Постановление от 19 марта 2021 г. по делу № А40-113597/2020

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-70096/2020

Дело № А40-113597/20
г. Москва
19 марта 2021 года
Резолютивная часть постановления объявлена 10 марта 2021 года

Постановление изготовлено в полном объеме 19 марта 2021 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи О.Г.Головкиной,

судей Е.Б.Расторгуева, А.И.Трубицына,

при ведении протокола судебного заседания секретарем М.М. Мурадян,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Общества с ограниченной ответственностью "Газпромнефть-Логистика" на решение Арбитражного суда г. Москвы от 23 октября 2020 г. по делу № А40-113597/20, по иску Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" к Обществу с ограниченной ответственностью "Газпромнефть-Логистика", с участием третьего лица Акционерного общества "МГАО Промжелдортранс" о взыскании 3 025 149 руб. 70 коп.

при участии в судебном заседании представителей: от истца: ФИО1 по доверенности от 01.12.2020; от ответчика: ФИО2 по доверенности от 21.12.2020; от третьего лица: не явился, извещен;

У С Т А Н О В И Л:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском о взыскании с Общества с ограниченной ответственностью "Газпромнефть-Логистика" ) задолженности по договору № 2/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования МГОАО «Промжелдортранс» Капотненское отделение при станции Яничкино Московской железной дороги в размере 3 005 156 руб. 40 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 19 993 руб. 30 коп. за период с 21.05.2020 г. по 06.07.2020 г., процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленными на задолженность в размере 3 005 156 руб. 40 коп., начиная с 06.07.2020 г. по день фактической уплаты денежных средств.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 23.10.2020 г. исковые требования удовлетворены в заявленном истцом размере.

Не согласившись с принятым судом первой инстанции решением, ответчик обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просил решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт об отказе истцу в иске.

Истец против удовлетворения апелляционной жалобы возражал по доводам, изложенным в письменных объяснениях, указав на отсутствие правовых оснований для отмены решения суда первой инстанции.

Третье лицо, надлежащим образом извещенное о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы, в судебное заседание не явилось, в связи с чем, жалоба рассмотрена в его отсутствие по представленным в материалы дела документам.

Заслушав объяснения представителей сторон, исследовав представленные в материалы дела документы в их совокупности, с учетом положений ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, проверив выводы суда первой инстанции, апелляционным судом не усматривается правовых оснований для отмены решения суда первой инстанции.

При этом апелляционный суд исходит из следующего.

Как усматривается из материалов дела и правомерно установлено судом первой инстанции, 20.12.2012 г. между ОАО «РЖД» и МГОАО «Промжелдортранс» заключен договор № 2/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования МГОАО «Промжелдортранс» Капотненское отделение при ст. Яничкино Московской железной дороги.

Согласно условиям договора осуществляется эксплуатация принадлежащего «владельцу» железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к продолжению пути № 3 ст. Яничкино стрелочным переводом № 8 в четной горловине и обслуживаемого локомотивом «владельца». Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом «перевозчика» на железнодорожные пути общего пользования станции Яничкино, являющиеся выставочными для «Владельца»: №№ 2, 3, 4, 5, 7, 9, 11. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом «владельца» с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Согласно п. 12 договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов, который составляет для цистерн - 8,0 часов.

Согласно п. 15 к договору № 2/186 на условиях договора вагоны подаются ООО «Газпромнефть-Логистика» (далее - «ГПН-Логистика»).

На основании доверенности № ГТТН-Л/Д-47 от 29.03.2017 г. ООО «ГПН-Логистика» доверяет МГОАО «Промжелдортранс» осуществлять операции по приему и передаче вагонов от грузоотправителей, грузополучателей перевозчику на станции Яничкино Московской железной дороги.

При этом МГОАО «Промжелдортранс» осуществляет транспортировку порожних цистерн грузополучателя без производства грузовых операций своим локомотивом от выставочных путей станции Яничкино до грузовых фронтов в соответствии с условиями договора № 2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 г., заключенного между ООО «Газпромнефть-Логистика» и МГОАО «Промжелдортранс».

В соответствии с п. 1.3 договора № 2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 г., технологический срок оборота вагонов для цистерн составляет 8,0 часов, который включает в себя время от момента окончания приемки вагонов МГОАО «Промжелдортранс» от перевозчика до момента окончания сдачи вагонов перевозчику на станции Яничкино.

Таким образом, как полагает истец, поскольку МГОАО «Промжелдортранс» согласно условиям договора, заключенного между ним и ответчиком, грузовых операций на пути необщего пользования не производит, нарушает технологический срок оборота вагонов ответчик.

Как установлено судом первой инстанции, в период с 05.06.2019 г. по 23.09.2019 г. нарушение грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика» технологических сроков оборота вагонов привело к несвоевременной приемке вагонов с выставочных путей станции Яничкино, и как следствие к задержке поездов с индексами 1938-536-1945, 1938-447-1945, 1938-462-1945, 1938-527-1945, 1938-452-1945, 1938-379-1945, 1938-474-1945, 1938-549-1945, 1938-561-1945, 1938-480-1945, 1938-464-1945, 1938-619-1945, 1938-435-1945, 1938-521-1945, 1938-416-1945, 1938-427-1945, 1938-362-1945, 1938-490-1945, 1938-431-1945, 1938-650-1945, 1938-661-1945, 1938-648-1945 на промежуточных станциях Перово, Люберцы-2, Люберцы-1, Черусти, ФИО3 в ожидании освобождения мест выгрузки на ж/д пути необщего пользования.

Нарушение грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика», технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика, представленными в материалы дела, а также актами общей формы, составленными на ранее прибывшие в адрес грузополучателя на станцию назначения поезда, ожидавшие подачи на подъездной путь владельца МГОАО «Промжелдортранс».

В соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряженияуполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров. Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования, а станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Согласно положениям ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению расчетных сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Так в пути следования на путях общего пользования станций Перово, Люберцы-2, Люберцы-1, Черусти, ФИО3 Московской железной дороги в период с 05.06.2019 г. по 23.09.2019 г. находились вагоны, не принадлежащие перевозчику ОАО «РЖД», в составе поездов с индексами 1938-536-1945, 1938-447-1945, 1938-462-1945, 1938-527-1945, 1938-452-1945, 1938-379-1945, 1938-474-1945, 1938-549-1945, 1938-561-1945, 1938-480-1945, 1938-464-1945, 1938-619-1945, 1938-435-1945, 1938-521-1945, 1938-416-1945, 1938-427-1945, 1938-362-1945, 1938-490-1945, 1938-431-1945, 1938-650-1945, 1938-661-1945, 1938-648-1945 .

Грузополучателем вагонов согласно железнодорожным транспортным накладным является ООО «Газпромнефть-Логистика».

В материалы дела представлены доказательства того, что истцом исполнена обязанность по извещению грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» о задержке/отправлении вагонов в составе указанных.

Данные извещения были получены ответчиком, что подтверждается отметками об их получении представителями ответчика.

Статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

По факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя составлены акты общей формы, которые были подписаны представителем ООО «Газпромнефть-Логистика» с возражениями.

В силу п. 4.7 Правил № 26 невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков, является основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам.

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика, отражающие превышение времени нахождения вагонов под погрузкой на подъездных путях, пользователем которых является ответчик.

Факт нарушения срока доставки грузов, также подтверждается копиями железнодорожных транспортных накладных и актами общей формы о начале и окончании задержки вагонов.

На основании изложенного, актами общей формы перевозчик подтвердил задержку вагонов на станции Гжель по вине грузополучателя, в связи с несвоевременным принятием им вагонов на пути необщего пользования и невыполнением технологического срока оборота вагонов.

Таким образом, суд первой инстанции на основании оценки представленных в материалы дела доказательств, исковые требования удовлетворил.

Суд апелляционной инстанции соглашается с принятым судом первой инстанции решением, отклоняя доводы апелляционной жалобы, исходя из следующего.

Вопреки доводам жалобы, возражения ответчика в актах общей формы об отсутствии его вины в простое вагонов опровергаются представленными в материалы доказательствами, поскольку, задержка вагонов была вызвана нарушением ответчиком технологического срока оборота вагонов и скоплением порожних вагонов грузополучателя на приемо-отправочных путях станции назначения ранее прибывших в его адрес.

Факт скопления вагонов на станции назначения Яничкино, ранее прибывших в адрес ответчика, на момент задержки спорных поездов, также подтвержден представленными истцом в материалы дела актами общей формы.

Учитывая, что о задержке и отправлении вагонов в составе поездов 1938-536-1945, 1938-447-1945, 1938-462-1945, 1938-527-1945, 1938-452-1945, 1938-379-1945, 1938-474-1945, 1938-549-1945, 1938-561-1945, 1938-480-1945, 1938-464-1945, 1938-619-1945, 1938-435-1945, 1938-521-1945, 1938-416-1945, 1938-427-1945, 1938-362-1945, 1938-490-1945, 1938-431-1945, 1938-650-1945, 1938-661-1945, 1938-648-1945 ООО «Газпромнефть-Логистика» было своевременно уведомлено, в подтверждение занятости путей необщего пользования ранее прибывшими вагонами и нарушения технологического срока оборота в спорный период истцом в материалы дела представлены акты общей формы, памятки приемосдатчика.

При этом, действий, направленных на прием задержанных поездов, ответчиком предпринято не было, соответствующих доказательств в материалы дела не представлено, за весь период простоя спорных поездов в пути следования ответчик к перевозчику о доставке задержанных вагонов не обращался, в связи с чем, истцом в соответствии с приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 г. № 127-т/1 п.2, была правомерно начислена плата в размере 3 005 156 руб. 40 коп.

Доводы ответчика в части составленных с нарушением актов общей формы и железнодорожных накладных, представленных в материалы дела отклоняются судом апелляционной инстанции.

Ссылка ответчика на то, что акты общей формы, составленные на промежуточных станциях на начало и окончание задержки составлены ОАО «РЖД» в одностороннем порядке, и должны были быть направлены на подписание ООО «ГПН-Логистика» по почте в нарушение Инструкции ПМС СССР не могут быть приняты апелляционным судом, поскольку приказом Минтранса России от 22.05.2019 г. данный документ был признан не действующим на территории Российской Федерации.

Оформление актов общей формы в настоящее время регламентируются приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 45 «Об утверждении правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом».

В силу п. 3.2.1 Правил при составлении акта общей формы в пути следования, перевозчиком составляются два экземпляра акта. Передача актов общей формы составленных в пути следования (на промежуточных станциях) грузополучателю не предусмотрена.

О составлении акта общей формы в накладной делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы. Железнодорожные накладные имеют отметки о составлении актов общей формы с их номерами и датами составления.

Составление актов общей формы в трех экземплярах с последующей передачей одного экземпляра грузополучателю, предусмотрено в случае составления акта общей формы для взимания с грузополучателя сборов, штрафов и иных платежей и регулируется п. 3.2.2 Правил.

Акты общей формы для взимания с грузополучателя сборов (платы) представлены в материалы дела, в том числе и в суде апелляционной инстанции.

Исходя из представленных в материалы дела актов общей формы усматривается и данное обстоятельство судом первой инстанции принято во внимание, что от подписи данных актов представитель грузополучателя отказался, что подтверждено актами общей формы, составленными об отказе грузополучателя от подписи.

При этом, ссылка ответчика на приказ МПС РФ от 18.06.2003 г. № 39 не принимается во внимание, поскольку данный документ утратил свою силу.

Доводы жалобы о том, что акты общей формы №3/4268, 3/4462, 1/9336, 1/7819, 1/7361, 1/7645, 1/8986, 1/9020, 1/6629, 1/6835, 1/7815, 1/8264, 1/8303, 1/8072, 1/8173, 1/9094, 1/9211, 1/9359, 1/89405,1/7583, 1/7881, 1/7920,61, 3/1708, 3/4636, 1/9641 не подписаны, не нашли своего подтверждения.

Оригиналы указанных актов были представлены суду апелляционной инстанции на обозрение, а копии дополнительно приобщены к материалам дела на бумажном носителе.

Ссылки ответчика на наличие погрешностей в оформлении актов общей формы, железнодорожных накладных и иных документах, с учетом представленных ответчиком письменных пояснений, отклоняются судом апелляционной инстанции, поскольку носят формальный характер и не могут служить основанием для освобождения ответчика от исполнения обязательств, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), определяются в тарифном руководстве.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, если вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов.

В соответствии с п. 4.7 приказа МПС РФ от 18.06.2003 г. № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» установлено, что за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров. Перевозчик на основании указанного распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования, а станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца. На начало и окончание задержки перевозчиком составляются акты общей формы.

На основании актов, составленных на промежуточных станциях, перевозчик на станции назначения составляет акт для начисления платы, при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Таким образом, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях взыскивается при наличии следующих условий:

- невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов;

- прибытие вагонов с нарушенным сроком доставки.

Факт нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов в период с июня по сентябрь 2019 г. подтвержден представленными истцом в материалы дела памятками приемосдатчика формы ГУ-45 №№ 3938, 3990, 3941, 3934, 3951, 3960, 4048, 3982, 3984, 3324, 3345, 3309, 3323, 3314, 3328, 3340, 3432, 3446, 3414, 3430, 3893, 3902, 3876, 3883, 3897, 3912, 3916, 3932, 3350, 3370, 3362, 2778, 2791, 3527, 3543, 3518, 3530, 3531, 3550, 3542, 3567, 3521, 3545, 4048, 3982, 3984, 3996, 4010, 4002, 4005, 4027, 4068, 4034, 4111, 4124, 4132, 4129, 4139, 3092, 3108, 2971, 2989, 3170, 3208, 3178, 3203, 3198, 3219, 3204, 3223, 3234, 3226, 3244, 3233, 3245, 3243, 3275, 3574, 3608, 3614, 3596, 3607, 3610, 3622, 3616, 3630, 3603, 3627, 3628, 3818, 3839, 3448, 3461, 3439, 3447, 3460, 3472, 3466, 3478, 3501, 3517, 3484, 3480, 3101, 3117, 3122, 3140, 3126, 3134, 2790, 2827, 2829, 2843, 2834, 2850, 2838, 2851, 2854, 2865, 4547, 4564, 4535, 4564, 4570, 4599, 4567, 4605, 3279, 3308, 3341, 3352, 3286, 3295, 3310, 3843, 3851, 3867, 3877, 3846, 3860, 3858, 3880, 3893, 3902, 3876, 3883, 3897, 3912, 3916, 3932, 3143, 3152, 3279, 3345, 3346, 3354, 3327, 3361, 3408, 3417, 3396, 3405, 3397, 3416, , 3487, 3506, 3493, 3509, 3504, 3520, 3521, 3550, 3546, 3565, 3568, 3578, 3631, 3639, 3655, 3626, 3633, 3632, 3645, 3652, 3667, 3656, 3669, 3666, 3684, 3688, 3687, 3707, 3713, 3703, 3708, 3711, 3722, 3712, 3726, 3744, 3753, 3746, 3766, 3754, 3769, 3770, 3782, 3775, 3793, 3788, 3795, 3805, 3828, 2651, 2658, 2670, 2659, 2694, 2673, 2688, 2687, 2698, 2679, 2692, 2699, 2717, 2718, 2724, 2723, 2736, 2725, 2739, 2732, 2750, 2737, 2746, 2751, 2759, 2762, 2773, 2784, 2766, 2767, 2780, 2769, 2789, 2795, 2814, 2802, 2818, 2616, 2633, 2669, 2764, 3639, 3655, 3626, 3633, 4747, 4754, 4752, 4765, 4783, 4787, 4785, 4793, 4775, 4787, 4791, 4807, 4792, 4804, 4810, 4833, 4819, 4842, 4855, 4864, 4841, 4839, 4852, 4857, 4863, 4874, 4875, 4883, 4885, 4894, 4810, 4833, 4819, 4842, 4855, 4864, 4841, 4839, 4852, 4857, 4863, 4874, 4875, 4883, 4885, 4894, 4895, 4910, 4917, 4929, 4925, 4931, 4737, 4743, 4747, 4754, 4752, 4765, 4783, 4790, 4785, 4793, 4775, 4791, 4807, 4792, 4804, 4810, 4833, 4819, 4842, 4855, 4864, 4841, 4839, 4852, 4857, 4863, 4874.

Указанные памятки свидетельствуют о систематическом нарушении ответчиком технологического срока оборота вагонов установленного договором. Нарушение технологического срока вагонов, является причиной скопления вагонов на станции назначения Яничкино в ожидании подачи таких вагонов на путь необщего пользования для производства грузовых операций и, как следствие, к задержке вагонов на промежуточных станциях.

Доказательств свидетельствующих об обратном, ответчиком в нарушение положений ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в материалы дела не представлено.

Учитывая представленные истцом в материалы дела памятки приемосдатчика, факт нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов перевозчиком доказан, что в силу п. 4.7 Правил является основанием для начисления платы.

В материалы дела истцом также представлены копии распоряжений о задержке и отправлении вагонов, обращений начальника станции Яничкино о необходимости задержки/отправлении спорных поездов.

Истец, согласно представленным в материалы дела извещениям от 14.08.2019 г. № 229/ДС, от 13.07.2019 г. № 255/ДС, от 07.07.2019 г. № 242/ДС, от 08.08.2019 г. № 294/ДС, от 08.09.2019 г. № 320/ДС, от 09.07.2019 г. № 251/ДС, от 14.07.2019 г. № 258/ДС, от 05.05.2019 г. № 133/ДС, от 25.07.2019 г. № 280/ДС, от 05.08.2019 г. № 290/ДС, от 02.07.2019 г. № 228/ДС, от 19.09.2019 г. № 330/ДС, от 23.09.2019 г. № 336/ДС, от 11.06.2019 г. № 149/ДС, от 18.07.2019 г. № 269/ДС, от 21.07.2019 г. № 272/ДС, от 04.07.2019 г. № 235/ДС, от 26.09.2019 г. № 339/ДС, от 07.08.2019 г. № 292/ДС, от 27.07.2019 г. № 217/ДС, от 18.08.2019 г. № 303/ДС, от 02.07.2019 г. № 231/ДС исполнил обязанность по извещению ответчика о задержке/отправлении вагонов в составах поездов с индексами с индексами 1938-536-1945, 1938-447-1945, 1938-462-1945, 1938-527-1945, 1938-452-1945, 1938-379-1945, 1938-474-1945, 1938-549-1945, 1938-561-1945, 1938-480-1945, 1938-464-1945, 1938-619-1945, 1938-435-1945, 1938-521-1945, 1938-416-1945, 1938-427-1945, 1938-362-1945, 1938-490-1945, 1938-431-1945, 1938-650-1945, 1938-661-1945, 1938-648-1945.

Из материалов дела следует, что извещения были получены ответчиком, о чем в извещениях имеются соответствующие отметки.

Доводы ответчика о недоказанности получения им извещений не нашли своего подтверждения в материалах дела и не опровергнуты ответчиком.

В силу положениям ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), а также других лиц удостоверяются коммерческими актами и актами общей формы.

По факту задержки вагонов в составах поездов на промежуточных станциях по вине грузополучателя ООО «ГПН-Логистика» были составлены акты общей формы №№ 1/9175, 1/9336, 1/7819, 1/7846, 3/4265, 3/4268, 1/6629, 1/6835, 1/8264, 1/8303, 1/9359, 1/9405, 1/9555, 1/9641, 1/10406, 1/10448, 1/7649, 1/7815, 1/8987, 1/9021, 2/4027, 2/4074, 1/8986, 1/9020, 1/8987, 1/9021, 2/4026, 2/4073, 264, 309, 1/7361, 1/7645, 1/7583, 1/7698, 3/3614, 3/3862, 1/7881, 1/7920, 3/4506, 3/4636, 61, 3/1708, 60, 3/1707, 2/4602, 2/4671, 3/5264, 3/5405, 266, 287, 265, 286, 1/8072, 1/8173, 3/4399, 3/4462, 1/9094, 1/9211, 1/9359, 1/9405.

В качестве причины нахождения вагонов на путях общего пользования в актах общей формы указано невыполнение грузополучателем установленного договором срока оборота вагонов.

Расчет исковых требований произведен в соответствии с таблицей № 1 приказа Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 г. № 127-т/1, в связи с чем, сумма за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования составила 3 005 156 руб. 40 коп.

Доводы ответчика о том, что задержка вагонов в пути следования не привела к нарушению сроков доставки также не нашли своего подтверждения.

Так, задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-435-1945 на промежуточной станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 4 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-462-1945 на станции Люберцы-1 привела к нарушению сроков доставки на 1 сутки.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-447-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 1 сутки.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-619-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 2 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-490-1945 на станции Люберцы-1 привела к нарушению сроков доставки на 10 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-549-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 2 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-452-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 2 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-650-1945 на станции ФИО3 привела к нарушению сроков доставки на 9 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-431-1945 на станции Черусти привела к нарушению сроков доставки на 14 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-379-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 5 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-464-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 3 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-521-1945 на станции, ФИО4, Люберцы-2 привела к нарушению сроков доставки на 4 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-661-1945 на станции Люберцы-2 привела к нарушению сроков доставки на 6 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-427-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 3 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-561-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 3 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-490-1945 на станции Люберцы-1 привела к нарушению сроков доставки на 10 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-480-1945 на станции Люберцы-1 привела к нарушению сроков доставки на 3 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-527-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 3 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-474-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 1 сутки.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-416-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 5 суток и на станции Черусти на 31 сутки.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-362-1945 на станции Люберцы-1 привела к нарушению сроков доставки на 12 суток.

Задержка вагонов включенных в расчет исковых требований в составе поезда 1938-536-1945 на станции Перово привела к нарушению сроков доставки на 4 суток.

Акты общей формы №№ 13601, 13590, 10740, 11236, 11227, 11237, 13323, 10975, 10980, 10973, 9124, 9123, 11783, 11782, 11772, 11775, 13717, 13705, 14022, 14021, 14025, 14040, 12025, 11405, 15097, 10636, 10630, 10638, 10639, 10648, 10623, 10634, 10622, 10632, 10631, 10650, 10649, 10651, 10629, 10628, 10627, 10626, 10653, 13103, 13100, 13099, 13097, 13147, 13148, 13140, 13139, 13127,13150, 13090, 13149, 13121, 13124, 13125, 13152, 13151, 12616, 12617, 12618, 12619, 12620, 12621, 12622, 12623, 12624, 12625, 12626, 12627, 12628, 12629, 12630, 12631, 12632, 12644, 12645, 12646, 12647, 12633, 12634, 12635, 12636, 12637, 12638, 12639, 12640, 12641, 12642, 12643 10419, 10431, 10435, 10442, 10420, 10421, 10418, 10434, 10450, 10446, 10451, 10453, 10455, 10457, 10459, 10469, 10461, 10462, 10463, 10464, 10465, 10466, 10467, 10432, 10433, 10448, 10440, 9237, 9216, 9215, 9214, 9213, 9212, 9211, 9210, 9209, 9208, 9207, 9206, 9223, 9222, 9220, 9218, 9228, 9234, 9233, 9219, 9221, 9224, 9226, 9230, 12733, 12729, 12727, 12725, 12723, 12721, 12719, 12717, 12715, 12711, 12709, 12707, 12705, 12703, 12702, 12704, 12706, 12708, 12710, 12712, 12713, 12714, 12716, 12718, 12720, 12722, 12724, 12726, 12728, 12730, 12731, 12732, 12734, 12735, 11423, 11424, 11426, 11427, 11428, 11429, 11430, 11431, 11432, 11433, 11434, 11435, 11436, 11437, 11438, 11439, 11440, 11441, 11442, 11444, 11443, 11445, 11447, 11446, 11448, 11449, 11456, 11450, 11451, 11452, 11453, 11454, 11455, 11457, 11458, 11459, 11460, 16674, 16632, 16634, 16636, 16638, 16640, 16641, 16642, 16643, 16644, 16645, 16646, 16647, 16648, 16649, 16650, 16651, 16652, 16653, 16655, 16656, 16658, 16660, 16662, 16665, 16668, 16669, 16670, 16671, 16672, 16673, 16530, 16524, 16531, 16529, 16522, 16520, 16523, 16519, 16528, 16526, 16525, 16515, 16514, 16239, 16238, 16237, 16233, 16236, 16235, 16234, 16232, 16231, 16230, 16229, 16228, 16227, 16226, 16225, 16224, 16223, 16222, 16221, 16219 подтверждают прибытие вагонов на станцию назначения с нарушенным сроком доставки в связи с их задержкой в пути следования на промежуточных станциях по вине ответчика.

