Постановление от 10 декабря 2025 г. 9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд)

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994 Москва, ГСП -4, проезд Соломенной Сторожки, 12 адрес веб-сайта: http://9aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 09АП-52489/2025

Дело № А40-156636/25
г. Москва
11 декабря 2025 года
Резолютивная часть постановления объявлена 11 декабря 2025 года

Постановление изготовлено в полном объеме 11 декабря 2025 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи А.И. Проценко,

без вызова сторон

рассмотрев апелляционную жалобу ОАО «РЖД» на решение Арбитражного суда г. Москвы от 08.09.2025 по делу № А40-156636/25, рассмотренному в порядке упрощенного производства, по иску ООО «А 1» (ИНН <***>) к ОАО «РЖД» (ИНН <***>) о взыскании штрафа,

УСТАНОВИЛ:

ООО «А 1» обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к ОАО «РЖД» о взыскании штрафа за задержку уборки вагонов по ст. 100 УЖТ РФ в размере 350 520 руб.

Дело рассмотрено судом в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 08 сентября 2025 года исковые требования удовлетворены частично.

Не согласившись с принятым решением, ответчик обратился с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение суда первой инстанции, указывая на то, что суд неполно выяснил обстоятельства по делу, кроме того не применил нормы материального права, подлежащие применению, в связи с чем, выводы суда не соответствуют материалам дела.

Представитель истца направил отзыв на апелляционную жалобу.

Законность и обоснованность принятого решения проверены апелляционной инстанцией в порядке ст.ст. 266, 268 и 272.1 АПК РФ.

Изучив представленные в дело доказательства, рассмотрев доводы апелляционной жалобы, суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены решения и удовлетворения апелляционной жалобы, исходя из следующего.

Как следует из материалов дела, 19.02.2025 в 17 ч. 33 мин. на станции Белореченская СКВ ж.д. подано уведомление № 184 о завершении грузовой операции вагона № 98929011, оператором которого является ООО «А 1».

12.02.2025г. в 16 ч. 50 мин. на станции Высоцк ОКТ ж.д. подано уведомление № 111 о завершении грузовой операции вагонов № 53216263, № 98928989, оператором которых является ООО «А 1».

12.02.2025 г. в 09 ч. 04 мин. на станции Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д. подано уведомление № 605 о завершении грузовой операции вагона № 93089993, оператором которого является ООО «А 1».

12.02.2025 г. в 09 ч. 35 мин. на станции Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д. подано уведомление № 607 о завершении грузовой операции вагона № 59544114, оператором которого является ООО «А 1».

14.02.2025 г. в 12 ч. 55 мин. на станции Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д. подано уведомление № 635 о завершении грузовой операции вагона № 59327668, оператором которого является ООО «А 1».

17.02.2025 г. в 08 ч. 32 мин. на станции Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д. подано уведомление № 661 о завершении грузовой операции вагона № 58986910, оператором которого является ООО «А 1».

21.02.2025 г. в 13 ч. 26 мин. на станции Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д. подано уведомление № 678 о завершении грузовой операции вагона № 59544171, оператором которого является ООО «А 1».

17.02.2025 г. в 17 ч. 15 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано уведомление № 30 о завершении грузовой операции вагонов № 59319996, № 58997412, № 58953092, № 97331896, оператором которых является ООО «А 1».

26.02.2025 г. в 14 ч. 28 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано уведомление № 36 о завершении грузовой операции вагона № 97331292, оператором которого является ООО «А 1».

20.02.2025 г. в 13 ч. 25 мин. на станции Локомотивстрой СКВ ж.д. подано уведомление № 181 о завершении грузовой операции вагона № 53216735, оператором которого является ООО «А 1».

14.02.2025 г. в 14 ч. 21 мин. на станции Минеральные Воды СКВ ж.д. подано уведомление № 84 о завершении грузовой операции вагона № 58968017, оператором которого является ООО «А 1».

09.02.2025 г. в 08 ч. 49 мин. на станции Мончегорск ОКТ ж.д. подано уведомление № 383 о завершении грузовой операции вагона № 98928955, оператором которого является ООО «А 1».

20.02.2025 г. в 23 ч. 22 мин. на станции Мончегорск ОКТ ж.д. подано уведомление № 490 о завершении грузовой операции вагона № 98928971, оператором которого является ООО «А 1».

01.02.2025 г. в 12 ч. 43 мин. на станции Невинномысская СКВ ж.д. подано уведомление № 214 о завершении грузовой операции вагона № 98982309, оператором которого является ООО «А 1».

18.02.2025 г. в 21 ч. 05 мин. на станции Новочебоксарск ГОР ж.д. подано уведомление № 127 о завершении грузовой операции вагона № 53216339, оператором которого является ООО «А 1».

18.02.2025 г. в 10 ч. 29 мин. на станции Перевоз ВСБ ж.д. подано уведомление № 400 о завершении грузовой операции вагона № 58987009, оператором которого является ООО «А 1».

20.02.2025 г. в 12 ч. 57 мин. на станции Перевоз ВСБ ж.д. подано уведомление № 418 о завершении грузовой операции вагонов № 58987074, № 58987108, оператором которых является ООО «А 1».

27.02.2025 г. в 13 ч. 25 мин. на станции Перевоз ВСБ ж.д. подано уведомление № 482 о завершении грузовой операции вагонов № 93029924, № 59544064, оператором которых является ООО «А 1».

15.02.2025 г. в 15 ч. 56 мин. на станции Сала ОКТ ж.д. подано уведомление № 69 о завершении грузовой операции вагона № 97179899, оператором которого является ООО «А 1».

17.02.2025 г. в 09 ч. 57 мин. на станции Сала ОКТ ж.д. подано уведомление № 71 о завершении грузовой операции вагонов № 93533099, № 93689495, оператором которых является ООО «А 1».

25.02.2025 г. в 17 ч. 01 мин. на станции Сала ОКТ ж.д. подано уведомление № 206 о завершении грузовой операции вагонов № 53216107, № 53219481, оператором которых является ООО «А 1».

27.01.2025 г. в 13 ч. 42 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 7 о завершении грузовой операции вагона № 93536795, оператором которого является ООО «А 1».

12.02.2025 г. в 14 ч. 53 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 41 о завершении грузовой операции вагона № 93533693, оператором которого является ООО «А 1».

16.02.2025 г. в 03 ч. 03 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 48 о завершении грузовой операции вагона № 59367938, оператором которого является ООО «А 1».

17.02.2025 г. в 00 ч. 07 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 51 о завершении грузовой операции вагона № 59304410, оператором которого является ООО «А 1».

24.02.2025 г. в 12 ч. 51 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 81 о завершении грузовой операции вагона № 53664017, оператором которого является ООО «А 1».

27.02.2025 г. в 14 ч. 22 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 87 о завершении грузовой операции вагона № 59323170, оператором которого является ООО «А 1».

24.02.2025 г. в 15 ч. 08 мин. на станции Смышляевка КБШ ж.д. подано уведомление № 211 о завершении грузовой операции вагона № 59359042, оператором которого является ООО «А 1».

13.02.2025 г. в 16 ч. 07 мин. на станции Толоконцево ГОР ж.д. подано уведомление № 34 о завершении грузовой операции вагона № 93594091, оператором которого является ООО «А 1».

18.02.2025 г. в 14 ч. 09 мин. на станции Электросталь МСК ж.д. подано уведомление № 13 о завершении грузовой операции вагонов № 93040962, № 93042935, оператором которых является ООО «А 1».

26.02.2025 г. в 13 ч. 09 мин. на станции Электросталь МСК ж.д. подано уведомление № 15 о завершении грузовой операции вагонов № 93042505, № 93044840, оператором которых является ООО «А 1».

07.03.2025 г. в 06 ч. 21 мин. на станции Бежецк ОКТ ж.д. подано уведомление № 237 о завершении грузовой операции вагона № 98296262, оператором которого является ООО «А 1».

07.03.2025 г. в 07 ч. 26 мин. на станции Бежецк ОКТ ж.д. подано уведомление № 238 о завершении грузовой операции вагонов № 98927973, № 98929029, оператором которых является ООО «А 1».

02.02.2025 г. в 15 ч. 15 мин. на станции Белореченская СКВ ж.д. подано уведомление № 211 о завершении грузовой операции вагонов № 53216511, № 53216131, № 53216628, оператором которых является ООО «А 1».

06.03.2025 г. в 03 ч. 40 мин. на станции Белореченская СКВ ж.д. подано уведомление № 236 о завершении грузовой операции вагона № 53216370, оператором которого является ООО «А 1».

05.032025 г. в 14 ч. 08 мин. на станции Бийск ЗСБ ж.д. подано уведомление № 52 о завершении грузовой операции вагона № 93088193, оператором которого является ООО «А 1».

07.03.2025 г. в 06 ч. 08 мин. на станции Бийск ЗСБ ж.д. подано уведомление № 54 о завершении грузовой операции вагона № 58960824, оператором которого является ООО «А 1».

11.03.2025 г. в 04 ч. 02 мин. на станции Бийск ЗСБ ж.д. подано уведомление № 57 о завершении грузовой операции вагона № 58960717, оператором которого является ООО «А 1».

01.03.2025 г. в 12 ч. 36 мин. на станции Калининград-Сортировочный КЛГ ж.д. подано уведомление № 22 о завершении грузовой операции вагонов № 53664140, № 59366831, № 93089498, № 93086395, № 93087898, № 59304261, № 97180095, оператором которых является ООО «А 1».

04.03.2025 г. в 20 ч. 57 мин. на станции Калининград-Сортировочный КЛГ ж.д. подано уведомление № 23 о завершении грузовой операции вагонов № 59462515, № 93090892, оператором которых является ООО «А 1».

26.02.2025 г. в 07 ч. 51 мин. на станции Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д. подано уведомление № 778 о завершении грузовой операции вагона № 58986894, оператором которого является ООО «А 1».

28.02.2025 г. в 13 ч. 09 мин. на станции Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д. подано уведомление № 822 о завершении грузовой операции вагона № 59462051, оператором которого является ООО «А 1».

01.03.2025 г. в 13 ч. 30 мин. на станции ФИО1 КБШ ж.д. подано уведомление № 451 о завершении грузовой операции вагона № 59321612, оператором которого является ООО «А 1».

28.02.2025 г. в 16 ч. 16 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано уведомление № 38 о завершении грузовой операции вагонов № 58967852, № 93594190, № 93086999, № 59345108, оператором которых является ООО «А 1».

02.03.2025 г. в 17 ч. 42 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано уведомление № 39 о завершении грузовой операции вагонов № 58997438, № 93029932, № 58977802, оператором которых является ООО «А 1».

03.03.2025 г. в 17 ч. 22 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано Уведомление № 40 о завершении грузовой операции вагонов № 58976713, № 59318295, оператором которых является ООО «А 1».

07.03.2025 г. в 13 ч. 39 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано Уведомление № 42 о завершении грузовой операции вагонов № 59321885, № 93029718, № 93088391, № 93536894, № 93594695, оператором которых является ООО «А 1».

10.03.2025 г. в 17 ч. 20 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано Уведомление № 43 о завершении грузовой операции вагонов № 97179295, № 97330294, № 97331698, оператором которых является ООО «А 1».

12.03.2025 г. в 17 ч. 11 мин. на станции Луговое-Новое КЛГ ж.д. подано Уведомление № 46 о завершении грузовой операции вагонов № 53664090, № 59368787, № 58974684, № 97330393, оператором которых является ООО «А 1».

10.03.2025 г. в 09 ч. 19 мин. на станции Минеральные Воды СКВ ж.д. подано Уведомление № 141 о завершении грузовой операции вагонов № 58978206, № 58968157, оператором которых является ООО «А 1».

05.03.2025 г. в 07 ч. 03 мин. на станции Мончегорск ОКТ ж.д. подано Уведомление № 611 о завершении грузовой операции вагонов № 53216396, № 53219408, № 53216313, оператором которых является ООО «А 1».

06.03.2025 г. в 18 ч. 36 мин. на станции Мончегорск ОКТ ж.д. подано Уведомление № 641 о завершении грузовой операции вагонов № 53216172, № 53216214, оператором которых является ООО «А 1».

04.03.2025 г. в 12 ч. 59 мин. на станции Невинномысская СКВ ж.д. подано уведомление № 377 о завершении грузовой операции вагонов № 98928948, № 98928930, № 98927965, № 53216164, оператором которых является ООО «А 1».

03.03.2025 г. в 22 ч. 03 мин. на станции Набережные Челны КБШ ж.д. подано уведомление № 13 о завершении грузовой операции вагона № 58977208, оператором которого является ООО «А 1».

25.02.2025 г. в 19 ч. 34 мин. на станции Новочебоксарск ГОР ж.д. подано уведомление № 143 о завершении грузовой операции вагонов № 95806022, № 98982341, оператором которых является ООО «А 1».

28.02.2025 г. в 17 ч. 21 мин. на станции Новочебоксарск ГОР ж.д. подано уведомление № 153 о завершении грузовой операции вагонов № 58977042, № 58978800, № 58094715, № 58094681, оператором которых является ООО «А 1».

07.03.2025 г. в 11 ч. 54 мин. на станции Новокузнецк-Сортировочный ЗСБ ж.д. подано уведомление № 1676 о завершении грузовой операции вагонов № 93081594, № 59339275, № 93089092, № 93214591, оператором которых является ООО «А 1».

19.02.2025 г. в 08 ч. 50 мин. на станции Новые Полянки КБШ ж.д. подано уведомление № 68 о завершении грузовой операции вагона № 93088797, оператором которого является ООО «А 1».

22.02.2025 г. в 08 ч. 21 мин. на станции Новые Полянки КБШ ж.д. подано уведомление № 75 о завершении грузовой операции вагона № 53664058, оператором которого является ООО «А 1».

02.03.2025 г. в 08 ч. 48 мин. на станции Новые Полянки КБШ ж.д. подано уведомление № 88 о завершении грузовой операции вагона № 97331094, оператором которого является ООО «А 1».

03.03.2025 г. в 09 ч. 45 мин. на станции Новые Полянки КБШ ж.д. подано уведомление № 90 о завершении грузовой операции вагона № 53660387, оператором которого является ООО «А 1».

04.03.2025 г. в 08 ч. 42 мин. на станции Новые Полянки КБШ ж.д. подано уведомление № 91 о завершении грузовой операции вагона № 93689396, оператором которого является ООО «А 1».

02.03.2025 г. в 09 ч. 28 мин. на станции Озеро Андреевское СВР ж.д. подано уведомление № 22 о завершении грузовой операции вагона № 93042612, оператором которого является ООО «А 1».

03.03.2025 г. в 14 ч. 25 мин. на станции Озеро Андреевское СВР ж.д. подано уведомление № 23 о завершении грузовой операции вагона № 59686485, оператором которого является ООО «А 1».

28.02.2025 г. в 13 ч. 47 мин. на станции Перевоз ВСБ ж.д. подано уведомление № 495 о завершении грузовой операции вагона № 58960659, оператором которого является ООО «А 1».

01.03.2025 г. в 12 ч. 01 мин. на станции Перевоз ВСБ ж.д. подано уведомление № 506 о завершении грузовой операции вагона № 59327627, оператором которого является ООО «А 1».

04.03.2025 г. в 08 ч. 32 мин. на станции Раздольное ДВО ж.д. подано уведомление № 17 о завершении грузовой операции вагона № 93015378, оператором которого является ООО «А 1».

06.03.2025 г. в 15 ч. 32 мин. на станции Расшеватка СКВ ж.д. подано уведомление № 19 о завершении грузовой операции вагонов № 98275035, № 95805941, № 98982325, № 98982291, № 98982283, оператором которых является ООО «А 1».

07.03.2025 г. в 16 ч. 50 мин. на станции Расшеватка СКВ ж.д. подано уведомление № 117 о завершении грузовой операции вагонов № 98275050, № 98295785, оператором которых является ООО «А 1».

10.03.2025 г. в 13 ч. 53 мин. на станции Расшеватка СКВ ж.д. подано уведомление № 122 о завершении грузовой операции вагона № 59368365, оператором которого является ООО «А 1».

02.03.2025 г. в 14 ч. 49 мин. на станции Сала ОКТ ж.д. подано уведомление № 97 о завершении грузовой операции вагона № 93536498, оператором которого является ООО «А 1».

09.03.2025 г. в 16 ч. 35 мин. на станции Сала ОКТ ж.д. подано уведомление № 249 о завершении грузовой операции вагонов № 53216107, № 53219481, оператором которых является ООО «А 1».

20.02.2025 г. в 09 ч. 41 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 66 о завершении грузовой операции вагона № 97179998, № 97330591, оператором которого является ООО «А 1».

28.02.2025 г. в 02 ч. 56 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 89 о завершении грузовой операции вагона № 53664199, оператором которого является ООО «А 1».

01.03.2025 г. в 02 ч. 10 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 95 о завершении грузовой операции вагонов № 58986993, № 93053494, оператором которых является ООО «А 1».

03.03.2025 г. в 14 ч. 18 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 98 о завершении грузовой операции вагона № 93089191, оператором которого является ООО «А 1».

04.03.2025 г. в 04 ч. 56 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 101 о завершении грузовой операции вагонов № 53664116, № 53664157, оператором которых является ООО «А 1».

04.03.2025 г. в 14 ч. 04 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 102 о завершении грузовой операции вагонов № 59322065, № 93029650, № 58987025, оператором которых является ООО «А 1».

05.03.2025 г. в 02 ч. 24 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 104 о завершении грузовой операции вагонов № 93089993, № 59544189, оператором которых является ООО «А 1».

05.03.2025 г. в 11 ч. 41 мин. на станции Сибирская ЗСБ ж.д. подано уведомление № 105 о завершении грузовой операции вагонов № 58960766, № 58960709, № 93089290, оператором которых является ООО «А 1».

26.02.2025 г. в 07 ч. 28 мин. на станции Смышляевка КБШ ж.д. подано уведомление № 221 о завершении грузовой операции вагона № 93045318, оператором которого является ООО «А 1».

27.02.2025 г. в 19 ч. 20 мин. на станции Смышляевка КБШ ж.д. подано уведомление № 231 о завершении грузовой операции вагона № 93689099, оператором которого является ООО «А 1».

02.03.2025 г. в 18 ч. 08 мин. на станции Смышляевка КБШ ж.д. подано уведомление № 246 о завершении грузовой операции вагона № 53665618, оператором которого является ООО «А 1».

26.02.2025 г. в 17 ч. 46 мин. на станции Толоконцево ГОР ж.д. подано уведомление № 40 о завершении грузовой операции вагонов № 53664181, № 93593994, № 93689594, оператором которых является ООО «А 1».

27.02.2025 г. в 12 ч. 47 мин. на станции Толоконцево ГОР ж.д. подано уведомление № 41 о завершении грузовой операции вагонов № 93091890, № 93593192, оператором которых является ООО «А 1».

05.03.2025 г. в 15 ч. 42 мин. на станции Толоконцево ГОР ж.д. подано уведомление № 45 о завершении грузовой операции вагонов № 59304147, № 58960741, оператором которых является ООО «А 1».

06.03.2025 г. в 13 ч. 49 мин. на станции Толоконцево ГОР ж.д. подано уведомление № 46 о завершении грузовой операции вагонов № 93088599, № 53660353, № 93532497, № 93089795, № 97179592, оператором которых является ООО «А 1».

12.03.2025 г. в 12 ч. 02 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано уведомление о завершении грузовой операции вагонов № 59339101, № 58960808, № 93027365, № 59544205, оператором которых является ООО «А 1».

28.02.2025 г. в 14 ч. 40 мин. на станции Электросталь МСК ж.д. подано уведомление № 17 о завершении грузовой операции вагона № 59331678, оператором которого является ООО «А 1».

13.03.2025 г. в 15 ч. 09 мин. на станции Электросталь МСК ж.д. подано уведомление № 21 о завершении грузовой операции вагона № 59368464, оператором которого является ООО «А 1».

В соответствии с п. 3.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 № 26, условие о сроках на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливается с учетом технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Такой срок исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

Однако, как следует из сведений ГВЦ ОАО «РЖД» по ст. Белореченская СКВ ж.д., Высоцк ОКТ ж.д., Кемерово-Сортировочное ЗСБ ж.д., Луговое-Новое КЛГ ж.д., Локомотивстрой СКВ ж.д., Минеральные Воды СКВ ж.д., Мончегорск ОКТ ж.д., Невинномысская СКВ ж.д., Новочебоксарск ГОР ж.д., Перевоз ВСБ ж.д., Сала ОКТ ж.д., Сибирская ЗСБ ж.д., Смышляевка КБШ ж.д., Толоконцево ГОР ж.д., Электросталь МСК ж.д., Бежецк ОКТ ж.д., Бийск ЗСБ ж.д., Калининград-Сортировочный КЛГ ж.д., ФИО1 КБШ ж.д., Набережные Челны КБШ ж.д., Новокузнецк-Сортировочный ЗСБ ж.д., Новые Полянки КБШ ж.д., Озеро Андреевское СВР ж.д., Раздольное ДВО ж.д., Расшеватка СКВ ж.д., Черногорские Копи КРА ж.д. вышеуказанные вагоны были убраны перевозчиком с подъездного пути необщего пользования с нарушением установленного п. 3.7. Правил срока их уборки.

Согласно ст. 100 УЖТ РФ за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов. За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза. Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

В соответствии со ст. 2 Устава железнодорожного транспорта РФ базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям.

Как следует из расчета исковых требований, размер штрафа за задержку уборки вагонов указанных вагонов с подъездных путей необщего пользования составил 350 520 руб.

Вагоны № 93029924, № 93029932, № 93029718, № 93214591, № 93015378, № 93029650, № 93027365, находятся в аренде у истца на основании договора аренды железнодорожных

вагонов № 0344-21-А1 от 08.04.2021, акта приема-передачи вагонов № 1 от 08.04.2021, № 7 от 05.07.2021, № 9 от 09.07.2021, № 11 от 19.07.2021 к указанному договору.

Вагоны № 58986910, № 53216735, № 53216263, № 53216339, № 58987074, № 53216107, № 58987009, № 97179899, № 58987108, № 93536795, № 53219481, № 53216131, № 53216370, № 58960717, № 53216511, № 53216628, № 58960824, № 58986894, № 53216313, № 53216396, № 53216214, № 53219408, № 53216172, № 53216164, № 58960659, № 93536498, № 97179998, № 58987025, № 58986993, № 58960709, № 58960741, № 58960766, № 58960808, находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов № 2/20 от 18.02.2020, акта приема-передачи № 5 от 24.04.2020, № 7 от 19.08.2020, № 8 от 21.08.2020, № 9 от 25.08.2020, № 13 от 05.09.2020, № 15 от 15.09.2020, № 19 от 29.10.2020, № 20 от 31.10.2020, № 21 от 06.11.2020, № 23 от 18.11.2020, № 27 от 09.06.2021, № 28 от 15.06.2021, № 32 от 19.06.2021, № 33 от 21.06.2021, № 37 от 30.06.2021, № 38 от 01.07.2021, № 40 от 08.07.2021, № 41 от 26.07.2021, № 47 от 11.11.2021, № 48 от 14.11.2021, № 49 от 21.11.2021, № 50 от 26.11.2021, № 52 от 28.11.2021, № 57 от 09.01.2022, № 60 от 14.03.2024, № 61 от 09.04.2024, № 62 от 16.04.2024, № 68 от 07.08.2024, к указанному договору.

Вагоны № 59327668, № 97330294, № 59327627, № 93053494, находится в аренде у истца на основании договора аренды железнодорожных вагонов № 28-11/2019-д от 28.11.2019, акта приема-передачи № 4 от 07.01.2020, № 2 от 28.12.2019 к указанному договору.

Вагоны № 93089993, № 59359042, № 59367938, № 93089498, № 59366831, № 93088193, № 93086395, № 59462051, № 93090892, № 93086999, № 93087898, № 59462515, № 93088391, № 93081594, № 93089092, № 93088797, № 93089191, № 93089290, № 93088599, находится в аренде у истца на основании договора аренды вагонов № 191/К/МЛ-22 от 01.08.2022, актов приема-передачи вагонов № 35 от 01.07.2023, № 36 от 26.08.2023, № 37 от 28.08.2023, № 38 от 30.08.2023, № 40 от 06.09.2023, № 42 от 12.09.2023, № 43 от 16.09.2023, № 44 от 20.09.2023, № 46 от 30.09.2023, № 47 от 24.10.2023, № 49 от 21.11.2023 к указанному договору.

Вагон № 97179592, находится в аренде у истца на основании договора аренды вагонов № ТЛС/А1-цм от 24.04.2024, акта приема-передачи вагонов № 5 от 07.06.2024 к указанному договору.

Вагоны № 98929011, № 98928989, № 98929029, № 98982309, № 98982341, № 98982325, № 98982283, № 98982291, находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов № ТЛС/А1-зн от 01.04.2024, акта приема-передачи вагонов № 1 от 09.04.2024, № 2 от 1.05.2024 к указанному договору.

Вагон № 93091890, находится в аренде у истца на основании договора аренды железнодорожных вагонов № 79/2024-МФ от 04.04.2024, акт приема-передачи № 6 от 11.04.2024 к указанному договору.

Вагоны № 97331292, № 97180095, № 97179295, № 97331698, находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов № ДХ/А1-цм от 24.04.2024, акта приема-передачи вагонов № 3 от 01.02.2025 к указанному договору.

Согласно ст. 309, 310, ч. 1, 2 ст. 393, ч. 1 ст. 15, ч. 1, 2 ст. 434 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Направленная истцом в адрес ответчика претензия с требованием об оплате штрафа, оставлена без исполнения.

Проверив порядок расчета обозначенного штрафа, суд первой инстанции нашел его обоснованным и документально подтвержденным, в отсутствие каких-либо контрдоказательств со стороны должника.

Также суд первой инстанции рассмотрел ходатайство ответчика о применении статьи 333 ГК РФ.

Руководствуясь положениями указанной нормы, а также разъяснениями, содержащимися в Постановлении Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7, суд первой инстанции пришел к выводу о явной несоразмерности заявленной неустойки последствиям нарушения обязательства.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности и необходимость установления баланса между применяемой мерой ответственности и возможными последствиями нарушения, суд первой инстанции, снизил подлежащую взысканию неустойку до 280 000 руб., что, по мнению суда, соответствует принципам справедливости и соразмерности.

Суд апелляционной инстанции, рассмотрев дело повторно, проверив правильность выводов суда первой инстанции и обоснованность доводов апелляционной жалобы, полагает, что она не подлежит удовлетворению, а решение арбитражного суда отмене, по следующим основаниям.

Довод ответчика о том, что истец, как лицо, являющееся оператором подвижного состава, в отсутствие договора на подачу/уборку вагонов с путей необщего пользования, не вправе взыскивать с ответчика пени за задержку подачи/уборки вагонов, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта РФ, противоречит позиции Верховного суда Российской Федерации, изложенной в п. 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции от 20.12.2017.

Согласно п. 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного суда РФ 20.12.2017), в результате реформы, произошедшей после принятия Устава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов, и оператор подвижного состава стал иметь равные права с владельцем вагонов, а также вправе взыскивать с перевозчика штраф за задержку подачи/уборки вагонов, предусмотренный Уставом железнодорожного транспорта РФ.

В указанном пункте отсутствует ограничение ответственности перевозчика за задержку подачи/уборки вагонов при отсутствии у оператора договора на подачу/уборку вагонов с ОАО «РЖД».

Кроме того, в соответствии с пунктом 50 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 отправителем порожних вагонов является:

-владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава;

-грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

Таким образом, истец вправе взыскивать пени с ОАО «РЖД» за задержку подачи/уборки вагонов при отсутствии договора на подачу/уборку вагонов с ОАО «РЖД».

Судом правомерно принят расчет истца, исходя из норматива в два часа после уведомления ответчика о завершении грузовой операции, установленный п. 3.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 № 226 и ссылка ответчика на иной срок на уборку вагонов, является несостоятельной, применение которого повлечет к возникновению убытков у истца, связанных с простоем вагонов.

Между ООО «А 1» и ОАО «Электросталъский завод тяжелого машиностроения», ООО «Железобетон Сибири», ООО «ЕвроХим-БМУ», ОАО «Завод ЖБИ-2», ООО «ПромТехРиэлт», отсутствуют какие-либо договорные правоотношения, в связи с чем, требования относительно задержки уборки вагонов к последним предъявлены не могут.

В то время как уведомление о завершении грузовой операции в отношении вагонов формы ГУ2Б поданы перевозчику - ОАО «РЖД», о чем имеется отметка в приложенных истцом документах.

Привлечение к оказанию услуг по уборке вагонов третьих лиц ответчиком не снимает с него обязанностей по подаче и уборке вагонов, установленных УЖТ РФ.

Довод ответчика о том, что штраф рассчитан истцом с момента нахождения вагонов в распоряжении иных лиц, несостоятелен.

В соответствии с п. 3.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 № 26, условие о сроках на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливается с учетом технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Такой срок исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

Согласно ст. 100 Устава железнодорожного транспорта РФ за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Таким образом суть операции по уборке вагонов заключается в перестановке вагонов с путей необщего пользования на пути общего пользования, за которую Ответчик взымает плату.

Между ООО «А 1» и ООО «ПГ «Фосфорит», отсутствуют какие-либо договорные правоотношения, в связи с чем требования относительно задержки уборки вагонов к последним предъявлены не могут.

В то время как уведомление о завершении грузовой операции в отношении вагонов формы ГУ2Б поданы перевозчику - ОАО «РЖД», о чем имеется отметка в приложенных истцом документах.

Привлечение к оказанию услуг по уборке вагонов третьих лиц ответчиком не снимает с него обязанностей по подаче и уборке вагонов, установленных УЖТ РФ.

Доводы апелляционной жалобы ответчика о том, что суд первой инстанции, применив статью 333 ГК РФ, необоснованно незначительно снизил размер пени, не приняв во внимание исключительные обстоятельства, свидетельствующие о явной несоразмерности неустойки, отклоняется в силу следующего.

Заявитель жалобы указывает на наличие исключительных обстоятельств, таких как санкционное давление, переориентация грузопотоков, террористические акты, диверсии, приоритет воинских перевозок, которые, по его мнению, должны повлечь значительное снижение неустойки. Также апеллянт ссылается на то, что истец является грузополучателем, а не плательщиком по договору перевозки, и потому не несет убытков от просрочки.

Согласно ч. 1 ст. 333 ГК РФ если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если

обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Как следует из указанной нормы, снижение неустойки судом возможно только в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства.

Также, как установлено Судебной коллегией по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации в определении от 1 марта 2022 года № 67-КГ21-24-К8, уменьшение неустойки производится судом исходя из оценки ее соразмерности последствиям нарушения обязательства, однако снижение неустойки не может быть произвольным и не допускается без представления ответчиком доказательств, подтверждающих такую несоразмерность, а также без указания судом мотивов, по которым он пришел к выводу об указанной несоразмерности.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданского кодекса Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств.

Как указал Конституционный суд Российской Федерации в определении от 21.12.2000 № 263-0, предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушения обязательств является одним из правовых способов, предусмотренных в законе, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки, то есть, по существу, на реализацию требования статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц. Именно поэтому в части первой статьи 333 ГК РФ речь идет не о праве суда, а, по существу, о его обязанности установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерб а, причиненного в результате конкретного правонарушения, что исключает для истца возможность неосновательного обогащения за счет ответчика путем взыскания неустойки в завышенном размере.

В Информационном письме Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 14.07.1997 № 17 "Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательств и другие.

Из вышеприведенных разъяснений следует, что признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.

В соответствии с пунктом 1 Постановления Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 22.12.2011 № 81 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации", не действующим с 24.03.2016 вследствие принятия Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства.

Согласно пункту 2 данного постановления при рассмотрении вопроса о необходимости снижения неустойки по заявлению ответчика на основании статьи 333 ГК РФ судам следует исходить из того, что неисполнение или ненадлежащее исполнение должником денежного обязательства позволяет ему неправомерно пользоваться чужими денежными средствами. Поскольку никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, условия такого пользования не могут быть более выгодными для должника, чем условия пользования денежными средствами, получаемыми участниками оборота правомерно (например, по кредитным договорам).

В материалы дела ответчиком не представлены доказательства, подтверждающие несоразмерность неустойки, взысканной судом первой инстанции, последствиям ненадлежащего исполнения обязательств.

При этом доводы о тяжелом финансовом положении, наличии задолженности, исполнении социально значимых функций сами по себе не могут служить основанием для снижения неустойки.

Суд первой инстанции, снижая неустойку, уже учел доводы ответчика об осуществлении социально значимых и воинских перевозок. Доказательств того, что заявленные ответчиком обстоятельства (санкции, диверсии и т.д.) имели место именно в период просрочки и непосредственно повлияли на сроки доставки именно этого груза, ответчиком в материалы дела не представлено. Ссылки на общеизвестность этих обстоятельств в отрыве от конкретного нарушения обязательства являются общими и недостаточными для вывода о явной несоразмерности.

Относительно ссылки на отсутствие у истца-грузополучателя убытков, то по требованию о взыскании неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (пункт 73 Постановления Пленума ВС РФ № 7). Презюмируется, что негативные последствия при нарушении обязательства возникают. Более того, неустойка за просрочку доставки груза установлена законом (ст. 97 УЖТ РФ) и носит характер законной, а ее взыскание не ставится в зависимость от наличия или размера реальных убытков грузополучателя.

На основании изложенного, апелляционный суд считает, что судом первой инстанции установлены все фактические обстоятельства по делу, правильно применены нормы материального и процессуального права, вынесено законное и обоснованное решение, в связи с чем, апелляционная жалоба по изложенным в ней основаниям удовлетворению не подлежит.

Разрешая спор, суд первой инстанции правильно определил юридически значимые обстоятельства, дал правовую оценку установленным обстоятельствам и постановил законное и обоснованное решение. Выводы суда соответствуют обстоятельствам дела. Нарушений норм процессуального права, влекущих отмену решения, судом допущено не было.

С учетом изложенного выше, решение суда является законным и обоснованным, соответствует материалам дела и действующему законодательству, в связи, с чем отмене не подлежит.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 266, 268, 269, 271 и 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд,

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 08 сентября 2025 года по делу

№ А40-156636/25 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Московского округа.

Председательствующий судья А.И. Проценко