Приговор № 1-60/2026 от 7 апреля 2026 г. по делу № 1-60/2026

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

08 апреля 2026 года г. Кореновск

Кореновский районный суд Краснодарского края в составе:

председательствующего судьи Обуховой Я.В.,

при секретаре судебного заседания Журба А.А.,

с участием:

государственного обвинителя Барона В.В.,

потерпевшего ФИО1,

подсудимого ФИО2,

защитника-адвоката Молчанова В.Н., предъявившего удостоверение

ордер от 24.02.2026 № №

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца г<адрес>, гражданина Российской Федерации, имеющего основное общее образование, холостого, трудоустренного в АО «Системный Алюминий» в должности контролера производства, военнобязанного, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

15 июля 2025 года примерно в 09 часов 58 минут, водитель ФИО3, управляя технически исправным автомобилем «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, двигаясь в светлое время суток, в условиях достаточной видимости, в направлении г. Кореновска Кореновского района Краснодарского края, по правой полосе проезжей части автомобильной дороги «г. Кореновск - ст-ца Платнировская» на территории Кореновского района Краснодарского края, относительно направления движения со стороны ст. Платнировской Кореновского района Краснодарского края в направлении г. Кореновска, предназначенной для движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя, при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, проявил преступную небрежность, в нарушение: п. 1.3. Правил Дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 года № 1090, (далее - Правила), согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки; абз. 1 п. 1.5. Правил, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п. 9.10. Правил, согласно которому водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения; п. 10.1. Правил, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; превысил скорость, обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнений требования Правил, не выдержал такую дистанцию до движущегося впереди, в попутном направлении, автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, под управлением ФИО1, которая позволила бы избежать столкновения, при возникновении опасности в виде автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, под управлением ФИО1, снижающего скорость своего движения, не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего на 2 км. + 480 м. автомобильной дороги «г. <адрес>», на правой полосе проезжей части вышеуказанной автомобильной дороги, относительно направления движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска, предназначенной для движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска, допустил столкновение передней левой частью управляемого им автомобиля «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, с задней правой частью автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион. В результате столкновения вышеуказанных транспортных средств автомобиль «ВАЗ 21101», г.р.з№ регион, под управлением ФИО1, продолжил движение по инерции прямо в направлении г. Кореновска, где, сперва на 2 км. + 473 м. автомобильной дороги «г. Кореновск - ст-ца Платнировская», на правой полосе проезжей части, относительно направления движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска, предназначенной для движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска, столкнулся передней частью с задней частью стоящего впереди в статичном положении, в попутном с ним направлении автомобиля «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, под управлением ФИО4, в котором в качестве пассажира правого переднего сиденья находился ФИО5, затем непроизвольно изменил траекторию движения влево, относительно своего первоначального направления движения, при этом вправо относительно продольной оси транспортного средства, сместившись на левую полосу проезжей части автомобильной дороги «г. <адрес>», относительно направления движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска, предназначенную для движения со стороны г. Кореновска в направлении ст. Платнировской, где на 2 км. + 470 м. автомобильной дороги «г. <адрес>», столкнулся левой частью автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № 123 регион, с передней частью автомобиля «НИССАНПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, под управлением ФИО6, перевозившего в качестве пассажира заднего сидения слева ФИО7, двигавшегося в направлении ст. Платнировской по левой полосе проезжей части автомобильной дороги «г. Кореновск - ст-ца Платнировская», относительно направления движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска. После столкновения автомобиля «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, с автомобилем «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, автомобиль «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, по инерции сместился вперед, относительно первоначального своего расположения, где на 2 км. + 464 м. столкнулся передней частью с задней частью автомобиля «ЛАДА219010», г.р.з. № регион, под управлением ФИО8, располагавшегося впереди в статичном положении, в попутном с ним направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО1 получил телесные повреждения, от которых скончался на месте дорожно-транспортного происшествия 15.07.2025 в 10 часов 26 минут.

Согласно заключению эксперта от 09.10.2025 № №, в соответствии с Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации (Минздрав России) от 08.04.2025 № 172н «Об утверждении Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» и Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации (Минздрав России) от 19.08.2025 № 490н «О внесении изменений в Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденный Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 08.04.2025 № 172н» у трупа ФИО1 обнаружены следующие повреждения: закрытая травма позвоночника: разрыв связок и диска между 4-5 грудными позвонками с полным разрывом спинного мозга; закрытая травма грудной клетки: переломы ребер справа 1-8 по нескольким анатомическим линиям, слева 1-11 по нескольким анатомическим линиям, кровоизлияния в корни лёгких и основания крупных сосудов; закрытая травма таза: разрывы крестцово-подвздошных и лонного сочленений, оскольчатый перелом левой вертлужной впадины. Описанные повреждения причинены незадолго до наступления смерти тупыми твёрдыми предметами, могли быть получены в условиях транспортной травмы, при ударе о выступающие части салона автомобиля, квалифицируются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и имеют прямую причинную связь со смертью.

Труп ФИО1 подвергся обгоранию вследствие воздействия пламени. Непосредственной причиной смерти ФИО1 явился перелом грудного отдела позвоночника с полным разрывом спинного мозга. При судебно-химической экспертизе крови трупа ФИО1 алкоголь не обнаружен.

Нарушение ФИО3 при управлении автомобилем «ГАЗ Gazelle Next»,г.р.з. № регион, указанных требований правил дорожного движения стало причиной дорожно-транспортного происшествия и повлекло по неосторожности смерть ФИО1

В судебном заседании подсудимый ФИО3 вину в совершенном преступлении признал в полном объеме, в содеянном раскаялся, от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст. 51 Конституции Российской Федерации.

По ходатайству государственного обвинителя, в порядке ст. 276 УПК РФ, оглашены показания ФИО3, данные им в ходе предварительного следствия.

Так, из показаний подозреваемого ФИО3, данных 21.08.2025 (т. 1 л.д. 90-93), следует, что с октября 2024 года он официально устроился в ООО «Торговый дом Автопартнер» в должности водителя - экспедитора. В его должностные обязанности входило погрузка товара, перевозка его по торговым точкам, а также его разгрузка. Так, 14.07.2025 во второй половине дня он в офисе ООО «Торговый дом Автопартнер», расположенном по адресу: <...> получил товарные накладные и путевой лист. После чего, ДД.ММ.ГГГГ около 05 часов 00 минут он приехал на парковку, где расположены их служебные автомобили. После чего, он прошел медика и механика, которые поставили свои печати на путевом листе. Далее, он выехал на маршрут на автомобиле марки ГАЗ «Gazelle Next», г.р.з. №, регион по ходу которого он заехал в с. Красносельское, где разгрузил часть товара, после чего он заехал в ст. Динскую и ст. Пластуновскую, где также разгрузил товар в торговых точках. После чего, он выехал в <адрес> района. Двигался он по трассе М4 «Дон», после свернул в ст. <адрес>, проехав которую он выехал на а/д Кореновск-Платнировская и стал двигаться в сторону Кореновска. Двигался он со скоростью 90 км/час, видимость дороги была неограниченной, был солнечный день. Спереди него на расстоянии около 15-20 метров двигался автомобиль марки ВАЗ 2110, который двигался с той же скоростью, что и он. При том, спустя небольшой промежуток времени, автомобиль ВАЗ 2110 начал резко тормозить, причем смещаться влево ближе к центру проезжей части, после чего он увидел, как вышеуказанный автомобиль своей правой передней частью ударяется в стоящий на данной автодороге автомобиль марки Рав 4, а именно в его заднюю левую часть. При том траектория автомобиля ВАЗ 2110 направлена на полосу, предназначенную для встречного движения, в результате увиденного он начал одновременно тормозить и прижиматься к правому краю проезжей части, однако избежать столкновения с автомобилем марки ВАЗ 2110 у него не представилось возможным и левой частью управляемого им автомобиля столкнулся с задней правой частью ВАЗ 2110, после чего на управляемом им автомобиле в рулем колесе сработала подушка безопасности, после чего его от удара подушки безопасности оглушило, и он пришел в себя когда уже автомобиль остановился на обочине. Придя в себя, он стал пытаться выйти с автомобиля, однако в виду того, что после произошедшего ДТП дверь водительская была повреждена, то с автомобиля он смог выйти с передней пассажирской двери. После чего, он, находясь в шоковом состоянии, не помнит дальнейших своих действий. По чьей вине произошло ДТП, он не знает, однако не исключает возможности, что в результате столкновения ВАЗ 2110 и Рав 4 привело к изменению траектории движения ВАЗ 2110 с последующим выездом на полосу встречного движения. Контакт его автомобиля с ВАЗ 2110 не явился первопричиной для выезда ВАЗ 2110 на полосу, предназначенную для встречного движения. Считает, что в данной ситуации заключение эксперта по автотехнической экспертизе даст ответ, кто виноват в данном ДТП.

Из показаний обвиняемого ФИО3, данных им на предварительном следствии (т. 2 л.д. 84-85), следует, что вину в совершении преступления предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, признает частично. Показания данные им при допросе в качестве подозреваемого подтверждает, повторяться не желает.

После оглашения в судебном заседании показаний подсудимый ФИО3 подтвердил их, добавив, что вину в совершенном преступлении признает в полном объеме, в содеянном раскаивается.

Суд также считает вину подсудимого ФИО3 установленной, а виновность доказанной исследованными в судебном заседании следующими доказательствами.

В судебном заседании потерпевший ФИО1 показал, что погибший приходился его отцом. Об аварии узнал от старшего брата. В тот день отец ехал в ст. Платнировскую за мясом для шашлыка, поскольку на следующий день у мамы был день рождения. После того, как ему сообщили о случившемся через полтора часа он прибыл в Кореновск. Относительно обстоятельств произошедшего пояснил, что когда отец возвращался со ст. Платнировской, впереди на повороте стоял автомобиль РАВ-4, отец ждал пока он повернет, когда сзади в него въехала машина грузовая, его выкинуло на встречку и там автомобиль загорелся. Обстоятельства стали известны на месте дорожно-транспортного происшествия, также видел в Телеграмм-канале видео, давал интервью полицейским. Семья не имеет материальных и моральных претензий, отцу был 71 год, пенсионер, занимался рыбалкой, подрабатывал плотником у знакомого, маме морально тяжело, автомобиль принадлежал отцу, восстановлению не подлежит, при назначении наказания подсудимому ФИО3 просил назначить наказание не связанное с лишением свободы, условно, лишение права управления, но без изоляции от общества, от гражданского иска отказался, поскольку подсудимым добровольно возмещено 1 500 000 рублей.

Свидетель ФИО4 в судебном заседании дал показания, согласно которым показал, что подсудимого не знает. В тот день ехал со стороны ст. Платнировской в г. Кореновск, никуда не торопились, впереди движущийся автомобиль включил левый поворот, было желание объехать по обочине, но не стал, остановился, после чего удар, очутился на встречной. Его автомобиль зацепил впереди стоящий автомобиль, видел, как машины горят, пошел, хотел огнетушитель достать, водитель Ниссана попроси жену вытащить. Остановилась бетономешалка начала поднимать горящий автомобиль, Ниссан горел и ВАЗ 2110, обе горели сразу, потом когда уже затушили, подходил, труп видел. Кто в него въехал не знает, судя по всему Газель, потому что вырвано на его автомобиле правое заднее колесо. Момент столкновения с автомобилем Ниссаном не видел. Автомобиль Ниссан располагался на обочине за перекрестком, на обочине с другой стороны, горела одна машина, Ниссан горел.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО7 (т. 1 л.д. 117-120) следует, что 15.07.2025 около 10 часов они с супругом на его автомобиле марки «Ниссан Премьера», г.р.з. В 111 СУ 152 регион, двигались из п. <адрес> по автомобильной дороге «г. <адрес>», имеющей два направления в г. <адрес>. Проезжая часть имеет две полосы движения, разделенные какой полосой, не знает. Супруг находился на водительском сидении, а она сидела позади него, на левом пассажирском сидении и иногда смотрела на дорогу. В какой-то момент она увидела, что к ним на полосу встречного движения вылетает автомобиль, какой марки не знает. Более пояснить не может, так как не помнит, она потеряла сознание и очнулась в карете скорой помощи. Момент столкновения не помнит, она его не ощутила, помнит лишь, что к ним на полосу вылетела машина. В результате ДТП она получила сотрясение мозга, ушиб грудной клетки, почки, перелом закрытый левой вертлужной впадины. Она лежала в стационаре «Кореновская ЦРБ». У супруга были синяки и ушибы, в больницу он не обращался. В настоящее время, она до сих пор находится на больничном, перемещается с помощью костылей.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО6 (т. 1 л.д. 125-129) следует, что 15.07.2025 около 10 часов они с супругой ФИО9 Петровной на автомобиле марки «Ниссан Премьера», г.р.з № регион, возвращались с кладбища из п. Южного Кореновского района Краснодарского края в станицу Платнировскую Кореновского района Краснодарского края, двигались по автомобильной дороге «г. Кореновск – ст. Платнировская», где имеется два направления. Проезжая часть имеет две полосы движения, имелась ли какая-либо полоса разделяющая потоки не знает. Он был за рулем, супруга была сзади, на левом пассажирском сидении. Стаж вождения с 1979 года, категории «В, С». Слух и зрение в норме. Автомобиль технически исправен. Автомобилем управляет и зимой и летом, без перерывов. Ранее ДТП были, но без пострадавших. Приближаясь к Т-образному перекрестку (поворот на сады), он ехал прямо по направлению ст. Платнировской и видел, что на автомобилях, находящихся на встречной полосе, включены поворотники «влево» (на сады), они его пропускают и проезжая мимо того перекрестка, неожиданно перед ним вылетает автомобиль со встречной полосы движения, оказывается прямо перед ним (тот автомобиль выкинуло со встречной полосы) и сразу же нажал на тормоз, произошло столкновение передней частью его автомобиля с левой задней частью кузова автомобиля. Затем сработали подушки безопасности. Он получил ушибы от ремней безопасности, а супруга потеряла сознание. В больницу он не обращался. Супруга находилась в стационаре ЦРБ г. <адрес>. После ДТП, он вышел из автомобиля, отстегнул ремень безопасности супруги и стал её вытаскивать через заднюю дверь. В то время автомобиль, который совершил с ним столкновение автомобиль «ВАЗ 2110», начал гореть, огонь перешел на его автомобиль. На место ДТП прибыли МЧС, скорая, сотрудники полиции. Затем супругу увезли в больницу.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО10 (т. 1 л.д. 154-156) следует, что с 2023 года и по настоящее время он работает в ООО Т.Д. «Автопартнер» в должности юриста. Их компания занимается торговлей машинного масла. Директором компании является ФИО11 Согласно доверенности от 10.01.2025 № 9 он уполномочен представлять интересы ООО Т.Д. «Автопартнер» в следственных подразделения МВД России. С 02.07.2025 и по настоящее время в компании ООО Т.Д. «Автопартнер» в должности водителя-экспедитора работал ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, который работал на автомобиле «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион. ФИО3 принят на работу с испытательным сроком на 1 месяц. Указанное транспортное средство состояло на балансе ООО Т.Д. «Автопартнер» и застраховано в страховой компании «РЕСО Гарантия». Перед началом рейса водитель всегда проходит предрейсовый технический и медицинский осмотры, также проходит предрейсовый инструктаж, после чего в путевом листе делаются соответствующие отметки. 15.07.2025 примерно в 06 часов водитель ФИО3 прошел процедуры предрейсового технического и медицинского осмотров, предрейсовый инструктаж, после чего выдвинулся из г. Крымска по маршруту на автомобиле «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. Н 610 ВО 193 регион, на доставку машинного масла и сопутствующих материалов. Примерно в 10 часов ему позвонил ФИО3 и сообщил о том, что на автомобильной дороге «г. Кореновск - ст. Платнировская» на 2 км. + 480 м. в Кореновском районе Краснодарского края произошло дорожно-транспортное происшествие с его участием. Приняв данную информацию, он незамедлительно выдвинулся на место происшествия. По прибытию на место происшествия он видел, что там работает следственно-оперативная группа. Водитель ФИО3 находился в шоковом состоянии, ничего не пояснял. Более какие-либо подробности ДТП ему не известны. Водитель ФИО3 в результате дорожно-транспортного происшествия не пострадал, за медицинской помощью в больницу не обращался. В настоящее время автомобиль «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. Н 610 ВО 193 регион, изъят и помещен на специализированную автомобильную стоянку ОМВД России по Кореновскому району. Видеорегистратором данный автомобиль не оборудован.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО5 (т. 1 л.д. 175-178) следует, что 15.07.2025 примерно в 09 часов 45 минут он со своим отцом ФИО4 выехали из дома на принадлежащем ему автомобиле «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, в ОГИБДД Отдела МВД России по Кореновскому району, для подачи документов на получение ему водительского удостоверения. Автомобилем управлял его отец ФИО4, он находился на переднем правом пассажирском сидении, они оба были пристегнуты ремнями безопасности. Их автомобиль находился в технически исправном состоянии, на автомобиле включены дневные ходовые огни. Примерно в 09 часов 58 минут они осуществляли движение по автомобильной дороге «г. Кореновск – ст. Платнировская» в Кореновском районе Краснодарского края, двигались со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска и приближались к участку на 2 км. + 480 м. вышеуказанной автомобильной дороги. Во время движения впереди них двигался автомобиль «Лада Гранта» серебристого цвета, во встречном направлении двигались транспортные средства, сзади них также двигались транспортные средства. В указанное время было светлое время суток, погода ясная, без осадков, проезжая часть асфальтированная, сухая, без выбоин и разрытий. На проезжей части были нанесены линии дорожной разметки 1.1, 1.2, 1.7 и установлены дорожные знаки «2.3.3 Примыкание второстепенной дороги влево». Приближаясь к перекрестку с автомобильной дорогой в направлении дач с/т «Садовод» он увидел, как движущийся впереди них в попутном с ними направлении автомобиль «Лада Гранта» серебристого цвета включил указатель левого поворота и остановился на перекрестке для поворота налево, при том он пропускал встречные транспортные средства. Они также остановились за указанным автомобилем на расстоянии примерно 3 метров и ждали когда автомобиль «Лада Гранта» серебристого цвета совершит маневр поворота налево в направлении дач с/т «Садовод», поскольку им необходимо было ехать прямо в сторону г. Кореновска. В то время неожиданно для себя он почувствовал сильный удар в заднюю часть их автомобиля, отчего их автомобиль по инерции отбросило на стоящий впереди автомобиль «Лада Гранта» серебристого цвета и на левую обочину по ходу их движения, после чего их автомобиль остановился на левой обочине. В результате столкновения в их автомобиле сработали подушки безопасности, далее отец отстегнул ремень безопасности и вышел из автомобиля, он также, отстегнул ремень безопасности и самостоятельно выбрался из автомобиля через водительскую дверь, так как правая передняя дверь после столкновения заблокировалась. Далее, он увидел, как на обочине загорелись два автомобиля «Ниссан» и «ВАЗ 2110», а также он увидел, как мужчина вместе с его отцом несут женщину на обочину, так как у нее была сломана нога. Далее, они попытались извлечь человека с автомобиля «ВАЗ 2110», но из-за сильного пламени, им извлечь его не удалось. Кто-то из очевидцев ДТП вызвал скорую помощь и полицию. Остановившиеся на месте ДТП люди тушили огонь с огнетушителей. Через некоторое время на место ДТП приехала бригада скорой медицинской помощи, сотрудники полиции и пожарная служба. Пострадавшую женщину госпитализировали в больницу, а сотрудники полиции стали составлять процессуальные документы. Далее, отец прошел процедуру медицинского освидетельствования на состояние опьянения, по результатам которого он был трезвый. В результате ДТП он и его отец не пострадали, в больницу за медицинской помощью не обращались. У них в автомобиле был установлен видеорегистратор, однако на момент ДТП он не работал. Как произошли столкновения других автомобилей, он не видел. На вопрос следователя свидетелю ФИО5: «Перед столкновением с Вашим автомобилем видели ли Вы сзади в попутном направлении транспортные средства?». Свидетель ФИО5 ответил: «Нет, он не обратил внимание». На вопрос следователя свидетелю ФИО5: «Перед столкновением с Вашим автомобилем Вы слышали звук торможения или какой-либо звук удара?». Свидетель ФИО5 ответил: «Нет, не слышал, он почувствовал сильный удар в заднюю часть их автомобиля, отчего их автомобиль отбросило в попутный автомобиль, а затем на левую обочину по ходу их движения, все произошло очень быстро».

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО5 (т. 2 л.д. 56-57) следует, что ранее данные им показания в качестве свидетеля от 09.09.2025 подтверждает в полном объеме. На вопрос следователя свидетелю ФИО5: «Согласно Вашим показаниям от 09.09.2025 Вы, не слышали звук торможения, а почувствовали сильный удар в заднюю часть Вашего автомобиля, отчего Ваш автомобиль отбросило в попутный автомобиль, а затем на левую обочину по ходу Вашего движения, все произошло очень быстро. Поясните, сколько все же было ударов с Вашим автомобилем?». Свидетель ФИО5 ответил: «В заднюю часть их автомобиля был один удар, после чего их автомобиль отбросило вперед, где произошло столкновение со стоящим попутным автомобилем».

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО12 (т. 2 л.д. 15-19) следует, что он работает в следственном отделе Отдела МВД России по Кореновскому району в должности старшего следователя в звании майор юстиции. 15.07.2025 примерно в 09 часов 58 минут по указанию оперативного дежурного дежурной части Отдела МВД России по Кореновскому району выехал на место дорожно-транспортного происшествия, произошедшее на участке автомобильной дороги «г. <адрес> м. По прибытию на место происшествия им было установлено, что 15 июля 2025 года примерно в 09 часов 58 минут, водитель ФИО3, управляя автомобилем «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, двигаясь по автомобильной дороге «г. <адрес>, не выдержал безопасную дистанцию до находившегося впереди в попутном направлении в статичном положении автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, под управлением ФИО1, в результате чего, на 2 км. + 480 м. вышеуказанной автомобильной дороги, допустил с ним столкновение. После столкновения, автомобиля «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, с автомобилем «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, последний, по инерции сперва сместился вперед, где допустил столкновение с находившимся впереди в попутном направлении в статичном положении автомобилем «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, под управлением ФИО4, после чего, сместился на полосу предназначенную для встречного движения, где столкнулся с автомобилем «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з№ регион, под управлением ФИО6, двигавшимся во встречном направлении. В результате столкновения автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, с автомобилем «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, последний сместился вперед столкнувшись с находившимся впереди в попутном направлении в статичном положении автомобилем «ЛАДА219010», г.р.з. № регион, под управлением ФИО8 В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО1 получил телесные повреждения от которых скончался на месте происшествия, пассажирка автомобиля ФИО7 получила телесные повреждения, с которыми доставлена в ГБЗУ «Кореновская ЦРБ» МЗ КК. Далее, им с применением средств фотофиксации был проведен осмотр места дорожно-транспортного происшествия и составлена схема места дорожно-транспортного происшествия. Согласно имеющейся на месте дорожно-транспортного происшествия вещной обстановке зафиксированы следы, указано направление движения транспортных средств. Автомобиль «ЛАДА219010», г.р.з. № № регион, под управлением ФИО8 стоял на полосе, предназначенной для движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска на нерегулируемом перекрестке автомобильной дороги «г. Кореновск - ст. Платнировская» и автомобильной дороги в направлении дач с/т «Садовод», пропускал встречный транспорт, для маневра поворота налево в направление дач с/т «Садовод». Автомобиль «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з№ регион, под управлением ФИО4 стоял за автомобилем «ЛАДА219010», г.р.з. К № регион, в попутном с ним направлении. Автомобиль «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, под управлением ФИО1 стоял за автомобилем «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, в попутном с ним направлении. Автомобиль «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, под управлением ФИО3 осуществлял движение по автомобильной дороге «г. Кореновск – ст. Платнировская», двигался по полосе, предназначенной для движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска за автомобилем «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, в попутном с ним направлении. Автомобиль «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. В 111 СУ 152 регион, под управлением ФИО6 осуществлял движение по автомобильной дороге «г. <адрес>», двигался по полосе, предназначенной для движения со стороны г. Кореновска в направлении ст. Платнировской. Место столкновения автомобиля «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з№ регион, с автомобилем «ВАЗ 21101», г.р.з. Х № регион, произошло на расстоянии 1.7 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобилей и на расстоянии 480 метров от знака № 2 км. Место столкновения автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, с автомобилем «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, произошло на расстоянии 1.8 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобилей и на расстоянии 473 метра от знака № 2 км. Место столкновения автомобиля «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, с автомобилем «ЛАДА219010», г.р.з. № 123 регион, произошло на расстоянии 1.9 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобилей и на расстоянии 464 метра от знака № 2 км. Место столкновения автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, с автомобилем «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, произошло на расстоянии 1.7 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобиля «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, и на расстоянии 470 метра от знака № 2 км. В местах столкновения вышеуказанных транспортных средств разбросаны осколки стекол, пластика, осыпь грунта. В результате столкновения автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, с автомобилем «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, произошло возгорание указанных транспортных средств. После столкновения автомобиль «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, расположен на левой обочине по ходу его движения, расстояние от оси левого заднего колеса до левого края проезжей части по ходу его движения 0.9 метра, расстояние от оси левого переднего колеса до знака № 2 км. 402 метра, расстояние от оси правого переднего колеса до знака № 2 км. 401 метр. После столкновения автомобиль «ЛАДА219010», г.р.з. № регион, расположен на правой полосе движения относительно направления со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска, расстояние от оси правого переднего колеса до правого края проезжей части 1.1 метра, расстояние от оси правого заднего колеса до правого края проезжей части 1.3 метра, расстояние от оси левого переднего колеса до знака № 2 км. 448 метров. После столкновения автомобиль «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, расположен на левой обочине по ходу его движения за перекрестком, расстояние от оси левого заднего колеса до левого края проезжей части 1.1 метра, расстояние от оси правого переднего колеса до знака № 2 км. 449 метров, расстояние от оси правого заднего колеса до левого края проезжей части 0.6 метра. После столкновения автомобиль «ВАЗ 21101», г.р.з. Х 394 ВН 123 регион, расположен на левой обочине по ходу его движения перед перекрестком, расстояние от оси правого переднего колеса до левого края проезжей части по ходу его движения 0.9 метра, расстояние от оси левого переднего колеса до левого края проезжей части по ходу его движения 0.7 метра и на расстоянии 473 метра от знака № 2 км. После столкновения автомобиль «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, расположен на левой обочине по ходу его движения перед перекрестком, расстояние от оси левого переднего колеса до правого края проезжей части по ходу его движения 0.8 метра, расстояние от оси левого заднего колеса до правого края проезжей части по ходу его движения 0.5 метра и на расстоянии 471 метр от знака № 2 км. Также произведены замеры проезжей части автомобильной дороги «г. Кореновск - ст. Платнировская», которая предназначена для двухстороннего движения, имеет одну полосу движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска и одну полосу во встречном направлении со стороны г<адрес> Платнировской. Ширина каждой полосы - 3.46 метров. Ширина левой и правой обочины по 2.0 метра. Дорожное покрытие асфальтированное, на момент осмотра сухое, без повреждений. По ходу движения транспортных средств расположены дорожные знаки 3.20, 2.3.3, дорожная разметка 1.1, 1.5, 1.7, 1.2. К главной дороге примыкает второстепенная дорога в направлении дач с/т «Садовод». Проезжая часть со стороны дач с/т «Садовод» в направлении автомобильной дороги «г. Кореновск – ст. Платнировская» асфальтированная, сухая, предназначена для двухстороннего движения, на проезжей части имеется дорожная разметка 1.1., 1.2., 1.13., 1.20. и установлен дорожный знак 2.4. В ходе осмотра им произведено фотографирование места ДТП. Далее, труп ФИО1 направлен, для проведения судебно-медицинской экспертизы в Кореновское отделение ГБУЗ «Бюро СМЭ» МЗ КК. После чего, при помощи эвакуатора изъяты, опечатаны и помещены на автостоянку, расположенную по адресу: <адрес> автомобили: «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, «ВАЗ 21101», г.р.з. № 123 регион, «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион. Автомобиль «ЛАДА219010», г.р.з. № регион не изымался, так как возвращен под сохранную расписку ФИО8 Водители транспортных средств участвующих в данном ДТП, за исключением ФИО1 по поручению сотрудниками ОГИБДД ОМВД России по Кореновскому району направлены на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, в связи с чем в ходе осмотра они не участвовали.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО8 (т. 2 л.д. 24-27) следует, что 15.07.2025 примерно в 09 часов 58 минут он управлял технически исправным автомобилем «ЛАДА219010», г.р.з. № регион, осуществлял движение по правой полосе автомобильной дороги «г. Кореновск - ст. Платнировская» в Кореновском районе Краснодарского края, двигался со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска и приближался к нерегулируемому перекрестку с автомобильной дорогой в направлении с/т «Садовод». В автомобиле он ехал один. Его автомобиль находился в технически исправном состоянии, он пристегнут ремнем безопасности, на автомобиле включен ближний свет фар. Двигаясь по вышеуказанной автомобильной дороге, ему необходимо было заехать на свой дачный участок, расположенный в садоводческом товариществе «Садовод» и проверить там порядок. Приближаясь к нерегулируемому перекрестку автомобильной дороги «г. Кореновск – ст. Платнировская» и автомобильной дороги в направлении с/т «Садовод», он заблаговременно включил указатель левого поворота и остановившись на вышеуказанном перекрестке на полосе предназначенной для движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска стал пропускать встречный транспорт, движущийся со стороны г. Кореновска в направлении ст. Платнировской, чтобы в дальнейшем осуществить маневр поворота налево в направление дач с/т «Садовод». Когда он пропускал встречный транспорт, то видел в зеркале заднего вида, что сзади его автомобиля остановился автомобиль, марку и модель, он не помнит. Через некоторое время он почувствовал удар в заднюю часть своего автомобиля, отчего его автомобиль по инерции отбросило вперед, за перекресток. Выйдя из автомобиля, он увидел, как на встречной полосе, относительно его направления движения загорелись два автомобиля «ВАЗ 21101» и «Ниссан Альмера», также на левой обочине относительно его движения, за перекрестком стоял автомобиль «Тойота RAV4» с механическими повреждениями, а далее автомобиль «Газель». Он стал помогать людям извлечь пострадавшую женщину из загоревшегося автомобиля «Ниссан Альмера», также кто-то из находящихся на месте ДТП людей попытался извлечь человека из автомобиля «ВАЗ 21101», однако из-за сильного пламени спасти человека не удалось. Остановившиеся на месте ДТП люди тушили огонь с огнетушителей. Через некоторое время на место ДТП приехала бригада скорой медицинской помощи, сотрудники полиции и пожарная служба. Пострадавшую женщину госпитализировали в больницу, а сотрудники полиции стали составлять процессуальные документы. Далее, он прошел процедуру медицинского освидетельствования на состояние опьянения, по результатам которого он был трезвый. В результате ДТП он не пострадал, в больницу за медицинской помощью не обращался. На его автомобиле в результате ДТП повреждена задняя часть кузова. Его автомобиль с механическими повреждениями находится по адресу: <...>, готов его выдать для дальнейшего осмотра сотрудникам полиции. На момент ДТП было светлое время суток, погода ясная, без осадков, проезжая асфальтированная, сухая, без выбоин и разрытий. На проезжей части были нанесены линии дорожной разметки 1.1, 1.2, 1.7 и были установлены дорожные знаки «2.3.3 Примыкание второстепенной дороги влево». Как произошли столкновения транспортных средств, он не видел. На вопрос следователя свидетелю ФИО8: «Перед столкновением с Вашим автомобилем видели ли Вы сзади в попутном направлении транспортные средства?». Свидетель ФИО8 ответил: «Да, сзади его автомобиля в попутном с ним направлении стоял автомобиль, какой марки он не помнит». На вопрос следователя свидетелю ФИО8: «Перед столкновением с Вашим автомобилем Вы слышали звук торможения или какой-либо звук удара?». Свидетель ФИО8 ответил: «Нет, не слышал, он почувствовал сильный удар в заднюю часть своего автомобиля, отчего его автомобиль отбросило по инерции вперед и автомобиль остановился на его полосе движения за перекрестком».

