Постановление от 10 октября 2024 г. по делу № А40-294326/2023

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru




ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-55676/2024

Дело № А40-294326/23
г. Москва
10 октября 2024 года
Резолютивная часть постановления объявлена 08 октября 2024 года

Постановление изготовлено в полном объеме 10 октября 2024 года


Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Суминой О.С.,

судей:

ФИО1, ФИО2,

при ведении протокола

секретарем судебного заседания Аверьяновой К.К.,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Федерального агентства воздушного транспорта

на решение Арбитражного суда города Москвы от 11.07.2024 по делу №А40-294326/23,

по заявлению ООО "Авиакомпания "Антонов"

к Федеральному агентству воздушного транспорта

о признании незаконным отказа,

при участии:

от заявителя:

не явился, извещен;

от заинтересованного лица:

ФИО3 по доверенности от 27.12.2023;




У С Т А Н О В И Л:

ООО "Авиакомпания "Антонов" (далее – Заявитель, Общество, Покупатель) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с заявлением об оспаривании решения Федерального агентства воздушного транспорта от 23.01.2024 № 02/01/2023-2420 об отказе в государственной регистрации права на воздушное судно. Требования уточнялись, приняты судом к рассмотрению в указанной редакции в порядке ст. 49 АПК РФ.

Решением суда от 11.07.2024заявленные требования удовлетворены.

Заинтересованное лицо, не согласившись с принятым решением, обратилось с апелляционной жалобой, в которых просят решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт по мотивам, изложенным в жалобе, представитель в судебном заседании поддержал жалобу.

Представитель заявителя в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Законность и обоснованность решения проверены в соответствии со ст. ст. 156, 266 и 268 АПК РФ. Суд апелляционной инстанции, исследовав и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства, доводы апелляционной жалобы, считает, что решение подлежит оставлению без изменения, исходя из следующего.

Как следует из материалов дела,25.09.2023 ООО Авиакомпания «Антонов» в лице представителя ФИО4 обратилось в Росавиацию с заявлением и документами к нему о государственной регистрации права собственности на воздушное судно - вертолет МИ-8Т, заводской номер 98522481.

Указанные документы на государственную регистрацию прав на спорное воздушное судно были зарегистрированы в книге учета входящих документов 25.09.2023 № 02/01/2023-2420.

Руководствуясь пунктом 1 статьи 16 Федерального закона от 14.03.2009 № 31 -ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» (далее - Федеральный закон), решением Росавиации от 13.10.2023 № 02/01/2023-2420 государственная регистрация права собственности на вертолет Ми-8Т с серийным номером 98522481 была приостановлена на месяц.

Доверенным лицом ООО Авиакомпания «Антонов» 23.10.2023в порядке части 4 статьи 16 Федерального закона было представлено заявление о приостановлении государственной регистрации права собственности на 3 месяца (т.е. до 23.01.2024) в связи с увеличенными сроками получения документа, подтверждающего исключение гражданского воздушного судна из реестра гражданских воздушных судов иностранного государства (запись в книге учета входящих документов от 23.10.2023 № 02/01/2023-2769). Представителем ООО Авиакомпания «Антонов» по доверенности ФИО5

03.11.2023 было представлено заявление о возобновлении государственной регистрации права собственности на спорное воздушное судно с приложением дополнительно постановления Девятого арбитражного апелляционного суда от 25.10.2023 по делу № А40-297736/22 (запись в книге учета входящих документов от 03.11.2023 № 02/01/2023-2841).

На основании пункта 7 части 1 статьи 17 Федерального закона решением Росавиации от 23.01.2024 № 02/01/2023-2420 ООО Авиакомпания «Антонов» было отказано в государственной регистрации права собственности на вертолет Ми-8Т с серийным номером 98522481 в связи с истечением срока приостановления государственной регистрации по заявлению ООО Авиакомпания «Антонов» от 23.10.2023 № 02/01/2023-2769 и не устранением причин, послуживших основанием для приостановления государственной регистрации, а именно вертолет Ми-8Т с серийным номером 98522481 не может быть зарегистрирован в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, поскольку в нарушение подпункта «г» пункта 9 Правил в орган регистрации не был представлен документ, подтверждающий исключение гражданского воздушного судна из реестра гражданских воздушных судов иностранного государства.

Не согласившись с указанным решением, полагая свои права и законные интересы нарушенными, заявитель обратился в Арбитражный суд города Москвы с настоящим заявлением.

Росавиация осуществляет свою деятельность на основании Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396, в соответствии с которым является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними. Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними регулируется Федеральным законом от 14.03.2009 № 31 -ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» и Административным регламентом Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними, утвержденным Приказом Минтранса России от 06.05.2013 № 170 (далее - Административный регламент).

Согласно пункту 1 статьи 1 Федерального закона государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними - юридический акт признания и подтверждения государством наличия, возникновения, перехода, прекращения, ограничения (обременения) права собственности и других вещных прав (далее также - права) на воздушные суда в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации.

Пунктом 3 статьи 1 Федерального закона установлено, что государственная регистрация прав на воздушные суда является единственным доказательством существования зарегистрированного права на воздушное судно. Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними осуществляется органом государственной регистрации прав на воздушные суда (часть 1 статьи 8 Федерального закона).

В соответствии с пунктом 1 Положения, Росавиация является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации), использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно-космического поиска и спасания, функции по оказанию государственных услуг в области транспортной безопасности в этой сфере, а также государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними.

На основании пункта 5.4.51 Положения Росавиация осуществляет функции по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними и ведение Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними. Подпунктом "г" пункта 9 Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов в Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 18.01.2023 № 11 (далее - Правила) для государственной регистрации гражданского воздушного судна в Государственном реестре гражданских воздушных судов заявитель должен представить в орган регистрации непосредственно или направить заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, в том числе, документ, подтверждающий исключение гражданского воздушного судна из реестра гражданских воздушных судов иностранного государства, или документ, удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна применимым требованиям государства экспортера (экспортный сертификат летной годности) (в случае государственной регистрации иностранного воздушного судна).

По результату проведения правовой экспертизы представленных документов и проверки законности сделки было выявлено отсутствие документа, подтверждающего исключение гражданского воздушного судна из реестра гражданских воздушных судов иностранного государства в нарушение подпункта «г» пункта 9 Правил или документов, удостоверяющих соответствие гражданских воздушных судов применимым требованиям государства-экспортера (экспортный сертификат летной годности в случае государственной регистрации иностранного воздушного судна).

В соответствии с частью 2 статьи 1 Федерального закона государственная регистрация прав осуществляется на подлежащие государственной регистрации в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации гражданские воздушные суда, а также на государственные воздушные суда, которые используются в коммерческих целях в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Согласно пунктам 1 и 1.1 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации пилотируемые гражданские воздушные суда, предназначенные для выполнения полетов, подлежат государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации.

В соответствии с Федеральным законом от 14.03.2009 № 31 -ФЗ "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними" переход права собственности на воздушные суда, к которым в силу ст. 32 Воздушного кодекса Российской Федерации относятся и вертолеты, подлежит государственной регистрации.

Как установлено судом, 22.07.2021 между ИП ФИО6 (далее – продавец) и ООО «Авиакомпания «Антонов» был заключен договор № 1 купли-продажи вертолета МИ-8Т (далее - Договор).

Согласно п. 1.1 Договора продавец обязал поставить, а покупатель принять и оплатить вертолет МИ-8Т (транспортный), заводской номер 98522481, изготовитель: Улан-Удэнский авиационный завод, 07.08.1985 года выпуска (далее - вертолет). Цена вертолета согласно п. 2.1 Договора, составила 100 000 долларов США и подлежала оплате в российских рублях по курсу ММВБ на день платежа, что следует из приложения № 2 к Договору, являющемуся его неотъемлемой частью.

Цена договора была полностью оплачена покупателем продавцу в размере 7 758 213,14 рублей. Вертолет был передан продавцом покупателю по акту приема-передачи от 20.09.2021 и находится на территории России.

Для регистрации права собственности на вертолет, необходимо произвести соответствующую регистрацию такого права в государственном реестре прав на воздушные суда Российской Федерации. Покупатель (заявитель по настоящему делу) направлял ФИО6 (продавцу вертолета) уведомление о необходимости государственной регистрации права собственности на вертолет за покупателем, от участия в которой ФИО6 уклонился.

Поскольку ФИО6 передал вертолет заявителю по акту приема-передачи, а сам уклонился от обращения в регистрирующий орган (Росавиацию) для осуществления регистрации права собственности на вертолет на имя заявителя, последний вынужден был обратиться в Арбитражный суд г. Москвы с соответствующим иском о регистрации права на указанный вертолет в государственном реестре гражданских судов.

В качестве третьего лица для участия в деле была привлечена Росавиация. Вступившим в законную силу решением Арбитражного суда г. Москвы от 31.07.2023 по делу № А40-297736/22-6-2271 удовлетворено заявление Общества о регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации перехода права собственности от ИП АбдрасиловаТолеуханаЕржановича к ООО "Авиакомпания "Антонов" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) на воздушное судно: вертолет МИ-8Т, заводской номер 98522481, изготовитель: УланУдэнский авиационный завод, год выпуска 07.08.1985г.

Обстоятельства по делу, связанные с государственной регистрацией вертолета, уже были ранее установлены Арбитражным судом г. Москвы по делу № А40-297736/22- 6-2271 и в силу ст. 16, 69 АПК РФ, являются обязательными при разрешении настоящего дела.

Отклоняя доводы заинтересованного лица, суд учитывает, что право собственности на воздушное судно не может быть зарегистрировано в реестре воздушных судов, поскольку в силу ст. 33 ВК РФ и Приказа Минтранса России от 18.01.2023 № 11 "Об утверждении Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов в Российской Федерации" регистрация воздушного судна носит учетный характер, что следует из названия самой статьи ВК РФ. Подобная регистрация сама по себе не имеет правоустанавливающего характера.

Таким образом, право собственности на воздушное судно регистрируется Росавиацией в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ним, а не в Государственном реестре гражданских воздушных судов.

Следовательно, Росавиация должна совершить юридические и фактические действия по регистрации права собственности на вертолет в соответствующем государственном реестре и выдать заявителю правоустанавливающий документ.

Учитывая изложенное, суд первой инстанции правомерно пришел к выводу о незаконности отказа Федерального агентства воздушного транспорта от 23.01.2024 № 02/01/2023-2420 в регистрации права собственности на воздушное судно (вертолет) МИ-8Т.

Доводы апелляционной жалобы повторяют доводы, изложенные в суде первой инстанции, которым судом первой инстанции дана надлежащая оценка. Принятое судом первой инстанции решение является законным и обоснованным, нарушений норм материального и процессуального права не допущено, оснований для отмены решения суда первой инстанции, установленных ст. 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.

Руководствуясь ст. ст. 266, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации



П О С Т А Н О В И Л:

решение Арбитражного суда г.Москвы от 11.07.2024 по делу №А40-294326/23 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.


Председательствующий судья: О.С. Сумина

Судьи: Т.Т. Маркова

Д.Е. ФИО2


Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00.