Приговор № 1-229/2019 от 16 мая 2019 г. по делу № 1-229/2019

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

г. Сочи 16 мая 2019 года

Центральный районный суд г. Сочи Краснодарского края в составе председательствующего судьи Центрального районного суда г. Сочи Краснодарского края ФИО2, при секретаре судебного заседания Кешелян Д.Г., с участием государственного обвинителя в лице старшего помощника прокурора Центрального района г. Сочи Онищенко О.П., подсудимого фио7, его защитника адвоката Адвокатской палаты Краснодарского края Гончарова Д.В., представившего удостоверение № и ордер № от 15.04.2019 года, рассмотрел в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в общем порядке в отношении фио7, <данные изъяты>, ранее не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 УК РФ, суд

У С Т А Н О В И Л:

фио7 совершил присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное группой лиц по предварительному сговору, в особо крупном размере при следующих обстоятельствах.

В период времени с 20 августа 2015 года по 21 июня 2018 года, выполняя свои обязанности, вступил в преступный сговор с лицом, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, направленный на присвоение, то есть хищение вверенного ему имущества. Предметом своего преступного посягательства фио7 и лицо, уголовное дело, в отношении которого выделено в отдельное производство, выбрали имущество, а именно денежные средства, принадлежащее ОАО «Сочинский Мясокомбинат». С целью реализации своего совместного преступного умысла фио7 и лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, разработали план совершения преступления, согласно которого фио7 должен был, находясь в командировке в р. Крым и г. Симферополь, приобретать билеты на паром через Керченский пролив в кассе ООО «Морская дирекция», после чего передавать их лицу, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, который, в свою очередь, на основании предоставленных ФИО8 билетов, изготавливал аналогичные поддельные билеты с завышенной суммой оказанных услуг, которые фио7, в свою очередь, должен был предоставлять в бухгалтерию ОАО «Сочинский мясокомбинат» вместе с командировочным удостоверением и авансовым отчетом, а вверенные на командировочные расходы денежные средства, свыше затраченных, фио7 и лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, должны были похищать и распоряжаться по своему усмотрению.

Разработав план совершения преступления, фио7 и лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, приступили к его реализации.

фио7, в период времени с 20 августа 2015 года по 21 июня 2018 года, для осуществления перевозки продукции ОАО «Сочинский Мясокомбинат», получал командировочное удостоверение с местом назначения и длительностью командировки, с которым обращался в бухгалтерию ОАО «Сочинский Мясокомбинат», где в последующем, в кассе ОАО «Сочинский Мясокомбинат» ему выдавали денежные средства под отчет, о получении которых он расписался в платежной ведомости. Далее, с целью осуществления своего преступного плана, фио7, прибыв в <адрес>, осуществлял покупку билетов на паром в порту «Кавказ», и на обратном пути в порту «Крым», через Керческий пролив в кассе ООО «Морская дирекция», после чего передавал их лицу, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, который, в последующем, передавал фио7 поддельные билеты на паром через Керченский пролив с завышенной стоимостью проезда. После окончания командировки, фио7, находясь в городе Сочи, передавал в бухгалтерию ОАО «Сочинский Мясокомбинат» билеты на паром с завышенной стоимостью с командировочным удостоверением, заведомо зная, что они являются поддельными, стоимость которых также была отражена им в авансовых отчетах. Своими совместными преступными действиями фио7 и лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, в период времени с 20 августа 2015 года по 21 июня 2018 года, согласно заключения эксперта №№ от 27№ года, похитили, путем присвоения, денежные средства, принадлежащие ОАО «Сочинский Мясокомбинат», а именно: 27.08.2015 года фио7 предоставил авансовый отчет о том, что 21.08.2015 года он осуществил переезд на автомобиле HYUNDAI HD 120N с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 14 400 рублей, однако, согласно приказа № от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 21.08.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 26.08.2015 года на автомобиле HYUNDAI HD 120N с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 14 400 рублей, однако, согласно приказа № от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 26.08.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 08.09.2015 года фио7 предоставил авансовый отчет о том, что 04.09.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 04.09.2015 года составляет 6935 рублей; о переезде 06.09.2015 года на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 06.09.2015 года составляет 6 935 рублей. Кроме того, 15.09.2015 года фио7 предоставил авансовый отчет о том, что 11.09.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 11.09.2015 года составляет 6935 рублей; о переезде 13.09.2015 года на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 13.09.2015 года составляет 6 935 рублей. Кроме того, 22.09.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 17.09.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком А № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.09.2015 года составляет 6935 рублей; о переезде 19.09.2015 года на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.09.2015 года составляет 6 935 рублей. Кроме того, 29.09.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 25.09.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 25.09.2015 года составляет 6935 рублей; о переезде 27.09.2015 года на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.09.2015 года составляет 6 935 рублей. Кроме того, 14.10.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 10.10.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 10.10.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 14.10.2015 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № 23 регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 14.10.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 20.10.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 16.10.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком Х № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 16.10.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 18.10.2015 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 18.10.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 04.11.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 30.10.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 30.10.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 02.11.2015 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 02.11.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 14.11.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 09.11.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, стоимость паромной переправы на 09.11.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 12.11.2015 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 12.11.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 21.11.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 17.11.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.11.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 19.11.2015 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.11.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 07.12.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 02.12.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 02.12.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 05.12.2015 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 05.12.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 16.12.2015 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 11.12.2015 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 11.12.2015 года составляет 5201 рубль; о переезде 14.12.2015 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 14.12.2015 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 16.01.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 11.01.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 11.01.2016 года составляет 5201 рубль; о переезде 14.01.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 14.01.2016 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 31.01.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 27.01.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.01.2016 года составляет 5201 рубль; о переезде 29.01.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 29.01.2016 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 09.02.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 05.02.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 05.02.2016 года составляет 5201 рубль; о переезде 07.02.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 07.02.2016 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 20.02.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 16.02.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 16.02.2016 года составляет 5201 рубль; о переезде 17.02.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 171 от 12.08.2015 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.02.2016 года составляет 5 201 рубль. Кроме того, 01.03.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 26.02.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 26.02.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 28.02.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 28.02.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 15.03.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 11.03.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 11.03.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 13.03.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 13.03.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 29.03.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 24.03.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 24.03.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 27.03.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.03.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 07.04.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 03.04.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 03.04.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 05.04.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 05.04.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 22.04.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 17.04.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.04.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 19.04.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.04.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 02.05.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 27.04.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.04.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 29.04.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 29.04.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 21.05.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 16.05.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 16.05.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 19.05.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.05.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 01.06.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 27.05.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.05.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 30.05.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 30.05.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 18.06.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 13.06.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 13.06.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 16.06.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 16.06.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 31.07.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 27.07.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.07.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 30.07.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 30.07.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 10.08.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 06.08.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 06.08.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 09.08.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 09.08.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 28.08.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 24.08.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 24.08.2016 года составляет 8 000 рублей; о переезде 26.08.2016 года на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 26.08.2016 года составляет 8 000 рублей. Кроме того, 21.09.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 15.09.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 15.09.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 18.09.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 18.09.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 09.10.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 05.10.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 05.10.