Приговор № 1-178/2018 от 2 июля 2018 г. по делу № 1-178/2018

Дело № 1-178/2018


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

гор. Видное Московской области 3 июля 2018 г.

Видновский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Куприяновой Я.Г.,

с участием государственного обвинителя – помощника Видновского городского прокурора Московской области Хамулы Н.А.,

защитника - адвоката Премининой Т.Н., удостоверение № 10445, ордер №81 от 01.06.2018 г.,

подсудимого ФИО1,

при секретаре ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, со средним техническим образованием, не женатого, имеющего на иждивении двоих несовершеннолетних детей – ФИО5, ДД.ММ.ГГГГ. и ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ г.р., работающего водителем <данные изъяты> военнообязанного, ранее не судимого, зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации, суд

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 21 час 05 минут, управляя технически исправным грузовым автомобилем «Фольцваген Транспортер» 28460 (Volkswagen Transporter) государственный регистрационный знак №, без пассажиров, двигаясь со скоростью около 70 км/ч, по автомобильной дороге М-4 «Дон» в Ленинском районе Московской области в направлении Московской области, имеющей по четыре полосы движения в каждом направлении, разделенные между собой металлическим брусом, с асфальтированным, сухим, без дефектов дорожным покрытием, горизонтального профиля, при смешанном освещении и видимостью около 150 метров, с включенным ближним светом фар, в условиях пасмурной, без осадков погоды, и как участник дорожного движения не руководствовался требованиями Правил дорожного движения РФ, а именно п. 10.1 Правил, согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», двигаясь в крайней левой полосе движения, на 21 км + 030 м данной автодороги, в Ленинском районе Московской области, в указанное выше время, водитель ФИО1 не принял своевременных мер для снижения скорости движения и остановки транспортного средства, в момент возникновения опасности, в виде выбежавшего слева на право, относительно движения автомобиля, на проезжую часть пешехода ФИО7, вывернул руль в правую сторону, совершая маневр «перестроение», и в третьей слева полосе движения совершил наезд – дорожно-транспортное происшествие на пешехода ФИО7, нарушающего требования Правил, а именно п.4.1 ч.4, согласно которому: «При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств», п.4.3 ч.1 «Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин», п.4.5 «На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств» п.16.1 ч.1 «На автомагистралях запрещается: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч».

В результате дорожно-транспортного происшествия, пешеход ФИО7 скончался, получив, согласно заключению эксперта № от 20.12.2017г., следующие телесные повреждения: Закрытая черепно-мозговая травма: осаднение в лобной области, в височной области справа; ссадины в лобной, в височной области слева, в области козелка правой ушной раковины; раны в области правой ушной раковины; кровоизлияния в мягких тканях головы; многолучевой перелом правой височной, теменной кости справа, большого крыла клиновидной кости справа, лобной кости с распространением на основание черепа; сплошные кровоизлияния под мягкими мозговыми оболочками обоих полушарий головного мозга с кровоизлияниями в вещество правой височной доли; перелом правой скуловой кости; оскольчатые переломы верхней, нижней, латеральной и медиальной стенок орбиты; оскольчатый перелом верхней челюсти справа; оскольчатый перелом правой носовой кости. Закрытая тупая травма грудной клетки, живота и костей таза: осаднение на левой боковой поверхности туловища; кровоизлияния в мягких тканях по задней поверхности грудной клетки справа; в мягких тканях туловища по левой боковой поверхности; сгибательный перелом 1 ребра слева по околопозвоночной линии, без повреждения пристеночной плевры; сгибательный перелом 5 ребра слева по средней подмышечной линии, без повреждения пристеночной плевры; ушибы обоих легких; кровоизлияние в забрюшинной клетчатке; множественные разрывы правой и левой долей печени; скопление крови в брюшной полости (около 800 мл); разрыв левого крестцовоподвздошного сочленения; переломы обеих ветвей лобковой кости слева. Кровоподтек на тыле левой кисти. Ссадины на тыле правой кисти. Ссадины на правом бедре в верхней трети, на левом бедре в нижней трети, а также в области левого коленного сустава по передней поверхности, в области латеральной лодыжки левой голени; кровоподтек с ссадиной на левой голени в верхней и средней третях; кровоизлияния в мягких тканях нижних конечностей; поперечный перелом головки левой малоберцовой кости; скопление крови в полости левого коленного сустава; оскольчатый перелом латерального мыщелка левой большеберцовой кости; перелом тела правой малоберцовой кости; оскольчатый перелом тела правой большеберцовой кости. Признаки общего сотрясения тела: полуциркулярные кровоизлияния в области ворот обоих легких, кровоизлияния в подвешивающем аппарате сердца, в венечной связке печени, в брыжейке поперечной ободочной кишки, в брыжейке тонкой кишки. Смерть ФИО7 наступила от тупой сочетанной травмы тела с переломами костей скелета и повреждением внутренних органов. Комплекс установленных повреждений по признаку опасности для жизни, квалифицируется как тяжкий вред, причиненный здоровью человека, в соответствии с п.6.1.2. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. №194н, таким образом, между причиненным тяжким вредом здоровью и смертью имеется прямая причинно-следственная связь. При судебно-химическом исследовании: концентрация этилового спирта в крови 1,8%0. в моче 2,5%0 (фаза выведения). Обнаруженная при судебно-химическом исследовании концентрация этилового спирта в крови, согласно официальным табличным данным, при жизни могла соответствовать средней степени алкогольного опьянения.

Все допущенные во время ДТП водителем ФИО1 нарушения требований Правил находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими вредными последствиями, чем он, ФИО1, нарушил п.1.5 ч.1 Правил, согласно которому: «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

Подсудимый ФИО1 полностью согласился с предъявленным ему объемом обвинения и ходатайствовал о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства.

Учитывая, что наказание за преступление, совершение которого подсудимым суд находит установленным, не превышает пяти лет лишения свободы, подсудимый согласен с предъявленным ему обвинением в полном объеме, оснований для прекращения дела не имеется, суд удостоверился, что ходатайство о применении особого порядка судебного разбирательства подсудимого заявлено добровольно и после проведения консультации с защитником, подсудимый осознает характер и последствия заявленного ходатайства, государственный обвинитель, потерпевшая, защитник не возражают против ходатайства подсудимого, суд приходит к выводу о возможности постановления приговора по настоящему делу без проведения судебного разбирательства.

Органами предварительного расследования и государственным обвинителем действия подсудимого ФИО1 правильно квалифицированы по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания суд руководствуется требованиям ст. 60 УК РФ и учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, наличие по делу смягчающих и отсутствие отягчающих наказание подсудимого обстоятельств, данные о личности подсудимого, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

ФИО1 имеет на иждивении двоих малолетних детей, военнообязанный, ранее не судим, по месту регистрации и фактического проживания на учетах в ПНД и НД не состоит, по месту регистрации характеризуется и фактического проживания характеризуется без жалоб, по месту работы характеризуется положительно.

Обстоятельствами, смягчающие наказание, суд признает – совершение преступления впервые, полное признание вины, раскаяние в содеянном, наличие на иждивении двоих малолетних детей и престарелых родителей, добровольное возмещение вреда потерпевшей, а также состояние его здоровья и состояние здоровья близких родственников.

Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.

С учетом характера и степени общественной опасности содеянного суд считает необходимым назначить подсудимому ФИО1 наказание в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Вместе с тем, с учетом данных о личности, совокупности смягчающих обстоятельств, отношения подсудимого ФИО1 к содеянному, суд приходит к выводу о возможности исправления подсудимого без реального отбытия наказания в виде лишения свободы, то есть с применением положений ст.73 УК РФ.

Оснований для назначения подсудимому наказания в виде принудительных работ, а также применения положений ст.64 УК РФ и изменения категории преступления суд не усматривает.

При назначении наказания суд применяет положения ч.1 и ч.5 ст.62 УК РФ.

В соответствии со ст. 81, п. 12 ч. 1 ст. 299 УПК РФ суд разрешает судьбу вещественных доказательств.

Гражданский иск по данному уголовному делу не заявлен.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. 316 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года с лишением права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 1 (один) год.

На основании ст.73 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы ФИО1 считать условным с испытательным сроком 2 (два) года.

Возложить на ФИО1 обязанности:

- не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного;

- являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного один раз в месяц.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Вещественное доказательство по уголовному делу:

- а/м «Фольксваген Транспортер» р/з №, хранящийся на ответственном хранении у ФИО1 – после вступления приговора в законную силу, передать по принадлежности – осужденному ФИО1

Приговор может быть обжалован в течение 10 суток с момента его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора, в судебную коллегию по уголовным делам Московского областного суда путём подачи апелляционной жалобы или представления через Видновский городской суд Московской области.

Осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий Я.Г. Куприянова