Постановление № 1-244/2019 от 4 декабря 2019 г. по делу № 1-244/2019

Дело № 1-244/2019


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Кириши

Ленинградской области 25 декабря 2019 года

Киришский городской суд Ленинградской области в составе: председательствующего судьи Калининой Н.В. единолично,

при секретаре Ершовой Т.В.,

с участием:

прокурора – помощника Киришского городского прокурора Сергеенко С.В.,

законного представителя обвиняемого ФИО1,

защитника – адвоката Изотова В.И.,

потерпевшего Потерпевший №1,

рассмотрел в закрытом судебном заседании на предварительном слушании уголовное дело в отношении:

ФИО5, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, со средним профессиональным образованием, женатого, на иждивении несовершеннолетних детей не имевшего, ранее зарегистрированного и проживавшего по адресу: <адрес>, военнообязанного, несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 4 п. «а» Уголовного кодекса Российской Федерации,

УСТАНОВИЛ:

ФИО5 обвиняется в том, что он совершил, нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, при следующих обстоятельствах:

04.09.2019, в период времени с 15 часов 46 минут 45 секунд по 15 часов 47 минут 28 секунд, водитель ФИО5, будучи в состоянии алкогольного опьянения, в нарушение п.2.7 ПДД РФ, согласно которому водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения, управляя технически исправным автомобилем «Ford Eco Sport», государственный регистрационный знак №, нарушая п.2.1.2 ПДД РФ, перевозя с собой пассажиров, не пристёгнутых ремнями безопасности, двигаясь с неустановленной скоростью по автодороге 41К-550 «Глажево-Мемино» в Киришском районе Ленинградской области, со стороны дер. Мемино Киришского района Ленинградской области по направлению к автодороге «Зуево-Новая Ладога» Ленинградской области, приближаясь к железнодорожному переезду 4 категории, без дежурного работника, оборудованному автоматической переездной сигнализацией и расположенному на 36 км. пк 10 железнодорожной станции «Глажево» Киришского района Ленинградской области, проявляя невнимательность и легкомыслие к дорожной обстановке и ее изменениям, выразившееся в том, что, будучи обязанным знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил и сигналов светофоров, в соответствии с п.п.1.3, 1.5 и 6.2 ПДД РФ, согласно которым участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, нарушив п.п. 6.13, 15.3 и 15.4 ПДД РФ, согласно которым водитель при запрещающем сигнале светофора должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет – не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10 м от ближайшего рельса, продолжил движение, выехал на железнодорожный переезд, не останавливаясь перед железнодорожным светофором, работающем в запрещающем движение режиме красного сигнала со звуковой сигнализацией, с установленном на нем знаком 1.3.1 «Однопутная железная дорога» Приложения 1 к ПДД РФ, где совершил столкновение с двигающимся слева железнодорожным подвижным составом локомотива ЭП2К №210 пассажирского поезда №225 сообщением «Мурманск-Адлер», под управлением локомотивной бригады в составе машиниста электровоза 1 категории ФИО4 и помощника машиниста ФИО2, в результате которого произошло внедрение электровоза в левую боковую часть автомобиля «Ford Eco Sport», государственный регистрационный знак № до блокирующего удара, от которого, а также впоследствии того, что линия удара происходила эксцентрично относительно центров тяжести автомобиля, его стало разворачивать в направлении хода часовой стрелки и перемещать в направлении поезда.

В результате ДТП:

- водитель автомобиля «Ford Eco Sport», государственный регистрационный знак № ФИО5, будучи пристегнутым ремнем безопасности, получил телесные повреждения: тупая сочетанная травма головы, груди живота и конечностей, проявлением которой стали следующие повреждения: тупая закрытая черепно-мозговая травма: кровоподтеки окологлазничных областей, обширные ссадины(2) лица слева, закрытый двухсторонний перелом нижней челюсти, перелом альвеолярного отростка верхней челюсти, очаговые субарахноидальные кровоизлияния (под мягкие мозговые оболочки), следы крови под твердой мозговой оболочкой, кровоизлияние в ткань языка; тупая закрытая травма груди: кровоподтек передней поверхности груди справа, множественные двухсторонние переломы ребер с нарушением анатомической целостности каркаса грудной клетки (с повреждением пристеночной плевры, с разрывами межреберных мышц слева), кровоизлияния в прикорневые отделы легких, разрыв ткани левого легкого, разрыв сердечной сорочки, разрыв передней стенки правого желудочка сердца, разрыв грудной аорты; тупая зарытая травма живота: ссадина передней брюшной стенки слева, кровоизлияние в брыжейку поперечной ободочной кишки, разрыв передней стенки желудка, разрыв селезенки, разрывы(2) левой доли печени; множественные кровоподтеки и ссадины конечностей, закрытый перелом нижней трети левой плечевой кости, закрытый перелом левой таранной кости; полученные ФИО5 телесные повреждения по признаку опасности для жизни подлежат оценке как причинившие тяжкий вред здоровью человека; данный вывод сделан в соответствии с п. 6.1.10, п. 6.1.11, п. 6.1.16, п. 6.2.3 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (утв. Приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. №194н), в данном случае повлекшие смерть водителя ФИО5 на месте дорожно-транспортного происшествия; согласно заключения эксперта № от 03.10.2019 при судебно-химическом исследовании крови и мочи от трупа ФИО5 в крови обнаружен этиловый спирт в концентрации 0,4‰.

- пассажир автомобиля «Ford Eco Sport», государственный регистрационный знак № ФИО3, находящийся на переднем пассажирском сиденье, будучи не пристегнутым ремнем безопасности, получил телесные повреждения: тупая сочетанная травма головы, груди живота и конечностей, проявлением которой стали следующие повреждения: тупая закрытая черепно-мозговая травма: ушибленная рана теменной области слева, кровоподтек со ссадинами(3) правой половины лица, следы крови под твердой мозговой оболочкой, субарахноидальное (под мягкие мозговые оболочки) кровоизлияние правых лобной, теменной и височной долей; тупая закрытая травма груди: кровоподтек правой подключичной области, закрытые переломы обеих ключиц, разрыв правого акромиально-ключичного сочленения, кровоподтек левой боковой поверхности груди, множественные двухсторонние закрытые переломы ребер с нарушением анатомической целостности каркаса грудной клетки (с повреждением пристеночной плевры справа), кровоизлияния в прикорневые отделы легких, разрыв ткани правого легкого, закрытый перелом тела 12-го грудного позвонка, закрытые переломы остистых отростков 5,6,7,8-го грудных позвонков, размятие грудного отдела спинного мозга, массивное кровоизлияние в мягкие ткани спины справа; тупая закрытая травма живота: разрывы(4) брыжейки тонкой кишки; множественные кровоподтеки и ссадины тела, ушибленная рана с кровоподтеком правой кисти; телесные повреждения, полученные ФИО3 по признаку опасности для жизни подлежат оценке как причинившие тяжкий вред здоровью человека; данный вывод сделан в соответствии с п. 6.1.10, п. 6.1.11, п. 6.1.12, п. 6.1.16 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (утв. Приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. №194н), в данном случае повлекшие смерть потерпевшего на месте дорожно-транспортного происшествия

Совершению ДТП способствовало нарушение водителем ФИО5 Правил дорожного движения РФ:

- П.1.3 – участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

- П.1.5 - участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

- П.2.1.2 – водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристёгнутым и не перевозить пассажиров, не пристёгнутых ремнями.

- П. 2.7 - водителю запрещается:

- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного)…

- П.6.2 – круглые сигналы светофора имеют следующие значения, в частности:

- красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.

- П.6.13 – при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии, в частности:

- перед железнодорожным переездом – в соответствии в п. 15.4 Правил;

- П.15.3 – запрещается выезжать на переезд, в частности:

- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

- П.15.4 – в случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет – не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Эти нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями, то есть ФИО5 совершил преступление, предусмотренное п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ.

Согласно заключению эксперта № от 03.10.2019 ГКУЗ ЛО БСМЭ - смерть ФИО5 наступила 04.09.2019 в результате тупой сочетанной травмы головы, груди, живота и конечностей с множественными переломами костей скелета и повреждением внутренних органов, осложнившаяся острой массивной внутренней кровопотерей и левосторонним пневмоторакосом, согласно свидетельству о смерти 06.09.2019 ОЗАГС Администрации МО Киришского муниципального района Ленинградской области составлена запись акта о смерти 04.09.2019 ФИО5, актовая запись №.

В соответствии со ст. 24 ч. 1 п. 4 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации уголовное дело не может быть возбуждено, а возбужденное уголовное дело подлежит прекращению в случае смерти подозреваемого или обвиняемого, за исключением случаев, когда производство по уголовному делу необходимо для реабилитации умершего.

Согласно материалам дела ФИО5 состоял в зарегистрированном браке, совершеннолетних детей не имеет. В связи с этим близким родственником ФИО5 является его супруга – ФИО1.

Защитник обвиняемого ФИО5 адвокат Изотов В.И. в судебном заседании просил уголовное дело в отношении обвиняемого ФИО5 прекратить в связи с его смертью.

Законный представитель обвиняемого ФИО5 - ФИО1 просила производство по делу прекратить в связи со смертью мужа, также указала, что не настаивает на продолжении производства по делу в целях реабилитации мужа.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебном пояснил, что считает, что уголовное дело подлежит прекращению.

Прокурор не возражал против прекращения уголовного дела в связи со смертью обвиняемого.

Выслушав мнение сторон, изучив материалы дела, суд считает, что поскольку смерть обвиняемого ФИО5 является очевидным фактом, что подтверждается соответствующими документами, в изученных судом материалах дела отсутствуют основания для реабилитации подсудимого, производство по делу подлежит прекращению.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 239, 254, 256 УПК РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Уголовное дело в отношении ФИО5, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 4 п. «а» УК РФ, прекратить в связи со смертью обвиняемого.

Вещественные доказательства:

- автомобиль «Ford Eco Sport», государственный регистрационный знак №, изъятый 04.09.2019, в ходе осмотра места происшествия – железнодорожного переезда станции «Глажево» на 36 км. пк №, расположенного в <адрес>, переданный по принадлежности ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. (т. 1 л.д. 213, 214, 215), - считать переданной по принадлежности при вступлении постановления суда в законную силу;

- фрагмент локомотива (электровоза) ЭП2К №210 со следами повреждения целостности материала из которого он изготовлен, изъятый 04.09.2019, в ходе осмотра места происшествия – локомотива (электровоза, бортовой номер №12042123) ЭП2К №210 пассажирского поезда №225 сообщением «Мурманск-Адлер», расположенного на железнодорожных путях ст. «Глажево» Киришского района Ленинградской области, хранящийся при уголовном деле (т. 1 л.д. 220-221), - уничтожить при вступлении постановления суда в законную силу.

Процессуальные издержки, связанные с выплатой вознаграждения адвокату, осуществлявшему защиту ФИО5, по назначению в суде, возместить за счёт средств федерального бюджета.

Постановление может быть обжалован в апелляционном порядке в Ленинградский областной суд в течение 10 суток.

Судья Калинина Н.В.