Постановление от 7 декабря 2018 г. по делу № А73-12488/2018Шестой арбитражный апелляционный суд улица Пушкина, дом 45, город Хабаровск, 680000, официальный сайт: http://6aas.arbitr.ru e-mail: info@6aas.arbitr.ru № 06АП-6433/2018 07 декабря 2018 года г. Хабаровск Резолютивная часть постановления объявлена 05 декабря 2018 года. Полный текст постановления изготовлен 07 декабря 2018 года. Шестой арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Швец Е.А. судей Сапрыкиной Е.И., Харьковской Е.Г. при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1 при участии в заседании: от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: ФИО2, представитель по доверенности от 15.09.2017 № ДВОСТНЮ-162/Д; от общества с ограниченной ответственностью «Лидер»: не вились; от открытого акционерного общества «Сахалинское морское пароходство»: не явились; рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Российские Железные Дороги» на решение от 24.09.2018 по делу № А73-12488/2018 Арбитражного суда Хабаровского края принятое судьей Медведевой О.В. по иску общества с ограниченной ответственностью «Лидер» к открытому акционерному обществу «Российские Железные Дороги» о взыскании 977 480,23 руб. пени третье лицо: открытое акционерное общество «Сахалинское морское пароходство» общество с ограниченной ответственностью «Лидер» (далее – истец, ООО «Лидер») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, ОАО «РЖД») о взыскании 977 480,23 руб. пени за просрочку доставки грузов, отправленных по транспортным железнодорожным накладным №№ АР111657, АР111654, АП691421, АР111655, АР111651, АР095894, АР111653. Определением суда от 06.08.2017 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлеченооткрытое акционерное общество «Сахалинское морское пароходство» (далее - ОАО «СМП»). Решением суда от 18.09.2018 заявленное исковое требование удовлетворено частично в сумме 877 298 руб. 37 коп. В удовлетворении остальной части исковых требований отказано. Не согласившись с судебным актом, ОАО «РЖД» обратилось в апелляционный суд с жалобой, в обоснование которой ссылается на то, что размер пени за просрочку доставки груза несоразмерен последствиям нарушения обязательства, что не обеспечивает принципа равенства сторон; доказательств наличия у истца каких-либо негативных последствий в результате действий ответчика не представлено; штрафные санкции должны носить компенсационный характер, а не являться карательной мерой, при этом необходимо учитывать, что спорное обязательство вытекает из перевозки и не является денежным обязательством, ответчик не пользовался денежными средствами, кроме провозного тарифа никакие суммы за перевозку ответчиком не взимаются. ООО «Лидер» в представленных возражениях на жалобу доводы последней отклонило, просило решение суда оставить без изменения, в удовлетворении жалобы отказать. ОАО «Сахалинское морское пароходство» в своих возражениях на жалобу указало на отсутствие вины последнего в нарушении сроков доставки груза, ввиду того, что у морского перевозчика груз находился в пределах нормативного срока доставки; кроме того морскому перевозчику документы на груз по спорным накладным были предъявлены к перевозке за пределами общего срока доставки груза. Доводы жалобы о применении статьи 333 ГК РФ поддерживают. В судебном заседании апелляционного суда, представитель ОАО «РЖД» на доводах жалобы настаивал, просил решение суда отменить, жалобу удовлетворить. Иные лица, участвующие в деле, надлежащим образом уведомленные о времени и месте рассмотрения жалобы, участия в заседании не принимали. От ОАО «СМП» поступило ходатайство о рассмотрении жалобы в отсутствие его представителя. Жалоба рассмотрена в соответствии со статьей 156 АПК РФ в отсутствие не явившихся лиц. Изучив материалы дела, проверив обоснованность доводов жалобы и возражений на нее, выслушав представителя железной дороги, Шестой арбитражный апелляционный суд установил следующее. Из материалов дела следует, что период декабрь 2017 - март 2018 со станций Алейская, Барнаул на станции назначения Ильинск, Тымовск, Поронайск в адрес ООО «Лидер» (грузополучатель) прямым смешанным железнодорожно-водным сообщением с перевалкой на станциях Ванино, Холмск направлен груз с оформлением транспортных железнодорожных накладных №№ АР111657, АР111654, АП691421, АР111655, АР111651, АР095894, АР111653. Перевозчиком допущена просрочка доставки груза от 2 до 26 суток. Поскольку срок доставки грузов перевозчиком превышен, грузополучатель направил в адрес конечного перевозчика претензию № 4 от 06.06.2018 об уплате пени за просрочку доставки груза. Поскольку претензии оставлены без удовлетворения, истец обратился с исковыми требованиями в арбитражный суд. В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. В силу статьи 793 ГК РФ, в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами. На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, действующих с 27.03.2016 (далее - Правила исчисления сроков). Согласно статье 33 УЖТ РФ расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в перевозочных документах. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей. Статьей 97 УЖТ РФ предусмотрено, что за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств. Удовлетворяя исковые требования частично, суд исходил из доказанности материалами дела факта доставки груза по накладным №№ АР111657, АР111654, АП691421, АР111655, АР111651, АР111653, с учетом продления срока доставки груза по накладной № АР095894 на основании пункта 6.3 Правил №245, с нарушением нормативно установленного срока, в связи с чем, признал обоснованной сумму пени в размере 877 298,37 руб. Апелляционная жалоба ОАО «РЖД» доводов об оспаривании факта просрочки доставки груза не содержит. Доводы заявителя апелляционной жалобы сводятся к оспариванию решения суда в части необоснованного отклонения судом первой инстанции ходатайства ответчика о снижении размера пени на основании статьи 333 ГК РФ, в связи с чем, суд апелляционной инстанции осуществляет проверку судебного акта в пределах, определенных апелляционной жалобой. В соответствии с пунктом 1 статьи 329, пунктом 1 статьи 330 Кодекса исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой (штрафом, пеней), то есть определенной законом или договором денежной суммой, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. Исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 ГК РФ) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 ГК РФ только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика. Согласно части первой статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств. Согласно сложившейся судебной практике, изложенной в Информационном письме Президиума ВАС РФ от 14.07.1997 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» критериями для установления несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательства; длительность неисполнения обязательства и другие обстоятельства. В силу статьи 36 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК РФ уменьшить его размер. При рассмотрении вопроса о необходимости снижения неустойки по заявлению ответчика на основании статьи 333 ГК РФ судам следует исходить из того, что неисполнение или ненадлежащее исполнение должником денежного обязательства позволяет ему неправомерно пользоваться чужими денежными средствами. Поскольку никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, условия такого пользования не могут быть более выгодными для должника, чем условия пользования денежными средствами, получаемыми участниками оборота правомерно (например, по кредитным договорам) (пункт 2 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81). Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства в каждом конкретном случае оценивается судом с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон. В соответствии с пунктом 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. В обоснование ходатайства о применении статьи 333 ГК РФ, ответчик сослался на превышение пени учетной банковской ставки Центрального банка Российской Федерации, действовавшей в период просрочки доставки груза, на чрезмерно высокий размер пени, а также на отсутствие у истца негативных последствий в связи с нарушением ответчиком обязательства. Однако нарушенное ответчиком обязательство по доставке груза не является по своей природе денежным, в связи с чем ставка рефинансирования не может являться критериями для определения соразмерности штрафа последствиям нарушения ответчиком обязательства, что следует из содержания пункта 3 Постановления Пленума ВАС РФ № 81. Взысканный судом размер неустойки соответствует нормам действующего законодательства, то есть при введении такой нормы законодатель исходил из ситуации, когда возможно взыскание неустойки в размере практически равной провозной плате. Такой размер неустойки предусмотрен с целью надлежащего исполнения перевозчиком своих обязательств в части своевременной доставки грузов, что объясняется спецификой перевозочных отношений в Российской Федерации (определение ВАС РФ от 03.12.2012 № ВАС-15783/12). Ответчик заявил ходатайство о снижении неустойки, однако доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства в материалы дела не представил. Поскольку неустойка (штраф, пени) в соответствии с действующим законодательством носит кроме компенсационной, также и штрафную функцию, то наличие у ответчика неблагоприятных последствий в связи с нарушением им обязательств является следствием применения к нему данного вида гражданско-правовой ответственности. Указанные выводы не противоречат правовой позиции, изложенной в абзаце 2 пункта 2 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81. Осуществляя профессиональную экономическую деятельность в области перевозки грузов железнодорожным транспортом, ответчик был осведомлен о размере неустойки, предусмотренной статьей 97 УЖТ РФ за нарушение сроков доставки грузов, в связи с чем, при должной степени заботливости и осмотрительности при исполнении принятых на себя обязательств мог избежать для себя негативных последствий в виде взыскания неустойки в заявленном в иске размере. Согласно позиции Президиума ВАС РФ, изложенной в Постановлении от 13.01.2011 № 11680/10, необоснованное уменьшение неустойки судами в целом может стимулировать недобросовестных должников, которые фактически освобождаются от негативных последствий неисполнения обязательства. Таким образом, суд апелляционной инстанции, принимая во внимание изложенные обстоятельства дела, а также отсутствие доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, приходит к выводу об отсутствии оснований для применения положений статьи 333 ГК РФ. При таких обстоятельствах оснований для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы не имеется. Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено. Руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд решение Арбитражного суда Хабаровского края от 24.09.2018 по делу № А73-12488/2018 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения. Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев со дня его принятия, через арбитражный суд первой инстанции. Председательствующий Е.А. Швец Судьи Е.И. Сапрыкина Е.Г. Харьковская Суд:АС Хабаровского края (подробнее)Истцы:Общество сограниченной ответственностью "Лидер" (подробнее)ООО "Лидер" (подробнее) Ответчики:ОАО "РЖД" Дальневосточный ТЦФТО (подробнее)ОАО "Российские железные дороги" (подробнее) ОАО "Российские железные дороги" в лице Дальневосточной железной дороги - филиала "РЖД" (подробнее) Иные лица:ОАО "Сахалинское морское пароходство" (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Уменьшение неустойкиСудебная практика по применению нормы ст. 333 ГК РФ |