Решение от 25 июля 2024 г. по делу № А40-24657/2024





РЕШЕНИЕ


Именем Российской Федерации

Дело № А40-24657/24-33-189
г. Москва
25 июля 2024 г.

Резолютивная часть решения объявлена 17 июля 2024 года

Полный текст решения изготовлен 25 июля 2024 года

Арбитражный суд в составе судьи Ласкиной С.О.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Колесниковой Н.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению ООО "МАВ ИМ. ПЕТРА I"

к ФЕДЕРАЛЬНОМУ АГЕНТСТВУ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

третьи лица: Минтранс России, Минфин России

о признании незаконным отказа в предоставлении субсидии от 27.11.2023 г.

при участии представителей:

от заявителя: ФИО1 по дов. от 09.01.2023 года, диплом; ФИО2, по дов. от 21.02.2024

от заинтересованного лица: ФИО3, по дов. от 27.12.2023, удост, диплом

от третьих лиц: не явились, извещены

слушатель: ФИО4, паспорт

УСТАНОВИЛ:


ООО «Международный аэропорт Воронеж имени Петра I» обратилось в арбитражный суд заявлением о признании незаконным отказа Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) в предоставлении субсидий за 2022 год на основании Постановления Правительства РФ № 1665, выраженного в письме от 27 ноября 2023 г. исх -11463/13, и об обязании Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) выплатить ООО «Международный Аэропорт Воронеж имени Петра I» (ОГРН <***> ИНН <***>) субсидию на возмещение недополученных доходов от предоставления за 2022 г. услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных от платы за эти услуги, в размере 5 828 562,82 руб., в том числе НДС в размере 946 096,64 руб.

Представители заявителя требования поддержали в полном объеме.

Представитель заинтересованного лица возражал против удовлетворения заявленных требований по доводам, изложенным в отзыве.

Представители третьих лиц в судебное заседание не явились, в материалах дела имеются документы, подтверждающие их надлежащее извещение о времени и месте судебного разбирательства. Суд счел возможным рассмотреть дело без участия третьих лиц в порядке, предусмотренном ст.156 АПК РФ.

Рассмотрев материалы дела, заслушав представителей заявителя, заинтересованного лица, исследовав представленные по делу доказательства в их совокупности и взаимной связи, суд считает требования заявителя обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст.198 АПК РФ, граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

В соответствии со ст.13 Гражданского кодекса РФ, п.6 Постановления Пленума ВС и Пленума ВАС РФ от 01.07.1996 №6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» основанием для принятия решения суда о признании ненормативного акта недействительным, является, одновременно как несоответствие его закону или иному нормативно-правовому акту, так и нарушение указанным актом гражданских прав и охраняемых интересов граждан или юридических лиц, обратившихся в суд с соответствующим требованиям.

Согласно ч.4 ст.200 АПК РФ при рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Таким образом, в круг обстоятельств подлежащих установлению при рассмотрении дел об оспаривании ненормативных актов, действий (бездействий) госорганов входит проверка соответствия оспариваемого акта закону или иному нормативно-правовому акту и проверка факта нарушения оспариваемым актом, действием (бездействием) прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

Как следует из материалов дела, ООО «Международный аэропорт Воронеж имени Петра I» (далее также – ООО «МАВ им. Петра I», «Заявитель» или «Аэропорт») обратилось в Росавиацию путем подачи заявки от 27.12.2022 г. № 49-507-2-000876 (вх. № 22-107-64370-2-0307-000016 от 10.01.2023 г.) о предоставлении субсидий в соответствии с положениями Правил предоставления субсидий из федерального бюджета, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 27.12.2017 № 1665 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение организациям недополученных доходов от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них» (далее - Правила 1665) за период с 1 января 2022 г. по 31 октября 2022 г. на сумму 4 932 859 (Четыре миллиона девятьсот тридцать две тысячи восемьсот пятьдесят девять) рублей 24 копейки, в том числе НДС 821 089 рублей 21 копейка с приложением документов, подтверждающих расходы на указанную сумму.

20 марта 2023 г. ООО «Международный аэропорт Воронеж имени Петра I» подана дополнительная заявка исх. № 49-507-2-000360 (вх. № 22-107-64370-2-0307-000256 от 28.03.2023 г.) о предоставлении субсидий в соответствии с Правилами 1665 за период с 1 ноября 2022 г. по 31 декабря 2022 г. на сумму 895 703 (Восемьсот девяносто пять тысяч семьсот три) рубля 58 копеек, в том числе НДС 125 007 рублей 43 копейки с приложением документов, подтверждающих расходы на указанную сумму.

Письмом от 16 марта 2023 г. исх. – 11463/13, Росавиация указала, что ввиду получения в 2022 г. ООО «МАВ им. Петра I» субсидии по Постановлению Правительства РФ № 664, Росавиация опасается «двойного финансирования» и предложила «переподать» заявку на предоставление субсидии с указанием иного срока, то есть не охваченного ранее субсидией по Постановлению № 664 в 2022 г., а именно с 01.01.2022 г. по 24.02.2022 г.

Письмом от 27.03.2023 г. исх. № 49-507-2-000452 Заявителем подготовлено и направлено в адрес Росавиации разъяснение о разграничении категорий расходов и целей при предоставлении субсидий по Постановлениям Правительства РФ № 664 и № 1665, с доказательством исключения возможного дублирования затрат, а также обращено внимание Росавиации на обязанность осуществить выплаты субсидий как по Постановлению № 664, так и по Постановлению № 1665.

Росавиация письмом от 27.04.2023 г. исх. - 20070/13 предложила Заявителю подать заявку в отношении недополученных доходов за услуги, оказанные в период с 1 января 2022г. по 24 февраля 2022 г. и разграничить Аэропортом категории расходов, подлежащих возмещению на основании Постановлений № 664 и № 1665. Предложение Росавиации, как и ранее (письмо от 16 марта 2023 г. исх. – 11463/13), объяснено риском «двойного финансирования».

28.11.2023г. в ООО «МАВ имени Петра I» поступил отказ Росавиации в предоставлении субсидии по Постановлению № 1665 за период с 01.01.2022 г. по 31.10.2022 г. с указанием основания для отказа – «непредставление ответа на замечания Росавиации, направленные письмом от 16.03.2023г. исх-11466/13», письмо от 27.11.2023 г. исх -11463/13.

Постановлением №1665 утверждены Правила предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение организациям неполученных доходов от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством РФ от платы за них (Правила 1665).

Правила 1665 устанавливают порядок, цели и условия предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение организациям недополученных доходов от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них (далее соответственно - пользователи воздушного пространства, субсидии).

Согласно пункту 4 Правил 1665 субсидии предоставляются организациям (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), выбранным по результатам проведения отбора путем запроса предложений, оказавшим услуги в году, предшествующем текущему финансовому году, и соответствующим на 1 января текущего года или на 1-е число иного месяца текущего года, предшествующего месяцу, в котором планируется принятие решения о предоставлении субсидии, следующим требованиям:

- у организации отсутствует неисполненная обязанность по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах;

- организация не находится в процессе реорганизации (за исключением реорганизации в форме присоединения к юридическому лицу, являющемуся участником отбора, другого юридического лица), ликвидации, в отношении ее не введена процедура банкротства, деятельность организации не приостановлена в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации;

- организация не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утвержденный Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны), в совокупности превышает 50 процентов;

- организация не получает средства из федерального бюджета на основании иных нормативных правовых актов Российской Федерации на цели, установленные настоящими Правилами.

Согласно Правилам 1665, субсидии предоставляются организациям, оказавшим услуги в году, предшествующем текущему финансовому году, то есть в 2023 году выплачиваются субсидии за 2022 год. Заявления могут быть поданы не позднее 1 мая текущего финансового года (пункт 7 Правил 1665).

Суд находит обоснованным довод Заявителя о том, что основания для отказа в предоставлении субсидий, предусмотренных Правилами 1665, отсутствовали.

Так, пунктом 10 Правил 1665 установлен исчерпывающий перечень оснований, из-за которых в выдаче субсидий может быть отказано, именно:

а) несоблюдение срока представления организацией документов, указанных в пункте 7 настоящих Правил;

б) установление факта недостоверности представленной организацией информации в документах, указанных в пункте 7 настоящих Правил, или их непредставление (представление не в полном объеме);

в) несоответствие организации требованиям, предусмотренным пунктом 4 настоящих Правил;

Вместе с тем, основанием для отказа Заявителю в предоставлении субсидии Росавиация в своем ответе от 27.11.2023 указала пункт б) пункта 10 Правил 1665, то есть установление факта недостоверности представленной организацией информации в документах, указанных в пункте 7 настоящих Правил или их не предоставление.

Несмотря на то, что Росавиация в своем отказе указала основание для отказа – пункт «б» пункта 10 Правил 1665, данное основание указано формально, поскольку заинтересованное лицо не указало и не доказало факта недостоверности представленной информации, а также не подтвердило, какие документы не были представлены.

Согласно пункту 7 Правил 1665 для участия в отборе организация представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта:

а) заявку участника отбора, составленную в произвольной форме и подписанную руководителем организации и главным бухгалтером (при наличии), включающую размер субсидии, количество оказанных услуг, полное наименование организации, почтовый адрес организации, основной государственный регистрационный номер, идентификационный номер налогоплательщика, код причины постановки на учет в налоговых органах, а также платежные реквизиты организации, страховой номер индивидуального лицевого счета и идентификационный номер налогоплательщика руководителя организации;

б) отчет о недополученных доходах от предоставления услуг по форме согласно приложению № 2, а в случае оказания услуг в части хранения топлива отчет о недополученных доходах от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, согласно приложению № 3. В отчет о недополученных доходах от предоставления услуг за 2020 год допускается не включать сведения о количестве оказанных услуг;

в) копии документов, подтверждающих состав и объем предоставленных услуг в натуральном и стоимостном выражении, заверенных уполномоченными лицами организации и пользователя воздушного пространства (акт приема-сдачи выполненных работ (услуг) по аэропортовому и наземному обслуживанию, требования о выдачи авиационного топлива, смазок, специальных жидкостей, а также документы об утверждении организацией применяемых в аэропорту тарифов и сборов). Эти документы должны содержать информацию, указанную в отчете, предусмотренном подпунктом "б" настоящего пункта, а также информацию о времени начала и завершения оказания услуги и позволять произвести необходимые вычисления для определения стоимости оказанных услуг;

г) справка, подписанная руководителем организации о соответствии организации требованиям, предусмотренным пунктом 4 настоящих Правил;

д) подписанное руководителем организации согласие на осуществление Федеральным агентством воздушного транспорта и органом государственного финансового контроля проверок соблюдения порядка, условий и целей, которые установлены настоящими Правилами;

е) согласие на публикацию (размещение) в сети "Интернет" информации об участнике отбора, о подаваемой участником отбора заявке, иной информации об участнике отбора, связанной с соответствующим отбором.

Поскольку все вышеперечисленные документы, указанные в пункте 7 Правил 1665, были представлены в Росавиацию, то оснований для отказа не имелось.

Более того, Росавиация не указала какие документы не были представлены либо в каких документах содержались недостоверные сведения.

Кроме того, предложение Росавиации о переподаче заявки, с изменением периода начисления субсидии по Правилам 1665 с 01.01.2022 по 24.02.2022 не соответствовало положениям Правил 1665, поскольку последние устанавливают период предоставления субсидии за год – с 01.01.2022 по 31.12.2022г., без каких-либо исключений.

Суд не находит обоснованным довод Росавиации о том, что ввиду выплаты Заявителю субсидии по Постановлению Правительства №664, субсидия по Постановлению Правительства №1665 не предоставляется.

Пунктом 3(1) Правил 1665 установлено, что целью предоставления субсидии является предоставление организациям услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством РФ от платы за них.

Таким образом, Правила 1665 устанавливают обязательность возмещения недополученных доходов в объеме 100% от предоставления услуг при подтверждении понесенных расходов актами оказанных услуг по форме С.

Постановление Правительства РФ №664 от 14.04.2022 «Об утверждении Правил предоставления в 2022 году субсидий из федерального бюджета российским аэропортам на частичное возмещение операционных расходов в период введения режима временного ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России» (т.н. возмещение операционных расходов закрытых аэропортов) утвердило Правила, согласно которым установлены цели, условия и порядок предоставления в 2022 году субсидий из федерального бюджета российским аэропортам - частичное возмещение операционных расходов в период введения режима временного ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России (далее - Правила 664).

Таким образом, в пункте 1 каждых Правил: и Правил 1665, и Правил 664, указаны разные цели предоставления субсидий. В Правилах 1665 цель - возмещение организациям недополученных доходов от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством РФ от платы за них. В Правилах 664 цель - частичное возмещение операционных расходов в период введения режима временного ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России.

Цель субсидии согласно Правил 664 – обеспечить частичное содержание аэропорта, сохранить численность персонала закрытого Аэропорта с тем, чтобы Заявитель имел возможность в нормальном режиме возобновить деятельность по облуживанию гражданских внутренних и международных рейсов после снятия режима ограничения полетов.

Субсидии согласно Правилам 1665 призваны возместить в полном объеме Заявителю стоимость услуг, которые были оказаны Аэропортом специальным субъектам, освобожденным от их оплаты. Такие услуги должны быть оплачены за счет субсидии вне зависимости от того, закрыт Аэропорт для гражданских рейсов или нет.

Поскольку Аэропорт не получал средств на цели, предусмотренные Постановлением №1665 и на цели, предусмотренные Постановлением №664 в соответствии с иными нормативно-правовыми актами, а Постановления не исключают применение их одновременно, так как они преследуют разные цели и подтверждаются разными документами, нет оснований полагать о наличии «двойного финансирования» ввиду предоставления субсидий, предусмотренных разными постановлениями Правительства РФ.

Постановления Правительства №644 и № 1665 подлежат применению независимо друг от друга, поскольку иного в них не указано. Каждое постановление подлежит применению, и субсидии по каждому из них предоставляются независимо от получения субсидии по другому Постановлению, поскольку иное не предусмотрено законодательством.

Данный вывод подтверждается также представленным Росавиацией в качестве доказательства письмом Минтранса России от 26.04.2023г. №Д1/11389-ИС о применении Постановления Правительства №1665 и направлении позиции Департамента правового обеспечения и законопроектной деятельности по указанному вопросу. Департамент как уполномоченный орган в соответствующей сфере подтвердил выводы о дифференциации целей предоставления двух субсидий, разграничении результатов предоставления субсидий и периода их предоставления, а также о разделении категорий получателей двух субсидий, что также подтверждает доводы Заявителя о применении Правил 1665.

Суд считает необоснованным довод Росавиации о том, что у Заявителя не возникло право на получение субсидии в рамках Постановления №1665.

Согласно Правилам 1665 право на получение субсидий возникает у организаций, которые оказали услуги по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных от платы за них, и не получили доходов. Поскольку, само право установлено ПП 1665, то лицо, обязанное исполнять нормативно-правовой акт не может просто указать, что право не возникло.

Представленный заинтересованным лицом в качестве Ответ Министерства финансов РФ от 29.03.2024 №19-02-05/3/28483 о том, что Департамент бюджетной политики Минфина сообщает о готовности рассмотреть решение о порядке предоставления субсидии, предполагающее внесение изменений в Постановление №1665 в части расчета субсидии, представляемой в рамках Постановления №879 и Постановления №664, подтверждает то обстоятельство, что Постановление №1665 действует и не было изменено.

Согласно ст.4 Гражданского кодекса РФ акты гражданского законодательства не имеют обратной силы и применяются к отношениям, возникшим после введения их в действие.

Поскольку Правила 1665 действовали на дату обращения с заявлением о предоставлении субсидии и действуют в настоящее время, оснований для их неприменения не имеется, а изменения, которые могут быть внесены в будущем, будут распространяться только на отношения, которые возникнут после введения их в действие.

Довод Росавиации о возможности двойного финансирования в случае предоставления субсидии по Правилам 1665 не находит своего подтверждения.

Росавиация не представила доказательств приводимого ею довода о наличии двойного финансирования. Вместе с тем, Правила 1665 не содержат такого основания для отказа в предоставлении субсидии как двойное финансирование.

В соответствии с ч.5 ст.200 АПК РФ с учетом п.1 ст.65 АПК РФ обязанность доказывания соответствия оспариваемого ненормативного правового акта закону или иному нормативному правовому акту, законности принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), наличия у органа или лица надлежащих полномочий на принятие оспариваемого акта, решения, совершение оспариваемых действий (бездействия), а также обстоятельств, послуживших основанием для принятия оспариваемого акта, решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), возлагается на орган или лицо, которые приняли акт, решение или совершили действия (бездействие).

На основании ст. 13 Гражданского Кодекса РФ (далее - ГК РФ) ненормативный акт государственного органа или органа местного самоуправления, не соответствующий закону или иному нормативно-правовому акту и нарушающий гражданские права и охраняемые законом интересы гражданина или юридического лица, может быть признан судом недействительным.

В соответствии с п. 6 совместного Постановления Пленума Верховного Суда РФ и Высшего Арбитражного Суда РФ № 6/8 от 01.07.1996 г. «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса РФ», обязательным условием для признания ненормативного акта государственного органа недействительным является одновременное нарушение данным актом гражданских прав и охраняемых законом интересов гражданина или юридического лица и несоответствие закону или иному нормативно-правовому акту.

Согласно пункту 5.13 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 396, Росавиация осуществляет функции главного распорядителя средств федерального бюджета в части средств, предусмотренных на реализацию возложенных на нее функций.

В соответствии с пунктом 2 Правил 1665 под услугами по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства понимаются услуги, за предоставление которых в аэропорту взимаются тарифы и сборы, определяемые в порядке, установленном ст. 64 Воздушного кодекса РФ.

При таких обстоятельствах, по мнению суда, указанное заинтересованным лицом основание для отказа и отказ в предоставлении субсидии нарушает права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской деятельности, поскольку лишает право заявителя на получение субсидии, гарантированной государством.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что в рассматриваемом случае имеются основания, предусмотренные статьей 13 Гражданского кодекса Российской Федерации и частью 1 статьи 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, которые одновременно необходимы для признания ненормативного акта органа, осуществляющего публичные полномочия, недействительным, а решения или действия незаконными, таким образом, требования заявителя подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч. 2 ст. 201 АПК РФ, арбитражный суд, установив, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, принимает решение о признании ненормативного правового акта недействительным.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что отказ Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) от 27.11.2023г. в предоставлении субсидии по Постановлению №1665 является незаконным.

Согласно пункту 3 части 4 статьи 201 АПК РФ, в резолютивной части решения суда должно быть указано на обязанность устранить допущенные нарушения прав и законных интересов заявителя.

В целях устранения нарушения прав и законных интересов заявителя, суд обязывает Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) произвести выплату субсидии по заявкам от 10.01.23 № 22-107-64370-2-0307-000016 и от 28.03.23 № 22-107-64370-2-0307-000256 и представленным к ним документам в установленном постановлением Правительства РФ от 27.12.17 № 1665 порядке и сроки.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. 4, 51, 64-68, 71, 75, 81, 110,

123, 137, 156, 166-170, 176, 197-201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:


Проверив на соответствие требованиям действующего законодательства, признать незаконным отказ Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) в предоставлении субсидий за 2022 год на основании Постановления Правительства РФ №1665, выраженный в письме от 27 ноября 2023 г. исх -46234/13.

Обязать Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) произвести выплату субсидии по заявкам от 10.01.23 № 22-107-64370-2-0307-000016 и от 28.03.23 № 22-107-64370-2-0307-000256 и представленным к ним документам в установленном постановлением Правительства РФ от 27.12.17 № 1665 порядке и сроки.

Взыскать с Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) в пользу ООО «Международный Аэропорт Воронеж имени Петра I» расходы по уплате госпошлины в размере 3 000 (три тысячи) рублей.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

С.О. Ласкина



Суд:

АС города Москвы (подробнее)

Истцы:

ООО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ВОРОНЕЖ ИМЕНИ ПЕТРА I" (подробнее)

Ответчики:

Федеральное агентство воздушного транспорта (подробнее)

Иные лица:

Министерство транспорта Российской Федерации (подробнее)