Постановление от 4 июля 2024 г. по делу № А40-241385/2023




ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП -4, проезд Соломенной Сторожки, 12

адрес веб-сайта: http://9aas.arbitr.ru


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е


№09АП-31125/2024

Дело № А40-241385/23
г. Москва
04 июля 2024г.

Резолютивная часть постановления объявлена 26 июня 2024г.

Постановление изготовлено в полном объеме 04 июля 2024г.

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Ю.Н. Кухаренко,

судей Б.В. Стешан, В.В. Валюшкиной,

при ведении протокола судебного заседания секретарем А.А. Елмановой,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу ООО "Каргохим" на решение Арбитражного суда города Москвы от 04.04.2024 по делу №А40- 241385/23, по исковому заявлению ООО "Каргохим" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ОАО "РЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), о взыскании,

при участии в судебном заседании:

от истца: не явился, извещен,

от ответчика: не явился, извещен,

УСТАНОВИЛ:


ООО "Каргохим" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО "РЖД" (далее – ответчик) о взыскании денежных средств в размере 947 675 руб. 32 коп. пени в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ.

Решением суда от 04.04.2024 с ОАО "РЖД" в пользу ООО "Каргохим" взысканы пени в размере 70 000 руб.

В остальной части иска отказано.

ООО "Каргохим", не согласившись с решением суда, подало апелляционную жалобу, в которой считает его незаконным, необоснованным.

В своей жалобе заявитель указывает на то, что в материалах дела содержатся доказательства нарушения сроков доставки грузов.

По доводам, приведенным в жалобе, заявитель просит решение суда отменить, исковые требования удовлетворить в полном объеме.

В судебное заседание апелляционного суда стороны не явились, извещены.

Как усматривается из материалов дела, между ОАО «Российские железные дороги» и ООО «Газпром транссервис» заключен Договор № 251/2 от 23.07.2018 г. на эксплуатацию ж/д пути необщего пользования при ж/д станции ФИО1 СКЖД и Соглашение № 251/2/1к от 23.07.2018 г. «О порядке расчетов за услуги, оказываемые ООО «КаргоХим» при подаче вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Газпром транссервис» при железнодорожной станции ФИО1 Северо-Кавказской железной дороги».

По условиям п. 1 Соглашения № 251/2/1к от 23.07.2018 «Перевозчик» (ОАО «РЖД»), в соответствии и на условиях договора от 23 июля 2018 г. №251/2 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Газпром транссервис» при железнодорожной станции ФИО1 Северо - Кавказской железной дороги, осуществляет подачу и уборку вагонов для Контрагента на железнодорожные выставочные пути станции №2В или №ЗВ. Передача вагонов с грузами и порожними вагонами от «Перевозчика» (ОАО «РЖД») - «Контрагенту» (ООО «КаргоХим») в техническом и коммерческом отношении производятся на железнодорожных выставочных путях №2В или ЗВ станции ТемрюкЛ--7Тгда ЛП

В период с 23.03.2023г. по 24.03.2023г. в адрес ООО «КаргоХим» поступал груз по железнодорожным накладным с истекшим сроком доставки.

Нарушения сроков доставки грузов подтверждено железнодорожными накладными:№№ЭВ649139, ЭВ952821, ЭГ318884, ЭГ318937, ЭГ484817, ЭГ484968, в которых указаны сроки начала и окончания перевозки.

Просрочка доставки груза по указанным железнодорожным транспортным накладным составила от 4 суток до 18 суток.

Так, истец посчитал, что перевозчиком нарушены сроки доставки груза, ОАО «РЖД» обязано уплатить за это нарушение пеню в сумме 984 196, 28 руб.

В порядке досудебного урегулирования спора, Ответчику было направлена претензия № 03/650 от 06.09.2023г. До настоящего времени ответа на претензионное письмо и оплаты пени не поступало.

Не урегулирование спора в досудебном порядке послужило основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Рассмотрев дело в порядке ст. ст. 266, 268, 272.1 АПК РФ, изучив материалы дела и доводы апелляционной жалобы, апелляционный суд не находит оснований для ее удовлетворения.

Довод истца о неприеме вагонов станцией назначения по причинам, не зависящим от грузополучателя/владельца путей необщего пользования (пункт 6.7 Правил исчисления сроков доставки №245) - 877 084,00 руб, отклоняется судом апелляционной инстанции.

По накладной №№ЭВ649139 задержка вагонов и увеличение срока доставки произошло в связи с невозможностью приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя.

Задержка вагона произошла в связи с невозможностью приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя - владельца путей необщего пользования ООО «Каргохим» (Истец).

По накладной №ЭВ649139 перевозились вагоны, которые были задержаны в пути следования и отставлены на пути общего пользования на станции Отрадо-Кубанская СКВ по причинам, зависящим от грузополучателя/владельца путей необщего пользовании, выразившимся в нарушении и превышении технологических сроков оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих грузополучателю/владельцу путей необщего пользования, что привело к чрезмерному количеству заадресованного подвижного состава.

Между ООО «Каргохим» и ОАО «РЖД» заключен договор от 20.12.2022 №515/2/1, на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции назначения ФИО1 СКВ (далее - Договор).

Согласно Договору продвижение вагонов на путь необщего пользования с расстановкой по местам выгрузки, погрузки и иная маневровая работа производится локомотивом Перевозчика ОАО «РЖД».

В пункте 3 Договора устанавливается количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой Владельцу на путях необщего пользования.

Невозможность приема вагонов станцией назначения по причине нарушения условий заключенного Договора, что привело к превышению технологического срока оборота вагонов, подтверждается следующими доказательствами:

ОАО «РЖД» представило следующие документы, подтверждающие увеличение срока доставки груза по данному основанию:

1) железнодорожные накладные с отметками об увеличении срока доставки;

2) обращения начальника станции назначения о необходимости задержке (отставлении от движения) в пути следования вагонов, контейнеров, следующих в адрес Клиента, по причинам, зависящим от грузополучателя;

3) извещения грузополучателя о задержке вагонов по причине неприема вагонов станцией назначения;

4) акты общей формы на начало задержке вагонов;

5) акты общей формы на окончание задержке вагонов;

6) оперативные приказы на временное отставление от движения грузовых поездов;

7) распоряжения об отправлении задержанных вагонов, контейнеров в пути следования;

8) итоговые акты общей формы, составленные на станции назначения, с указанием увеличения сроков доставки;

9) Договор 20.12.2022 №515/2/1 на эксплуатацию жд пути необщего пользования ООО «Каргохим» при железнодорожной станции ФИО1 СКжд;

10) Анализ занятостей путей необщего пользования;

11) памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов по спорным накладным.

Анализом занятости пути необщего пользования по станции назначения за период задержки, из анализа следует, что грузополучателем систематически нарушались предусмотренные договором технологические сроки оборота вагонов.

Также ОАО «РЖД» представляет подписанные грузополучателем без возражений извещения, направленные по факту задержки и отправлении поезда с вагонами, в которых также была отражена причина оставления вагонов от движения.

Грузополучатель, получив и подписав извещение о задержке вагонов, акты общей формы, осознавал, понимал и знал, что указанные вагоны на станцию назначения не будут доставлены в установленные сроки по его вине, каких либо мер не принял к их своевременной доставке, перевозчику свои замечания не изложил, соответственно у истца отсутствуют доказательства, что на станции назначения не находилось избыточное количество вагонов.

Принятые решения о невозможности принятия вагонов по спорным накладным находились в причинно-следственной вязи с действиями владельца путей необщего пользования, который систематически нарушал и превышал технологический срок оборота вагонов, что привело к задержки вагонов в пути следования из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от владельца путей необщего пользования.

Согласно пункту 6.7 Правила исчисления сроков доставки № 245, сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Согласно статье 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство. ОАО «РЖД» доказало отсутствие вины.

При указанных обстоятельствах апелляционный суд приходит к выводу, что доводы жалобы не могут являться основанием для отмены либо изменения законного и обоснованного решения суда.

Руководствуясь ст.ст. 266, 267, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:


Решение Арбитражного суда города Москвы от 04.04.2024 по делу № А40-241385/23 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Председательствующий судьяЮ.Н. Кухаренко

Судьи:Б.В. Стешан

В.В. Валюшкина



Суд:

9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)

Истцы:

ООО "Каргохим" (подробнее)

Ответчики:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (подробнее)