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 08.10.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 08.10.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 24.10.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 06.08.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.10.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 22.10.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 22.10.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 31.10.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 27.10.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.10.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 29.10.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 29.10.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 07.11.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 02.11.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 02.11.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 04.11.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 04.11.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 21.11.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 16.11.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 16.11.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 19.11.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.11.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 08.12.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 04.12.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 04.12.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 06.12.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 06.12.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 10.08.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 06.08.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 06.08.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 09.08.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 09.08.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 31.12.2016 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 26.12.2016 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 26.12.2016 года составляет 6 500 рублей; о переезде 29.12.2016 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 29.12.2016 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 19.01.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 15.01.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 15.01.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 17.01.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.01.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 06.03.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 01.03.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 01.03.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 03.03.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 03.03.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 20.03.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 15.03.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 15.03.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 17.03.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.03.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 27.03.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 22.03.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 22.03.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 24.03.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 24.03.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 03.04.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 29.03.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 29.03.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 01.04.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 01.04.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 08.05.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 03.05.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 08.05.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 06.05.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 06.05.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 22.06.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 18.06.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 18.06.2017 года составляет 8000 рублей; о переезде 20.06.2017 года на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком № паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 20.06.2017 года составляет 8000 рублей. Кроме того, 28.06.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 24.06.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 24.06.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 27.06.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком Х № № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 27.06.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 03.07.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 28.06.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 28.06.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 30.06.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком Х № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 30.06.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 03.08.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 30.07.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 30.07.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 01.08.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 01.08.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 05.09.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 31.08.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 31.08.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 02.09.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 02.09.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 11.09.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 07.09.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 07.09.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 09.09.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 09.09.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 25.09.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 21.09.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком Х № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 21.09.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 22.09.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 22.09.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 09.10.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 05.10.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 05.10.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 07.10.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 07.10.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 19.10.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 15.10.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 27802B с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 15.10.2017 года составляет 8000 рублей; о переезде 17.10.2017 года на автомобиле МАЗ 27802B с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.10.2017 года составляет 8000 рублей. Кроме того, 06.11.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 01.11.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 01.11.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 03.11.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 03.11.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 2011.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 15.11.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 15.11.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 17.11.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.11.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 27.11.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 22.11.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 22.11.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 25.11.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 25.11.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 12.12.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 06.12.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 06.12.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 08.12.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком <***> регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 08.12.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 18.12.2017 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 13.12.2017 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 13.12.2017 года составляет 6 500 рублей; о переезде 15.12.2017 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 15.12.2017 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 22.01.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 17.01.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ АФ-67241В с государственным регистрационным знаком Е № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.01.2018 года составляет 8000 рублей; о переезде 19.01.2018 года на автомобиле МАЗ АФ-67241В с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.01.2018 года составляет 8000 рублей. Кроме того, 05.02.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 01.02.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ АФ-67241В с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 01.02.2018 года составляет 8000 рублей; о переезде 02.02.2018 года на автомобиле МАЗ АФ-67241В с государственным регистрационным знаком Е № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 02.02.2018 года составляет 8000 рублей. Кроме того, 26.02.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 22.02.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком Х № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 22.02.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 23.02.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 23.02.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 05.03.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 28.02.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 28.02.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 02.03.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 02.03.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 12.03.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 07.03.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 07.03.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 09.03.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 09.03.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 25.03.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 21.03.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 21.03.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 23.03.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 23.03.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 10.04.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 05.04.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 05.04.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 06.04.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 06.04.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 23.04.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 18.04.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 18.04.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 20.04.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 20.04.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 28.05.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 23.05.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 23.05.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 26.05.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 26.05.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 06.06.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 02.06.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 02.06.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 05.06.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 05.06.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 15.06.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 10.06.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 10.06.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 12.06.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 12.06.2018 года составляет 6 500 рублей. Кроме того, 21.06.2018 года ФИО8 предоставил авансовый отчет о том, что 17.06.2018 года он осуществил переезд на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и приобрел билет на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 17.06.2018 года составляет 6 500 рублей; о переезде 19.06.2018 года на автомобиле МАЗ 57431А с государственным регистрационным знаком № регион паромной переправы Порт «Крым» - Порт «Кавказ» и приобретении им билета на сумму 16 385 рублей, однако, согласно приказа № 41 от 20.02.2016 года ООО «Морская Дирекция» «Об установлении цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морским портом Керчь (включая пассажирский терминал порт Крым) и морским портом Кавказ, и не связанные с такими перевозками дополнительные услуги» стоимость паромной переправы на 19.06.2018 года составляет 6 500 рублей, а всего действиями ФИО8 и неустановленного следствием лица, уголовно дело в отношении которого выделено в отдельное производство, был причинен материальный ущерб ОАО «Сочинский Мясокомбинат» в сумме 1 353 086 рублей, что является особо крупным размером.

В судебном заседании подсудимый свою вину признал полностью, исковые требования признал от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст. 51 Конституции РФ.

Кроме того, вина подсудимого в совершении им преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 УК РФ подтверждается следующими представленными обвинением и исследованными в судебном заседании доказательствами и материалами дела.

Показаниями Потерпевший №1, допрошенной в судебном заседании, которая пояснила, что неприязненных отношений к подсудимому не испытывает. Оснований оговаривать его у неё нет. Она поддерживает показания, данные на предварительном следствии. Пояснила, что при дпче показаний будет пользоваться записями. фио7 был принят на работу в марте 2013 года, в период с августа 2015 года работал водителем междугородних перевозок на машине до 10 т. В период своей трудовой деятельности водителем, он совершал поездки между городами России, в том числе в Республику Крым, где находится обособленное подразделение, для перевозки продукции мясокомбината и для дальнейшей реализации. За период с 20 августа 2015 г по 21 июля 2018 года он совершил 68 поездок. Данное количество поездок в Крым подтверждается путевыми листами, командировочными удостоверениями и другими отметками. При проведении в 2018 году проверки службой внутреннего аудита, было выявлено что в документах, которые А. В. сдавал в бухгалтерию вместе с авансовыми отчетами, были найдены расхождения. Расхождения в том, что были представлены чеки на более значительные суммы, чем покупались, по тарифам морской дирекции, для того чтобы попасть в Крым и обратно на территорию Краснодарского края. Приходилось переправляется через паромную переправу, соответственно, там приобретались билеты на паром, тарифы утверждались Морской дирекцией, первые тарифы были утверждены в 2015 г. Тарифы зависели от длины транспортного средства. В этот период они варьировались, если первые тарифы были 5000 201 рублей, то уже в 2018 году они были 8000 рублей. Получается, что в 2018 году они составляли 16 000 рублей туда-обратно. Однако в бухгалтерию прикладывались документы, чеки на паром, на сумму 32 700 руб. Суммы были совершенно разные. В связи с этим был установлен имущественный ущерб, который составил в итоге 1млн 353 т. Данная сумма подтверждена экспертизой судебно-бухгалтерской, которая была проведена в период следствия. Они запрашивали в морской дирекции расшифровку, какие билеты, на какие суммы именно по машинам, они выдавали. Потерпевший №1 показала материалы и ответы суду. По чекам выдавалось от 6500 до 8 000 р., в зависимости от периода. Ездил он на разных машинах, разной длины. Отбывая в командировку, на машине длина которой была до 9 м, а это тариф ниже, он привозил документы по тарифу машины, которая была от 9 до 12 м. То есть, фактически он затрачивал 10 000 рублей, а сдавал отчеты на 32 000 рублей. Ну и в связи с тем, что был причинён материальный ущерб, они заявляют гражданский иск. Проси суд принять исковое заявление. Ущерб не возмещен. После проведения служебного расследования, был составлен акт. Подсудимый отказался давать пояснения. Требования они предъявляли, о том чтобы дать пояснения. Однако объяснения они не получили. Был составлен акт о том, что он не представил. С актом он был ознакомлен. Предложили сумму в добровольном порядке погасить. Предлагали сразу всю сумму возместить или в рассрочку, любым способом. Но в связи с тем, что ущерб не был возмещен, пришлось обращаться в правоохранительные органы. В случае признания фио7 виновным, просит назначить наказание, связанное с слишением свободы. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. Пояснила, что сумма определялась первым водителем, то есть, первый водитель предоставил документы. Первый водитель, который ездил в подобную командировку и предоставил такие документы был ФИО9. И в последующем они ориентировались на третье лицо. Потому что ни один из последующих водителей, который ездил в поездку не возвращал лишних денег. И не затребовал излишнюю сумму. Они по аналогии выплачивали эту сумму. Давался наряд в атвоцехе, какая машина технически пригодна, водитель отдохнул, его выписывают в наряд с командировочным удостоверением. Он подходил с эти удостоверением в бухгалтерию, бухгалтер ему по аналогии писала сумму, на паром, суточные. И он с этой запиской шел в кассу и получал там денежные средства. Денежные средства выдавались под отчет. Наличными. Подсудимы не писал заявление под отчет. Самостоятельно юридическое лицо не предпринимало проверки по стоимости тарифа за период 2014. Представительство в Республике Крым у мясокомбината есть. Руководство Сочинского мясокомбината, если и посещали представительство в Крыму, то на легковом транспорте и, соответственно, билеты покупали водители трасноспортных средств. А водителям без разницы, что там написано на стенде. Конкретно должностные лица не ознакамливались. Аудиторская проверка проводилась согласно плану в 2018 г. Есть план проверок и соответственно согласно этому плану и проводится проверка. В предшествующие годы 2016 и 2017 году не проводилась. При проведении проверки замер транспортного средства осуществляли ФИО10, ФИО11, ФИО12, Барских. О замерах скажут люди, которые участвовали в этом замере. Она не участвовала. Через юридический отдел никаких взысканий по поводу фио7 не проходило. Безналичных расчетов за автомобиль от 7 до 9 м с морской дирекцией за период использования транспортного средства ФИО8 не было. Когда проверка уже была проведена, они заключили договор с морской дирекцией, и все перечисления уже осуществляются безналичным расчетом.

Показаниями Свидетель №3, допрошенной в судебном заседании, которая пояснила, что подсудимый ей знаком. Неприязненных отношений к нему не испытывает. Показания, данные на предварительном следствии поддерживает в полном объеме. Она работает в ОАО «Сочинский мясокомбинат» с 2000 года, начинала с простого бухгалтера, потом заместитель бухгалтера, с октября 2017 года вступила в должность главного бухгалтера. фио7 подотчетное лицо, направлялся в командировки, получал денежную сумму на командировки. При возвращении отчитывался и предоставлял документы, которые на сегодняшний день не соответствуют заданным запросам в Морскую дирекцию, то есть суммы были завышены, тем самым предприятию был нанесен ущерб. Что привело потом доначислению налога на прибыль. Была полностью пересчитана налоговая база, и уточнялся налог и доплачен в бюджет. Водителям выписывались или расходные ордера или открывались ведомости на выдачу командировочных расходов в центральной кассе. Основанием выдачи являлось командировочное удостоверение, выписанное автотранспортным цехом, диспетчером и путевой лист, оформленный. В командировочном листе задание на выполнение работы. Заявление водитель не писал. Суточные определялись согласно законодательству, а что касается билетов, ориентировались по предыдущим командировкам. По аналогии. Средства выдавались наличными, водитель подходил в кассу, расписывался в ведомости на выдачу. После того, как они приезжали с командировки, они приходили в бухгалтерию. Бухгалтер принимал отчет с приложенными документами. Авансовый отчет составлялся смешанным способом, состоит из двух частей, ФИО водитель сам заполнял, командировку сам заполнял, роспись. И некоторые водители сами заполняли сумму - суточные, а за некоторых - бухгалтер составляла сама. Чеки прилагались, документы. В присутствии водителей заполнял бухгалтер и водитель расписывался. Фактически бухгалтер помогал составлять отчет. Документы, подтверждающие расходы они представляли, их подшивали к авансовым отчетам. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. пояснила, что если это начало дня, то открывалась ведомость и туда вписывались все водители. Если ведомость закрыта или не открывалась, то выписывался ордер. По выходным касса не работала, поэтому заранее открывался ордер. Обычный кассир выдавал по расходному ордеру. Мог ли вместо фио7 получить средства другое лицо, она не знает, она деньги не выдавала. Такого не должно быть. Бухгалтерская проверка проводилась после предоставления первичной документации авансового отчета ФИО8 по сумме, которая была предоставлена, она состояла из суточных, командировочных, и расходов на переправу. У них есть ва внутренних аудита, которые непосредственно этим занимаются. Такая проверка проводилась ежеквартально. Она не посещала республику Крым, как должностное лицо мясокомбината. В замерах транспортного средства она участвовала. Модели транспортных средств — МАЗ, МАН, МАЗ. Замерили — 6. Замерял ФИО12. Замерял рулеткой, с которой пришел. Она же записывала цифры. Длина транспортных средств, которые замерили 7м, 9м, 10м. Участвовали в замере - ФИО10, ФИО12, Барский. Проверка по поездкам в Крым осуществлялась в 2018 году примерно. В отношении водителей ранее проверки не проводилось. Она не знает первого водителя, который ездил в Крым. В её обязанности это не входило. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. пояснила, что имелись нарушения по выплате суточных, командировочных фио7, трудовая инспекция проводила проверку. То, что было прописано в предписании, все было выполнено. Задолженности не было. Проверка была в целом. В части фио7 были выявлены нарушения трудового законодательства в части оплаты. Какая сумма, она не помнит.

Показаниями Свидетель №5, допрошенной в судебном заседании, которая пояснила, что с подсудимым знакома, они познакомились в ходе проведения служебного расследования. До этого знакомы не были. Оснований оговаривать его у неё нет. Неприязненных отношений нет. В 2018 году была назначена проверка о правильности и достоверности отражения расходов, которые ведут подотчетные лица. Проверка была назначена в общем, не только водителей. Но когда она стала просматривать авансовые отчеты водителей, она обратила внимание, что в приложенных к авансовым отчетам в первичных документах, билетов на паром, сумма налога на добавленную стоимость не соответствует общей сумме в билетах. И дальше уже начали разбираться, какое количество людей у них предоставляло подобные документы, за какой период эти документы. Месяц ноябрь 2017.т в 2016-2017 годах подобные проверки не проводились. К авансовым отчетам были приложены первичные документы, проездные документы, билеты на паром, по которым у неё возникли вопросы, в части отражения суммы НДС, которая там указана. А потом, когда она в динамике начала смотреть, то оказалось, что сумма НДС была изменена в четыре раза. При этом налоговая ставка всегда оставалась одной и той же. Сумма ущерба порядка миллиона триста руб. Они предлагали подсудимому дать объяснения, он отказался. Она участвовала в замере машин. У фио7 было несколько машин, но основной была МАЗ. Они замеряли машины, потому что тариф зависел от размера автомобиля. Фактически замерял ФИО12. Составленные акты по замерам она тоже подписывала. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. она пояснила, что заявления под отчет, написанные работниками она не видела, при проверке не запрашивала. Наличие таких документов – по законодательству обязательное требование. На вопросы председательствующего она пояснила, что в 2018 году в связи с тем, что заявлений не было, была поставлена задача исправить этот вопрос со стороны бухгалтерии. Согласно заявлению, они понимают какую сумму водитель берет и за что будет отчитываться. А авансовый отчет это то, что он сдает фактически, и сумма в авансовым отчете может отличаться от суммы, указанной в заявлении по объективным причинам. Конечно, он обязан отчитаться за взятые средства, у него же появляется задолженность перед предприятием. Они выдают деньги из кассы, водитель за это расписывается в платежной ведомости. Когда он фактически взял деньги и расписался за них в кассе, у него возникает обязанность отчитаться за взятые средства. На момент совершения операции расчетов подотчетных лиц возникает дебиторская задолженность на сумму выданных денежных средств. Подотчетное лицо предоставляет авансовый отчет, соответственно, эта дебиторская задолженность закрывается в соответствии с представленными документами. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. ответила, доход предприятия составляет 17 миллионов чистой прибыли. Ущерб в размере 1миллион 300 рублей для предприятия является существенным.

Показаниями Свидетель №4, допрошенного в судебном заседании, который пояснил, что неприязненных отношений у них нет, оснований оговаривать подсудимого у него тоже нет. Он подтверждает показания, данные на предварительном следствии в полном объеме. В его обязанности входило назначение его на рейс, если он технически пригоден. Подсудимый управлял автомобилями МАЗ ман 462, на других машинах, если водитель в отпуске или заболел. Машины распределялись следующим образом, если его машина в ремонте, если он соответствует категориям и имеет соответствующий допуск, то на другую машину его сажали. ФИО13 для перевозки выбирается по заявке, по грузоподъемности, в зависимости от веса груза. Заявку передает отдел сбыта. Он в замере машин участия не принимал. Он смотрит маршрут по глонас, километраж, чтобы он соответствовал путевке. На машину подсудимого не было дополнительно ничего установлено, что влияло бы на размер машины, она у него стандартная. Все машины, которыми он управлял, в наличии. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. он ответил, что к ФИО14 у него нет нареканий, по работе замечаний не было. Нарушений в части отклонения маршрутов не было, замечаний не было. Длина кузова не увеличивалась дополнительно. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. пояснил, что чистая прибыл предприятия за 2017 года составила 174 миллиона, за 2016 г – 53 миллиона, за 2018 г – 17 миллионов. Является ли ущерб фио7 по сравнению с 250 миллионами существенным, он уточнит у директора.

Показаниями Свидетель №1, допрошенного в судебном заседании, который пояснил, что с подсудимым он знаком, поддерживают рабочие отношения, неприязненных отношений у них нет, оснований оговаривать его нет. Она подтверждает показания, данные на предварительном следствии в полном объеме. С 19.02.2001 г по 13.08.2018 года он работал в должности водителя в ОАО «Сочинский Мясокомбинат». В его должностные обязанности входило - перевозка продукции ОАО «Сочинский Мясокомбинат» в различные города, доставка продукции и доставка продукции, которую возвратили. Командировки он осуществлял на автомобиле МАЗ-МАН АФ-47442А с государственным регистрационным знаком <***> регион, принадлежащим ОАО «Сочинский Мясокомбинат». Сколько именно командировок он совершил не помнит, так как их было очень много. Командировки распределял начальник отделения автотранспортного цеха ОАО «Сочинский Мясокомбинат». От него он получал сведения о последующих командировках. После чего в диспетчерской от диспетчеров получал сведения, путевой лист и командировочное удостоверение, в котором был указан пункт доставки продукции. После получения данных документов он направлялся в бухгалтерию предприятия, где бухгалтер рассчитывал ему стоимость командировки и выдавал записку с суммой денежных средств, которые он должен был получить. С этими документами он направлялся в кассу и получал командировочные денежные средства. После каждой командировки он отчитывался за потраченные денежные средства, а именно, за командировки в г. Крым и г. Симферополь, предоставлял в бухгалтерию командировочное удостоверение с чеками на паром через Керченский пролив с чеками о проживании в отеле. В командировочном удостоверении он заполнял собственноручно от своего имени следующие графы: структурное подразделение, подотчетное лицо, профессия, должность, назначение аванса, также он ставил собственноручно подпись в графе «подотчетное лицо» и расшифровка подписи, а данные предоставленные им, а именно, суточные, номера чеков на паром, дата переезда и сумма, указанная в чеке о расходах заполняли сотрудники бухгалтерии в его присутствии. Его путь следования в командировки был в Крым и Севастополь, пролегал следующим образом. Приезжая в город Славянск-на-Кубани, он на автомобиле МАЗ-МАН заезжал на накопительную стоянку для грузовых автомобилей, где он шел в кассу, расположенную в морском вокзале порта Кавказ, где приобретал билет на паром. Билеты номерные, в них указываются наименование предприятия - ООО «Морская Дирекция», юридический адрес, путь, номер билета, наименование автомобиля, государственный регистрационный знак, длина автомобиля, документ, представленный на автомобиль, дата данного документа, дата переправы и стоимость билета. Стоимость билета составляла примерно 8 000 рублей машина и 150 с человека. После чего он направлялся к неизвестному ранее мужчине, которого ему указал кто-то из водителей, кто именно, он не помнит. Данный мужчина находился на территории терминала, где он осуществлял покупку билетов. Он отдавал ему билеты и 4 000 рублей, после чего мужчина забирал билеты и уходил куда-то, куда именно ему неизвестно. С его слов ему стало известно, что он забивал на кассовом аппарате номер купленного билета и выдавал новый билет, аналогичный купленному, а также вбивал в билет нужную ему сумму денежных средств, которую Свидетель №1 называл, а именно, примерно 16 000 рублей, сумма каждый раз была разная. После этого он с купленным билетом заезжал на паром, а в бухгалтерию ОАО «Сочинский Мясокомбинат» предоставлял дубликат - билет с завышенной суммой. Таким же образом он осуществлял покупку билетов и в порту Крым. С ФИО8 он никогда не ездил в командировки, каждый ездил на своей машине, отдельно, в разное время и по одному. Он не может знать, пользовался ли этими средствами фио7. С водителями они общаются редко, о такой возможности я узнал давно в Керчи. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. ответил, что на переправе один раз замеряли его транспортное средство, больше не замеряли. Основанием для оплаты переправы служил замерочный талон, предоставлялся в кассу, кассир формировал сумму, исходя из замера. Транспортные средства Кесян и фио7 разной модели. Отличаются ли по габаритам, он сказать не может. Он не сообщал фио7 о возможности подделки чеков.

Показаниями Свидетель №6, допрошенной в судебном заседании, которая пояснила, что работает старшим кассиром в ОАО « Сочинский Мясокомбинат» с 1976 года. Пояснила, что водитель приносил документ от бухгалтера, и она его вносила в ведомость. Этого было достаточно для выдачи денег, выдавались наличные. Водителя вносили в ведомость, и он ставили подпись. Потом он отчитывался перед бухгалтером. В ее функцию входило только выдать средства. Средства выдавались только по ведомостям. Кассовый ордер выдается главным бухгалтером и подписывает директором. На вопросы адвоката Гончарова Д.В. она пояснила, что в упрощенном виде приносилась бумажка, она ее вносила в общую ведомость. Это был стикер. Она идентифицировала подпись. На стикере помимо подписи было написано фамилия фио7, командировка, подпись, печати не было. На вопросы представителя потерпевшего Потерпевший №1 пояснила, что фио7 не обращался ли к ней с жалобами о том, что не получал денежные средства либо за него кто-то получил. Возможно, что получали и ему отдавали. Очень сложно ей ответить на вопрос получал ли за него кто-то деньги, по ее мнению, получали. Подписи ставил тот человека, который получил эти денежные средства. Бывали случаи, когда нужно было очень срочно и очень быстро выдать деньги. фио7 не предъявлял претензии, что за него кто-то иной получал денежные средства, а ему необходимо отчитываться за них. Не было такого, что он говорил, что за него получили деньги, а ему не передали.

Показаниями фио, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон Т. 4 л.д.197-198, согласно которым он работает в должности старшего специалиста ревизора отдела документальных проверок и исследований управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД РФ по Краснодарскому краю с 2003 года. В его должностные обязанности входит документирование противоправных действий по материалам доследственной проверки. Так в августе месяце 2018 года ему было поручено исследование документов на основании постановления вынесенного опероуполномоченным ОЭБ и ПК по г. Сочи фио1 В ходе исследования ему были предоставлены копии и оригиналы первичных бухгалтерских документов ОАО «Сочинский Мясокомбинат», ответы из ООО «Морская Дирекция», приказы ООО «Морская Дирекция» о тарификации паромных перевозок, акты замера длин транспортных средств пересекающих паромную переправу от 26.06.2018 года, копии квитанций о приобретении услуги на паромную переправу. В ходе исследования данных документов им было выявлено отклонение стоимости услуги паромной переправы по данным ООО «Морская Дирекция» и данными представленными подотчетным лицом ОАО «Сочинский Мясокомбинат». На вопрос следователя: Вам на обозрение представлено заключению эксперта №Б7-12-18 от 27.12.2018 года составила 1 353 086 рублей, однако в вашем акте исследования документов сумма отклонений составила 1 462 649 рублей, в связи с чем связаны данные отклонения? Ответ свидетеля: Проведение исследования на стадии доследственной проверки является предварительной оценкой информации, а проведении судебной экспертизы в рамках возбужденного уголовного дела, проводится по более полному объему информации и с изучением допросов лиц и дополнительных сведении полученных в ходе предварительного расследования. Разница между его актом исследования и заключением эксперта в сумме 109 608 рублей образовалась в связи с тем, что он производил расчет отклонения по стоимости билета в полном объеме, а экспертом была указана сумма отклонения с учетом тарифа и в каждом случае составляла 5 201 рубль, 6 500 рублей, 8 000 рублей, исходя из этого, сумма отклонения составила 11 184 рублей, 9 885 рублей, 8 385 рублей соответственно. В виду этого образовалась разница в 109 608 рублей между исследованием и экспертизой. Данные выводы, указанные в экспертизе будут являться более полными.

Показаниями Свидетель №2, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон (Т. 4 л.д.80-83), согласно которым работает в ОАО «Сочинский мясокомбинат», расположенный по адресу: г. Сочи, Центральный район, ул. Донская, дом <адрес> в должности водитель автомобиля междугородних перевозок с июня 2002 года. В его обязанности входит прием, сдача, перевозка готовой продукции ОАО «Сочинский мясокомбинат» из г. Сочи в другие города РФ и Республику Крым. 22.09.2017 года из кассы бухгалтерии ОАО «Сочинский мясокомбинат» он получил в подотчет денежные средства в общей сумме 36 000 рублей на осуществление рабочей командировки по транспортировке готовой продукции из г. Сочи в г. Симферополь. После чего 23.09.2017 года он один на транспортном средстве МАЗ-МАН регистрационный знак <***> выехал из г. Сочи в г. Симферополь через Керченский пролив Порт «Кавказ» - Порт «Крым». Путь проходил через г. Славянск-на-Кубани, накопитель, по какому именно адресу он расположен, я не знаю, где я приобрел билет на паром 25.09.2017 Порт «Кавказ» - Порт «Крым» за 8000 рублей и билет пассажирский для себя за 150 рублей. Так же на данной территории он у незнакомого мужчины, приобрел за 200 рублей один кассовый чек, что им якобы была произведена оплата билета на паром 25.09.2017 Порт «Кавказ» - Порт «Крым» на сумму 16 385 рублей, для того чтобы по возвращению из командировки предоставить в бухгалтерию ОАО «Сочинский мясокомбинат». Указанного незнакомого мужчину он не запомнил, связь с ним не поддерживает и не поддерживал. Затем он поехал в порт «Кавказ», где пересек на пароме Керченский пролив и прибыл в порт «Крым», откуда отправился в г. Симферополь. Возвращаясь из г. Симферополь в г. Сочи я в г. Керчь, «Старом аэропорту», по какому именно адресу он расположен, он не знает, приобрел билет на паром Порт «Крым» - Порт «Кавказ» за 8000 рублей и билет пассажирский для себя за 150 рублей, где так же у незнакомого мужчины, приобрел за 200 рублей один кассовый чек, что им якобы была произведена оплата билета на паром 01.10.2017 Порт «Крым» - Порт «Кавказ» на сумму 16 385 рублей, для того чтобы по возвращению из командировки предоставить в бухгалтерию ОАО «Сочинский мясокомбинат». Далее по прибытию в г. Сочи 02.10.2017 года он предоставил в бухгалтерию ОАО «Сочинский мясокомбинат» не настоящие кассовые чеки о том, что им якобы была произведена оплата билета на паром 25.09.2017 Порт «Кавказ» - Порт «Крым» на сумму 16 385 рублей и оплата билета на паром 01.10.2017 Порт «Крым» - Порт «Кавказ» на сумму 16 385 рублей, а всего на общую сумму 32 770 рублей. Оригиналы кассовых чеков по оплате билетов на паром Порт «Кавказ» - Порт «Крым» и Порт «Крым» - Порт «Кавказ» по возвращению в г. Сочи, после переправы он порвал и выкинул в окно автомобиля. Присвоенные деньги в общей сумме 16 470 рублей он потратил на собственные нужды. Свою вину в совершенных им преступлениях признал полностью, по факту содеянного в отношении него было возбуждено уголовное дело, которое было направлено на рассмотрение к мировому судье судебного участка №. В ходе судебного процесса он примирился с потерпевшей стороной. В связи с чем уголовное дело было прекращено. По данной схеме он работал не один, также работали и другие водители ОАО «Сочинский Мясокомбинат», которые также были подвергнуты уголовной ответственности. Более по данному факту ему пояснить нечего.

