Постановление от 12 августа 2024 г. по делу № А73-20081/2023

Шестой арбитражный апелляционный суд

улица Пушкина, дом 45, город Хабаровск, 680000,

официальный сайт: http://6aas.arbitr.ru

e-mail: info@6aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ



№ 06АП-3084/2024
13 августа 2024 года
г. Хабаровск
Резолютивная часть постановления объявлена 07 августа 2024 года.Шестой арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Швец Е.А.

судей Мильчиной И.А., Сапрыкиной Е.И.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Пинегиной В. А.

при участии в заседании:

от общества с ограниченной ответственностью «Атэкс»: явка не обеспечена;

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: ФИО1 по доверенности от 23.04.2024;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

на решение от 27.04.2024

по делу № А73-20081/2023

Арбитражного суда Хабаровского края

по иску общества с ограниченной ответственностью «Атэкс»

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»

о взыскании пени за просрочку доставки грузов

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Атэкс» (далее - ООО «Атэкс», истец) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ( далее - АПК РФ), к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании 1 663 501 руб. 44 коп., пени за просрочку доставки грузов по железнодорожным транспортным накладным №№ ЭЬ890341, ЭА487054, ЭМ409562, ЭМ472245, ЭН141566, ЭН196042, ЭН153816, ЭН154555, ЭН773478, ЭО040902, ЭО353598, ЭО818357, ЭО928056, ЭП264181, ЭП389560.

Решением суда от 27.04.2024 исковые требования удовлетворены с учетом применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ); с ответчика в пользу истца взысканы пени в размере 1 276 613 руб. 06 коп.

Не согласившись с принятым судебным актом, ОАО «РЖД» обратилось в Шестой арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит обжалуемое решение изменить, отказать в удовлетворении требований на сумму 56 174, 40 руб., к остальной сумме применить положения статьи 333 ГК РФ и снизить размер взыскиваемой суммы пени на 70%. В обоснование жалобы указывает, что судом не неприняты доводы об увеличении срока доставки груза в связи задержкой вагонов, контейнеров по причине возникновения обстоятельств установленных статьей 29 Устава железнодорожного транспорта, в данном деле имеются исключительные случаи, наличие которых является основанием для снижения неустойки на основании статьи 333 ГК РФ. Также ОАО «РЖД» обращает внимание суда на сложную экономическую обстановку ввиду санкционной политики зарубежных стран, наличие объективных, экстраординарных обстоятельств, вызванных необходимостью безусловного обеспечения пассажирских перевозок и перевозок гражданских грузов, необходимость увеличения воинских перевозок, осуществляемых в приоритетном порядке.

В судебном заседании представитель ОАО «РЖД» поддержал доводы апелляционной жалобы.

ООО «Атэкс» в представленном отзыве отклонил доводы апелляционной жалобы, просил решение оставить без изменения, как законное и обоснованное, апелляционную жалобу - без удовлетворения. Кроме того, заявило ходатайство о рассмотрении апелляционной жалобы в отсутствие представителя.

Жалоба рассмотрена в его отсутствие представителя ООО «Атэкс» в соответствие с частью 5 статьи 156 АПК РФ.

Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы и отзыва на нее, выслушав представителя ответчика, Шестой арбитражный апелляционный суд пришел к следующему.

Как следует из материалов дела, в ноябре 2022 года грузоотправителем АО «СУЭК-Красноярск» со станции отправления «Заозерная» Красноярской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Атэкс» на станцию назначения «Артем-Приморский 1» Дальневосточной железной дороги по железнодорожным накладным №№ ЭЬ890341, ЭА487054 в прямом сообщении с грузовой скоростью направлены груженые вагоны в количестве 12 шт.

Грузоотправителем АО «СУЭК-Красноярск» со станции отправления «Заозерная» Красноярской железной дороги в августе 2023 года в адрес грузополучателя ООО «Атэкс» на станцию назначения «Артем-Приморский 1» Дальневосточной железной дороги по железнодорожным накладным №№ ЭМ409562, ЭМ472245 в прямом сообщении с грузовой скоростью направлены груженые вагоны в количестве 12 шт.

