Решение от 25 октября 2024 г. по делу № А40-90279/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-90279/24-64-691
г. Москва
25 октября 2024 г.
Резолютивная часть решения объявлена 11 октября 2024года

Полный текст решения изготовлен 25 октября 2024 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе: Судьи Чекмаревой Н.А.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Горничевой Т.Ю.,

рассмотрев в судебном заседании заявление АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (115184, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ, НАБ ОЗЕРКОВСКАЯ, Д. 28, СТР. 2, ЭТАЖ 5, КОМ. 32, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: <***>)

к ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО НАДЗОРУ ЗА ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ САМОХОДНЫХ МАШИН И ДРУГИХ ВИДОВ ТЕХНИКИ БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ИНСПЕКЦИЯМИ ГОРОДОВ И РАЙОНОВ (308000, БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. БЕЛГОРОД, УЛ. ПОПОВА, Д.24, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 16.01.2004, ИНН: <***>),

- об установлении юридического факта владения, пользования транспортным средством,

при участии:

от истца - ФИО1 по дов. от 18.04.2024, диплом от ответчика - не явились, извещены

УСТАНОВИЛ:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" обратилось в Арбитражный суд города Москвы с заявлением об установлении факта владения и пользования АО «ОМК Стальной путь» транспортным средством: машина комбинированная железнодорожная «Белорус» Ш-446 (производство АО «МТЗ»), заводской номер 81000051, дата изготовления 2009 г., цвет синий, как своим собственным.

Заявитель поддержал заявление по изложенным в нем основаниям.

В судебное заседание не явились представители заинтересованного лица, которые надлежащим образом извещены о дате, времени и месте судебного заседания, заинтересованное лицо представило отзыв на заявление, в котором возражало против удовлетворения заявления. Дело рассматривается в порядке ст.ст.123, 156 АПК РФ в отсутствие не явившихся представителей.

Суд, рассмотрев заявленные требования, оценив представленные в дело письменные доказательства, выслушав доводы представителя заявителя, приходит к выводу об удовлетворении заявленных требований, в связи со следующим.

В силу статьи 30 АПК РФ арбитражные суды рассматривают в порядке особого производства дела об установлении фактов, имеющих юридическое значение для возникновения, изменения и прекращения прав организаций и граждан в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Согласно части 1 статьи 218 АПК РФ арбитражный суд устанавливает факты, имеющие юридическое значение для возникновения, изменения или прекращения прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Арбитражный суд рассматривает, в том числе, и дела об установлении факта владения и пользования юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем недвижимым имуществом как своим собственным (пункт 1 части 2 названной статьи).

Таким образом, законодатель устанавливает ряд критериев, которые в совокупности определяют подведомственность дел об установлении того или иного факта арбитражному суду: данные факты имеют юридическое значение для возникновения, изменения или прекращения прав и обязанностей юридических лиц или индивидуальных предпринимателей в сфере предпринимательской или иной экономической деятельности; у заявителя отсутствует возможность получить документы, удостоверяющие данные факты, иным путем; законодательством не предусмотрен внесудебный порядок установления данных фактов; отсутствует соответствующий спор о праве.

Как усматривается из материалов дела, в 2009г. в рамках договора заключенного между Центральной дирекцией по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО «РЖД» и ООО «НПЦ «Энергосервис» (в настоящее время филиал и компания ликвидированы) для нужд вагонного ремонтного депо Гороблагодатская - структурного подразделения Свердловской дирекции по ремонту грузовых вагонов - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО «РЖД» было приобретено оборудование для комплексной механизации ремонта кузовов вагонов.

В состав данного оборудования входила машина комбинированная железнодорожная «Белорус» Ш-446 (производство АО «МТЗ»), заводской номер 83000051, дата изготовления 2009г., цвет синий (далее - тяговый модуль).

С момента приобретения тяговый модуль находился на территории вагонного ремонтного депо Гороблагодатская.

На основании договора от 30.03.2011г. № 207, заключенного между ОАО «Российские железные дороги» и АНО «Центр организационного обеспечения структурной реформы на железнодорожном транспорте», было создано ОАО «Вагонно-ремонтная компания 3» (ОАО «ВРК-3»), в которое вошло, в том числе, имущество вагонного ремонтного депо Гороблагодатская.

30.06.2011г. комплексная механизация ремонта кузова вагона принята к балансовому учету ОАО «ВРК-3» в лице вагонного ремонтного депо Гороблагодатская, в состав которой вошел, в том числе тяговый передвижной модуль, что отражено в инвентарной карточке учета объекта основных средств № 140000000231 от 30.06.2011г. формы ОС-6. 30.07.2011г. вагонным ремонтным депо Гороблагодатская ОАО ВРК-3 введен в эксплуатацию объект основных средств «Комплексная механизация ремонта кузова вагона».

В дальнейшем тяговый модуль передислоцирован в вагонное ремонтное депо Белгород ОАО «ВРК-3» (далее - депо).

С 15.04.2021г. ОАО «ВРК-3» реорганизовано путем присоединения к АО «ОМК Стальной путь».

На основании распоряжения начальника депо от 22.11.2023г. № 6000/19-РАХД-8/23/15 проведена внеплановая инвентаризация для определения достоверного количества основных средств собственности АО «ОМК Стальной путь», по итогам которой был выявлен объект основных средств - «Тяговый модуль вагонов «ТВМ» МКЖ». А также на основании заявки № 33 к договору на проведение оценки № 6000-ДГ-522/21 от 18.02.2021г. произведена оценка объекта - движимое имущество тяговый модуль вагонов «ТМВ» МКЖ-446, заводской номер 81000051 расположенного в границах земельного участка с адресным ориентиром: г. Белгород, ст. Белгород, территория ВЧДр для определения стоимости объекта и для отражения в бухгалтерском учете и установлена рыночная стоимость объекта в размере 2 356 155,83 руб., без учета НДС.

22.12.2023г. тяговый модуль принят к балансовому учету АО «ОМК Стальной путь» что отражено в инвентарной карточке учета объекта основных средств № 00-012508 от 22.12.2023г. формы ОС-6.

С даты получения, а именно с 2009г. тяговый модуль из владения Заявителя не выбывал.

Документы на тяговый модуль у АО «ОМК Стальной путь» отсутствуют из-за несохранности, в связи с чем, АО «ОМК Стальной путь» лишено возможности зарегистрировать транспортное средство в Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Белгородской области с соответствующими государственными инспекциями городов и районов.

Транспортное средство на учете в территориальных инспекциях Министерства транспорта не состоит. Добросовестность владения указанной техникой никем не оспаривается. Спор о праве отсутствует.

В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 220 АПК РФ в заявлении об установлении фактов, имеющих юридическое значение, должны быть указаны доказательства, подтверждающие невозможность получения заявителем надлежащих доказательств или восстановления утраченных документов.

С целью получения либо восстановления документов на тяговый модуль АО «ОМК Стальной путь» были направлены следующие обращения:

- ООО «Энергосервис» (продавец) и ООО «ОЗТМ» (предполагаемый правопреемник) о предоставлении копии паспорта самоходной машины, договора купли продажи, акта приема передачи и другой имеющейся документации. В соответствии с выпиской из ЕГРЮЛ ООО «НГЩ «Энергосервис» прекратило свою деятельность 13.08.2012г. Из полученного от ООО «ОЗТМ» ответа следует, что предоставить документы не представляется возможным в связи с их отсутствием. -ОАО «РЖД» (покупатель) о подтверждении факта передачи АО «ВРК-3» оборудования и направления пакета документов подтверждающего факт приобретения оборудования (договор купли продажи, акт приема передачи), а также направления иных документов, подтверждающих факт передачи оборудования в уставной капитал АО «ВРК-3» (ОС-1 и ОС-6).

Из полученного ответа от Свердловской дирекции инфраструктуры следовало, что с момента образования Свердловской дирекции инфраструктуры вагонное ремонтное депо Гороблагодатская не входило в состав структурных подразделений дирекции. Запрашиваемые АО «ОМК Стальной путь» документы со стороны Свердловской дирекции по ремонту грузовых вагонов, АО «Вагонной ремонтной компании-3» не передавались. Из ответа Свердловского регионального общего центра обслуживания следовало, что в соответствии с актом приема передачи дел временного хранения за 2008 -2011 годы от 17.10.2013г. № 1 первичные учетные документы переданы на хранение руководителю вагонного ремонтного депо ФИО2 ВРК-3, в том числе акты приема - передачи основных средств (форма ОС-1) и инвентарные карточки учета (форма ОС-6).

- ОАО «МТЗ» (завод изготовитель) о возможности восстановления паспорта на тяговый модуль. Из полученных ответов следует, что предоставить документы не представляется возможным в связи с истечением срока их хранения, а также что ЗАО «ЭПФ «Судотехнология» была произведена глубокая доработка шасси, в том числе -дооборудование системой вагонных тормозов, что расширило возможности конечного изделия, ключевая из которых - возможных производства маневровых работ. Изделие в результате доработки приобрело определенные характеристики и наименование «Тяговый модуль вагонов «ТМВ).

-ЗАО «ЭПФ «Судотехнология» о предоставлении копий имеющихся документов на тяговый модуль (паспорт самоходной машины, документы подтверждающие право собственности, техническую документацию инструкции, схемы, расчеты и т.д.). В ответ поступили следующие документы: руководство по эксплуатации ТМВ-0000010 РЭ, протокол от 2008г. приемочных испытаний тягового модуля вагонов на базе шасси универсального Ш-446, технические условия 446-0000010 ТУ тягового модуля вагонов «ТМВ» МКЖ-446.

Для регистрации машины комбинированной железнодорожной «Белорус» Ш-446 и дальнейшего ввода его в эксплуатацию, 29.12.2023г. за исх. № 1411 был направлен пакет документов для регистрации в государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Белгородской области с соответствующими государственными инспекциями городов и районов.

14.03.2024г. за № 35-22/099 государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники города Белгорода было отказано в регистрации в связи с отсутствием паспорта самоходной машины и других видов техники на основании п. 58 Постановления Правительства Российской Федерации от 21.09.2020г. № 1507 «Об утверждении правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники».

Согласно п. 6 Правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.09.2020 г. № 1507 государственная регистрация техники совершается на основании заявления владельца техники или его представителя о государственной регистрации техники. Для государственной регистрации техники представляются следующие документы:

-заявление по форме согласно приложению N 1 или 2;

-документ, удостоверяющий личность владельца техники или его предстает (предъявляется при подаче заявления), кроме случаев подачи заявления в соответствии абзацем вторым пункта 7 настоящих Правил;

-документ, подтверждающий полномочия представителя владельца техники, в случае, если документы подаются представителем;

-документ, подтверждающий право собственности или иное законное основание владения и пользования техникой или основными компонентами;

-паспорт техники с отметкой об уплате утилизационного сбора либо отметкой об основании неуплаты утилизационного сбора в соответствии с законодательством Российской Федерации или выписка из электронного паспорта техники (может быть представлена по инициативе заявителя) со статусом "действующий" в автоматизированной системе "Системы электронных паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники" (далее - автоматизированная система системы электронных паспортов техники), оформленного в соответствии с Соглашением о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и* паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем* электронных паспортов от 15.08.2014г.;

-копия действующего документа об оценке соответствия техники требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011г. № 823, и (или) технического регламента Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним", утвержденного решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20.07.2012г. № 60 (может быть представлена по инициативе заявителя);

-страховой полис обязательного страхования гражданской ответственностивладельца транспортного средства (может быть представлен по инициативе заявителя);

-документ, идентифицирующий технику как временно ввезенную, в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;

-квитанция (платежное поручение) об уплате государственной пошлины (может быть представлена по инициативе заявителя).

В соответствии с п. 15 Правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.09.2020 г. № 1507, государственная регистрация техники, за исключением случаев постановки на государственный учет техники, являющейся опытным (испытательным) образцом, прекращения государственного учета техники или снятия техники с государственного учета, производится при наличии действительного паспорта техники или электронного паспорта техники.

Таким образом, поскольку отказ в регистрации транспортного средства обоснован, действия органа Гостехнадзора Белгородской области не обжаловались.

Получить дубликат паспорта самоходной машины в настоящее время не представляется возможным, так как для его получения необходимы правоустанавливающие документы, которых у Заявителя также не имеется из-за несохранности.

В связи с этим АО «ОМК Стальной путь» из-за отсутствия документов, подтверждающих право собственности или иное законное основание владения и пользования транспортным средством, обратился в суд за получением судебного акта, подтверждающего законность владения имуществом.

Установление юридического факта владения указанным транспортным средством на праве собственности необходимо для регистрации транспортного средства в Гостехнадзоре и выдачи на технику регистрационных документов с государственными номерами.

Частью 1 статьи 218 АПК РФ предусмотрено, что арбитражный суд устанавливает факты, имеющие юридическое значение для возникновения, изменения или прекращения прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

В соответствии с п. 1 ст. 219 АПК РФ юридическое лицо или индивидуальный предприниматель вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением об установлении фактов, имеющих юридическое значение, только если у заявителя отсутствует возможность получить или восстановить надлежащие документы, удостоверяющие эти факты, и если федеральным законом или иным нормативным правовым актом не предусмотрен иной внесудебный порядок установления соответствующих фактов.

В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 220 АПК РФ в заявлении об установлении фактов, имеющих юридическое значение, должны быть указаны доказательства, подтверждающие невозможность получения заявителем надлежащих доказательств или восстановления утраченных документов.

Согласно части 3 статьи 221 Кодекса при рассмотрении такого дела арбитражный суд проверяет, не предусмотрен ли законом или иным нормативным правовым актом иной внесудебный порядок установления данного факта, имелась ли у заявителя другая возможность получить или восстановить необходимые документы. Суд также устанавливает, порождает ли данный факт юридически значимые последствия для заявителя в связи с осуществлением предпринимательской или иной экономической деятельности. Суд выясняет, не затрагивает ли права других лиц установление требуемого факта, не возник ли спор о праве. В соответствии с положениями главы 27 АПК РФ арбитражные суды принимают к своему производству и рассматривают заявления об установлении юридических фактов при наличии в совокупности следующих условий:

- если согласно закону факт порождает юридические последствия, т.е. влечет возникновение, изменение или прекращение правоотношений в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности;

- если установление юридического факта не связывается с последующим разрешением спора о праве, подведомственного арбитражному суду;

- если заявитель не имеет другой возможности получить либо восстановить надлежащие документы, удостоверяющие юридический факт;

- если действующим законодательством не предусмотрен иной (внесудебный) порядок установления юридического факта.

Президиум Высшего арбитражного суда Российской Федерации в информационном письме от 17.02.2004 № 76 «Обзор практики рассмотрения арбитражными судами дел об установлении фактов, имеющих юридическое значение» в пункте 1 и 5 указал на то, что заявитель должен доказать, что отсутствует возможность получить или восстановить удостоверяющие факт документы.

В соответствии со статьей 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.

Вместе с тем, в настоящем случае какие-либо притязания на движимое имущество, принадлежащее заявителю, со стороны третьих лиц отсутствует, что в свою очередь свидетельствует об отсутствии спора о праве.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что у АО «ОМК Стальной путь» отсутствует возможность получить или восстановить надлежащие документы, удостоверяющие факт приобретения транспортного средства, необходимые для его регистрации в Гостехнадзоре.

Доводы Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Белгородской области о том, что у органов Гостехнадзора в случае отсутствия паспорта самоходной машины и отсутствия сведений о ее регистрационном учете отсутствуют полномочия по оформлению электронных паспортов, судом отклоняются.

Согласно действующему законодательству необходимым условием для реализации собственником принадлежащих ему имущественных прав в отношении транспортного средства является его регистрация.

Введение государственной регистрации автотранспортных средах произведено не для регистрации прав владельцев на них (прав на имущество) и сделок с ними, а в целях регистрации предметов (объектов) сделок, то есть самих транспортных средств для допуска их к дорожному движению.

Регистрация имеет исключительно учетное значение и выступает в качестве правоподтверждающего факта существования права собственности, которое возникает у приобретателя вещи по договору с момента ее передачи (п.1 ст. 223 ГК РФ). Никакого специального режима оформления сделок купли-продажи и возникновения права собственности на указанный в иске вид автотранспортного средства закон не предусматривает.

Право собственности заявителя возникло в 2009г., в момент заключения договора между Центральной дирекцией по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО «РЖД» и ООО «НПЦ «Энергосервис».

Из пункта 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 N 938 "О государственной регистрации автотранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" (далее - Постановление N 938) следует, что собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в Государственной инспекции, или военных автомобильных инспекциях или органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Пунктом 4 Постановления N 938 установлено, что регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим или физическим лицам, изменение регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов транспортных средств, производятся на основании паспортов соответствующих транспортных средств, а также заключенных в установленном порядке договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории Российской Федерации.

В соответствии с пунктами 1.2, 1.3 Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (Гостехнадзора), утвержденных Минсельхозпродом России 16.01.1995 (далее - Правила), действовавших в спорный период, Правила распространяются на всех юридических лиц Российской Федерации и иностранных государств независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, физических лиц граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, являющихся собственниками машин, либо лиц, от имени собственников владеющих, пользующихся или распоряжающихся на законных основаниях этими машинами, предприятия-изготовители, а также предприятия, организации, учреждения и граждан-предпринимателей, производящих торговлю машинами и номерными агрегатами на основании лицензии, выданной в установленном порядке, являются обязательными для исполнения на всей территории Российской Федерации.

В силу пункта 1.4 Правил государственной регистрации, учету в соответствии с настоящими Правилами подлежат тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожностроительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, не подлежащие регистрации в подразделениях Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, а также номерные агрегаты и прицепы (полуприцепы) этих машин.

Пунктом 1.5 Правил установлено, что собственники машин либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях машинами, обязаны зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в органах гостехнадзора в течение срока действия государственного регистрационного знака "Транзит" или в течение пяти суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета машин, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

По смыслу приведенных норм государственная регистрация транспортных средств производится с целью регистрации предметов сделок - самих транспортных средств для допуска их к дорожному движению и осуществлению технического учета транспортных средств на территории Российской Федерации.

Пунктом 1.10 Правил предусмотрено, что регистрация машин являетсяобязанностью их владельцев и осуществляется государственными инспекциямигостехнадзора национально-государственных и административно-территориальных образований.

Соответствующим уполномоченным органом на территории Белгородской области является Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Белгородской области с соответствующими государственными инспекциями городов и районов.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 сентября 2020 г. № 1507 утверждены Правила государственной регистрации самоходных машин и других видов техники, которые определяют порядок государственной регистрации самоходных машин и других видов техники (далее - Правила 1507). В силу п. 2 Правил 1507, государственная регистрация техники осуществляется в целях государственного учета техники и допуска ее к эксплуатации. Государственная регистрация техники осуществляется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченными на осуществление регионального государственного контроля (надзора) в области технического состояния и эксплуатации самоходных машин и других видов техники (далее - органы гостехнадзора) (п.3).

В соответствии с п.4 Правил 1507, государственной регистрации в органах гостехнадзора подлежит техника, а также техника, которая в целом или в качестве основных компонентов в виде кузова, рамы или шасси используется для создания другой техники, перегоняется к конечным производителям или вывозится из Российской Федерации, и техника, являющаяся опытными (испытательными) образцами (за исключением случая, предусмотренного абзацем шестым настоящего пункта).

Как следует из содержания п.6 Правил 1507, государственная регистрация техники совершается на основании заявления владельца техники или его представителя о государственной регистрации техники, с приложением определенного пакета документов и заявлений.

Совокупность указанных норм, свидетельствует о том, что регистрация имеет исключительно учетное значение и выступает в качестве правоподтверждающего факта существования права собственности, которое возникает у приобретателя вещи по договору с момента ее передачи.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных требований.

Согласно ст. 110 АПК РФ судебные расходы по госпошлине возлагаются судом на истца, поскольку удовлетворение требований по настоящему делу не обусловлено установлением фактов нарушения или оспаривания прав истца.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 4, 9, 11, 65, 66, 71, 75, 110, 167-170, 176, 181, 197-201, 218, 219, 220,221, 218, 219 АПК РФ,


Р Е Ш И Л:

Установить юридический факт владения и пользования АО «ОМК Стальной путь» транспортным средством: машина комбинированная железнодорожная «Белорус» Ш-446 (производство АО «МТЗ»), заводской номер 81000051, дата изготовления 2009 г., цвет синий, как своим собственным.

Решение может быть обжаловано лицами, участвующими в деле, в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный, срок со дня изготовления в полном объеме.

Судья: Н.А. Чекмарева