Показаниями фио3, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон (Т. 4 л.д.192-194), согласно которым русским языком владеет, в услугах переводчика не нуждается. В наркологическом, психоневрологическом диспансерах на учетах не состоит. К уголовной ответственности не привлекалась, работает в должности главного бухгалтера в АНО Центр экспертиз и оценки «Эксперт консалтинг». Так ею были выполнены судебный бухгалтерские экспертизы по уголовным делам №, №, №, №, №, № по постановлению старшего следователя ОРП на ОТ ОП (ЦР) СУ УВД по г. Сочи старшего лейтенанта юстиции фио4. На вопрос следователя: Вам на обозрение представлен акт исследования документов №, согласно которому было установлено отклонение стоимости услуги паромной переправы по билетам, представленным ФИО8 к авансовым отчетам, и между стоимостью билета паромной переправы по данным ООО «Морская Дирекция» за период времени с 20.08.2015 года по 21.06.2018 года составило 1 462 694 рублей. Согласно вашему заключению эксперта №Б7-12-18 от 27.12.2018 года сумма отклонения составила 1 353 086 рублей. В связи с чем образовалась разница в сумме 109 608 рублей? Ответ фио5: разница между его заключением судебной экспертизы и актом исследования в сумме 109 608 рублей образовалась в связи с тем, что данные по приобретению билетов отсутствуют, согласно данных ООО "Морская Дирекция" (Исх. ИВ-6/1167 от 25.05.2018г., ИВ-6/1167/1 от 25.05.2018г., ИВ-6/1289 от 19.06.2018г., РВ-6/1383 от 28.06.2018г., СТ-6/1872 от 07.08.2018г.) билеты не приобретались на указанные даты 11.01.16, 14.01.16, 27.01.16, 29.01.16, 05.02.16, 07.02.16, 16.02.16, 17.02.16. В виду этого расчет отклонения ею был произведен согласно тарифам и в каждом случае составил 5 201 рублей, исходя из этого сумма отклонения будет составлять 11 184 рублей по каждому случаю. В акте исследования сумма отклонения старшим специалистом ревизором указана в полном объеме 16 835 рублей по каждому случаю, что является неверным. Кроме того согласно данным приобретения билетов ООО "Морская Дирекция" (Исх. ИВ-6/1289 от 19.06.2018г.; СТ-6/1872 от 07.08.2018г.) билеты были приобретены на указанные даты 26.02.16, 28.02.16, 11.03.16, 13.03.16, 24.0316, 27.03.16 03.04.16, 05.04.16. В виду этого расчет отклонения ею был произведен согласно тарифам и в каждом случае составил 6 500 рублей, исходя из этого сумма отклонения будет составлять 9 885 рублей по каждому случаю. В акте исследования сумма отклонения указана в полном объеме 16 835 рублей по каждому случаю, а также указано, что билеты не приобретались, что также является неверным. Кроме того согласно данным ООО "Морская Дирекция" (Исх. ИВ-6/1167 от 25.05.2018г., ИВ-6/1167/1 от 25.05.2018г., ИВ-6/1289 от 19.06.2018г., РВ-6/1383 от 28.06.2018г., СТ-6/1872 от 07.08.2018г.) билеты на указанные даты 24.08.16, 26.08.16 не приобретались. В виду этого расчет отклонения ею был произведен согласно тарифам и в каждом случае составил 8 000 рублей, исходя из этого сумма отклонения будет составлять 8 385 рублей по каждому случаю. В акте исследования сумма отклонения была указана в полном объеме 16 835 рублей по каждому случаю, что является неверным. В виду этого образовалась разница в 109 608 тысячи рублей между актом исследования и её заключением по судебной бухгалтерской экспертизе. Кроме того в исследовании не указан автомобиль МАЗ-МАН АФ-47442А государственный регистрационный знак <***> который осуществлял перевозки в периоды времени с 17.09.2015-29.09.2015 и 17.06.2017-22.06.2017.

Показаниями фио6, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон (Т.4 л.д.204-206), согласно которым русским языком владеет, в услугах переводчика не нуждается. В наркологическом, психоневрологическом диспансерах на учетах не состоит. К уголовной ответственности не привлекался, работает в должности ведущего специалиста отдела охраны ООО «Морская Дирекция» с января месяца 2016 года. В его должностные обязанности входит контроль и руководство охраны предприятия. Так хочет пояснить, что их компания ООО «Морская Дирекция» занималась пассажирскими грузоперевозками через Керченский пролив в направлении порт «Кавказ» - порт «Крым» и в обратном направлении. На данный момент времени такие перевозки они не осуществляют в виду открытия Крымского моста.

На вопрос следователя: Известно ли Вам каким образом приобретались билеты для переправы грузовых автомобилей через Керченский пролив вашей компанией? Ответ свидетеля: Автомобиль должен подъехать на накопительную площадку, расположенную в город Славянск-на Кубани, данная накопительная площадка относилась к порту «Кавказ», а у порта «Крым» была своя накопительная площадка, расположенная в недействующем аэропорту. На въезде на площадку к автомобилю подходит сотрудник ООО «Морская Дирекция» в обязанности которого, входит замер автомобиля, для дальнейшего приобретения билетов по тарифам ООО «Морская Дирекция». После осуществления замера автомобиля ему выдают талон замеры, на котором указана длина, ширина автомобиля, фамилия замерщика и номер автомобиля и время замера. Далее водитель грузового автомобиля проходил в помещение, где находился диспетчер электронной очереди, получал талон для определения его в очередь на перевозку. После чего с оригиналами документов удостоверяющих личность и с оригиналом свидетельства о регистрации транспортного средства следовал на кассу ООО «Морская Дирекция», расположенную на накопительной площадке. На кассе он должен предоставить оригиналы документов удостоверяющих его личность и оригиналы документов на автомобиль, талон замера автомобиля, после чего кассир проверив все данные предоставленные лично водителем и согласно талону замера автомобиля оформляет кассовый чек на переправу через Керченский пролив согласно тарифам, утвержденным ООО «Морская Дирекция». Так например перевозка грузового автомобиля размерами от 9 до 12 метров составляла примерно до 8 000 рублей. На вопрос следователя: Требовалось ли присутствие лица, а именно водителя автомобиля с оригиналами документов для покупки билета? Ответ свидетеля: Да, присутствие водителя должно было быть в обязательном порядке, в виду того, что он должен был предоставить оригиналы документов удостоверяющих его личность, а так право пользования автомобилем и только после удостоверения его личности и права пользования ему могли продать билеты на переправу через Керченский пролив.

