Постановление от 26 июня 2025 г. по делу № А40-229475/2024ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12 адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru № 09АП-17970/2025 Дело № А40-229475/24 г. Москва 27 июня 2025 года Девятый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Пирожкова Д.В., рассмотрев апелляционную жалобу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда г. Москвы от 31 марта 2025 года, принятое в порядке упрощенного производства по делу № А40- 229475/24, по исковому заявлению Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>) к Акционерному обществу «Желдорреммаш» (ОГРН: <***>), о взыскании 110 404 руб. 20 коп. без вызова сторон Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в суд с требованием о взыскании с Акционерного общества «Желдорреммаш» 110 404 руб. 20 коп. Дело рассмотрено судом первой инстанции в порядке упрощенного производства без вызова сторон на основании главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Решением от 31 марта 2025 года по делу № А40- 229475/24 Арбитражный суд города Москвы в удовлетворении исковых требовании отказано. Не согласившись с принятым по делу решением суда первой инстанции, представитель истца обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований. В обоснование доводов заявитель апелляционной жалобы указал, что суд вынес решение без учета и выяснения всех обстоятельств, имеющих значение для дела, не принял во внимание недоказанность имеющих значение для дела обстоятельств, выводы суда, изложенные в решении, не соответствуют обстоятельствам дела. Суд нарушил и неправильно применил нормы материального и процессуального права. Дело рассмотрено в порядке статьи 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в порядке упрощенного производства без проведения судебного заседания и без извещения сторон по имеющимся в деле доказательствам. Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу: (www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии положениями части 6 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В установленный определением от 07 апреля 2025 года срок, отзыв с возражениями на апелляционную жалобу в порядке статьи 262 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в материалы дела поступил. Проверив законность и обоснованность принятого решения в порядке ст. ст. 266, 268, 272.1 АПК РФ, исследовав имеющиеся в материалах дела доказательства, изучив доводы апелляционной жалобы, суд апелляционной инстанции полагает, что предусмотренных законом оснований для отмены или изменения оспариваемого судебного акт не имеется. Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД», Заказчик) и акционерным обществом «Желдорреммаш» (АО «Желдорреммаш», Подрядчик) заключен договор от 29 декабря 2017 г. № 2717837 на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава (договор), по условиям которого АО «Желдорреммаш» обязуется произвести ремонт и/или модернизацию тягового подвижного состава, а также устранять за собственный счет дефекты выполненного ремонта (модернизации) в установленные договором сроки. Подрядчик гарантирует соответствие отремонтированного ТПС и его оборудования требованиям руководств по ремонту ТПС, проектов модернизаций, ремонтной документацией и работоспособность в период гарантийного срока согласно приложению №24 к договору при условии соблюдения заказчиком руководства по эксплуатации и обслуживанию ТПС (пункт 8.1 договора). В пункте 8.4 закреплена обязанность подрядчика за свой счет устранять неисправности ТПС, произошедшие по его вине и отраженные в акте - рекламации. Расходы подрядчика, в том числе транспортные, связанные с осуществлением гарантийного ремонта, заказчиком не возмещаются. Пунктами раздела 9 договора предусмотрена ответственность подрядчика за нарушение сроков устранения недостатков в период гарантийного срока (после ранее выполненного заводского ремонта) в виде неустойки за каждый день просрочки выполнения работ. Со стороны АО «Желдорреммаш» было допущено нарушение срока выполнения работ по устранению недостатков (дефектов) в период гарантийного срока в отношении локомотива серии ВЛ80С № 2598 после ранее выполненного ремонта. В ходе исполнения договора АО «Желдорреммаш» допустило просрочку выполнения работ по устранению дефектов локомотива ВЛ80С № 2598. В соответствии с пунктом 1.1 приложения № 33 к договору в адрес Улан-Удэнского ЛВРЗ направлено уведомление (телеграмма) от 7 мая 2024 г. № 147 о вызове представителей для проведения рекламационной работы по неисправности электровоза. ОП «Элмашремонт -Улан-Удэ» письмом от 8 мая 2024 г. № 06.269-2024 согласовало расследование данного случая без участия представителя завода - в одностороннем порядке. 14 мая 2024 г. был составлен и подписан акт-рекламация № СЕВ/06/61-У, виновной стороной в возникновении неисправности локомотива признан Улан-Удэнский ЛВРЗ. Пунктом 16 акта-рекламации местом устранения дефекта электровоза определено сервисное локомотивное депо (СЛД) Буй-Пассажирский, силами СЛД Буй-Пассажирский, за счет Улан-Удэнского ЛВРЗ. В соответствии с пунктом 1.16 дополнительного соглашения №17 к договору устранение дефектов Работ Подрядчиком или работниками сервисного депо на территории сервисного локомотивного депо производится в срок не более 4 (четырех) календарных дней, исчисляемых со дня отправки телеграфного уведомления в адрес причастного завода. Таким образом, 11 мая 2024 г. является датой окончания срока устранения дефектов, предусмотренного пунктом 3.2 приложения № 33 к договору. Фактически, выявленный дефект электровоза устранен 16 мая 2024 г., о чем составлен и подписан акт приемки локомотива от ремонтного предприятия формы ТУ-31 № 0705-2598- НР-8Б. Просрочка устранения дефекта электровоза с 11 мая 2024 г. по 16 мая 2024 г. включительно составила 5 (пять) календарных дней. Сумма неустойки за 5 (пять) календарных дней просрочки устранения дефекта электровоза ВЛ80С № 2598 составляет: 22 080,84 * 5= 110 404,20 руб. Неустойка учитывает расходы истца на замещение ремонтируемого локомотива другим локомотивом. Размер этих расходов для электровоза серии ВЛ80С № 2598 составляет 6 898 200 руб. Эта сумма определена в Приложении № 34 Стороны в договоре определили сумму расходов (на замещение ремонтируемого локомотива другим локомотивом), которые ОАО «РЖД» несет при нахождении локомотива в ремонте. Стороны договорились, что сумма этих расходов будет учтена при определении размера неустойки за просрочку ремонта, если будет допущено нарушение срока ремонта. Договоренность о том, что сумма расходов на замещение ремонтируемого локомотива другим локомотивом, будет учтена при определении неустойки, содержится в п. 9.2 договора. В п. 9.2 договора предусмотрена формула расчета неустойки, а в формуле использовано значение «Z» - сумма расходов на замещение локомотива. Неустойка учитывает индексы повышения цен в период с 2017 года (год заключения договора) до 2024 года (год завершения ремонта). При определении размера неустойки также использованы показатели о повышении цен на рынке «производство машин и оборудования, транспортных средств», определяемый Минэкономразвития РФ. Использование для расчета неустойки показателя о повышении цен предусмотрено в п. 9.2 договора. В п. 9.2 договора предусмотрена формула расчета неустойки, а в формуле использовано значение «I актуализация» - показатель повышения цен. Показатель повышения цен берется «не с потолка», а используются данные Минэкономразвития РФ. Использовались данные о повышении цен на протяжении трех лет - с 2017 года по 2024 (завершение ремонта). Использование данных Минэкономразвития РФ для целей определения размера неустойки согласовано сторонами - об этом буквально предусмотрено в п. 9.2 договора (первый абз. стр. 19 договора). В целях досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» направило в адрес АО «Желдорреммаш» претензию от 02 июля 2024 г. № ИСХ-14847/ЦТ с просьбой в добровольном порядке оплатить сумму неустойки, предусмотренную пунктом 9.2 договора, за нарушение срока устранения недостатков локомотива ВЛ80С № 2598. В соответствии с пунктом 3.8 приложения №33 к договору претензии заказчика, вытекающие из нарушения сроков гарантийного ремонта, подлежат рассмотрению подрядчиком в срок не более 30 (тридцати) календарных дней от даты поступления претензии и прилагаемых ему документов. Указанная претензия была оставлена АО «Желдорреммаш» без ответа. Суд первой инстанции, оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, руководствуясь статьями 8, 12, 307-310, 314, 329-333, 393, 401, 421, 431, 702, 708 ГК РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, установил, что истец не доказал факт нарушения со стороны ответчика, наличие задолженности представленными в материалы дела доказательствами не подтверждена, требование о взыскании признано судом не обоснованным и не подлежащим удовлетворению. Исходя из изложенного, судом первой инстанции дана надлежащая оценка обстоятельствам дела и у судебной коллегии не имеется оснований для их переоценки. Довод заявителя апелляционной жалобы о незаконности и необоснованности принятого решения, с нарушением норм материального и процессуального права, апелляционной инстанцией отклоняется как несостоятельный и противоречащий нормам действующего законодательства в связи со следующим. В соответствии со ст. ст. 65, 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле. Статьей 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий. Каких-либо доказательств необоснованности указанных выводов суда первой инстанции, способных послужить основанием для их переоценки, заявитель в установленном статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской порядке не представил. Подпунктом 3.2 пункта 3 Дополнительного соглашения №20 от 30.08.2024 к Договору, в Договор внесены изменения, согласно которым действие пункта 3.2 приложения №33 к Договору распространяется на ТПС, принятый из Ремонта и/или Модернизации после 01.01.2024 (Приложение №2 к Дополнительному отзыву). Следовательно, в соответствии с пунктом 4 Дополнительного соглашения №17 от 29.12.2023, условия договора в части изменений, предусмотренных пунктами 1.7, 1.15 настоящего Дополнительного соглашения, применяются к отношениям сторон, возникшим с 01.01.2024. Таким образом, действие Дополнительного соглашения №17 от 23.12.2023 к Договору распространяется на локомотивы, отремонтированные в условиях завода с 01.01.2024 и не может распространяться на электровозы, которые проходили ремонт в 2018-2023 годы. Локомотив серии ВЛ80С № 2598 в соответствии с актами формы ТУ-31 приемки локомотива после КР от 28.09.2023 г. № 675, № 676 отремонтирован в сутках 28.09.2023 и действие Дополнительного соглашения №17 от 29.12.2023 к Договору не распространяется на данный локомотив в части устранения дефектов локомотивов в срок не более 4 (четырех) календарных дней. На данный локомотив распространяется действие п. 3.2 приложения №33 к Договору без учета Дополнительного соглашения №17 от 29.12.2023 к Договору, то есть устранение дефектов локомотива производится в срок не более 15 (пятнадцати) календарных дней. Срок устранения неисправности на локомотиве ВЛ80С № 2598 составил 10 дней, с 07.05.2024 г. до 16.05.2024 г., нарушение сроков устранения неисправности, предусмотренных договором нет. К тому же между Истцом и Ответчиком заключено Дополнительное соглашение № 21 от 20.01.2025 г., которым уточнены сроки, а именно: П. 1.7 Дополнительного соглашения № 21 от 20.01.2025 г. к договору № 2717837 от 29.12.2017 г. пункт 3.2 Порядка проведения рекламационной работы (приложение № 33 к договору) изложен в следующей редакции: «3.2. Срок устранения дефектов Работ Подрядчиком определяются по каждому конкретному ТПС в акте-рекламации в зависимости от характера неисправности и требуемого объема работ, и не могут превышать: 15 (пятнадцати) календарных дней для ТПС, по которым акты формы ТУ-31 и\или формы ТУ-165 подписаны сторонами до 01 января 2024 года». Вышеуказанное Дополнительное соглашение № 21 вступило в силу с даты его подписания и применяется к отношениям сторон в части пунктов 1.6-1.8. с 29.12.2023 года. Судом первой инстанции исследованы обстоятельства, имеющие значение для настоящего дела, дана надлежащая оценка доводам сторон и имеющимся в деле доказательствам, у суда апелляционной инстанции не имеется оснований для их переоценки. Оценив все имеющиеся доказательства по делу, арбитражный апелляционный суд полагает, что обжалуемый судебный акт соответствует нормам материального права, а содержащиеся в нем выводы - установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам. Нарушений норм процессуального права арбитражным апелляционным судом не установлено. И у арбитражного апелляционного суда отсутствуют основания для изменения или отмены решения Арбитражного суда г. Москвы. Руководствуясь статьями 176, 266-268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Решение Арбитражного суда города Москвы от 31 марта 2025 года по делу № А40- 229475/24 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения. Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Председательствующий судья Д.В. Пирожков Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00. Суд:9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)Истцы:ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (подробнее)Ответчики:АО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (подробнее)Судьи дела:Пирожков Д.В. (судья) (подробнее)Судебная практика по:Упущенная выгодаСудебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ Взыскание убытков Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ
По договору подряда Судебная практика по применению норм ст. 702, 703 ГК РФ
Уменьшение неустойки Судебная практика по применению нормы ст. 333 ГК РФ |