Решение № 2-2308/2024 2-2308/2024~М-294/2024 М-294/2024 от 2 октября 2024 г. по делу № 2-2308/2024

Дело №2-2308/2024

24RS0017-01-2024-000525-61


РЕШЕНИЕИменем Российской Федерации

2 октября 2024 года г. Красноярск

Железнодорожный районный суд г. Красноярска

в составе председательствующего судьи Терентьевой Л.В.,

при секретаре Гариленко К.А.,

с участием истца ФИО1,

представителя ответчика ФИО2, действующей на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ОАО «РЖД» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Красноярск-Главный – структурное подразделение Красноярской дирекции тяги о защите трудовых прав,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ОАО «РЖД» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Красноярск-Главный – структурное подразделение Красноярской дирекции тяги о защите трудовых прав.

Требования мотивированы тем, что в соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от 11.10.2021 №339 «Об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов», в рабочее время работников локомотивных бригад грузового и пассажирского, пригородного, скоростного, высокоскоростного движения включается, в том числе, время ожидания работы; для работников локомотивных бригад, занятых на сменной работе, в рабочее время включается время от начала до окончания работы, установленное графиком, с учетом времени прохождения предрейсового или предсменного инструктажа и обязательного предрейсового или предсменного медицинского осмотра, время на приемку и сдачу локомотива. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ответчик не учитывал как рабочее время истца время ожидания работы по месту явки <адрес>. Время ожидания работы за указанный период составило 31 час 10 минут. В <данные изъяты>, <данные изъяты> и <данные изъяты> года по прибытии на явку на <адрес> и ожидания работы в течение двух часов явка была отменена, истец отправлен домой из-за отсутствия работы (один случай в <данные изъяты> и <данные изъяты>, два случая в <данные изъяты>). Исходя из того, что истец являлся в пункт явки, подготовленным для работы 12 часов, время вынужденного прогула за четыре случая составляет 48 часов. На основании изложенного ФИО1 просил взыскать с ОАО «РЖД» недоначисленную и невыплаченную заработную плату за время ожидания работы в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ за 31 час 10 минут в размере 20 786,81 руб., за время вынужденного прогула в размере 34 249,64 руб., а также компенсацию морального вреда в сумме 15 000 руб.

В судебном заседании истец исковые требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в иске. Суду пояснял, что работает в должности машиниста электровоза грузового движения. В <данные изъяты> году явка на работу являлась безвызывной-явочной, по возвращению из последней поездки нарядчиком локомотивной бригады машинисту дается явка на следующую поездку, смена длится 12 часов. После прибытия на явку бригада едет в одну сторону 12 часов, в пункте оборота отдыхает не менее половины отработанного времени и возвращается обратно. После возвращения из поездки наступает междусменный отдых. Для истца установлена шестидневная 40-часовая рабочая неделя суммированного учета рабочего времени 1 месяц. В случае, если происходит отмена рейса на дому, нарядчик обязан предупредить об этом не менее, чем за три часа. После прибытия к месту работы - станция <адрес> необходимо вставить карту в терминал для регистрации явки в электронном маршруте, после чего работник допускается к медосмотру, проходит инструктаж, получает ключи у дежурного по депо, далее бригада следует для приемки локомотива на указанный путь. За спорный период ответчик не учел время ожидания работы, когда истец в назначенное нарядчиком время являлся к месту работы, однако время начало работы было изменено дежурным по депо исходя из движения поездов. Время ожидания составило 31 час. 10 мин., за что работодателю надлежит выплатить средний заработок. Кроме того, имели место случаи отмены работы в количестве 48 часов.

В судебном заседании представитель ответчика ФИО2, действующая на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, с исковыми требованиями не согласилась, настаивала на отказе в их удовлетворении в полном объеме. Суду пояснила, что недоработка истцом до нормы рабочего времени за <данные изъяты> года выплачена истцу после обращения с настоящим иском в суд. В то время как за <данные изъяты> года была произведена выплата заработной платы за переработку часов – отработано 188,8 час., при норме 175 час. Вынужденный прогул у истца отсутствовал, как и время ожидания работы. Доводы о несогласии с иском, изложенные в отзыве, поддержала.

Согласно отзыву на исковое заявление с дополнительными возражениям к нему, ответчиком в добровольном порядке начислены и оплачены истцу (с учетом удержаний алиментных платежей) 31,25 часов недоработки до нормы рабочего времени за период с <данные изъяты> года но <данные изъяты> года, исходя из расчета: <данные изъяты> года: среднечасовой заработок 635,05 х часы недоработки 4,05 = 2 571,95 руб.; <данные изъяты> года: среднечасовой заработок 644,11 х часы недоработки 0,03 = 19,32 руб.; <данные изъяты> года: среднечасовой заработок 638,89 х часы недоработки 0,17 = 108,61 руб.; <данные изъяты> года: часы недоработки 640,67 руб. х часы недоработки 7 = 4 484,69 руб.; <данные изъяты> года: среднечасовой заработок 783,06 х часы недоработки 20 = 15 661,2 руб.; а всего 22 845,78 руб. Истец работал по вызывной системе, установлен график выходных дней, равный количеству воскресений в учетном периоде (месяце), норма месяца рассчитана согласно Порядку исчисления нормы рабочего времени на определенные календарные периоды времени (месяц, квартал, год) в зависимости от установленной продолжительности рабочего времени в неделю, утвержденному Приказом ФИО3 от 13.08.2009 №588н. В <данные изъяты> года норма рабочих часов составила 143 часа, ДД.ММ.ГГГГ находился на сессии (корректировка нормы 7 часов). С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - больничный лист (корректировка нормы 59 часов), индивидуальная норма - 77 часов, отработано - 87,17 часа, суммарно рабочее время и отвлечения – 153,17 часа. В <данные изъяты> года норма рабочих часов - 175 часа, индивидуальная норма - 175 часов, отработано 188,28 часа. В <данные изъяты> года норма рабочих часов – 160, ДД.ММ.ГГГГ поступило заявление на диспансеризацию (корректировка нормы 7 часов), в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ больничный лист (корректировка нормы 63 часа), индивидуальная норма 90 часов, отработано 85,55 часа, суммарно рабочее время и отвлечения – 153,17 часа, недоработка составила 4,05 часа, доплата составила 2 571,95 руб. В <данные изъяты> года норма рабочих часов – 160, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - больничный лист (корректировка нормы 53 часа), индивидуальная норма 107 часов, отработано 106,57 часа, суммарно рабочее время и отвлечения – 159,57 часа, недоработка составила 0,03 часа, д доплачено 19,32 руб. В <данные изъяты> года норма рабочих часов – 168, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – нахождение на сессии (корректировка нормы 94 часа), индивидуальная норма 74 часа, отработано 78,14 часа, суммарно рабочее время и отвлечения - 172,14 часа. В <данные изъяты> года норма рабочих часов – 168, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ нахождение на сессии, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - больничный лист (корректировка нормы 70 часов), в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - выходные дни согласно Федерального закона от 12.01.1995 г. №5-ФЗ «О ветеранах (корректировка нормы 12 часов), индивидуальная норма 98 часов, отработано 85,43 часа, суммарно рабочее время и отвлечения составило 167,43 часа, недоработка составила 0,17 часа, доплата произведена в размере 108,61 руб. В <данные изъяты> года норма рабочих часов – 184, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - очередной отпуск (корректировка нормы 177 часов), индивидуальная норма 7 часов, отработано 0 часа, недоработка составила 7 часов, доплата до нормы составила 4 484,69 руб. В <данные изъяты> года норма рабочих часов - 168, по ДД.ММ.ГГГГ - очередной отпуск, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - больничный лист (корректировка нормы 168 часов), индивидуальная норма 0 часов, отработано 0 часов. В <данные изъяты> года норма рабочих часов – 176, по ДД.ММ.ГГГГ - больничный лист (корректировка нормы 87 часов), индивидуальная норма 89 часов, отработано 96,43 часа, суммарно рабочее время и отвлечения - 183,43 часа. В <данные изъяты> года норма месячная 167 часов, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - дни недоработки по вине работодателя при переводе на другой вид движения, (корректировка нормы 20 часов), индивидуальная норма 147 часов, отработано 147 часа, недоработка составила 20,0 часов и оплачена в размере 15 652,40 руб. Представленные истцом скриншоты экрана личного кабинета машиниста не подтверждают вызов на работу. В соответствии с п. 5.3. Правил внутреннего трудового распорядка (далее – ПВТР) всем работникам локомотивных бригад (машинистам электровоза, тепловоза, помощникам машиниста электровоза, тепловоза) в соответствии с п. 14 Приказа Министерства транспорта РФ №№ от ДД.ММ.ГГГГ года и Распоряжением ОАО «РЖД» № от ДД.ММ.ГГГГ организуется работа по именным графикам сменности или по вызывной и безвызывной системам. Устанавливается суммированный учет рабочего времени с учетным периодом месяц, продолжительность рабочей недели - шестидневная с одним выходным днем; в случаях отсутствия по уважительным причинам, норма рабочих часов уменьшается соответственно количеству рабочих часов, предусмотренных утвержденным графиком работы сотрудника. В соответствии с п. 5.4 ПВТР вызывная система обеспечивает локомотивными бригадами поезда при любых колебаниях движения. В случае нарушения работы по графикам сменности или срыва явки, локомотивные бригады могут быть назначены на работу по вызову. В этом случае работники локомотивной бригады ожидают вызова на работу от нарядчика локомотивных бригад. Во время ожидания вызова, работники локомотивной бригады обязаны находиться в зоне действия телефонной связи и быть готовыми к выполнению своих должностных обязанностей. Максимальное время нахождения локомотивной бригады на вызове не может превышать 12 часов с момента готовности к вызову, после чего бригаде определяется ближайшая явка, с которой она обязана ознакомиться под роспись. Запись на явку локомотивной бригады производится в журнал явок (наряда) по окончанию рабочего дня (смены). В случае не вызова (с момента готовности к вызову, в течение 12 часов) на явку предоставляется междусменный отдых вызываемого работника не менее 16 часов. Вызов на работу (отмена явки или перенос времени явки) производится нарядчиком локомотивных бригад не менее чем за 3 часа до начала времени явки по телефону (сотовой связи). В отдельных случаях, с согласия работников локомотивной бригады, вызов на работу производится за 2 часа. Таким образом, доводы истца о том, что надлежит руководствоваться временем явки, указанным в личном кабинете машиниста в разделе Предстоящая работа, как временем вызова на работу, несостоятельны, приведенный способ уведомления о явке на работу не установлен в локальных актах работодатели как способ вызова и не подтверждает факт того, что работник вызывался раньше, либо явка была перенесена по приезду на работу, приведенный функционал предназначен только для ознакомления работника с планом работы. Исковые требования о взыскании заработной платы «за вынужденный прогул» не подтверждаются фактически отработанным временем истца по каждому месяцу и обстоятельства, указанные в исковом заявлении не подпадают под критерии простоя (временная приостановка работы по причинам экономического, технологического, технического или организационного характера), установленные ч. 3 ст. 72.2 ТК РФ. Работодателем выполнены все установленные трудовым договором с истцом обязательства, предоставлено рабочее место, организован учет рабочего времени, заработная плата но состоянию на ДД.ММ.ГГГГ выплачена в полном объеме за весь спорный период с учетом выполнения установленных норм груда. Истцом не мотивирован расчет морального вреда в размере 15 000 рублей, не указано, какие моральные страдания последний испытывал и в связи с чем. На основании изложенного сторона ответчика настаивала на отказе в удовлетворении исковых требований в полном объеме (т. 1 л.д.79-82, т. 2 л.д.21-24).

Выслушав пояснения сторон, исследовав письменные материалы дела в их совокупности и взаимосвязи, суд приходит к следующим выводам.

В силу положений ст. 16, 56 ТК РФ, трудовые отношения между работодателем и работником возникают на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с трудовым кодексом.

Трудовой договор представляет собой соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник - лично выполнять определенную таким соглашением трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя. Сторонами трудового договора являются работодатель и работник.

В соответствии со ст. 57, 72 ТК РФ, обязательными для включения в трудовой договор являются условия оплаты труда (в том числе размер тарифной ставки или оклада (должностного оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты). Изменение определенных сторонами условий трудового договора, в том числе перевод на другую работу, допускается только по соглашению сторон трудового договора, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом. Соглашение об изменении определенных сторонами условий трудового договора заключается в письменной форме.

В силу положений ст. 22 ТК РФ работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с ТК РФ, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами.

Согласно ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

В соответствии с абз. 2 ст. 234 ТК РФ, работодатель обязан возместить работнику не полученный им заработок во всех случаях незаконного лишения его возможности трудиться. Такая обязанность, в частности, наступает, если заработок не получен в результате незаконного отстранения работника от работы, его увольнения или перевода на другую работу.

Как установлено судом и следует из материалов дела, с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее ФИО1 работает в эксплуатационном локомотивном депо <адрес> в должности машиниста электровоза (вспомогательная работа при депо).

Согласно трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1 принят в цех эксплуатации локомотивного депо <адрес> – структурного подразделения Красноярского отделения – структурного подразделения Красноярской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» на должность помощника машиниста электровоза, 8 разряда, без установления срока испытания. Работнику установлен режим работы в виде суммированного учета рабочего времени; рабочий день нормированный. Работнику устанавливается часовая тарифная ставка согласно Отраслевой единой тарифной ставке в размере 75,43 руб., подлежащей пересмотру (индексации) в размерах и сроки, установленные коллективным договором. Районный коэффициент установлен в размере 30%, северный коэффициент – 30% (т. 1 л.д.62-66).

Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 переведен на должность машиниста электровоза (грузовое движение) 11-го разряда, тарифная ставка (оклад) установлена в размере 151,77 руб., зональная надбавка – 1 246 руб., районный коэффициент 30%, процентная надбавка к заработной плате за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях 30%, доплата за работу на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными условиями труда 4% (т. 1 л.д.91).

Дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ истец переведен на должность машиниста электровоза (грузовое движение), с возложением на истца трудовых обязанностей в соответствии с должностной инструкцией, изменена нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю) (т. 1 л.д.92-93).

Дополнительным соглашением к вышеуказанному трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ установлена продолжительность рабочего времени 40 часов в неделю с выплатой ежемесячной денежной компенсации в размере 10% часовой тарифной ставки за фактически отработанное время. На данную денежную компенсацию начисляется районный коэффициент и надбавка за непрерывный стаж работы в районах Крайнего Севера (т. 1 л.д.67-68).

На основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 переведен на должность машиниста электровоза (вспомогательная работа при депо), тарифная ставка установлена в размере 204,86 руб., районный коэффициент - 30%, процентная надбавка к заработной плате за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях - 30%, доплата за работу на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными условиями труда - 4% (т. 1 л.д.94). Соответствующие изменения внесены в трудовой договор № от ДД.ММ.ГГГГ дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д.96-97).

В соответствии с должностными инструкциями машиниста электровоза (грузовое движение), машиниста электровоза (вспомогательная работа при депо), с которыми ФИО1 был ознакомлен, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, соответственно, машинист электровоза относится к работникам локомотивных бригад. Машинист электровоза, кроме прочего, обязан явиться на работу в сроки, определенные графиком работы, или по вызову дежурного по локомотивному депо, при выяснении обстоятельств, препятствующих явке на работу к установленному сроку, немедленно, но не позднее чем за три часа, сообщить об этом дежурному по эксплуатационному депо, а также проходить в установленном порядке предрейсовый медицинский осмотр, инструктаж по технике безопасности и инструктаж по безопасности движения поездов. Пользоваться электронной многофункциональной картой МЭК на пунктах явки и смены локомотивных бригад, фиксировать начало явки и завершать работу на электронных терминалах самообслуживания ЭТО для использования в работе электронного маршрута машиниста ЭММ.

Среднечасовой заработок ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составил: за <данные изъяты> г. – 618,14 руб., за <данные изъяты> г. – 595,68 руб., за <данные изъяты> г. – 629,16 руб., за <данные изъяты> г. – 643,89 руб., за <данные изъяты> г. – 635,05 руб., за <данные изъяты> г. – 644,11 руб., за <данные изъяты> г. – 641,85 руб., за <данные изъяты>. – 638,89 руб., за <данные изъяты> г. – 640,67 руб., за <данные изъяты> г. – 644,16 руб., за <данные изъяты> г. – 665 руб., за <данные изъяты> г. – 783,06 руб. (т. 1 л.д.9).

Обращаясь в суд с настоящим иском, ФИО1 ссылался на то, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работодателем при расчете заработной платы не учтено время ожидания работы по месту явки <адрес> продолжительностью 31 час. 10 мин., за что надлежит произвести выплату заработной платы в размере 20 786,81 руб., исходя из среднего заработка в каждом месяце недоплаты. Кроме того, в <данные изъяты> года по прибытию на явку на <адрес> и ожидания работы в течение двух часов, явка была отменена по инициативе работодателя, из-за отсутствия работы истец вернулся домой, что свидетельствует о вынужденном прогуле со стороны работника, за который – 4 случая (48 часов), надлежит произвести выплату заработной платы за вынужденный прогул, дополнив, что ему (ФИО1) установлена безвызывная система, когда явка на смену определяется по окончанию предыдущей смены нарядчиком, в указанные даты и время локомотивная бригада прибывает к месту работы.

В обоснование заявленных требований истцом представлены скриншоты лицевого счета работника за спорные месяцы <данные изъяты> года (личный кабинет машиниста, раздел Предстоящая работа), согласно которым: ДД.ММ.ГГГГ явка на смену установлена на 12:30 и изменена на 13:40. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 12:30, изменена на 13:40. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 05:50, изменена на 07:00. ДД.ММ.ГГГГ явка на смену установлена на 09:30, изменена на 10:00. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 05:50 - изменена на 06:50. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 05:50, изменена на 07:00. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена в 03:40, изменена на 04:50. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена в 09:30, изменена на 10:10. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 12:30, изменена на 14:00. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 07:30, изменена на 09:20. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 09:30, изменена на 10:10. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 05:50, изменена на 06:40. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 03:30, изменена на 05:00. ДД.ММ.ГГГГ явка установлена на 12:30, изменена на 14:00 и ДД.ММ.ГГГГ явка истца на смены установлена на 16:00, изменена на 16:50 (т. 1 л.д.10-35, т. 2 л.д.60-82).

Кроме того, согласно приведенным лицевым счетам ФИО1, назначенные истцу смены на ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ (каждая по 12 часов) отменены (т. №2 л.д.57-59).

Возражая относительно существа заявленных требований, сторона ответчика ссылалась на установление истцу вызывной системы, когда работники локомотивной бригады ожидают вызова на работу от нарядчика локомотивных бригад, отмена смены при указанной системе производится на дому. При этом время ожидания вызова не учитывается в рабочее время, начало рабочего времени – время регистрации прибытия на явку с последующим прохождением медицинского осмотра, инструктажа, получением ключей от локомотива, при этом время ожидания начала следования (пути) в локомотиве входит в рабочее время и подлежит оплате. Время ожидания работы в спорные периоды времени (заявленные истцом смены), не установлено, отмена смен имела место на дому. Дополнив, что при поступлении искового заявления работодателем произведена истцу доплата до нормы рабочего времени за спорный период с учетом учетного периода – месяц.

В обоснование доводов, изложенных в возражениях, стороной ответчика представлен лицевой счет ФИО1 за <данные изъяты> года, в соответствии с которым в заявленные истцом смены установлено следующее время явок: ДД.ММ.ГГГГ установлена явка в 13:40 на <адрес>, в 13:40 истец прошел медосмотр, 13:41 – инструктаж; в 21:37 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 7 часов 57 минут.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 13:40 на <адрес>, в 13:39 прошел медосмотр, в 13:40 – инструктаж, в 23:35 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 9 часов 55 минут.

ДД.ММ.ГГГГ истцу установлена явка на 07:00 на <адрес>, в 07:01 прошел медосмотр, в 07:02 – инструктаж, в 10:53 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 3 часа 53 минуты.

ДД.ММ.ГГГГ истцу установлена явка на 10:00 на <адрес>, в 10:09 прошел медосмотр, в 10:20 – инструктаж, в 19:12 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 9 часов 12 минут.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 06:50 на <адрес>, в 06:50 прошел медосмотр, в 06:51 – инструктаж, в 12:53 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 6 часов 03 минуты.

ДД.ММ.ГГГГ установлена явка на 07:00 на <адрес>, в 07:00 истец прошел медосмотр, в 07:01 – инструктаж, в 14:58 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 7 часов 58 минут.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 04:50 на <адрес>, в 04:50 прошел медосмотр, в 04:51 – инструктаж, в 11:56 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 7 часов 06 минут.

ДД.ММ.ГГГГ установлена явка на 10:10 на <адрес>, в 10:08 ФИО1 прошел медосмотр, в 10:11 – инструктаж, в 21:32 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 11 часов 22 минуты.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 14:00 на <адрес>, в 14:08 прошел медосмотр, в 14:10 – инструктаж, в 21:38 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 7 часов 38 минут.

ДД.ММ.ГГГГ истцу установлена явка на 09:20 на <адрес>, в 09:20 прошел медосмотр, в 09:22 – инструктаж, в 12:54 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 3 часа 34 минуты.

ДД.ММ.ГГГГ установлена явка на 10:10 на <адрес>, в 10:03 истцом пройден медосмотр, в 10:04 – инструктаж, в 10:57 сданы документы на станции <адрес>, рабочее время составило 47 минут.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 06:40 в депо <адрес>, в 06:14 последний прошел медосмотр, в 06:16 – инструктаж, в 07:25 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 45 минут.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 05:00 на <адрес>, в 05:01 прошел медосмотр, в 05:01 – инструктаж, в 12:20 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 7 часов 20 минут.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 14:00 в <адрес>, в 13:57 прошел медосмотр, в 14:01 – инструктаж, в 23:21 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 9 часов 21 минуту.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 установлена явка на 16:50 в <адрес>, в 16:50 прошел медосмотр, в 16:50 – инструктаж, ДД.ММ.ГГГГ в 00:10 сдал документы на станции <адрес>, рабочее время составило 7 часов 20 минут.

Явки истца на смены: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ отменены на дому.

Указанные обстоятельства подтверждаются журналом явок ФИО1, в соответствии с которым явка ДД.ММ.ГГГГ явка в 13.40 час., отправление в 15:16 час.; сдача документов – в 21:37 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 13:40 час., отправление в 15:35 час., сдача документов в 23:35 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 07:00 час., отправление в 8:00 час., сдача документов в 10:53 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 10:00 час., отправление в 11:38 час., сдача документов в 19:12 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 06:50 час., отправление в 9:31 час.; сдача документов в 12:53 час.; в то время как назначенная явка на ДД.ММ.ГГГГ на 09:30 час. отменена на дому.

ДД.ММ.ГГГГ явка в 07:00, отправление в 08:16 час. сдача документов в 14:58 час. ДД.ММ.ГГГГ явка в 04:50 час., отправление в 06:05 час., сдача документов в 11:56 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 10:10 час., отправление в 13:17 час., сдача документов 21:32 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 14:00 час., отправление в 15:52 час., документы сданы в 21:38 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 09:20 час., сдача документов в 12:54 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 10:10 час.; в то время как явка, назначенная на ДД.ММ.ГГГГ в 22:00 час. отменена на дому.

Явка ДД.ММ.ГГГГ в 06:40 час.; на ДД.ММ.ГГГГ - в 05:00 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 14:00 час.; ДД.ММ.ГГГГ явка в 16:50 час.; тогда как явки, назначенные на ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, отменены на дому.

В подтверждение факта доплаты заработной платы до нормы рабочего времени – 31,26 час. стороной ответчика представлен расчет с платежным поручением, в соответствии с которым с учетом произведенных удержаний (алиментные обязательства) в <данные изъяты> года ФИО1 произведена выплата в размере 9 912,44 руб. (т. № л.д.176, 177-178, 180).

Разрешая заявленные требования, суд находит их подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка работников эксплуатационного локомотивного депо <адрес> – структурного подразделения Красноярской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», утвержденными Приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №№, под рабочим временем понимается время, в течение которого работник в соответствии с настоящими правилами и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а так же иные периоды времени, которые в соответствии с законами и иными нормативными правовыми актами относятся к рабочему времени.

В эксплуатационном локомотивном депо <адрес> работникам устанавливается продолжительность рабочей недели шестидневная, 40 часовая рабочая неделя с одним выходным днем по количеству воскресных дней для работников депо с суммированным учетом рабочего времени (перечень должностей в Приложении №) (п. п. 5.1., 5.1.1.).

В соответствии с п. 5.1.4. Правил, ст. 101 ТК РФ может устанавливаться особый режим работы - ненормированный рабочий день, согласно которому работники могут по распоряжению работодателя при необходимости эпизодически привлекаться к выполнению своих трудовых функций за пределами установленной для них продолжительности рабочего времени. Перечень должностей таких работников приведен в Распорядке (Приложение №).

С учетом специфики работы, машинистам-инструкторам локомотивных бригад установлен суммированный учет рабочего времени с учетным периодом – месяц (п. 5.2. ПВТР).

Согласно п. 5.3. приведенных Правил, всем работникам локомотивных бригад (машинистам электровоза, тепловоза, помощникам машиниста электровоза, тепловоза) в соответствии с п. 14 приказа Министерства транспорта РФ № от ДД.ММ.ГГГГ и Распоряжением ОАО «РЖД» № от ДД.ММ.ГГГГ организуется работа по именным графикам сменности или по вызывной и безвызывной системам. Устанавливается суммированный учет рабочего времени с учетным периодом месяц, продолжительность рабочей недели - шестидневная с одним выходным днем; в случаях отсутствия по уважительным причинам, норма рабочих часов уменьшается соответственно количеству рабочих часов, предусмотренных утвержденным графиком работы сотрудника.

Именные графики сменности составляются для работников локомотивных бригад маневрового движения, вспомогательной работы при депо. Для локомотивных бригад грузового, пассажирского, хозяйственного, и передаточно-вывозного видов движения составляются графики предоставления выходных дней. Количество выходных должно быть равно числу воскресений (при шестидневной рабочей неделе) по календарю в течение учетного периода. Графики сменности и выходных дней утверждаются начальником эксплуатационного локомотивного или начальником оборотного депо (в случае его отсутствия, лицом его замещающим), с учетом мотивированного мнения профсоюзного комитета и доводятся до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения их в действие. При нормировании графиков сменности допускается изменение продолжительности отдельных смен, а также исключение или добавление смен с целью обеспечения выполнения нормы рабочего времени учетного периода (п. 5.4. ПВТР).

Как следует из п. 5.5. Правил внутреннего трудового распорядка, работа локомотивных бригад грузового, пассажирского, хозяйственного и передаточно-вывозного видов движения, организуется по вызывной и безвызывной системам. Продолжительность смены устанавливается по фактически выполняемой работе, но не более 12 часов непрерывной работы. При этом должны соблюдаться установленная продолжительность непрерывной работы, полное и своевременное предоставление еженедельных дней отдыха и выполнения нормы рабочего времени учетного периода.

Безвызывная система определяет порядок явки на работу машинистов локомотива и помощников машиниста локомотива, обеспечивающих движение поездов по утвержденному графику, при этом, междусменный отдых вызываемого работника должен быть не менее 16 часов.

Вызывная система обеспечивает локомотивными бригадами поезда при любых колебаниях движения. В случае нарушения работы по графикам сменности или срыва явки, локомотивные бригады могут быть назначены на работу по вызову. В этом случае работники локомотивной бригады ожидают вызова на работу от нарядчика локомотивных бригад. Во время ожидания вызова, работники локомотивной бригады обязаны находиться в зоне действия телефонной связи, и быть готовыми к выполнению своих должностных обязанностей. Максимальное время нахождения локомотивной бригады на вызове не может превышать 12 часов с момента готовности к вызову, после чего бригаде определяется ближайшая явка, с которой она обязана ознакомиться под роспись. Запись на явку локомотивной бригады производится в журнал явок (наряда) по окончанию рабочего дня (смены). В случае не вызова (с момента готовности к вызову, в течение 12 часов) на явку предоставляется междусменный отдых вызываемого работника не менее 16 часов.

Вызов на работу (отмена явки или перенос времени явки) производится нарядчиком локомотивных бригад не менее чем за 3 часа до начала времени явки по телефону (сотовой связи). В отдельных случаях, с согласия работников локомотивной бригады, вызов на работу производится за 2 часа.

Согласно п. 5.6. Правил, продолжительность ежедневной работы (смены) определяется в зависимости от времени начала и окончания работы.

В рабочее время работников локомотивных бригад грузового и пассажирского движения включается, в том числе, время ожидания работы. Началом работы (смены) считается время явки к постоянному месту работы (депо, линейный пункт, пункт подмены локомотивных бригад, пункт оборота локомотивов) по графику, вызову, окончанием работы (смены) – завершение оформления соответствующей технической документации после сдачи локомотива в депо или пункте смены. Время приема и сдачи локомотивов локомотивными бригадами включается в рабочее время работников (п. 5.7. Правил).

Ответственный работник участка обязан отметить время начала и окончания работы каждого работника в табеле учета рабочего времени (маршруте машиниста). Учет рабочего времени фактически отработанного каждым работником ведется лицом, уполномоченным работодателем.

В соответствии с п. 5.11. Правил по каждому пункту явки локомотивных бригад работодателем с учетом мотивированного мнения профсоюзной организации, устанавливается предельно допустимое время нахождения локомотивных бригад на работе с момента явки, но не более двух часов, по истечении которого отправление их в поездку запрещается.

В случае несостоявшейся поездки, время окончания работы локомотивной бригады определяется по затратам рабочего времени, согласно утвержденных норм вспомогательного времени и подготовительно-заключительных работ по каждому пункту явки. При этом общее рабочее время не должно превышать 3-х часов с момента явки на работу локомотивной бригады (п. 5.12. Правил).

До начала работы каждый работник обязан отметить свой приход на работу, а по окончанию рабочего дня, уход с работы у непосредственного руководителя. Сменные работники, входящие в состав единой смены на докладе у дежурного по депо; работники локомотивных бригад, не закрепленные приказом по депо в состав локомотивной бригады (отсутствие даты и времени явки на работу) ежедневно с 08 часов 00 минут до 12 часов 00 минут (кроме субботы и воскресенья) в Книге явок (под роспись) у начальника резерва локомотивных бригад. Отсутствие отметки в Книге явок (под роспись) расценивается как отсутствие работника на работе (п. 5.13. Правил).

Согласно п. 5.14. Правил внутреннего трудового распорядка работникам локомотивных бригад выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) предоставляются в различные дни недели равномерно в течение месяца путем добавления 24 часов к расчетному времени отдыха, положенному после очередной поездки в рабочей неделе. В соответствии со статьей 110 ТК РФ продолжительность еженедельного непрерывного отдыха не должна составлять менее 42 часов. Дни еженедельного отдыха работникам локомотивных бригад предоставляются только в основном пункте работы.

Работникам локомотивных бригад после каждой поездки в оба конца в основном пункте работы (основное депо, пункт подмены локомотивных бригад по месту жительства членов бригады) предоставляется междусменный отдых. Допускается уменьшение продолжительности междусменного отдыха в основном пункте работы, но не более чем на четверть от полагающегося по расчету, с соответствующим увеличением междусменного отдыха после последующих поездок в учетном периоде. После двух ночных поездок подряд не допускается предоставление сокращенного междусменного отдыха (п. 5.16. Правил).

С учетом мнения представительного органа работников при сменном графике работы допускается предоставление междусменного отдыха в основном пункте постоянной работа работникам локомотивных бригад продолжительностью не менее 12 часов.

Пунктом 5.23. Правил внутреннего трудового распорядка предусмотрено, что при суммированном учете рабочего времени количество часов сверхурочной работы определяется по завершении учетного периода (месяц, квартал, полугодие, год). При этом в полуторном размере оплачиваются часы в количестве, равном произведению рабочих смен по графику в данном учетном периоде на два, а остальные сверхурочные часы оплачиваются в двойном размере. Для оплаты сверхурочных часов работы локомотивных бригад, работающих в поездном движении, количество смен определяется по числу поездок туда-обратно в пределах нормы рабочего времени (поездка из основного депо до оборотного и возвращение из оборотного в основное депо для целей оплаты за сверхурочную работу считается как одна смена).

В силу положений п. 5.32. Правил после окончания очередного отпуска, болезни, командировки и других неявок, предусмотренных законодательством, работник обязан предварительно (по телефону) сообщить руководителю подразделения (ТЧМИ), старшему нарядчику, нарядчику о факте готовности к выходу на работу и явиться к старшему нарядчику, нарядчику локомотивных бригад для ознакомления под роспись в журнале явок локомотивных бригад о дате и времени явки на работу.

Ответственные за допуск работников локомотивных бригад к работе по окончании очередного отпуска, командировки и других неявок, предусмотренных законодательством:

а) нарядчик локомотивных бригад - за сроки периодических переосвидетельствований (медкомиссия, психодиагностика);

б) машинист - инструктор закрепленной колонны - за сроки проведения КИП, прохождение инструктажа;

в) начальник оборотного депо, заместитель начальника депо по эксплуатации (для основного депо) после записи в служебный формуляр - за постановку в наряд.

Местом явки на работу устанавливается для локомотивных бригад грузового движения - помещение ТЧД станции <адрес>, <адрес>, <адрес> (п. 37 Правил внутреннего трудового распорядка). Рабочим местом локомотивных бригад прогрева (вспомогательная работа при депо) является принимаемый локомотив, а в случае отсутствие локомотива ожидания приемки локомотива пункт обогрева (СЛД) локомотивной бригады, рабочее место бригады - пункт прогрева локомотивов (ПТОЛ), на усмотрении ТЧД, являющего руководителем единой смены.

Работа локомотивных бригад организуется по именным графикам сменности или по вызывной системе. В случаях нарушения работы по графикам сменности, опозданий или отмены поездов производится отмена или вызов локомотивной бригады посредством телефонной связи (п. 5.38. Правил).

Работники локомотивных бригад обязаны заступать на работу в подготовленном состоянии, опрятными, в форменной одежде и во время, определенное графиком работы, полученной явке при постановке в наряд (после поездки или отвлечения) или по вызову дежурного по депо или нарядчика (п. 5.39. Правил).

В целях обеспечения безопасности движения, работники локомотивных бригад должны не менее чем за 4 часа до явки находиться в состоянии покоя в домашних условиях (дома) (п. 5.40. Правил).

Согласно п. 5.43 Правил перед началом работы локомотивная бригада в полном составе обязана явиться к дежурному по депо для проверки служебных документов. Дежурный по депо проверяет документы: свидетельство на право управления локомотивом либо копия свидетельства, заверенная нотариально, служебные и технические формуляры машиниста и помощника машиниста, срок последней КП, наличие заключений, необходимых для выполняемой работы, предупредительные талоны по безопасности движения и охраны труда, удостоверение о допуске к работам в электроустановках, наличие карты МЭК.

По окончанию проверки документов дежурный по депо отправляет локомотивную бригаду к электронному терминалу самообслуживания (ЭТСО) для подтверждения явки в электронном маршруте (время явки локомотивной бригады фиксируется в ЭММ по факту регистрации явки последнего работника из состава локомотивной бригады) и дальнейшего прохождения предрейсового медицинского осмотра (п. 5.44. Правил).

В соответствии с п. 5.47. Правил внутреннего трудового распорядка после прохождения ПРМО и получения допуска к работе локомотивная бригада в полном составе направляется на предрейсовый инструктаж, расположенные в ЭТСО, в случае неисправности ЭТСО в Web- версии АС «Инструктаж». Ответственность за порядок прохождения предрейсового инструктажа несет дежурный по депо.

Согласно п. 5.48. Правил дежурный по депо, проверяет в АРМ ТЧД АСУТ наличие отметок допуска к работе медицинского работника (дата и время подписания листа ТУ-174 ЭТД), прохождения предрейсового инструктажа (дата и время подписания листа ТУ-175 ЭТД) и наличие положительно принятого в АСОУП с. 267 о явке работника. В устной форме сообщается место приемки локомотива, время предъявления на станцию или контрольный пост. Выдает машинисту ключи от локомотива, кассеты регистрации КЛУБ-У, КПД-ЗП, КИО САУТ, бланк приложение к электронному маршруту машиниста.

После окончания поездки (смены) локомотивная бригада в полном составе является к дежурному по депо, машинист сдает в установленном порядке: оформленный бланк приложение к электронному маршруту машиниста; служебные формуляры машиниста и помощника машиниста; скоростемерные ленты или электронные носители памяти за выполненную поездку (смену), бланки предупреждений формы ДУ-61, другие бланки и разрешения (при их выдаче за время поездки (смены), справку об обеспечения поезда тормозами (за исключением случаев смены бригад без отцепки локомотива от поезда); ключи управления локомотивом и ключи от кабин машиниста; подлежащие сдаче инструменты и инвентарь (п. 5.53. Правил).

По окончанию рабочей смены, бланк приложения к электронному маршруту машиниста сдается нарядчику локомотивных бригад (п. 5.54 Правил).

Приказом от ДД.ММ.ГГГГ №№ утвержден Порядок явки локомотивных бригад на работу, прохождение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра, предрейсового инструктажа, выдачи-сдачи бланков приложения к маршруту, в соответствии с которым, работники локомотивных бригад обязаны заступать на работу во время, определенное графиком работы, полученной явке при постановке в наряд (после поездки или отвлечения) или по вызову дежурного по депо или нарядчика. В целях обеспечения безопасности движения, работники локомотивных бригад должны не менее чем за 4 часа до явки находиться в состоянии покоя в домашних условиях (дома) (п. п. 1., 2.) (т. 2 л.д.13, 14-15).

Согласно п. п. 5., 7. приведенного Порядка перед началом работы локомотивная бригада в полном составе должна явиться к дежурному по депо для проверки служебных документов. По окончанию проверки документов дежурный по депо отправляет локомотивную бригаду к электронному терминалу самообслуживания (ЭТСО) для подтверждения явки в электронном маршруте машиниста (время явки локомотивной бригады фиксируется в ЭММ по факту регистрации явки последнего работника из состава локомотивной бригады) и дальнейшего прохождения предрейсового медицинского осмотра. После прохождения ПРМО и получения допуска к работе локомотивная бригада в полном составе направляется на предрейсовый инструктаж, расположенные в ЭТСО, в случае неисправности ЭТСО в Web-версии АС «Инструктаж» (п. 12.).

В соответствии с п. 20. Порядка, после окончания поездки (смены) локомотивная бригада в полном составе является к дежурному по депо, машинист сдает в установленном порядке: оформленный бланк приложение к электронному маршруту машиниста, служебные формуляры машиниста и помощника машиниста, скоростемерные ленты или электронные носители памяти за выполненную поездку (смену), бланки предупреждений формы ДУ-61, другие бланки и разрешения, (при их выдаче за время поездки (смены), справку об обеспечении поезда тормозами формы ВУ-45 (за исключением случаев смены бригад без отцепки локомотива от поезда), ключи управления локомотивом и ключи от кабин машиниста, подлежащие сдаче инструменты и инвентарь. По окончанию рабочей смены по станции <адрес>, бланк приложения к электронному маршруту машиниста сдается нарядчику локомотивных бригад. После получения данных о поездке из бланка приложения к электронному маршруту машиниста и проверки данных в электронных системах, нарядчик производит расчет рабочего времени, проверяет соответствие отработанных локомотивной бригадой часов по норме часов, рассчитывает нормативное время отдыха и производит планирование их следующей работы с отметкой в журнале явок локомотивных бригад; сообщает дату, время и место начала следующей работы, и заверяет это подписью локомотивных бригад в журнале явок (п. 21. приведенного Порядка).

В соответствии с п. 22. Порядка, при окончании рабочей смены на станции <адрес>, бланк приложения к электронному маршруту машиниста сдается дежурному по депо. После получения данных о поездке из бланка приложения к электронному маршруту машиниста по телефонным средствам связи и проверки данных в электронных системах, нарядчик производит расчет рабочего времени, проверяет соответствие отработанных локомотивной бригадой часов по норме часов, рассчитывает нормативное время отдыха и производит планирование их следующей работы с отметкой в журнале явок локомотивных бригад; сообщает дату, время и место начала следующей работы, и заверяет это подписью в журнале явок.

Приведенный Порядок соответствует Приказу Министерства транспорта РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движение поездов».

С указанным Порядком истец ознакомлен ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается выпиской из АСУ (Автоматизированная система управления «Личный кабинет машиниста дирекции тяги» «Инструктаж».

Как следует из содержания АСУ «Личный кабинет машиниста дирекции тяги», приведенная система предназначена для выполнения, кроме прочего, следующих функций: просмотра плана работ, электронного формуляра и истории работы, участие в форуме, просмотр приказов. В разделе «Моя работа» содержатся данные о плановом графике работы: предстоящие и предшествующие маршруты, отпуска, домашний отдых, выходные дни.

Детальная информация о предстоящем маршруте включает в себя: плановое время явки локомотивной бригады, дата и время сдачи локомотива, место явки, место и время приемки локомотива, вид использования, состав локомотивной бригады, станция отправления и прибытия и использование на маршруте (отдых в пункте оборота, езда с оборота).

Приведенная система управления, содержащая сведения о плановом времени явки на смену Правилами внутреннего трудового распорядке не отнесена к способу уведомления работников локомотивных бригад о явке на работу, с учетом функционала предназначена для ознакомления работника с планом работы.

Согласно графику выходных дней локомотивных бригад грузового движения на <данные изъяты> года (норма рабочих часов 143 часа), за отчетный период ФИО1 установлены выходные дни: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ; за отчетный период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, отработано 87,29 часов, ДД.ММ.ГГГГ истец находился в учебном отпуске, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – на листке нетрудоспособности (т. 1 л.д.98-106).

Как следует из расчетного листка за <данные изъяты> года ФИО1 выплачена заработная плата исходя из 87,29 отработанных часов в месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 102 328,83 руб. (т. 1 л.д.43-44).

Согласно графику выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> г. (норма рабочих часов 175 часов), истцу установлены выходные дни: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 188,46 часов (т. 1 л.д.109-113).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 188,46 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 108 984,44 руб. (т. 1 л.д.45-46).

Графиком выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> г. (норма рабочих часов 160 часов), истцу установлены выходные дни в отчетном периоде: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 85,92 часов; ДД.ММ.ГГГГ истец освобожден от работы для прохождения диспансеризации, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находился на листке нетрудоспособности (т. 1 л.д.114-121).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 85,92 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 67 794,9 руб. (т. 1 л.д.47-48).

Графиком выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> г. (норма рабочих часов 160 часов), истцу установлены выходные дни в отчетном периоде ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 106,95 часов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец находился на листке нетрудоспособности (т. 1 л.д.123-128).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 106,95 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 75 317,33 руб. (т. 1 л.д.49-50).

Согласно графику выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> г. (норма рабочих часов 168 часов), истцу установлены выходные дни в отчетном периоде: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ. Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 78,23 часов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец находился в учебном отпуске (т. 1 л.д.130-137).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 78,23 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 129 622,12 руб. (т. 1 л.д.51-52).

Согласно графику выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> года (норма рабочих часов 168 часов), истцу установлены выходные дни в отчетном периоде ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 85,81 часов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец находился в учебном отпуске, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – на листке нетрудоспособности, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ предоставлен отпуск без сохранения заработной платы (т. 1 л.д.139-146).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 85,81 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 229 605,92 руб. (т. 1 л.д.53-54).

Согласно графику выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> г. (норма рабочих часов 184 часов), истцу установлены выходные дни: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ. Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 0 часов; в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец находился в дополнительном оплачиваемом отпуске (т. 1 л.д.148-155).

Из расчетного листка за <данные изъяты> г. следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 0 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 7940,82 руб. (т. 1 л.д.55-56).

Согласно графику выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> года (норма рабочих часов 168 часов), установлены выходные дни в отчетном периоде: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ. Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 0 часов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец находился на больничном листке (т. 1 л.д.157-162).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 0 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 510,42 руб. (т. 1 л.д.57).

Графиком выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> года (норма рабочих часов 176 часов) истцу установлены выходные дни в отчетном периоде: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ. Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 96,72 часов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец находился на больничном листке (т. 1 л.д.163-168).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 96,72 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 278 432,02 руб. (т. 1 л.д.58-59).

Согласно графику выходных дней локомотивных бригад грузового движения за <данные изъяты> г. (норма рабочих часов 167 часов), истцу установлены выходные дни: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ. Согласно табелю учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцом отработано 146,98 часов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – недоработки по вине работодателя при переводе в другой вид движения (т. 1 л.д.170-174).

Из расчетного листка за <данные изъяты> года следует, что ФИО1 заработная плата выплачена исходя из 146,98 отработанных часов за месяц, всего удержано, перечислено и выплачено 99 163,54 руб. (т. 1 л.д.60-61).

Разрешая требования истца о взыскании среднего заработка за время ожидания работы в назначенное время явки в период с <данные изъяты> по <данные изъяты> года, установив, что в соответствии с Порядком явки на работу локомотивных бригад, утвержденным Приказом от ДД.ММ.ГГГГ №№, началу работы локомотивной бригады предшествует явка локомотивной бригады к дежурному по депо для проверки служебных документов, по окончании которой бригада направляется к электронному терминалу самообслуживания ЭТСО для подтверждения явки в электронном маршруте машиниста и дальнейшего прохождения предрейсового медицинского осмотра; суд приходит к выводу о том, что началом работы (смены) является регистрация бригады в электронном терминале самообслуживания и включает в себя время прохождения инструктажа, медицинского осмотра, время приема и сдачи локомотива, время следования и ожидание работы - которое имеет место с момента прохождения регистрации явки в электронном терминале самообслуживания, до начала движения локомотива.

Учитывая, что в отношении истца, как работника локомотивной бригады грузового движения, запись на явку производится в журнале явок (наряда) по окончанию рабочего дня (смены) или по вызову дежурного по локомотивному депо (нарядчику) (п. 2.2. должностной инструкции машиниста электровоза (грузовое движение), п. 2.3. должностной инструкции машиниста электровоза (вспомогательная работа при депо – должностей, замещаемых истцом в спорный период времени), руководствуясь положениями п. 5.5. Правил внутреннего трудового распорядка, в отсутствие утвержденного графика движения поездов грузового сообщения, суд исходит из того, что истцу установлена вызывная система явки на рабочее место, когда локомотивная бригада ожидает вызова на работу не менее чем за три часа до начала времени явки по телефону.

С учетом изложенного, принимая во внимание, что представленные истцом скриншоты АСУ «Личный кабинет машиниста дирекции тяги», в разделе «Моя работа» содержат данные о плановом графике предстоящих маршрутов, который с учетом вышеприведенного положения п. 5.5 Правил внутреннего трудового распорядка, подлежит изменению при нарушении работы по графику сменности или срыва явки, при котором работники локомотивных бригад ожидают вызова на работу от нарядчика локомотивных бригад; оценив представленные суду стороной ответчика журналы явок и лицевые счета ФИО1 за <данные изъяты> года, в отсутствие сведений ожидания истцом работы с момента регистрации бригады в электронном терминале самообслуживания, с которого начинается время начала работы локомотивной бригады, суд не находит оснований для взыскания с ответчика в пользу истца заработной платы за время ожидания работы в заявленный период.

В отсутствие сведений о явке истца на работу в смены: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ в связи с их отменой на дому, не усматривает суд оснований и для взыскания с ответчика в пользу истца заработной платы за указанные дни (смены). Несмотря на отмену явки в приведенные смены, работодателем осуществлена доплата заработной платы до нормы труда в спорный период времени, что подтверждается представленными в дело доказательствами и стороной истца не оспаривается.

Вместе с тем, учитывая, что доплата до нормы рабочего времени осуществлена лишь в ходе рассмотрения настоящего дела – в <данные изъяты> года, суд находит обоснованными требования истца о взыскании компенсации морального вреда в связи с нарушением трудовых прав.

Порядок и условия возмещения морального вреда работнику определены статьей 237 Трудового кодекса Российской Федерации, согласно которой моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудового договора. В случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.

В Трудовом кодексе Российской Федерации не содержится положений, касающихся понятия морального вреда и определения размера компенсации морального вреда. Такие нормы предусмотрены гражданским законодательством (ст. 151, 1099, 1101 ГК РФ).

В абзаце 4 п. 63 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 г. №2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации», разъяснено, что размер компенсации морального вреда определяется судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела с учетом объема и характера причиненных работнику нравственных или физических страданий, степени вины работодателя, иных заслуживающих внимания обстоятельств, а также требований разумности и справедливости.

Из изложенного следует, что работник имеет право на компенсацию морального вреда, причиненного ему нарушением его трудовых прав неправомерными действиями или бездействием работодателя. Определяя размер такой компенсации, суд не может действовать произвольно. При разрешении спора о компенсации морального вреда в связи с нарушением работодателем трудовых прав работника суду необходимо в совокупности оценить степень вины работодателя, его конкретные незаконные действия, соотнести их с объемом и характером причиненных работнику нравственных или физических страданий и индивидуальными особенностями его личности, учесть заслуживающие внимание фактические обстоятельства дела, а также требования разумности и справедливости, соразмерность компенсации последствиям нарушения трудовых прав работника как основополагающие принципы, предполагающие установление судом баланса интересов сторон. При этом соответствующие мотивы о размере компенсации морального вреда должны быть приведены в судебном постановлении.

Невыплата заработной платы до нормы рабочего времени является неправомерными виновными действиями работодателя, причинившими работнику нравственные страдания и переживания, связанные с нарушением его трудовых прав.

Учитывая вышеназванные обстоятельства, длительность нарушения прав работника, руководствуясь принципом разумности и справедливости, суд определяет размер морального вреда подлежащего возмещению ответчиком в размере 5 000 руб.

Согласно ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела и государственная пошлина, от уплаты которой истец освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Поскольку при подаче искового заявления истец был освобожден от уплаты государственной пошлины, суд считает необходимым взыскать с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 600 руб.

Руководствуясь положениями ст. 194-198 ГПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Красноярск-Главный – структурное подразделение Красноярской дирекции тяги (ИНН №) в пользу ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. (паспорт серия №) компенсацию морального вреда в размере 5 000 руб.

Исковые требования ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. (паспорт серия №) к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Красноярск-Главный – структурное подразделение Красноярской дирекции тяги (ИНН №) о взыскании недоначисленной заработной платы за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на 31 час. 10 мин. в размере 20 786,81 руб., вынужденный прогул за 48 часов в <данные изъяты>, <данные изъяты> и <данные изъяты> года в размере 34 249,64 руб., оставить без удовлетворения.

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Красноярск-Главный-структурного подразделения Красноярской дирекции тяги-структурного подразделения Дирекции тяги филиала ОАО «РЖД» (ИНН №) в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 600 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд в течение одного месяца с даты, следующей после даты изготовления решения в мотивированной форме, путем подачи апелляционной жалобы через Железнодорожный районный суд г. Красноярска.

Судья Л.В. Терентьева

Мотивированное решение составлено 2 ноября 2024 года.