На вопрос следователя: Имелась ли возможность, приобретения билетов для переправы через Керченский пролив, без предоставления оригиналов документов и без присутствия лица управляющего автомобилем? Ответ свидетеля: Нет, билеты в данном случае не могли быть проданы и не продавались. На вопрос следователя: Какие документы требовались для покупки билетов для переправы через Керченский пролив? Ответ свидетеля: Документ удостоверяющий личность (паспорт гражданина РФ), оригинал паспорта транспортного средства, талон замера. На вопрос следователя: Известно ли Вам о нахождение каких-либо представителей компании на ваших накопительных стоянках для покупки билетов для их водителей, например представитель ОАО «Сочинский Мясокомбинат»? Ответ свидетеля: Нет, каких-либо представителей на их накопительной стоянке никогда не было, осуществить покупку билетов могли только лица управляющие автомобилем с предоставлением оригиналом документов удостоверяющих личность и право пользования транспортным средством. На вопрос следователя: Вам на обозрение представляются билеты на паром ООО «Морская Дирекция», что вы можете пояснить по данным билетам?

Ответ свидетеля: Данные билеты, не совпадают с билетами выданными кассиром ООО «Морская Дирекция» в виду того, что не совпадает стоимость перевозки по тарифам ООО «Морская Дирекция», данные билеты являются поддельными. Билетов с такой стоимостью кассиры ООО «Морская Дирекция» выдать не могли, в виду того, что программа, установленная в зоне работы кассиров не могла выдать такую стоимость, так как она не совпадает со стоимостью по тарифам ООО «Морская Дирекция».

Также вина подсудимого подтверждается и материалами уголовного дела исследованными ходе судебного заседания такими как:

протоколом очной ставки от 27.02.2019 года между обвиняемым ФИО8 и свидетелем Свидетель №1, согласно которому свидетель Свидетель №1 подтвердил ранее данные им показания (Т.4 л.д.207-209);

протоколом осмотра документов от 20.08.2018 года, согласно которому были осмотрены светокопии билетов на паром, выполненные на 68 листах формата А4, полученные в ходе доследственной проверки. После осмотра вышеуказанные билеты признаны и приобщены в качестве вещественного доказательства к материалам уголовного дела (Т.2 л.д.47-49);

вещественными доказательствами: светокопии билетов на паром, выполненные на 68 листах формата А4, хранятся в материалах уголовного дела (Т.2 л.д.50-117);

протоколом осмотра документов от 20.08.2018 года, согласно которому были осмотрены оригиналы билетов на паром, выполненные на 68 листах формата А4, полученные в ходе доследственной проверки. После осмотра вышеуказанные билеты признаны и приобщены в качестве вещественного доказательства к материалам уголовного дела (Т.2 л.д.119-121);

вещественными доказательствами: оригиналы билетов на паром, выполненные на 68 листах формата А4, хранятся в материалах уголовного дела (Т.2 л.д.122-189);

протоколом осмотра документов от 19.08.2018 года, согласно которому были осмотрены заверенная копия журнала проводок, выполненная на 3 листах формата А4, за период с 20.08.15 г по 31.12.16 г., 71.1,50 по сотруднику: фио7; заверенная копия отчета по проводкам, выполненный на 7 листах формата А4, 71.01,50 за период с 01.01.17 г. по 26.06.18 г; заверенная копия Карточки счета, выполненная на 14 листах, 71.1 за период с 20.08.15 г. по 31.12.16 г. по сотруднику: фио7; заверенная копия Карточки счета, выполненная на 16 листах, 71.01 за период с 01.01.17 г. по 26.06.18 г. по сотруднику: фио7; оригиналы ведомостей и РКО на выдачу денежных средств в подотчет, выполненные на 64 листах формата А4, за период с 22.08.17 г. по 16.06.18 г., по сотруднику: фио7; копии ведомостей на выдачу денежных средств, выполненный на 4 листах, в подотчет за период с 22.08.15 г. по 16.06.18 г., по сотруднику: фио7; оригинал реестра передачи оригиналов и копий ведомостей и РКО на выдачу денежных средств, выполненный на 2 листе формата А4, в подотчет за период с 22.08.15 г. по 16.06.18 г., по сотруднику: фио7; оригинал реестра подлинников первичных документов, выполненный на 2 листах формата А4, полученные в ходе доследственной проверки. После осмотра вышеуказанные документы признаны и приобщены в качестве вещественного доказательства к материалам уголовного дела (Т.2 л.д.1-2);

вещественными доказательствами: заверенная копия журнала проводок, выполненная на 3 листах формата А4, за период с 20.08.15 г по 31.12.16 г., 71.1,50 по сотруднику: фио7; заверенная копия отчета по проводкам, выполненный на 7 листах формата А4, 71.01,50 за период с 01.01.17 г. по 26.06.18 г; заверенная копия Карточки счета, выполненная на 14 листах, 71.1 за период с 20.08.15 г. по 31.12.16 г. по сотруднику: ФИО8; заверенная копия Карточки счета, выполненная на 16 листах, 71.01 за период с 01.01.17 г. по 26.06.18 г. по сотруднику: ФИО8; оригиналы ведомостей и РКО на выдачу денежных средств в подотчет, выполненные на 64 листах формата А4, за период с 22.08.17 г. по 16.06.18 г., по сотруднику: фио7; копии ведомостей на выдачу денежных средств, выполненный на 4 листах, в подотчет за период с 22.08.15 г. по 16.06.18 г., по сотруднику: фио7; оригинал реестра передачи оригиналов и копий ведомостей и РКО на выдачу денежных средств, выполненный на 2 листе формата А4, в подотчет за период с 22.08.15 г. по 16.06.18 г., по сотруднику: фио7; оригинал реестра подлинников первичных документов, выполненный на 2 листах формата А4, хранятся в материалах уголовного дела (Т. 2 л.д.3-45);

протоколом осмотра документов от 20.08.2018 года, согласно которому были осмотрены оригиналы авансовых отчетов и командировочных удостоверений, выполненных на 68 листах формата А4, за период с 27.08.15 г. по 21.06.18 г. на имя сотрудника фио7, полученные в ходе доследственной проверки. После осмотра вышеуказанные документы признаны и приобщены в качестве вещественного доказательства к материалам уголовного дела (Т.2 л.д.191-215);

вещественными доказательствами: оригиналы авансовых отчетов и командировочных удостоверений, выполненных на 68 листах формата А4, за период с 27.08.15 г. по 21.06.18 г. на имя сотрудника фио7, полученные в ходе доследственной проверки, хранятся в материалах уголовного дела (Т.2 л.д.215-307);

