Решение от 31 октября 2024 г. по делу № А06-4418/2024АРБИТРАЖНЫЙ СУД АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ 414014, г. Астрахань, пр. Губернатора Анатолия Гужвина, д. 6 Тел/факс (8512) 48-23-23, E-mail: astrahan.info@arbitr.ru http://astrahan.arbitr.ru Именем Российской Федерации Дело №А06-4418/2024 г. Астрахань 31 октября 2024 года Резолютивная часть решения объявлена 22 октября 2024 года Арбитражный суд Астраханской области в составе судьи Чижовой С.Ю., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Уразгалиевой С.М. рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Волгоград" к Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" Федерального дорожного агентства" о заключении договора на эксплуатацию, перенос , переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения при участии: от истца ФИО1 по доверенности № 024/15-048 от 25.03.2022, диплом, паспорт,от ответчика- ФИО2 ,доверенность № 65-ЮК от 14.12.2023, диплом , паспорт Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Волгоград" обратилось в арбитражный суд с иском к Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" Федерального дорожного агентства" о заключении договора на эксплуатацию, перенос , переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения . В соответствии со ст. 163 Арбитражного процессуального кодекса РФ в судебном заседании 16.10.2024 объявлялся перерыв до 22.10.2024, 15 час. 00 мин., 22.10.2024, 16.00 час. Представитель истца в судебном заседании исковые требования поддержал, указав что переписка сторон не привела к заключению договора между сторонами, считает, что что требования ответчика об установлении сервитута являются необоснованными. Представитель ответчика возражал против удовлетворения исковых требований о заключении договора на условиях истца, полагает необходимым внести условия об установлении публичного сервитута, а также не согласен с условием о создании комиссии для проведении осмотров. Выслушав истца, ответчика, изучив материалы дела, суд пришел к выводу об удовлетворении заявленных требований ввиду следующего. Как следует из материалов дела, ООО «Газпром трансгаз Волгоград» на основании ежегодно заключаемых договоров аренды имущества является владельцем инженерных коммуникаций: газопровода-отвода к ГРС с. Садовое; кабельной линии технологической связи к газопроводу-отводу к с. Садовое; линии электропередачи воздушная 10 кВ газопровода-отвода к с. Малые Дербеты; газопровода-отвода к п. Кетченеры; кабельной линии технологической связи газопровода-отвода ГРС Кетченеры (далее - инженерные коммуникации). В настоящее время действует договор аренды № 0910-23-380 от 22.11.2023 (№ 26/24 от 29.11.2023). Данные инженерные коммуникации находятся в собственности Публичного акционерного общества «Газпром» (ИНН <***>, ОГРН <***>), о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним сделаны записи регистрации № 01/005/2007-251 от 29.12.2007, № 08-08-03/014/2008-553 от 12.11.2008, № 08-08-03/014/2008-554 от 12.11.2008. Газопроводы зарегистрированы в государственном реестре опасных производственных объектов, что подтверждается Свидетельством о регистрации Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору A39-00052. Эксплуатация газопроводов осуществляется Обществом на основании лицензии ВХ-00-016146 от 23.08.2016, выданной Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору. Эксплуатируемые истцом инженерные коммуникации пересекают границы полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» -Тамбов-Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Элиста, км 84+620 - км 291+000 на 118, 120 и 168 км. Данная автомобильная дорога закреплена на праве оперативного управления за Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства» (далее -ответчик, владелец автомобильной дороги, ФКУ Упрдор «Каспий»), что подтверждается записью в едином государственном реестре недвижимости № 08:00:000000:24-08/001/2018-2 от 23.03.2018. Земельные участки с кадастровыми номерами 08:05:000000:1145 и 08:05:000000:1, в границах которых находятся инженерные коммуникации Истца, образуют полосу отвода указанной автомобильной дороги и принадлежат ответчику на праве постоянного (бессрочного) пользования, что подтверждается записями в едином государственном реестре недвижимости № 08:05:000000:1145-08/041/2002-2 от 05.10.2022 и № 08:08:000000:1-08/006/2002-2 от 26.06.2018. Письмом № 05/05718. от 26.10.2023 истец направил ответчику на согласование и подписание два подписанных и скрепленных печатью экземпляра договора на эксплуатацию, перенос, переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения № 0910-23-138Т от 24.10.2023. Письмом ФКУ Упрдор «Каспий» от 10.11.2023 № 08/4061 договор № 0910-23-138Т от 24.10.2023 возвращен истцу без подписания, в обоснование возврата ответчиком указано на необходимость приведения договора к проекту договора № 171/23-рк, направленному ранее (19.05.2023) в электронном виде. Таким образом, направленный по электронной почте и не подписанный уполномоченным лицом проект договора № 171/23-рк не соответствует предъявляемой к оферте статьей 435 ГК РФ требованиям. Согласно пункту 1 статьи 445 ГК РФ в случаях, когда в соответствии с указанным кодексом или иными законами для стороны, которой направлена оферта (проект договора), заключение договора обязательно, эта сторона должна направить другой стороне извещение об акцепте, либо об отказе от акцепта, либо об акцепте оферты на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора) в течение тридцати дней со дня получения оферты. Извещение об акцепте оферты на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора) в адрес истца ответчиком направлено не было. ООО «Газпром трансгаз Волгоград» полагает, что ответчик фактически уклоняется от заключения договора на эксплуатацию, перенос, переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, в связи с чем обратился в суд с иском о заключении договора. В соответствии с пунктом 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством. Согласно пункту 4 упомянутой статьи условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. На основании пункта 2 статьи 445 ГК РФ в случаях, когда в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно для стороны, направившей оферту (проект договора), и ей в течение тридцати дней будет направлен протокол разногласий к проекту договора, эта сторона обязана в течение тридцати дней со дня получения протокола разногласий известить другую сторону о принятии договора в ее редакции либо об отклонении протокола разногласий. При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда. В силу пункта 4 статьи 445 ГК РФ, если сторона, для которой в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. В этом случае договор считается заключенным на условиях, указанных в решении суда, с момента вступления в законную силу соответствующего решения суда. Согласно пункту 2 статьи 446 ГК РФ в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего Кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда. Заключение рассматриваемого договора для сторон обязательно в силу части 2 статьи 19 Закона N 257-ФЗ, согласно которой прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет на основании договора, заключаемого владельцами таких инженерных коммуникаций с владельцем автомобильной дороги. В указанном договоре должны быть предусмотрены технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких инженерных коммуникаций при их прокладке, переносе, переустройстве, эксплуатации. Договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или в иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение (пункт 1 статьи 432 ГК РФ). Согласно правовой позиции, изложенной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 31.01.2012 N 11657/11, разрешение судом спора о понуждении к заключению договора при уклонении от заключения договора и при возникновении разногласий по конкретным его условиям сводится по существу к внесению определенности в правоотношения сторон и установлению судом условий, не урегулированных сторонами в досудебном порядке. Как следует из материалов дела, ответчик не заключил договор на условиях истца, направил свой проект договора , который не акцептирован стороной. Разногласия со стороны ответчика возникли по условиям договора, в частности: о необходимости включения в договор условий об установлении публичного сервитута : в течение шести месяцев со дня заключения Договора получить в органе, уполномоченном устанавливать публичный сервитут, решение об установлении публичного сервитута для эксплуатации инженерных коммуникаций в отношении земельного участка в границах полосы отвода автомобильной дороги в порядке, установленном в главе V. 7 Земельного кодекса Российской Федерации; - обеспечить государственную регистрацию публичного сервитута в Едином государственном реестре недвижимости в течение одного месяца со дня принятия решения об установлении публичного сервитута. - в течение одного месяца со дня получения решения об установлении публичного сервитута обеспечить заключение с Владельцем дороги соглашения, предусматривающего размер платы за установление публичного сервитута для использования земельного участка, занятого инженерной коммуникацией в границах полосы отвода Автомобильной дороги; исключения Инструкции о совместном надзоре, содержании коммуникации технического коридора, предусматривающих создание комиссии для проведения осмотров, периодичности и объёмов ее работ, изменению пунктов 1.4, 2.3, 2.5,5.3,5.10 договора следующего содержания путем исключения ссылок на Приложение №2 «Инструкция о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора» : 1.4. В случае производства Владельцем автомобильной дороги работ по капитальному ремонту или реконструкции АД, не влекущих за собой перенос, переустройство, реконструкцию или демонтаж Инженерных коммуникаций Владелец автомобильной дороги получает соответствующие технические условия и согласования, предусмотренные Инструкцией о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора (Приложение № 2 к Договору). 2.3Совместный надзор, содержание, обслуживание и проведение плановых ремонтных работ на взаимопересекающихся Инженерных коммуникациях и АД, следующих в одном техническом коридоре, указанных в пункте 2 Приложения № 2 к Договору, производится с соблюдением настоящего Договора и ТТиУ Владельца автомобильной дороги и согласно «Инструкции о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора», которая является неотъемлемой частью настоящего Договора (Приложение № 2) и технических требований и условий, оформленных посредством заключения дополнительных соглашений к настоящему Договору. 2.5. Любые плановые строительно-монтажные и земляные работы в техническомкоридоре, за исключением профилактических, аварийно-восстановительных, обходов,осмотров и работ, предусмотренных Приказом Министерства транспорта РФ от16.11.2012г. № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту,ремонту и содержанию автомобильных дорог» (далее - Приказ № 402), могут выполнятьсятолько при наличии проекта производства работ и письменного разрешения от всехпредприятий, эксплуатирующих коммуникации в данном техническом коридоре. Проектную документацию на строительство новых и капитальный ремонт, реконструкцию действующих коммуникаций необходимо согласовывать со всеми предприятиями,эксплуатирующими коммуникации. При производстве работ, выполняемых согласнопроектной документации и техническим требованиям и условиям Владельцаавтомобильной дороги, утвержденных дополнительным соглашением к настоящемуДоговору, должна быть обеспечена безопасная эксплуатация всех существующихкоммуникаций и в соответствии с требованиями нормативно-технической документацииобеспечен соответствующий надзор за безопасным производством работ. Работы, предусмотренные Приказом № 402 выполняются в соответствии с Инструкцией о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора (Приложение № 2 к настоящему Договору). 5.3. С даты заключения настоящего Договора проведение Владельцемавтомобильной дороги или подрядной организацией в пределах охранной зоныИнженерных коммуникаций работ по содержанию и ремонту АД, примыканий ипересечений с АД, иных объектов считаются согласованными Владельцем коммуникацийпри условии соблюдения Владельцем автомобильной дороги требований п. 2.5. настоящего договора. К Договору прилагается и является его неотъемлемой частью Приложение № 1-«Технические требования и условия на эксплуатацию Инженерных коммуникаций»; Приложение № 2 - «Инструкция о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора»; Приложение № 3 - «Схемы размещения Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД»; Приложение № 4 - Реестр пересечений инженерных коммуникаций, эксплуатируемых ООО «Газпром трансгаз Волгоград», с автомобильными дорогами (полосы отвода, придорожные полосы).». Изучив доводы сторон, суд полагает, что договор подлежит заключению в редакции предложенной истцом по следующим основаниям. В соответствии с пунктом 1 статьи 90 ЗК РФ землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного, трубопроводного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации. В силу пункта 3.1 статьи 90 ЗК РФ установление границ полос отвода автомобильных дорог и границ придорожных полос автомобильных дорог, использование таких полос отвода и придорожных полос осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. Как указано в пункте 19 статьи 23 ЗК РФ, особенности установления сервитута, публичного сервитута в отношении земельных участков, находящихся в границах полос отвода автомобильных дорог, устанавливаются Федеральным законом от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Частью 4.2 статьи 25 Закона N 257-ФЗ предусмотрено, что допускается использование гражданами или юридическими лицами земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации на условиях публичного сервитута. При этом прекращение права постоянного (бессрочного) пользования данными земельными участками не требуется. Решения об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог принимаются органом государственной власти или органом местного самоуправления, уполномоченными на предоставление данных земельных участков владельцам автомобильных дорог, по заявлениям владельцев инженерных коммуникаций. Решения об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения принимаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства. Согласно части 4.6 Закона N 257-ФЗ лицо, использующее земельный участок на основании публичного сервитута, до начала работ на таком земельном участке обязано заключить с лицом, которому земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог предоставлены на праве постоянного (бессрочного) пользования, соглашение, предусматривающее размер платы за установление публичного сервитута. Однако в силу пункта 8 статьи 90 ЗК РФ земельные участки, предоставленные под строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов трубопроводного транспорта, из состава земель других категорий не подлежат переводу в категорию земель транспорта и предоставляются на период осуществления строительства, реконструкции, капитального ремонта таких объектов. На земельные участки, где размещены подземные объекты трубопроводного транспорта, относящиеся к линейным объектам, оформление прав собственников объектов трубопроводного транспорта в порядке, установленном ЗК РФ, не требуется. У собственников земельных участков возникают ограничения прав в связи с установлением охранных зон таких объектов. Данная норма является императивной, исключает возможность применения специальных норм, поскольку в ней отсутствует условие о возможном ином регулировании, установленном законом или договором. При таких обстоятельствах в силу пункта 8 статьи 90 ЗК РФ на земельные участки, в том числе в полосе отвода автомобильной дороги, где размещены подземные объекты трубопроводного транспорта, относящиеся к линейным объектам, оформление прав собственников объектов трубопроводного транспорта в порядке, установленном ЗК РФ и Законом N 257-ФЗ, не требуется. В соответствии со ст. 6 Федерального закона от 31.03.1999 N 69-ФЗ "О газоснабжении в Российской Федерации" Единая система газоснабжения представляет собой имущественный производственный комплекс, который состоит из технологически, организационно и экономически взаимосвязанных и централизованно управляемых производственных и иных объектов, предназначенных для добычи, транспортировки, хранения и поставок газа, и находится в собственности организации, образованной в установленных гражданским законодательством организационно-правовой форме и порядке, получившей объекты указанного комплекса в собственность в процессе приватизации либо создавшей или приобретшей их на других основаниях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Согласно п. 5.9 Свода правил "СНиП 2.05.06-85*. Магистральные трубопроводы", утвержденного приказом Госстроя от 25.12.2012 N 108/ГС, в состав магистральных трубопроводов входят: трубопровод; установки электрохимической защиты трубопроводов от коррозии, линии и сооружения технологической связи, средства автоматики и телемеханики; линии электропередачи, предназначенные для обслуживания трубопроводов и устройства электроснабжения и дистанционного управления запорной арматурой и установками электрохимической защиты трубопроводов, сети связи; противопожарные средства, противоэрозионные и защитные сооружения трубопроводов; емкости для хранения и разгазирования конденсата, земляные амбары для аварийного выпуска нефти, нефтепродуктов, конденсата и сжиженных углеводородов; здания и сооружения линейной службы эксплуатации трубопроводов; вдольтрассовые проезды и вертолетные площадки, расположенные вдоль трассы трубопровода, и подъезды к ним, опознавательные и сигнальные знаки местонахождения трубопроводов; головные и промежуточные НПС, ПС и наливные станции, НС, резервуарные парки, КС и ГРС; СПХГ; пункты подогрева нефти и нефтепродуктов; указатели и предупредительные знаки. В силу п. 10.1 ст. 1 ГрК РФ к таким объектам относятся линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные сооружения), трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии и другие подобные сооружения. Таким образом, указанные линии являются неотъемлемой частью магистрального трубопровода и обеспечивают надлежащее его функционирование, без данных линий электропередачи невозможно функционирование всей системы магистральных газопроводов. Учитывая, что в полосе отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» -Тамбов-Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Элиста, км 84+620 - км 291+000 на 118, 120 и 168 км. расположены подземные объекты трубопроводного транспорта (непосредственно газопровод, кабельная линия связи, волоконно-оптическая линии связи), относящиеся к линейным, объектам, а опоры, на которых крепятся провода линии электропередачи, находятся за границей полосы отвода автомобильной дороги, в силу норм действующего законодательства на Общество не возложена обязанность по оформлению публичного сервитута в отношении земельного участка, необходимого для эксплуатации инженерных коммуникаций указанных в приложении N 1 к Договору. Согласно сведениям официального сайта Росреестра земельный участок, занимаемый автомобильной дорогой, является собственностью Российской Федерации и предоставлен Учреждению на праве постоянного (бессрочного) пользования. Нормами пп. 1 ст. 39.37 ЗК РФ предусмотрено, что публичный сервитут устанавливается в том числе для использования земельных участков и (или) земель в целях размещения объектов электросетевого хозяйства, тепловых сетей, водопроводных сетей, сетей водоотведения, линий и сооружений связи, линейных объектов системы газоснабжения, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, их неотъемлемых технологических частей, если указанные объекты являются объектами федерального, регионального или местного значения, либо необходимы для организации электро-, газо-, тепло-, водоснабжения населения и водоотведения, подключения (технологического присоединения) к сетям инженерно-технического обеспечения. Органы, уполномоченные на принятие решений об установлении публичного сервитута, определяются в соответствии со ст. 39.38 ЗК РФ. Постановлением Правительства Российской Федерации от 10.11.2022 N 2023 "О внесении изменения в Положение о Министерстве энергетики Российской Федерации" принятие решений об установлении публичного сервитута в отношении земельных участков и (или) земель для использования в целях размещения или капитального ремонта объектов электросетевого хозяйства, линейных объектов системы газоснабжения, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, их неотъемлемых технологических частей, если указанные объекты являются объектами федерального значения, а также капитального ремонта участков (частей) таких объектов, являющихся линейными объектами отнесено к компетенции Министерства энергетики Российской Федерации. Следовательно, независимо от того, что отдельные земельные участки, занимаемые линейными объектами системы газоснабжения, и расположены в границах полос отвода автомобильных дорог федерального значения, у Учреждения отсутствуют полномочия по установлению публичных сервитутов на указанные земельные участки. В данном случае судом установлено, что объекты трубопроводного транспорта, являются подземными линейными объектами и на рассматриваемых земельных участках в границах полосы отвода автомобильной дороги не имеют выхода над землей. При таких обстоятельствах, суд полагает необоснованными доводы ответчика о включении в договор условий о возложении обязанности на общество по оформлению публичного сервитута на земельные участки. Также суд считает необоснованными доводы ответчика об исключении из договора Приложение №2 «Инструкция о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора», и изменении пунктов 1.4, 2.3, 2.5, 5.3, 5.10, исключив из них ссылки на указанное приложение. Предлагаемая Обществом редакция договора соответствует требованиям пункта 15 Правил охраны магистральных газопроводов, утв. Постановлением Правительства РФ от 08 сентября 2017 года № 1083, из которого следует, что в случае расположения в охранных зонах инженерных коммуникаций, сооружений, принадлежащих иным организациям, либо пересечения магистрального газопровода с такими коммуникациями, сооружениями вопросы взаимодействия организаций - собственников указанных коммуникаций, сооружений и собственника магистрального газопровода или организации, эксплуатирующей магистральный газопровод, по обеспечению безопасной эксплуатации магистрального газопровода и указанных коммуникаций, сооружений, предупреждению аварий и чрезвычайных ситуаций, а также ликвидации их последствий определяются соглашением между такими организациями и собственником магистрального газопровода или организацией, эксплуатирующей магистральный газопровод. Приведенные в проекте договора формулировки соответствуют Правилам охраны магистральных трубопроводов, утвержденным заместителем Министра топлива и энергетики России 29 апреля 1992 года, и постановлению Госгортехнадзора России от 22 апреля 1992 года № 9. Так, в Приложении № 2 (Положение о взаимоотношениях предприятий, коммуникации которых проходят в одном техническом коридоре или пересекаются) к указанным Правилам установлено, что проекты строительства новых и реконструкции действующих трубопроводов в техническом коридоре должны быть согласованы со всеми предприятиями, эксплуатирующими коммуникации, проложенные в этом коридоре, а при производстве работ по этим проектам должна быть обеспечена безопасная эксплуатация всех коммуникаций коридора (пункт 12). Любые строительно-монтажные и земляные работы в техническом коридоре могут выполняться только при наличии проекта производства работ и письменного разрешения от всех предприятий, эксплуатирующих коммуникации в данном техническом коридоре (пункт 13). В силу положений пункта 15 Правил охраны магистральных газопроводов, утв. Постановлением Правительства РФ от 08 сентября 2017 года № 1083, обязанность взаимодействия с организацией, эксплуатирующей газопровод, и заключения соответствующего соглашения, возложена на собственников коммуникаций, сооружений, расположенных в охранных зонах газопровода. Поскольку сооружение дорожного хозяйства - Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов - Волгоград - Астрахань, подъезд к г. Элиста, км 84+620 - км 291 — находится в собственности Российской Федерации, указанная обязанность, по подлежит исполнению федеральным казенным учреждением, которому данное сооружение передано на праве оперативного управления. Согласно ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусмотрено, что прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет. При этом, действующим законодательством не предусмотрена обязанность владельца коммуникаций всегда нести затраты, связанные с переносом инженерных коммуникаций в случае реконструкции или капитального ремонта автомобильных дорог. Действующее законодательство не содержит императивных норм о возложении на владельцев инженерных коммуникаций обязанностей по осуществлению за свой счет переноса и переустройства коммуникаций в границах полос отвода автомобильной дороги, если такой перенос или переустройство осуществляется не по его инициативе, а обусловлены необходимостью проведения работ по капитальному ремонту или реконструкции автомобильной дороги. Суд приходит к выводу, что условия договора , касающиеся порядка компенсации затрат при реконструкции, капитальном или текущем ремонте автомобильной дороги/переносе, переустройстве, реконструкции или демонтаже инженерных коммуникаций истца подлежат утверждения в редакции истца. Условия компенсации зеркальны для истца и ответчика: второй стороне договора компенсирует затраты лицо, являющееся инициатором переустройства. Такие условия основаны ка на нормах Гражданского кодекса РФ, так и предусмотрены положениями п. п. 9 - 12 проекта Приказа Министерства транспорта РФ от 02.11,2023 "Об определении существенных условий договоров, заключаемых владельцами инженерных коммуникаций с владельцами автомобильных дорог в случае прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации в границах полос отвода автомобильных дорог", а также на судебной практике, сформированной по аналогичным делам (определение Верховного Суда РФ от 30.11.2015 N 307-ЭС15-11943 по делу N A21-511/2014, определение Верховного Суда РФ от 09.07.20219 по делу N А41-58591/2018). В силу части 2 статьи 19 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", части 3 статьи 5 Федерального закона от 11.07.2011 N 193-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации", а также п. 15 Правил охраны магистральных газопроводов, утв. Постановлением Правительства РФ от 08.09.2017 N 1083, заключение договора на прокладку, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатацию в границах полосы отвода автомобильных дорог обязательно, как для истца, так и для ответчика. Также в силу ч. 3 ст. 5 Федерального закона от 11.07.2011 N 193-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" до 1 января 2013 года владельцы инженерных коммуникаций, размещенных в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, обязаны заключить с владельцами автомобильных дорог договоры, предусматривающие условия прокладки инженерных коммуникаций, их эксплуатации, а также условия переноса и переустройства таких инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог. Таким образом, суд приходит к выводу о том, что в силу закона заключение договора, предусматривающего условия эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги, является обязательным как для Общества, так и для Учреждения. С учетом толкования вышеуказанных положений законодательства и фактических обстоятельств спора, суд считает, что отказ ответчика от заключения обязательного к заключению договоров, в соответствии с п. 4 ст. 445 ГК РФ является основанием для предъявления требования о понуждении к заключению договора, подлежащего заключению в силу закона. При таких обстоятельствах, исковые требования о заключении договора в редакции ООО «Газпром трансгаз Волгоград» подлежат удовлетворению. В соответствии со ст.110 Арбитражного процессуального кодекса РФ расходы истца по оплате госпошлины в сумме 6000 руб. подлежат возмещению ответчиком. Руководствуясь статьями 110, 167-170, 173, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд Обязать Федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" заключить с Обществом с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Волгоград" договор на эксплуатацию, перенос, переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения в следующей редакции: «ДОГОВОР № на эксплуатацию, перенос, переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения г. Волгоград «___ »________ 20 г. Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства, именуемое в дальнейшем «Владелец автомобильной дороги», в лице , действующего на основании________________________________ с одной стороны, и Общество с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Волгоград», именуемое в дальнейшем «Владелец коммуникаций», в лице главного инженера - первого заместителя генерального директора ФИО3, действующего на основании доверенности № 024/15-165 от 20.09.2023, с другой стороны, вместе именуемые «стороны», на основании статьи 19 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007 № 257-ФЗ (далее - Закон), Правил охраны магистральных газопроводов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации № 1083 от 08.09.2017, Постановление Правительства РФ от 24.02.2009 N 160 "О порядке установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон", заключили настоящий договор о нижеследующем: 1. ПРЕДМЕТ И СРОК ДОГОВОРА 1.1. Предметом настоящего договора является взаимодействие между Владельцем коммуникаций и Владельцем автомобильной дороги при эксплуатации, переносе, переустройстве, реконструкции, ремонте, капитальном ремонте, демонтаже инженерных коммуникации, принадлежащих ООО «Газпром трансгаз Волгоград», перечень которых указан в приложении № 4 к настоящему Договору (далее по тексту - Инженерные коммуникации) в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов -Волгоград - Астрахань (далее - АД). 1.2. Договор вступает в силу с момента его подписания Сторонами, действует на протяжении срока эксплуатации Инженерных коммуникаций. 1.3. Эксплуатация Инженерных коммуникаций осуществляется Владельцем коммуникаций в соответствии с настоящим Договором и техническими требованиями и условиями (далее по тексту - ТтиУ) Владельца автомобильной дороги (Приложение № 1 к Договору). В случае если проектирование, перенос, переустройство, реконструкция, капитальный ремонт и демонтаж Инженерных коммуникаций осуществляется по инициативе Владельца коммуникаций, работы осуществляются Владельцем коммуникаций в соответствии с настоящим Договором и техническими требованиями и условиями Владельца автомобильной дороги, утверждаемыми дополнительным соглашением к Договору или новым договором в соответствии с п. 2.1.19. настоящего Договора 1.5. В случае производства Владельцем автомобильной дороги работ по капитальному ремонту или реконструкции АД, не влекущих за собой перенос, переустройство, реконструкцию или демонтаж Инженерных коммуникаций Владелец автомобильной дороги получает соответствующие технические условия и согласования, предусмотренные Инструкцией о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора (Приложение № 2 к Договору). 1.6. Технические условия на выполнение пересечения, сближения и параллельного следования, автомобильных дорог и объектов ЛЧ МГ при капитальном ремонте, реконструкции, новом строительстве разрабатываются и выдаются по обращению одной из Сторон без взимания платы. 2. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН 2.1. Владелец коммуникаций обязуется: 2.1.1. Осуществлять эксплуатацию, проектирование, реконструкцию, перенос, переустройство, капитальный ремонт, ремонт, демонтаж Инженерных коммуникаций в строгом соответствии с Договором, действующими техническими требованиями и условиями Владельца автомобильной дороги и утвержденной Владельцем коммуникаций и согласованной Владельцем автомобильной дороги проектной, рабочей и иной технической документацией (в том числе рабочим проектом) за счет собственных средств, за исключением случаев, предусмотренных п. 2.2.4. Договора. 2.1.2. В случае планируемого переноса, переустройства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта, демонтажа Инженерных коммуникаций получить или продлить у Владельца автомобильной дороги технические требования и условия на проектирование, и исполнить их в полном объеме. 2.1.3. В каждом случае до направления проектной документации на прокладку, перенос, переустройство Инженерных коммуникаций и в иных случаях, предусмотренных ТТиУ, на экспертизу, в соответствии со ст. 49 Градостроительного Кодекса РФ, предоставить на согласование Владельцу автомобильной дороги проектную и рабочую документацию, в том числе материалы инженерных изысканий в месте размещения Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода в бумажной и электронной форме в формате dwg и pdf. 2.1.4. Внести необходимые корректировки в проектную и рабочую документацию в соответствии с замечаниями Владельца автомобильной дороги. 2.1.5. До начала работ получить положительное заключение о прохождении проектной документации экспертизы или государственной экспертизы в случаях, предусмотренных частью 3.4 статьи 49 Градостроительного Кодекса РФ. 2.1.6. До начала работ по реконструкции, переносу, переустройству Инженерных коммуникаций Владелец коммуникаций обязан заключить с Владельцем автомобильной дороги соглашение об установлении сервитута в отношении земельного участка (части земельного участка) для размещения инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги в соответствии с требованиями Закона, Гражданского кодекса Российской Федерации и главой 7.3 Земельного кодекса Российской Федерации. 2.1.7. В установленном порядке, получить разрешение на строительство или реконструкцию Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД в соответствии с Законом и Градостроительным кодексом Российской Федерации. 2.1.8. До начала работ по реконструкции, переносу, переустройству, капитальному ремонту, ремонту, консервации или демонтажу Инженерных коммуникаций письменно уведомить эксплуатирующую организацию данного участка АД о сроках начала и завершения работ. Представить Владельцу автомобильной дороги письменное подтверждение эксплуатирующей организации о получении указанного уведомления. 2.1.9. В случае выявления Владельцем автомобильной дороги нарушений действующих норм, Договора или ТТиУ при реконструкции, переносе, переустройстве, капитальном ремонте, ремонте, консервации, демонтаже или эксплуатации Инженерных коммуникаций, Владелец коммуникаций обязан устранить нарушения за свой счет и в сроки, согласованные с Владельцем автомобильной дороги. 2.1.10. При сдаче проложенных (перенесенных, переустроенных) коммуникаций в эксплуатацию в состав приемочной комиссии включать представителя Владельца автомобильной дороги. 2.1.11. В установленном порядке, получить разрешение на ввод в эксплуатацию Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД в соответствии с Законом и Градостроительным кодексом Российской Федерации. 2.1.12. В случае если реконструкция, перенос, переустройство, демонтажИнженерных коммуникаций в пределах полосы отвода АД влечет за собой реконструкциюАД, ремонт или капитальный ремонт, такие реконструкция, ремонт или капитальныйремонт осуществляются Владельцем коммуникаций или за его счёт привлекаемымисторонними организациями. Проектная и рабочая документация разрабатывается исогласовывается со всеми заинтересованными организациями, после чего представляетсяна окончательное согласование Владельцу автомобильной дороги. 2.1.13. Осуществлять работы в границах полосы отвода АД в соответствии с требованиями Порядка установления и использования полосы отвода автомобильных дорог федерального значения, утвержденного Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18.08.2020 г. № 313. 2.1.14. Владелец коммуникаций обязан компенсировать затраты, понесенные Владельцем автомобильной дороги или третьими лицами, привлеченными Владельцем автомобильной дороги, в связи с невыполнением или ненадлежащим выполнением своих обязательств по Договору. 2.1.15. Владелец коммуникаций при выполнении работ несет предусмотренную законом ответственность перед третьими лицами в связи с нарушением Владельцем коммуникаций безопасности дорожного движения, в том числе за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине Владельца коммуникаций или привлеченных им лиц. 2.1.16. Устранять за свой счёт дефекты дорожного полотна и других конструктивных элементов участка АД, причиненные вследствие реконструкции, переноса, переустройства, демонтажа или эксплуатации Инженерных коммуникаций, в сроки, согласованные с Владельцем автомобильной дороги. 2.1.17. При возникновении аварийной ситуации на Инженерных коммуникациях в границах полосы отвода АД Владелец коммуникаций должен незамедлительно сообщить об этом Владельцу автомобильной дороги. 2.1.18. Владелец коммуникаций обязан обозначить соответствующим образом охранную зону Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД, а также обеспечить своими силами либо за свой счёт содержание охранной зоны Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД в нормативном состоянии согласно действующим требованиям и нормативам. 2.1.19. В каждом случае, за исключением случаев, предусмотренных п. 2.2.4. Договора, до проведения капитального ремонта, ремонта Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД получить или продлить у Владельца автомобильной дороги технические требования и условия на проектирование, капитальный ремонт, ремонт Инженерных коммуникаций, подписать дополнительное соглашение к настоящему Договору об утверждении ТТиУ и исполнить их в полном объеме. В случае необходимости переноса, реконструкции, переустройства, демонтажа, консервации Инженерных коммуникаций не по инициативе Владельца автомобильной дороги, заключить до начала соответствующих работ с Владельцем автомобильной дороги договор на перенос, реконструкцию, переустройство, демонтаж, консервацию и эксплуатацию Инженерных коммуникаций, содержащий ТТиУ Владельца автомобильной дороги, в соответствии с ч. 2 ст. 19 Закона. 2.1.20. В случае если реконструкция, перенос, переустройство, ремонт, капитальныйремонт, демонтаж, эксплуатация или ввод в эксплуатацию Инженерных коммуникацийосуществляются без действующих ТТиУ, без разрешения на строительство (в случае, еслидля прокладки, переноса, переустройства таких инженерных коммуникаций требуетсявыдача разрешения на строительство), с нарушением норм строительства и (или) снарушением Договора и действующих ТТиУ и указанные нарушения не устраненыВладельцем коммуникации в установленный срок, Владелец коммуникаций обязан по требованию Владельца автомобильной дороги или надзирающих или контролирующих органов и в установленный ими срок выполнить за свой счет перенос, переустройство или демонтаж Инженерных коммуникаций. В случае невыполнения переноса, переустройства или демонтажа Инженерных коммуникаций Владелец автомобильной дороги имеет право выполнить проектирование, перенос, переустройство или демонтаж Инженерных коммуникаций своими силами или с привлечением третьих лиц с последующей компенсацией расходов Владельцем коммуникаций. 2.1.21. Владелец коммуникаций обязан исполнять выданные Владельцем автомобильной дороги предписания и требования, не противоречащие действующему законодательству и иным нормативно-правовым актам. 2.2. Владелец автомобильной дороги обязуется: 2.2.1. В соответствии с положениями ст. 19 Закона и Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 18.08.2020 г. № 313 «Об утверждении Порядка установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения» (далее - Приказ № 313) и других действующих норм и правил на основании заявления Владельца коммуникаций разработать и выдать, внести изменения или продлить Владельцу коммуникаций ТТиУ на проектирование, реконструкцию, перенос, переустройство, капитальный ремонт, ремонт, консервацию или демонтаж Инженерных коммуникаций. 2.2.2. В случаях, предусмотренных законодательством РФ, в том числе Законом, Приказом № 313 выдать разрешение на строительство (реконструкцию) и ввод в эксплуатацию Инженерных коммуникаций в полосе отвода АД. 2.2.3. Своевременно, не позднее 30 дней до начала производства работ, уведомлять Владельца коммуникаций о предстоящих работах по капитальному ремонту и реконструкции АД, влекущих ремонт, перенос, переустройство или демонтаж Инженерной коммуникации. 2.2.4. Если в связи с планируемыми строительством, реконструкцией АД необходимы перенос, переустройство и (или) демонтаж Инженерной коммуникации, Владелец дороги возмещает Владельцу коммуникации затраты на выполнение таких работ в объеме, определенном утвержденной проектной документацией, в случае проведения работ Владельцем коммуникации, либо осуществляет выполнение указанных работ в интересах Владельца коммуникации за свой счет. Условия возмещения таких расходов и затрат, а также условия такого переноса, переустройства, реконструкции или демонтажа Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД определяются отдельными договорами и (или) соглашениями, заключаемыми в соответствии с требованиями законодательства, в том числе в соответствии с ч. 6.1 и ч. 6.2. ст. 19 Закона 2.2.5. Владелец автомобильной дороги обязан исполнять выданные Владельцем коммуникаций предписания и требования, не противоречащие действующему законодательству и иным нормативно-правовым актам. 2.2.6 В случае если реконструкция, перенос, переустройство, ремонт, капитальный ремонт, демонтаж, эксплуатация или ввод в эксплуатацию автомобильных дорог осуществляются без действующих ТТиУ, без разрешения на строительство (в случае, если для прокладки, переноса, переустройства таких автомобильных дорог требуется выдача разрешения на строительство), с нарушением норм строительства и (или) с нарушением Договора и действующих ТТиУ и указанные нарушения не устранены владельцем автодороги в установленный срок, Владелец автодороги обязан по требованию Владельца инженерной коммуникации или надзирающих или контролирующих органов и в установленный ими срок выполнить за свой счет перенос, переустройство или демонтаж автодороги. В случае невыполнения переноса, переустройства или демонтажа автодороги Владелец инженерной коммуникации имеет право выполнить проектирование, перенос, переустройство или демонтаж инженерной коммуникации своими силами или с привлечением третьих лиц с последующей компенсацией расходов Владельцем автомобильной дороги. 2.3. Совместный надзор, содержание, обслуживание и проведение плановых ремонтных работ на взаимопересекающихся Инженерных коммуникациях и АД, следующих в одном техническом коридоре, указанных в пункте 2 Приложения № 2 к Договору, производится с соблюдением настоящего Договора и ТТиУ Владельца автомобильной дороги и согласно «Инструкции о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора», которая является неотъемлемой частью настоящего Договора (Приложение № 2) и технических требований и условий, оформленных посредством заключения дополнительных соглашений к настоящему Договору. 2.4. Для совместного надзора, содержания Инженерных коммуникаций и АД местоположение каждой коммуникации в местах пересечений и техническом коридоре должно быть на местности обозначено опознавательными и предупредительными знаками в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. В случае необходимости установки дорожных знаков, запрещающих в соответствии с законодательством и иными нормативно-правовыми актами остановку транспорта в местах пересечения Инженерных коммуникаций и АД, Владелец коммуникаций в установленном порядке по согласованию с Владельцем автомобильной дороги вносит необходимые изменения в утвержденную схему организации дорожного движения АД. Для этих целей Владелец коммуникаций получает исходные материалы у Владельца автомобильной дороги (при наличии), вносит изменения и предоставляет Владельцу автомобильной дороги на согласование. Дорожные знаки при необходимости передаются в собственность Российской Федерации и оперативное управление Владельца автомобильной дороги на основании договора дарения или пожертвования, заключаемого Владельцем коммуникаций с ФАУГИ (Росимущество), по согласованию с Федеральным дорожным агентством и Владельцем автомобильной дороги. 2.4.1. Места пересечений коммуникаций и их технические коридоры представлены в «Схеме размещения Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода Автомобильной дороги» (Приложение № 3) и в «Перечне Инженерных коммуникаций» (Приложение № 4), которые являются неотъемлемой частью настоящего Договора. 2.5. Любые плановые строительно-монтажные и земляные работы в техническомкоридоре, за исключением профилактических, аварийно-восстановительных, обходов,осмотров и работ, предусмотренных Приказом Министерства транспорта РФ от16.11.2012г. № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту,ремонту и содержанию автомобильных дорог» (далее - Приказ № 402), могут выполнятьсятолько при наличии проекта производства работ и письменного разрешения от всехпредприятий, эксплуатирующих коммуникации в данном техническом коридоре. Проектную документацию на строительство новых и капитальный ремонт, реконструкцию действующих коммуникаций необходимо согласовывать со всеми предприятиями,эксплуатирующими коммуникации. При производстве работ, выполняемых согласнопроектной документации и техническим требованиям и условиям Владельцаавтомобильной дороги, утвержденных дополнительным соглашением к настоящемуДоговору, должна быть обеспечена безопасная эксплуатация всех существующихкоммуникаций и в соответствии с требованиями нормативно-технической документацииобеспечен соответствующий надзор за безопасным производством работ. Работы, предусмотренные Приказом № 402 выполняются в соответствии с Инструкцией о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора (Приложение № 2 к настоящему Договору). 2.6. Стороны обязаны соблюдать конфиденциальность и обеспечивать безопасностьперсональных данных, обрабатываемых в рамках выполнения обязательств по договору,согласно требованиям Федерального закона от 27 июля 2006 № 152-ФЗ «О персональных данных», и принятых в соответствии с ним иных нормативных правовых актов. 3. ПРАВА СТОРОН 3.1. Владелец автомобильной дороги вправе: 3.1.1. Осуществлять мониторинг соблюдения Владельцем коммуникаций технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению при реконструкции, переносе, переустройстве, ремонте, капитальном ремонте, демонтаже и эксплуатации Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД. 3.1.2. При реконструкции Инженерных коммуникаций требовать от Владельца коммуникаций наличие на месте проведения строительных работ согласованной с Владельцем автомобильной дороги и всеми заинтересованными сторонами разрешительной документации. В случае выявления в процессе строительства нарушений требовать их устранения за счет Владельца коммуникации. 3.1.3. Присутствовать при производстве работ по реконструкции, переносу, переустройству, ремонту, капитальному ремонту, демонтажу Инженерных коммуникаций. 3.1.4. Требовать от Владельца коммуникаций устранения нарушений по содержанию Инженерных коммуникаций и прилегающей территории, а также соблюдения особого режима использования земель полосы отвода АД. 3.1.5. Требовать прекращение публичного сервитута в судебном порядке последующим основаниям: 1) обладателем публичного сервитута не осуществляется деятельность, для которой был установлен публичный сервитут в течении трех и более лет; 2) обладатель публичного сервитута осуществляет деятельность, для которой был установлен публичный сервитут, с нарушением требований технических регламентов, федеральных законов и (или) иных нормативных актов Российской Федерации. 3.2. Владелец коммуникаций вправе: 3.2.1. Реконструировать, переносить, переустраивать, эксплуатировать Инженерные коммуникации в границах, определённых Договором и действующими техническими требованиями и условиями Владельца автомобильной дороги, проектной документацией, утверждённой и согласованной с Владельцем автомобильной дороги в установленном законодательством и Договором порядке. 3.2.2. Получать информацию о планах ремонта, капитального ремонта и реконструкции АД и (или) ее участков в месте размещения Инженерных коммуникаций. 4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН 4.1. В случае нарушения взятых на себя обязательств, Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. 5. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ 5.1. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу. 5.2. Любые изменения или дополнения к Договору оформляются дополнительнымисоглашениями, которые являются его неотъемлемой частью. 5.3. С даты заключения настоящего Договора проведение Владельцемавтомобильной дороги или подрядной организацией в пределах охранной зоныИнженерных коммуникаций работ по содержанию и ремонту АД, примыканий ипересечений с АД, иных объектов считаются согласованными Владельцем коммуникацийпри условии соблюдения Владельцем автомобильной дороги требований п. 2.5. настоящего договора. 5.4. Договор может быть расторгнут по взаимному согласию Сторон. 5.5. Стороны обязуются предпринимать все усилия к урегулированию споров путем переговоров и (или) в претензионном порядке. В случае невозможности урегулирования споров путем переговоров и (или) в претензионном порядке все споры, разногласия или требования, возникающие из настоящего договора или в связи с ним, в том числе касающиеся его исполнения, нарушения, прекращения или недействительности, подлежат разрешению в порядке, установленном действующим законодательством. 5.6. В случае изменения организационно-правовой формы, реорганизации, изменения банковских реквизитов, почтового адреса Стороны обязаны уведомить друг друга в течение 3-х (трех) рабочих дней, с момента регистрации данных изменений. 5.7. В случае прекращения эксплуатации Инженерных коммуникаций в полосе отвода АД или передачи Инженерных коммуникаций другому владельцу, Владелец коммуникаций обязан известить Владельца автомобильной дороги в письменной форме не позднее, чем за один месяц до момента прекращения эксплуатации или передачи Инженерных коммуникаций другому владельцу для расторжения его полностью или в части конкретной Инженерной коммуникации по соглашению Сторон после демонтажа или ликвидации Инженерной(ых) коммуникации(ий). 5.8. При передаче Инженерных коммуникаций другому владельцу, Владелец коммуникаций обязан проинформировать нового владельца о необходимости заключения договора с Владельцем автомобильной дороги о взаимодействии и взаимоотношениях по вопросам использования полосы отвода АД при эксплуатации Инженерных коммуникаций. В случае передачи Инженерных коммуникаций другому владельцу, настоящий Договор в отношении переданных Инженерных коммуникаций расторгается на основании дополнительного соглашения Сторон. 5.9. В случае прекращения эксплуатации Инженерных коммуникаций в полосе отвода АД, Владелец коммуникаций обязан получить у Владельца автомобильной дороги и выполнить за свой счет соответствующие ТТиУ по демонтажу Инженерных коммуникаций, восстановлению конструктивных элементов и благоустройства участка АД и снятию обременения в виде охранной зоны в границах полосы отвода АД. Предоставить подтверждение выполненных работ (акты, выписки из ЕГРН и иное). К Договору прилагается и является его неотъемлемой частью Приложение № 1-«Технические требования и условия на эксплуатацию Инженерных коммуникаций»; Приложение № 2 - «Инструкция о совместном надзоре, содержании коммуникаций технического коридора»; Приложение № 3 - «Схемы размещения Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода АД»; Приложение № 4 - Реестр пересечений инженерных коммуникаций, эксплуатируемых ООО «Газпром трансгаз Волгоград», с автомобильными дорогами (полосы отвода, придорожные полосы). 6. РЕКВИЗИТЫ И ПОДПИСИ СТОРОН Владелец автомобильной дороги: Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства Юридический адрес: тел. e-mail: Расчетный счет Корр.счет Краткое наименование банка: Адрес обслуживания: БИК ОКПО- ОКАТО- ОКОГУ- ОКТМО - оквэд- ОКФС-ОКОПФ- Владелец коммуникаций: ООО «Газпром трансгаз Волгоград» Юридический адрес: 400074, <...> тел. <***> e-mail: vlg@vlg.gazprom.ru ИНН <***> КПП 168150001 Расчетный счет <***> банк ГПБ (АО) г. Москва Корр. счет 30101810200000000823 в ГУ Банка России по ЦФО Адрес обслуживания: БИК 044525823 ОКЛО-00154281 ОКАТО- 18401363 ОКОГУ-4100601 ОКТМО - 18701000001 ОКВЭД-49.50,21 ОКФС-16 ОКОПФ- 12300 Владелец автомобильной дороги:ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства_____________________________________________ Владелец коммуникаций: ООО «Газпром трансгаз Волгоград_____________________________________________ Приложение № к Договору № от «____»____________________20___г. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И УСЛОВИЯ Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства сообщает, что при эксплуатации инженерных коммуникаций, перечень которых указан в приложении № 3 и 4 к Договору № от ________________(далее - Инженерные коммуникации), в границах полосы отвода и придорожной полосы федеральной автомобильной дороги общего пользования (далее - ФАД), необходимо выполнение следующих технических требований и условий: 1. На время эксплуатации при необходимости устройства технологических площадок для стоянки техники, складирования стройматериалов, разместить площадки за пределами полосы отвода ФАД. 2. Обозначить охранную зону Инженерных коммуникаций по оси опознавательными знаками согласно требованиям нормативных документов. 3. При невыполнении настоящих Технических требований и условий Владелец коммуникаций обязан исполнять все законные требования и предписания, выданные Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства и (или) контролирующими службами, устранять выявленные недостатки в установленный срок с подписанием двустороннего акта, фиксирующего устранение недостатков. 4. Места размещения существующих Инженерных коммуникаций в полосе отвода ФАД (км+м) указаны в Приложениях № 3 и 4 к Договору № от_____________. . 5. Срок действия настоящих Технических требований и условий устанавливается сроком действия Договора № от_______.Технические требования и условия теряют силу в случае его расторжения. 5. Настоящие технические требования и условия распространяются исключительно на эксплуатацию Инженерных коммуникаций, перечень которых указан в Приложении № 3 и 4 к Договору № от____________в границах полосы отвода и придорожной полосы ФАД. Владелец автомобильной дороги: Владелец коммуникаций: ФКУ «Управление федеральных автомобильных ООО «Газгпром трансгаз Волгоград» дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства _______________________________ _______________________________ «____»____________________20___г. «____»____________________20___г. Приложение №2 к Договору № от «____»____________________20___г. ИНСТРУКЦИЯ о совместном надзоре, содержании коммуникации технического коридора 1. Основные положения Настоящая инструкция разработана с целью обеспечения безопасных условий эксплуатации объектов магистральных газопроводов (МГ, ГО, ГРС, КС, кабельных линий связи, установок электрохимической защиты трубопроводов от коррозии, других объектов) ООО «Газпром трансгаз Волгоград», указанных в приложении № 3 к Договору (далее - Инженерные коммуникации), и автомобильной дорогой общего пользования федерального значения Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань (далее - АД). Настоящая инструкция определяет порядок совместного надзора, содержания взаимопересекающихся Инженерных коммуникаций и АД, следующих в одном техническом коридоре, а также устанавливает порядок взаимодействия при ликвидации аварий на указанных объектах. Под термином «технический коридор» понимается участок местности, на котором размещены Инженерные коммуникации и АД с частично совпадающими или соприкасающимися полосами отвода, придорожными полосами АД и охранными зонами Инженерных коммуникаций. Взаимодействие между Сторонами регламентируется статьями 6, 7, 14 Федерального закона от 21.12.1994 № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», статьями 3, 4, 9, 10 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», статьями 2, 32 Федерального закона от 31.03.1999 № 69-ФЗ «О газоснабжении в Российской Федерации», Правилами охраны магистральных трубопроводов, утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 22.04.1992 № 9, Правилами охраны магистральных газопроводов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2017 № 1083, Правилами охраны линий и сооружений связи Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской федерации от 09.06.1995 № 578, ГОСТ 9.602-2016. Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии (введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 25.10.2005 № 262-ст), ГОСТ Р 51164-98. Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии (утв. Постановлением Госстандарта РФ от 23.04.1998 № 144), Постановлением Правительства РФ от 24.02.2009 N 160 "О порядке установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон", Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты в Российской Федерации» (далее - Закон), Приказом Минтранса РФ от 18.08.2020 г. № 313 «Об утверждении Порядка установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения», другими действующими нормативно-правовыми документами и Договором. 2. Состав коммуникаций и их технические характеристики К коммуникациям ООО «Газпром трансгаз Волгоград» относятся: магистральные газопроводы высокого давления (МГ) и газопроводы-отводы высокого давления (ГО), транспортирующие природный газ, газораспределительные станции (ГРС), понижающие давление газа до необходимого потребителю, кабельные линии технологической связи проложенные вдоль трубопроводов, в том числе ВОЛС, контрольно-измерительные пункты, установки электрохимической защиты трубопроводов от коррозии, воздушные линии электропередачи, компрессорная станция (КС), другие объекты МГ. Условный диаметр газопроводов составляет от 100 до 1400 мм. Разрешенное рабочее давление в газопроводах от 5,4 до 8,24 МПа (от 55 до 84 кгс/см2). Природный газ - газовая смесь, основным компонентом которой является метан (до 98 об. %), содержит так же этан, пропан, бутан, изобутан, пентан, диоксид углерода, кислород, азот, серу, мех.примеси. Природный газ не имеет ни запаха, ни цвета, легче воздуха (плотность 0,689 кг/м3), при концентрации в воздухе от 4,4 до 17,0 об. % по объему образуется взрывоопасная смесь, температура воспламенения 645 _ С. К объектам Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства относится АД. Перечень Инженерных коммуникаций, места следования в одном техническом коридоре (в том числе места пересечения Инженерных коммуникаций с АД) отражены в Приложении № 3 к Договору «Схема размещения Инженерной коммуникации в границах полосы отвода и придорожной полосы АД с обозначением охранной зоны Инженерной коммуникации в границах полосы отвода АД» и в Приложении № 4 к Договору «Перечень Инженерных коммуникаций». 3. Границы технического коридора с учетом охранных зон всех входящих в него коммуникаций Границы технического коридора определены размерами полос отвода, придорожных полос АД и охранных зон Инженерных коммуникаций, пересекающихся или проходящих в одном техническом коридоре. При параллельном следовании Инженерных коммуникаций и АД границы ограничены протяженностью общего технологического коридора. Местоположение каждой Инженерной коммуникации в техническом коридоре должно быть четко обозначено на местности опознавательными и предупредительными знаками в соответствии с требованиями нормативных документов. В соответствии с пунктом 4.1 Правил охраны магистральных трубопроводов, утвержденных Постановлением Госгортехнадзора России от 22.04.1992 № 9 для исключения возможности повреждения трубопроводов, устанавливаются охранные зоны: - вдоль трасс трубопроводов, транспортирующих природный газ, - в виде участка земли, ограниченного условными линиями, проходящими в 25 метрах от оси трубопровода с каждой стороны; - вдоль трасс многониточных трубопроводов - в виде участка земли, ограниченного условными линиями, проходящими на указанных выше расстояниях от осей крайних трубопроводов; - вокруг компрессорных и газораспределительных станций - в виде участка земли, ограниченного замкнутой линией, отстоящей от границ территорий указанных объектов на 100 метров во все стороны. Для автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства, полоса отвода определяется Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и/или правоустанавливающими (правоподтверждающими) документами на земельные участки и/или в соответствии с утвержденной документацией по планировке территории и/или в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 02.09.2009 № 717 «О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса», а придорожная полоса в соответствии со ст. 26 Закона и Распорядительными документами Федерального дорожного агентства (Росавтодор) об установлении (утверждении) границ придорожных полос. 4. Специфические признаки аварий и повреждений на каждой из коммуникаций технического коридора Магистральные трубопроводы относятся к опасным производственным объектам. Их опасность определяется совокупностью опасных производственных факторов процесса перекачки и опасных свойств перекачиваемой среды. Опасными производственными факторами трубопроводов являются: разрушение трубопровода или его элементов, сопровождающееся разлетом осколков металла и грунта; возгорание продукта при разрушении трубопровода, открытый огонь и термическое воздействие пожара; взрыв газовоздушной смеси; обрушение и повреждение зданий, сооружений, установок; пониженная концентрация кислорода; дым; токсичность продукции. Характерными признаками аварий и повреждений на газопроводе являются: шум при выходе газа через повреждения в газопроводе; в местах утечек пожелтевшая трава / бурые пятна на снегу; открытый огонь в охранной зоне газопровода; пузырьки или бурление на заболоченных/обводненных участках Признаки аварийной ситуации на автомобильных дорогах: сход автотранспорта с автодороги, дорожно-транспортные происшествия; возгорание автотранспорта; утечка легко воспламеняющихся и ядовитых перевозимых жидкостей; повреждение элементов автомобильной дороги. 5. Организация и выполнение патрулирования, охраны и оповещения о нарушениях в техническом коридоре, об авариях и повреждениях коммуникаций В целях обеспечения надежной эксплуатации, контроля технического состояния и качественного выполнения ремонтных работ Инженерных коммуникаций и АД на участках технического коридора, не реже одного раза в месяц организовывается периодическое воздушное патрулирование, обход, объезд объектов технического коридора. При проведении осмотров своих объектов представители ответственных за эксплуатацию Инженерных коммуникаций и АД должны одновременно осматривать все коммуникации, расположенные в одном техническом коридоре. При обнаружении незначительных неисправностей (поврежденное или заваленное оборудование, знаки, ограждения крановых узлов и пр.), представители ответственных за эксплуатацию Инженерных коммуникаций и АД, совершающие осмотр технического коридора, должны по окончании осмотра сделать запись в Журнале осмотров (листах обхода), телефонограммой (телефонным звонком) передать Владельцу автомобильной дороги/Владельцу коммуникации информацию о замеченных неисправностях. При обнаружении признаков аварийной ситуации или неисправностей, которые могут привести к аварийной ситуации, такие как: - для Инженерных коммуникаций: шум при выходе газа через повреждения в газопроводе; в местах утечек пожелтевшая трава или бурые пятна на снегу; открытый огонь в охранной зоне газопровода; пузырьки или бурление на заболоченных (обводненных) участках. - для АД: видимые повреждения (деформации, разрушения, просадки, размывы) обочин, разрушение разделительной полосы, разрушение покрытия проезжей части, размывы и другие повреждения откосов насыпи, дефекты системы водоотвода (в том числе застой воды), загрязнение покрытия (розлив ГСМ, россыпь грунта и т.п.), посторонние предметы (дорожные материалы, изделия, конструкции, в том числе рекламные и др.), аварийные деревья на границе с техническим коридором, деформация дорожных знаков и изменение положения стоек дорожных знаков, отсутствие или повреждение элементов конструкции дорожного ограждения, сход автотранспорта с автодороги, дорожно-транспортные происшествия, возгорание автотранспорта, утечка легко воспламеняющихся и ядовитых перевозимых жидкостей. Лицо, производящее осмотр Инженерных коммуникаций или АД, должно прервать осмотр и принять срочные меры к оповещению владельца об обнаруженных неисправностях. Производственный персонал и должностные лица, выполняющие осмотр коммуникаций, при обнаружении производства строительных, изыскательных или других работ посторонними лицами, обязаны убедиться в наличии у них соответствующих разрешительных документов, а в случае отсутствия таковых или несоблюдения указанных в них условий - запретить работы и оповестить другую Сторону об имеющем место нарушении. 6. Порядок согласования и производства профилактических, ремонтных и аварийно-восстановительных работ Производство любых видов работ представителями Владельца автомобильной дороги в техническом коридоре (в границах охранных зон Инженерных коммуникаций), кроме профилактических, аварийно-восстановительных, обходов, осмотров и работ, предусмотренных Приказом Министерства транспорта РФ от 16.11.2012 г. № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» (далее - Приказ № 402), может выполняться только при наличии проекта производства работ и письменного разрешения от всех предприятий, эксплуатирующих коммуникации в данном техническом коридоре. Работы, предусмотренные Приказом № 402 выполняются в следующем порядке: - Работы по капитальному ремонту: Для проведения капитального ремонта АД в зоне пересечения с магистральными газопроводами необходимо получать Технические условия (на выполнение работ в охранной зоне, на переустройство или обеспечение сохранности магистрального газопровода). - Работы по ремонту АД: Для проведения ремонта АД в зоне пересечения с магистральными газопроводами необходимо согласовать технические решения с ООО «Газпром трансгаз Волгоград» (ППР и/или типовые технические решения и др.). Необходимость получения Технических условий и/или разрешения на работы в охранных зонах магистральных газопроводов определяется на стадии согласования технических решений по ремонту автомобильной дороги. В случае проведения работ в охранных зонах магистральных газопроводов только по ремонту асфальтобетонного покрытия и обочин требуется оперативное уведомление ООО «Газпром трансгаз Волгоград» без дополнительного согласования и получения разрешения. - Работы по содержанию АД (включая работы по устройству слоев износа, защитных слоев и поверхностной обработке): Проведение работ по содержанию АД возможно после оперативного уведомления ООО «Газпром трансгаз Волгоград» без дополнительного согласования и получения разрешения. Уведомление требуется только на работы по содержанию АД, которые выполняются за пределами границ проезжей части и обочин (в том числе не требуется уведомление о работах по укреплению/планировке обочин, очистке снега, обеспыливание проезжей части, нанесение дорожной разметки и т.п.). Для производства работ по строительству АД, капитальному ремонту и реконструкции АД в техническом коридоре (в границах охранных зон Инженерных коммуникаций) необходимо получить технические условия у-Владельца коммуникации. Проектную документацию на строительство АД, капитальному ремонту и реконструкции АД в техническом коридоре (в границах охранных зон Инженерных коммуникаций) необходимо согласовывать со всеми предприятиями, эксплуатирующими коммуникации. При производстве работ, выполняемых согласно проектной документации и техническим требованиям, и условиям Владельца автомобильной дороги, утвержденных дополнительным соглашением к Договору, должна быть обеспечена безопасная эксплуатация всех существующих коммуникаций и в соответствии с требованиями нормативно-технической документации обеспечен соответствующий надзор за безопасным производством работ. При производстве представителями ответственными за содержание АД профилактических (за исключением работ в границах проезжей части и обочин), ремонтных и аварийно-восстановительных работ на АД в техническом коридоре, представитель ответственным за содержание АД перед началом работ оповещает представителя ответственного за содержание Инженерных коммуникаций о месте, времени и характере производимых мероприятий, оговаривая при необходимости, совместное участие и порядок проведения работ. Производство любых видов работ с Инженерными коммуникациями представителями Владельца коммуникаций в границах полосы отвода и придорожной полосы АД (в техническом коридоре), кроме аварийно-восстановительных работ, обходов, осмотров выполняются в соответствии с Договором и техническими требованиями и условиями Владельца автомобильной дороги. Представитель ответственный за содержание Инженерных коммуникаций, получив сообщение о сроках проведения ремонтных работ в охранной зоне объектов, при необходимости направляет своего представителя для контроля за производством работ и проверке выполнения всех защитных мероприятий. При невыполнении условий безопасного производства работ должностное лицо, осуществляющее контроль, обязано запретить производство работ и сообщить об этом Владельцу автомобильной дороги. При обнаружении на месте производства работ необозначенных опознавательными и предупредительными знаками Инженерных коммуникаций необходимо принять меры по обеспечению их сохранности и оповестить об этом Владельца коммуникации. Переезд автотракторной и гусеничной техникой через магистральные газопроводы, газопроводы-отводы и кабели технологической связи производить строго по оборудованным переездам и дорогам общего пользования. Места расположения и конструкции переездов определяются проектом производства работ или технологическими картами. Примеры конструкций временных переездов через магистральные газопроводы, газопроводы-отводы и кабели технологической связи приведены в приложении А. Представитель ответственный за содержание Инженерных коммуникаций обязан до начала аварийно-восстановительных работ оповестить Владельца автомобильной дороги о времени и месте производства работ (с указанием привязки к километровой отметке, стороны АД и планового положения места производства работ относительно полосы отвода и придорожной полосы АД, с указанием сведений о лице производящим работы, подтверждение наличия соответствующего СРО и контактные данные), и дополнительно в максимально короткие сроки подтвердить аварийный характер работ. После ликвидации аварии и восстановления благоустройства, Владелец коммуникации останавливает работы до получения соответствующих технических требований и условий у Владельца автомобильной дороги в случае необходимости дальнейшего производства работ на Инженерной коммуникации. 7. Сроки, объем и порядок ежегодного совместного обследования коммуникаций в техническом коридоре Сроки, объем и порядок ежегодного совместного обследования технического коридора и устранение выявленных дефектов производится представителями ответственными за содержание Инженерных коммуникаций и АД в соответствии с требованиями федерального законодательства и нормативной документации. Осмотр мест пересечения Инженерных коммуникаций с АД проводится комиссионно, один раз в год. 8. Организация и объемы оказания взаимопомощи при устранении аварий и их последствий Ликвидация последствий возможных аварий в техническом коридоре, а также взаимодействие должно производиться в соответствии с разработанным «Планом ликвидации аварий и их последствий». В случае повреждения Инженерных коммуникаций или АД при производстве работ в техническом коридоре, расследование производится совместно с участием представителей всех заинтересованных предприятий. 9. Порядок технического обслуживания и ремонта общих вспомогательных объектов Общие вспомогательные объекты отсутствуют. 10. Перечень предприятий, ответственных за эксплуатацию Инженерных коммуникаций и АД, их адреса и порядок связи Оперативная связь осуществляется посредством телефонных звонков и направлением сообщений на электронные адреса. Контактная информация представителей ООО «Газпром трансгаз Волгоград»: Адрес: 400074, <...> тел. <***>. E-mail: vlg@vlg.gazprom.ru Главный инженер-первый заместитель директора: 8 (8442) 93-12-68 Диспетчерская служба (круглосуточно): 8 (8442) 96-02-15; моб: +7(958) 453-12-15 Линейно эксплуатационная служба: 8 (8442) 96-02-21. Приложение А (рекомендуемое) Примеры конструкций временных переездов через магистральные газопроводы Один из вариантов устройства переезда через действующий газопровод представлен на рисунке Б.1. Высота насыпи из минерального привозного грунта над верхней образующей трубопровода должна быть не менее 1,5 м. . в 1 - действующий газопровод; 2 - насыпь из минерального грунта; 3 - железобетонные плиты Рисунок Б. 1 - Схема конструкции переезда через действующий газопровод с применением железобетонных плит Грунт насыпи послойно трамбуется и уплотняется тыльной стороной ковша экскаватора и проходами гусеничной техники. Непосредственно над трубопроводом и на расстоянии менее 2-х метров в обе стороны от него грунт утрамбовывается ручным способом. Сверху на насыпь переезда укладываются железобетонные дорожные плиты. Поперечный стык между плитами не должен находиться над трубопроводом. Сооружение переездов над действующими трубопроводами должно производиться в присутствии ответственного представителя организации, эксплуатирующей газопровод.Владелец автомобильной дороги: Владелец коммуникаций: ФКУ «Управление федеральных автомобильных ООО «Газгпром трансгаз Волгоград» дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства _______________________________ _______________________________ «____»____________________20___г. «____»____________________20___г. Приложение №3 (п/п 1,2,3 в реестре пересечений инженерных коммуникаций Схемы размещения инженерных коммуникаций ООО «Газпром трансгаз Волгоград» в границах полосы отвода Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань Приложение №3 (п/п 4,5 в реестре пересечений инженерных коммуникаций) Схемы размещения инженерных коммуникаций ООО «Газпром трансгаз Волгоград» в границах полосы отвода Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань Приложение № 4 К Договору № от «____»_________20____г. Реестр пересечений инженерных коммуникаций, эксплуатируемых ООО «Газпром трансгаз Волгоград», с автомобильными дорогами (полосы отводы, придорожные полосы). Х-п/п Наименование инженерных коммуникаций, пересекающих автодорогу. Километр инженерной коммуникации на котором *iи пересекает • • • '• автодорогу . Официальное наименование оересекаемой авто&ороги Киле метр автодороги па котором ее пересекает инженерия» коммуникация Официальное наименование владельца пересекаемой автодороги (уполномоченное им ЛНШ)) Кадастровый номер ммелыкио участка, занимаемый автодорогой (при наличии сшедгншйл Еггт Категории автодороги Ширина полоты отвода автодорога в месте пересечения с инженерной коммуникацией, м- СубмктРФ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 Гааопровол-о.ьод к ГРС с. Садовое 78,8 Р-22 "Каспий" ввтомобильная дорога м 4 "Дон" - Тамбов - Волгоград -Астрахань 118 ФКУ¦ УПРДОР КАСПИЙ" - II 75 Республика Калмыкия 2 Кабельная линия технологической связи к гэзомроноду-огнолу к с.Садовое 78.8 Р-22 "Каспий" автомобильная ЯррОП М 4 иДои" - Тамбов - Волгоград -Астрахань 118 ФКУ " УПРДОР КАСПИЙ" I] 75 Республика Калмыкия 3 Линия электропередачи воздушная Ю кВ газопровода- отвода к с Малые Дсрбети 0,7 Р-22 "Каспий" автомобильная дорога м А "Дон" - Тамбов - Волгоград -Ас.рахань 120 ФКУ " УПРДОР гаспиГг - ц 75 Республика Калмыкия 4 и.Ксгчснсры 45,94 Р-22 ¦Каспий" автомобильная дорога м 4 "Дон" - Тамбов - Волгоград -Астрахань 168 ФКУ" УПРДОР каспий- * II 75 Рвсиубаикя Калмыкия 5 Кабельная линия техно логической связи га юировода-отвода ГРС 45.94 Р-22 "Каспий" автомобильная дорога м 4 "Дон" - ФИО4 - Волгоград -Астрахань 1*1 ФКУ" УПРДОРКАСПИЙ" н 75 Республика Калмыкия Владелец автомобильной дороги: Владелец коммуникаций: ФКУ «Управление федеральных автомобильных ООО «Газгпром трансгаз Волгоград» дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства _______________________________ _______________________________ «____»____________________20___г. «____»____________________20___г». Взыскать с Федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" в пользу Общества с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Волгоград" расходы по госпошлине в сумме 6000 руб. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия, через Арбитражный суд Астраханской области. Информация о движении дела может быть получена на официальном интернет – сайте Арбитражного суда Астраханской области: http://astrahan.arbitr.ru» Судья С.Ю. Чижова Суд:АС Астраханской области (подробнее)Истцы:ООО "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ ВОЛГОГРАД" (ИНН: 3445042160) (подробнее)Ответчики:Федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" Федерального дорожного агентства" (ИНН: 2309033598) (подробнее)Судьи дела:Чижова С.Ю. (судья) (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Признание договора незаключеннымСудебная практика по применению нормы ст. 432 ГК РФ |
