Постановление от 13 июля 2023 г. по делу № А54-7028/2021

1179/2023-72031(1)



ДВАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД Староникитская ул., 1, г. Тула, 300041, тел.: (4872)70-24-24, факс (4872)36-20-09

e-mail: info@20aas.arbitr.ru, сайт: http://20aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело № А54-7028/2021
г. Тула
13 июля 2023 года
20АП-3561/2023 Резолютивная часть постановления объявлена 10 июля 2023 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 13 июля 2023 года.

Двадцатый арбитражный апелляционный суд в составе председательствующего Мосиной Е.В., судей Дайнеко М.М., Капустиной Л.А.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, при участии в судебном заседании:

от акционерного общества «Российские железные дороги» – ФИО2 (паспорт, диплом, доверенность от 04.12.2020),

от индивидуального предпринимателя ФИО3 – ФИО4 (паспорт, диплом, доверенность от 27.08.2021),

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда Рязанской области от 04.04.2023 по делу № А54-7028/2021 (судья Савин Р.А.),

принятое по иску индивидуального предпринимателя ФИО3 (г. Рязань, ИНН <***>, ОГРНИП 318623400024142) к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (г. Москва, ИНН <***>, ОГРН <***>) о признании отсутствующим права собственности ОАО «РЖД» на железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированное под литерой 354 в составе сооружения - производственно-технологического комплекса Ряжской дистанции пути (условный номер 62:14:00:00000:61:230:001:000760390), адрес объекта: Рязанская область, coop. 3, запись регистрации в ЕГРН № 62-01/14-550/2003-154 от 25.03.2004, признании права собственности ИП ФИО3. на железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированное


под инвентарным номером 7514 как сооружение - подъездной железнодорожный путь (условный номер 62-62-06/016/2011-137, кадастровый номер 62:06:0010105:225), адрес объекта: <...>, coop. 2, запись регистрации в ЕГРН 62:06:0010105:22562/006/2017-1 от 03.03.2017; признании фактической протяженности железнодорожного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, равной 400 метров; признании железнодорожного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 3()а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги - подъездным железнодорожным путем необщего пользования,

третьи лица: общество с ограниченной ответственностью «Элеватор Кораблино» (Рязанская обл., г. Кораблино, ИНН: <***>,ОГРН <***>), Управление Федеральной службы государственной регистрации и картографии по Рязанской области (г. Рязань, ИНН <***>, ОГРН <***>), Федеральное государственное бюджетное учреждение «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Рязанской области (г. Москва, ИНН <***>, ОГРН <***>),

УСТАНОВИЛ:

индивидуальный предприниматель ФИО3 (далее –

ИП ФИО3) обратилась в арбитражный суд с иском открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала ОАО «РЖД» Московская железная дорога (далее – ОАО «РЖД») о признании отсутствующим зарегистрированного права собственности на подъездной железнодорожный путь не общего пользования (кадастровый номер 62:06:0010105:225), в части от стрелочного перевода № 30а до стрелочного перевода № 48 железнодорожного пути № 8 железнодорожной станции Кораблино, о признании подъездного железнодорожного пути - железнодорожным путем не общего пользования.

Определением суда от 08.09.2021 исковое заявление было принято к производству, назначено предварительное судебное заседание, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено – общество с ограниченной ответственностью «Элеватор Кораблино» (далее – ООО «Элеватор Кораблино»).


Определением суда от 09.12.2021 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено - Управление Федеральной службы государственной регистрации и картографии по Рязанской области (390000, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>).

Определением суда от 29.03.2022 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено - Федеральное государственное бюджетное учреждение «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Рязанской области (107078, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>; 390029, <...>, <...>).

В ходе рассмотрения дела истец неоднократно уточнял заявленные требования в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), согласно последним уточнениям просит:

1. Признать право собственности ИП ФИО3 на подъездной железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированный под кадастровым номером 62:06:0010105:225 как сооружение - подъездной железнодорожный путь (условный номер 62-62-06/016/2011-137, инвентарный номер 7514), адрес объекта: <...>, coop. 2, запись регистрации в ЕГРН 62:06:0010105:225-62/006/2017-1 от 03.03.2017, расположенный в следующих координатах:

начинается от точки 1 с координатами Х= 365780.28, У= 2153796.04,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.44 м до точки 2 с координатами Х= 365792.67, У= 2153794.88,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 20.93 м до точки 3 с координатами Х= 365813.4, У= 2153791.99,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.85 м до точки 4 с координатами Х= 365826.11, У= 2153790.07,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 3 1.86 м до точки 5 с координатами Х= 365857.57, У= 2153785.03,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 31.52 м до точки 6 с координатами Х= 365888.69, У= 2153780.01,


далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 36.37 м до точки 7 с координатами Х= 365924.59, У= 2153774.16,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 70.66 м до точки 8 с координатами Х= 365994.07, V= 2153761.31,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 41.2 м до точки 9 с координатами Х= 366034.14, V= 2153751.71,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 29.72 м до точки 10 с координатами Х= 366062.9, У= 2153744.23,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 56.92 м до точки 11 с координатами Х= 366118.2, У= 2153730.76,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 21.19 м до точки 12 с координатами Х= 366138.92, У= 2153726.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 24.36 м до точки 13 с координатами Х= 366162.76, У= 2153721.32,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 14.57 м до точки 14 с координатами Х= 366177.04, У= 2153718.41,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 1 1.2 м до точки 15 с координатами Х= 366188.06. У= 2153716.4,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 1 1.92 м до точки 16 с координатами Х= 366199.8. У= 2153714.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 6.17м до точки 17 с координатами Х= 366205.82, У= 2153712.98,

далее сооружение идет до конечной точки в общем северо-западном направлении на расстояние 14.55 м до точки 18 с координатами Х= 366219.98, У= 2153709.65.

2. Признать фактическую протяженность подъездного железнодорожного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированного под кадастровым номером 62:06:0010105:225 как сооружение - подъездной железнодорожный путь (условный номер 62-62-06/016/2011-137, инвентарный номер 7514), адрес объекта: <...>, coop. 2, запись регистрации в ЕГРН 62:06:0010105:225-62/006/2017-1 от 03.03.2017 протяженностью равной 448.4 метра (четыреста сорок восемь целых четыре десятых) метра.

3. Признать подъездной железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной


станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированный под кадастровым номером 62:06:0010105:225 как сооружение - подъездной железнодорожный путь (условный номер 62-62-06/016/2011-137, инвентарный номер 7514), адрес объекта: <...>, coop. 2, запись регистрации в ЕГРН 62:06:0010105:225-62/006/2017-1 от 03.03.2017 - подъездным железнодорожным путём необщего пользования.

4. Признать отсутствующим право собственности ОАО «РЖД» на железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированный под кадастровым номером 62:06:0010105:225, адрес объекта: <...>, coop. 2.

Судом ходатайство об уточнении исковых требований принято к рассмотрению.

Решением Арбитражного суда Рязанской области от 04.04.2023 признано право собственности ИП ФИО3 на подъездной железнодорожный путь необщего пользования № 8 протяженностью 448,4 метра от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированный под кадастровым номером 62:06:0010105:225 как сооружение - подъездной железнодорожный путь (условный номер 62-62-06/016/2011-137, инвентарный номер 7514), адрес объекта: <...>, coop. 2, запись регистрации в ЕГРН 62:06:0010105:225-62/006/2017-1 от 03.03.2017, расположенный в следующих координатах:

начинается от точки 1 с координатами Х= 365780.28, У= 2153796.04,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.44 м до точки 2 с координатами Х= 365792.67, У= 2153794.88,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 20.93 м до точки 3 с координатами Х= 365813.4, У= 2153791.99,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.85 м до точки 4 с координатами Х= 365826.11, У= 2153790.07,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 3 1.86 м до точки 5 с координатами Х= 365857.57, У= 2153785.03,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 31.52 м до точки 6 с координатами Х= 365888.69, У= 2153780.01,


далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 36.37 м до точки 7 с координатами Х= 365924.59, У= 2153774.16,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 70.66 м до точки 8 с координатами Х= 365994.07, V= 2153761.31,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 41.2 м до точки 9 с координатами Х= 366034.14, V= 2153751.71,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 29.72 м до точки 10 с координатами Х= 366062.9, У= 2153744.23,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 56.92 м до точки 11 с координатами Х= 366118.2, У= 2153730.76,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 21.19 м до точки 12 с координатами Х= 366138.92, У= 2153726.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 24.36 м до точки 13 с координатами Х= 366162.76, У= 2153721.32,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 14.57 м до точки 14 с координатами Х= 366177.04, У= 2153718.41,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 1 1.2 м до точки 15 с координатами Х= 366188.06. У= 2153716.4,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 1 1.92 м до точки 16 с координатами Х= 366199.8. У= 2153714.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 6.17м до точки 17 с координатами Х= 366205.82, У= 2153712.98,

далее сооружение идет до конечной точки в общем северо-западном направлении на расстояние 14.55 м до точки 18 с координатами Х= 366219.98, У= 2153709.65.

Признано отсутствующим право собственности ОАО «РЖД» на железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48 железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированный под кадастровым номером 62:06:0010105:225, адрес объекта: <...>, coop. 2.

Не согласившись с решением Арбитражного суда Рязанской области от 04.04.2023, ОАО «РЖД» обратилось в Двадцатый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение суда и принять новый судебный акт, которым отказать в удовлетворении заявленных исковых требований в полном объеме. В обоснование доводов апелляционной жалобы заявитель указывает на то, что экспертом неверно определен объект, принадлежащий ОАО «РЖД». Отмечает, что по результатам


проведенной экспертизы не было установлено основное: фактическое расположение объекта с кадастровым номером 62:06:0010105:225 на основании координат, содержащихся в ЕГРН. Обращает внимание суда апелляционной инстанции на то, что в рамках совместного осмотра стороной ответчика не подтверждалась тождественность спорного пути, принадлежащего ОАО «РЖД», с путем, принадлежащим ИП ФИО3 Полагает, что признание судом права собственности на путь № 8 в границах от стыков стрелок № 48, 30а за ИП ФИО3 влечет ограничение возможности использовать принадлежащие ОАО «РЖД» железнодорожные пути № 6, № 11, № 13, № 12.

Представитель ОАО «РЖД» в судебном заседании на доводах апелляционной жалобы настаивала, просила решение суда отменить.

ИП ФИО3 представила отзыв, поддержанный представителем в судебном заседании, в котором возражает против доводов апелляционной жалобы, просит обжалуемое решение оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Иные лица, участвующие в деле, отзывы на апелляционную жалобу не представили, своих представителей в судебное заседание не направили, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом.

Изучив доводы апелляционной жалобы, исследовав материалы дела, проверив в порядке статей 266, 268 АПК РФ правильность применения судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.

Как установлено судом и следует из материалов дела, ИП ФИО3 на праве собственности принадлежит подъездной путь необщего пользования протяженностью 400 метров, инвентарный номер 7514, расположенный по адресу: <...>, соор.2, что подтверждается выпиской из Единого государственного реестра недвижимости об основных характеристиках и зарегистрированных правах на объект недвижимости от 27.11.2017 № 62-0-1124/4005/2017-4852 и договором купли-продажи № 1 от 23.11.2016 (т.1, л.д. 31, 22-23).

На основании договора аренды недвижимого имущества от 01.06.2018 индивидуальный предприниматель ФИО3 передала указанное сооружение во временное пользование за плату обществу с ограниченной ответственностью «Элеватор Кораблино», что подтверждается пунктами 1.1 и 1.1.7 указанного договора (т.1, л.д. 32).