В сентябре 2023 года грузоотправителем АО «СУЭК-Красноярск» со станции отправления «Заозерная» Красноярской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Атэкс» на станцию назначения «Артем-Приморский 1» Дальневосточной железной дороги по железнодорожным накладным №№ ЭН141566, ЭН196042, ЭН773478, ЭО353598 в прямом сообщении с грузовой скоростью направлены груженые вагоны в количестве 30 шт., грузоотправителем АО «Уралуголь» со станции отправления «Чегдомын» Дальневосточной железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Атэкс» на станцию назначения «Артем-Приморский 1» Дальневосточной железной дороги по железнодорожным накладным № ЭН153816, ЭН154555 в прямом сообщении с грузовой скоростью направлены груженые вагоны в количестве 6 шт.; грузоотправителем ООО «"Восточно-Бейский разрез» со станции отправления «Камышта» Красноярской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Атэкс» на станцию назначения «Артем-Приморский 1» Дальневосточной железной дороги по железнодорожной накладной № ЭО040902 в прямом сообщении с грузовой скоростью направлены груженые вагоны в количестве 3 шт.

В октябре 2023 года грузоотправителем АО «СУЭК-Красноярск» со станции отправления «Заозерная» Красноярской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Атэкс» на станцию назначения «Артем-Приморский 1» Дальневосточной железной дороги по железнодорожным накладным №№ ЭО818357, ЭО928056, ЭП264181, ЭП389560 в прямом сообщении с грузовой скоростью направлены груженые вагоны в количестве 19 шт.

Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, превышен, истец направил в адрес перевозчика претензии с требованием об уплате пеней на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Так как претензии оставлены без удовлетворения, истец обратился с заявлением в арбитражный суд.

Согласно пункту 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В силу статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Статьей 792 ГК РФ регламентировано, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

На основании пункта 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 25 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ, Устав) при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

Согласно положениям статьи 33 перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей.

За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере, указанном в статье 97 Устава.

Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере 6 процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Положениями пунктов 6.1 – 6.3 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 39, регламентирован состав реквизитов железнодорожной накладной, заполняемых грузополучателем. Приведенным Приказом МПС России также утверждены формы перевозочных документов (железнодорожная накладная формы ГУ-27, железнодорожная накладная формы ГУ-27-0 и др.). Формы перевозочных документов на перевозку грузов в универсальном контейнере и особенности их заполнения утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 № 30.

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

В силу пунктов 2 – 2.2 Правил № 245 в соответствии с Уставом перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления». Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений настоящих Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной. Нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки. Нормативный срок доставки изменяется в случаях, перечисленных в настоящих Правилах. Нормативный срок доставки определяется исходя из норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 2.6 Правил № 245 неполные сутки при исчислении сроков доставки считаются за полные. Расчетный срок приема груза и порожних вагонов к перевозке и прибытия на железнодорожную станцию назначения определяется по московскому времени.

Согласно положениям статей 33, 97 УЖТ РФ за просрочку доставки груза или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, перевозчик уплачивает пеню в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных статьей 29 УЖТ РФ обстоятельств.

Истцом в материалы дела представлены железнодорожные транспортные накладные №№ ЭЬ890341, ЭА487054, ЭМ409562, ЭМ472245, ЭН141566, ЭН196042, ЭН153816, ЭН154555, ЭН773478, ЭО040902, ЭО353598, ЭО818357, ЭО928056, ЭП264181, ЭП389560, содержащие оттиски календарных штемпелей, подтверждающих, что поименованные в иске единицы подвижного состава фактически прибыли на станцию назначения с превышением установленного срока доставки: 23.11.2022, 17.01.2023, 04.09.2023, 17.09.2023, 18.09.2023, 19.09.2023, 30.09.2023, 06.10.2023, 12.10.2023, 20.10.2023, 22.10.2023, 28.10.2023, 31.10.2023 соответственно.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о просрочке доставки грузов по спорным накладным.

Доводы ответчика об обоснованности задержки вагонов, контейнеров по накладным №№, ЭМ409562, ЭМ472245, ЭН141566, ЭН196042, ЭН153816, ЭН154555 по независящим от перевозчика обстоятельствам суд обоснованно отклонил в силу следующего.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки №245 срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью первой статьи 29 ФЗ-18 УЖТ РФ.

Согласно части 1 статьи 29 УЖТ РФ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.

Постановлением Губернатора Приморского края от 15.08.2023 № 45-пг, установлено введение чрезвычайной ситуации регионального характера.

Постановлениями и распоряжениями Администрации города Владивостока от 09.06.2023 № 1463, главы Уссурийского городского округа Приморского края от 07.07.2023 г. № 37, Администрации Хорольского муниципального округа от 11.08.2023 № 1196, Администрации Лазовского муниципального округа от 11.08.2023 г. № 563,Администрации Красноармейского муниципального района Приморского края от 07.08.2023 № 283, Администрации Кавалеровского муниципального района Приморского края от 04.08.2023 № 362, Администрации Хасанского муниципального района Приморского края от 15.08.2023 № 19-го, главы Черниговского района Приморского края от 11.08.2023 № 21-пг, главы Спасского муниципального района Приморского края от 11.08.2023 № 18-пг, главы Лесозаводского муниципального района Приморского края от 05.08.2023 № 18 введен режим чрезвычайной ситуации на территории соответствующих муниципальных образований.

Также приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) от 20.08.2023 № 493 установлен срок действия введенного ОАО «РЖД» ограничения погрузки всех грузов, кроме продовольственных, скоропортящихся и для восстановления работ в адрес всех грузополучателей Дальневосточной железной дороги назначением на станции Ванино (967600), Ванино-эксп. (967808), Дюанка (967305), Дюанка-эксп. (67102), Советская Гавань-Город (968406), Советская Гавань-Город-эксп. (968500) с 20.08.2023 сроком на 7 суток.

Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) от 25.08.2023 № 502 установлен срок действия введенного ОАО «РЖД» 50% ограничения погрузки, а также ограничения перевозки всех грузов со всех станций железных дорог Российской Федерации в адрес всех грузополучателей назначением на станции Угольная, Угольная (перев.), Угольная эксп. (9821, 9811, 9819), Океанская, Океанская (перев.), Океанская эксп. (9820, 9837, 9829), Вторая Речка (9818), Владивосток, Владивосток (перев.), Владивосток эксп. (9800, 801, 9802), Мыс - ФИО2, Мыс - ФИО2 (перев.), Мыс - ФИО2 эксп. (9808, 9807, 9809), Гайдамак, Гайдамак (перев.), Гайдамак эксп. (9806, 9805, 9804), ФИО3 -1, ФИО3 -1 эксп. (9824, 9817), ФИО3-3 (9826) Дальневосточной железной дороги на 3 суток с 26.08.2023 по 28.08.2023.

Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) от 31.08.2023 № 523 запрещена погрузка заключенных, опасных грузов, в том числе взрывоопасных, радиоактивных, отравляющих веществ, вооружения, боеприпасов, а также перевалку опасных грузов в порту г. Владивосток, на участке от станции Надеждинская до станции ФИО4 железной дороги и на территориях г. Владивосток в период с 08.09.2023 по 13.09.2023.

Вагоны №№ 59677690, 62500418, 63351084 согласно акту общей формы № 2/4182 от 22.09.2023 прибыли на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВС 22.09.2023, увеличение срока доставки на 4 суток произошло вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов.

Согласно акту общей формы № 2/4057 от 17.09.2023 вагоны №№ 53656989, 63677975 прибыли на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВС 17.09.2023, увеличение срока доставки на 5 суток произошло вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов.

Вагоны №№ 60201407, 60305034, 63408900, 63674808, 63754048 согласно акту общей формы № 2/4188 от 22.09.2023 прибыли на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВС 22.09.2023, увеличение срока доставки на 4 суток произошло вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов.

В акте общей формы № 2/4141 от 20.09.2023 указано, что вагоны №№ 6258058, 62968466, 63874887 прибыли на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВС 20.09.2023, увеличение срока доставки на 4 суток произошло вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов.

Согласно акту общей формы № 2/4057 от 17.09.2023 вагон № 63677975 прибыл на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВС 17.09.2023, увеличение срока доставки на 5 суток произошло вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов.

На основании акта общей формы № 2/3946 от 08.09.2023 вагоны №№ 60368065, 61730578, 62642863, 63674824 прибыли на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВС 08.09.2023, увеличение срока доставки на 12 суток произошло вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов.

В соответствии с актом общей формы № 2/3862 от 04.09.2023 вагоны №№ 60368065, 61730578, 62642863, 63674824 прибыли на станцию назначения Артем-Приморский 1 ДВС 04.09.2023, увеличение срока доставки на 4 суток произошло вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов.

Ответчик не представил доказательств для задержки вагонов №№ 59677690, 62500418, 63351084, 53656989, 63677975, 60201407, 60305034, 63408900, 63674808, 63754048, 6258058, 62968466, 63874887, 63677975, 60368065, 61730578, 62642863, 63674824, 60368065, 61730578, 62642863, 63674824.

В период указанного в актах общей формы задержки вагонов не имело место временное прекращение или ограничение погрузки по правилам статьи 29 УЖТ РФ.

Между тем представленные ответчиком распорядительные акты сами по себе не являются основанием для задержки груза в соответствии с положениями пункта 6.4 Правил № 245.

Ограничение погрузки, а также ограничения перевозки всех грузов со всех станций железных дорог Российской Федерации в адрес всех грузополучателей назначением на станцию ФИО3 -1 Дальневосточной железной дороги на 3 суток с 26.08.2023 по 28.08.2023, установленные приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) от 31.08.2023 № 523 не распространяется на перевозку груженых вагонов в заявленный истцом период.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции исходил из доказанности материалами дела факта доставки груза по спорным накладным с нарушением нормативно установленного срока. Вместе с тем, приняв во внимание наличие исключительных экономических обстоятельств (введение ограничительных мер со стороны недружественных стран, переориентирование грузопотока на восточное направление, что значительно увеличивает нагрузку на имеющуюся инфраструктуру, уменьшая ее пропускную способность, осуществление ответчиком функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок), период просрочки, счел возможным применить положения 333 ГК РФ и снизил размер неустойки по накладным до 1 276 613 руб. 06 коп.

ОАО «РЖД» выражает несогласие с незначительным снижением размера взыскиваемой неустойки.

В соответствии с положениями пункта 1 статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в Постановлении от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснил, что соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства предполагается. Основанием для применения статьи 333 ГК РФ может служить только явная несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств.

Для установления баланса между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, законодательством суду предоставлена возможность снижать размер неустойки, подлежащей взысканию с нарушителя. Основанием для снижения размера неустойки служит ее явная несоразмерность последствиям нарушения обязательства, в том числе - слишком высокий размер процента, на основании которого определяется неустойка.

Из пункта 77 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее - Постановление № 7), следует, что снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды.

В соответствии с пунктом 73 Постановления № 7 бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 65 АПК РФ).

Также в Определении Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2015 № 5-КГ14-131, Определении Конституционного Суда Российской Федерации от 15.01.2015 № 6-О, Определении Конституционного Суда Российской Федерации от 24.03.2015 № 560-О, Определении Конституционного Суда Российской Федерации от 23.04.2015 № 977-О разъяснено, что истец-кредитор, требующий уплаты неустойки, не обязан доказывать причинение ему убытков - бремя доказывания несоразмерности подлежащей уплате неустойки последствиям нарушения обязательства лежит на ответчике, заявившем о ее уменьшении (пункт 34 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28.06.2012 № 17; пункт 11 Обзора судебной практики по гражданским делам, связанным с разрешением споров об исполнении кредитных обязательств, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 22.05.2013).

Таким образом, заявляя ходатайство о снижении размера неустойки, ответчик должен представить суду доказательства исключительности обстоятельств, при которых подлежат применению положения статьи 333 ГК РФ, а также доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства.

Положение части 1 статьи 333 ГК РФ в системе действующего правового регулирования по смыслу, придаваемому сложившейся правоприменительной практикой, не допускает возможности решения судом вопроса о снижении размера неустойки по мотиву явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства - без представления ответчиком доказательств, подтверждающих такую несоразмерность.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение.

При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требуют положения статьи 71 АПК РФ.

В пункте 78 Постановления № 7 разъяснено, что правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации применяются также в случаях, когда неустойка определена законом, например, положениями Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Согласно пункту 36 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК РФ уменьшить его размер.

Руководствуясь принципами разумности и соразмерности, соблюдая баланс интересов сторон, принимая во внимание обстоятельства настоящего дела, размер неустойки в связи с несвоевременной доставкой груза, период просрочки, суд первой инстанции правомерно снизил размер неустойки до 1 276 613 руб. 06 коп.

При этом суд апелляционной инстанции также считает сумму справедливой, достаточной и соразмерной, принимая во внимание, что неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника.

Основания для дальнейшего снижения размера неустойки отсутствуют.

С учетом изложенного, оспариваемый судебный акт принят при правильном применении норм права, содержащиеся в нем выводы, не противоречат имеющимся в деле доказательствам.

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 АПК РФ безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

При таких обстоятельствах оснований для изменения решения суда по доводам жалобы не имеется.

Руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Хабаровского края от 27.04.2024 по делу № А73-20081/2023 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев со дня его принятия через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий судья

Е.А. Швец

Судьи

И.А. Мильчина

Е.И. Сапрыкина