Приговор № 1-150/2018 от 11 ноября 2018 г. по делу № 1-150/2018

№ 1-150/2018


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Рузаевка 12 ноября 2018 г.

Рузаевский районный суд Республики Мордовия

в составе: председательствующего – Н.А.Ботина,

при секретаре – Нездымай-Шапка Е.А.,

с участием государственного обвинителя – Русяевой Д.И.,

подсудимого – ФИО1,

защитника – адвоката Марковской Т.С.,

представителя потерпевших – ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, <данные изъяты>, несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 264 УК Российской Федерации,

установил:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

приказом начальника Федерального государственного учреждения «Следственный изолятор №2 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Республике Мордовия» № л/с от 06.05.2008 ФИО1 с 06.05.2008 назначен на должность водителя-сотрудника гаража 3 класса федерального государственного учреждения «Следственный изолятор №2 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Республике Мордовия» (далее по тексту - водитель).

Согласно должностной инструкции водителя ФИО1, утвержденной 17.06.2017 врио начальника Федерального государственного учреждения «Следственный изолятор №2 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Республике Мордовия» (далее по тесту - ФКУ СИЗО - 2 УФСИ России по Республике Мордовия), ФИО1 был обязан строго соблюдать график дежурства; не покидать территорию учреждения без разрешения заместителя начальника следственного изолятора; прибывать на службу за 1 час до заступления караула на службу; проходить подготовку к несению службы с личным составом караула; присутствовать на занятиях по специальной и огневой подготовке; соблюдать правила ношения форменного обмундирования при несении службы; следить за сохранностью и состоянием закрепленного оружия; своевременно проходить технический осмотр, ТО-1, ТО-2, содержать в исправном состоянии вверенную автомашину, своевременно производить ремонт; оказывать помощь дежурному во время проведения тревоги (сбора личного состава); выезжать в служебные командировки по вопросам жизнедеятельности учреждения с разрешения начальника или телефонограммы УФСИН по Республике Мордовия; в гаражах, боксах производить своевременную уборку, мелкий ремонт; следить за наличием и исправностью средств пожаротушения, противопожарных средств, состоянием помещений, оборудования и инвентаря; обеспечивать выполнение правил оформления и сдачи путевых листов в бухгалтерию в конце месяца; в случае чрезвычайных происшествий в течении 4-х часов с момента их совершения сообщать начальнику учреждения. Кроме того, водитель несет ответственность за работу автомобиля, закрепленного за ним приказом начальника учреждения; за сохранность автомобиля; за материальные ценности, находящиеся в автомобиле при перевозке; за нарушение служебной и исполнительской дисциплины и т. п. Приказом врио -начальника ФКУ СИЗО-2 УФСИН России по Республике Мордовия № от 31.10.2017 за водителем ФИО1 был закреплен автомобиль ГАЗ 33106 28791 (автозак) с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>.

Согласно путевому листу грузового автомобиля № от 15.11.2017 автомобиль марки ГАЗ 33106 28791 (автозак) с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> под управлением водителя ФИО1 15.11.2017 в 08 часов 00 минут выбыл из гаража ФКУ СИЗО-2 УФСИН России по Республике Мордовия, отметки о возвращении автомобиля в гараж в указанном путевом листе не имеется.

