Приговор № 1-604/2019 от 17 сентября 2019 г. по делу № 1-604/2019

Дело №


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

18 сентября 2019 года город Бийск

Бийский городской суд Алтайского края в составе:

председательствующего – судьи Южанинова М.Б.,

с участием государственного обвинителя: помощника прокурора г.Бийска Алтайского края Боровских Н.В.,

представителя потерпевшего юридического лица Алтайского отдела материально-технического обеспечения – структурного подразделения Новосибирской дирекции материально-технического обеспечения Западно-Сибирской железной дороги филиала ОАО «РЖД» Т.И.,

подсудимого ФИО1,

защитника – адвоката Адвокатского кабинета г.Барнаула ФИО2, действующей на основании удостоверения №845 и ордера №67525 от 31.07.2019 года;

при секретаре Исаевой М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Бийского городского суда Алтайского края материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, <данные изъяты> не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

ФИО1, осуществляя трудовую деятельность в соответствии с приказом №02-4/22 от 15.11.2013, трудовым договором №12/08 от 01.07.2008 и дополнительным соглашением к данному договору №6 от 15.11.2013, в должности бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта Пункта экипировки станции Бийск Алтайского отдела материально-технического обеспечения - обособленной структурной единицы Новосибирской дирекции материально-технического обеспечения - структурного подразделения Росжелдорснаба-филиала ОАО «РЖД» (далее по тексту - АОМТО), выполняя, согласно должностным инструкциям, утвержденным приказом АОМТО от 18.02.2013 №НВС ОМТО-4-33, обязанности по руководству деятельностью базы топлива, будучи ответственным за сохранность вверенного ему имущества, обработку, отпуск и учет ГСМ, осуществляя руководство работами по приему, хранению и отпуску топлива и нефтепродуктов на базе, являясь материально-ответственным лицом, являлся должностным лицом, выполняющим административно-хозяйственные функции.

15 марта 2019 года около 12 часов местного времени у ФИО1, находящегося при исполнении своих служебных обязанностей на базе топлива пункта экипировки АОМТО, возник умысел на хищение путем растраты принадлежащего ОАО «РЖД» и вверенного ему данной организацией дизельного топлива марки «Зимнее ДТ-3-К5 минус 32» в объеме 806,32 кг, стоимостью 39,69 рублей за 1 кг, хранящегося в резервуаре вертикальном стальном № 2 Пункта экипировки станции Бийск АОМТО, расположенного по адресу: <...>.

Реализуя преступный умысел, находясь в Пункте экипировки станции Бийск по вышеуказанному адресу, в тот же день, в период времени с 15 часов 15 минут до 15 часов 40 минут, ФИО1, используя свои административно-хозяйственные полномочия, дал указание находящимся в его подчинении раздатчикам нефтепродуктов на отпуск дизельного топлива, приказав залить из вышеуказанного резервуара в автоцистерну прибывшего на территорию пункта экипировки бензовоза «ЗИЛ», регистрационный знак №, под управлением В.Х., оказывающего услуги ОАО «РЖД» по перевозке горюче-смазочных материалов, 2800 кг. дизельного топлива марки «Зимнее ДТ-3-К5 минус 32», из которых 806,32 кг. дизельного топлива – сверх количества, указанного в соответствующей заявке Транспортно-экспедиционного центра Бийск Барнаульской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (далее по тексту – МЧ-4), то есть с целью его дальнейшего хищения. После этого ФИО1 попросил неосведомленного о его преступных намерениях В.Х. по дороге в МЧ-4, для которой предназначалась основная часть топлива, завезти часть дизельного топлива массой 806,32 кг. С.А., с которым он предварительно договорился о продаже топлива.

15 марта 2019 года около 15 часов 40 минут В.Х., исполняя поручение ФИО1, на бензовозе проследовал с территории Пункта экипировки к дому С.А. по адресу <адрес>. Однако довести до конца преступление и похитить топливо ФИО1 не смог по независящим от него обстоятельствам, поскольку во время подготовки к сливу топлива по адресу проживания С.А. - <адрес>, действия В.Х. и С.А. были пресечены сотрудниками полиции.

В случае доведения преступных действий ФИО1 до конца Открытому акционерному обществу «РЖД» был бы причинен материальный ущерб на общую сумму 32002 рубля 84 копейки.

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании вину в совершении инкриминируемого ему преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ, признал в полном объеме, от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст.51 Конституции РФ.

Будучи допрошенным на стадии предварительного расследования в качестве подозреваемого и обвиняемого, показал, что с 2013 года и до 21.03.2019 он работал в должности бригадира (освобожденного) пункта экипировки станции Бийск Алтайского отдела материального-технического обеспечения. В его обязанности входили прием, хранение, отпуск нефтепродуктов, заполнение документации по отпуску, приему нефтепродуктов, а также внесение соответствующей информации в программу Р-3 по учету движения топлива. В подчинении у него находились два раздатчика топлива - М.В.. (его сын) и К.Ф. Отпуск топлива с пункта экипировки производится на основании требования-накладной М-11 и доверенности М-2. Налив топлива осуществляется из резервуара вертикального стального № 2 через топливно-раздаточную колонку. В случае прибытия цистерны первоначально производится слив содержимого цистерны в резервуар вертикальный стальной №2, откуда в дальнейшем производится отпуск топлива по другому трубопроводу через топливо-раздаточную колонку, показания которой фиксируются счетчиком ЛПР040. 15 марта 2019 года около 12 часов местного времени на территорию пункта экипировки ст.Бийск, расположенного по адресу <...>, прибыла цистерна № с дизельным топливом со ст.Алтайская с базы топлива Алтайского отдела материально-технического обеспечения. В это время на смене находились раздатчики К.Ф. и М.В. В ходе производства замеров выяснилось, что топлива пришло больше, чем было указано в железнодорожной накладной, примерно на 400 кг. Кроме этого, по существующим методикам допускается погрешность измерения - 0,65%, в данном случае от общей массы прибывшего в цистерне топлива, указанной в накладной, погрешность составила 413,79 кг. Он решил продать часть поступившего дизельного топлива, а именно - излишки, не указанные в накладной, и массу погрешности. Около 12 часов 30 минут того-же дня он договорился с С.А. о том, что последний купит у него дизельное топливо общим объемом 900 литров (то есть около 800 кг.), по цене 35 рублей за литр. Примерно в 15 часов 15 минут на территорию пункта экипировки приехал бензовоз для того, чтобы отвезти топливо в МЧ-4, от которой ранее поступала заявка на топливо. Бензовозом управлял В.Х.. Он (ФИО1) велел раздатчикам залить в бензовоз 3280 литров (2800 кг) дизельного топлива, хотя заявка была на 2000 кг., а по факту для МЧ-4 было выдано 2340 л. (1993,68 кг.) ввиду сложности выдачи точного количества топлива через колонку. Во время заправки он подошел к В.Х. и сообщил, что тому залили дизельного топлива больше, чем указанно в заявке, на 800 кг (около 900 литров), и что по пути в МЧ-4 В.Х. необходимо заехать к С.А. и слить эту часть топлива, а остальное топливо в количестве 2340 л. (1993,68 кг.) отвезти в МЧ-4. После этого он отдал В.Х. сопроводительные документы и тот уехал. Спустя некоторое время он был задержан сотрудниками полиции. Он сразу сознался в совершенном хищении, дал явку с повинной.

(том №, л.д.№)

В ходе проверки показаний на месте подозреваемый ФИО1 указал на резервуар вертикальный стальной №2 пункта экипировки ст.Бийск, пояснив, что 15.03.2019 дал указание раздатчикам нефтепродуктов отпустить топливо в автоцистерну автомобиля ЗИЛ, гос.номер №» под управлением В.Х., дизельное топливо через топливо-раздаточную колонку в объеме 2800 кг, из которых 1993,69 кг., согласно требованию-накладной в МЧ-4 ст.Бийск, а остальные 806,32 кг. похитил.

(том №, л.д.№)

В судебном заседании подсудимый ФИО1 в полном объеме подтвердил показания, данные им на стадии предварительного следствия, дополнительно пояснив, что при обнаружении в прибывшей цистерне излишков топлива сверх накладной в пределах погрешности он не должен был составлять никаких дополнительных документов, а просто принимать это топливо, а если излишки топлива превышают размер допустимой погрешности – должен был создавать комиссию и составлять соответствующий акт.

Кроме признательных показаний ФИО1, его виновность подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами.

Так, представитель потерпевшего Т.И., будучи допрошенным на стадии предварительного расследования, показал, что ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ рождения, используя свое служебное положение, похитил вверенное ему дизельное топливо зимнее массой 806,32 кг. Согласно справке, предоставленной начальником Новосибирской дирекции материально-технического обеспечения А.В., стоимость 1 кг дизельного топлива составляет 39,69 рублей без НДС, соответственно, ОАО «РЖД» причинен материальный ущерб на общую сумму 32002 рубля 84 копейки. Похищенное дизельное топливо изъято в полном объеме.

(том №, л.д.№)

Свидетель М.В., будучи допрошенным на стадии предварительного расследования, показал, что работает в должности раздатчика нефтепродуктов пункта экипировки станции Бийск Алтайского отдела материально-технического обеспечения, в его должностные обязанности входит прием и выдача нефтепродуктов. 15.03.2019 года около 11 - 12 часов на пункт экипировки с базы топлива АОМТО (ст.Алтайская) прибыла цистерна № с дизельным топливом. Он, в соответствии со своими должностными обязанностями, проверил целостность запорно-пломбировочного устройства цистерны, а затем произвел все необходимые замеры параметров топлива (количество, плотность, температуру), которые передал своему непосредственному начальнику ФИО1, и стал сливать топливо из цистерны в резервуар вертикальный стальной, там же находился второй раздатчик нефтепродуктов ФИО3 подъехал автомобиль ЗИЛ под управлением водителя В.Х., в который К.Ф. по указанию ФИО1 отпустил около 3000 литров топлива из указанного выше резервуара вертикального стального. Через некоторое время после того, как В.Х. уехал с принятым топливом, явились сотрудники полиции, которые изъяли всю документацию по пункту экипировки и произвели контрольные замеры в резервуарах.

(том №, л.д.№)

Свидетель К.Ф. в ходе допроса на стадии предварительного расследования дал показания, аналогичные показаниям свидетеля М.В., пояснив, что по указанию бригадира ФИО1 в автомобиль В.Х. было отпущено 2800 кг. дизельного топлива, пришедшего ранее в цистерне №

(том №, л.д.№)

Свидетель В.Х., будучи допрошенным на стадии предварительного расследования в присутствии защитника, показал, что примерно с 2018 года оказывает услуги по перевозке нефтепродуктов на принадлежащем ему автомобиле ЗИЛ-130 (автоцистерна), государственные регистрационные знаки №. 15 марта 2019 года в дневное время ему позвонил сотрудник ОАО «РЖД» по имени С. и попросил перевезти топливо с пункта экипировки ст.Бийск до другого подразделения ОАО «РЖД», расположенного в пос.Новый в г.Бийске. Он приехал на пункт экипировки, автоцистерна принадлежащего ему автомобиля ЗИЛ была пустая. На территории пункта экипировки бригадир пункта по имени Виктор отдал ему сопроводительные документы, при этом сказал, что часть топлива (около 1000 литров) надо будет по пути завезти и слить в доме по адресу <адрес>. Согласно полученной накладной, в подразделение ОАО «РЖД» в пос.Новый он должен был доставить 2340 литров дизельного топлива (то есть, около 2000 кг.) После заливки топлива из цистерны на ст.Бийск он поехал на указанный Виктором адрес, где его встретил мужчина по имени С., который открыл калитку, вытащил шланг и присоединил его к автоцистерне, в этот момент они были задержаны сотрудниками полиции. Принадлежащий ему автомобиль ЗИЛ был изъят, все лючки, входные и выходные трубы были опечатаны. 21.03.2019 года в его присутствии и с участием понятых было произведено контрольное взвешивание его автомобиля, после чего топливо из автоцистерны было слито, и произведено повторное взвешивание автомобиля. По результатам этих действий было установлено, что фактически 15.03.2019 года в его автоцистерну в пункте экипировки ст.Бийск было залито 2800 кг. топлива, то есть, примерно на 800 кг. больше, чем указано в накладной.

(том №, л.д.№)

Свидетель Ч.В. в судебном заседании показала, что, являясь сотрудником транспортно-экспедиционного центра Бийск Барнаульской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (МЧ-4 ст.Бийск), в ходе исполнения своих служебных обязанностей 15.03.2019 года подписала требование-накладную №3, согласно которой, с АОМТО в адрес МЧ-4 было затребовано дизельное топливо в количестве 2000 кг. (2340 литров). Данная накладная была передана на пункт экипировки ст.Бийск через другого их сотрудника П.С., который договорился о доставке данного топлива в МЧ-4 с водителем бензовоза В.Х.. В дальнейшем ей стало известно, что В.Х. в процессе перевозки топлива был задержан сотрудниками полиции, поскольку в его автоцистерну сотрудниками пункта экипировки было отпущено дизельного топлива больше, чем указано в требовании-накладной.

Свидетель П.С. в ходе допроса на стадии предварительного расследования показал, что работает в должности мастера участка Барнаульской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (МЧ-4 ст.Бийск). 15.03.2019 года он передал бригадиру пункта экипировки ст.Бийск требование-накладную №03 на выдачу в адрес МЧ-4 дизельного топлива в количестве 2000 кг., после чего договорился с В.Х. о том, что последний на принадлежащем тому автомобиле-бензовозе перевезет топливо с пункта экипировки в МЧ-4. Ранее В.Х. на возмездной основе уже осуществлял такие перевозки. В дальнейшем в тот же день ему стало известно, что автомобиль В.Х. был задержан сотрудниками полиции в связи с тем, что в автоцистерну сотрудниками пункта экипировки было отпущено дизельного топлива больше, чем указано в требовании-накладной.

(том №, л.д.№)

Свидетель С.А. на стадии предварительного расследования показал, что проживает по адресу <адрес>; занимается скупкой дизельного топлива с целью дальнейшего обмена на дрова и уголь для собственных нужд, для чего у него имеются бочки, электронасос, шланг и заправочный пистолет. 15 марта 2019 года в середине дня к нему домой приехал его знакомый ФИО1 и предложил ему купить дизельное топливо общей массой около 800 кг. (900 литров) по цене 35 рублей за 1 литр, на что он согласился. О криминальном происхождении этого топлива он не догадывался. Около 15 часов 50 минут этого же дня к его дому на автомобиле-бензовозе подъехал В.Х., с которым он тоже ранее был знаком, и который сказал, что приехал от ФИО1. Он вытащил через забор шланг, подсоединил к автоцистерне, а другой конец шланга подсоединил к электронасосу, опустил в бочку заправочный пистолет, но не успел включить электронасос и начать перекачку топлива, так как в этот момент его действия были пресечены сотрудниками полиции. Принадлежащие ему бочки, в том числе с топливом, которое он ранее скупал у дальнобойщиков, шланги и электронасос были изъяты.

(том №, л.д.№)

ФИО4, будучи допрошенными на стадии предварительного расследования, показали, что, являясь сотрудниками механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (МЧ-4 ст.Бийск), 15.03.2019 года и 21.03.2019 года участвовали в проведении процедуры контрольного взвешивания автомобиля ЗИЛ (автоцистерна), государственные регистрационные знаки №, на платформенных автомобильных весах, имеющихся на территории МЧ-4. По результатам взвешиваний была установлена масса дизельного топлива, находившегося в автоцистерне – 2800 кг.

(том №, л.д.№)

Свидетель С.Ю. в судебном заседании показал, что работает в должности начальника отдела материально-технического обеспечения (АОМТО) обособленной структурной единицы подразделения Росжелдорснаб филиала ОАО «РЖД». В его обязанности входит общее управление структурными единицами АОМТО, в том числе – пунктом экипировки ст.Бийск, возглавляемым бригадиром ФИО1. 10 марта 2019 года с Омского нефтеперерабатывающего завода была отправлена на ст.Алтайская цистерна № с дизельным топливом в количестве 63660 кг. Данная цистерна после прибытия на ст.Алтайская была переадресована в пункт экипировки ст.Бийск. 15 марта 2019 года ему позвонил ФИО1 и сообщил, что в отношении него (ФИО1) проводится проверка сотрудниками полиции, в связи с подозрением в попытке хищения топлива. Он сформировал соответствующую комиссию. Сверх параметров, которые установлены локальными актами ОАО «РЖД» относительно пределов погрешности при замерах количества дизельного топлива, недостача топлива, вверенного ФИО1, выявлена не была, все члены комиссии зафиксировали этот факт. Из объяснений сотрудников бригады следовало, что масса фактически отправленного находившегося в железнодорожной цистерне топлива, поступившего с Омского НПЗ, была больше, чем указанная в сопроводительных документах.

Сотрудники Алтайского Линейного управления МВД России И.Н.. и А.А., будучи допрошенными в качестве свидетелей в судебном заседании, а также Р.Б. в ходе допроса на стадии предварительного расследования (том №, л.д.№), показали, что в июне 2017 года поступила оперативная информация о том, что ФИО1, являющийся бригадиром пункта экипировки МТО на ст.Бийск, используя свое служебное положение, совершает хищения горюче-смазочных материалов, принадлежащих ОАО «РЖД». В ходе проверки поступившей информации было установлено, что похищенное дизельное топливо ФИО1 перевозит с помощью своего знакомого В.Х., у которого в собственности имеется бензовоз ЗИЛ, государственный регистрационный знак №. При этом в пункте экипировки в должности раздатчика нефтепродуктов работает сын бригадира ФИО1 - М.В.. Так, было установлено, что ФИО1 планирует совершить хищение 15 марта 2019 года, в связи с чем было принято решение о проведении оперативно-розыскного мероприятия «наблюдение» в отношении В.Х., которое должен был осуществить И.Н. а Р.Б. и А.А. около 15 часов 15.03.2019 года с переходного моста на ст.Бийск стали осуществлять наблюдение за пунктом экипировки. В результате было зафиксировано, что около 15 часов 15 минут 15.03.2019 года на территорию пункта экипировки ст.Бийск по адресу <...>, заехал автомобиль ЗИЛ, регистрационный знак №, которым управлял В.Х., проследовал к топливно-раздаточной колонке, В.Х. вышел из автомобиля, после чего при помощи М.В. стал наполнять автоцистерну через шланг из топливо-заправочной колонки. Во время заправки автоцистерны к В.Х. подошел бригадир пункта экипировки ФИО1, они о чем-то поговорили, затем ФИО1 ушел, сел в свой личный автомобиль и объехал территорию пункта экипировки, как они предполагают – в целях установления отсутствия слежки. По окончании заправки около 15 часов 40 минут автомобиль ЗИЛ под управлением В.Х. покинул территорию пункта экипировки, проследовал к дому <адрес>, где, как было установлено впоследствии, проживал С.А., ДД.ММ.ГГГГ г.р. С.А. вышел, переговорил о чем-то с В.Х., затем В.Х. надел перчатки и начал подключать шланг, который вынес С.А., к своему бензовозу. В тот момент, когда В.Х. прикрутил шланг к бензовозу, то есть до начала слива топлива из автоцистерны, он и С.А. были ими задержаны.

Аналогичные сведения о передвижении автомобиля ЗИЛ, регистрационный знак №, были изложены оперуполномоченным ГУР Бийского ФИО5 в Акте оперативного осмотра от 15.03.2019 года, и в письменном рапорте, с прилагающимися фототаблицами

(том № л.д.№)

Изложенная свидетелями А.А. и Р.Б. информация об обстоятельствах получения водителем В.Х. дизтоплива на пункте экипировки <адрес> 15.03.2019 года подтверждается видеозаписью на DVD-диске, выданном свидетелем А.А. следователю

(том № л.д.№)

Из протокола явки с повинной от 15.03.2019 года следует, что ФИО1 добровольно сообщил о том, что 15.03.2019 года совершил хищение дизельного топлива в размере около 500 кг.

(том №, л.д.№)

В судебном заседании подсудимый ФИО1 подтвердил, что указанная явка с повинной была дана им добровольно, без оказания на него давления со стороны сотрудников полиции, перед принятием от него явки с повинной ему разъяснялись положения ст.51 Конституции РФ и право на присутствие защитника.

Приказом от 15.11.2013 № 02-4/22 ФИО1 переведен на должность бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта 5-го разряда пункта экипировки станции Бийск Алтайского отдела материально-технического обеспечения-обособленной структурной единицы Новосибирской дирекции материально-технического обеспечения - структурного подразделения Росжелдорснаба-филиала ОАО «РЖД».

(том №, л.д.№)

В соответствии с договором о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности М2/16 от 11.01.2016, коллектив (бригада) принимает на себя материальную ответственность за необеспечение сохранности имущества, вверенного ему для хранения, обработки, отпуска, учета дизтоплива, смазки и других материальных ценностей; при этом коллектива (бригада) и его руководитель ФИО1 обязаны бережно относиться к вверенному имуществу, принимать меры по предотвращению ущерба; руководитель (бригадир) обязан вести учет, составлять и своевременно представлять отчеты о движении и остатках вверенного имущества,

(том №, л.д.№)

Должностной инструкцией бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта Пункта экипировки станции Бийск Алтайского отдела материально-технического обеспечения-обособленной структурной единицы Новосибирской дирекции материально-технического обеспечения - структурного подразделения Росжелдорснаба- филиала ОАО «РЖД» ФИО1, утвержденной приказом АОМТО от 18.02.2013 №НВС ОМТО-4-33, предусмотрено, что ФИО1 осуществляет обязанности по руководству деятельностью базы топлива, являясь ответственным за сохранность вверенного ему имущества, обработку, отпуск, учет ГСМ, руководит работами по приему, хранению и отпуску топлива и нефтепродуктов на базе, является материально-ответственным лицом ГСМ, координирует работу персонала, контролирует соблюдение работниками трудовой и производственной дисциплины

(том №, л.д.№)

Согласно сведениям, изложенным в требовании-накладной на транспортировку наливных грузов, паспорте на дизельное топливо, информации Омского центра отгрузки нефтепродуктов, 10.03.2019 года Акционерным обществом Газпромнефть – Омский НПЗ со ст.Комбинатская (г.Омск) на ст.Алтайская направлена железнодорожная цистерна № с дизельным топливом в количестве 63660 кг.

(том №, л.д.№)

Карточкой №1 учета материалов и Журналом учета поступившего топлива и нефтепродуктов, изъятый в ходе выемки у М.В. 23.05.2019 года, зафиксировано поступление 15.03.2019 года на станцию Бийск дизельного топлива в размере 63660 кг. в железнодорожной цистерне №

(том 2, л.д.89-95)

В соответствии со справкой Новосибирской дирекции материально-технического обеспечения Росжелдорснаб филиала ОАО «РЖД», по состоянию на 15.03.2019 года стоимость одного килограмма дизельного зимнего топлива составляла 39,69 рублей (без учета НДС)

(том 1, л.д.67,71)

В соответствии с п.4.3 «Инструкции о порядке и методах измерений при учетных операциях с нефтепродуктами в подразделениях ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 18.09.2009 года №1949р, пределы допускаемой относительной погрешности измерений массы нефтепродукта при косвенном методе статических измерений и косвенном методе измерений, основанном на гидростатическом принципе, не должны превышать 0,65% при измерении массы нефтепродукта до 120 т.

(том №, л.д.№)

Протоколом осмотра места происшествия от 15.03.2019 года, с прилагающейся фототаблицей, зафиксировано, что на участке местности у ограды дома по адресу <адрес>, находится автомобиль ЗИЛ (автоцистерна), государственные регистрационные знаки №, от цистерны которого на момент осмотра протянут шланг к бочкам в надворной постройке во дворе дома через электронасос. В ходе осмотра места происшествия изъяты автомобиль ЗИЛ, регистрационный знак №, бочки, шланг, электронасос; цистерна автомобиля опечатана.

(том № л.д.№)

В ходе осмотра места происшествия от 15.03.2019 года в кабинете бригадира пункта экипировки ФИО1 обнаружено и изъято требование-накладная № 03 на отпуск топлива; на складе нефтепродуктов пункта экипировки станции Бийск Алтайского отделения материально-технического обеспечения осмотрены железнодорожная цистерна №, находящаяся на 43-м пути ст.Бийск на территории склада нефтепродуктов, а также резервуары вертикальные стальные №№ 1 и 2; из резервуара № 2 отобран образец топлива в пластиковую бутылку объемом 1,5 литра.

(том №, л.д.№)

Протоколом личного досмотра от 15.03.2019 года зафиксировано изъятие у М.В. сотового телефона Honor, в ходе дальнейшего осмотра которого обнаружено в памяти телефона в приложении «WhatsApp» в диалогах от контакта «Папа» исходящие сообщения от 15 марта 2019 г. 12:11 с текстом «0,841», «11 гп.» «Гр» и входящее сообщение от 15 марта 12:23 с изображением части ежедневника, на который имеется рукописный текст: «На 15.03 Цис. № к-66 взл. -262,5=74.643* 0,841=62774 вес- 63660 - 886 /+-408/.» Участвующий в осмотре М.В. пояснил, что данные относятся к плотности топлива в цистерне №,841 кг/м3 и температуре окружающей среды - 11 градусов.

(том №, л.д.№)

Протоколом личного досмотра от 15.03.2019 года зафиксировано изъятие у ФИО1 сотового телефона Huawei, в ходе дальнейшего осмотра которого обнаружены в памяти телефона контакты:

«Сынок», абонентский №, принадлежащий М.В.;

«С.А.», абонентский №, принадлежащий С.А.,

«В.Х..», абонентский №, принадлежащий В.Х.

(том №, л.д.№)

Согласно требованию-накладной №03, ОМТО-4 было отпущено в адрес МЧ-4 дизельное топливо в количестве 1993,68 кг. при заявке на 2000 кг.

(том №, л.д.№)

В соответствии с протоколами осмотра места происшествия от 15.03.2019 года и 21.03.2019 года, вес автомобиля ЗИЛ, государственный регистрационный знак №, с находящимся в автоцистерне дизельным топливом составил 7620 кг., без топлива - 4820 кг., то есть вес находившегося в автоцистерне дизельного топлива составил 2800 кг.

(том №, л.д.№)

Согласно заключению эксперта №4551 от 23 мая 2019 года, представленные на исследование образцы дизельного топлива, изъятого в ходе ОМП 15.03.2019 года из резервуара вертикального стального №2 на пункте экипировки ст.Бийск, и дизельного топлива, изъятого 15.03.2019 года в ходе ОМП из автоцистерны ЗИЛ, государственный регистрационный знак №, совпадают по цвету, значению плотности, цетановому числу, температуре вспышки в закрытом тигле, содержанию н-парафинов, углеводородов, элюирующихся между ними, и могут иметь общий источник происхождения

(том №, л.д.№)

Автомобиль ЗИЛ, государственный регистрационный знак №; дизельное топливо марки «Зимнее ДТ-3-К5 минус 32» в количестве 806 килограммов 320 граммов; DVD-диск с видеозаписью за 15 марта 2019 года; образцы топлива в двух пластиковых бутылках; должностная инструкция ФИО1; типовая форма договора о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности № 2\16 от 11.01.2016; трудовой договор № 12\08 от 01.07.2008; дополнительное соглашение № 6 к трудовому договору № 12\08 от 01.07.2008; доверенность формы № М-2 № 034; требование-накладная № 03 на отпуск топлива – осмотрены, признаны вещественными доказательствами, приобщены в качестве таковых к материалам дела

(том №, л.д.№)

Анализируя исследованные в судебном заседании письменные доказательства, суд считает, что они получены с соблюдением норм уголовно-процессуального закона, отвечают признакам относимости, подтверждаются показаниями допрошенных свидетелей и представителя потерпевшего, оснований для признания какого-либо из доказательств недопустимыми у суда не имеется.

Оперативно-розыскное мероприятие «Наблюдение» было осуществлено сотрудниками полиции обоснованно и в соответствии с требованиями ФЗ «Об оперативно-розыскной деятельности», и в дальнейшем результаты оперативно-розыскной деятельности были надлежащим образом легализованы (том №, л.д.№)

Приведенные выше показания свидетелей и представителя потерпевшего суд считает достоверными, согласующимися между собой и подтверждающимися письменными доказательствами. Оснований не доверять показаниям свидетелей и представителя потерпевшего судом не установлено, указанные лица перед допросом предупреждались об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний, в связи с чем показания представителя потерпевшего юридического лица, и свидетелей обвинения суд считает возможным положить в основу приговора.

Анализируя признательные показания подсудимого ФИО1, данные им на стадии предварительного расследования, с учетом уточняющих пояснений подсудимого в судебном заседании, суд считает возможным положить их в основу приговора, поскольку показания ФИО1 последовательны, объективно подтверждаются совокупностью имеющихся в деле письменных доказательств, показаний свидетелей и представителя потерпевшего.

Расчет общей суммы стоимости дизельного топлива, которое пытался похитить обвиняемый ФИО1, соответствует совокупности полученных по делу доказательств, а именно – сведениям о количестве обнаруженного в цистерне автомобиля ЗИЛ, государственный регистрационный знак №, топлива, справке о стоимости зимнего дизельного топлива.

Действия подсудимого, направленные на незаконное распоряжение дизельным топливом, принадлежащим ОАО «РЖД», были совершены из корыстных побуждений, что следует из фактических обстоятельств дела и показаний обвиняемого ФИО1, пояснившего, что он планировал денежные средства, вырученные от продажи похищенного топлива, использовать в личных целях.

Явившееся предметом преступления дизельное топливо принадлежало ОАО «РЖД» и было вверено ФИО1 в соответствии с его должностными обязанностями для дальнейшего хранения, учета и распределения в интересах указанного юридического лица. В связи с этим, действия ФИО1 правильно квалифицированы, как хищение чужого имущества, вверенного виновному.

Вопреки доводам защитника, органами предварительного следствия обоснованно вменен квалифицирующий признак растраты «с использованием своего служебного положения», поскольку ФИО1, занимая должность бригадира пункта экипировки станции Бийск, руководил деятельностью базы топлива, будучи ответственным за сохранность вверенного ему имущества, обработку, отпуск и учет ГСМ, осуществлял руководство деятельностью подчиненных ему лиц из состава бригады по приему, хранению и отпуску топлива и нефтепродуктов на базе, то есть являлся материально-ответственным должностным лицом, выполняющим в коммерческой организации административно-хозяйственные функции. В отличие от других членов бригады, так же являвшихся материально-ответственными лицами, у обвиняемого ФИО1 возможность переместить часть топлива в автоцистерну с целью его последующего хищения имелась именно в связи с наличием у него служебных полномочий по отпуску топлива иным организациям и структурным подразделениям ОАО «РЖД».

Вместе с тем, по результатам рассмотрения дела суд приходит к выводу о том, что органами предварительного расследования деяние ФИО1 неверно квалифицировано, как оконченное преступление, поскольку водитель автомобиля ЗИЛ, государственный регистрационный знак №, В.Х., действовавший по поручению ФИО1, не успел передать С.А. дизельное топливо. Дизельное топливо в размере 806,32 кг., хищение которого вменяется ФИО1, не было изъято (обособлено) из общей массы топлива, предназначавшегося для передачи на законных основаниях в МЧ-4, а преступление было пресечено сотрудниками полиции до того момента, как указанное дизельное топливо выбыло из владения ОАО «РЖД». Реальный материальный ущерб ОАО «РЖД» действиями ФИО1 не причинен.

Таким образом, суд квалифицирует действия подсудимого ФИО1 по ч.3 ст.30, ч.3 ст.160 УК РФ, как покушение на растрату, то есть умышленные действия лица, непосредственно направленные на хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенные с использованием своего служебного положения, если при этом преступление не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам.

По результатам изучения личности подсудимого ФИО1 суд учитывает, что последний ранее не судим, совершил умышленное преступление, относящееся к категории тяжких преступлений. По месту жительства и по месту работы подсудимый характеризуется положительно, имеет ведомственные поощрения за добросовестный труд; на учете в психоневрологическом и наркологическом диспансере не состоит.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого ФИО1, в соответствии со ст.61 УК РФ, судом признается и учитывается: признание им своей вины, раскаяние в содеянном, наличие в материалах дела явки с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления; положительные характеристики подсудимого; <данные изъяты>. Оснований для признания других обстоятельств в качестве смягчающих подсудимого ФИО1 наказание, суд не усматривает.

Обстоятельства, отягчающие наказание подсудимого ФИО1, судом по делу не установлены, в связи с чем, принимая во внимание совокупность смягчающих вину обстоятельств, в том числе предусмотренных п. «и» ч.1 ст.61 УК РФ, суд полагает необходимым назначить ему наказание по правилам ч.1 ст.62 УК РФ.

Исходя из личности и возраста подсудимого, его семейного положения, степени общественной опасности им содеянного и характера совершенных действий, его отношения к совершенному преступлению, с учетом совокупности обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого, конкретных обстоятельств дела, влияния назначаемого наказания на исправление осуждаемого, суд считает возможным назначить ФИО1 наказание в виде лишения свободы с применением ст.73 УК РФ, то есть с предоставлением испытательного срока, в течении которого осужденный сможет доказать свое исправление.

Так как ФИО1 совершено неоконченное преступление, наказание ему суд назначает по правилам ч.3 ст.66 УК РФ.

Оснований для применения положений ч.6 ст.15 УК РФ, ст.64 УК РФ, а также для постановления приговора без назначения наказания, для освобождения от наказания, для применения отсрочки отбывания наказания, в отношении подсудимого ФИО1 по делу не имеется.

Вещественными доказательствами по уголовному делу надлежит распорядиться в соответствии с положениями ст.81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.302-304, 307-310 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, ч.3 ст.160 Уголовного Кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок ДВА года.

На основании ст.73 УК РФ наказание считать условным, установив ФИО1 испытательный срок ОДИН год ШЕСТЬ месяцев. Испытательный срок исчислять с момента вступления приговора в законную силу, зачесть в испытательный срок время, прошедшее со дня провозглашения приговора.

Установить условно осужденному ФИО1 обязанности:

не менять место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного;

являться на регистрацию в специализированный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, один раз в месяц, в дни и часы, установленные данным органом.

Избранную в отношении ФИО1 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить прежней, отменив после вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства:

Автомобиль ЗИЛ, государственный регистрационный знак № – оставить по принадлежности у В.Х.;

дизельное топливо марки «Зимнее ДТ-3-К5 минус 32» массой 806,32 кг. – оставить у свидетеля Ч.В.;

образцы топлива в двух пластиковых бутылках – оставить у свидетеля С.Ю.;

должностную инструкцию бригадира (освобожденного) предприятий железнодорожного транспорта Пункта экипировки станции Бийск Алтайского отдела материального-технического обеспечения ФИО1, типовую форму договора о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности № 2\16 от 11.01.2016, трудовой договор № 12\08 от 01.07.2008, дополнительное соглашение № 6 к трудовому договору № 12\08 от 01.07.2008, доверенность формы № М-2 № 034, требование-накладную № 03 на отпуск топлива, DVD-диск с видеозаписью за 15 марта 2019 года – хранить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован или опротестован в апелляционном порядке в Алтайский краевой суд через Бийский городской суд Алтайского края в течение 10 суток со дня его провозглашения, а осужденным – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Судья М.Б.Южанинов