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 УПК РФ, с согласия стороны защиты, показаний свидетеля ФИО13 (т. 2 л.д. 52-55) следует, что 15.07.2025 примерно в 09 часов 58 минут он управлял технически исправным автомобилем «Камаз» манипулятор, г.р.з. № регион, осуществлял движение по автомобильной дороге «<адрес>», двигался со стороны г. <адрес>. В автомобиле он ехал один, пристегнут ремнем безопасности с включенным ближним светом фар. Во время движения примерно за 400 метров вдалеке, он увидел стоящие во встречном направлении транспортные средства в районе нерегулируемого перекрестка, также он увидел, как со встречного направления движения на полосу, предназначенную для движения со стороны г. Кореновска в направлении ст. Платнировской резко выехал автомобиль и сразу же произошло столкновение с попутным автомобилем, после чего автомобили загорелись. Также я увидел, как автомобиль «ГАЗЕЛЬ НЕКСТ» на большой скорости с повреждением левой передней части кузова выехал на правую обочину по ходу его движения и остановился. Он сразу же остановился в своей полосе, включил аварийку и стал звонить в службу «112» и сообщил о ДТП. Далее, он стал помогать находящимся там людям извлечь пострадавшую женщину из загоревшегося автомобиля. После чего, он поехал дальше по своим делам. Видеорегистратора в автомобиле у него не было. Как произошло столкновение автомобилей он не видел, так как находился на расстоянии около 400 метров.

Из выводов экспертов, изложенных в заключении от 22.09.2025 № 311/2025 (т.1 л.д. 65-68) следует, что у трупа ФИО1 обнаружены следующие повреждения: закрытая травма позвоночника: разрыв связок и диска между 4-5 грудными позвонками с полным разрывом спинного мозга; закрытая травма грудной клетки: переломы ребер справа 1-8 по нескольким анатомическим линиям, слева 1-11 по нескольким анатомическим линиям, кровоизлияния в корни лёгких и основания крупных сосудов; закрытая травма таза: разрывы крестцово-подвздошных и лонного сочленений, оскольчатый перелом левой вертлужной впадины. Описанные повреждения причинены незадолго до наступления смерти тупыми твёрдыми предметами, могли быть получены в условиях транспортной травмы, квалифицируются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и имеют прямую причинную связь со смертью. Труп ФИО1 подвергся обгоранию вследствие воздействия пламени. Непосредственной причиной смерти ФИО1 явился перелом грудного отдела позвоночника с полным разрывом спинного мозга. При судебно-химической экспертизе крови трупа ФИО1 алкоголь не обнаружен.

Согласно заключению эксперта от 09.10.2025 № 399/2025 (т. 1 л.д. 220-223) у трупа ФИО1 обнаружены следующие повреждения: закрытая травма позвоночника: разрыв связок и диска между 4-5 грудными позвонками с полным разрывом спинного мозга; закрытая травма грудной клетки: переломы ребер справа 1-8 по нескольким анатомическим линиям, слева 1-11 по нескольким анатомическим линиям, кровоизлияния в корни лёгких и основания крупных сосудов; закрытая травма таза: разрывы крестцово-подвздошных и лонного сочленений, оскольчатый перелом левой вертлужной впадины. Описанные повреждения причинены незадолго до наступления смерти тупыми твёрдыми предметами, могли быть получены в условиях транспортной травмы, при ударе о выступающие части салона автомобиля, квалифицируются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и имеют прямую причинную связь со смертью. Труп ФИО1 подвергся обгоранию вследствие воздействия пламени. Непосредственной причиной смерти ФИО1 явился перелом грудного отдела позвоночника с полным разрывом спинного мозга. При судебно-химической экспертизе крови трупа ФИО1 алкоголь не обнаружен.

Согласно заключению эксперта от 27.10.2025 № № от 27.10.2025 (т. 1 л.д. 232-235) у ФИО7 установлены повреждения в виде: сотрясения головного мозга, закрытого перелома левой вертлужной впадины, ушиб грудной клетки, ушиба левой почки, ссадин верхних и нижних конечностей. Механизмом образования этих повреждений является травмирующее воздействие тупых твердых предметов. Данные повреждения причинили средней тяжести вред здоровью, так как вызвали длительное его расстройство – временное расстройство здоровья продолжительностью свыше трех недель от момента причинения травмы (согласно п. 5.2.1 приложения к приказу Министерства здравоохранения Российской Федерации (Минздрав России) от 08.04.2025 № 172н «Об утверждении Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Причиненные ФИО7 повреждения могли образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия 15.07.2025.

В ходе осмотра 15.07.2025 места дорожно-транспортного происшествия (т.1 л.д. 7-22, 23, 24-27) установлено, что на месте дорожно-транспортного происшествия вещной обстановке зафиксированы следы, указано направление движения транспортных средств. Автомобиль «ЛАДА219010», г.р.з. № регион, под управлением ФИО8 стоял на полосе, предназначенной для движения со стороны <адрес> на нерегулируемом перекрестке автомобильной дороги «г. <адрес><адрес>» и автомобильной дороги в направлении дач с/т «Садовод», пропускал встречный транспорт, для маневра поворота налево в направление дач с/т «Садовод». Автомобиль «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, под управлением ФИО4 стоял за автомобилем «ЛАДА219010», г.р.з. № регион в попутном с ним направлении. Автомобиль «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, под управлением ФИО1 стоял за автомобилем «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, в попутном с ним направлении. Автомобиль «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, под управлением ФИО3 осуществлял движение по автомобильной дороге «г. <адрес>», двигался по полосе, предназначенной для движения со стороны ст. <адрес> за автомобилем «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, в попутном с ним направлении. Автомобиль «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, под управлением ФИО6 осуществлял движение по автомобильной дороге «г. Кореновск - ст. Платнировская», двигался по полосе, предназначенной для движения со стороны г. <адрес>. Место столкновения автомобиля «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з№ регион, с автомобилем «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, произошло на расстоянии 1.7 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобилей и на расстоянии 480 метров от знака № 2 км. Место столкновения автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, с автомобилем «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, произошло на расстоянии 1.8 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобилей и на расстоянии 473 метра от знака № 2 км. Место столкновения автомобиля «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, с автомобилем «ЛАДА219010», г.р.з. № регион, произошло на расстоянии 1.9 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобилей и на расстоянии 464 метра от знака № 2 км. Место столкновения автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, с автомобилем «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, произошло на расстоянии 1.7 метра от правого края проезжей части по ходу движения автомобиля «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. В 111 СУ 152 регион, и на расстоянии 470 метра от знака № 2 км. В местах столкновения вышеуказанных транспортных средств были разбросаны осколки стекол, пластика, осыпь грунта. В результате столкновения автомобиля «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, с автомобилем «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, произошло возгорание указанных транспортных средств. После столкновения автомобиль «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, расположен на левой обочине по ходу его движения, расстояние от оси левого заднего колеса до левого края проезжей части по ходу его движения 0.9 метра, расстояние от оси левого переднего колеса до знака № 2 км. 402 метра, расстояние от оси правого переднего колеса до знака № 2 км. 401 метр. После столкновения автомобиль «ЛАДА219010», г.р.з№ регион, расположен на правой полосе движения относительно направления со стороны ст. <адрес>, расстояние от оси правого переднего колеса до правого края проезжей части 1.1 метра, расстояние от оси правого заднего колеса до правого края проезжей части 1.3 метра, расстояние от оси левого переднего колеса до знака № 2 км. 448 метров. После столкновения автомобиль «ТОЙОТА РАВ 4» регистрационный знак <***> регион расположен на левой обочине по ходу его движения за перекрестком, расстояние от оси левого заднего колеса до левого края проезжей части 1.1 метра, расстояние от оси правого переднего колеса до знака № 2 км. 449 метров, расстояние от оси правого заднего колеса до левого края проезжей части 0.6 метра. После столкновения автомобиль «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, расположен на левой обочине по ходу его движения перед перекрестком, расстояние от оси правого переднего колеса до левого края проезжей части по ходу его движения 0.9 метра, расстояние от оси левого переднего колеса до левого края проезжей части по ходу его движения 0.7 метра и на расстоянии 473 метра от знака № 2 км. После столкновения автомобиль «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з№ регион, расположен на левой обочине по ходу его движения перед перекрестком, расстояние от оси левого переднего колеса до правого края проезжей части по ходу его движения 0.8 метра, расстояние от оси левого заднего колеса до правого края проезжей части по ходу его движения 0.5 метра и на расстоянии 471 метр от знака № 2 км. Также произведены замеры проезжей части автомобильной дороги «г. Кореновск - ст. Платнировская», которая предназначена для двухстороннего движения, имеет одну полосу движения со стороны ст. Платнировской в направлении г. Кореновска и одну полосу во встречном направлении со стороны г. Кореновска в направлении ст. Платнировской. Ширина каждой полосы - 3.46 метров. Ширина левой и правой обочины по 2.0 метра. Дорожное покрытие асфальтированное, на момент осмотра сухое, без повреждений. По ходу движения транспортных средств расположены дорожные знаки 3.20, 2.3.3, дорожная разметка 1.1, 1.5, 1.7, 1.2. К главной дороге примыкает второстепенная дорога в направлении дач с/т «Садовод». Проезжая часть со стороны дач с/т «Садовод» в направлении автомобильной дороги «г. Кореновск – ст. Платнировская» асфальтированная, сухая, предназначена для двухстороннего движения, на проезжей части имеется дорожная разметка 1.1., 1.2., 1.13., 1.20. и установлен дорожный знак 2.4. В ходе осмотра произведено <адрес> автомобили: «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з№ регион, «ВАЗ 21101» г.р.з. № регион, «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион.

Осматривая 08.09.2025 (т. 1 л.д. 148-149, 150-151) автомобиль «ВАЗ 21101», г.р.з. № регион, изъятый 15.07.2025, следователем в протоколе отражено, что автомобиль в кузове темно-зеленого цвета, имеет повреждения в виде термического воздействия на все части кузова автомобиля; кузов автомобиля полностью деформирован, наибольшие повреждения в задней части кузова справа и в левой боковой части кузова.

При осмотре 08.09.2025 (т. 1 л.д. 130-131, 132-133) автомобиля «ГАЗ Gazelle Next», г.р.з. № регион, изъятого 15.07.2025, установлены повреждения переднего бампера, капота, ветрового стекла, козырька, левой передней фары, левого переднего крыла, левого переднего колеса, левой передней двери, стекла левой передней двери, левого зеркала заднего вида, узлов и агрегатов подкапотного пространства.

Из протокола осмотра предметов от 08.09.2025 (т. 1 л.д. 142-143, 144-145), следует, что объектом осмотра является автомобиль «НИССАН ПРЕМЬЕРА», г.р.з. № регион, изъятый 15.07.2025. Осматриваемый автомобиль в кузове черного цвета, имеет повреждения в виде термического воздействия на капот, узлов и агрегатов подкапотного пространства, правых передней и задней дверей, левых передней и задней дверей, крышки багажника, всех стекол автомобиля, передних фар, салона автомобиля, передних колес.

Из протокола осмотра предметов от 08.09.2025 (т. 1 л.д. 136-137, 138-139) следует, что осматриваемый автомобиль «ТОЙОТА РАВ 4», г.р.з. № регион, изъятый 15.07.2025, в кузове белого цвета, имеет повреждения переднего бампера, капота, правого переднего крыла, правой задней двери, правого заднего крыла, правого заднего колеса, заднего бампера, крышки багажника, заднего стекла, задних фар, левого заднего крыла, крыши. В салоне автомобиля повреждены подушки безопасности.

Согласно протоколу осмотра от 27.10.2025 (т. 2 л.д. 44-45, 46-47) автомобиля «ЛАДА219010», г.р.з. № регион, изъятого у свидетеля ФИО8 (т. 2 л.д. 36-37, 38-42) установлено, что автомобиль имеет повреждения крышки багажника, заднего бампера, задних фонарей, регистрационного знака, задних крыльев.

Из протокола осмотра документов от 28.10.2025 (т. 1, л.д. 192-193, 194-196) следует, что осмотрена изъятая 17.09.2025 (т. 1, л.д. 183-184, 185-189, 190-191) медицинская карта пациента, получающего медицинскую помощь в амбулаторных условиях № 521731 на ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, изъятые 17.09.2025 в ходе выемки в ГБУЗ «Кореновская ЦРБ» МЗ КК, по адресу: <адрес>

Оценивая показания потерпевшего ФИО1, свидетелей ФИО4, ФИО7, ФИО6, ФИО10, ФИО5, ФИО5, ФИО12, ФИО8, ФИО13, данные ими в ходе судебного заседания и предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании суд считает их правдивыми и объективными, поскольку они не противоречат другим доказательствам, собранным по делу, согласуются с ними, что свидетельствует об их соответствии с фактическими обстоятельствами дела.

Судом в соответствии со ст. 88 УПК РФ дана оценка всем исследованным в судебном заседании доказательствам.

Оценив представленные обвинением и исследованные в судебном заседании доказательства, суд, руководствуясь требованиями ст. 50 Конституции Российской Федерации и ст. 74 УПК РФ, приходит к убеждению, что все представленные доказательства собраны в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства Российской Федерации, не имеют противоречий, влияющих на установление судом обстоятельств совершения подсудимым преступления и доказанности его вины, согласуются между собой, при этом нарушений требований ст. 75 УПК РФ при их сборе не допущено, поэтому являются относимыми, допустимыми и достоверными, а все собранные доказательства в совокупности - достаточными для разрешения уголовного дела.

Учитывая вышеприведенные доказательства, суд считает вину ФИО3 доказанной, а совокупность исследованных судом доказательств достаточной для привлечения его к уголовной ответственности за содеянное.

Принимая во внимание все изложенное в совокупности, суд, квалифицирует действия ФИО3 по ч. 3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Согласно ч. 1 ст. 6 УК РФ наказание и иные меры уголовно-правового характера, применяемые к лицу, совершившему преступление, должны быть справедливыми, то есть соответствовать характеру и степени общественной опасности преступления, обстоятельствам его совершения и личности виновного.

В соответствии с положениями ч. 1, 3 ст. 60 УК РФ лицу, признанному виновным в совершении преступления, назначается справедливое наказание в пределах, предусмотренных соответствующей статьей Особенной части УК РФ, и с учетом положений Общей части УК РФ. При этом при назначении наказания учитываются характер и степень общественной опасности преступления и личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

При назначении наказания ФИО3 суд руководствуется ст.ст. 60 - 62 УК РФ и учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, по форме вины - неосторожного, отнесенного законом в соответствии со ст. 15 УК РФ к категории средней тяжести, направленного против безопасности движения и эксплуатации транспорта, данные о личности подсудимого, его возраст и состояние здоровья, влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи.

Согласно материалам дела ФИО3 на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит (т. 2 л.д. 108, 109, 111, 113), ранее не судим (т. 2, л.д. 120-123), по месту жительства, учебы, и настоящего места работы характеризуется с положительной стороны (т. 2, л.д. 100,101, 115), малолетних, несовершеннолетних детей, иных иждивенцев не имеет.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому ФИО3 суд признает п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ - добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ признает - признание вины, искреннее раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшему.

Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.

С учетом отсутствия обстоятельств, отягчающих ФИО3 наказания, судом учитываются положения ч. 1 ст. 62 УК РФ, ограничивающей верхний предел наказания.

Оснований для освобождения ФИО3 от наказания, постановления приговора без назначения наказания у суда не имеется.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, а также других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного подсудимым ФИО3 преступления в ходе судебного разбирательства не установлено, в связи с чем, суд не усматривает оснований для применения правил, предусмотренных ст. 64 УК РФ, и назначения наказания ниже низшего предела, предусмотренного санкцией статьи, либо назначения более мягкого вида наказания.

Изложенные фактические обстоятельства совершенного преступления не свидетельствуют о меньшей степени его общественной опасности, не имеется и оснований для изменения его категории на менее тяжкую согласно ч. 6 ст. 15 УК РФ.

С учетом требований закона о назначении наказания, соразмерного содеянному, с учетом необходимости достижения целей наказания, соблюдения принципа справедливости, предусмотренного ст. 6 УК РФ, то есть соответствия характеру и степени общественной опасности преступления, обстоятельствам его совершения и личности виновного, а также в целях защиты прав и законных интересов потерпевших, учитывая требования ч. 2 ст. 43 УК РФ, согласно которой наказание применяется в целях восстановления социальной справедливости, а также в целях исправления осужденного и предупреждения совершения новых преступлений, учитывая совокупность смягчающих наказание ФИО3 обстоятельств, данные, характеризующие его личность, влияния наказания на условия жизни его семьи, суд считает необходимым назначить подсудимому наказание в виде лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортным средством. Однако, ФИО3 не представляет общественной опасности и может исправиться без реального лишения свободы, в связи с чем, суд и находит возможным применить положения ст. 73 УК РФ к основному виду наказания.

Данные основное и дополнительное наказание будут соразмерны содеянному, способствовать восстановлению социальной справедливости и предупреждению совершения им новых преступлений, существенно не повлияют на условия жизни подсудимого и его близких, будут исполнимы.

В связи с назначением наказания не связанного с изоляцией от общества, меру пресечения ФИО3 в виде подписке о невыезде и надлежащем поведении следует оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, после чего отменить.

Вещественные доказательства по уголовному делу подлежат определению в соответствии с требованиями ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307-309 УПК РФ, суд,

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО3 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года, с лишением права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 1 год 6 месяцев.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 2 (два) года.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ возложить на осужденного обязанность не менять места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить без изменения - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по уголовному делу: <данные изъяты>, оставить на хранении в указанном учреждении.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд через Кореновский районный суд Краснодарского края в течение пятнадцати суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья

Кореновского районного суда Я.В. Обухова