15 ноября 2017 года, примерно в 21 час 00 минут, водитель ФИО1, находясь на суточном дежурстве при исполнении своих служебных обязанностей, будучи в состоянии алкогольного опьянения, управляя технически исправным служебным автомобилем марки ГАЗ 33106 28791 (автозак) с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, двигался по автодороге сообщением «г. Саранск - г. Рузаевка» Рузаевского района Республики Мордовия из г. Рузаевка в направлении г. Саранск, со скоростью порядка 60 км/ч. При этом водитель ФИО1, при движении в указанном направлении, проявив небрежность, невнимательность при движении в указанном направлении и, нарушив требования пунктов 1.5, 2.7, 10.1, 19.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 (с изменениями и дополнениями) (далее Правила дорожного движения РФ), находясь на участке автодороги сообщением «г. Саранск - г. Рузаевка» Рузаевского района Республики Мордовия, на 21 км., примерно в 70 метрах в западном направлении в сторону г. Рузаевка от поворота на ул. Станиславского г. Рузаевка, перестроился на правую по ходу своего движения полосу указанной автодороги. Далее водитель ФИО1, должным образом не оценив сложившуюся дорожную ситуацию, не рассчитал скоростной режим своего автомобиля, утеряв возможность постоянного контроля за движением своего транспортного средства, и, не убедившись в безопасности своего движения, продолжил движение в прежнем режиме по указанной полосе автодороги. В результате этого водитель ФИО1 создал опасность для движения, которую в состоянии был обнаружить, и не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, чем создал аварийно-опасную ситуацию. В результате, в тот же день, 15 ноября 2017 года, примерно в 21 час 10 минут, водитель ФИО1 на участке автодороги сообщением «г. Саранск - г. Рузаевка» Рузаевского, на 21 км., примерно в 50 метрах в западном направлении в сторону г. Рузаевка от поворота на ул.Станиславского г. Рузаевка совершил наезд на стоявшие на краю проезжей части, в попутном направлении по ходу своего движения, автомобиль марки «Лада - 217030 Лада Приора» государственный регистрационный знак <данные изъяты> и автомобиль марки «ВАЗ 2111» государственный регистрационный знак <данные изъяты>.

В результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля марки «Лада 217030 Лада Приора» государственный регистрационный знак <данные изъяты> Потерпевший №2, согласно заключению эксперта № (М) (судебно-медицинская экспертиза свидетельствуемого по медицинским документам) от 13 декабря 2017 года, получил следующие телесные повреждения: <данные изъяты>, которые в своей совокупности, повлекли тяжкий вред здоровью Потерпевший №2, как опасный для жизни человека, создающий непосредственную угрозу для жизни, в соответствии с п. 6Л.2. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».

Пассажир Потерпевший №1, согласно заключению эксперта № (М) (судебно-медицинская экспертиза свидетельствуемого по мед. документам) от 15 декабря 2017 года, получил следующие телесные повреждения: <данные изъяты>, которые в своей совокупности, повлекли тяжкий вред здоровью Потерпевший №1, вызвавший значительную, стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, в соответствии с п. 6.11.8 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека». Водитель служебного автомобиля ГАЗ 33106 28791 (автозак) с пластинами государственного регистрационного знака <данные изъяты> ФИО1 не получил телесных повреждений и какого-либо вреда здоровью.

Согласно заключению эксперта № (автотехническая судебная экспертиза) от 13.06.2018, водитель служебного автомобиля ГАЗ 33106 28791 (автозак) с пластинами государственного регистрационного знака <данные изъяты> ФИО1 должен был действовать, руководствуясь требованиями п.п. 1.5, 2.7, 10.1, 19.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, которые гласят:

- пункт 1.5: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

- пункт 2.7: «Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения»;

- пункт 10.1: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность Постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства»;

- пункт 19.1: «В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни».

Предотвращение дорожно-транспортного происшествия зависело не от технической возможности, а от выполнения водителем автомобиля марки «ГАЗ 33106 28791» (автозак) государственный регистрационный знак <данные изъяты> требований п.п. 10.1 абз.1 и 19.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

При совершении указанных действий ФИО1 не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия.

Подсудимый ФИО1, как в ходе предварительного следствия, так и в судебном заседании вину в предъявленном обвинении признал в полном объеме и заявил ходатайство о рассмотрении уголовного дела в отношении него в порядке особого производства, пояснив, что данное ходатайство заявлено им добровольно и после консультации с защитником, последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства он осознает, эти последствия ему понятны.

В судебном заседании установлено, что условия постановления приговора в порядке особого судебного разбирательства по данному уголовному делу соблюдены, ходатайство подсудимым заявлено по собственному волеизъявлению, добровольно и после консультации с защитником.

С учетом позиции стороны защиты, государственного обвинителя, потерпевших и их представителя, не возражающих против постановления приговора без проведения судебного разбирательства, суд признает обвинение, с которым согласился ФИО1, обоснованным, подтверждающимся доказательствами, собранными по уголовному делу, и квалифицирует его действия по ч. 2 ст. 264 УК Российской Федерации - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении наказания подсудимому суд, в соответствии с требованиями ст.6, 60 УК Российской Федерации учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства дела, данные о его личности, состояние здоровья, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

ФИО1 на учете у врача-нарколога и врача–психиатра не состоит (т.2 л.д. 209, 210), по месту жительства (т.2 л.д.216) характеризуется положительно, по месту работы в ФКУ СИЗО-2 УФСИН России по Республике Мордовия (т.2 л.д.232) характеризуется положительно. Данные сведения суд учитывает, как характеризующие его личность.

С учетом материалов дела, касающихся личности ФИО1, обстоятельств совершения преступления, суд не сомневается в его вменяемости.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, суд признает: полное признание вины в совершенном преступлении, раскаяние в содеянном, активное способствование расследованию преступления, выразившееся в даче правдивых показаний об обстоятельствах дела, помощь в сборе доказательств, добровольное возмещение материального ущерба и морального вреда потерпевшим, наличие на иждивении несовершеннолетних детей, ДД.ММ.ГГГГ года рождения и ДД.ММ.ГГГГ года рождения (т.2 л.д.219, 220), впервые привлечение к уголовной ответственности.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, не установлено.

При назначении наказания суд руководствуется правилами статей 6, 43, 60, ч. 1 и ч.5 статьи 62 УК Российской Федерации, которое не может превышать две трети максимального от двух третей срока или размера наиболее строгого вида наказания при рассмотрении уголовного дела в порядке главы 40 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации.

Суд, принимая во внимание совокупность изложенных обстоятельств, смягчающих наказание ФИО1, заглаживание вреда потерпевшим, приходит к выводу, что исправление подсудимого возможно без изоляции от общества. Поэтому суд считает необходимым назначить ему за данное преступление наказание в виде лишения свободы, с применением ст.73 УК Российской Федерации – условно с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортным средством.

Данное наказание, по мнению суда, будет соответствовать характеру и степени общественной опасности содеянного и личности виновного, а также может обеспечить достижение целей наказания, предусмотренных ч.2 ст. 43 УК РФ.

Оснований для применения положений ст.15 ч.6 УК РФ суд не находит.

Судьбу вещественных доказательств суд решает в соответствии со ст.81 УПК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

На основании изложенного и руководствуясь ст.316 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 264 УК Российской Федерации и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год 6 месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортным средством сроком на 2 года.

В силу ст.73 УК РФ, назначенное наказание ФИО1 в виде лишения свободы, считать условным с испытательным сроком 1 год.

Наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортным средством, исполнять самостоятельно.

Испытательный срок исчислять с момента вступления приговора в законную силу.

В испытательный срок засчитать время, прошедшее со дня провозглашения приговора до вступления приговора в законную силу.

Обязать ФИО1 периодически являться по месту жительства на регистрацию в государственный специализированный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, в сроки установленные данным органом, не менять постоянного места жительства без уведомления государственного специализированного органа.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения.

С вещественных доказательств – автомобиля марки «ГАЗ 33106 28791» (автозак) государственный регистрационный знак <данные изъяты>, возвращенного под ответственное хранение в ФКУ СИЗО-2 УФСИН России по Республике Мордовия; автомобиля марки «ЛАДА 217030 Лада Приора» регистрационный знак <данные изъяты>, возвращенному Потерпевший №2, - снять ограничения, связанные с хранением.

Вещественное доказательство - автомобиль марки «ВАЗ-21110» регистрационный знак <данные изъяты>, хранящийся на автостоянке, расположенной по адресу: <адрес> - возвратить Ч.О.В.

Вещественные доказательства, хранящиеся при материалах уголовного дела - марлевый тампон со смывом вещества бурого цвета с асфальта покрытия автодороги; уничтожить; блок видеорегистратора в пластиковом корпусе светлого цвета, изъятые в ходе осмотра места происшествия от 15.11.2017, - хранить при материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Мордовия в течение 10 суток со дня провозглашения.

Приговор не может быть обжалован в апелляционном порядке по основанию, предусмотренному пунктом 1 ст.389.15 УПК РФ.

В случае апелляционного обжалования приговора сторонами осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий: