Решение № 12-457/2023 от 7 декабря 2023 г. по делу № 12-457/2023

Мировой судья Денисова Ю.А. копия

Дело № 12-457/2023

УИД: 66MS0010-01-2023-004177-27


РЕШЕНИЕ

г. Екатеринбург 08 декабря 2023 года

Судья Железнодорожного районного суда г. Екатеринбурга Свердловской области Евдокимова Т.А.

с участием Коротенькова С.В., его защитника Неклюдова Н.Д.,

рассмотрев жалобу защитника Коротенькова С.В. – Рябова Ю.С. на постановление мирового судьи судебного участка № 2 Железнодорожного судебного района г. Екатеринбурга ФИО1, которым

Коротеньков Сергей Валерьевич, <...>, привлечен к административной ответственности по части 2 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ему назначено административное наказание в виде штрафа в размере 30000 рублей,

установил:

постановлением мирового судьи судебного участка № 2 Железнодорожного судебного района г. Екатеринбурга ФИО1 от 22.09.2023 должностному лицу - начальнику Нижнетагильского центра организации работы железнодорожных станций Коротенькову С.В. назначено наказание за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в виде административного штрафа в размере 30000 рублей.

Не согласившись с постановлением мирового судьи, защитник Коротенькова С.В. – Рябов Ю.С. подал жалобу, в которой указал, что постановление мирового судьи подлежит отмене, а дело – прекращению, поскольку постановление мирового судьи вынесено с нарушением правил подсудности, а также отсутствует вина должностного лица во вменяемом правонарушении, следовательно, отсутствует состав административного правонарушения. В обоснование доводов жалобы о нарушении правил подсудности защитник Рябов Ю.С. указал, что поскольку Коротеньков С.В. является начальником Нижнетагильского центра организации работы железнодорожных станций, то местом совершения административного правонарушения, в соответствия со статьей 29.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, пункта 3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", является юридический адрес Нижнетагильского центра организации работы железнодорожных станций – <...>, следовательно, разрешение жалобы подсудно мировому судье судебного участка № 3 Ленинского судебного района г. Нижнего Тагила Свердловской области. В обоснование доводов жалобы об отсутствии вины должностного лица во вменяемом правонарушении защитник Рябов Ю.С. указал, <...>

В судебном заседании защитник Неклюдов Н.Д. и Коротеньков С.В. доводы жалобы поддержали в полном объеме, указав дополнительно, что дело должно быть рассмотрено мировым судьей по месту нахождения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД», по адресу: г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр.1, на территорию которого распространяется юрисдикция судебного участка № 440 Басманного района г. Москвы.

Лицо, составившее протокол – государственный инспектор МТУ Ространснадзором по УФО А., защитник Рябов Ю.С. в судебное заседание не явились, уведомлены о дате, времени и месте судебного заседания надлежащим образом.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, выслушав лицо, привлеченное к административной ответственности, его защитника, суд приходит к следующим выводам.

Протоколом об административном правонарушении № 2-66-2023/2023 от 17.08.2023, из которого следует, что МТУ Ространснадзором по УФО в период с 19.06.2023 по 23.06.2023 проведена внеплановая выездная проверка ОАО «РЖД» выполнения обязательных требований законодательства Российской Федерации по транспортной безопасности, в результате которой установлено:

1) ОАО «РЖД» не выполняет обязанность образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объектов транспортной инфраструктуры, в соответствии с Планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, подразделение (подразделения) транспортной безопасности.

Так, на объектах транспортной безопасности (далее ОТИ) - железнодорожные станции Благодать, Верхняя, Качканар не реализованы планы обеспечения безопасности объекта в части привлечения подразделений транспортной безопасности на ОТИ в сроки, установленные подпунктом 3 пункта 20.1 Планов обеспечения безопасности объектов, предусматривающих в срок до 4-х месяцев срока заключение договоров с ПТБ.

В соответствии с пп. «в» п. 5 «Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта», утвержденных Постановлением Правительства РФ № 1633 от 08.10.2020 субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны в отношении объектов транспортной инфраструктуры образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с Планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры подразделение (подразделения) транспортной безопасности, включающее (включающие) в себя:

- работников, оснащенных переносными средствами видеонаблюдения, ручными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ);

- специально оснащенные мобильные группы быстрого реагирования, круглосуточно выполняющие задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, его наземной, подземной, воздушной, надводной частей, для которых в соответствии с настоящим документом устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных (далее - зона транспортной безопасности), и (или) на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры, включающих строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций (далее - критический элемент объекта транспортной инфраструктуры), а также задачи по реагированию на нарушения внутриобъектового пропускного режимов.

2) ОАО «РЖД» не выполняет обязанность организовать на объектах транспортной инфраструктуры - железнодорожные станции Гороблагодатская, Благодать, Верхняя и Качканар контрольно – пропускные пункты и посты на границах зоны транспортной безопасности и (или) ее частей (секторов).

В ходе осмотра ОТИ установлено, что на станциях отсутствуют КПП и посты, вместе с тем, месторасположение КПП и постов указано в графической схеме станций, в соответствии с утвержденными Планами ОТБ.

Согласно пункта 19 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.07.2015 № 227 КПП и посты организуются на границах зоны транспортной безопасности и (или) ее частей (секторов), а посты также и в зоне транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС, в случаях и на периоды, отраженные в планах обеспечения транспортной безопасности, и оборудуются стационарными и (или) переносными (портативными) техническими системами и средствами, обеспечивающими обнаружение предметов и веществ, включенных в Перечни, а также выявление лиц, не имеющих правовых Оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности и (или) на критические элементы ОТИ или ТС в соответствии со Схемой размещения и составом уснащения КПП и постов.

3) ОАО "РЖД" не выполняет обязанность, при нахождении владельцев постоянных пропусков, за исключением сотрудников органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, органов внутренних дел, осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры ношение таких пропусков осуществляется на видном месте поверх одежды.

Так, в ходе осмотра ОТИ - железнодорожные станции Гороблагодатская, Благодать, Верхняя и Качканар установлено, что владельцы постоянных пропусков не соблюдают указанное требование.

В соответствии с п. 22 Приложения к Требованиям № 1633, при нахождении владельцев постоянных пропусков, за исключением сотрудников органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, органов внутренних дел, осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры ношение таких пропусков осуществляется на видном месте поверх одежды.

ОАО «РЖД» не информирует в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры - железнодорожных станциях Гороблагодатская (кроме здания ЭЦ), Благодать, Верхняя (кроме здания ЭЦ), также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности и об организационно-распорядительных документах, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в части, их касающейся, в том числе о запрете:

- прохода (проезда) в зону транспортной безопасности объекта инфраструктуры и ее части вне установленных мест прохода (перемещения);

- проноса (провоза) предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

- совершения актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры, а также иных действий, приводящих к повреждению устройств и оборудования объектов транспортной инфраструктуры или использованию их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы, материальный ущерб или угрозу наступления таких последствий.

Отраженные в протоколе факты подтверждены следующим:

Протоколами осмотра объектов транспортной инфраструктуры: станция Гороблагодатская г. Кушва от 21.06.2023, станция Верхняя г. Верхняя Тура от 21.06.2023, станция Благодать г. Кушва от 21.06.2023, станция Качканар г. Качканар от 22.06.2023, а также Актом проведения контрольного (надзорного) действия от 22.06.2023 на станции Качканар г. Качканар.

Представлением, выданным 23.05.2023 МТУ Ространснадзора по УФО, предписано ОАО «РЖД» устранить выявленные на станциях несоблюдение требований законодательства в течение одного месяца со дня его получения.

<...>

<...>

Предписанием, выданным МТУ Ространснадзора по УФО ОАО «РЖД», которым предписано в срок до 22.11.2023 – организовать на станциях Благодать, Верхняя, Качканар привлечение подразделений транспортной безопасности, организовать контрольно-пропускные пункты и посты, обеспечить информирование физических, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей о действиях, запрещенных на объекте транспортной безопасности, организовать ношение поверх одежды пропусков у владельцев постоянных пропусков.

Согласно статье 1 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации, функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из принципа доступности, безопасности и качества оказываемых услуг. Федеральный закон N 17-ФЗ закрепляет основные требования к железнодорожным путям общего пользования (ст. 15), а также основные положения об организации обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и иных технических средств.

Согласно ст. 2 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства (ч. 1).

Пунктом 4 ст. 2 Федерального закона N 16-ФЗ предусмотрено, что основными принципами обеспечения безопасности является приоритет предупредительных мер в целях обеспечения безопасности.

Как установлено мировым судьей из материалов дела, станция Гороблагодатская г. Кушва, станция Верхняя г. Верхняя Тура, станция Благодать г. Кушва, станция Качканар г. Качканар относятся к объекту инфраструктуры железнодорожного транспорта 2 категории.

На указанные объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта разработаны Планы объектов транспортной безопасности, что подтверждают представленные копии заключений № 2022/УрТУ/1509, № 2021/УрТУ/1733, № 2022/УрТУ/1458, № 2021/УрТУ/1630, № 2022/УрТУ/1430, № 2021/УрТУ/2068, согласно которым на станциях Гороблагодатская, Благодать, Верхняя, Качканар решено привлечь подразделения транспортной безопасности в сроки, установленные п.п. 3 п. 20.1 Планов, предусматривающих в срок до 4-х месяцев заключение договоров с ПТБ.

Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона N 16-ФЗ, обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков.

Субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики несут ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации (ч. 3 ст. 12 Федерального закона N 16-ФЗ).

В силу подпункта «в» пункта 5 Постановления Правительства РФ от 08.10.2020 N 1633 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта" субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны:

- образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (далее - план обеспечения безопасности объекта) подразделение (подразделения) транспортной безопасности, включающее (включающие) в себя:

- работников, оснащенных переносными средствами видеонаблюдения, ручными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ);

- специально оснащенные мобильные группы быстрого реагирования, круглосуточно выполняющие задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, его наземной, подземной, воздушной, надводной частей, для которых в соответствии с настоящим документом устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных (далее - зона транспортной безопасности), и (или) на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры, включающих строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций (далее - критический элемент объекта транспортной инфраструктуры), а также задачи по реагированию на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

Неисполнение субъектом транспортной инфраструктуры Требований N 1633 влечет непринятие достаточных и надлежащих мер к защищенности объекта транспортной инфраструктуры, создает угрозы к невозможности предотвращения совершения актов незаконного вмешательства, что в свою очередь создает угрозу неустойчивого функционирования и безопасности объекта в целом, причинение вреда здоровью неопределенного круга лиц, прибывающих и находящихся на станции Богословская, имуществу и интересам государства.

Поскольку в ходе проверки железнодорожных станций Гороблагодатская, Благодать, Верхняя и Качканар установлено, что указанные в подпункте «в» пункта 5 Постановления Правительства РФ от 08.10.2020 N 1633 Требования не выполнены, также на станциях отсутствовали КПП и посты, информирование находящихся на станциях лиц о действиях, запрещенных на объекте транспортной безопасности, не производится, ношение поверх одежды пропусков у владельцев постоянных пропусков не осуществляется, следовательно в действиях должностного лица ФИО2, как ответственного лица за обеспечение транспортной безопасности, имеется состав правонарушения, предусмотренный ч. 1 ст. 11.15.1 КоАП РФ.

