Постановление от 21 октября 2019 г. по делу № А51-8820/2019

Пятый арбитражный апелляционный суд

ул. Светланская, 115, г. Владивосток, 690001

тел.: (423) 221-09-01, факс (423) 221-09-98

http://5aas.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

Дело

№ А51-8820/2019
г. Владивосток
21 октября 2019 года
Резолютивная часть постановления объявлена 15 октября 2019 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 21 октября 2019 года.

Пятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Н.А. Скрипки,

судей А.В. Ветошкевич, Е.Л. Сидорович,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционные жалобы общества с ограниченной ответственностью «РостТранс-ДВ», общества с ограниченной ответственностью Транспортная Компания «РостТранс-Приморье», общества с ограниченной ответственностью «РостТранс-Приморье»,

апелляционные производства № 05АП-6830/2019, 05АП-6831/2019, 05АП-6934/2019

на решение от 05.08.2019 судьи М.Н.Гарбуз

по делу № А51-8820/2019 Арбитражного суда Приморского края

по иску общества с ограниченной ответственностью «РостТранс-Приморье» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата государственной регистрации 16.05.2003), общества с ограниченной ответственностью «РостТранс-ДВ»(ИНН <***>; ОГРН <***>, дата государственной регистрации 21.12.2005), общества с ограниченной ответственностью Транспортная Компания «РостТранс-Приморье» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата государственной регистрации 20.10.2010)

к обществу с ограниченной ответственностью «Приморские Авто Линии» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата государственной регистрации 09.12.2014)

о рассмотрении разногласий при заключении договора,

при участии:

от ООО «РостТранс-Приморье» (ИНН <***>): ФИО2, по доверенности от 09.01.2019 сроком действия до 31.12.2019 года, удостоверение адвоката;

ООО «РостТранс-ДВ» (ИНН <***>): ФИО2, по доверенности от 09.01.2019 сроком действия до 31.12.2019 года, удостоверение адвоката;

ООО ТК «РостТранс-Приморье» (ИНН <***>): ФИО2, по доверенности от 09.01.2019 сроком действия до 31.12.2019 года, удостоверение адвоката;

от ООО «Приморские Авто Линии»: ФИО3, по доверенности от 22.05.2019 сроком действия до 30.12.2019 года, паспорт, диплом КР № 32870 от 17.06.2013,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «РостТранс-Приморье» (далее – ООО «РостТранс-Приморье»), общество с ограниченной ответственностью «РостТранс-ДВ» (далее – ООО «РостТранс-ДВ»), общество с ограниченной ответственностью транспортная компания «РостТранс-Приморье» (далее – ООО транспортная компания «РостТранс-Приморье») обратились в арбитражный суд с уточненными в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее -АПК РФ) исковыми требованиями к обществу с ограниченной ответственностью «Приморские Авто Линии» (далее – ООО «Приморские Авто Линии») о принятии пунктов 1.1, 2.1.1, 3.1, 3.3 договоров на оказание услуг №1 от 26.12.2018, №2 от 26.12.2018, №3 от 26.12.2018 (далее – спорные договоры) в редакции ООО «РостТранс-Приморье», ООО «РостТранс-ДВ», ООО транспортная компания «РостТранс-Приморье» соответственно, а именно:

-пункт 1.1 спорных договоров изложить в следующей редакции:

«Общество обязуется за определенную договором плату оказывать Автопредприятию услуги по организации работы автовокзалов, автостанций и автокасс, связанных с обеспечением перевозки пассажиров на межкраевых, междугородных и пригородных маршрутах в соответствии действующими законодательными актами Российской Федерации, с Правилами по организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом, ФЗ №16 от 09.02.2007 г. «О транспортной безопасности», Постановлением Правительства РФ №924 от 14.09.2016 г., в том числе: текущую и предварительную продажу билетов; предоставление мест для посадки и высадки пассажиров; услуги диспетчерской службы (на территории объектов транспортной инфраструктуры, указанных в пункте 1.3 договора), отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями; информирование пассажиров»,

- пункт 2.1.1. договоров на оказание услуг № 1 от 26 декабря 2018 года, № 2 от 26 декабря 2018 года, № 3 от 26 декабря 2018 года изложить в редакции, соответственно, ООО «РостТранс-Приморье», ООО «РостТранс-ДВ», ООО ТК «РостТрансПриморье»,

- пункт 3.1 договора на оказание услуг №1 от 26.12.2018 изложить в следующей редакции:

«За оказание услуг Автопредприятие оплачивает Обществу: за услуги по текущей и предварительной продаже билетов пассажирам, Автопредприятие оплачивает Обществу вознаграждение в следующих размерах: - 3,44руб. за продажу одного билета по маршруту №502 «Владивосток-Спасск-Дальний-Владивосток»; - 1,82 руб. за продажу одного билета по маршруту №504 «ВладивостокБольшой Камень-Владивосток»; - 2,45 руб. за продажу одного билета по маршруту №505 «Владивосток-Фокино-Владивосток»; - 2,49 руб. за продажу одного билета по маршруту №506 «Владивосток-Находка -Владивосток»; - 3,90 руб. за продажу одного билета по маршруту №527 «Владивосток-Черниговка-Владивосток»; - 3,90 руб. за продажу одного билета по маршруту № 534 «Владивосток-Сибирцево-Владивосток»; - 7,92 руб. за продажу одного билета по маршруту № 701 «Владивосток-Хабаровск-Владивосток»; за услуги (предоставление мест для посадки и высадки пассажиров; услуги диспетчерской службы на территории автовокзала и автостанции, отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями; информирование пассажиров), оказываемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества, Автопредприятие оплачивает Обществу вознаграждение в следующих размерах: - 58,51 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 502 «Владивосток-Спасск-Дальний-Владивосток»; - 30,98 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту №504 «Владивосток-Большой Камень-Владивосток»; - 41,63 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 505 «Владивосток-Фокино-Владивосток»; -2,26 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 506 «Владивосток-Находка-Владивосток»; - 66,30 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 527 «Владивосток-Черниговка-Владивосток»; - 66,30 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 534 «Владивосток-Сибирцево-Владивосток»; - 134,72 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 701 «Владивосток-Хабаровск-Владивосток»»;

- пункт 3.1 договора на оказание услуг №2 от 26.12.2018 изложить в следующей редакции: «За оказание услуг Автопредприятие оплачивает Обществу: за услуги по текущей и предварительной продаже билетов пассажирам, Автопредприятие оплачивает Обществу вознаграждение в следующих размерах:2,49 руб. за продажу одного билета по маршруту №506 «Владивосток-Находка-Владивосток»; - 9,87 руб. за продажу одного билета по маршруту №515 «Владивосток-Терней-Владивосток»; - 2,27 руб. за продажу одного билета по маршруту №519 «Владивосток-Сергеевка-Владивосток»; за услуги (предоставление мест для посадки и высадки пассажиров; услуги диспетчерской службы на территории автовокзала и автостанции, отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями; информирование пассажиров), оказываемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества, Автопредприятие оплачивает Обществу вознаграждение в следующих размерах: - 42,26 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту №506 «ВладивостокНаходка-Владивосток»; - 167,72 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 515 «Владивосток-Терней-Владивосток»; - 38,51 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту №519 «Владивосток-Сергеевка-Владивосток»,

- пункт 3.1 договора на оказание услуг №2 от 26.12.2018 изложить в следующей редакции: «За оказание услуг Автопредприятие оплачивает Обществу: - за услуги по текущей и предварительной продаже билетов пассажирам, Автопредприятие оплачивает Обществу вознаграждение в следующих размерах: - 2,36 руб. за продажу одного билета по маршруту №501 «Владивосток- Уссурийск-Владивосток»; - 5,53 руб. за продажу одного билета по маршруту №510 «Владивосток-Преображение-Владивосток»; - 3,74 руб. за продажу одного билета по маршруту №512 «Владивосток-Хороль-Владивосток»; - 3,50 руб. за продажу одного билета по маршруту №514 «Владивосток-КаменьРыболов-Владивосток»; - 2,74 руб. за продажу одного билета по маршруту №517 «Владивосток-Ярославка-Владивосток»; - 5,57 руб. за продажу одного билета по маршруту № 521 «Владивосток-Зарубино-Владивосток»; - 2,90 руб. за продажу одного билета по маршруту № 525 «Владивосток-Пограничный-Владивосток»; - 4,49руб. по маршруту № 526 «Владивосток-Славянка-Владивосток»; за услуги (предоставление мест для посадки и высадки пассажиров; услуги диспетчерской службы на территории автовокзала и автостанции, отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями; информирование пассажиров), оказываемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества, Автопредприятие оплачивает Обществу вознаграждение в следующих размерах: - 40,05 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту №501 «Владивосток-Уссурийск-Владивосток»; - 94,46 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту №510 «Владивосток-Преображение-Владивосток»; - 63,58 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 512 «Владивосток-Хороль-Владивосток»; - 59,42 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 514 «Владивосток-Камень-Рыболов-Владивосток»; - 46,57 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту №517 «Владивосток-Ярославка-Владивосток»; - 94,63 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 521 «Владивосток-Зарубино-Владивосток»; - 49,10 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 525 «Владивосток-Пограничный-Владивосток»; - 76,34 руб. за обслуживание одного пассажира по маршруту № 526 «Владивосток-Славянка-Владивосток»,

- пункт 3.1.1 спорных договоров исключить;

- принять пункт 3.3. спорных договоров в следующей редакции:

«Стороны принимают на себя обязательства ежемесячно производить сверки взаиморасчетов с составлением и подписанием актов сверки взаиморасчетов:

- Общество направляет Автопредприятию в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным акт сверки;

- Автопредприятие в срок до 22 числа месяца, следующего за отчетным, направляет Обществу подписанный акт сверки.

В случае, если Автопредприятие направит Обществу подписанный акт сверки позже 22 числа месяца, следующего за отчетным, или акт сверки вообще не направит Обществу, считается, что Автопредприятие принимает акт сверки по данным Общества. Споры, возникающие между сторонами относительно расхождения сумм, решаются путем сверки. Сверка взаиморасчетов производится уполномоченными представителями Автопредприятия в Обществе».

В дальнейшем истцы заявили отказ от заявленных требований в части требования о принятии пункта 2.1.1 договоров на оказание услуг № 1 от 26 декабря 2018 года, № 2 от 26 декабря 2018 года, № 3 от 26 декабря 2018 года в редакции, соответственно, ООО «РостТрансПриморье», ООО «РостТранс-ДВ», ООО ТК «РостТранс-Приморье».

Решением суда от 05.08.2019 производство по требованиям ООО «РостТранс-Приморье», ООО «РостТранс-ДВ», ООО Транспортная Компания «РостТранс-Приморье» о принятии пункта 2.1.1 договоров на оказание услуг № 1 от 26 декабря 2018 года, № 2 от 26 декабря 2018 года, № 3 от 26 декабря 2018 года в редакции, соответственно, ООО «РостТранс-Приморье», ООО «РостТранс-ДВ», ООО ТК «РостТранс-Приморье», прекращено.

Разногласия, возникшие между ООО «РостТранс-Приморье», ООО «РостТранс-ДВ», ООО Транспортная Компания «РостТрансПриморье» и ООО «Приморские Авто Линии» при заключении договоров № 1, № 2, № 3 на оказание услуг от 26.12.2018 урегулированы, пункты 1.1., 3.1., 3.1.1, 3.3 договоров изложены в следующей редакции:

В договоре № 1 на оказание услуг от 26.12.2018 между ООО «РостТранс-Приморье» и ООО «Приморские Авто Линии» пункты 1.1., 3.1., 3.1.1. принять в редакции ООО «Приморские Авто Линии», изложив в следующей редакции:

«пункт 1.1. Общество обязуется за определенную договором плату оказывать Автопредприятию весь комплекс услуг по организации работы автовокзалов, автостанций и автокасс, связанных с обеспечением перевозки пассажиров на межкраевых, междугородных и пригородных маршрутах в соответствии действующими законодательными актами Российской Федерации, с Правилами по организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом, ФЗ №16 от 09.02.2007 г. «О транспортной безопасности», Постановлением Правительства РФ №924 от 14.09.2016 г., в том числе:

-текущую и предварительную продажу билетов;

-предоставление мест для посадки и высадки пассажиров;

-услуги диспетчерской службы (на территории объектов транспортной инфраструктуры, указанных в п. 1.3 договора), отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями;

-информирование пассажиров. п.3.1.

За оказание услуг Автопредприятие оплачивает Обществу 18 % от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных обществом билетов на проезд пассажиров. п. 3.1.1.

В стоимость, указанную в п.3.1 настоящего договора, включаются:

- услуги по текущей и предварительной продаже билетов - 1% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров;

- комплексные услуги, оказываемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества -17% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров.».

В договоре № 1 на оказание услуг от 26.12.2018 между ООО «РостТранс-Приморье» и ООО «Приморские Авто Линии» пункт 3.3. принять в редакции ООО «РостТранс-Приморье», изложив его в следующей редакции:

«п.3.3. Стороны принимают на себя обязательства ежемесячно производить сверки взаиморасчетов с составлением и подписанием актов сверки взаиморасчетов:

- Общество направляет Автопредприятию в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным акт сверки;

-Автопредприятие в срок до 22 числа месяца, следующего за отчетным, направляет Обществу подписанный акт сверки. В случае, если Автопредприятие направит Обществу подписанный акт сверки позже 22 числа месяца, следующего за отчетным, или акт сверки вообще не направит Обществу, считается, что Автопредприятие принимает акт сверки по данным Общества. Споры, возникающие между сторонами относительно расхождения сумм, решаются путем сверки. Сверка взаиморасчетов производится уполномоченными представителями Автопредприятия в Обществе.».

В договоре № 2 на оказание услуг от 26.12.2018 между ООО «РостТранс-ДВ» и ООО «Приморские Авто Линии» пункты 1.1., 3.1., 3.1.1. принять в редакции ООО «Приморские Авто Линии», изложив в следующей редакции:

«п.1.1. Общество обязуется за определенную договором плату оказывать Автопредприятию весь комплекс услуг по организации работы автовокзалов, автостанций и автокасс, связанных с обеспечением перевозки пассажиров на межкраевых, междугородных и пригородных маршрутах в соответствии действующими законодательными актами Российской Федерации, с Правилами по организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом, ФЗ №16 от 09.02.2007 г. «О транспортной безопасности», Постановлением Правительства РФ №924 от 14.09.2016 г., в том числе:

-текущую и предварительную продажу билетов;

-предоставление мест для посадки и высадки пассажиров;

-услуги диспетчерской службы (на территории объектов транспортной инфраструктуры, указанных в п. 1.3 договора), отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями;

-информирование пассажиров. п.3.1.

За оказание услуг Автопредприятие оплачивает Обществу 18 % от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных обществом билетов на проезд пассажиров. п. 3.1.1.

В стоимость, указанную в п.3.1 настоящего договора, включаются:

- услуги по текущей и предварительной продаже билетов - 1% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров;

-комплексные услуги, оказываемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества -17% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров.».

В договоре № 2 на оказание услуг от 26.12.2018 между ООО «РостТранс-ДВ» и ООО «Приморские Авто Линии» пункт 3.3. принять в редакции ООО «РостТранс-ДВ», изложив его в следующей редакции:

«п.3.3. Стороны принимают на себя обязательства ежемесячно производить сверки взаиморасчетов с составлением и подписанием актов сверки взаиморасчетов:

- Общество направляет Автопредприятию в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным акт сверки;

-Автопредприятие в срок до 22 числа месяца, следующего за отчетным, направляет Обществу подписанный акт сверки. В случае, если Автопредприятие направит Обществу подписанный акт сверки позже 22 числа месяца, следующего за отчетным, или акт сверки вообще не направит Обществу, считается, что Автопредприятие принимает акт сверки по данным Общества. Споры, возникающие между сторонами относительно расхождения сумм, решаются путем сверки. Сверка взаиморасчетов производится уполномоченными представителями Автопредприятия в Обществе.».

В договоре № 3 на оказание услуг от 26.12.2018 между ООО Транспортная Компания «РостТранс-Приморье» и ООО «Приморские Авто Линии» пункты 1.1., 3.1., 3.1.1. принять в редакции ООО «Приморские Авто Линии», изложив в следующей редакции:

«п.1.1. Общество обязуется за определенную договором плату оказывать Автопредприятию весь комплекс услуг по организации работы автовокзалов, автостанций и автокасс, связанных с обеспечением перевозки пассажиров на межкраевых, междугородных и пригородных маршрутах в соответствии действующими законодательными актами Российской Федерации, с Правилами по организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом, ФЗ №16 от 09.02.2007 г. «О транспортной безопасности», Постановлением Правительства РФ №924 от 14.09.2016 г., в том числе:

-текущую и предварительную продажу билетов;

-предоставление мест для посадки и высадки пассажиров;

-услуги диспетчерской службы (на территории объектов транспортной инфраструктуры, указанных в п. 1.3 договора), отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями;

-информирование пассажиров. п.3.1.

За оказание услуг Автопредприятие оплачивает Обществу 18 % от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных обществом билетов на проезд пассажиров. п. 3.1.1.

В стоимость, указанную в п.3.1 настоящего договора, включаются:

- услуги по текущей и предварительной продаже билетов - 1% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров;

- комплексные услуги, оказываемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества -17% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров.».

В договоре № 3 на оказание услуг от 26.12.2018 между ООО Транспортная Компания «РостТранс-Приморье» и ООО «Приморские Авто Линии» пункт 3.3. принять в редакции ООО Транспортная Компания «РостТранс-Приморье», изложив его в следующей редакции:

«п.3.3. Стороны принимают на себя обязательства ежемесячно производить сверки взаиморасчетов с составлением и подписанием актов сверки взаиморасчетов:

- Общество направляет Автопредприятию в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным акт сверки;

-Автопредприятие в срок до 22 числа месяца, следующего за отчетным, направляет Обществу подписанный акт сверки. В случае, если Автопредприятие направит Обществу подписанный акт сверки позже 22 числа месяца, следующего за отчетным, или акт сверки вообще не направит Обществу, считается, что Автопредприятие принимает акт сверки по данным Общества. Споры, возникающие между сторонами относительно расхождения сумм, решаются путем сверки. Сверка взаиморасчетов производится уполномоченными представителями Автопредприятия в Обществе.».

Не согласившись с вынесенным решением в части урегулирования разногласий по пунктам 1.1 и 3.1., 3.1.1 договоров, ООО «РосТранс-Приморье», ООО «РосТранс-ДВ», ООО транспортная компания «РосТранс-Приморье», обратились в Пятый арбитражный апелляционный суд с апелляционными жалобами, заявленными одним текстом.

В обоснование жалоб апеллянты указывали, что ответчик, являющийся субъектом, оказывающим услуги транспортной инфраструктуры, не вправе навязывать истцам платные услуги, в которых последние не заинтересованы. Ответчиком проигнорированы требования части 5 статьи 34 Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-03 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 220-ФЗ), регламентирующие обязанность владельца транспортной инфраструктуры разместить на своем сайте в сети «Интернет» сведения о платных услугах, оказываемых на данном объекте, включая тарифы на данные услуги.

По мнению истцов, законодатель устанавливает обязанность владельца объекта транспортной инфраструктуры оказывать каждую отдельную услугу, которую выберет перевозчик по единой цене, на одинаковых условиях. Соответственно конечная цена договоров владельца объекта транспортной инфраструктуры с различными перевозчиками может различаться в зависимости от фактического состава услуг каждого договора.

В редакции истцов перечень услуг, указанных в пункте 1.1 спорных договоров, является исчерпывающим и не включает услугу по диспетчерскому обслуживанию

Также заявители жалоб указали на ошибочность вывода суда при разрешении разногласий по пунктам 3.1, 3.1.1 о том, что спор между сторонами возник по размеру платы, получаемой ответчиком за оказываемые истцам услуги. Оспаривая данный вывод суда, апеллянты отметили, что спор между сторонами возник относительно порядка ценообразования услуг объектов транспортной инфраструктуры, находящихся во владении ответчика. Так, расчет был произведен истцом с учетом сверенных с ответчиком данных о количестве перевезенных на каждом конкретном маршруте пассажиров и денежной выручки от продажи билетов по каждому конкретному маршруту.

По мнению апеллянтов, сложившаяся судебная практика свидетельствует о незаконности порядка ценообразования услуг объектов транспортной инфраструктуры в виде процентов от стоимости реализованных пассажирам билетов.

Обосновывая требования апелляционной жалобы, её податели сослались на неправильное применение судом норм материального, выразившееся в применении судом положений ГОСТа Р51825-2001 «Услуги пассажирского автомобильного транспорта», утвержденного Постановлением Госстандарта от 14.11.2001 №461-ст, не подлежащего применению в рассматриваемом случае. По мнению апеллянтов, в данной ситуации, исходя из предмета заявленного спора, подлежали применению положения статьи 34 Федерального закона № 220-ФЗ.

Заявители жалоб сочли, что обстоятельства, установленные в деле №А51-32553/2016, на которые сослался суд первой инстанции, не имеют преюдициального значения для рассмотрения настоящего спора, поскольку при рассмотрении дела №А51-32553/2016 принцип ценообразования не был предметом спора.

От ответчика через канцелярию суда поступил отзыв на апелляционные жалобы, который в порядке статьи 262 АПК РФ приобщен к материалам дела. В отзыве ответчик указал, что решение суда является законным и обоснованным, а жалобы не подлежат удовлетворению.

В заседании суда апелляционной инстанции представитель апеллянтов поддержал доводы апелляционных жалоб. Решение суда первой инстанции просил отменить в обжалуемой части по основаниям, изложенным в апелляционных жалобах.

Коллегией установлено, что судебный акт обжалуется в части урегулирования разногласий по п. 1.1, 3.1, 3.1.1 договоров.

Возражений по проверке только части судебного акта от лиц, участвующих в деле, не поступило, в связи с чем, судом апелляционной инстанции в порядке части 5 статьи 268 АПК РФ осуществляется проверка судебного акта в обжалуемой части.

Представитель ответчика на доводы апелляционных жалоб возразил, поддержал доводы представленного через канцелярию суда отзыва. Решение Арбитражного суда Приморского края счел законным и обоснованным, просил оставить его без изменения, апелляционные жалобы - без удовлетворения.

Исследовав доказательства по делу, оценив доводы представителей лиц, участвующих в деле, проверив правильность применения арбитражным судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции не установил оснований для отмены или изменения решения суда в обжалуемой части в силу следующих обстоятельств.

В соответствии с частью 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

В соответствии с частью 4 статьи 445 ГК РФ, если сторона, для которой в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда (пункт 2 статьи 445 ГК РФ).

В силу статьи 446 ГК РФ в случаях разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего Кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

Согласно пункту 1 статьи 422 ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующими в момент его заключения.

ООО «Приморские авто линии» является владельцем объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалы, автостанции). Заключение договоров на оказание услуг, оказываемых на объектах транспортной инфраструктуры, обязательно для ответчика в силу части 1 статьи 34 Федерального закона № 220-ФЗ.

В силу статьи 34 Федерального закона № 220-ФЗ владелец объекта транспортной инфраструктуры не вправе отказать в пользовании услугами, оказываемыми на данном объекте, юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю, участникам договора простого товарищества, получившим в установленном настоящим Федеральным законом порядке право осуществлять регулярные перевозки по маршруту, в состав которого включен данный объект. Условия пользования услугами, оказываемыми на объекте транспортной инфраструктуры, устанавливаются едиными для юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, участников договора простого товарищества, осуществляющих регулярные перевозки по соответствующему маршруту, в состав которого включен данный объект.

Согласно части 3 статьи 34 Федерального закона № 220-ФЗ пользование платными услугами, оказываемыми на объекте транспортной инфраструктуры, осуществляется на основании договора, заключенного владельцем данного объекта с юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или уполномоченным участником договора простого товарищества, которым предоставлено право осуществлять регулярные перевозки по маршруту, в состав которого включен данный объект (далее - договор оказания услуг).

Владельцу объекта транспортной инфраструктуры запрещается: 1) навязывать указанным лицам платные услуги, в которых они не заинтересованы; 2) взимать плату за пользование элементами обустройства автомобильных дорог.

Заключение договора на пользование такими услугами призвано урегулировать отношения между владельцем объекта транспортной инфраструктуры и юридическим лицом, получившим в установленном настоящим Федеральным законом порядке право осуществлять регулярные перевозки по маршруту, в состав которого включен данный объект.

Согласно ГОСТу Р51825-2001 «Услуги пассажирского автомобильного транспорта», утвержденному постановлением Госстандарта от 14.11.2001 № 461-ст, услуги пассажирского автомобильного транспорта подразделяются на две группы: на услуги по непосредственному перемещению пассажиров и багажа с использованием автотранспортных средств (услуги по перевозке) и услуги, не связанные с перемещением пассажиров и багажа с использованием автотранспортных средств, но имеющие непосредственное отношение к перевозке (пункт 3.1).

В пункте 3.3 ГОСТа Р51825-2001 указано, что услуги, не связанные с перемещением пассажиров и багажа с использованием автотранспортных средств, включают в себя: услуги по продаже проездных документов (продажа, прием сдаваемых проездных документов, резервирование мест, доставка билетов по указанному адресу и т.п.); информационные услуги (предоставление зрительной и световой информации о месте и времени отправления автотранспортных средств, расписание движения, тарифах, правилах перевозок и т.п.); оказание услуг в медпунктах, комнатах материи ребенка, помещениях отдыха пассажиров и т.п.); предоставление санитарно-гигиенических услуг; услуги по хранению и обработке багажа (упаковка багажа, услуги камеры хранения, услуги носильщиков и т.п.).

На основании пункта 2 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112 «автовокзал» или «автостанция» - объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении перевозок пассажиров и багажа.

Услуги диспетчерской службы, отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями соответствуют установленному порядку организации перевозок пассажиров и багажа, за что отвечает автопредприятие.

Как правильно указал суд первой инстанции, оказание данных услуг автопредприятием также соответствует положениям Приказа Минтранса России от 29.12.2015 № 387 «Об утверждении минимальных требований к оборудованию автовокзалов и автостанций» (зарегистрировано в Минюсте России 10.03.2016 № 41368).

Таким образом, включение в пункт 1.1 спорных договоров положений о том, что общество «оказывает автопредприятию весь комплекс услуг», соответствует действующему законодательству и не нарушает прав ответчика, указанный пункт подлежит оставлению в редакции ответчика.

Занятую апеллянтами по существу позицию о том, что понятие «комплекса услуг», на включении которого настаивает в данный пункт договора ответчик, подразумевает собой некий набор взаимосвязанных услуг, который в данном случае является неопределенным, не конкретным, что противоречит предмету договора, коллегия оценила как необоснованную.

Из протокола разногласий к договору №1 на оказание услуг от 26.12.2018 и обстоятельств дела следует, что истцы не оспаривают фактический состав комплекса услуг, предложенный ответчиком, включающий в себя текущую и предварительную продажу билетов, предоставление мест для посадки и высадки пассажиров, услуги диспетчерской службы, отправление автобусов в рейс в соответствии с действующими расписаниями, информирование пассажиров. Как и не просят исключить какие-либо отдельные услуги из предмета договора.

При этом, утверждая о навязывании ответчиком платных услуг, истцы не конкретизировали, какие платные услуги, по их мнению, навязываются ответчиком.

Таким образом, истец не представил доказательств невыгодности и навязывания условий договора в предложенной ответчиком редакции.

Пункт 1.1 договора в редакции ответчика не возлагает дополнительных обязательств на истцов, а лишь обязывает автопредприятие обеспечить предоставление перевозчикам всех услуг, оказываемых на соответствующем объекте транспортной инфраструктуры, что согласует с положениями части 1 статьи 34 Федерального закона №220-ФЗ.

В этой связи довод заявителей жалоб относительно того, что ответчик пунктом 1.1 договоров навязывает истцам услуги, в которых они не заинтересованы, судом апелляционной отклоняется, как необоснованный.

Рассматривая разногласия сторон по пункту 3.1 договоров, учитывая, что истцы не доказали экономической обоснованности предлагаемого им вознаграждения в размере, определенном и предложенном ими в редакции пункта 3.1. спорных договоров, суд первой инстанции, исходя из того, что примененный Обществом размер ставки 18 процентов установлен в спорный период в иных договорах с другими автопредприятиями, признав, что данный размер ставки является необходимой для обеспечения рентабельной и безубыточной деятельности, правомерно признали обоснованным пункт 3.1 договора, изложенный в редакции ответчика.

В пользу вывода об обоснованности применения ставки в размере 18 процентов за оказание на территории Приморского края услуг свидетельствует правовая позиция Верховного суда Российской Федерации, изложенная в определении №303-ЭС18-8957 от 09.06.2018, в соответствии с которой при определении стоимости услуг ответчика суды исходили из размера ставки, применявшейся в спорном периоде в договорах с иными автопредприятиями.

Поскольку цены на услуги автовокзала отдельно не формируются, учет по каждой услуге не ведется, указанные услуги оказываются в комплексе и отдельно не тарифицируются, у суда первой инстанции не имелось оснований для принятия пункта 3.1 договоров в редакции истцов.

Ссылки апеллянтов на необоснованное применение судом положений части 3 статьи 424 ГК РФ при рассмотрении разногласий по пунктам 3.1 и 3.1.1 договоров, поскольку предметом спора является не размер платы, а порядок ценообразования, коллегия отклонила как несостоятельные.

Особый порядок ценообразования в отношении услуг автовокзалов, оказываемых перевозчикам, действующим законодательством не установлен.

Нормы главы 39 ГК РФ не определяют порядок исчисления стоимости оказанных услуг, стоимость услуг, оказанных контрагентом по договору возмездного оказания услуг, должна определяться с учетом требований статьи 424 ГК РФ.

В силу пункта 3 статьи 424 ГК РФ в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы или услуги.

По общему правилу в рыночной экономике стороны договора по своему усмотрению определяют стоимость предоставляемого ими исполнения по договору. Цена может быть определенной (фиксированной) или определимой. В последнем случае стороны согласовывают порядок ее определения в виде соответствующих элементов ценообразования (пункт 6 информационного письма Президиума ВАС РФ от 24 января 2000 г. № 51; Постановление Президиума ВАС РФ от 2 февраля 2010 г. № 4158/09).

Таким образом, гражданским законодательством допускаются условия договора о способе и порядке определения цены.

Условия договоров, хотя и не указывают конкретную цену, но тексты самих договоров, позволяют определить ее размер, поскольку содержат ссылку на то, что за оказание услуг автопредприятие оплачивает Обществу 18 процентов от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров.

Такой порядок формирования цены согласуется с принципом свободы договора, установленным статьей 421 ГК РФ.

При этом истцы не представили судам обеих инстанций убедительных пояснений с документальным обоснованием необходимости установления услуг в предложенном ими размере.

Истцы не доказали, что предложенный ими размер твердой денежной суммы, рассчитанный по состоянию на 2017 год, является достаточным для обеспечения рентабельной и безубыточной деятельности автовокзалов и автостанций, владельцем которых является ответчик.

В свою очередь, распределение доходов в указанных ответчиком размерах (18 процентов от денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров) в спорный период установлено и в других договорах с иными перевозчиками.

Указанному корреспондируют выводы Верховного суда Российской Федерации, изложенные в определении №303-ЭС18-8957 от 09.06.2018 об обоснованности применения ставки в размере 18 процентов за оказание на территории Приморского края услуг, предусмотренных статьей 34 ФЗ №220-ФЗ от 15.07.2015.

Оспаривая выводы суда первой инстанции, апеллянты ссылались на отсутствие преюдиции по делу №А51-32553/2016.

Вопреки ошибочному мнению апеллянтов, суд первой инстанции в обжалуемом судебном акте не ссылался на преюдицию судебных актов, состоявшихся по результатам рассмотрения спора по делу №А51-32553/2016, в частности на определение Верховного суда Российской Федерации, №303-ЭС18-8957 от 09.06.2018.

В тоже время арбитражным судом первой инстанции в целях соблюдения единообразия судебной практики учтена правовая позиция, определенная в определении Верховного суда Российской Федерации от 09.06.2018 №303-ЭС18-8957.

Суд первой инстанции, признав обоснованной и подлежащей применению редакцию ответчика при изложении пункта 3.1. спорных договоров, суд первой инстанции на законных основаниях принял пункт 3.1.1 спорных договоров в редакции ООО «Приморские Авто Линии», изложив его в следующей редакции: «В стоимость, указанную в п.3.1 настоящего договора, включаются:

- услуги по текущей и предварительной продаже билетов – 1% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров;

- комплексные услуги, оказываемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества – 17% от сумм денежных средств, полученных от стоимости реализованных билетов на проезд пассажиров.».

Заявленные апеллянтами в жалобе возражения относительно обоснованности применения к спорным правоотношениям положений ГОСТа Р51825-2001 «Услуги пассажирского автомобильного транспорта», утвержденному Постановлением Госстандарта от 14.11.2001 №461-ст, коллегия отклонила, как основанные на неправильном толковании норм материального права применительно к обстоятельствам настоящего спора.

Процедура оказания услуги проверяется на соответствие требованиям, предъявляемым к управлению процессом оказания услуг пассажирского автомобильного транспорта ГОСТ Р 51825-2001.

Поскольку предметом настоящего спора является разрешение разногласий при заключении договоров на оказание услуг пассажирского автомобильного транспорта, то применение судом требования ГОСТ Р 51825-2001 является правомерным.

Все доводы апелляционных жалоб направлены на переоценку выводов суда и основаны на неверном толковании норм права. Оснований для переоценки выводов суда первой инстанции, сделанных при рассмотрении настоящего спора по существу, апелляционным судом не установлено.

Учитывая изложенное, арбитражный суд апелляционной инстанции счел, что выводы суда первой инстанции сделаны в соответствии со статьей 71 АПК РФ на основе полного и всестороннего исследования всех доказательств по делу с правильным применением норм материального права.

Нарушений норм процессуального права, в том числе являющихся безусловным основанием для отмены судебного акта, апелляционной инстанцией не установлено.

В соответствии с пунктом 1 статьи 269 АПК РФ по результатам рассмотрения апелляционной жалобы арбитражный суд апелляционной инстанции вправе оставить решение арбитражного суда первой инстанции без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ государственная пошлина по апелляционной жалобе относится на заявителей апелляционных жалоб.

Руководствуясь статьями 258, 266-271 АПК РФ, Пятый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Приморского края от 05.08.2019 по делу №А51-8820/2019 в обжалуемой части оставить без изменения, апелляционные жалобы – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Приморского края в течение двух месяцев.

Председательствующий

Н.А. Скрипка

Судьи

А.В. Ветошкевич

Е.Л. Сидорович