Решение № 12-62/2017 от 24 сентября 2017 г. по делу № 12-62/2017

Дело № 12-62/2017


Р Е Ш Е Н И Е

г. Нижние Серги 25 сентября 2017 года

Судья Нижнесергинского районного суда Свердловской области Шторх Ю.Г.,

при секретаре Олейник А.Н.,рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление командира ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России Нижнесергинский ФИО2, которым ФИО1 был привлечен к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

20 июля 2017 года командира ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России Нижнесергинский ФИО2 вынесено постановление по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1 по ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ, ФИО1 назначено административное наказание в виде штрафа в размере 1000 руб.

Согласно постановлению о назначении административного наказания ФИО1 совершил управление транспортным средством МАЗ 544008-030-021 государственный регистрационный номер <***> без технического средства контроля за режимом труда и отдыха водителя (тахографа).

Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах.

15.06.2017 в 00:05 час. на автодороге Тюмень – Тобольск – Ханты – Мансийск (км. 531+270 – км. 532+050, км. 542+665 – км 642+393, км 733+000 – км. 953+600) 714 км. ФИО1 управлял транспортным средством <данные изъяты> государственный регистрационный номер №, с нарушением правил использования технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (тахограф), в нарушение приказа Министерства транспорта РФ от 13 февраля 2013 года N 36, осуществлял перевозку груза с неработающим тахографом.

В жалобе на указанное постановление ФИО1 просит его отменить. В обоснование доводов жалобы указывает, что тахограф работает имеется тарифовка до ДД.ММ.ГГГГ, автотранспортные средства с полной массой свыше 15 тон с 01.01.1998 – 08.11.2013 аналоговыми тахографами, отвечающими требованиям ЕСТР, не подлежат оснащению или замене тахографами, соответствующими требованиям Минтранса России №36. На его автомобиле МАЗ, 2005 года выпуска тахограф установлен заводом изготовителем.

В судебное заседание ФИО1 не явился, извещен, о чем имеются сведения.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела и административный материал, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в ходе разбирательства по делу об административном правонарушении подлежат выяснению наличие события административного правонарушения; виновность лица в совершении административного правонарушения и иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

В силу ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации).

Пунктом 1 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" определено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в частности, оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

В соответствии с приказом Минтранса России от 13.02.2013 N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства", тахографами оснащаются, помимо прочих, транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3), выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации, за исключением, в том числе, находящихся в эксплуатации автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 г. при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г. N 922 "О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом"

В ходе рассмотрения дела установлено, что 15.06.2017 ФИО1 управлял транспортным средством <данные изъяты> государственный регистрационный номер №, разрешенная максимальная масса которого, согласно свидетельству о регистрации ТС составляет 18 500 кг (л.д. 7), без технического средства контроля за режимом труда и отдыха водителя (тахографа), осуществлял коммерческую перевозку груза с неработающим тахографом.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, ответственность за которое установлена частью 1 статьи 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, объективно подтверждается собранными по данному делу письменными доказательствами:

Протоколом об административном правонарушении от 15.06.2017, согласно которому 15.06.2017 в 00:05 час. ФИО1 управлял транспортным средством <данные изъяты> государственный регистрационный номер № в составе с п/прицепом, осуществлял междугороднее движение с нарушением Приказа Минтранса РФ №, а именно режим труда и отдыха не регистрируется на электронный носитель на пластиковой карте водителя, установлен аналоговый тахограф (л.д. 4)

Из рапорта ИДПС ОР ДПС ОГИБДД ОМВД по <адрес> Ф.С.В. следует, что при проверке режима труда и отдыха у водителя транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный номер № ФИО1, установлено, что регистрация режимов не осуществляется на электронный носитель на пластиковой карте водителя, так как в салоне автомобиля установлен аналоговый тахограф. Лицензии на осуществление международных перевозок у водителя не было (л.д.13).

Согласно свидетельству о регистрации транспортного средства <данные изъяты>, разрешенная максимальная масса 18 500 кг., год выпуска № (л.д. 15)

Согласно Приказу Минтранса России N 273 от 21.08.2013 г. "Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами" под аналоговыми контрольными устройствами понимаются технические средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не обеспечивающие регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации и соответствующих требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к приказу Минтранса России N 36), или требованиям ЕСТР.

Доказательств того, что транспортное средство автомобиль <данные изъяты>, 2005 года выпуска, которым управлял ФИО1 был оснащен тахографом до ДД.ММ.ГГГГ при изготовлении, не представлено.

Таким образом, судом установлено, что командиром ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России Нижнесергинский ФИО2, исследованы и мотивированно учтены все обстоятельства по делу, наказание назначено в пределах санкции, установленной ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В силу названного выше, при рассмотрении жалобы ФИО1 судом установлено, что нарушений процессуальных норм при рассмотрении дела командиром ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России Нижнесергинский ФИО2 влекущих отмену принятого по делу решения, не допущено, а принятое постановление соответствует требованиям административного законодательства, наказание определено в соответствии с тяжестью совершенного и данных о личности виновного.

С учетом изложенного оснований, для удовлетворения жалобы и отмены постановления не имеется.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

Р Е Ш И Л:

Постановление командира ОВ ДПС ОГИБДД МО МВД России Нижнесергинский ФИО2 в отношении ФИО1, оставить без изменения, а его жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в течение десяти суток с момента получения копии решения в Свердловский областной суд через Нижнесергинский районный суд.

Судья Ю.Г. Шторх