Приговор № 1-144/2019 от 20 мая 2019 г. по делу № 1-144/2019

дело № 1-144/2019 (11901040007000058)

УИД 24RS0033-01-2019-000666-68


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

21 мая 2019 года город Лесосибирск

Лесосибирский городской суд Красноярского края в составе

Председательствующего Воеводкиной В.В.,

При секретаре Мамонтовой В.В.,

С участием государственного обвинителя заместителя прокурора г.Лесосибирска Волкова И.А.,

Адвоката Некоммерческой организации «Коллегия адвокатов» г.Лесосибирска Красноярского края ФИО10 по ордеру № № от ДД.ММ.ГГГГ. и удостоверению № №,

Подсудимого ФИО11,

Потерпевшей ФИО1

Представителя потерпевшей- адвоката Шильниковой Е.В. по ордеру № № от ДД.ММ.ГГГГ. и удостоверению № №,

Рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО11, <данные изъяты>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО11 в г.Лесосибирске Красноярского края совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

25 ноября 2018 года в утреннее время ФИО11, управляя принадлежащим ему технически исправным автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, в темное время суток, в сложных дорожных и погодных условиях, ухудшавших видимость в направлении движения, в нарушение требований п.10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, в редакции постановления Правительства РФ от 24.11.2018 года № 1414 (далее ПДД РФ) двигался по автодороге Р409 «Красноярск - Енисейск» в черте г.Лесосибирска в направлении г.Красноярска, со скоростью примерно 70 км/час, которая не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

На 281-м километре автодороги Р409 «Красноярск - Енисейск» водитель ФИО11 обнаружил впереди попутный автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2, движущийся с меньшей скоростью - примерно 60 км/час. В связи с чем, для водителя ФИО11 возникла опасность для дальнейшего движения, требующая от него принятия мер по снижению скорости для обеспечения безопасной дистанции до впередиидущего попутного автомобиля и предотвращения столкновения.

Однако, в нарушение требований пункта 10.1 ПДД РФ, водитель ФИО11 скорость движения своего автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № не снизил, вместо этого в нарушение пунктов 1.5, 8.1, 11.1 ПДД РФ, не обеспечив безопасность маневра, предварительно не убедился в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, приступил к обгону попутного автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 для чего выехал на полосу встречного движения, по которой во встречном ему направлении двигался автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО3, тем самым создав опасность другим участникам движения.

Сознавая, что не успеет завершить маневр - обгон, водитель ФИО11 применил торможение, чтобы прекратить выполнение маневра и вернуться на свою полосу движения, однако, в результате несоответствия выбранной им скорости дорожным и метеорологическим условиям, он утратил контроль за движением своего автомобиля и 25 ноября 2018 года примерно в 07 часов 40 минут на 258 метре 281-го километра автодороги Р409 «Красноярск - Енисейск» в г.Лесосибирске, передней правой боковой частью кузова автомобиля совершил столкновение с задней левой боковой частью кузова попутного автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением ФИО2, которое привело к утрате водителем ФИО2 управления автомобилем, развороту данного автомобиля в левую сторону, его смещению на полосу встречного движения и к столкновению на этой полосе на 200-м метре 281-го километра автодороги Р409 «Красноярск - Енисейск» в г.Лесосибирске с встречным автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО3

Таким образом, водитель ФИО11, предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий, выразившихся в нарушении требований действующих Правил дорожного движения РФ, но без достаточных на то оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, по неосторожности причинил пассажиру автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № ФИО1 тяжкий вред здоровью.

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № № от ДД.ММ.ГГГГ года у ФИО1, при обращении ее за медицинской помощью в Лесосибирскую МБ 25 ноября 2018 года, имелась тупая травма живота, сопровождавшаяся разрывом брыжейки тонкой кишки, разрывом большого сальника, внутрибрюшинным кровотечением, ушибом передней брюшной стенки, которая согласно пункту 6.1.16 раздела 2 приказа МЗ и СР РФ 194н от 24.04.2008 года отнесена к категориям характеризующим квалифицирующий признак, вред здоровью, опасный для жизни человека, которые по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни; по указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (утв.постановлением Правительства РФ № 522 от 17.08.2007 года), квалифицируется как тяжкий вред здоровью.

Своими действиями водитель ФИО11 нарушил требования действующих ПДД РФ: п.1.5 о том, что «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»; п.8.1. о том, что «перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; п.10.1 о том, что «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»; п.11.1 о том, что «прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».

Нарушение водителем ФИО11 действующих Правил дорожного движения РФ состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Подсудимый ФИО11 вину признал, поддержал показания, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 25 ноября 2018 года примерно в 07 часов 40 минут следовал на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак №, по трассе Р409 «Красноярск-Енисейск», в направлении из г.Лесосибирска в сторону г.Красноярска. Видимость была плохая из-за снежной метели, дорога по ходу движения просматривалась примерно на расстоянии 2-3 метров, на дороге имелся снежный накат, дорожная разметка не просматривалась, было скользко. Двигался со скорость около 70 км/ч, впереди увидел, что по встречной полосе движения, со включенными фарами приближается автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. Неожиданно увидел, что в попутном направлении, впереди него находится автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, при этом каких-либо осветильных приборов на данном автомобиле не было включено. Расстояние между его автомобилем и автомобилем <данные изъяты> было не большое и чтобы избежать столкновения он выехал на встречную полосу движения, понял, что маневр обгона закончить не успеет, начал резко тормозить, но было скользко и его автомобиль ударил в заднею левую сторону автомобиль <данные изъяты>, который от удара выехал на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем <данные изъяты>, его автомобиль выкинуло в сугроб на встречную полосу движения (т.2 л.д.70-83, 90-92).

Виновность подсудимого ФИО11 в совершении преступления подтверждается доказательствами, представленными стороной обвинения.

Показаниями в судебном заседании:

- потерпевшей ФИО1 о том, что 25 ноября 2018 года в утреннее время ехала на автомобиле <данные изъяты>, под управлением брата ФИО2, она сидела на заднем пассажирском сидении с левой стороны, отец ФИО4 сидел на переднем пассажирском сидение, брат ФИО5 - на заднем пассажирском сидении с правой стороны. Видимость на дороге была плохая из-за снежной метели. Неожиданно она почувствовала удар в заднюю левую боковую часть автомобиля, от чего автомобиль развернуло в левую сторону, после удара она испытала сильную боль в животе. Затем их автомобиль правым боком вперед в неуправляемом состоянии выехал на полосу встречного движения, при этом автомобиль под управлением ФИО11 продолжал двигаться, толкая вперед их автомобиль. В этот момент она почувствовала еще один удар, произошло столкновение их автомобиля с автомобилем <данные изъяты>. Она и отец были госпитализированы в больницу;

- свидетеля ФИО2 о том, что 25 ноября 2018 года примерно в 07 часов 40 минут ехал на личном автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № по трассе Р409 «Красноярск-Енисейск», в направлении из г.Лесосибирска в сторону г.Красноярска. Осветительные приборы на его автомобиле были исправны. Вместе с ним в машине находился отец ФИО4., который сидел на переднем пассажирском сидение, с левой стороны, за заднем сиденье находились сестра ФИО1, брат ФИО5 На улице было еще темно, из-за снежной метели видимость плохая, он двигался со скорость 60 км/ч. Ехавший позади автомобиль под управлением ФИО11 стал выполнять маневр обгона, он отпустил педаль газа, чтобы снизить скорость, так как видел, что очень близко находился встречный автомобиль <данные изъяты>. ФИО11 не смог завершить обгон, он почувствовал удар в заднюю левую боковую часть своего автомобиля, от которого его автомобиль развернуло в левую сторону, в сторону встречной полосы, поперек дороги, и машина выехала на полосу встречного движения. Для избежания столкновения со встречным автомобилем он пытался повернуть руль вправо, чтобы вернуться на свою полосу движения, но его автомобиль продолжил двигаться в неуправляемом состоянии. При этом автомобиль под управлением ФИО11 продолжал двигаться, уперевшись в его машину, в результате чего произошло столкновение с автомобилем <данные изъяты>, который ударил его автомобиль в переднюю правую часть;

- показаниями свидетелей ФИО4, ФИО5, аналогичные показаниям потерпевшей ФИО1. и свидетеля ФИО2;

- свидетеля ФИО3 о том, что 25 ноября 2018 года примерно в 07 часов 40 минут ехал на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № в направлении из г.Красноярска в сторону г.Лесосибирска. На улице было темно, двигался с включенным ближним светом фар. Дорога из-за снежной метели просматривалась на расстоянии 2-3 метров. Неожиданно в свете фар увидел движущийся поперек дороги, правым боком к нему, автомобиль. Он затормозил и направил руль в правую сторону, но произошло столкновение. От удара его автомобиль остановился, сработала подушка безопасности. Автомобиль, с которым произошло столкновение, от удара развернуло, в сугробе, около полосы движения в его направлении находился третий автомобиль – <данные изъяты>, который он увидел только после ДТП;

- свидетеля ФИО6 о том, что 25 ноября 2018 года около 07 часов 40 минут на автодороге Р409 Енисейск-Красноярск увидел ДТП с участием трех автомобилей, о случившемся сообщил в ЕДДС;

- свидетеля ФИО7 о том, что при освидетельствовании ФИО3 согласно акту освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 25 ноября 2018 года, наличие абсолютного этилового спирта в выдыхаемом им воздухе составило - 0.09 мг/л., что является физиологической нормой, опьянение отсутствует.

Оглашенными с согласия сторон, по правилам ч.1 ст.281 УПК РФ, показаниями свидетеля ФИО8 о том, что около 08 часов 25 ноября 2018 года по сообщению из дежурной части ОМВД России по г. Лесосибирску прибыл на место дорожно-транспортного происшествия, расположенное на 281 километре а/д Р409 «Енисейск-Красноярск» в черте г.Лесосибирска Красноярского края, где произошло столкновение автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителем ФИО11, автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 и автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО3 Указанные автомобиле находились на полосе движения в сторону г.Енисейска. На автомобилях имелись многочисленные повреждения. На дорожном покрытии имелся снежный накат, шел снег. Водитель ФИО11 пояснил, что двигаясь на своем автомобиле <данные изъяты> в направлении г.Красноярска, для совершения маневра обгона впереди двигающегося попутного автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, выехал на полосу встречного движения, по которой в этот момент двигался автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. Завершить маневр обгона ФИО11 не успел, попытался вернуться на свою полосу движения, но допустил боковое столкновение с автомобилем <данные изъяты>. После данного столкновения автомобиль <данные изъяты> выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение со встречным автомобилем <данные изъяты>. Пострадавшие пассажиры были госпитализированы с места ДТП (т.2 л.д.53-56).

- аналогичными показаниями свидетеля ФИО9 (т.2 л.д.57-59).

Также виновность подтверждается материалами дела.

Обстановка на месте происшествия зафиксированы протоколом осмотра места совершения административного правонарушения - участка проезжей части расположенного в 258 м от километрового указателя 280 а/д Р409 «Красноярск-Енисейск» в г.Лесосибирске Красноярского края в северном направлении. Установлено отсутствие дорожных знаков, ширина проезжей части - 9,6 метров, по краям проезжей части имеется снежный вал. Установлено место первого столкновения- в 258 метрах от километрового указателя «280» и на расстоянии 3,5 метров от края проезжей части в сторону г.Красноярска; второго столкновения - в 200 метрах от километрового указателя «280» и на расстоянии 2,2 метра от края проезжей части в сторону г.Енисейска Енисейского района. На момент осмотра автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № находился в сугробе передней частью в сторону г.Красноярска, автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № повернут передней частью в сторону г.Енисейска Енисейского района, автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № повернут передней частью в сторону г.Енисейска Енисейского района. На автомобилях имеются многочисленные повреждения. При осмотре участка проезжей части автодороги Р409 «Красноярск-Енисейск» расположенного на 200 м и 258 м 281-го километре в черте г.Лесосибирска Красноярского края, установлено, что проезжая часть на осматриваемом участке имеет асфальтобетонное покрытие, горизонтального профиля, имеет по одной полосе для движения в обоих направлениях, по краям проезжей части имеется песчано-грунтовая обочина, далее располагаются лесопосадки; по центру имеется дорожная разметка п.1.1 Приложение 2 ПДД РФ, разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. Дорожные знаки отсутствуют (т.1 л.д.22-28,67-70).

Сообщение о ДТП 25 ноября 2018 года на 258 метре 281-го километра автодороги Р 409 «Красноярск - Енисейск» в г.Лесосибирске Красноярского края поступило от очевидца ФИО6 по телефону в 07 часов 40 минут в МКУ «Служба по делам гражданской обороны, предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций города Лесосибирска»; от ЕДДС ФИО12 поступили сообщения о наличии пострадавших в ДТП в 07 часов 43 минут того же дня в КГБУЗ «Лесосибирская МБ», в 07 часов 47 минут в дежурную часть Отдела МВД России по г.Лесосибирску (т.1 л.д.157-158, т.2 л.д.15, 132).

Согласно справкам МРО КГКУ КрУДоР и отдела метеорологии ЦГМС г.Красноярска 25 ноября 2018 года в 04 часа метеорологическая дальность видимости составляла 8 км, температура воздуха: 6,2 градуса по Цельсии; 25 ноября 2018 года в 07 часов метеорологическая дальность видимости составляла 9 км., температура воздуха: 5,7 градусов по Цельсию; за период с 04 часов до 10 часов 25 ноября 2018 года наблюдались атмосферные явления: снег, поземок; наступление рассвета в 08 ч. 13 мин., восход солнца 09 ч.; на участке, где произошло ДТП, дорожные знаки, ограничивающие скорость движения транспортных средств отсутствуют (т.2 л.д.134-135,137).

У ФИО11 произведена выемка автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, свидетельства о регистрации транспортного средства №, у свидетелей ФИО2 - автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, у ФИО3 - автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №. При их осмотре установлено, что повреждения на автомобиле <данные изъяты> отсутствуют, на автомобиле <данные изъяты> имеются многочисленные повреждения, на автомобиле <данные изъяты> сохранились повреждения, характерные для дорожно-транспортного происшествия, свидетельством о регистрации транспортного средства № установлено модель, марка автомобиля. Автомобили, свидетельство о регистрации транспортного средства признаны и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (т.1 л.д. 91,92-94, 95-99,100, 104,105-107, 108-114,115, 119, 120-122, 123-128,129).

Право на управление автомобилями и принадлежность ФИО11 автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, № - <данные изъяты> регистрационный знак №, ФИО3 - автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № подтверждены сведениями компьютерной базы данных ФИС ГИБДД-М (т.2 л.д. 27,51,109).

Тяжесть причиненного вреда здоровью потерпевшей определена заключением судебной медицинской экспертизы № № от ДД.ММ.ГГГГ года, согласно которому у ФИО1, при обращении ее за медицинской помощью в «Лесосибирскую МБ» 25 ноября 2018 года, имелась тупая травма живота, сопровождавшаяся разрывом брыжейки тонкой кишки, разрывом большого сальника, внутрибрюшинным кровотечением, ушибом передней брюшной стенки. Указанная травма живота, согласно пункту 6.1.16 раздела 2 приказа МЗ и СР РФ 194н от 24.04.2008 года отнесена к категориям характеризующим квалифицирующий признак, вред здоровью, опасный для жизни человека, которые по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни; по указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (утв.постановлением Правительства РФ № 522 от 17.08.2007 года) квалифицируется как тяжкий вред здоровью (т.1 л.д.165-169).

Согласно заключению судебно - автотехнической экспертизы №№ от ДД.ММ.ГГГГ года для совершения маневра перестроения влево на 2,5 м, автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в продольном направлении, продвинется от 40 м до 49 м, при скорости движения 70 км/ч. Водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № располагал технической возможностью предотвратить столкновение, путем применения торможения (т.1 л.д.244-246).

При проведении 13.03.2019 года следственного эксперимента установлено, что расстояние смещения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № влево относительно автомобиля <данные изъяты> составляет 160 см (т.1 л.д.236-239).

При осмотре места происшествия - территории <данные изъяты> расположенной по адресу <адрес>, где находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № установлено, что лампы из левого и правого задних блоков габаритных огней без видимых повреждений. Изъяты лампы из левого заднего и правого габаритного огня (т.1 л.д.71-74).

При их осмотре установлено, что колба лампы из левого заднего блока габаритных огней разбита и склеена отрезком липкой ленты, на цоколе лампы имеется маркировка: «<данные изъяты>», а также наслоения вещества светло-коричневого цвета похожие на следы коррозии и наслоения вещества белого цвета похожие на следы окисления; целостность колбы лампы из правого заднего блока габаритных огней и целостность нитей накаливания (спиралей) не нарушены, на цоколе лампы имеется маркировка: «<данные изъяты>», а также имеются наслоения вещества светло-коричневого цвета похожие на следы окисления. Вышеуказанные лампы признаны и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (т.1 л.д.85-89,90).

Согласно заключению судебной экспертизы материалов, веществ и изделий № № от ДД.ММ.ГГГГ года лампа из левого заднего блока габаритных огней в момент разрушения нитей накаливания (спиралей) находилась в неработающем состоянии (не горела). Работала (горела) ли в момент ДТП представленная на экспертизу лампа из правого заднего блока габаритных огней не представилось возможным, так как указанная лампа не пригодна для исследования в виду отсутствия в ней характерных признаков (повреждений) ( т.1 л.д.79-82).

С учётом заключения судебно-психиатрической комиссии экспертов № № от ДД.ММ.ГГГГ года (т.2 л.д.127-128), поведения в ходе предварительного следствия и в судебном заседании, суд признаёт ФИО11 вменяемым в отношении инкриминируемого деяния и подлежащим уголовной ответственности на общих основаниях.

Приведенные доказательства с точки зрения их относимости, допустимости и достоверности сомнений у суда не вызывают, представленные доказательства обвинения стороной защиты не оспариваются, протоколы следственных действий изготовлены с соблюдением норм УПК РФ, показания потерпевшей и свидетелей последовательны и взаимно дополняют друг друга, даны в отсутствие неприязненных отношений к подсудимому ФИО11

Экспертизы по делу были назначены и проведены в соответствии с требованиями статей 195-196 УПК РФ, надлежащими экспертами, в пределах их прав и полномочий; выводы экспертов являются ясными и понятными, заключения экспертов отвечает требованиям статьи 204 УПК РФ, а также Федеральному закону «О государственной экспертной деятельности в РФ» от 31 мая 2001 года.

Проанализировав и оценив доказательства в их совокупности, суд квалифицирует действия ФИО11 по части 1 статьи 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При определении вида и меры наказания, суд в соответствии со ст.6,43,60 УК РФ принимает во внимание характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории небольшой тяжести, данные о личности подсудимого, из которых следует, что ФИО11 <данные изъяты>

По правилам статьи 61 УК РФ в качестве смягчающих наказание обстоятельств суд учитывает признание вины и раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию и расследованию преступления путем дачи правдивых показаний, состояние здоровья, наличие малолетних детей.

В соответствии с ч.1 ст.62 УК РФ при наличии смягчающих обстоятельств, предусмотренных п. «и» ч.1 ст.61 УК РФ, и отсутствии отягчающих обстоятельств срок наказания не может превышать двух третей максимального срока наказания, предусмотренного за совершенное преступление.

Учитывая общественную опасность совершенного преступления, категорию преступления и отсутствие ходатайства сторон, оснований для применения правил, предусмотренных частью 6 статьи 15 УК РФ судом не установлено.

Оснований для применения положений статьи 64 УК РФ, суд не находит, поскольку исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами совершенного преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, не имеется.

Разрешая вопрос о виде и размере наказания, с учетом целей уголовного наказания, направленных на исправление осужденного, на предупреждение совершения им новых преступлений и на восстановление социальной справедливости, суд учитывая личность подсудимого, влияние наказания на условия жизни его семьи, считает необходимым назначить наказание в виде ограничения свободы. Препятствий к назначению наказания в виде ограничения свободы, препятствий к назначению данного наказания, предусмотренных п.6 ст.53 УК РФ, судом не установлено.

Потерпевшей ФИО1 заявлен гражданский иск о взыскании компенсации морального вреда в сумме 350 000 рублей (т.2 л.д.13).

Согласно части 3 статьи 1079 ГК РФ, владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.

Учитывая, что без привлечения других лиц в качестве соответчиков невозможно принять решение по заявленным требованиям, в силу ч.2 ст.309 УПК РФ, суд признает за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передает вопрос о размере его возмещения для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Кроме того, определением <данные изъяты> от 10 мая 2019 года принято к производству исковое заявление ФИО1, ФИО5, ФИО4 к ФИО11, ФИО3 о взыскании компенсации морального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

Постановлением <данные изъяты> от 05 марта 2019 года наложен арест на принадлежащий ФИО11 автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, с целью исполнения приговора суда в части гражданского иска (т.1 л.д.150).

В соответствии с ч.9 ст.115 УПК РФ, арест, наложенный на имущество, отменяются на основании постановления, определения лица или органа, в производстве которого находится уголовное дело, когда в применении данной меры процессуального принуждения отпадает необходимость.

Учитывая, что гражданский иск оставлен без рассмотрения, на автомобиль наложен арест по вышеуказанному исковому заявлению, суд приходит к выводу о необходимости отмены обеспечительной меры.

В соответствии со статьями 81,82 УПК РФ вещественные доказательства: лампы №1 и №2 из левого и правого заднего блока габаритных огней автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, хранящиеся в камере вещественных доказательств, подлежат передаче ФИО2, как законному владельцу; автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, свидетельство о регистрации транспортного средства №, переданные ФИО11, согласно акту приема-передачи от 05 февраля 2019 года (т.1 л.д.103), автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, переданный ФИО3, согласно акту приема-передачи от 08 февраля 2019 года (т.1 л.д.118), автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, переданный ФИО2., согласно акту приема-передачи от 05 февраля 2019 года (т.1 л.д.132), подлежат оставлению в их распоряжении как законных владельцев.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО11 виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ, за которое назначить наказание в виде ограничения свободы сроком на 01 год 03 месяцев.

В период отбывания наказания в виде ограничения свободы установить следующие ограничения: не изменять места жительства или пребывания и не выезжать за пределы города Лесосибирска Красноярского края без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы, а также возложить обязанность 1 раз в месяц являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденной наказания в виде ограничения свободы.

Меру пресечения ФИО11 подписку о невыезде оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск ФИО1 о взыскании с ФИО11 компенсации морального вреда в сумме 350 000 рублей оставить без рассмотрения, признать за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Арест, наложенный на принадлежащий ФИО11 автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска отменить.

Вещественные доказательства: лампы блока габаритных огней передать ФИО2, автомобиль <данные изъяты> свидетельство о регистрации транспортного средства оставить в распоряжении ФИО11, автомобиль <данные изъяты> оставить в распоряжении ФИО3, автомобиль <данные изъяты> оставить в распоряжении ФИО2

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд в течение 10 суток со дня его провозглашения подачей жалобы через Лесосибирский городской суд. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции, о чем должно быть указано в апелляционной жалобе.

Судья В.В.Воеводкина