Постановление от 16 мая 2024 г. по делу № А56-109896/2023

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А

http://13aas.arbitr.ru



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело №А56-109896/2023
17 мая 2024 года
г. Санкт-Петербург


Постановление изготовлено в полном объеме  17 мая 2024 года

Судья Тринадцатого арбитражного апелляционного суда  Згурская М.Л.

рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу (регистрационный номер  13АП-6001/2024) АО «Сибкабель» на решение Арбитражного суда  города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 25.01.2024 по делу № А56-109896/2023, рассмотренному в порядке упрощенного производства, принятое

по иску АО «Сибкабель»

к  ООО «Деловые линии»

о взыскании,

установил:

Акционерное общество «Сибкабель» (ИНН <***>, ОГРН <***>; далее - АО «Сибкабель», истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Деловые линии» (ОГРН <***>, ИНН <***>; далее - ООО «Деловые линии», ответчик) о взыскании 59 833 руб. 30 коп. убытков в связи с повреждением груза.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Решением суда в виде резолютивной части от 16.01.2024 в удовлетворении иска отказано.

25.01.2024 изготовлено мотивированное решение.

В апелляционной жалобе АО «Сибкабель» просит решение суда отменить и вынести по делу новый судебный акт, ссылаясь на неполное выяснение судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела. По мнению подателя апелляционной жалобы, суд первой инстанции пришел к ошибочному выводу о недосказанности факта повреждения груза и отсутствии правовых оснований для возмещения убытков.

Законность и обоснованность решения суда проверены в апелляционном порядке без вызова сторон, по имеющимся в деле доказательствам, в соответствии с частью 1 статьи 272.1 АПК РФ.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции,  по накладной от 03.02.2023 № 23-00475001849 ООО «Деловые Линии»  приняло у АО «Сибкабель» груз для доставки в адрес ООО ТК «Афина Паллада» с объявленной ценностью 0 руб.

16.02.2023 в момент получения груза ООО ТК «Афина Паллада»  обнаружено повреждение 3 мест (деформация, нарушение целостности упаковки), о чем составлен коммерческий акт от 16.02.2023.

По накладной от 28.02.2023 №23-00380011222 возвращен в адрес АО «Сибкабель».

07.03.2023 после получения кабеля на заводе-изготовителе принято решение о необходимости вскрытия барабанов и 100%-ой перемотке кабеля.

По результатам испытаний продукции комиссией было установлено:

- кабель марки ВВГнг(А)-LS 4x4ok(N)-0,66B в количестве 1 545 м. осмотрен, перемотан на годную тару, прошел повторные испытания, соответствует техническим требования, подлежит использованию по назначению. Обшива с барабана подлежит утилизации;

- кабель марки КГ-ХЛ 4?50-220/380В-3 в количестве 613 м. осмотрен, перемотан на годную тару, прошел повторные испытания, соответствует техническим требованиям, подлежит использованию по назначению. Обшива с барабана подлежит утилизации;

- кабель марки КГ-ХЛ 4?50-220/380В-3 в количестве 571 м. осмотрен, разбракован путем вырезания места с дефектами: 99 м кабеля перемотано на годную тару, прошел повторные испытания, соответствует техническим требованиям; 466 м кабеля - подлежит использованию по назначению; 6 м. кабеля - подлежит утилизации (имеет дефекты в виде разрыва оболочки, вмятина). Обшива с барабана подлежит утилизации.

По данному факту комиссией истца составлен акт о приемке материалов от 15.03.2023 № 16, утвержденный 17.03.2023.

Как указывает истец, в результате ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по перевозке груза АО «Сибкабель» причинены  убытки в общей сумме  197 766 руб. 62 коп., в том числе:

- стоимость перевозки по накладной (экспедиторской расписке) от 07.02.2023 № 23-00471008113 -  52 020 руб.;

- стоимость перевозки по накладной (экспедиторской расписке) от 28.02.2023 № 23-00380011222 - 53 363 руб. (от места актирования повреждения груза (ООО «ТК «Афина Паллада» г. Новосибирск) до места ремонта (АО «Сибкабель» .г Томск);

- затраты по перемотке кабеля - 61 322 руб. 92 коп.;

- тара - 31 060 руб. 70  коп.

В связи с реализацией АО «Сибкабель» отходов на сумму 9 536 руб. 59 коп., сумма убытков уменьшена на сумму реализации отходов, сумма убытков АО «Сибкабель» составляет 188 230 руб. 02 коп.

28.06.2023 АО «Сибкабель» обратилось к ООО «Деловые Линии» с претензией от 13.06.2023 № 01-669 о возмещении убытков в сумме 188 230 руб. 02 коп.

Претензия передана ответчиком на рассмотрение в ООО СК «Сбербанк страхование» (исх. № 008640811188 от 29.06.2023).

По итогам рассмотрения претензии ООО СК «Сбербанк страхование» перечислило истцу 128 396 руб. 72 коп. страхового возмещения.

20.07.2023 истец направил в ООО СК «Сбербанк страхование» возражения по отчету № 33-0723-05, утвержденному 03.07.2023, с требованием возмещения убытков в полном объеме (письмо  от 20.07.2023 № 01-848).

Письмом от 24.07.2023 ООО СК «Сбербанк страхование» сообщило истцу об отсутствии оснований для  выплаты страхового возмещения, превышающего сумму в размере 128 396 руб. 72 коп.

Истец направил в адрес ответчика претензию от 13.06.2023 № 01-669 с требованием о возмещении убытков.

Претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием  для обращения АО «Сибкабель» в суд с настоящим иском.

Суд отказал АО «Сибкабель» в удовлетворении иска.

Апелляционная инстанция не находит правовых оснований для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы.

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с пунктом 1 статьи 434 ГК РФ договор может быть заключен в любой форме, предусмотренной для совершения сделок, если законом для договоров данного вида не установлена определенная форма. Как следует из пункта 3 статьи 434 ГК РФ, письменная форма договора считается соблюденной, если письменное предложение заключить договор принято в порядке, предусмотренном пунктом 3 статьи 438 ГК РФ.

Совершение лицом, получившим оферту, в срок, установленный для ее акцепта, действий по выполнению указанных в ней условий договора (отгрузка товаров, предоставление услуг, выполнение работ, уплата соответствующей суммы и т.п.) считается акцептом, если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или не указано в оферте (пункт 3 статьи 438 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 4 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон N 87-ФЗ) экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Текст договора транспортной экспедиции размещен на официальном сайте экспедитора в сети Интернет по адресу www.dellin.ru в условиях общего доступа, и является в соответствии со статьей 437 ГК РФ публичной офертой.

Договор считается заключенным с момента его акцепта, который может осуществляться клиентом, как путем подписания непосредственно его текста, так и путем присоединения клиента к его условиям, в том числе путем подписания клиентом экспедиторских документов, а также путем совершения клиентом конклюдентных действий, выражающихся с его стороны в запросе оказываемой услуги.

Подписав накладную от 03.02.2023 № 23-00475001849, истец присоединился к условиям договора транспортной экспедиции - публичной оферты.

Согласно пункту 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со статьей 803 ГК РФ и пунктом 1 статьи 6 Закона № 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Кодекса и Законом № 87-ФЗ.

В силу подпункта 3 пункта 1 статьи 7 Закона № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности.

Согласно пункту 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, определяемые по правилам статьи 15 ГК РФ, если они причинены неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1). Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).

В соответствии с пунктом 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличия убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Таким образом, требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при доказанности следующих условий: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействия), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также размер убытков. Кроме того, такое лицо должно доказать, что принимало все зависящие от него меры для предотвращения (уменьшения) убытков.

Согласно статье 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами (статья 68 АПК РФ).

В соответствии с пунктом 3.1.1 договора транспортной экспедиции прием груза экспедитором производится по количеству грузомест, объему и весу, без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному и механическому воздействию.

Пунктами 2.1.2, 3.1.6 договора установлено, что клиент вправе объявить стоимость груза, либо передать его экспедитору пономенклатурно.

Согласно накладной от 03.02.2023 № 23-00475001849 ООО «Деловые Линии»  принят у АО «Сибкабель» груз для доставки в адрес ООО ТК «Афина Паллада» груз с объявленной ценностью 0 руб.

Ни при отправке, ни при выдаче груза сопроводительные документы на груз не представлялись, проверка внутреннего содержимого грузомест не поручалась и не осуществлялась. Следовательно, внутренний осмотр груза на предмет его состояния, внешнего вида при его приемке экспедитором не производился; груз был принят по количеству мест, а не по номенклатурным номерам и качественным характеристикам товара.

Поскольку внутренний осмотр товара при его приемке не производился, то в этой связи отсутствуют относимые доказательства номенклатуры переданного к доставке груза.

Наименование и количество представленного ответчику груза в грузовых местах могут быть подтверждены только документами, составленными на момент передачи груза для доставки получателю.

При отправке груза отправителем какие-либо сопроводительные документы на груз не представлялись, что подтверждается отсутствием в накладной соответствующей отметки экспедитора.

В представленных в материалы дела документах отсутствуют отметки ответчика о принятии сопроводительных документов на груз при его экспедировании.

Согласно определению Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2015 № 307-ЭС14-7343 наименование и характеристики груза, переданного для доставки, должны быть подтверждены документами, составленными в момент передачи груза для доставки получателю.

Таких доказательств истец не представил.

В соответствии с разделом 7 (Порядок составления актов и оформления претензий) «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила № 2200), повреждение (порча) груза удостоверяется актом.

Согласно часть 1 статьи 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (далее - Устав) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Правила составления актов при перевозке грузов автомобильным транспортом регламентированы пунктами 82 - 88 Правил № 2200.

В соответствии с пунктами 79 - 83 Правил № 2200 при утрате или недостаче груза, повреждении (порчи) груза составляется акт. Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. Акт содержит дату и место составления акта; кратное описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта. При этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя (иного уполномоченного представителя транспортной компании).

На основании вышеизложенного, если получатель принял груз без замечаний, то груз считается неповрежденным. При наличии каких-либо замечаний к целостности груза (повреждении последнего) получатель и перевозчик обязаны составить в двустороннем порядке акт о фиксации повреждения груза, либо вызвать перевозчика для составления акта о повреждении груза.

В противном случае, акт о повреждении груза, составленный в одностороннем порядке, не может быть признан допустимым доказательством и (или) подлежит оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства (по аналогии с нормой, изложенной в пункте 4 статьи 796 ГК РФ).

Двусторонний коммерческий акт о повреждении груза с участием экспедитора/перевозчика, фиксирующий повреждение груза при его получении, не составлялся.

Коммерческий акт от 16.02.2023 составлен ООО ТК «Афина Паллада».  При этом, как усматривается из данного акта, в ходе приемки обнаружено повреждение целостности упаковки 3 мест. Повреждение грузка не установлено.

Кроме того, истцом не подтвержден размер причиненных ему убытков.

Представленные истцом в материалы дела заключение эксперта, составленное ООО «РусЭксперт-Сервис» не представляется возможным соотнести  с принятым к перевозке  по накладной от 03.02.2023 № 23-00475001849 грузом. Доказательств того, что на экспертизу был принят груз, перевозимый ответчиком по указанной накладной, материалы дела не содержат.

Как следует из материалов дела, в состав убытков истец включил стоимость услуг экспедитора по перевозке груза по маршруту Томск – Новосибирск на основании накладной № 23-00471008113 в сумме 52 020 руб., а также стоимость услуг экспедитора по обратной доставке груза по маршруту Новосибирск – Томск на основании накладной № 23-00380011222 в сумме 53 363 руб.

Согласно пункту 3 статьи 7 Закона № 87-ФЗ в договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

В соответствии с пунктом 6.10 договора в случае нарушения экспедитором срока исполнения обязательства экспедитор возмещает клиенту убытки, причиненные нарушением срока исполнения обязательств по договору, в пределах стоимости услуг экспедитора (стоимость услуг по страхованию возмещению не подлежит). Стоимость услуг (вознаграждение) экспедитора не подлежит возмещению клиенту, если убытки клиента возникли по иным причинам, не связанным с нарушением сроков исполнения обязательств по договору.

Следовательно, условиями договора обязанность по выплате ООО «Деловые линии» вознаграждения не поставлена в зависимость от сохранности груза, поэтому требование, связанное с повреждением груза, не может влечь предъявление требования о возмещении вознаграждения за перевозку груза.

Аналогичная позиция изложена в постановлении Арбитражного суда Северо-Западного округа от 14.09.2023 по делу № А56-64341/2022.

Кроме того, стоимость услуг экспедитора в сумме 47 765 руб. возмещена истцу ООО СК «Сбербанк страхование».

Расходы истца на перемотку кабеля, в том числе, заработную плату работников на перемотку и испытание кабеля, отчисления, управленческие и общепроизводственные расходы в сумме 61 332 руб. 92 коп. и затраты на тару в сумме 31 060 руб. 70 коп. документально не подтверждены.

Таким образом, исходя из представленных в материалы дела доказательств, суд пришел к правильному выводу о том, что в данном случае отсутствует совокупность условий, необходимых для возложения на ООО "Деловые Линии" ответственности за повреждение груза, в связи с чем, оснований для удовлетворения иска не имеется.

Доводы истца, изложенные в апелляционной жалобе, не содержат фактов, которые бы влияли на обоснованность и законность обжалуемого решения, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем, признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены обжалуемого судебного акта.

При вынесении решения судом в соответствии со статьей 71 АПК РФ оценены все представленные сторонами доказательства в их совокупности и взаимосвязи. Выводы, изложенные в решении суда, соответствуют материалам дела. Нарушений или неправильного применения норм процессуального права при вынесении решения судом не допущено.

Учитывая изложенное, оснований для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы у суда апелляционной инстанции не имеется.

Руководствуясь статьями 269 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда  города Санкт-Петербурга и Ленинградской области  от 25.01.2024  по делу №  А56-109896/2023  оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.



Судья


М.Л. Згурская