протоколом осмотра документов от 21.08.2018 года, согласно которому были осмотрены платежные ведомости и расходно кассовые ордера ОАО «Сочинский Мясокомбинат» за период с 22.08.15 г. по 16.06.18 г. на 69 листах формата А4, полученные в ходе доследственной проверки. После осмотра вышеуказанные документы признаны и приобщены в качестве вещественного доказательства к материалам уголовного дела (Т.3 л.д.1-17);

вещественными доказательствами: платежные ведомости и расходно кассовые ордера ОАО «Сочинский Мясокомбинат» за период с 22.08.15 г. по 16.06.18 г. на 69 листах формата А4, хранятся в материалах уголовного дела (Т.3 л.д.18-85);

заключением эксперта №Б7-12-18 от 27.12.2018 года, согласно которому сумма отклонения между данными бухгалтерского учета ОАО «Сочинский Мясокомбинат» по первичным документам, предоставленными ФИО8, прилагаемых к авансовым отчетам и данными ООО «Морская Дирекция» за период времени с 20.08.2015 года по 21.06.2018 года составляет 1 353 086, 00 рублей (Т.3 л.д.142-255);

заключением эксперта №.1 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому сумма рукописные записи «фио7», расположенные в авансовых отчетах ОАО «Сочинский мясокомбинат» № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ. № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, 3582 от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ,-№ от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, выполнены одним лицом - ФИО8. Решить вопрос, кем, ФИО8 или другим лицом, выполнены рукописные записи «фио7», расположенные в авансовых отчетах ОАО «Сочинский мясокомбинат» № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ, не представилось возможным по причинам, изложенным в п. 2 исследовательской части заключения. Подписи от имени фио7, расположенные: в платежных ведомостях ОАО «Сочинский мясокомбинат» № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, №а от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № оДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ. № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, №а от ДД.ММ.ГГГГ;

- в расходных кассовых ордерах ОАО «Сочинский мясокомбинат» № СЧ000000329 от ДД.ММ.ГГГГ, № СЧ000000578 от ДД.ММ.ГГГГ, № СЧ000001196 от ДД.ММ.ГГГГ, № СЧ000000659 от ДД.ММ.ГГГГ, № СЧ000000811 от ДД.ММ.ГГГГ, № СЧ000001230 от ДД.ММ.ГГГГ, № СЧ000000186 от ДД.ММ.ГГГГ, №СЧ000000794 от ДД.ММ.ГГГГ; в авансовых отчетах ОАО «Сочинский мясокомбинат» № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ. № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ. № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от 06ю06.18, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ,№ от 11.09.17* № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, выполнены одним лицом - ФИО8. Решить вопрос, кем, ФИО8 или другим лицом, выполнены подписи от имени фио7, расположенные: в платежных ведомостях ОАО «Сочинский мясокомбинат» № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ; в авансовых отчетах ОАО «Сочинский мясокомбинат» № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, не представилось возможным по причинам, изложенным в п.4 исследовательской части заключения (Т.4 л.д.58-71);

иными доказательствами: постановление о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности следователю (Т.4 л.д.11-16).

Органом предварительного следствия и государственным обвинением действия фио7 правильно квалифицированы по ч. 4 ст. 160 УК РФ, т.к. в его действиях имеются все квалифицирующие признаки состава преступления. Суд приходит к выводу, что вина фио7 является полностью доказанной.

Согласно ст. 17 УПК РФ судья оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на совокупности имеющихся в уголовном деле доказательств, руководствуется в первую очередь законом и совестью.

Таким образом, у суда не возникает сомнений, что вина подсудимого в инкриминируемых преступлениях нашла своё подтверждение.

В соответствии со ст. 61 УК РФ суд усматривает в действиях фио7 смягчающие наказание обстоятельства: признание вины в полном объёме.

В соответствии со ст. 63 УК РФ суд не усматривает в действиях подсудимого отягчающих наказаний обстоятельств.

При назначении вида и меры наказания подсудимому суд учитывает требование ч. 1 ст. 62 УК РФ, учитывает, что он положительно характеризуется, вину признал в полном объёме, совершил преступление, отнесенное к категории тяжкого, при этом суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, цели и мотивы преступления, его возраст, состояние здоровья и семейное положение, а также личность подсудимого в полном объёме, являющегося гражданином РФ, имеющего место регистрации на территории РФ, постоянное место жительства и место работы на территории г. Сочи, поведение подсудимого после совершения преступления, ранее он не судим, поэтому суд считает, что он нуждается в постоянном контроле за поведением и исправлением. Таким образом, суд, считает возможным назначить фио7 наказание в виде лишения свободы без дополнительных видов наказаний.

Между тем суд считает, что исправление фио7 возможно без изоляции от общества, при этом учитывает мнение представителя потерпевшего и государственного обвинителя по назначению наказания, а также в целях проявления гуманности к подсудимому суд считает целесообразным применить к подсудимому требования ст. 73 УК РФ.

Суд не усматривает оснований применения и ч. 6 ст. 15 УК РФ, так как по делу отсутствуют совокупность исключительных обстоятельств, при которых суд мог бы применить указанную норму закона.

Наказание в виде лишения свободы условно самым эффективным образом повлияет на его перевоспитание и исправление, восстановит социальную справедливость и предупредит совершение новых преступлений, что предусмотрено требованиями ст.ст. 2 и 43 УК РФ.

Исковые требования потерпевшего удовлетворить в связи с их обоснованностью и признанием иска ответчиком.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать фио7 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на два года.

На основании ст. 73 Уголовного кодекса Российской Федерации назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на два года.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 Уголовного кодекса Российской Федерации суд возлагает на условно осужденного с учетом его возраста, трудоспособности и состояния здоровья, следующие обязанности:

не менять постоянного места жительства и регистрации без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденным;

не посещать места проведения массовых мероприятий и не участвовать в мероприятиях;

не выезжать за пределы города-курорта Сочи Краснодарского края.

Так же суд возлагает на осужденного обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания один раз в месяц для регистрации.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить после вступления приговора в законную силу.

Взыскать с фио7 в пользу АО «Сочинский мясокомбинат» (ИНН №) Краснодарский край, г. Сочи, <адрес> сумму причинённого материального ущерба в размере 1 353 086 рублей.

Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу:

<данные изъяты> - хранить в материалах уголовного дела.

Наложенный арест на транспортное средство модель/марка «ПС-1305», идентификационный номер (VIN): нет, 1984 года выпуска, двигатель нет, шасси (рама) 687, кузов отсутствует, цвет зеленый, государственный регистрационный знак №, паспорт ТС №, оформленный на фио7, состоящий на учете в МРЭО ГИБДД МВД КБР – не снимать.

На приговор может быть поданы жалобы и представление в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд в течение 10 суток со дня провозглашения через Центральный районный суд г. Сочи.

В случае подачи осужденным, апелляционной жалобы, он вправе ходатайствовать, либо отказаться от ходатайств о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий: