Постановление от 23 июня 2023 г. по делу № А40-282936/2022Д Е В Я Т Ы Й А Р Б И Т Р А Ж Н Ы Й А П Е Л Л Я Ц И О Н Н Ы Й С У Д 127994, г. Москва, ГСП -4, проезд Соломенной сторожки, д. 12 адрес электронной почты: info@mail.9aac.ru адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru № 09АП-34253/2023 город Москва 23 июня 2023 года Дело № А40-282936/2022 Девятый арбитражный апелляционный суд в составе: судьи О.Н. Лаптевой (единолично), рассмотрев апелляционную жалобу ОАО «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда города Москвы от 18 апреля 2023 года по делу № А40-282936/2022, принятое судьей Козловским В.Э., в порядке упрощенного производства, по иску АО «МТЗ ТрансМаш» (ОГРН: <***>) к ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>) о взыскании убытков, без вызова сторон АО «МТЗ ТрансМаш» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковыми требованиями к ОАО «Российские железные дороги» (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 58.456,40 руб. Настоящее дело было рассмотрено судом первой инстанции в порядке упрощенного производства по правилам, установленным главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Решением Арбитражного суда города Москвы от 18 апреля 2023 года, исковые требования удовлетворены в полном объеме. При этом суд исходил из обоснованности заявленных исковых требований. Не согласившись с принятым решением, ответчик обратился с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение суда первой инстанции, принять по делу новый судебный акт, отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме. В обоснование жалобы заявитель ссылается на нарушение или неправильное применение норм материального и процессуального права, на неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела, несоответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела. Указывает на недоказанность истцом совокупности условий, необходимой для взыскания с ответчика убытков в заявленном размере, полагает, что направление истцом своего представителя для участия в расследовании причин отцепки носило добровольный характер, расходы истца, связанные с командированием своего представителя по собственной инициативе, по смыслу закона, являются его необходимыми затратами, возникающими в ходе исполнения своих гарантийных обязательств. Истец представил отзыв на апелляционную жалобу. Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу (www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии с положениями части 6 статьи 121 Арбитражно-процессуального кодекса Российской Федерации. Рассмотрев дело без вызова сторон в порядке статей 266, 268, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции не находит оснований для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены или изменения решения арбитражного суда, принятого в соответствии с законодательством Российской Федерации и обстоятельствами дела. Истец в рамках настоящего дела отыскивает убытки в размере 58.456,40 руб., образовавшиеся в результате командирования представителя истца для участия в расследовании по факту задержки поезда. Работник истца ФИО1 был направлен в Ремонтное вагонное депо для участия в расследовании причин отцепки в связи с тем, что истец отвечает за качество, изготовленных им приборов (приборы воздухораспределителя: магистральная часть 55702. 11.2018, главная часть 57801, 11.2018, производства истца, клеймо «6») в течение гарантийного срока. В обоснование иска, истец указывает, что, по результатам проверки магистральной части 55702. 11.2018 и главной части 57801, 11.2018 воздухораспределителя, установлено, что части воздухораспределителя полностью исправны и не могли привести к задержке поезда, что подтверждается актом от 16.03.2020 г. Реальной причиной не отпуска тормозов в вагоне № 94458858 с головы поезда и задержки грузового поезда № 2977 явился завал шарнирного соединения вертикального рычага с серьгой «мертвой точки». Основной причиной завала шарнирного соединения вертикального рычага с серьгой «мертвой точки» в вагоне № 94458858 явилось нарушение пунктов Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации», в части недопущения отправления поезда с железнодорожной станции Находка-Восточная с неисправностями, угрожающими безопасности движения поездов осмотрщиками-ремонтниками вагонов пункта технического обслуживания вагонов станции Находка-Восточная. Данный вывод содержится в Протоколе совещания у начальника Эксплуатационного вагонного депо Уссурийск от 10.03.2020 г. № ДВ ВЧДЭ4318/пр. Протокол совещания у начальника эксплуатационного вагонного депо Уссурийск от 10.03.2020 г. № ДВ ВЧДЭ4318/пр был размещен в материалах системы КАСАНТ 19.03.2020 г. Таким образом, 10.03.2020 г., представители эксплуатационного вагонного депо Уссурийск, знали, что магистральная часть 55702. 11.2018 и главная часть 57801, 11.2018 воздухораспределителя на вагоне № 94458858, изготовленные истцом, не причастны к вынужденной задержке поезда № 2977 на станции Шкотово по причине не отпуска тормоза, но не сообщили об этом истцу. Если бы данная информация была известна истцу, необходимость направления специалиста в командировку отпала бы. Учитывая изложенное, истец полагает, что денежные средства, затраченные на командирование его сотрудника для участия в расследовании причин задержки поезда, являются убытками, и прямо связаны с действиями работников вагонного хозяйства на станции на станции Шкотово Дальневосточной железной дороги, которые безосновательно пришли к выводу о причастности работы приборов воздухораспределителя к возникшему техническому сбою. Претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения. Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в Арбитражный суд города Москвы с иском по настоящему делу. На основании пункта 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Истец, как лицо, требующее возмещения убытков, в соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации должен доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков. Суд первой инстанции, оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в соответствии со статьями 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, исходил из доказанности истцом наличия совокупности условий, необходимой для взыскания с ответчика убытков в оспариваемом размере, в связи с чем, пришел к выводу об обоснованности заявленных исковых требований. Суд апелляционной инстанции не находит оснований для переоценки указанных выводов суда первой инстанции. Доводы апелляционной жалобы о том, что направление истцом своего представителя для участия в расследовании причин отцепки носило добровольный характер, расходы истца, связанные с командированием своего представителя по собственной инициативе, по смыслу закона, являются его необходимыми затратами, возникающими в ходе исполнения своих гарантийных обязательств, отклоняются судом апелляционной инстанции на основании следующего. Материалами дела подтверждается факт того, что предварительные основания для отцепки вагона сделаны работниками ответчика не верно и не нашли своего подтверждения в ходе проведенного расследования. Кроме того, материалами дела также подтверждено, что 10.03.2020 г., работникам ответчика уже было известно о том, что продукция, изготовленная истцом, не причастна к вынужденной задержке поезда № 2977 на станции Шкотово по причине не отпуска тормоза, в то время как, расследование причин задержки было назначено на 16.03.2022 г., однако истцу об этом сообщено не было. Помимо прочего, Протокол совещания у начальника Эксплуатационного вагонного депо Уссурийск от 10.03.2020 г. № ДВ ВЧДЭ4318/пр (документ, в котором содержится вывод о том, что продукция, изготовленная истцом, не причастна к вынужденной задержке поезда) размещен в системе КАСАНТ лишь 19.03.2020 г. Учитывая изложенное, суд апелляционной инстанции соглашается с выводом суда первой инстанции, о том, что именно в результате действий ответчика на стороне истца образовались отыскиваемые по делу убытки. Таким образом, с учетом того, что материалами дела подтверждена совокупность оснований, необходимая для взыскания с ответчика убытков в заявленном размере, суд апелляционной инстанции также приходит к выводу об обоснованности заявленных исковых требований. Разрешая спор, суд правильно определил юридически значимые обстоятельства, дал правовую оценку установленным обстоятельствам и постановил законное и обоснованное решение. Выводы суда соответствуют обстоятельствам дела. Нарушений норм процессуального права, влекущих отмену решения, судом допущено не было. Учитывая изложенное, у суда апелляционной инстанции отсутствуют основания, предусмотренные статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы. Судебные расходы между сторонами распределяются в соответствии со статей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, главой 25.3 Налогового кодекса Российской Федерации. Руководствуясь статьями 110, 266, 267, 268, 269, 271 и 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд Решение Арбитражного суда города Москвы от 18 апреля 2023 года по делу № А40-282936/2022 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения. Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа. Судья О.Н. Лаптева Суд:9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)Истцы:АО МТЗ ТРАНСМАШ (ИНН: 7707019672) (подробнее)Ответчики:ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) (подробнее)Судьи дела:Лаптева О.Н. (судья) (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Упущенная выгодаСудебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ Взыскание убытков Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ
Возмещение убытков Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ |