Постановление от 29 ноября 2023 г. по делу № А41-25331/2023

ДЕСЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

117997, г. Москва, ул. Садовническая, д. 68/70, стр. 1, www.10aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

10АП-22614/2023

Дело № А41-25331/23
29 ноября 2023 года
г. Москва




Резолютивная часть постановления объявлена 23 ноября 2023 года

Постановление изготовлено в полном объеме 29 ноября 2023 года


Десятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Марченковой Н.В.,

судей Иевлева П.А., Немчиновой М.А.,

при ведении протокола судебного заседания ФИО1,

при участии в заседании:

от АО «Федеральная пассажирская компания» – ФИО2, по доверенности от 03.03.2022, диплом о высшем юридическом образовании;

от АО «Вагонреммаш» – ФИО3, по доверенности от 02.10.2022, диплом о высшем юридическом образовании;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу АО «Федеральная пассажирская компания» на решение Арбитражного суда Московской области от 14 сентября 2023 года по делу № А41-25331/23, по иску АО «Федеральная пассажирская компания» к АО «Вагонреммаш» о взыскании,

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Федеральная пассажирская компания» (далее - АО «ФПК», истец) обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к акционерному обществу «ВАГОНРЕММАШ» (далее - АО «ВАГОНРЕММАШ», ответчик) о взыскании (с учетом принятых судом, в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, уточнений исковых требований) 1 178 785 руб. 29 коп. убытков по договорам № ФПК-19-261 от 26.12.2019 и № ФПК-19-260 от 26.12.2019.

Решением Арбитражного суда Московской области от 14 сентября 2023 года исковые требования удовлетворены частично, с акционерного общества "ВАГОНРЕММАШ" в пользу акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" взыскано 1 122 300 руб. убытков по договорам № ФПК-19-261 от 26.12.2019 и № ФПК-19-260 от 26.12.2019, а также 23 600 руб. расходов по оплате государственной пошлины. В удовлетворении остальной части исковых требований отказано.

Не согласившись с указанным судебным актом в части отказа в удовлетворении требований, АО «Федеральная пассажирская компания» обратилось в Десятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просило изменить решение Арбитражного суда Московской области, принять по делу новый судебный акт, которым удовлетворить требования о взыскании убытков в полном объеме.

Учитывая, что лицами, участвующими в деле, до начала судебного разбирательства возражения по проверке только части судебного акта не заявлены, апелляционный суд, руководствуясь частью 5 статьи 268 АПК РФ, разъяснениями, содержащимися в пункте 27 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 30.06.2020 N 12 "О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в арбитражном суде апелляционной инстанции", проверяет законность и обоснованность решения суда первой инстанции только в обжалуемой части.

Законность и обоснованность принятого судом первой инстанции решения проверены арбитражным апелляционным судом в порядке статье 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании арбитражного апелляционного суда представитель АО «Федеральная пассажирская компания» поддержал доводы апелляционной жалобы, просил решение суда первой инстанции изменить.

Представитель АО «Вагонреммаш» возражал против доводов заявителя апелляционной жалобы, просил решение суда первой инстанции оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Исследовав и оценив в совокупности представленные в материалы дела письменные доказательства, арбитражный апелляционный суд не находит оснований для изменения решения суда первой инстанции.

Как установлено судом первой инстанции, 26.12.2019 стороны заключили договоры подряда N ФПК-19-261 (далее - Договор-1) и № ФПК-19-260 (далее - договор-2), на капитальный ремонт вагонов в объеме КР-1, КР-2, согласно условиям которых исполнитель обязался по заданию заказчика выполнить работы по капитально-восстановительному ремонту вагонов АО "ФПК", а заказчик обязался принимать и оплачивать выполненные работы в порядке и на условиях, предусмотренных договором (далее вместе - договоры).

Пунктом 1.4 договоров предусмотрено, что подрядчик обязуется выполнить работы в соответствии с требованиями действующих нормативных, правовых и иных актов МПС России, нормативных, правовых и иных актов ОАО "РЖД", регламентирующих проведение ремонта пассажирских вагонов.

В соответствии с пунктом 1.5 договоров срок начала выполнения работ в отношении каждого вагона определяется моментом подписания обеими сторонами акта приемки пассажирского вагона формы ЗРУ-25. Срок окончания выполнения работ - датой оформления уведомления о приемке пассажирского вагона из ремонта по форме ВУ-36.

Согласно пункту 4.7 договоров при обнаружении в течение гарантийного срока недостатков выполненных исполнителем работ (в том числе, дополнительных работ), то есть выявление заказчиком работ, выполненных с нарушением требований договора, равно как и обнаружение каких-либо иных недостатков вагонов, явившихся следствием ненадлежащего выполнения работ исполнителем, заказчик направляет последнему уведомление (телеграмму) об обнаружении недостатков. Исполнитель в течение 3 рабочих дней с момента получения уведомления, обязан обеспечить прибытие своего представителя для проведения осмотра вагона и составления дефектного акта (актарекламации) с указанием наименования и характера недостатков работ.

Согласно пункту 4.11 договоров исполнитель обязан устранить выявленные недостатки в течение 5 рабочих дней с момента составления дефектного акта (актарекламации). При этом все расходы, связанные с устранением недостатков, включая транспортные расходы по доставке вагона к месту ремонта и обратно, в том числе железнодорожный тариф, несет исполнитель. Кроме того, исполнитель возмещает заказчику убытки, связанные с простоем вагона.

Согласно пункту 6.6 договоров в случае обнаружения недостатков выполненных работ (в том числе дополнительных работ), равно как и каких-либо иных дефектов вагонов, связанных с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока, исполнитель обязан оплатить железнодорожный тариф за доставку вагона к месту выполнения работ (устранения недостатков) и обратно, а также возместить убытки заказчика, связанные с простоем вагона в размере 12 900 руб. за 1 сутки простоя 1 вагона.

Как следует из материалов дела, в период действия договоров выявлены случаи ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязательств. 15 июля 2022 года в ходе комиссионного осмотра вагона № 081 11205 (КВР - 30.12.2021 г. на Воронежском ВРЗ) в период гарантийной эксплуатации выявлена неисправность УКВ, пульта управления электрооборудованием.

В соответствии с пунктом 4.7. договора-1 КВР в адрес Воронежского ВРЗ направлено письмо № 1174/ЛВЧ Орск от 15.07.2022 и № 1184/ЛВЧ Орск от 18.07.2022 об обнаруженных недостатках в период гарантийной эксплуатации вагона, необходимости направления представителя завода для оформления акта-рекламации и устранения неисправности.

Вина исполнителя была установлена и отражена в акте-рекламации № 4 от 18.07.2022.

Недостатки устранены, что подтверждается актом выполненных работ от 18.07.2022 и актом о приемке вагона из ремонта формы ВУ-36. Комиссией в составе представителей АО «Вагонреммаш» и АО «ФПК» установлено, что по итогам выполненных работ вагон находится в исправном состоянии.

Выявленные недостатки устранены 18.07.2022, таким образом простой составил 1 день, размер убытков за нахождение вагона в неисправном состоянии (простой) вагона в связи с обнаружением дефекта, связанного с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока составляет: 1 сутки * 12 900 = 12 900 руб. 00 коп.

Вагон в связи с технической неисправностью в период с 18.07.2022 по 18.07.2022 находился в неисправном состоянии, в связи с чем, не мог эксплуатироваться в составах пассажирских поездов по непосредственному назначению. С целью обеспечения сохранности вагона и его комплектующих было обеспечено содержание вагона в эксплуатационном состоянии, данная услуга оказывается сторонней организацией ООО «СТК» в соответствии с договором № ФПК-19-1 от 01.01.2019 года, собственными силами АО «ФПК» данные работы не выполняет. Вследствие этого, АО «ФПК» понесло убытки в размере 386 руб. 69 коп.

Общая сумма убытков за простой вагона № 081 11205 составила: 12 900 руб. 00 коп. + 386 руб. 69 коп. = 13 286 руб. 69 коп.

Между АО «Федеральная пассажирская компания» (далее - АО «ФПК») и АО «Вагонреммаш» (далее - АО «ВРМ») заключен договор № ФПК-19-10 от 17.01.2019 на капитально-восстановительный ремонт (далее - договор КВР).

Согласно п. 4.11. договора КВР, исполнитель обязан устранить выявленные недостатки в течение 5 (пяти) календарных дней с момента подписания дефектного акта (акта-рекламации), если иной срок не определен сторонами в акте-рекламации. При этом все расходы, связанные с устранением недостатков, включая транспортные расходы по доставке вагона к месту ремонта и обратно, в том числе железнодорожный тариф, несет Исполнитель. Кроме того, Исполнитель возмещает Заказчику убытки, связанные с простоем вагона.

В соответствии с п. 5.6. договорам в случае обнаружения недостатков выполненных работ (в том числе дополнительных работ), равно как и каких- либо иных дефектов вагонов, связанных с ненадлежащим выполнением работ в период гарантийного срока, Исполнитель обязан оплатить железнодорожный тариф за доставку вагона к месту выполнения работ (устранения недостатков) и обратно, а также возместить убытки Заказчика, связанные с простоем в размере 12 900 руб. 00 коп. за 1 (одни) сутки простоя 1 (одного) вагона.

10.06.2019 выпущен из капитально-восстановительного ремонта пассажирский вагон № 081 23440, что подтверждается Актом выполненных работ.

В период гарантийного срока (после КВР Тамбовского ВРЗ), установленного договором, в данном вагоне выявлены дефекты (неисправность УКВ), что отражено в Акте комиссионного осмотра.

В соответствии с п. 4.7. договора в адрес ВРЗ направлено письменное уведомление об обнаруженных недостатках в период гарантийной эксплуатации о необходимости направления представителя завода для фиксирования неисправности составной части вагона и оформлении акта - рекламации.

Вина исполнителя была установлена и отражена в акте-рекламации №3 от 09.07.2021.

Выявленные недостатки устранены 09.07.2021, таким образом простой составил 17 дней, размер убытков за нахождение вагона в неисправном состоянии (простой) вагона в связи с обнаружением дефекта, связанного с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока составляет: 17 суток * 12 900 = 219 300 рублей.

Вагон в связи с технический неисправностью в период с 22.06.2021 по 09.07.2021 находился в неисправном состоянии, в связи с чем, не мог эксплуатироваться в составах пассажирских поездов по непосредственному назначению. С целью обеспечения сохранности вагона и его комплектующих было обеспечено содержание вагона в эксплуатационном состоянии, данная услуга оказывается сторонней организацией ООО «СТК» в соответствии договором № ФГЖ-19-1 от 01.01.2019 года, собственными силами АО «ФПК» данные работы не выполняет. В следствие этого, АО «ФПК» понесло убытки в размере 7 547 руб. 35 коп.

Убытки за простой вагона № 81 23440 в ожидании гарантийного ремонта, составили 219 300 руб. 00 коп. + 7 547 руб. 35 коп. = 226 847 руб. 35 коп.

Во исполнение условий договора исполнителем 08.05.2019 выпущен из капитально-восстановительного ремонта пассажирский вагон № 081 23432, что подтверждается Актом выполненных работ.

В период гарантийного срока (после КВР Тамбовского ВРЗ), установленного Договором, в данном вагоне выявлены дефекты (неисправность УКВ), что отражено в Акте комиссионного осмотра.

Вина Исполнителя была установлена и отражена в акте-рекламации №8 от 28.06.2021.

Недостатки устранены, что подтверждается актом выполненных работ. Комиссией в составе представителей АО «Вагонреммаш» и АО «ФПК» установлено, что по итогам выполненных работ вагон находится в исправном состоянии.

Выявленные недостатки устранены 01.07.2021, таким образом простой составил 10 дней, размер убытков за нахождение вагона в неисправном состоянии (простой) вагона в связи с обнаружением дефекта, связанного с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока составляет: 10 суток *12 900 = 129 000 рублей.

Вагон в связи с технической неисправностью в период с 22.06.2021 по 01.07.2021 находился в неисправном состоянии, в связи с чем, не мог эксплуатироваться в составах пассажирских поездов по непосредственному назначению. С целью обеспечения сохранности вагона и его комплектующих было обеспечено содержание вагона в эксплуатационном состоянии, данная услуга оказывается сторонней организацией ООО «СТК» в соответствии с договором № ФПК-19-1 от 01.0:1.2019 года, собственными силами АО «ФПК» данные работы не выполняет. Вследствие этого, АО «ФПК» понесло убытки в размере 2 815 руб. 20 коп.

Сумма убытков за простой вагона № 081 23432 в ожидании гарантийного ремонта, составила; 129 000 руб. 00 коп. + 2 815 руб. 20 коп. = 131 815 руб. 20 коп.

Во исполнение условий договора исполнителем 25.06.2019 выпущен из капитально-восстановительного ремонта пассажирский вагон № 081 22778, что подтверждается Актом выполненных работ.

В период гарантийного срока (после КВР Тамбовского ВРЗ), установленного Договором, в данном вагоне выявлены дефекты (неисправность УКВ), что отражено в Акте комиссионного осмотра.

В соответствии с п. 4.7. договора в адрес ВРЗ направлено письменное уведомление об обнаруженных недостатках в период гарантийной эксплуатации о необходимости направления представителя завода для фиксирования неисправности составной части вагона и оформлении акта - рекламации.

Вина исполнителя была установлена и отражена в акте-рекламации № 65/21 от 02.07.2021.

Недостатки устранены, что подтверждается актом выполненных работ. Комиссией в составе представителей АО «Вагонреммаш» и АО «ФПК» установлено, что по итогам выполненных работ вагон находится в исправном состоянии.

Выявленные недостатки устранены 02.07.2021, таким образом простой составил 4 дня, размер убытков нахождение вагона в неисправном состоянии (простой) вагона в связи с обнаружением дефекта, связанного с ненадлежащим выполнением работ, й 'период гарантийного срока составляет: 4 суток * 12 900 = 51 600 рублей.

Вагон в связи с технической неисправностью в период с 30.06.2021 по 02.07.2021 находился в неисправном состоянии, в связи с чем, не мог эксплуатироваться в составах пассажирских поездов по непосредственному назначению. С целью обеспечения странности вагона и его комплектующих было обеспечено содержание вагона, и эксплуатационном состоянии, данная услуга оказывается сторонней организацией ООО «СТК» в соответствии с договором № ФПК-19-1 от 01.01.2019 года, собственными силами АО «ФПК» данные работы не выполняет. Вследствие этого, АО «ФПК» понесло убытки в размере 6 854 руб. 97 коп.

Общая сумма убытков за простой вагона № 078 22778 в ожидании гарантийного ремонта, составили: 51 600 руб. 00 коп. + 6 854 руб. 97 коп. = 58 454 руб. 97 коп.

Во исполнение условий договора-2 исполнителем 15.04.2021 были проведены работы по капитальному ремонту пассажирского вагона № 077 15642, подтверждается Актом о выполненных работах.

В период гарантийного срока (после КР-2 Тамбовского ВРЗ), установленного договором, в данном вагоне выявлены дефекты (неисправность УКВ), что отражено в акте комиссионного осмотра.

В соответствии с п. 4.7. договора-2 в адрес Тамбовского ВРЗ направлено письменное уведомление об обнаруженных недостатках в период гарантийной эксплуатации о необходимости направления представителя завода для фиксирования неисправности составной части вагона и оформлении акта- рекламации.

Вина исполнителя была установлена и отражена в акте-рекламации №8/21 от 05.08.2021.

Недостатки устранены, что подтверждается актом выполненных работ. Комиссией в составе представителей АО «Вагонреммаш» и АО «ФПК» установлено, что по итогам выполненных работ вагон находится в исправном состоянии.

Выявленные недостатки устранены 05.08.2021, таким образом простой составил 35 дней, размер убытков за нахождение вагона в неисправном состоянии (простой) вагона в связи с обнаружением дефекта, связанного с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока составляет 35 суток * 12 900 = 451 500 рублей.

Вагон в связи с технической неисправностью с 01.07.2021 по 05.08.2021 находился в неисправном, состоянии, в связи с чем, не мог эксплуатироваться в составах Пассажирских поездов по непосредственному назначению. С целью обеспечения сохранности вагона и его комплектующих было обеспечено содержание вагона в эксплуатационном состоянии, данная услуга оказывается сторонней организацией ООО «СТК» в соответствии с договором № ФПК-19-1 от 01.01.2019, собственными силами АО «ФПК» данные работы не выполняет. Вследствие этого, АО «ФПК» понесло убытки в размере 28 639 руб. 86 коп.

Убытки за простой вагона № 077 15642 в ожидании гарантийного ремонта, составили 451 500 руб. ,00 коп. + 28 639 руб. 86 коп. = 480 139 руб. 86 коп.

Во исполнение условий договора-2 исполнителем 15.04.2021 были проведены работы по капитальному ремонту пассажирского вагона № 076 63362, подтверждается Актом о выполненных работах.

В период гарантийного срока (после КР-1 Воронежского ВРЗ), установленного Договором, в данном вагоне выявлены дефекты (неисправность холодильной камеры), что отражено в акте комиссионного осмотра.

В соответствии с п. 4.7. договора-2 в адрес Воронежского ВРЗ направлено письменное уведомление об обнаруженных недостатках в период гарантийной эксплуатации о необходимости направления представителя завода для фиксирования неисправности составной части вагона и оформлении акта-рекламации.

Вина исполнителя была установлена и отражена в акте-рекламации №22/21 от 10.08.2021.

Недостатки устранены, что подтверждается актом выполненных работ. Комиссией в составе представителей АО «Вагонреммаш» и АО «ФПК» установлено, что по итогам выполненных работ вагон находится в исправном состоянии. Выявленные недостатки устранены 10.08.2021, таким образом простой составил 12 дней, размер убытков за нахождение вагона в неисправном состоянии (простой) вагона в связи с обнаружением дефекта, связанного с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока составляет: 12 суток * 12 900 = 154 800 рублей.

Вагон в связи с технической неисправностью с 29.07.2021 по 10.08.2021 находился в неисправном состоянии, в связи с чем, не мог эксплуатироваться в составах пассажирских поездов по непосредственном назначению. С целью обеспечения сохранности вагона и его комплектующих было обеспечено содержание вагона в эксплуатационном состоянии, данная услуга оказывается сторонней организацией ООО «СТК» в соответствии с договором № ФПК-19-1 от 01.01/2019 года, собственными силами АО «ФПК» данные работы не выполняет. Вследствие этого, АО «ФПК» понесло убытки в размере 3 659 руб. 76 коп.

Общая сумма убытков за простой вагона № 076 63362 в ожидании гарантийного ремонта, составила: 154 800 + 3 659 руб. 76 коп. = 158 459 руб. 76 коп.

Во исполнение условий договора-2 исполнителем 30.03.2021 были проведены работы по капитальному ремонту пассажирского вагона № 078 23867, что подтверждается Актом о выполненных работах.

В период гарантийного срока (после КР-2 Тамбовского ВРЗ), установленного договором, в данном вагоне выявлены дефекты (неисправность генератора), что отражено в акте комиссионного осмотра.

В соответствии с п. 4.7. договора-2 в адрес Тамбовского ВРЗ направлено письменное уведомление об обнаруженных недостатках в период гарантийной эксплуатации о необходимости направления представителя завода для фиксирования неисправности составной части вагона и оформлении акта- рекламации.

Вина исполнителя была установлена и отражена в акте-рекламации №84/21 от 13.08.2021 г.

Недостатки устранены, что подтверждается актом выполненных работ. Комиссией в составе представителей АО «Вагонреммаш» и АО «ФПК» установлено, что по итогам выполненных работ вагон находится в исправном состоянии.

Выявленные недостатки устранены 18.08.2021, таким образом простой составил 8 дней, размер убытки за нахождение вагона в неисправном состоянии (простой) вагона в связи с обнаружением дефекта, связанного с ненадлежащим выполнением работ, в период гарантийного срока составляет: 8 суток * 12 900 = 103 200 рублей.

Вагон в связи с технической неисправностью с 11.08.2021 по 18.08.2021 находился в неисправном состоянии, в связи с чем, не мог эксплуатироваться в составах пассажирских поездов по непосредственному назначению. С целью обеспечения сохранности вагона и его комплектующих было обеспечено содержание вагона; в эксплуатационном состоянии, данная услуга оказывается сторонней организацией ООО «СТК» в соответствии с договором № ФПК-19-1 от 01.01.2019, собственными силами АО «ФПК» данные работы не выполняет. Вследствие этого, АО «ФПК» понесло убытки в размере 6 581 руб. 46 коп.

Общая сумма убытков за простой вагона № 078 23867 в ожидании гарантийного ремонта, составила: 103 200 руб. 00 коп. + 6 581 руб. 46 коп. = 109 781 руб. 46 коп.

Таким образом, общая сумма убытков за простой всех указанных вагонов составляет: 13 286 руб. 69 коп. + 226 847 руб. 35 коп. + 131 815 руб. 20 коп. + 58 454 руб. 97 коп. + 480 139 руб. 86 коп. + 158 459 руб. 76 коп. + 109 781 руб. 46 коп. = 1 178 785 руб. 29 коп.

В АО «ФПК» адрес АО «Вагонреммаш» направлялись претензии № 258 от 16.11.2022, № 104 от 25.05.2022, № 105 от 24.05.2022, № 110 от 24.05.2022 об оплате спорных убытков.

Поскольку ответчик оставил претензии истца без удовлетворения, АО «ФПК» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Принимая решение о частичном удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции исходил из правомерности и обоснованности исковых требований в указанной части.

Решение суда первой инстанции обжалуется в части отказа во взыскании убытков, связанных с охраной вагонов в парке отстоя.

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (пункт 2 статьи 393 ГК РФ).

В силу статьи 12 Гражданского кодекса Российской Федерации возмещение убытков является одним из способов защиты нарушенных гражданских прав.

Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Возмещение убытков - это мера гражданско-правовой ответственности, поэтому ее применение возможно лишь при наличии условий ответственности, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер убытков, причинную связь между допущенным правонарушением и возникшими убытками.

Недоказанность хотя бы одного из указанных условий является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска о взыскании убытков.

Как следует из п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" (далее - постановление Пленума ВС РФ N 25), по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

Согласно разъяснениям, содержащихся в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации в постановлении N 6/8 от 01.07.1996 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, причиненных гражданам и юридическим лицам нарушением их прав, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК). Необходимость таких расходов и их предполагаемый размер должны быть подтверждены обоснованным расчетом, доказательствами, в качестве которых могут быть представлены смета (калькуляция) затрат на устранение недостатков товаров, работ, услуг; договор, определяющий размер ответственности за нарушение обязательств, и т.п.

Для наступления ответственности, предусмотренной ст. 15 ГК РФ, необходимо наличие состава правонарушения, включающего наступление вреда, вины причинителя вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими последствиями.

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Исходя из предмета и основания заявленных исковых требований, истец обязан доказать наличие совокупности следующих обстоятельств: противоправное поведение ответчика, возникновение в результате действий ответчика ущерба у истца, наличие причинно-следственной связи между ними.

В соответствии со ст. ст. 65, 66 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле.

Однако предъявленные истцом убытки не являются убытками по смыслу статьи 15 ГК РФ, а являются расходами собственника на содержание своего имущества в надлежащем состоянии.

При этом данные расходы покрываются неустойкой, предусмотренной п. 6.6 договора, которая призвана возместить убытки заказчика, связанные с простоем вагона.

При таких обстоятельствах, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что поскольку истцом не представлено доказательств наличия прямой причинно-следственной связи между действиями ответчика и причиненными истцу убытками в размере 56 489, 29 руб., оснований для взыскания данных убытков с ответчика не имеется.

Доводы заявителя, изложенные в апелляционной жалобе, не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного акта, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены состоявшегося решения.

Судом первой инстанции дана надлежащая оценка всем имеющимся в деле доказательствам, оснований для отмены или изменения судебного акта не имеется.

Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, основанием для отмены принятого судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

Апелляционная жалоба заявителя удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь статьями 266 - 268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Московской области от 14.09.2023 года по делу №А41-25331/23 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление арбитражного суда апелляционной инстанции может быть обжаловано в порядке кассационного производства в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу.


Председательствующий cудья


Н.В. Марченкова


Судьи



П.А. Иевлев


М.А. Немчинова