На основании изложенного, контррасчет ответчика также не может быть принят апелляционным судом во внимание, поскольку прибытие вагонов включенных в расчет на станцию назначения с истекшим сроком доставки по вине грузополучателя в связи с их задержкой в пути следования на промежуточных станциях подтвержден отметками в железнодорожных накладных и актами общей формы, составленными на увеличение сроков доставки в связи с задержкой вагонов в пути следования по вине ответчика.

Доводы ООО «ГПН-Логистика» о наличии свободных путей для приема вагонов на станцию Яничкино не нашли своего подтверждения и опровергнуты представленным истцом в материалы дела актами общей формы и анализом занятости путей станции назначения.

Обоснование занятости путей приема приведено на основании журнала движения поездов по станции Яничкино формы ДУ-2 (утверждена ОАО «РЖД» в 2004г.), копия которого приобщена к делу.

Из представленного анализа прибытия поездов на станция Яничкино в спорный период, следует, что на станция Яничкино была переполнена вагонами, на путях осуществляющих прием вагонов ежесуточно находилось по 4-5 составов поездов.

Так, по поезду 1938-435-1945 задержка поезда на промежуточной станции Перово в период с 04.07.2019 г. по 07.07.2019 г. привела к нарушению сроков доставки вагонов на 4 суток по вине грузополучателя в связи с неприемом их станцией назначения. На момент задержки 5 путей станции Яничкино были заняты прибывшими поездами.

По поезду 1938-480-1945 задержка поезда на промежуточной станции Люберцы-1 в период с 21.7.2019 г. по 24.07.2019 г. привела к нарушению сроков доставки вагонов на 3 суток также по вине грузополучателя в связи с неприемом их станцией назначения в связи с нахождением на станции назначения 5 составов поездов.

По всем остальным поездам, аналогично задержка в пути следования привела к нарушению сроков доставки вагонов включенных в расчет.

Большое скопление вагонов на станции Яничкино в спорный период подтверждена также вступившими в силу судебными актами по делу № А40-115785/2020, в соответствии с которыми с ООО «ГПН-Логистика» взыскана плата за нахождение прибывших вагонов на станции Яничкино в спорный период и простаивающих в ожидании подачи на путь необщего пользования по вине ответчика в связи с несоблюдением им сроков оборота вагонов установленных договором № 2/186.

Таким образом, вопреки доводам жалобы, у ответчика не имелось физической возможности приема вагонов на пути необщего пользования вследствие нарушения им технологических сроков оборота вагонов, в связи с чем, спорные вагоны были задержаны в пути следования.

Учитывая изложенное, истцом в материалы дела представлены доказательства, в их совокупности и взаимосвязи свидетельствующие о наличии вины ответчика в простое вагонов на путях общего пользования промежуточных железнодорожных станций и соответственно, возникновении у него гражданско-правового обязательства по перечислению Перевозчику платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава.

В нарушение положений ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком не представлено доказательств, свидетельствующих о том, что его вина в задержке вагонов отсутствует.

Таким образом, апелляционный суд соглашается с выводами суда первой инстанции о том, что исковые требования документально подтверждены и ответчиком не опровергнуты, в связи с чем, обоснованно удовлетворены.

На основании изложенного, у суда апелляционной инстанции отсутствуют правовые основания, предусмотренные ст. 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены решения суда первой инстанции с отнесением на ответчика расходов по госпошлине в соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 176, 266 - 268, пунктом 1 статьи 269 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционный суд

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 23 октября 2020 года по делу № А40-113597/20 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Зачесть уплаченную Обществом с ограниченной ответственностью "Газпромнефть-Логистика" государственную пошлину в размере 3 000 (три тысячи) рублей, перечисленную по платежному поручению от №4384 от 29.07.2019 по делу №А40-209849/19, в счет уплаты государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы на решение Арбитражного суда г. Москвы от 23 октября 2020 года по делу № А40-113597/20.

Возвратить Обществу с ограниченной ответственностью "Газпромнефть-Логистика" из федерального бюджета 14 703 (четырнадцать тысяч семьсот три) руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению № 4384 от 29.07.2019.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Председательствующий судья: О.Г. Головкина


Судьи: А.И. Трубицын

Е.Б. Расторгуев