Решение № 2-176/2020 2-176/2020~М-112/2020 М-112/2020 от 18 мая 2020 г. по делу № 2-176/2020

гражданское дело № 2-176/2020


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 мая 2020 года с.Киргиз-Мияки

Стерлибашевский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи Ибрагимовой А.А., при секретаре судебного заседания Умурзаковой Ф.М.,

с участием представителя истца ФИО1 – ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о признании по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года права на класс, о возложении обязанности внести изменения о водительском классе в АИС РСА, о взыскании компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился в суд с иском к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» о признании по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года права на класс, о возложении обязанности внести изменения о водительском классе в АИС РСА, о взыскании компенсации морального вреда, мотивировав свои требования тем, что 17 октября 2017 года в отношении его гражданской ответственности ПАО СК «Росгосстрах» заключило договор ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 сроком действия и периодом использования транспортного средства с 17.10.2017 года по 16.10.2018 года с присвоением ему 6-ого водительского класса, наличие у него 6-ого водительского класса по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года не отвечает объективной реальности, явилось следствием необоснованного аннулирования его водительского класса по предыдущим страховым периодам, по сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года предыдущими договорами ОСАГО являлись: договор ОСАГО серии ЕЕЕ № 0391811902 от 14 октября 2016 года, по которому ему был присвоен 5-й водительский класс; договор ОСАГО серии ЕЕЕ № 0346395316 от 7 сентября 2015 года, по которому ему был присвоен 4-й водительский класс; договор ОСАГО серии ССС № 0315780723 от 4 сентября 2014 года, где его водительский класс необоснованно аннулирован до базового значения «3», поскольку предыдущим безубыточно прекратившим свое действие не более 1 года к моменту страхования считался договор ОСАГО серии ВВВ № 0188059350 от 7 февраля 2013 года, заключенный с ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был присвоен 3-й водительский класс, что являлось основанием для учета за ним 4-ого водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС № 0315780723 от 4 сентября 2014 года, 5-ого водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № 0346395316 от 7 сентября 2015 года, 6-ого водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № 0391811902 от 14 октября 2016 года, 7-ого водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года. 16 января 2020 года им в ПАО СК «Росгосстрах» направлено заявление о восстановлении водительского класса в системе АИС РСА, о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, которое оставлено ПАО СК «Росгосстрах» без удовлетворения. Компенсацию морального вреда за занижение водительского класса оценивает в размере 3000 руб., за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии оценивает в размере 3000 руб.

Просил:

признать за ним по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года на начало годового срока страхования право на 7-й водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года;

взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в его пользу компенсацию морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года в размере 3000 руб., компенсацию морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии в размере 3000 руб., расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА о страховой истории, в размере 3000 руб., расходы за отправку копии иска в размере 95 руб., штраф в размере 50 % от присужденной суммы.

На судебное заседание истец ФИО1 не явился, будучи извещенный о месте и времени рассмотрения гражданского дела, в суд не поступали заявления об отложении рассмотрения гражданского дела, о рассмотрении гражданского дела без его участия.

На судебное заседание представители ответчика ПАО СК «Росгосстрах» не явились, будучи извещенные о месте и времени рассмотрения гражданского дела, в суд не поступали ходатайства об отложении рассмотрения гражданского дела, о рассмотрении гражданского дела без участия представителей ответчика ПАО СК «Росгосстрах», в суд поступили возражения ответчика ПАО СК «Росгосстрах» на иск ФИО1

Суд, в силу ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее по тексту – ГПК РФ), считает возможным рассмотреть гражданское дело в отсутствие истца ФИО1, представителей ответчика ПАО СК «Росгосстрах».

В судебном заседании представитель истца ФИО1 – ФИО2 доводы и требования, изложенные в иске ФИО1, поддержала.

Суд, заслушав представителя истца ФИО1 – ФИО2, исследовав материалы гражданского дела, приходит к следующему.

Из материалов гражданского дела следует и установлено судом, что 17 октября 2017 года ПАО СК «Росгосстрах» заключен договор ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 на срок с 17.10.2017 года по 16.10.2018 года, с присвоением ФИО1 6-ого водительского класса, что следует из сведений из АИС ОСАГО, предоставленных РСА по запросу суду.

16 января 2020 года ФИО1 обратился в ПАО СК «Росгосстрах» по электронной почте с заявлением, в котором просил скорректировать его водительский класс по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года, произвести проверку объективности применения КБМ, предоставить ему бесплатно по форме утвержденной Банком России сведения о его страховании в ПАО СК «Росгосстрах» по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года.

ПАО СК «Росгосстрах» на указанное заявление дан ФИО1 ответ о том, что ПАО СК «Росгосстрах» осуществило проверку по вопросу правильности применения КБМ по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года, в результате проверки значение КБМ для лиц, допущенных к управлению в АИС ОСАГО, составляет 0,8.

ФИО1 считает, что наличие у него 6-ого водительского класса по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года не отвечает объективной реальности, неудовлетворение требований его заявления послужило поводом для обращения ФИО1 в суд с иском.

Разрешая иск ФИО1 к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» в части признания за ним по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года на начало годового срока страхования право на 7-й водительский класс, возложения на ответчика ПАО СК «Росгосстрах» обязанности внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года, суд исходит из следующего.

В силу ч.5 ст.4 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям.

В соответствие с п.1 ст.422 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту – ГК РФ) договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.

Федеральным законом от 25.04.2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее по тексту – Закон об ОСАГО) определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (преамбула Закона об ОСАГО).

Согласно абз.8 ст.1 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - договор обязательного страхования) - договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховое возмещение в форме страховой выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены названным Федеральным законом, и является публичным.

В соответствие с абз.12 ст.1 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) страховые тарифы – ценовые ставки, установленные в соответствии с названным Федеральным законом, применяемые страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования и состоящие из базовых ставок и коэффициентов.

В соответствие с п.1 ст.4 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены названным Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев всех используемых на территории Российской Федерации транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 3 и 4 ст.4 Закона об ОСАГО.

Согласно п.1 ст.5 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) порядок реализации определенных названным Федеральным законом и другими федеральными законами прав и обязанностей сторон по договору обязательного страхования устанавливается Центральным банком Российской Федерации (далее - Банк России) в правилах обязательного страхования.

В соответствие со ст.9 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со ст.8 названного Федерального закона.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда (п.1).

Коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от: а) территории преимущественного использования транспортного средства, которая определяется для физических лиц исходя из места жительства собственника транспортного средства, указанного в паспорте транспортного средства или свидетельстве о регистрации транспортного средства либо в паспорте гражданина, для юридических лиц, их филиалов или представительств - по месту нахождения юридического лица, его филиала или представительства, указанному в учредительном документе юридического лица; б) наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей; в) технических характеристик транспортных средств; в.1) наличия в договоре обязательного страхования условия, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему; г) сезонного использования транспортных средств; д) иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств (п.2).

Страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со ст.8 названного Федерального закона. Установленные в соответствии с названным Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя.

Контроль за правильностью расчета страховщиками страховых премий по договорам обязательного страхования осуществляет Банк России (п.6).

Согласно ст.15 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) обязательное страхование осуществляется владельцами транспортных средств путем заключения со страховщиками договоров обязательного страхования, в которых указываются транспортные средства, гражданская ответственность владельцев которых застрахована (п.1).

При заключении договора обязательного страхования страховщик вручает страхователю страховой полис, являющийся документом, удостоверяющим осуществление обязательного страхования, или выдает лицу, обратившемуся к нему за заключением договора обязательного страхования, мотивированный отказ в письменной форме о невозможности заключения такого договора, о чем также информирует Банк России и профессиональное объединение страховщиков. Страховщик не позднее одного рабочего дня со дня заключения договора обязательного страхования вносит сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленные при заключении этого договора, в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со ст.30 названного Федерального закона. Бланк страхового полиса обязательного страхования является документом строгой отчетности (п.7).

При прекращении договора обязательного страхования страховщик предоставляет страхователю сведения о количестве и характере наступивших страховых случаев, об осуществленном страховом возмещении и о предстоящем страховом возмещении, о продолжительности страхования, о рассматриваемых и неурегулированных требованиях потерпевших о страховом возмещении и иные сведения о страховании в период действия договора обязательного страхования (далее - сведения о страховании). Сведения о страховании предоставляются страховщиками бесплатно в письменной форме, а также вносятся в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со ст.30 названного Федерального закона.

Сведения о страховании предоставляются владельцем транспортного средства страховщику при осуществлении обязательного страхования в последующие периоды и учитываются страховщиком при расчете страховой премии по договору обязательного страхования (п.10).

При заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии случаев страхового возмещения, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со ст.30 названного Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со ст.30 названного Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается (п.10.1).

Согласно п.3 ст.30 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) в целях информационного обеспечения возможности заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа, осуществления компенсационных выплат, прямого возмещения убытков, применения коэффициента, входящего в состав страховых тарифов и предусмотренного подп. «б» п.2 ст.9 названного Федерального закона, анализа экономической обоснованности страховых тарифов, взаимодействия со страховщиками, заключившими договоры страхования средств наземного транспорта с потерпевшими, контроля за осуществлением обязательного страхования, и реализации иных положений названного Федерального закона создается автоматизированная информационная система обязательного страхования, содержащая сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические данные и иные необходимые сведения об обязательном страховании.

Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, организующим и (или) осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является профессиональное объединение страховщиков.

Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования является профессиональное объединение страховщиков, созданное в соответствии с Законом об ОСАГО, функции которого в настоящее время исполняет Российский Союз Автостраховщиков.

Действующее на момент заключения спорного договора ОСАГО Указание Банка России от 19.09.2014 года № 3384-У на основании ст.8 Федерального закона от 25.04.2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» устанавливало предельные размеры базовых ставок страховых тарифов (их минимальные и максимальные значения, выраженные в рублях) (приложение 1 к названному Указанию), коэффициенты страховых тарифов (приложение 2 к названному Указанию), требования к структуре страховых тарифов (приложение 3 к названному Указанию), а также порядок их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (приложение 4 к названному Указанию).

В п.п. 1, 3, 10 примечаний к п.2 приложения 2 «Коэффициенты страховых тарифов» Указания Банка России от 19.09.2014 года № 3384-У было установлено, что коэффициент КБМ применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год. Сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со ст.30 Закона об ОСАГО, если иное не установлено Положением Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», зарегистрированным Министерством юстиции РФ 1 октября 2014 года № 34204. Для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования.

Подп. «а» п.2 ст.9 Закона об ОСАГО в единстве с п.2 приложения 2 «Коэффициенты страховых тарифов» Указания Банка России от 19.09.2014 года № 3384-У устанавливает, что коэффициент страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования.

П.2 приложения 2 «Коэффициенты страховых тарифов» Указания Банка России от 19.09.2014 года № 3384-У была утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов: «М», «0», «1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11», «12», «13», каждому из которых соответствует коэффициент «бонус-малус» (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее.

Из материалов гражданского дела следует и установлено судом, что на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года, то есть на дату 17 октября 2017 года, в отношении ФИО1 предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии ЕЕЕ № 0391811902 от 14 октября 2016 года, заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 14.10.2016 года по 13.10.2017 года, по которому ФИО1 был присвоен 5-й водительский класс, что следует из результата запроса на расчет КБМ № 13777073 от 16.01.2020 года (л.д.7).

На дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № 0391811902 от 14 октября 2016 года, то есть на дату 14 октября 2016 года, в отношении ФИО1 предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии ЕЕЕ № 0346395316 от 7 сентября 2015 года, заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 07.09.2015 года по 06.09.2016 года, по которому ФИО1 был присвоен 4-й водительский класс, что следует из результата запроса на расчет КБМ № 13778060 от 16.01.2020 года (л.д.6).

На дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № 0346395316 от 7 сентября 2015 года, то есть на дату 7 сентября 2015 года, в отношении ФИО1 предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии ССС № 0315780723 от 4 сентября 2014 года, заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 04.09.2014 года по 03.09.2015 года, по которому ФИО1 был присвоен 3-й водительский класс.

На дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС № 0315780723 от 4 сентября 2014 года, то есть на дату 4 сентября 2014 года, в отношении ФИО1 предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии ВВВ № 0188059350 от 7 февраля 2013 года, заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 08.02.2013 года по 07.02.2014 года, по которому ФИО1 был присвоен 3-й водительский класс.

В период действия приведенных выше договоров ОСАГО страховые случаи не наступали, что давало ФИО1 право на учет за ним 4-ого водительского класса при заключении 4 сентября 2014 года договора ОСАГО серии ССС № 0315780723, право на учет за ним 5-ого водительского класса при заключении 7 сентября 2015 года договора ОСАГО серии ЕЕЕ № 0346395316, право на учет за ним 6-ого водительского класса при заключении 14 октября 2016 года договора ОСАГО серии ЕЕЕ № 0391811902, право на учет за ним 7-ого водительского класса при заключении 17 октября 2017 года договора ОСАГО серии ХХХ № 0016169085, но не было учтено ПАО СК «Росгосстрах» на очередной страховой период при заключении 17 октября 2017 года договора ОСАГО серии ХХХ № 0016169085.

Тем самым, ПАО СК «Росгосстрах» при заключении 17 октября 2017 года с ФИО1 договора ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 на срок с 17.10.2017 года по 16.10.2018 года должен был установить КБМ 0,8 – класс страхования 7.

Нарушение требований п.10.1 ст.15 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО), суд усматривает в том, что ПАО СК «Росгосстрах» сведения о заключенном договоре ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года были внесены в АИС ОСАГО, но при этом не была обеспечена должная проверка соответствия присвоенного водителю ФИО1 6-ого водительского класса и обоснованность применения КБМ = 0,85. Должное соблюдение со стороны ПАО СК «Росгосстрах» требований п.10.1 ст.15 Закона об ОСАГО (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) могло обеспечить своевременную корректировку и восстановление водительского класса ФИО1 по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года.

Учитывая, что ответчик ПАО СК «Росгосстрах» не представил суду доказательства обоснованности понижения истцу ФИО1 водительского класса по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года до 6-ого водительского класса, не удовлетворил требования истца ФИО1 о корректировке водительского класса по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года, суд не находит правовых оснований для сохранения за истцом ФИО1 по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года присвоенного 6-ого водительского класса, в связи с чем, считает необходимым признать за истцом ФИО1 по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года на начало годового срока страхования право на 7-й водительский класс, обязать ответчика ПАО СК «Росгосстрах» внести в АИС ОСАГО изменения о водительском классе истца ФИО1 по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года.

Доводы возражений ответчика ПАО СК «Росгосстрах» на иск ФИО1 опровергаются сведениями из АИС ОСАГО, предоставленными РСА по запросу суду, в связи с чем, доводы возражений ответчика ПАО СК «Росгосстрах» на иск ФИО1 не принимаются судом во внимание.

Разрешая ходатайство ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о применении срока исковой давности, суд исходит из следующего.

Из материалов гражданского дела следует, что истцом ФИО1 заявлено исковое требование о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085, заключенному ПАО СК «Росгосстрах» и ФИО1 17 октября 2017 года, соответственно срок исковой давности начинает течь с 17 октября 2017 года и с учетом ст.196 ГПК РФ этот срок истекает 17 октября 2020 года, с иском к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» истец ФИО1 обратился в суд 29 января 2020 года, следовательно, трехлетний срок исковой давности на момент подачи иска не пропущен.

Тем самым суд находит ходатайство ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о применении срока исковой давности необоснованным и не подлежащим удовлетворению, доводы ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о необходимости применения в возникшем споре годичного срока исковой давности основаны на ошибочном толковании норм права, поскольку правоотношения сторон вытекают из нарушения ответчиком ПАО СК «Росгосстрах» при заключении договора ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года прав истца ФИО1 как потребителя услуги в соответствии с положениями Закона РФ от 07.02.1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей».

Разрешая иск ФИО1 к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» в части взыскания компенсации морального вреда, суд исходит из следующего.

Согласно ст.151 ГК РФ если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в п.45 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28 июня 2012 года № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», при решении судом вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя. Размер компенсации морального вреда определяется судом независимо от размера возмещения имущественного вреда, в связи с чем, размер денежной компенсации, взыскиваемой в возмещение морального вреда, не может быть поставлен в зависимость от стоимости товара (работы, услуги) или суммы подлежащей взысканию неустойки. Размер присуждаемой потребителю компенсации морального вреда в каждом конкретном случае должен определяться судом с учетом характера причиненных потребителю нравственных и физических страданий исходя из принципа разумности и справедливости.

Вместе с тем, как указал Конституционный суд РФ в Определении от 16.10.2001 года № 252-О, прямая обязанность компенсации морального вреда, причиненного действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, в случаях, предусмотренных законом (ст.15 Закона РФ от 07.02.1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей»), закреплена в ст.1099 ГК РФ.

Тем самым, законодатель освободил потерпевшего от необходимости доказывания в суде факта своих физических и нравственных страданий.

Поскольку судом установлен факт нарушения прав ФИО1 как потребителя, выразившийся в установлении неверного водительского класса, а также факт неудовлетворения ПАО СК «Росгосстрах» в добровольном порядке законных требований ФИО1, суд приходит к выводу, что взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу потребителя ФИО1 подлежит компенсация морального вреда в размере 2000 руб., в остальной части иска ФИО1 о компенсации морального вреда суд считает необходимым отказать.

При этом в соответствии с правилами ст.1101 ГК РФ суд учитывает требования разумности и справедливости, нравственные страдания потребителя ФИО1, степень вины ответчика ПАО СК «Росгосстрах».

Согласно ч.6 ст.13 Закона РФ от 07.02.1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Размер штрафа составляет 1000 руб. исходя из расчета 50 % от 2000 руб. (компенсация морального вреда).

Тем самым, суд считает необходимым взыскать с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу истца ФИО1 штраф в размере 1000 руб.

В соответствии с ч.1 ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч.2 ст.96 ГПК РФ. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в ст.98 ГПК РФ судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Согласно ст.88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии со ст.94 ГПК РФ к издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся связанные с рассмотрением дела почтовые расходы, понесенные сторонами и другие признанные судом необходимыми расходы.

Расходы истца ФИО1, связанные с получением информационных услуг о водительском классе и о коэффициенте «бонус-малус», в размере 3000 руб. подтверждаются договором оказания информационных услуг от 10 января 2020 года, заключенным между ФИО1 и ИП ФИО2, квитанцией к приходному кассовому ордеру № 11/2020 от 10 января 2020 года.

Почтовые расходы истца ФИО1 в размере 95 руб. на отправку в адрес ответчика ПАО СК «Росгосстрах» копии иска с приложениями подтверждаются кассовым чеком от 16 января 2020 года.

Тем самым, с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» подлежат взысканию в пользу истца ФИО1 расходы по оказанию информационных услуг в размере 3000 руб., почтовые расходы в размере 95 руб.

Согласно ст.103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Таким образом, с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 300 руб.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Иск ФИО1 к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о признании по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года права на класс, о возложении обязанности внести изменения о водительском классе в АИС РСА, о взыскании компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года на начало годового срока страхования право на 7-й водительский класс.

Обязать Публичное акционерное общество Страховая компания «Росгосстрах» внести в АИС ОСАГО изменения о водительском классе ФИО1 по договору ОСАГО серии ХХХ № 0016169085 от 17 октября 2017 года (класс 6, КБМ = 0,8).

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда в размере 2000 руб., штраф в размере 1000 руб., расходы по оказанию информационных услуг в размере 3000 руб., почтовые расходы в размере 95 руб.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 300 руб.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение 1 месяца со дня принятия решения в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Стерлибашевский межрайонный суд Республики Башкортостан.

Председательствующий судья: Ибрагимова А.А.