Постановление от 17 февраля 2023 г. по делу № А08-4897/2022

ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ

АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А08-4897/2022
г. Воронеж
17 февраля 2023 года
Резолютивная часть постановления объявлена 15 февраля 2023 года Постановление в полном объеме изготовлено 17 февраля 2023 года

Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Афониной Н.П., судей Письменного С.И.,

ФИО1,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО2,

при участии:

от общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Регионтранс-35»: ФИО3 – представитель по доверенности б/н от 09.01.2023;

от индивидуального предпринимателя ФИО4: ФИО5 – представитель по доверенности б/н от 12.12.2022;

от ФИО6: ФИО6 - лично, паспорт гражданина РФ;

от общества с ограниченной ответственностью «Вилаш-комбинат шампанских вин»: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела;

от общества с ограниченной ответственностью «Оазис»: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

рассмотрев в открытом судебном заседании посредством использования систем веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел» (онлайн-заседание) апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Регионтранс-35» на решение


Арбитражного суда Белгородской области от 07.10.2022 по делу № А084897/2022 по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Регионтранс-35» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО4 (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 144 883 руб. 20 коп., 132 руб. 40 коп. в возмещение почтовых расходов

третьи лица: ООО «Вилаш-комбинат шампанских вин» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), ООО «Оазис» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), ФИО6,

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Регионтранс35» (далее – ООО «ТК Регионтранс-35», истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО4 (далее – ИП ФИО4, ответчик) о взыскании 144 883 руб. 20 коп. убытков в связи с не обеспечением сохранности груза при перевозке, 132 руб. 40 коп. в возмещение почтовых расходов.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Вилаш-комбинат шампанских вин» (далее - ООО «ВИЛАШ-КШВ»), общество с ограниченной ответственностью «Оазис» (далее – ООО «Оазис»), ФИО6.

Решением Арбитражного суда Белгородской области от 07.10.2022 в удовлетворении исковых требований отказано в полном объеме.

Не согласившись с указанным решением, истец обратился в суд апелляционной инстанции с жалобой, в которой считает решение суда необоснованным и незаконным, принятым при неполном выяснении обстоятельств, имеющих существенное значение для дела, считает, что оно подлежит отмене.

В заседание суда апелляционной инстанции ООО «ВИЛАШ-КШВ» и ООО «Оазис» явку представителей не обеспечили.

Ввиду наличия у суда апелляционной инстанции доказательств надлежащего извещения лиц о времени и месте судебного разбирательства, апелляционная жалоба рассмотрена в отсутствие их представителей в порядке статей 156, 266 АПК РФ.

Представители лиц, участвующих в деле поддержали свои правовые позиции по делу.

В силу части 1 статьи 268 АПК РФ при рассмотрении дела в порядке апелляционного производства арбитражный суд по имеющимся в деле и дополнительно представленным доказательствам повторно рассматривает дело.


Рассмотрев доводы апелляционной жалобы, исследовав в совокупности материалы дела, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между ООО «ТК Регионтранс-35» (перевозчик) и ООО «ВИЛАШ-КШВ» (клиент) заключен договор перевозки грузов автомобильным транспортом от 17.12.2020, согласно условиям которого, перевозчик обязуется доставить вверенный ему клиентом груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а также оказать иные услуги, связанные с перевозкой груза на основании заявок клиента, а клиент обязуется уплатить за перевозку груза и оказанные услуги установленную плату в порядке, предусмотренном настоящим договором.

Согласно п.2.1. договора перевозчик обязуется осуществлять перевозки груза на основании заявки клиента с должным качеством, в соответствующие сроки в полной сохранности, без потерь и повреждений (порчи) груза. При этом заявка может направляться перевозчику любым способом, в том числе в письменной форме, посредством телефонной, факсимильной связи, электронной почты и других видов связи не позднее 13 часов дня, предшествующего дню перевозки.

Перевозчик обязан рассмотреть заявку и в срок до 15.00 часов дня, предшествующего дню перевозки сообщить клиенту о ее принятии к исполнению или об отказе в принятии заявки с обоснованием причин отказа. При направлении клиентом заявки в письменном виде перевозчик направляет клиенту аналогичным способом заявку с отметкой о ее принятии к исполнению, либо письменное обоснование причин отказа от принятия к исполнению заявки.

Если перевозчик не уведомил клиента о невозможности выполнения заявки до 15.00 часов дня, предшествующего дню перевозки, заявка считается принятой к исполнению.

Согласно п. 5.3.6 перевозчик обязан возместить клиенту все убытки, вызванные ненадлежащим исполнением своих обязательств по договору, в том числе, не ограничиваясь: нарушением сроков доставки груза, утратой, повреждением, порчей груза, предъявлением претензий грузополучателей/ грузоотправителей в адрес клиента, а также штрафы, выставленные грузополучателями клиенту по вине перевозчика. Размер штрафа может быть дополнительно определен в заявке.

Согласно заявке на перевозку груза № 764 от 26.10.2021 (т.1. л.д. 31), заключенной между ООО «ТК Регионтранс-35» и ООО «ВИЛАШ-КШВ», ООО «ТК Регионтранс-35» обязуется осуществить транспорно- экспедиционные услуги по перевозке груза на сумму 1 190 112 руб. Место погрузки: <...> (грузоотправитель ООО «ВИЛАШ–КШВ»), дата погрузки: 28.10.2021. Место разгрузки: Воронежская область, Рамонский район, Айдаровское сельское поселение ул. Промышленная, зона 1, участок 8, логистический (сладской) комплекс «СЛК-3», назначение: нежилое здание,


литера А, этаж 1, помещение № 1, комната № 1 (грузополучатель Оазис (КиБ) ИНН <***>). Дата разгрузки 31.10.2021 06:00. Штраф за опоздание 10% от суммы заказа по ТТН.

Между ООО «ТК Регионтранс-35» (заказчик) и ИП ФИО4 (перевозчик) заключен договор-заявка об оказании транспортно-экспедиционных услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом б/н от 26.10.2021 алкогольной продукции весом 16т в паллетах по маршруту ФИО7 – Воронеж. Дата и адрес места загрузки: 28.10.2021 ФИО7, ул. Вокзальная, д.11 (ООО «ВИЛАШ-КШВ»). Разгрузка 31.10.2021 в 06:00 г. Воронеж, «Оазис – КиБ».

На основании заявки 28.10.2021 груз был принят в г. ФИО7 Ленинградской области, ул. Вокзальная, д. 11, от ООО «ВИЛАШ-КШВ», водителем экспедитором ФИО6, 26.12.1985г. рождения, паспорт РФ 114 05 637369, выдан отделом внутренних дел города Губкина и Губкинского района по Белгородской области 26.01.2006 , для перевозки на автомобиле МАП О 010 ВХ 31. прицеп ФИО8 7770 31 на основании товарно-транспортной накладной № 2986 от 28.10.2021, товарной накладной № 2986 от 28.10.2021 на сумму 1 448 832,00 рублей.

Доставлен перевозчиком 31.10.2021 в г. Воронеж грузополучателю ООО «Оазис» (КиБ). При вскрытии автомашины для выгрузки товара был обнаружен завал паллет, на основании чего грузополучателем был составлен акт осмотра от 31.10.2021, в котором расписался и водитель ФИО6. В акте осмотра отражено, что продукция не принята в полном объеме по причине завала паллет.

Истец ссылается на то, что при содействии грузоотправителя и договоренности с грузополучателем, водителю было предложено поправить паллеты.

Затем была осуществлена полная разгрузка автомобиля, груз был принят в полном объеме 01.11.2021, что подтверждается подписями и печатями в ТТН и других сопроводительных документах.

На основании вышеуказанного акта осмотра от 31.10.2021 ООО «Оазис» предъявило претензию поставщику продукции ООО «ВИЛАШ- КШВ» на сумму штрафа 144883,20 рублей согласно нарушению условий договора п. 6.2 и 9.8.

Из данной претензии следует, что 01.11.2020 между ООО «Оазис» (покупатель) и ООО «ВИЛАШ-КШВ» (поставщик) был заключен договор поставки № 481, по условиям которого поставщик обязуется передать в собственность покупателю, а покупатель принять и оплатить продукцию, в количестве, наименовании и ассортименте согласно товарным/товарно-транспортным накладным, либо универсальному передаточному документу (УПД), оформленных на основании согласованного сторонами заказа. Поставка товара осуществляется партиями на основании заказов покупателя. Заказ покупателя должен содержать наименование, ассортимент, количество товара, срок поставки (п.п. 5.1, 5.2 договора поставки).


В соответствии с договором поставки (п. 6.2,), поставка товара осуществляется поставщиком при соблюдении следующих требований:

- транспортные средства поставщика должны обеспечивать соблюдение температурного режима хранения (перевозки) товара, предусмотренного действующими нормативными актами и указанного производителем на товаре, покупатель вправе производить выборочную верификацию соблюдения норм транспортировки и хранения путем измерения температуры внутри упаковки товаров, а также внутри кузова транспортного средства, при приемке товаров;

- транспортное средство поставщика должно быть чистым, без посторонних запахов;

- при перевозке товара должно соблюдаться товарное соседство, в том числе не допускается перевозка товара совместно с сырьем и полуфабрикатами, с посторонними предметами; а также не допускается перевозка продовольственного товара с непродовольственными товарами.

- товар поставляется на евро поддонах размером 800х1200х150 мм; - товар не должен выступать за края поддона;

- высота поддона с товаром не должна быть более 1,7 м, включая защиту углов;

- товар на поддонах должен быть надежно закреплен;

- внешняя упаковка товаров должна быть из прочного картона пли иного материала, позволяющего перевозить и складировать товар на поддонах;

- внешняя упаковка, при необходимости должна соответствовать санитарно-гигиеническим нормам;

- одна упаковка должна содержать товар одного наименования с одним штрих-кодом;

- товар должен формироваться на паллетах таким образом, чтобы одна паллета содержала в себе одну позицию товара и с одним сроком годности (производства);

- вес одного поддона не должен превышать более 800 кг;

- в случае поставки товара автомобильным транспортном на склад покупателя, не допускается использование автотранспорта с прицепом;

- автотранспорт доставляющий товар на склад покупателя должен соответствовать экологическому классу не ниже «Евро3»

- в случае осуществления поставки несколькими грузовиками поставщик обязан оформлять товарную или товарно-транспортную накладную, либо УПД на каждое автотранспортное средство.

Покупатель вправе не принимать товар, поставленный с нарушением указанных условий, в данном случае товар считается не поставленным, а согласованный заказ не исполненным.

Покупателем был сделан заказ № Зп9-077785 с вывозом на 31.10.2021 на сумму 1 448 832 руб. Поставщик поставил товар по данному заказу на распределительный центр. При приемке данного заказа выявилось


нарушение: завал паллет, что свидетельствует о нарушении условий заключенного договора поставки.

Пунктом 9.8. договора поставки предусмотрено, в случае нарушения поставщиком обязательств, предусмотренных в разлете 6 настоящего договора. Покупатель вправе предъявить поставщику требование об оплате штрафа в размере 10 % от стоимости партии товара, поставленного с нарушением.

Сумма штрафа составила144 883,2 рублей.

В свою очередь ООО «ВИЛАШ-КШB» переадресовала данную претензию перевозчику ООО «ТК Региотранс-35» на сумму 144883,20 рублей.

Так как на основании договора между ООО «ВИЛАШ-КШВ» и ООО «ТК РегионТранс-35» п. 1.1. 2.1. 2.5,3.3.6, 3.3.9. 5.3.6 перевозчик обязуется осуществлять перевозки груза на основании заявки клиента с должным качеством, в соответствующие сроки, в полной сохранности, без потерь и повреждений груза. Поскольку нарушение было допущено по вине перевозчика, убытки, понесенные в связи с уплатой штрафа, предъявленного грузополучателем в адрес клиента, подлежат компенсации перевозчиком на основании п. 5.3.6 договора и ст. 15 ГК РФ.

Претензия была удовлетворена полностью ООО «ТК РегионТранс-35», согласно платежному поручению № 653 от 16.12.2021.

За оказанную услугу грузоперевозки ИП ФИО4 предъявил счет № 138 от 01.11.2021 на сумму 60 000 рублей и Акт № 138 от 01.11.2021 на сумму 60 000 рублей, что было предусмотрено договором-заявкой б/н от 26.10.2021 между ООО «ТК РегионТраис-35» и ИП ФИО6 Счет был оплачен полностью 03.02.2021.

Как указал истец, согласно данному договору-заявке перевозчик ИП ФИО4 также несет полную ответственность за перевозимый груз. Водитель обязан контролировать погрузочно-разгрузочные работы (объем, вес, размер груза, целостность упаковки), сверять количество загруженной продукции с документами, контролировать наличие подписей и печатей грузоотправителя и грузополучателя в полученных документах. Водитель не проконтролировал правильность погрузки продукции, или не обеспечил сохранности груза в дороге, что привело к завалу паллет, о чем был составлен Акт осмотра, в котором он расписался, тем подтвердил факт нарушения сохранности груза.

Истец обратился к грузоперевозчику ИП ФИО4, устно, по телефону, о возможности солидарной ответственности перед заказчиком ООО «ВИЛАШ-КШВ» и предложил заплатить лишь 30000 рублей, учитывая соразмерность ответственности. На что был получен письменный ответ об отказе.

16.12.2021 ИП ФИО4, была предъявлена письменная претензия в электронном виде на сумму 30000 рублей. Ответа на претензию не последовало.


30.12.2021 была направлена повторная претензия в электронном виде и почтой на сумму 60000 рублей, которая также оставлена без удовлетворения.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

В соответствии с пунктами 1 и 2 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства и определяемые по правилам, предусмотренным статьей 15 ГК РФ.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, поэтому лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт нарушения права, наличие и размер понесенных убытков, причинную связь между нарушением права и возникшими убытками. Между противоправным поведением одного лица и убытками, возникшими у другого лица, чье право нарушено, должна существовать прямая (непосредственная) причинная связь.

Как разъяснено в п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее – постановление Пленума № 25), по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факт нарушения обязательства, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Таким образом, в соответствии с положениями вышеприведенных норм, предъявляя требования о возмещении причиненных убытков, истец должен доказать противоправность поведения ответчика как причинителя вреда, наличие убытков и их размер, а также причинную связь между незаконными действиями ответчика и возникшими убытками. Отсутствие любого из вышеназванных элементов состава правонарушения влечет отказ суда в удовлетворении требования о взыскании убытков.

Согласно п. 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за


нарушение обязательств» (далее – постановление Пленума № 7), по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (ст. 404 ГК РФ).

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Судом установлено, что обращаясь в арбитражный суд с рассматриваемыми исковыми требованиями, ООО «ТК РегионТраис-35» просило взыскать с ответчика (перевозчика) убытки в виде штрафа за потерю товарного вида паллет.

Как верно указано судом первой инстанции, исходя из правовой природы отношений сторон, к возникшему спору подлежат применению нормы глав 40 и 41 ГК РФ, а также положения Закона № 259-ФЗ.

Из материалов дела следует, что между истцом (перевозчик) и ООО «ВИЛАШ-КШВ» (заказчик) заключен договор перевозки грузов б/н от 17.12.2020, предметом которого явилось оказание перевозчиком услуг по перевозке груза.

Солгано п. 1 ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.


Правила настоящей главы распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком (п. 2 ст. 801 ГК РФ).

Согласно ст. 803 ГК РФ и п. 1 ст. 6 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон № 87-ФЗ), за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ и Закона № 87-ФЗ.

В силу подп. 3 п. 1 ст. 7 Закона № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Из п. 25 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» (далее - постановление Пленума № 26) следует, что экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании п. 2 ст. 6 и ст. 7 Закона № 87-ФЗ, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза.

Аналогичная правовая позиция содержится и в п. 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017.

Согласно ст. 805 ГК РФ если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.

Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

Во исполнение условий данного договора, а также договора-заявки № 764 от 26.10.2021, заключенного между ООО «ТК РегионТраис-35» (исполнитель) и ООО «ВИЛАШ-КШВ», истец, выступающий заказчиком, в свою очередь 26.10.2021 заключил с ИП ФИО4 (исполнитель) договор-заявку на перевозку груза алкогольной продукции весом 16т в паллетах по маршруту ФИО7 – Воронеж. Дата и адрес места загрузки: 28.10.2021 <...> (ООО «ВИЛАШ-КШВ»). Разгрузка 31.10.2021 в 06:00 г. Воронеж, «Оазис – КиБ».


Факт принятия товара для перевозки и доставки до пункта назначения, подтверждается товарной накладной № 85157890 от 28.10.2021.

Таким образом, ИП ФИО4, осуществлял перевозку спорного груза с привлечением водителя ФИО6

В силу пункта 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно статье 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную данным Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (пункт 1 статьи 796 ГК РФ).

Истец ссылается на то, что имело место потеря товарного вида продукции вследствие завала паллет внутри транспортного средства ответчиком при перевозке), а также указывает на то, что ответственность ООО «ВИЛАШ-КШВ» перед ООО «Оазис» предусмотрена п. 9.8 договора № 481 от 01.11.2020, в случае нарушения поставщиком обязательств, предусмотренных в разлете 6 настоящего договора. Покупатель вправе предъявить поставщику требование об оплате штрафа в размере 10 % от стоимости партии товара, поставленного с нарушением.

В свою очередь, ответственность истца перед ООО «ВИЛАШ-КШВ» предусмотрена п.5.3.6. договора от 17.12.2020, согласно которому перевозчик обязан возместить клиенту все убытки, вызванные ненадлежащим исполнением своих обязательств по договору, в том числе, не ограничиваясь: нарушением сроков доставки груза, утратой, повреждением, порчей груза, предъявлением претензий грузополучателей/ грузоотправителей в адрес клиента, а также штрафы, выставленные грузополучателями клиенту по вине перевозчика. Размер штрафа может быть дополнительно определен в заявке

В силу положений ст. 785 ГК РФ и п. 1 ст. 15 Закона № 259-ФЗ перевозчик обязан доставить и выдать груз грузополучателю по адресу, указанному грузоотправителем в транспортной накладной, грузополучатель - принять доставленный ему груз.

Согласно п. 2 ст. 15 Закона № 259-ФЗ, если вследствие повреждения (порчи) груза в процессе перевозки исключается возможность использования груза по прямому назначению, грузополучатель вправе отказаться от принятия груза и потребовать от перевозчика возмещения ущерба в соответствии с ч. 7 ст. 34 настоящего Федерального закона.


Из содержания Акта осмотра от 31.10.2021, а также из транспортной накладной № 85157890 от 28.10.2021 не следует, что грузополучатель отказался от товара, либо вернул поврежденный товар.

Напротив, при рассмотрении дела было установлено, что в ходе приемки товара обнаружен небольшой наклон паллет, при этом груз (алкогольная продукция) не был повреждён, что следует из акта осмотра от 31.10.2021.

Судом установлено, что в этот же день было осуществлено перепаллечивание (устранен наклон) водителем ФИО6 за счёт собственных средств, не покидая при этом территории ООО «Оазис». О приведении паллет в порядок незамедлительно было сообщено в этот же день - 31.10.2021 истцу и ООО «Оазис» для дальнейших указаний.

В ответ на данное сообщение водителю ФИО6 было указано ждать звонка о выгрузке от ООО «Оазис». Указанное подтверждается скрином переписки, представленным в материалы дела.

По звонку представителя фирмы ООО «Оазис» была осуществлена полная разгрузка автомобиля и принятие груза в полном объёме без каких-либо претензий, что подтверждается подписями и печатями в товарно-транспортной накладной № 2986 от 28.10.2021, транспортной накладной № 2986 от 28.10.2021 и иных документах.

Каких-либо отметок о составленных актах в товарно-транспортной накладной № 2986 от 28.10.2021, транспортной накладной № 2986 от 28.10.2021 не имеется. Груз (алкогольная продукция) принят в полном объеме.

В связи с чем, материалами дела подтверждено, что груз доставлен в полном объеме и передан в целостности и сохранности в обозначенное время ООО «Оазис», что подтверждается самим истцом.

Частью 1 ст. 38 Закона 3259-ФЗ установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных данным Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 указанной статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров (ч. 2 ст. 38 Закона № 259-ФЗ).

В соответствии с подп. «в» п. 81 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 (далее - Правила № 2200), в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт.

Из содержания пунктов 82, 83 Правил № 2200 следует, что акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств,


подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. Отметки о составлении акта в транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе осуществляют лица, уполномоченные грузоотправителем, или перевозчиком, или грузополучателем, или фрахтователем, или фрахтовщиком на то надлежащим образом.

Согласно п. 84 указанных Правил, акт должен содержать: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества (при наличии) и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза их описание и фактическое состояние; д) информация о составленных документах о расхождениях при приемке (при наличии); е) подписи участвующих в составлении акта сторон.

При этом, в случае, указанном в подп. «г» п. 84 Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя (п. 85 Правил № 2200).

Вместе с тем, какого-либо акта об отказе от поврежденного товара, либо о возврате поврежденного товара, грузополучателем составленного в соответствии с положениями Правил № 2200, не представлено.

Кроме того, в силу п. 88 Правил № 2200 в транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, и размер штрафа.

Однако, в транспортной накладной ссылке о браке товара не содержится.

Довод истца о том, что паллеты завалены в результате отсутствия необходимых средств крепления груза, не является основанием для удовлетворения иска в силу следующего.

Как разъяснено в пункте 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации (далее - ВС РФ) 20.12.2017, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем, за исключением случаев, когда перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки в


следующих случаях: если перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз; в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 22 постановления Пленума ВС РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»).

В соответствии с частью 2 статьи 10 Федерального закона Российской Федерации от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспорта» грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

С учетом изложенного риск ненадлежащей упаковки груза по общему правилу лежит на грузоотправителе, если договором обязанность упаковать груз не была возложена на перевозчика.

В данном случае, как установлено судом , условиями договора-заявки на перевозчика не возлагалась обязанность по упаковке и погрузке груза в транспортное средство.

При таких обстоятельствах суд правомерно отказал в удовлетворении иска.

Доводы апелляционной жалобы не содержат обстоятельств, которые опровергали бы выводы арбитражного суда области, в связи с чем, признаются апелляционной коллегией несостоятельными и подлежат отклонению, поскольку противоречат имеющимся в материалах дела доказательствам.

По мнению суда апелляционной инстанции, оценка доказательств произведена судом первой инстанции в соответствии с правилами, установленными статьей 71 АПК РФ. Обстоятельства дела установлены верно. Судебная коллегия не усматривает причин для переоценки правомерных выводов суда первой инстанции.

Нарушений норм процессуального законодательства, являющихся в силу части 4 статьи 270 АПК РФ безусловным основанием для отмены принятого судебного акта, допущено не было.

В силу статьи 110 АПК РФ государственная пошлина за подачу апелляционной жалобы относится на ее заявителя и возврату либо возмещению не подлежит.

Руководствуясь статьями 268, частью 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Белгородской области от 07.10.2022 по делу № А08-4897/2022 оставить без изменения, а апелляционную жалобу


общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Регионтранс-35» - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня принятия и может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Центрального округа в двухмесячный срок через арбитражный суд первой инстанции согласно части 1 статьи 275 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий судья Н.П. Афонина

Судьи С.И. Письменный

ФИО1