О повторности правонарушения свидетельствуют: копия постановления № 2-66-932/2023 от 23.05.2023 о назначении Коротенькову С.В. наказания по ч. 1 ст. 11.15.1 КоАП РФ в виде предупреждения. Постановление вступило в законную силу 03.06.2023. А также копия постановления № 2-66-943/2023 от 23.05.2023 о назначении Коротенькову С.В. наказания по ч. 1 ст. 11.15.1 КоАП РФ в виде предупреждения. Постановление вступило в законную силу 03.06.2023.

Оценив представленные доказательства всесторонне, полно, объективно, в их совокупности, в соответствии с требованиями ст. 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, должностное лицо надзорного органа и мировой судья пришли к обоснованному выводу о привлечении должностного лица - начальника Нижнетагильского центра организации работы железнодорожных станций Коротенькова С.В. к административной ответственности по ч. 2 ст. 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Доводы защитников Коротенькова С.В. – Рябова Ю.С., Неклюдова Н.Д. о неподсудности рассмотрения дела об административном правонарушении мировым судьей проверены, и отклоняются судом в связи со следующим.

Согласно части 1 статьи 29.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения. В разъяснении, содержащемся в абзаце 3 пункта «з» п. 3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 № 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" указано, что при определении территориальной подсудности дел об административных правонарушениях, объективная сторона которых выражается в бездействии в виде неисполнения установленной правовым актом обязанности, необходимо исходить из места жительства физического лица, в том числе индивидуального предпринимателя, места исполнения должностным лицом своих обязанностей либо места нахождения юридического лица, определяемого в соответствии со статьей 54 ГК РФ. Вместе с тем подсудность дел об административных правонарушениях, возбужденных в отношении юридических лиц по результатам проверки их филиалов, определяется местом нахождения филиалов, в деятельности которых соответствующие нарушения были выявлены и должны быть устранены.

Так как объективная сторона правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушения, характеризуется бездействием должностного лица, на которое возложена обязанность выполнить требования по обеспечению транспортной безопасности, то территориальная подсудность данного дела определяется местом, где должна быть выполнена соответствующая обязанность.

Обязанность по выполнению требований по обеспечению транспортной безопасности лежит на должностном лице, местом совершения административного правонарушения следует считать место исполнения должностным лицом Коротеньковым С.В. своих обязанностей либо места нахождения юридического лица, определяемого в соответствии со статьей 54 ГК РФ.

Согласно пункту 2 статьи 54 ГК РФ место нахождения юридического лица определяется местом его государственной регистрации на территории Российской Федерации путем указания наименования населенного пункта (муниципального образования).

В соответствии с пунктом 2 статьи 55 ГК РФ филиалом является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения и осуществляющее все его функции или их часть, в том числе функции представительства.

Коротеньков С.В. является начальником Нижнетагильского центра организации работы железнодорожных станций. Согласно п. 1.1 Положения «О Нижнетагильском центре организации работы железнодорожных станций» Нижнетагильский центр организации работы железнодорожных станций является структурным подразделением Дирекции управления движением – структурного подразделения Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», а Свердловская железная дорога находится по адресу: <...>, следовательно, дело подлежало рассмотрению мировым судьей судебного участка № 2 Железнодорожного судебного района г. Екатеринбурга – по месту исполнения должностным лицом своих обязанностей.

Доводы Коротенькова С.В. и его защитника, что оснащение станций Гороблагодатская, Благодать, Верхняя и Качканар планируется на пятом этапе реализации распоряжения начиная с 2025 года мировым судьей проверены, в постановлении им дана законная и обоснованная оценка.

Так согласно подпункту 1 пункта 2 статьи 13 Федерального закона N 16-ФЗ оснащение объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности ОАО "РЖД" или используемых этим обществом на ином законном основании техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, осуществляется поэтапно в сроки, установленные Правительством Российской Федерации.

<...>

ОАО "РЖД" является обществом со 100% государственным участием, инвестиционную программу которого утверждает Правительство РФ, которое определяет приоритетные направления развития и деятельности ОАО "РЖД" как стратегически важной отрасли.

