Постановление от 28 ноября 2017 г. по делу № А55-13682/2017

ОДИННАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ул. Аэродромная, 11 «А»

Самара, 443070

тел.: (846) 273-36-45, факс: 372-62-54

E-mail: info@11aas.arbitr.ru

http://www.11aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

апелляционной инстанции по проверке законности и

обоснованности решения арбитражного суда,

не вступившего в законную силу

Дело № А55-13682/2017
город Самара
29 ноября 2017 года
Резолютивная часть постановления объявлена 28 ноября 2017 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 29 ноября 2017 года.

Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Кузнецова С.А., судей Балашевой В.Т., Туркина К.К., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, с участием: от истца.– представитель ФИО2, доверенность от 12.01.2016, от других лиц, участвующих в деле, представители не явились, извещены надлежащим образом, рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу акционерного общества "Сибур-Транс" на решение Арбитражного суда Самарской области от 19.09.2017 (судья Бунеев Д.М.) по делу № А55-13682/2017 по иску федерального государственного предприятия "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации" к акционерному обществу "Сибур-Транс" о взыскании долга, третье лицо: открытое акционерное общество "Российские железные дороги",

УСТАНОВИЛ:

федеральное государственное предприятие "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – ФГП ВО ЖДТ России, истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к акционерному обществу "Сибур-Транс" (далее – АО "Сибур-Транс", ответчик) о взыскании 91 788 руб. 39 коп. долга.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – ОАО "РЖД", третье лицо).

Решение Арбитражного суда Самарской области от 19.09.2017 иск удовлетворен.

Ответчик обжаловал судебный акт суда первой инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

В апелляционной жалобе ответчик просит решение Арбитражного суда Самарской области от 19.09.2017 отменить, принять по делу новый судебный акт, в иске отказать.

Апелляционная жалоба мотивирована неполным выяснением и недоказанностью имеющих значение для дела обстоятельств, несоответствием изложенных в обжалуемом судебном акте выводов обстоятельствам дела, нарушением и неправильным применением норм материального и процессуального права.

Информация о принятии апелляционной жалобы к производству, движении дела, о времени и месте судебного заседания размещена арбитражным судом на официальном сайте Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда в сети Интернет по адресу: www.11aas.arbitr.ru в соответствии с порядком, установленным статьей 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В отзыве на апелляционную жалобу истец просит оставить обжалуемый судебный акт без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

В судебном заседании представитель истца не согласился с доводами апелляционной жалобы, просил оставить решение без изменения, жалобу – без удовлетворения.

В судебное заседание другие лица, участвующие в деле, явку своих представителей не обеспечили, извещены надлежащим образом, что в соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является основанием для рассмотрения дела в их отсутствие.

Суд апелляционной инстанции отказал в приобщении к материалам дела дополнительных доказательств, приложенных к апелляционной жалобе, в связи с отсутствием предусмотренных частями 2, 3 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации оснований для принятия судом апелляционной инстанции дополнительных доказательств.

Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, проверив в соответствии со статьями 258, 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации правомерность применения судом первой инстанции норм материального и процессуального права, соответствие выводов, содержащихся в судебном акте, установленным по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд пришел к выводу об отсутствии оснований для отмены или изменения судебного акта, принятого арбитражным судом первой инстанции.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, сторонами заключен договор от 30.12.2011 № УВО-2849/СТ9286 на оказание услуг по сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами в пути следования при перевозке железнодорожным транспортом, по условиям которого истец (охрана) обязался оказывать возмездные услуги в соответствии с главой 39 Гражданского кодекса РФ по сменному сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами в пути следования, перевозимых железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации, а ответчик (заказчик) обязался принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных договором, в том числе возмещать затраты охраны при сверхнормативной охране вагонов, контейнеров с грузами.

01.08.2016 по железнодорожной накладной № ЭФ216482 отправлялся вагон (цистерна) № 50883495 с грузом пропан, грузоотправителем которого являлся АО «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем ООО «РОСТГАЗ». Станция отправления - Тобольск Сверд ж.д., станция назначения Новочеркасск Скав. ж.д. Указанный вагон принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П №76404/3125 от 01.08.2016. В пути следования на станции Кинель КБШ ж.д. 04.08.2016 данный вагон был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актами общей формы от 04.08.2016 № 8/11369, от 06.08.2016 № 5/18703, составленным работниками станции Кинель (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». При этом в период проведения ремонта и вплоть до выдачи данного вагона на станции Кинель вагон № 50883495 находился под непрерывной охранной работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.

Срок доставки груза истекал 11.08.2016. Вагон № 50883495 с грузом пропан прибыл на станцию назначения Новочеркасск СКав. ж.д. 17.08.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 17.08.2016 № 51453/510, подписанных представителем грузополучателя ООО «РОСТГАЗ» на станции назначения. Таким образом, время сверхнормативной охраны вагона № 50883495 за период с 00 час. 00 мин. 12.08.2016 до 12 час. 00 мин. 17.08.2016 составило 132 часа. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от «29» декабря 2015 года № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 966 руб. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб. 25 коп. за 1 час без НДС. Как следует из расчета, представленного истцом, стоимость сверхнормативной охраны вагона № 50883495 без учета НДС-18% составляет 5 313 руб. (40 руб. 25 коп. х 132 час.), с учетом НДС-18% - 6 269 руб. 34 коп.

28.07.2016 по железнодорожной накладной № ЭФ073330 отправлялся вагон (цистерна) № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 с грузом фракция пропан-бутан, грузоотправителем которого являлся АО «Сибур-Транс» (5328), а грузополучателем Миллеровская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ- Трейдинг». Станция отправления - Нягань Сверд. ж.д., станция назначения – Миллерово СКав. ж.д. Этот вагон принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/3136 от 28.07.2016. В пути следования - на станции Кинель КБШ ж.д. 04.08.2016 данный вагон был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актами общей формы от 04.08.2016 № 8/11350, от 24.08.2016 № 5/20412, составленным работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». При этом, в период проведения ремонта и вплоть до выдачи данного вагона на станции Кинель вагон № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 находился под непрерывной охранной работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.

Срок доставки груза истекал 10.08.2016. Вагон № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 с грузом пропан прибыл на станцию назначения - ст. Миллерово СКав. ж.д. 09.09.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 09.09.2016 № 51181/1298, подписанных представителем грузополучателя Миллеровская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ-Трейдинг» на станции назначения. Как следует из расчета, представленного истцом, время сверхнормативной охраны вагона № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 за период с 00 час. 00 мин. 11.08.2016 до 13 час. 25 мин. 04.09.2016 составило 589 час. 25 мин. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 474 руб. за каждые вагоно-сутки (или 19 руб. 75 коп. за 1 час без НДС) за один контейнер. На основании изложенного, стоимость сверхнормативной охраны вагона № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 без учета НДС-18% составила 34 898 руб. 25 коп (19 руб. 75 коп. х 589 час. х 3 контейнера), с учетом НДС-18% - 41 179 руб. 94 коп.

16.10.2016 по железнодорожной накладной № ЭЧ754671 отправлялся вагон (цистерна) № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 с грузом фракция пропан-бутан, грузоотправителем которого являлся АО «Сибур-Транс» (5328), а грузополучателем Воронежская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ-Трейдинг». Станция отправления - Нягань Сверд. ж.д. Станция назначения - Придача ЮВост. ж.д. Этот вагон принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/4365 от 16.10.2016. В пути следования - на станции Кинель КБШ ж.д. 22.10.2016 данный вагон был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актами общей формы от 22.10.2016 № 8/15815, от 27.10.2016 № 5/26111, составленным работниками станции Кинель (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Из материалов дела следует, что в период проведения ремонта и вплоть до выдачи данного вагона (цистерны) на станции Кинель вагон № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 находился под непрерывной охранной работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.

Срок доставки груза истекал 28.10.2016. Вагон № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 с грузом пропан прибыл на станцию назначения - ст. Придача ЮВост ж.д. 08.11.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 08.11.2016 № 58521/1062, подписанных представителем грузополучателя Воронежская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ-Трейдинг» на станции назначения. Таким образом, время сверхнормативной охраны вагона № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 за период с 00 час. 00 мин. 29.10.2016 до 09 час. 30 мин 08.11.2016 составило 249 час.30 мин. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 474 руб. за каждые вагоно-сутки (или 19 руб. 75 коп. за 1 час без НДС) за один контейнер. При изложенных обстоятельствах, стоимость сверхнормативной охраны вагона № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 без учета НДС-18 % составляет 14 812 руб. 50 коп. (19 руб. 75 коп. х 250 час. х 3 контейнера), с учетом НДС- 18 % - 17 478 руб. 75 коп.

17.08.2016 по железнодорожной накладной № ЭФ995319 отправлялся вагон (цистерна) № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 с грузом фракция пропан-бутан, грузоотправителем которого был АО «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем ООО «ИнтрансГаз». Станция отправления - Нягань Сверд. ж.д., станция назначения - Усмань ЮВост. ж.д. Указанный вагон принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/3417 от 17.08.2016. В пути следования на станции Кинель КБШ ж.д. 23.08.2016 данный вагон был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актами общей формы от 23.08.2016 № 8/12492 и от 25.08.2016 № 5/20491, составленным работниками станции Кинель (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». В период проведения ремонта и вплоть до выдачи данного вагона на станции Кинель вагон № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 находился под непрерывной охранной работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.

Срок доставки груза истекал 29.08.2016. Вагон № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 с грузом пропан прибыл на станцию назначения - ст.Усмань ЮВост. ж.д. 04.09.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В № 58525/796 от 04.09.2016 и актом № 510 о неприбытии уполномоченного лица грузополучателя на станции назначения. На основании вышеизложенного, время сверхнормативной охраны вагона № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 за период с 00 час. 00 мин. 30.08.2016 до 16 час. 20 мин 02.09.2016 составило 88 час. 20 мин. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 года № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 474 руб. за каждые вагоно-сутки (или 19 руб. 75 коп. за 1 час без НДС) за один контейнер. Таким образом, стоимость сверхнормативной охраны вагона № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 без учета НДС-18 % составляет 5 214 руб. (19 руб. 75 коп. х 88 час. х 3 контейнера), с учетом НДС 18 % - 6 152 руб. 52 коп.

22.05.2016 по железнодорожной накладной № ЭР975772 отправлялись вагоны № 58264730, № 57824658, № 58180357 с грузом пропан, грузоотправителем являлся АО «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем - Новокуйбышевская база сжиженного газа - филиал ОАО «СГ-Трейдинг». Станция отправления - Осенцы Сверд. ж.д. Станция назначения - Серные Воды-1 КБШ ж.д. Указанные вагоны приняты под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76202/8799 от 22.05.2016. 01.06.2016 на станции назначения Серные Воды КБШ ж.д. на данные вагоны были составлены акты общей формы от 02.06.2016 № 1/783 и № 1/784, подтверждающие факт увеличения первоначального нормативного срока доставки вагона с грузом, составленным работниками станции Серные Воды (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». В период с 22.05.2016 до момента выдачи вагонов с грузами представителю грузополучателя вагоны № 58264730, № 57824658, № 58180357 находились под непрерывной охранной работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.

Срок доставки груза истекал 30.05.2016. Вагоны № 58264730, № 57824658, № 58180357 с грузом пропан прибыли на станцию назначения - Серные Воды КБШ. ж.д. 01.06.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России № 63303 /330/478 от 01.06.2016. При таких обстоятельствах время сверхнормативной охраны вагонов № 58264730, № 57824658, № 58180357 за период с 00 час. 00 мин. 31.05.2016 до 19 час 00 мин. 01.06.2016 составило 43 час. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 966 руб. 00 коп. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб. 25 коп. за 1 час без НДС. На основании вышеизложенного стоимость сверхнормативной охраны вагона № 58264730 без учета НДС-18 % составляет 1 730 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 43 час.), с учетом НДС-18 % - 2 042 руб. 29 коп., стоимость сверхнормативной охраны вагона № 57824658 без учета НДС-18 % составляет 1 730 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 43 час.), с учетом НДС-18 % - 2 042 руб. 29 коп., стоимость сверхнормативной охраны вагона № 58180357 без учета НДС-18 % составляет 1 730 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 43 час.), с учетом НДС-18 % - 2 042 руб. 29 коп.

30.05.2016 года по железнодорожной накладной № ЭС335088 отправлялись вагоны (цистерны) № 50535699, № 50897222 с грузом пропан, грузоотправителем которых являлся АО «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем ОАО «Самарская Газовая Компания». Станция отправления - Осенцы Свердл. ж.д. Станция назначения - Кашпир КБШ ж.д. Указанные вагоны приняты под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76202/9316 от 30.05.2016. 07.06.2016 на станции назначения Кашпир КБШ ж.д. на данные вагоны были составлены акты общей формы от 07.06.2016 № 3/1834 № 3/1836 подтверждающие факт увеличения первоначального нормативного срока доставки вагона с грузом, составленные работниками станции Кашпир (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». В период с 22.05.2016 до момента выдачи вагонов с грузами представителю грузополучателя вагоны № 50535699 и № 50897222 находились под непрерывной охранной работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.

Срок доставки груза истекал 06.06.2016. Вагоны № 50535699 и № 50897222 с грузом пропан прибыл на станцию назначения - Кашпир КБШ ж.д. 08.06.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России Кашпир КБШ жд В № 63307 /530 от 08.06.2016. На основании вышеизложенного, время сверхнормативной охраны вагонов № 50535699 и № 50897222 за период с 00 час. 00 мин. 07.06.2016 до 09 час 30 мин. 08.06.2016, составило 33 час. 30 мин. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 966 руб. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб. 25 коп. за 1 час без НДС. При таких обстоятельствах стоимость сверхнормативной охраны вагона № 50535699 без учета НДС-18 % составляет 1 368 руб. 50 коп. (40 руб. 25 коп. х 34 час.), с учетом НДС-18 % - 1614 руб 83 коп., вагона № 550897222 без учета НДС-18% составляет 1 368 руб. 50 коп. (40 руб. 25 коп. х 34 час.), с учетом НДС-18 % - 1 614 руб. 83 коп.

15.07.2016 по железнодорожной накладной № ЭУ466322 отправлялся вагон (цистерна) № 50883941 с грузом газов углеродная смесь сжиженная, грузоотправителем которого являлся АО «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем ЗАО «Таманьнефтегаз» (1414). Станция отправления - Тобольск Сверд. ж.д. Станция назначения - Вышестеблиевская-экспорт СКав. ж.д. На станции Кинель КБШ ж.д. данный вагон (цистерна) был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актом общей формы от 18.07.2016 № 8/10180, составленным работниками станции Кинель КБШ ж.д. (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». По окончании ремонта был составлен акт общей формы от 30.07.2016 № 5/18002 и вагон был отправлен на станцию назначения. В период проведения ремонта данного вагона с 18.07.2016 по 30.07.2016 вагон находился под непрерывной охранной работников подразделения СФ ст.Кинель филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.

Срок доставки груза истекал 27.06.2016. Вагон № 50883941 с грузом газов углеродная смесь сжиженная прибыл на станцию назначения - Вышестеблиевская-экспорт СКав ж.д..06.08.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России № 51788/4261 от 06.08.2016. При таких обстоятельствах, время сверхнормативной охраны вагона № 50883941 за период с 00 час.00 мин 28.07.2016 до 22 час. 30 мин. 06.08.2016 составило 238 час. 30 мин. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 966 руб. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб. 25 коп. за 1 час без НДС). На основании вышеизложенного, стоимость сверхнормативной охраны вагона № 50883941 без учета НДС-18 % составляет 9 619 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 239 час.), с учетом НДС-18 % - 11 351 руб. 31 коп.

Согласно ст. 779, 781 Гражданского кодекса РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги. Заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В соответствии с пунктом 3.2.6 договора заказчик обязан производить оплату услуг по сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами в пути следования и сверхнормативную охрану вагонов, контейнеров с грузами в соответствии с разделом 4 договора.

Пунктом 4.6.1 договора установлено, что за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки грузов, с заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны. Сборы взимаются по ставкам сбора, установленного охраной и действующего на дату предъявления груза к перевозке. Сборы взимаются по отдельно выставляемому структурным подразделением охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложением документов, подтверждающих причину задержки и расходы охраны. Ставки сбора и порядок их применения объявлены на сайте охраны - WWW. ZDOHRANA.RU в разделе «Услуги».

Согласно пункта 4.6.1 договора основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы.

На основании п. 25 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей и перечней грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны, утвержденных Министерством путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 38, при обнаружении в пути следования технической неисправности вагонов с грузами, следующими с сопровождением, и невозможности дальнейшего следования этих вагонов с данным поездом, такие вагоны отцепляются для устранения технических неисправностей. Случаи повреждения вагонов по вине грузоотправителей или проводника оформляются перевозчиком актом общей формы.

В соответствии с пунктом 5.2 договора истец несет ответственность за сохранность вагонов, контейнеров с грузами с момента подписания актов приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами и/или приемо-сдаточных актов при их приемке от заказчика (уполномоченного лица заказчика или перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания актов приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами и/или приемо-сдаточных актов и/или памяток приемосдатчика при их выдаче заказчику, грузополучателю (уполномоченному лицу заказчика, грузополучателя или перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции назначения.

Пункт 4.6.1 договора определяет время охраны вагона с грузами, отцепленными в пути следования для устранения технической неисправности, на основании акта общей формы. Время сверхнормативной охраны подтверждается актом приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами и ТГНЛ поезда (телеграмма натурный лист поезда) или справкой об охраняемых вагонах поезда прибытия на станцию.

Прием под охрану вагона (цистерны) № 50883495 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76404/3125 от 01.08.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности подтверждаются актами общей формы от 04.08.2016 № 8/11369, от 06.08.2016 № 5/18703, составленным работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на перевозку грузов № ЭФ216482, по которой срок доставки груза истекал 11.08.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным на ст. Новочеркасск СКав. ж.д. № 51453/510 от 17.08.2016, подписанных представителем грузополучателя ООО «РОСТГАЗ» на станции назначения.

Прием под охрану вагона (цистерны) № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/3136 от 28.07.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности подтверждаются актами общей формы № 8/11350 от 04.08.2016, № 5/20412 от 24.08.2016 составленными работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на перевозку грузов № ЭФ073330, по которой срок доставки груза истекал 10.08.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным на ст. Миллерово СКав. ж.д. № 51181/1298 от 09.09.2016, подписанных представителем грузополучателя Миллеровская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ- Трейдинг» на станции назначения.

Прием под охрану вагона (цистерны) № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/4365 от 16.10.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности подтверждаются актами общей формы от 22.10.2016 № 8/15815, от 27.10.2016 № 5/26111 составленными работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на перевозку грузов № ЭЧ754671, по которой срок доставки груза истекал 28.10.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным на ст. Придача ЮВост. ж.д. № 58521/1062 от 08.11.2016, подписанным представителем грузополучателя Воронежская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ- Трейдинг» на станции назначения.

Прием под охрану вагона (цистерны) № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П №76306/3417 от 17.08.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности подтверждается актами общей формы от 23.08.2016 № 8/12492, от 25.08.2016 № 5/20491, составленными работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на перевозку грузов № ЭФ995319, по которой срок доставки груза истекал 29.08.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным на ст. Усмань ЮВост. ж.д. № 58525/796 от 04.09.2016, и актом № 510 о неприбытии уполномоченного лица грузополучателя на станции назначения.

Прием под охрану вагонов (цистерн) № 58264730, № 57824658, № 58180357 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76202/8799 от 22.05.2016. Факт увеличения первоначального срока доставки вагонов с грузом подтверждается актами общей формы от 02.06.2016 № 1/783, № 1/784, составленными работниками станции Серные Воды. Время сверхнормативной охраны вагонов № 58264730, № 57824658, № 58180357 подтверждается дорожной ведомостью на повагонную отправку с наливными грузами № ЭР975772, по которой срок доставки груза истекал 30.05.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, подписанных грузополучателем на ст. Серные Воды КБШ ж.д. от 01.06.2016 № 63303 /330/478. Прием под охрану вагонов № 50535699, № 50897222 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76202/9316 от 30.05.2016. Факт увеличения первоначального срока доставки вагонов с грузом подтверждается актами общей формы от 07.06.2016 № 3/1834 и № 3/1836, составленными работниками станции Кашпир. Время сверхнормативной охраны вагонов № 50535699, № 50897222 подтверждается дорожной ведомостью на повагонную отправку с наливными грузами № ЭС335088, по которой срок доставки груза истекал 06.06.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, подписанным грузополучателем на ст. Кашпир КБШ ж.д. № 63307 /530 от 08 июня 2016 года.

Прием под охрану вагона (цистерны) № 50883941 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76404/2696 от 15.07.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности подтверждаются актами общей от 18.07.2016 № 8/10180, от 30.07.2016 № 5/18002, составленными работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на перевозку грузов № ЭУ466322, по которой срок доставки груза истекал 27.07.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным на ст. Вышестеблиевская СКав. ж.д. от 06.08.2016 № 51788/4261.

Претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с иском к ответчику.

Суд первой инстанции исходил из следующего.

Довод ответчика о том, что для подтверждения оказания услуги по сверхнормативной охране грузов истец обязан был представить приемо-сдаточный акт КЭУ-5, который подтверждает передачу вагона от охраны перевозчику на время ремонта вагонов, судом первой инстанции отклонен, поскольку согласно главы 3 Правил составления актов общей формы при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45, акты общей формы составляются перевозчиком для удостоверения определенных обстоятельств, возникающих в процессе перевозки грузов. При этом, составление акта общей формы работниками перевозчика не освобождает истца от выполнения договорных обязательств по охране вагонов с грузами.

П.6.1 приложения № 1 к приказу ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/367, а также п.4.61 договора от 30.12.2011 № УВО-2849/СТ9286 содержат перечень документов, которые могут являться подтверждением сверхнормативной охраны вагонов с грузами. Составление приемо-сдаточного акта КЭУ-5 производится только в случае передачи груза от перевозчика представителю истца. Как следует из материалов дела, вагоны с грузом находились под непрерывной охраной работников ФГП ВО ЖДТ России, в связи с чем, приемо-сдаточные акты КЭУ-5 не должны составляться.

В рамках договора от 30.12.2011 № УВО-2849/СТ.9286 прием (выдача) грузов в вагонах, контейнерах от заказчика (уполномоченного лица заказчика, перевозчика) охране и от охраны заказчику (уполномоченного лица заказчика, перевозчика) осуществляется в соответствии с порядком передачи грузов в соответствии с приложением № 2 к договору.

Согласно п. 4.6.1 договора за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки грузов, с заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны.

Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы.

При этом условиями договора не предусмотрено прекращение охраны вагона, задержанного в пути следования перевозчиком.

Согласно п. 5.2 договора охрана несет ответственность за сохранность груза с момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта при передаче груза в вагоне, контейнере от заказчика (уполномоченного лица заказчика или перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта и/или памятки приемосдатчика при передаче груза в вагоне, контейнере заказчику (уполномоченному лицу заказчика или перевозчику) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции назначения.

Услуги считаются оказанными с момента приемки грузополучателем груза от охраны по завершению перевозки и подписания грузополучателем «акта приема/выдачи» груза и/или приемо-сдаточного акта.

Ответчик не отказался от услуг истца по охране вагона с грузом в период, превышающий первоначальный срок доставки с грузом.

Принимая во внимание указанные обстоятельства, руководствуясь статьями 309, 310, 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции правомерно и обоснованно удовлетворил иск.

В апелляционной жалобе не приведено доводов, опровергающих выводы суда первой инстанции.

Суд апелляционной инстанции не принимает и не рассматривает доводы, которые не приводились и не были предметом рассмотрения в суде первой инстанции (ч. 7 ст. 268 АПК РФ).

С учетом изложенного судом апелляционной инстанции отклоняются доводы апелляционной жалобы.

Обжалуемое решение принято судом первой инстанции обоснованно, в соответствии с требованиями норм материального и процессуального права, содержащиеся в нем выводы, соответствуют установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся доказательствам. Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, арбитражным апелляционным судом не установлено.

Судебные расходы, связанные с рассмотрением дела в суде апелляционной инстанции, в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на заявителя апелляционной жалобы.

Руководствуясь статьями 110, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Самарской области от 19 сентября 2017 года по делу № А55-13682/2017 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев, в Арбитражный суд Поволжского округа.

Председательствующий судьяС.А. Кузнецов

Судьи В.Т. Балашева

К.К. Туркин