Приговор № 1-102/2018 от 21 мая 2018 г. по делу № 1-102/2018ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 22 мая 2018 года г.Тула Центральный районный суд г.Тулы в составе: председательствующего судьи Митяевой О.В., при секретаре Ломакиной А.А., с участием государственного обвинителя помощника прокурора Центрального района г.Тулы Игнашиной Н.Н., потерпевшей ФИО1, защитника потерпевшей адвоката Брянского И.В., представившего ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ, подсудимой ФИО2, защитника подсудимой ФИО2 адвоката Пехтелевой В.В., представившей ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело в отношении ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты>, несудимой, обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, ФИО2, являясь лицом, управляющим автомобилем, нарушила правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах. 09 февраля 2017 года, ФИО2, управляла личным, технически исправным автомобилем «<данные изъяты> и следовала на нем в городе Туле, по <адрес>, со стороны <адрес> в направлении <адрес>. В период времени с 19 часов 00 минут по 19 часов 12 минут, этого же дня, ФИО2, следуя в указанном направлении по <адрес><адрес> и приближаясь к дому № по <адрес>, могла своевременно обнаружить впереди по ходу ее движения пешехода ФИО1, переходившую проезжую часть <данные изъяты> слева направо по ходу ее движения, и представлявшую для нее опасность. Сложившаяся дорожная обстановка обязывала ФИО2 принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Однако, несмотря на это ФИО2, проявила преступную неосторожность в форме легкомыслия, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, ставя под угрозу жизнь и здоровье других участников движения, нарушила требования пунктов 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ (утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090 «О Правилах дорожного движения» в редакции Постановления Правительства РФ от 10 сентября 2016 года №904), которые обязывают, предписывают: Пункт 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». ФИО2, управляя автомобилем «№ и следуя на нем <адрес>, со стороны <адрес> в направлении <адрес> и приближаясь к дому № по <адрес>, не выполнила указанные выше требования пунктов Правил дорожного движения РФ, проявила невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, имея возможность своевременно обнаружить пешехода ФИО1, переходившую проезжую часть <адрес> слева направо относительно движения ее автомобиля и располагая технической возможностью предотвратить наезд на нее с момента ее обнаружения путем своевременного применения экстренного торможения, не приняла мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства и допустила наезд на последнюю 09 февраля 2017 года в период времени с 19 часов 00 минут по 19 часов 12 минут, на расстоянии примерно 7 м от левого края проезжей части <адрес> и примерно на расстоянии 8 метров от уровня угла <адрес>. В результате нарушения ФИО2 требований пунктов 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, (утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 (в редакции Постановления Правительства РФ от 10 сентября 2016 года № 904), ФИО1, согласно заключению судебно – медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ были причинены повреждения – черепно – мозговая травма (перелом костей свода и основания черепа справа, внутричерепные кровоизлияния, ушиб головного мозга, при наличии ушибленной раны в правой теменной области), перелом тел (диафизов) большеберцовой и малоберцовой костей правой голени – образовались от ударов тупыми твердыми предметами (либо при ударе о таковые), впервые зафиксированы в медицинских документах 09 февраля 17 года в 19 часов 35 минут при поступлении в <адрес>.ФИО8» с признаками небольшой давности и в совокупности являются тяжким вредом здоровью (по квалифицирующему признаку опасности для жизни, согласно п.6.1.2. приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года № 194н). В судебном заседании подсудимая ФИО2 вину признала в полном объеме, в содеянном раскаялась, пояснив, что 09 февраля 2017 года она управляла автомобилем и в нарушение правил дорожного движения совершила наезд на пешехода ФИО1 Кроме признательных показаний, вина ФИО2 в совершении указанного преступления подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами. Показаниями потерпевшей ФИО1, которая в судебном заседании пояснила, что 09 февраля 2017 года она после работы вышла на проезжую часть <адрес>, напротив <адрес>, чтобы перейти ее. Перед тем, как выйти на проезжую часть, она увидела, что с правой стороны движутся транспортные средства, которые были далеко, больше ничего не помнит. Очнулась в отделении реанимации больницы им.ФИО8. Время суток было темное, но городское освещение было включено, горели фонари. На момент ДТП была одета в черную шубу и белые сапоги, на голове была одета черная шапка. В результате ДТП причинено сотрясение головного мозга и множественные переломы голени. Показаниями свидетеля ФИО10, данными в судебном заседании о том, что 09 февраля 2017 года, примерно в 19 часов 00 минут, он на автомобиле «№ государственный регистрационный знак № двигался по <адрес><адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> улице было темно, но уличное освещение было включено, осадков не было, дорожное покрытие было сухое. Следовал в правом ряду со скоростью транспортного потока, затем решил перестроиться в крайний левый ряд. Перестроившись в левый ряд, впереди на своей полосе увидел очертания белых сапог, которые тут же пропали из поля зрения. Убрал ногу с педали газа, продолжая двигаться накатом. В правом ряду, на удалении примерно 30 метров от его автомобиля, следовал автомобиль «<данные изъяты>». Скорость данного автомобиля составляла примерно 50 км/ч. Неожиданно в свете фар автомобиля «<данные изъяты>» увидел женщину пешехода, которая переходила проезжую часть Восточного обхода слева направо по ходу движения автомобиля «<данные изъяты>». Далее на нее произошел наезд автомобилем «<данные изъяты> Показаниями свидетеля ФИО9, данными в судебном заседании о том, что 09 февраля 2017 года, около 19 часов 00 минут, двигался на автомобиле ФИО2 в качестве пассажира по <адрес><адрес>. Они проехали <данные изъяты>», приближались к мосту над проезжей частью <данные изъяты>, ведущего с <адрес>. ФИО2 вела управляемый автомобиль со скоростью 50-60 км/ч, более точную скорость указать не может. Автомобиль следовал в среднем ряду полосы, предназначенной для движения в сторону <адрес>а. Когда автомобиль «<данные изъяты>» под управлением ФИО2 находился в месте, где крайний правый ряд уходит направо на <адрес>, в свете фар автомобиля «<данные изъяты>» впереди увидел силуэт человека, перемещавшийся по проезжей части слева направо относительно движения их автомобиля и сразу на нее был совершен наезд автомобилем «<данные изъяты>» под управлением ФИО2 ФИО2 также успела заметить пешехода, так как стала резко тормозить и подала звуковой сигнал. Над самим местом ДТП фонарей уличного освещения нет, поэтому освещенность в данном месте очень плохая. Свет на данный участок попадает с моста – с <адрес> Кроме этого виновность подсудимой подтверждена и совокупностью письменных доказательств. Протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 09 февраля 2017 года, схемой и фототаблицей к нему, из которых следует, что 09 февраля 2017 года в <адрес>, напротив <адрес>, произошло ДТП – наезд автомобиля «№ под управлением ФИО2 на пешехода ФИО1 Автомобиль «№ до ДТП двигался по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> ДТП пешеход двигалась слева – направо по ходу движения автомобиля. Проезжая часть <адрес> имеет горизонтальный участок, покрытие асфальтированное, мокрое. Дефектов дорожного покрытия нет. Проезжая часть <адрес> в месте ДТП шириной 7,8 метра, для движения в одном направлении. На проезжей части нанесены линии горизонтальной дорожной разметки не были нанесены. На момент осмотра проезжая часть Восточного обхода освещена искусственным освещением. Не исправные фонари уличного освещения отсутствуют. Автомобиль «№, после ДТП расположен на проезжей части <адрес>, частично заехав передней левой частью автомобиля на левый по ходу движения снежный вал. Расстояние от переднего левого колеса автомобиля до края проезжей части <адрес>, составило 0,6 метра. Расстояние от заднего правого колеса автомобиля до края проезжей части <адрес>, составило 1,8 метра. Расстояние от задней оси автомобиля до угла <адрес>, составило 35,2 метра. В ходе осмотра места происшествия было установлено, что рулевое управление и рабочая тормозная системы автомобиля «№ находятся в исправном состоянии. У автомобиля «№ повреждены решетка радиатора и капот. (Том № Протоколом осмотра автомобиля «<данные изъяты>» от 14 марта 2018 года, из которого следует, что на автомобиле «№, имеются повреждения: вмятина на капоте, размером 0,12 м. Центр вмятины расположен на расстоянии 0,9 м от левой боковой стороны автомобиля. (Том № На основании постановления от 14 марта 2018 года, указанный автомобиль признан вещественным доказательством и приобщен к уголовному делу. (Том № Картой вызова ГУЗ <данные изъяты>.ФИО8», из которой следует, что вызов поступил 09 февраля 2017 года, в 19 часов 12 минут, к ФИО1 на место дорожно – транспортного происшествия (Том № Заключением эксперта №-МД от ДД.ММ.ГГГГ, из выводов которого следует, что повреждения ФИО1: черепно – мозговая травма (перелом костей свода и основания черепа справа, внутричерепные кровоизлияния, ушиб головного мозга, при наличии ушибленной раны в правой теменной области), перелом тел (диафизов) большеберцовой и малоберцовой костей правой голени – образовались от ударов тупыми твердыми предметами (либо при ударе о таковые), впервые зафиксированы в медицинских документах 09 февраля 17 года в 19 часов 35 минут при поступлении в ГУЗ <данные изъяты>.ФИО8» с признаками небольшой давности и в совокупности являются тяжким вредом здоровью (по квалифицирующему признаку опасности для жизни, согласно п.6.1.2. приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н). При поступлении в ГУЗ <данные изъяты>ФИО8» 09 февраля 2017 года в 19-35 ФИО1 была трезвой. Характер и локализация телесных повреждений у ФИО1 в их совокупности, с учетом закономерностей механизма образования телесных повреждений в условиях ДТП по типу «столкновения пешехода и легкового автомобиля» позволяют считать, что в момент первичного контакта с транспортным средством ФИО1 находилась в вертикальном положении и была обращена к транспортному средству правой боковой поверхностью тела (Том № Протоколом выемки СD-R диска с записью видеорегистратора автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак № с записью обстановки после ДТП от 09 февраля 2017 года (Том <данные изъяты> Протоколом осмотра предметов от 24 января 2018 года, из которого следует, что на СD-R диске имеется одна видеозапись «№». На указанной видеозаписи видно, что автомобиль, с видеорегистратора которого ведется съемка, расположен на Восточном обходе, на полосе, предназначенной для движения в сторону <адрес>, а именно где имеется съезд с <адрес> по ходу движения автомобиля, с которого ведется съемка видеорегистратором, виден автомобиль «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, синего цвета, который расположен на проезжей части <адрес> (по ходу движения в сторону <адрес>а) с частичным заездом на разделительную обочину, отделяющую полосы движения встречных направлений. Возле автомобиля, с его правой стороны, стоят двое мужчин. В обоих направлениях по проезжей части движутся автомобили. Видно, что съемка ведется в темное время суток. Городское электроосвещение работает (видно, что работают фонари уличного освещения по <адрес> и по встречному направлению <адрес>). Также видно, что фонарей уличного освещения непосредственно над самим местом ДТП нет (Том № Протоколом очной ставки между свидетелем ФИО10 и обвиняемой ФИО2 от 14 марта 2018 года, в ходе которой свидетель ФИО10 подтвердил свои показания, а именно, что 09 февраля 2017 примерно в 19 часов 00 минут он на автомобиле <данные изъяты>», государственный регистрационный знак № двигался по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> суток было темное, уличное освещение было включено, проезжая часть была мокрой, осадков не было. Двигался по крайней левой полосе указанной дороги. Впереди на расстоянии примерно 25 – 30 метров по средней полосе двигался автомобиль «<данные изъяты>» со скоростью примерно 50 км/ч. Когда проезжал напротив <адрес>, увидел впереди по ходу движения очертания белых сапог, которые тут же пропали из поля зрения. Убрал ногу с педали газа, продолжая двигаться накатом. Неожиданно в свете фар автомобиля «<данные изъяты>» увидел женщину - пешехода, которая переходила проезжую часть <данные изъяты> слева - направо по ходу движения автомобиля «<данные изъяты>». Далее автомобиль «<данные изъяты>» совершил наезд на женщину – пешехода и остановился у левого края проезжей части <адрес>. Уличное освещение в момент ДТП точно было включено на мосту по <адрес> обхода. Само место совершения ДТП было плохо освещено и свет на место ДТП падал с соседних улиц (Оборонная и встречная сторона Восточного обхода). На пострадавшей в момент ДТП точно были обуты сапоги с белыми вставками (Том № Протоколом проверки показаний на месте с участием свидетеля ФИО10, схемой и фототаблицей к нему, в ходе которой свидетель ФИО10 указал, что место, где он впервые увидел пешехода, расположено на расстоянии примерно 1,5 м от левого края проезжей части Восточного обхода (по направлению к <адрес>) и на расстоянии примерно 8 м от уровня угла <адрес> наезда на пешехода автомобилем «<данные изъяты> Протоколом следственного эксперимента с участием свидетеля ФИО10 и схемой к нему, в ходе которого статист три раза преодолел расстояние 5,5 м темпом, каким двигалась пешеход перед наездом. Среднее время движения составило 4с. (Том № Протоколом следственного эксперимента с участием свидетеля ФИО10, схемой и фототаблицей к нему, в ходе которого при погодных и метеорологических условиях соответствующим тем, что были на момент ДТП 09 февраля 2017 года, а именно: темное время суток, включенное уличное освещение, мокрая проезжая часть, без осадков, была определена видимость статиста, ростом и одеждой схожего с ростом и одеждой потерпевшей ФИО1 Для проведения следственного действия был привлечен автомобиль «<данные изъяты>» аналогичный тому, на котором был совершен наезд на пешехода 09 февраля 2017 года. При расположении статиста у левого края проезжей части <адрес> видимость статиста с рабочего места водителя автомобиля «<данные изъяты>)», составила 80 м. (Том № Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «<данные изъяты>, ФИО2 располагала технической возможностью предотвратить наезд на пешехода ФИО1 путём своевременного применения экстренного торможения при скорости движения 50-60 км/ч. В данной дорожно-транспортной ситуации водителю автомобиля «<данные изъяты>)» государственный регистрационный знак №, ФИО2 следовало руководствоваться требованиями п.п. 1.3, 1.5, 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации. В данной дорожно-транспортной ситуации пешеходу ФИО1 следовало руководствоваться требованиями п.п. 1.3, 1.5, 4.1, 4.3, 4.5, 4.6 Правил дорожного движения Российской Федерации. (Том № Ответом из МКП МО <адрес> «Тулагорсвет», из которого следует, что 09 февраля 2017 года наружное освещение было включено в 17 часов 53 минуты. Уличное освещение по <адрес>, <адрес><адрес> (на мосту над <адрес>) в период времени с 18 часов 30 минут по 20 часов 30 минут работало в вечернем режиме. Повреждений, заявок о не горении наружного освещения не зарегистрировано (Том № Суд приходит к выводу о том, что не доверять показаниям потерпевшей ФИО1 и свидетелей: ФИО10, ФИО9, данным в судебном заседании, у суда нет оснований, поскольку не установлена заинтересованность указанных потерпевшей, свидетелей в исходе дела и оснований для оговора ими подсудимой не имеется. Показания названных потерпевшей и свидетелей логичны, последовательны, согласуются с иными собранными по делу доказательствами. Поэтому изложенные показания, наряду с иными доказательствами, представленными стороной обвинения и исследованными в судебном заседании, суд признает в соответствии с ч. 1 ст. 88 УПК РФ допустимыми, а с учетом их анализа и оценки в совокупности друг с другом – и достоверными, что, в свою очередь, позволяет положить их в основу обвинительного приговора. Следственные действия, приведенные выше: осмотры места происшествия, следственный эксперимент, проверка показаний на месте признаются судом допустимыми доказательствами, поскольку проводились с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства, с разъяснением предусмотренных уголовно-процессуальным законом прав в соответствии с процессуальным положением каждого. Получение в результате данного дорожно-транспортного происшествия телесных повреждений, причинивших тяжкий вред здоровью потерпевшей ФИО1, подтверждается заключением судебно-медицинской экспертизы, оснований не доверять которому у суда не имеется, поскольку экспертиза проведена экспертом, имеющим специальное образование, опыт экспертной деятельности, выводы эксперта являются мотивированными, содержат ответы на поставленные вопросы, эксперт предупрежден об уголовной ответственности. Оценивая собранные и исследованные в судебном заседании доказательства, как каждое в отдельности, так и в совокупности, суд считает, что представленные обвинением доказательства в полной мере отвечают критериям относимости, допустимости и достоверности, а совокупность этих доказательств является достаточной для вывода о виновности подсудимой ФИО2 в совершении инкриминируемого ей деяния, поскольку представленные обвинением доказательства не находятся в противоречии между собой, дополняют друг друга и конкретизируют обстоятельства происшедшего, в связи с чем, оснований не доверять этим доказательствам не имеется. Действия подсудимой ФИО2, которая управляя транспортным средством, имея возможность обнаружить пешехода ФИО1, не предприняла мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате которых произошел наезд на пешехода ФИО1, вследствие чего потерпевшей были причинены телесные повреждения, повлекшие причинение тяжкого вреда здоровью, прямо свидетельствуют о том, что ФИО2 проявила преступную неосторожность в форме легкомыслия, так как предвидела возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывала на предотвращение этих последствий, тем самым поставила под угрозу жизнь и здоровья пешехода ФИО1 При установленных обстоятельствах, суд считает, что совокупность приведенных выше доказательств, исследованных судом и отнесенных к числу допустимых и достоверных, является достаточной для выводов о наличии вины подсудимой ФИО2 в предъявленном ей обвинении и квалифицирует ее действия по ч.1 ст.264 УК РФ, как нарушение ФИО2, управляющей автомобилем, Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. При решении вопроса о том, является ли подсудимая ФИО2 вменяемая и подлежит ли она уголовной ответственности, суд исходит из предоставленных сведений о том, что на учетах у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, а также оценивает поведение подсудимой в судебном заседании, которое адекватно происходящему. ФИО2 дает обдуманные, последовательные и логично выдержанные показания в соответствии с избранной линией защиты, на основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что оснований полагать, что подсудимая ФИО2 является невменяемой не имеется, а поэтому она подлежит уголовной ответственности за совершенное преступление. При назначении наказания подсудимой ФИО2, суд в соответствии с ч.3 ст.60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося по категории к небольшой тяжести, личность подсудимой, в том числе обстоятельства смягчающие и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на ее исправление и на условия жизни ее семьи. Суд учитывает данные о личности подсудимой ФИО2, которая ранее несудима (Том №5), объективно положительно характеризуется по месту работы (Том №), на учете у врача нарколога и врача психиатра не состоит (Том № Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимой ФИО2, суд признает в соответствии с п.«к» ч.1 ст.61 – добровольное возмещение материального и морального вреда, ч.2 ст.61 УК РФ – полное признание ею своей вины, раскаяние в содеянном. Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО2, в соответствии со ст.63 УК РФ, судом не установлено. С учетом конкретных данных о личности подсудимой ФИО2, обстоятельств дела, мнения потерпевшей ФИО1, не настаивающей на строгом наказании, влияния назначенного наказания на исправление виновной и условия ее жизни, суд находит возможным ее исправление и перевоспитание в условиях, не связанных с изоляцией от общества, и назначает ей наказание в виде ограничения свободы, с учетом требований ч.1 ст.62 УК РФ. Оснований для применения при назначении наказания ФИО2 ст. ст.64, 73 УК РФ суд не усматривает. С учетом фактических обстоятельств дела, характера и степени общественной опасности содеянного, а также то, что преступление ФИО2 совершено в момент управления транспортным средством, которое не является в настоящее время источником дохода подсудимой и ее семьи, суд приходит к выводу о невозможности сохранения за ней права управления транспортными средствами. В связи с этим, при назначении подсудимой наказания, суд считает необходимым назначить ФИО2, в силу ч.3 ст.47 УК РФ, дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. Разрешая судьбу вещественных доказательств в соответствии со ст.ст.81, 82 УПК РФ, суд приходит к выводу, что автомобиль «№ – возвращен на ответственное хранение ФИО2, поэтому дополнительного решения данного вопроса не требуется. На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 303, 304, 307-309 УПК РФ, суд приговорил: признать ФИО2 виновной в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, и с учетом требований ч.3 ст.47 УК РФ назначить ей наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 3 (три) года. В период отбывания наказания в виде ограничения свободы установить в отношении ФИО2 следующие ограничения: не выезжать за пределы муниципального образования <адрес>; не изменять место жительства, расположенного по адресу: <адрес>, без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы. В период отбывания наказания в виде ограничения свободы возложить на осужденную ФИО2 обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, один раз в месяц для регистрации. Приговор суда может быть обжалован в течение 10 суток со дня его провозглашения в судебную коллегию по уголовным делам Тульского областного суда путем подачи апелляционной жалобы или представления через Центральный районный суд г. Тулы. Председательствующий судья О.В.Митяева Суд:Центральный районный суд г.Тулы (Тульская область) (подробнее)Судьи дела:Митяева О.В. (судья) (подробнее)Последние документы по делу:Приговор от 22 января 2019 г. по делу № 1-102/2018 Приговор от 16 января 2019 г. по делу № 1-102/2018 Приговор от 1 ноября 2018 г. по делу № 1-102/2018 Постановление от 23 сентября 2018 г. по делу № 1-102/2018 Приговор от 10 сентября 2018 г. по делу № 1-102/2018 Приговор от 25 июня 2018 г. по делу № 1-102/2018 Приговор от 21 мая 2018 г. по делу № 1-102/2018 Приговор от 20 мая 2018 г. по делу № 1-102/2018 Судебная практика по:Нарушение правил дорожного движенияСудебная практика по применению норм ст. 264, 264.1 УК РФ |