Обеспечение транспортной безопасности осуществляется в ОАО "РЖД" за счет средств, выделяемых согласно инвестиционным программам, которые носят долгосрочный и планомерный характер, и принимаются с учетом финансовых возможностей компании, а также задач, поставленных Президентом Российской Федерации и Правительством Российской Федерации.

<...>

В части 8 статьи 12.2 Закона N 16-ФЗ следует, что к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности относятся системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности, которые подлежат обязательной сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В протоколе об административном правонарушении отсутствует указание ОАО "РЖД" оснастить указанные в протоколе станции техническими средствами.

Требования МТУ Ространснадзором по УФО об установлении ограждений, исключающих доступ посторонних лиц на объект повышенной опасности (в зону транспортной безопасности), а также информировать в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на объекте транспортной инфраструктуры, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности и об организационно-распорядительных документах, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в части, их касающейся, не относится к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности и не противоречит требованиям <...>

Кроме того, защитник Коротенькова С.В. – Неклюдов Н.Д. в судебном заседании просил прекратить дело в связи с малозначительностью правонарушения.

Данный довод отвергается судом в связи со следующим.

В соответствии со ст. 2.9 КоАП РФ при малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.

В соответствии с п.21 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005№5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» малозначительным административным правонарушением является действие или бездействие, хотя формально и содержащее признаки состава административного правонарушения, но с учетом характера совершенного правонарушения и роли правонарушителя, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляющее существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений.

По смыслу названных норм и разъяснений оценка малозначительности деяния должна соотноситься с характером и степенью общественной опасности, причинением вреда либо с угрозой причинения вреда личности, обществу или государству. Категория малозначительности относится к числу оценочных, в связи с чем, определяется в каждом конкретном случае, исходя из обстоятельств совершенного правонарушения.

Таким образом, малозначительность правонарушения имеет место при отсутствии существенной угрозы охраняемым общественным отношениям.

В связи с нарушением Коротеньковым С.В. вышеуказанных Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе в условиях проведения специальной военной операции на территории Украины, Луганской и Донецкой Народных Республик, а также повышенного уровня террористической и диверсионной угрозы на железнодорожном транспорте, а также повторностью правонарушения признаков малозначительности не имеется, основания для применения ст. 2.9 КоАП РФ отсутствуют.

Оценивая в совокупности исследованные доказательства, которые признаются судом достоверными и достаточными, суд находит виновность Коротенькова С.В. в совершении административного правонарушения доказанной, поскольку он, действуя умышленно повторно не выполнил установленные требования транспортной безопасности.

Действия Коротенькова С.В. верно квалифицированы по части 2 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как повторное неисполнение требований по обеспечению требований транспортной безопасности.

Учитывая обстоятельства данного дела, смягчающих или исключительных оснований для снижения размера назначенного судом штрафа не установлено.

При этом судом учитывается, что обжалуемым постановлением мирового судьи Коротенькову С.В. назначен штраф в минимальном размере, предусмотренном санкцией ч. 2 ст. 11.15.1 КоАП РФ в размере 30000 рублей.

В соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства его совершения, предусмотренные ст. 26.1 данного Кодекса.

Административное наказание назначено в пределах санкции ч. 2 ст. 11.15.1 КоАП РФ в соответствии с требованиями ст. 3.1, 4.1 КоАП РФ, с учетом характера и обстоятельств совершенного правонарушения.

Порядок и срок давности привлечения к административной ответственности по делу не нарушены.

Нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену или изменение постановления судьи, по делу не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.6-30.8 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

постановление мирового судьи судебного участка № 2 Железнодорожного судебного района г. Екатеринбурга от 22.09.2023 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Коротенькова С.В. оставить без изменения, а жалобу - без удовлетворения.

Судья Т.А. Евдокимова

<...>

<...>