Постановление от 7 мая 2020 г. по делу № А60-66293/2019 СЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД ул. Пушкина, 112, г. Пермь, 614068, e-mail: 17aas.info@arbitr.ru № 17АП-2466/2020-ГКу г. Пермь 07 мая 2020 года Дело № А60-66293/2019 Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в составесудьи Ивановой Н.А., без вызова сторон и без проведения судебного заседания, рассмотрев апелляционную жалобу истца, ОАО «РЖД», на решение Арбитражного суда Свердловской области от 13.02.2020, принятое в порядке упрощенного производства, по делу № А60-66293/2019 по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) к обществу с ограниченной ответственностью «Промсервис-система» (ИНН 6658469321, ОГРН 1156658004271) о взыскании убытков, процентов за пользование чужими денежными средствами, ОАО «РЖД» (истец) обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с иском к ООО «Промсервис-система» (ответчик) о взыскании 22 367 руб. 20 коп. убытков, связанных с уплатой неустойки за просрочку доставки груза грузополучателю – ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат», 154 руб. 43 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 17.09.2019 по 22.10.2019, с продолжением их начисления до момента фактического исполнения денежного обязательства. Иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Решением суда первой инстанции от 13.02.2020 (резолютивная часть от 27.01.2020) в удовлетворении иска отказано. Истец не согласился с решением суда и обратился в арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение и принять по делу новый судебный акт. В апелляционной жалобе, а также в письменных пояснениях истец в обоснование своих доводов указывает, что решением Арбитражного суда Челябинской области от 27.12.2018 по делу № А76-21759/2018 с ОАО «РЖД» в пользу ОАО «Магнитогорский металлургической комбинат» взысканы пени за просрочку доставки груза в вагоне № 61781266, следовавшем по транспортной железнодорожной накладной ЭЛ № 347209, в размере 21 834 руб. Причиной возникновения задержки вагона в пути следования и, как следствие, начисления пени за просрочку доставки груза послужила необходимость устранения технологической неисправности вагона. В соответствии с имеющимися в данном деле доказательствами нарушение перевозчиком своих обязательств по доставке груза в установленные сроки возникло по причине задержки вагона, техническая неисправность вагона возникла не по вине перевозчика, а все расходы, связанные с проведение ремонтных работ, возмещались ООО «Промсервис-система», о чем имеется гарантийное письмо ответчика. С учетом изложенного представленными материалами подтверждается совокупность обстоятельств, свидетельствующих о наличии убытков истца в результате виновных действий ответчика. Ответчиком не представлен отзыв на апелляционную жалобу. Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены арбитражным судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 266, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Как следует из материалов дела, ОАО «РЖД» осуществляло перевозку грузов для ПАО «Магнитогорский металлургической комбинат» по накладной ЭЛ № 347209 в вагоне № 61781266 со станции Кострома новая Северной железной дороги назначением на железнодорожную станцию Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской железной дороги, срок доставки груза был установлен 23.10.2017. В пути следования на станции Екатеринбург - Сортировочный 18.10.2017 вагон № 61781266 был отцеплен перевозчиком в текущий отцепочный ремонт (ТР-2) по причине обнаружения неисправностей – нагрев подшипника в корпусе буксы по внешним признакам, что явилось причиной задержки доставки груза. Факт простоя вагона подтверждается актами общей формы от 18.10.2017 № 5/25513, от 24.10.2017 № 5/25964, период простоя составил 7 суток, в связи с необходимостью устранения неисправностей срок доставки груза был увеличен, соответственно, груз на станцию назначения был доставлен с просрочкой. Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения ПАО «Магнитогорский металлургической комбинат» с иском к ОАО «РЖД» (истец по настоящему делу) о взыскании с последнего пени за просрочку доставки груза, в числе прочих, по перевозке груза по накладной ЭЛ № 347209 в вагоне № 61781266. Вступившим в законную силу решением Арбитражного суда Челябинской области от 27.12.2018 по делу № А76-21759/2018, исковые требования ПАО «Магнитогорский металлургической комбинат» удовлетворены частично, суд первой инстанции произвел перерасчет пени с учетом исходных данных по ряду накладных. Истец, ссылаясь на гарантийное письмо ответчика от 19.10.2017 № 290, которым, ответчик, по мнению истца, принял на себя обязательства по оплате текущего ремонта собственного (арендованного) вагона № 61781266, а также платежей за весь период простоя, считает ответчика лицом, виновным в просрочке доставки груза в спорном вагоне, и, как следствие, лицом обязанным возместить истцу его убытки, понесенные вследствие просрочки доставки груза, взысканные по вышеупомянутому решению суда. Ссылаясь на то, что истец понес убытки, связанные с выплатой неустойки своему контрагенту за несвоевременное исполнение обязательств по доставке груза по причинам, возникшим по вине ответчика, ОАО «РЖД» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском. Суд первой инстанции, отказывая в удовлетворении исковых требований, счел недоказанным факт причинения убытков истцу вследствие противоправных действий (бездействия) ответчика. Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, оценив представленные доказательства в соответствии с положениями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции находит выводы суда первой инстанции правильными, соответствующими требованиям закона и материалам дела, основанными на всестороннем и полном исследовании доказательств. Статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрена возможность возмещения вреда, причиненного личности или имуществу гражданина, а также вреда, причиненного имуществу юридического лица, в полном объеме лицом, причинившим вред. В силу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). По смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации) (пункт 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»). В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Между тем истцом не доказано, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства последним (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Из содержания акта общей формы от 24.10.2017 № 5/25964 следует, что причиной отцепки вагона являлась техническая неисправность – грение буксы по внешним признакам. Согласно пункту 1 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава. Вместе с тем, в материалах дела отсутствуют доказательства владения ответчиком на праве собственности, аренды или ином законном праве вагона № 61781266, в том числе на момент ремонта этого вагона и просрочки доставки груза по накладной № ЭЛ № 347209. Как следует из представленной железнодорожной накладной № ЭЛ 347209, собственником вагона № 61781266 является «Казтемиртранс» АО, аналогичная информация указана в справке ИВЦ ЖА 2612 - «собственник Казахстан (собственный вагон) предприятие 680524 АО «Казтемиртранс». Гарантийное письмо ООО «Промсервис-система» от 19.10.2017 № 290, на которое ссылается ответчик, не свидетельствует о передаче ответчику на каком-либо праве (аренда, иное пользование) спорного вагона. Это письмо не является основанием для возникновения прав и обязанностей, связанных с владением ответчиком спорного вагона (статья 8 Гражданского права Российской Федерации). Соответствующие первичные документы, подтверждающие ответственность ООО «Промсервис-система» за техническое состояние спорного вагона, в деле также отсутствуют. Кроме того, ответчик оспаривает факт направления этого письма истцу. Таким образом, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что само по себе гарантийное письмо, при изложенных выше обстоятельствах в отсутствии совокупности доказательств, предусмотренных статьями 15, 393 Гражданского права Российской Федерации, факт вины ответчика и наличие причинно-следственной связи, необходимые для применения к ответчику ответственности в виде взыскания убытков подтверждать не может. Данное письмо не может быть квалифицировано судом ни как признание иска в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ни как признание обстоятельств в порядке статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Помимо этого арбитражным судом учтено вступившее в законную силу решение Арбитражного суда Свердловской области от 17.05.2019 по делу № А60-40097/2018, которым рассмотрены гражданско-правовые отношения ответчика с иными юридическими лицами, в том числе по аренде подвижного состава, и установлено, что договор аренды подвижного состава являлся мнимой сделкой и ответчиком никогда не исполнялся. Таким образом, поскольку ответчик не являлся законным владельцем спорного вагона в период его использования по накладной № ЭЛ № 347209 (обратного суду не доказано), обязанность по обеспечению надлежащего технического состояния вагона на него не была возложена, оснований для взыскания с него убытков, связанных с выплатой истцом неустойки своему контрагенту за несвоевременное исполнение обязательств по доставке груза по причине неисправности вагона № 61781266, не имеется. При таких обстоятельствах судом первой инстанции обоснованно отказано в удовлетворении иска. Доводы апелляционной жалобы аналогичны правовой позиции, избранной истцом в суде первой инстанции, были предметом проверки судом первой инстанции, им дана надлежащая правовая оценка, и они обоснованно отклонены. Каких-либо новых обстоятельств, влияющих на законность и обоснованность судебного акта, в апелляционной инстанции не установлено. С учетом изложенного суд апелляционной инстанции не усматривает предусмотренных статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации оснований для отмены или изменения обжалуемого судебного акта. В связи с этим решение арбитражного суда от 13.02.2020 (резолютивная часть от 27.01.2020) следует оставить без изменения, апелляционную жалобу ответчика - без удовлетворения. В силу части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы на уплату государственной пошлины в размере 3000 руб., понесенные при подаче апелляционной жалобы, относятся на ее заявителя. Руководствуясь статьями 258, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Семнадцатый арбитражный апелляционный суд решение Арбитражного суда Свердловской области от 13.02.2020 (резолютивная часть от 27.01.2020) по делу № А60-66293/2019 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения. Постановление может быть обжаловано по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Уральского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, через Арбитражный суд Свердловской области. Судья Н.А. Иванова Суд:17 ААС (Семнадцатый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)Истцы:ОАО "РЖД" филиал Свердловской железной дороги" (подробнее)ОАО РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (подробнее) Ответчики:ООО "ПРОМСЕРВИС-СИСТЕМА" (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Упущенная выгодаСудебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ Ответственность за причинение вреда, залив квартиры Судебная практика по применению нормы ст. 1064 ГК РФ Взыскание убытков Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ
Возмещение убытков Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ |