Решение № 12-50/2026 от 17 марта 2026 г. по делу № 12-50/2026

Дело № 12-50/2026, 51RS0009-01-2025-003437-14


Р Е Ш Е Н И Е

по жалобе на постановление

по делу об административном правонарушении

18 марта 2026 года город Мурманск

Судья Первомайского районного суда города Мурманска Кутушова Ю.В. (<...>),

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу *** ООО «Ликви Лайн» ФИО3 на постановление главного государственного инспектора ТО ГАДН по Мурманской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО1 от *** №*** о привлечении ООО «Ликви Лайн» к административной ответственности по ч.5 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением главного государственного инспектора ТО ГАДН по Мурманской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО1 от *** №*** ООО «Ликви Лайн» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст.12.21.1 КоАП РФ и подвергнуто административному наказанию в виде штрафа в размере 450 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, *** ООО «Ликви Лайн» ФИО3 подана жалоба, в которой заявитель просит постановление о назначении наказания отменить, производство по делу прекратить. В обоснование жалобы приведены доводы о недопустимости использования в качестве доказательств, представленных в материалы дела, актов взвешивания, поскольку противоречивы результаты взвешивания. Разница в показаниях весов между «перегрузом в 42%» (***) и «нормой» (***) при неизменности массы груза свидетельствует об ошибке измерения, допущенной именно ***, либо о некорректной работе весов в день предполагаемого нарушения. Административным органом не учтена специфика груза, Общество осуществляло перевозку наливного груза (метан охлажденный). Специфика жидких грузов заключается в динамическом смещении центра тяжести («плескании») при торможении и заезде на весы. Должностное лицо не исследовало вопрос соблюдения методики взвешивания жидких грузов.

Заявитель полагает, что поскольку Общество ранее не привлекалось к административной ответственности по части 5 статьи 12.21.1 КоАП РФ, то наложение на него штрафа не будет отвечать целям административной ответственности и влечет избыточное ограничение его прав, вследствие чего административный штраф должен быть заменен на предупреждение. Общество включено в Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства (категория: микропредприятие) с ***.

В судебном заседании *** ООО «Ликви Лайн» ФИО3 не участвовал, о месте и времени рассмотрения жалобы юридическое лицо извещено надлежащим образом.

Защитник ООО «Ликви Лайн» ФИО4 в судебном заседании настаивала на удовлетворении жалобы, дала пояснения аналогичные ее содержанию.

Главный государственный инспектор территориального отдела государственного автодорожного надзора по Мурманской области Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу ФИО1 в судебном заседании полагал принятое постановление законным и обоснованным, жалобу не подлежащей удовлетворению, пояснил, что фотография транспортного средства была внесена в акт взвешивания в результате технического сбоя, не имеет правового значения, поскольку законодательно ее наличие не предусмотрено.

Жалоба подана в срок, установленный законом.

В соответствии с ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ судья при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

Заслушав защитника и должностное лицо, проверив материалы дела об административном правонарушении, доводы жалобы, прихожу к следующим выводам.

В соответствии со статьей 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельства каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а так же выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Согласно ч. 5 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 20, но не более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 20, но не более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, - влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот пятидесяти тысяч рублей.

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее - Правила дорожного движения) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В силу пункта 17 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ) установлено, что запрещено осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (часть 2 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

Согласно п.77 главы VI Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 г. № 2200 размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы габариты транспортного средства с таким грузом не превышали допустимые габариты транспортного средства, предусмотренные приложением № 1 к настоящим Правилам, а общая масса транспортного средства с таким грузом и (или) нагрузка на ось транспортного средства с таким грузом не превышали значения допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, согласно которым в соответствии с настоящими Правилами транспортное средство относится к тяжеловесным транспортным средствам.

На крупногабаритное транспортное средство с неделимым грузом допускается догружать аналогичные грузы при одновременном выполнении следующих условий: габаритные параметры крупногабаритного транспортного средства с неделимым грузом и догружаемым аналогичным грузом не превышают габаритные параметры крупногабаритного транспортного средства с неделимым грузом до погрузки на него догружаемого аналогичного груза; общая масса крупногабаритного транспортного средства с неделимым грузом и догружаемым аналогичным грузом и (или) нагрузка на ось крупногабаритного транспортного средства с неделимым грузом и догружаемым аналогичным грузом не превышают значения допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, согласно которым в соответствии с настоящими Правилами транспортное средство относится к тяжеловесным транспортным средствам.

В приложении №2 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060, установлены допустимые нагрузки на ось транспортного средства, в частности на вторую ось, вторую осевую группу установлена нагрузка 10 тонн.

В ходе проведения постоянного рейда на основании решения №*** от ***, на адрес*** было установлено, что гражданин ФИО2, управляя *** в 14 час. 39 мин. грузовым автотранспортным средством марки ***, регистрационный номер *** (свидетельство о регистрации транспортного средства серии ***), с прицепом (полуприцепом) марки ***, регистрационный номер *** (свидетельство о регистрации ***), собственником (владельцем) которого является ООО «Ликви Лайн» (путевой лист №*** от ***), допустил движение вышеуказанного тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения с превышением на 2-ю ось транспортного средства на 3,40 тонн, что составляет 42,50 % (на величину более 20, но не более 50 %) по маршруту: адрес***, что являлось нарушением части 1 статьи 29 и части 2 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257- ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Приложения 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 года № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», (далее - Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства).

Специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства у водителя транспортного средства отсутствовало.

Ответственность за данное нарушение предусмотрена частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях с формулировкой - нарушение правил движения тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства без специального разрешения.

При этом специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза должно быть получено собственником (владельцем) транспортного средства юридическим лицом, а не его работником.

Взвешивание транспортного средства марки ***, регистрационный номер ***, осуществлялось на отдельной площадке стационарного поста весового контроля, в статическом режиме, поосно, с остановкой каждой оси, с использованием весового оборудования СДК.АМ, включенного в реестр средств измерений (свидетельство об утверждении типа, регистрационный №***), прошедшего поверку (свидетельство о поверке №*** действующего до ***).

Согласно объяснениям водителя ФИО2 и товарно - транспортным документам №*** от *** погрузка осуществлялась в адрес***

Приведенные обстоятельства послужили основанием для привлечения ООО «Ликви Лайн» постановлением главного государственного инспектора ТО ГАДН по Мурманской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО1 от *** №*** к административной ответственности по ч.5 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Факт совершения ООО «Ликви Лайн» инкриминируемого правонарушения подтверждают исследованные в судебном заседании материалы дела: протокол от *** №***; акт №*** от *** по результатам взвешивания транспортного средства, акт постоянного рейда №*** от ***, протокол осмотра транспортного средства №*** от ***, путевой лист №*** от ***, свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов №***, №***, справка РТиТС №*** от ***, товарно-транспортная накладная №*** от ***, объяснения водителя ТС ФИО2 от ***, протокол задержания ТС от ***, протокол изъятия вещей и документов от ***, акт №*** от ***, протокол возврата изъятых вещей и документов, постановление от *** №*** с отметкой о вступлении в законную силу, иные материалы дела.

В соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств, установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса.

Имеющиеся в материалах дела доказательства, на основании которых установлена виновность ООО «Ликви Лайн», получены уполномоченным на то должностным лицом, в рамках выполнения им своих должностных обязанностей, содержат сведения, необходимые для правильного разрешения дела, согласуются между собой и с фактическими обстоятельствами дела, отвечают требованиям, предъявляемым к доказательствам в соответствии со статьей 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Таким образом, ООО «Ликви Лайн» - как собственник названного транспортного средства обоснованно привлечено к административной ответственности, предусмотренной частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Несогласие заявителя с оценкой имеющихся в деле доказательств и с толкованием должностным лицом норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не свидетельствует о том, что им допущено нарушение норм материального права и (или) предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях процессуальные требования, не позволившие всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.

Постановление о привлечении ООО «Ликви Лайн» к административной ответственности вынесено с соблюдением срока давности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Административное наказание назначено привлекаемому к административной ответственности лицу, в пределах, предусмотренного санкцией части 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Нарушений норм процессуального закона при производстве по делу не допущено, нормы материального права применены правильно.

Доводы заявителя в жалобе о том, что результаты взвешивания противоречивы недостоверны, поскольку в акте результатов измерения на фотографии зафиксирован автомобиль, не принадлежащий ООО «Ликви Лайн», не свидетельствует о недостоверности результатов измерения.

Осуществление весового контроля проводится в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ №348 от 31.08.2020 в главе III п. 27 которого регламентировано содержание акта измерения весовых и габаритных параметров, а именно: в акте результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства указываются:

1) номер, дата, время составления, наименование и адрес собственника пункта весогабаритного контроля, наименование оператора и (или) уполномоченного контрольно- надзорного органа;

2) принадлежность СПВГК (Стационарный пункт весогабаритного контроля транспортных средств (далее - СПВГК)) или места размещения ППВГК (Передвижные пункты весогабаритного контроля транспортных средств (далее - ППВГК)) к контролируемой автомобильной дороге (федерального, регионального или межмуниципального, местного значения) или ее участку;

3) адрес (место) дислокации СПВГК или ППВГК, в том числе координаты ГЛОНАСС/GPS (при наличии);

4) тип, модель, заводской номер средства измерений, регистрационный номер утвержденного типа средства измерений в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений, сведения о результатах поверки средства измерений (номер, дата, срок действия поверки), включенные в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений, пределы допустимой погрешности средства измерений;

5) марка, модель и государственный регистрационный номер транспортного средства (одиночного транспортного средства, тягача, прицепа, полуприцепа);

6) тип транспортного средства (одиночное транспортное средство или автопоезд);

7) владелец транспортного средства (одиночного транспортного средства, тягача, прицепа (полуприцепа) (наименование, фамилия, имя, отчество (при наличии), адрес, телефон, номер свидетельства о регистрации транспортного средства) и сведения о документе, подтверждающем право владения транспортным средством;

8) должностное лицо, ответственное за перевозку (фамилия, имя, отчество (при наличии), должность, наименование организации, адрес и телефон) (при наличии сведений);

9) водитель транспортного средства (фамилия, имя, отчество (при наличии), серия и номер водительского удостоверения);

10) грузоотправитель (наименование организации, адрес и телефон) (при наличии сведений);

11) организация, осуществившая погрузку груза в транспортное средство (наименование, адрес и телефон) (при наличии сведений);

12) характеристики груза (наименование, делимый/неделимый, масса и габаритные параметры) по транспортным документам;

13) применяемая величина массы транспортного средства или автопоезда (тонна);

14) применяемая величина нагрузки на ось и нагрузки на группу сближенных осей (тонна) с указанием расстояний между осями (метр) и числа колес на осях;

15) применяемая величина длины, ширины и высоты транспортного средства или автопоезда (метр);

16) зафиксированная величина массы, нагрузки на ось и нагрузки на группы сближенных осей транспортного средства или автопоезда (тонна) с указанием расстояний между осями (метр) и числа колес на осях;

17) зафиксированная величина длины, ширины и высоты транспортного средства или автопоезда (метр);

18) зафиксированный вид сопровождения (автомобиль прикрытия, автомобиль Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации);

19) зафиксированные особые условия движения;

20) маршрут и направление движения с указанием пройденного расстояния по маршруту движения контролируемой автомобильной дороги (федерального, регионального или межмуниципального, местного значения) или ее участку (километр).

Данный перечень требований к акту является исчерпывающим, наличие фотографии транспортного средства в акте не регламентировано, наличие фотографии иного транспортного средства является следствием технического сбоя работы программы, не влияющий на результат взвешивания. Оператор вносит только данные по автомобилю, собственнику, грузоотправителю, грузополучателю. Результаты измерений вносятся в автоматическом режиме и повлиять на них оператор не может, как и на размещение фото, даты и времени. Весовое оборудование принадлежит Федеральному казенному учреждению УПРДОР «Кола» и откалибровать дату и время инспекторам Ространснадзора не представляется возможным.

Суждения стороны защиты о недостатках акта взвешивания не содержат сведений о сроке действия поверки средства измерения, о документе подтверждающем право владения, сведения о грузе по транспортным документам, не свидетельствуют о недопустимости данного доказательства, поскольку не ставят под сомнение данные о транспортном средстве, взвешивание которого проводилось, возможности его идентификации, и результатах измерения. Срок действия поверки средства измерения подтвержден административным органом надлежащим образом, в материалы дела представлено соответствующее свидетельство со сроком действия до ***.

При установленных обстоятельствах действиях ООО «Ликви Лайн» не усматривается возможность заменить назначенное наказание в виде административного штрафа на предупреждение, и применить положения статей 3.4 и 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Согласно части 1 статьи 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за впервые совершенное административное правонарушение, выявленное в ходе осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля, в случаях, если назначение административного наказания в виде предупреждения не предусмотрено соответствующей статьей раздела II настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, административное наказание в виде административного штрафа подлежит замене на предупреждение при наличии обстоятельств, предусмотренных частью 2 статьи 3.4 настоящего Кодекса, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи.

В соответствии с частью 2 статьи 3.4 указанного Кодекса предупреждение устанавливается за впервые совершенные административные правонарушения при отсутствии причинения вреда или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при отсутствии имущественного ущерба.

С учетом взаимосвязанных положений части 2 статьи 3.4 и части 1 статьи 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях возможность замены наказания в виде административного штрафа предупреждением допускается при наличии совокупности всех обстоятельств, указанных в части 2 статьи 3.4 названного Кодекса.

Вместе с тем, в рассматриваемом случае оснований полагать наличие условия, предусмотренного частью 2 статьи 3.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в части такого обстоятельства как отсутствие возникновения угрозы причинения вреда неопределенному кругу лиц, не имеется, поскольку правонарушение совершено в области дорожного движения, ввиду ненадлежащего исполнения ООО «Ликви Лайн» публично-правовых обязанностей, возложенных требованиями законодательства Российской Федерации, регулирующими безопасность дорожного движения.

Вне зависимости от отсутствия конкретных последствий допущенного правонарушения оснований для применения положений статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не имеется.

В настоящем случае характер совершенного административного правонарушения, объект посягательства, конкретные обстоятельства дела, включая количественные характеристики имевшего место превышения нагрузки на ось транспортного средства, указывают на существенную угрозу охраняемым законом интересам в сфере безопасности дорожного движения. Существенное превышение нагрузки на ось транспортного средства, объективно имеющая место в настоящем случае, расценивается законодателем как реальная угроза безопасности движения всем участникам дорожного движения.

Вопреки указанию в жалобе, оснований для назначения наказания с применением положений части 2 статьи 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не имеется. Наличие статуса субъекта малого предпринимательства на иное не указывает.

Положениями части 2 статьи 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрено назначение административного штрафа юридическим лицам, являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства, в размере половины размера административного штрафа, предусмотренного санкцией соответствующей статьи (части статьи).

Вместе с тем, в соответствии с частью 4 статьи 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях правила настоящей статьи не применяются при назначении административного наказания в виде административного штрафа за административные правонарушения, за совершение которых в соответствии со статьями раздела II настоящего Кодекса лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Согласно Примечанию 1 к статье 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Следовательно, при совершении юридическим лицом административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, положения части 2 статьи 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях применению не подлежат.

Административное наказание назначено в пределах санкции ч. 5 ст. 12.21.1 КоАП РФ в соответствии с требованиями ст. ст. 3.1, 3.5, 4.1 КоАП РФ, с учетом характера и обстоятельств совершенного правонарушения, правовых и фактических оснований для применения положений ч. 3.2-3.3 ст. 4.1 КоАП РФ не имеется.

Нарушений норм процессуального закона, влекущих отмену обжалуемого постановления, при производстве по делу не допущено.

Обстоятельств, которые в соответствии со статьей 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях могли бы повлечь прекращение производства по делу, не установлено.

При изложенных обстоятельствах, оснований для отмены или изменения обжалуемого постановления, в том числе по мотивам жалобы, не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

постановление главного государственного инспектора ТО ГАДН по Мурманской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО1 от *** №***, принятое по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 5 статьи 12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО «Ликви Лайн» - оставить без изменения, а жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Мурманский областной суд в течение 10 дней со дня вручения (получения) копии решения.

Судья Ю.В. Кутушова