Постановление от 26 июня 2025 г. по делу № А45-7342/2025

СЕДЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ул. Набережная реки Ушайки, дом 24, Томск, 634050, https://7aas.arbitr.ru



П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А45-7342/2025
г. Томск
27 июня 2025 года.
Судья Седьмого арбитражного апелляционного суда Подцепилова М.Ю., рассмотрев апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (№07АП-3481/2025) на решение от 05.05.2025 Арбитражного суда Новосибирской области, принятое в виде резолютивной части, по делу № А45-7342/2025 (судья Ершова Л.А.), рассмотренному в порядке упрощенного производства,

 по иску общества с ограниченной ответственностью «ССК-Трейд» (ОГРН <***>), г. Красноярск к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в лице Западно-Сибирской железной дороги о взыскании неустойки за просрочку доставки грузов в сумме 877 089 рублей

У С Т А Н О В И Л:

общество с ограниченной ответственностью «ССК-Трейд» (далее – истец, ООО «ССК-Трейд») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, АО «РЖД») о взыскании пени за просрочку доставки грузов в сумме 877 089 рублей.

Решением от 04.06.2025 (резолютивная часть от 05.05.2025) Арбитражного суда Новосибирской области исковые требования удовлетворены в полном объеме.

Ответчик с решением суда первой инстанции не согласился, в апелляционной жалобе просит решение суда первой инстанции отменить и принять по делу новый судебный акт, которым снизить размер неустойки на 70 %.

В обоснование апелляционной жалобы ее податель указывает, что арбитражный  суд не применил подлежащую применению статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), не указал негативных последствий или потерь от просрочки доставки груза; взыскание неустойки в полном объеме приведет к получению истцом необоснованной выгоды при отсутствии убытков; требование снизить неустойку на 70% до 263 126 рублей 70 копеек основано на исключительных обстоятельствах: введение против ОАО «РЖД» неправомерных санкций недружественных стран, блокирующих поставки подвижного состава, запчастей и ремонт; беспрецедентное санкционное давление, исчерпание пропускных способностей и рост объёмов перевозок; преступные террористические атаки и диверсии на инфраструктуру и сотрудников ОАО «РЖД».

Истец письменный отзыв на апелляционную жалобу не представил.

На основании части 1 статьи 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), с учетом разъяснений, отраженных в пункте 47 и пункте 49 постановления от 18.04.2017 № 10 Пленума Верховного Суда Российской Федерации «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве» дело рассматривается в суде апелляционной инстанции судьей единолично без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.

Проверив законность и обоснованность обжалуемого судебного акта в порядке, установленном статьями 266, 268 АПК РФ, исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, суд апелляционной инстанции находит основания для изменения судебного акта, при этом исходит из следующего.

Как установлено судом и следует из материалов дела, в соответствии с железнодорожными транспортными накладными №№ ЭА671956, ЭА674727, ЭА674905, ЭЯ116839, ЭГ506159, ЭГ639987, ЭГ664149, ЭГ692624, ЭГ799884, ЭД339748, ЭД401902, ЭД746147 с согласованными сроками доставки груза ответчиком была допущена просрочка доставки от 13 до 32 суток.

Ответчик факт нарушения срока доставки груза не оспаривает.

В связи с допущенной просрочкой, истец начислил ответчику неустойку и в связи с отсутствием добровольной оплаты, обратился в суд с настоящим иском.

Удовлетворяя исковые требования в полном объеме, суд первой инстанции пришел к выводу о доказанности допущенных ответчиком нарушений, правильности расчета суммы неустойки и отсутствия оснований для применения статьи 333 ГК РФ.

Суд апелляционной инстанции при принятии судебного акта исходит из следующего.

Статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) установлена обязанность перевозчиков доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (пункт 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу статьи 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В пункте 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пени за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться соответствующими правилами исчисления сроков доставки грузов.

Статья 33 УЖТ РФ предусматривает, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

Сроки доставки грузов, правила исчисления таких сроков, порядок оформления установлены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245 (далее – Правила № 245).

Факт просрочки доставки груза подтверждается представленными в материалы доказательствами, исходя из нормативных предписаний исчисления сроков доставки груза.

Ответчик нарушения сроков доставки по представленным истцом в материалы дела накладным не оспаривает.

Приведенный истцом расчет просрочки доставки груза судом проверен, признан верным.

Поскольку факт несвоевременного исполнения ответчиком обязательств по доставке груза истца подтвержден материалами дела, у ответчика возникла ответственность в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ, в виде уплаты пени в размере 6% платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов.

Рассматривая ходатайство ответчика о применении статьи 333 ГК РФ, суд первой инстанции пришел к выводу об отсутствии оснований для его удовлетворения.

Суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.

Если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении (часть 1 статьи 2, часть 1 статьи 6, статья 333 ГК РФ, пункт 71 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», далее – Постановление № 7).

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства и другое.

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 65 АПК РФ, пункт 73 Постановления № 7).

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Принимая во внимание, что размер ответственности определяется по соглашению сторон, соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства предполагается.

Заявляя о снижении неустойки, ответчик должен привести соответствующее обоснование наличия критериев, необходимых для вывода о несоразмерности размера заявленной к взысканию неустойки последствиям нарушенного обязательства, представить доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

Применение статьи 333 ГК РФ об уменьшении судом неустойки возможно лишь в исключительных случаях, когда подлежащие уплате неустойка, финансовая санкция и штраф явно несоразмерны последствиям нарушенного обязательства. Уменьшение неустойки, финансовой санкции и штрафа допускается только по заявлению ответчика. В решении должны указываться мотивы, по которым суд полагает, что уменьшение их размера является допустимым.

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение.

При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.

Ответчик обратил внимание на исключительные обстоятельства, наличие которых повлекло невозможность исполнения договора перевозки в установленные сроки, а также на отсутствие у истца доказательств реальных убытков.

АО «РЖД» осуществляет перевозки для обеспечения нужд Министерства обороны Российской Федерации.

Все воинские перевозки осуществляются в закрытом режиме. АО «РЖД» не может составлять акты общей формы и фиксировать задержку движения гражданских поездов. Возможность составления актов общей формы в подобных случаях не предусмотрена законодательством.

Задержка вагонов в пути следования также была вызвана необходимостью безусловного обеспечения пассажирских перевозок, и одновременно, возросших перевозок гражданских грузов.

В условиях проведения СВО АО «РЖД» задействовано в выполнении первостепенных задач по обеспечению нужд Министерства обороны Российской Федерации.

Осуществляя перевозку грузов для нужд Министерства обороны Российской Федерации, АО «РЖД» также приняло обязательство по усилению контроля за транспортной безопасностью для исключения случаев незаконного вмешательства, что влечет дополнительные расходы для государственной компании.

Кроме того, в отношении АО «РЖД» недружественными странами введены неправомерные экономические санкции, направленные на дестабилизацию деятельности АО «РЖД», прекращение перевозок и разрушение экономики Российской Федерации.

АО «РЖД» не может полностью отклонять заявки на перевозку грузов, чтобы объем грузов был сопоставим с возможностями инфраструктуры, так как из-за этого экономика страны может лишиться возможного пути следования импортных и экспортных грузов.

В рассматриваемом деле у истца отсутствуют какие-либо убытки от несвоевременной перевозки. Доказательств обратного в материалы дела не представлено. При таких обстоятельствах взыскание пени за просрочку доставки в полном объеме, по мнению ответчика, приведет к возникновению у истца по данному делу необоснованной выгоды, выражающейся в снижении уплаченной им провозной платы за перевозку грузов в условиях отсутствия у истца убытков.

Фактически просрочка доставки образовалась вследствие указанных выше экстраординарных обстоятельств. АО «РЖД», являясь компанией, чьи акции находятся в собственности РФ, обеспечивает достижение определенных государством целей и задач. АО «РЖД» и дальше (в том числе при наличии необходимости и за счет скорости перевозок гражданских грузов) будет обеспечивать приоритет воинских перевозок в целях обеспечения действующих подразделений Вооруженных Сил Российской Федерации всем необходимым в условиях проведения СВО.

Согласно Постановлению № 7 наличие у кредитора необоснованной выгоды вследствие начисления неустойки в полном объеме означает, что размер неустойки явно несоразмерен и подлежит уменьшению в соответствии со ст. 333 ГК РФ.

В соответствии с пунктом 73 Постановления № 7 несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ).

Суд апелляционной инстанции находит в данном случае исключительные обстоятельства для снижения размера взыскиваемой неустойки на 50 % в соответствии со статьей 333 ГК РФ.

Исковые требования подлежат удовлетворению в сумме 438 544 рубля 50 копеек.

На основании изложенного, принятый судебный акт подлежит изменению.

Государственная пошлина по первой и апелляционной инстанции относится на ее подателя на основании статьи 110 АПК РФ, учитывая, что применение статьи 333 ГК РФ не влияет на вопрос распределения государственной пошлины.

Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

Руководствуясь статьями 110, 268, пунктом 2 статьи 269, статьями 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Седьмой арбитражный апелляционный суд

П О С Т А Н О В И Л:

решение от 05 мая 2025 года (мотивированное решение изготовлено 04 июня 2025 года) Арбитражного суда Новосибирской области по делу № А45-7342/2025 изменить, изложив резолютивную часть в следующей редакции.

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «ССК-Трейд» (ОГРН <***>) неустойку за просрочку доставки грузов в сумме 438 544 рубля 50 копеек и судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 48 854 рублей.

В остальной части в удовлетворении иска отказать.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления его в законную силу, путем подачи кассационной жалобы через Арбитражный суд Новосибирской области.

Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».


Судья                                                                                  М. Ю. Подцепилова