При осуществлении хозяйственной деятельности на указанному пути обществу с ограниченной ответственностью «Элеватор Кораблино» из письма ОАО «РЖД» от 31.03.2020 исх № 3381/МОСК стало известно, что арендуемый путь отражен на плане


СПТК Ряжской дистанции пути (лист 10), по железнодорожной станции Кораблино, является железнодорожным путём № 8 (в соответствии с TP А станции), который соединяется сплошными непрерывными линиями одного стиля с железнодорожными путями, к которым тянется литера 520.

Объект под литерой 520 (Железнодорожный путь) зарегистрирован на праве собственности ОАО «РЖД» в составе СПТК Ряжской дистанции пути, о чем в Едином государственном реестре недвижимости 25 марта 2004 года сделана запись регистрации № 62-01/14-550/2003-154.

Данный железнодорожный путь № 8 железнодорожной станции Кораблино, расположенный в границах от стрелочного перевода № 30а до стрелочного перевода № 48, учитывается на балансе Рязанской дистанции пути под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161), относится к путям общего пользования (т.1, л.д. 42).

Согласно свидетельству о государственной регистрации права серии 62- МГ 723488 ОАО «РЖД» на праве собственности принадлежит сооружение-производственно-технологический-комплекс Ряжской дистанции пути (далее - СПТК Ряжская дистанция пути) (т.1, л.д. 104).

Тождественность участков пути подтверждена сторонами как в рамках совместного осмотра 07.02.2022 (т.2, л.д. 75), так и при проведении судебной экспертизы (т.4, л.д. 54).

Таким образом, между сторонами возник спор о праве, который подлежит разрешению в судебном порядке.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с исковым заявлением с целью защиты нарушенного права.

Удовлетворяя заявленные исковые требования, суд первой инстанции обоснованно руководствовался следующим.

В рассматриваемом случае иск о признании права собственности отсутствующим - это требование, направленное на определение истинного владельца в отношении конкретного самостоятельного объекта собственности, права этого владельца нарушаются другим лицом.

Иск о признании права отсутствующим может быть заявлен владеющим собственником индивидуально-определенной вещи, право на которое также зарегистрировано за другим лицом.

Истец не может применить такие способы защиты, как истребование имущества из чужого незаконного владения или признании своего права, в связи с тем, что он является владельцем спорного подъездного пути и его право зарегистрировано в ЕГРН, т.е.


признано и подтверждено в установленном порядке и никем до настоящего времени не оспорено.

Таким образом, истец правомерно и обоснованно избрал такой способ защиты, как иск о признании отсутствующим права собственности ответчика, и его иск направлен на то, чтобы суд подтвердил и констатировал уже существующее право истца и отсутствие прав ответчика на один и тот же объект.

В предмет доказывания по иску о признании права отсутствующим входят - обстоятельства наличия у истца, как у владеющего собственника прав на спорное имущество и отсутствие у ответчика права на это имущество.

Согласно части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Судом по материалам дела установлено, что право собственности индивидуального предпринимателя ФИО3 на спорный железнодорожный путь возникло на основании договора купли-продажи № 1 от 23.11.2016, заключенному с конкурсным управляющим ОАО «Ключанский спиртзавод» (т.1, л.д. 22-23).

Подъездной железнодорожный путь не общего пользования примыкающим к 6 и 8 путям был построен Ключанским спиртзаводом и введен в эксплуатацию 13 января 1977 года, что подтверждается Актом от 13.01.1977 ввода в эксплуатацию (т.2, л.д. 31 представлен в электронном виде приложение 1 - 12.01.2022 (т.2, л.д. 49)).

Государственное предприятие Ключанский спиртзавод, юридический адрес (местонахождение предприятия): 391235, с. Ключ Кораблинского района Рязанской области было приватизировано на основании Плана приватизации от 19.05.1994г. (т.2, л.д. 110 на электронном диске, также т.2, л.д. 126 в электронном виде приложение 1).

В Плане приватизации Государственного предприятия Ключанский спиртзавод от 19.05.1994 (далее - План приватизации от 19.05.1994) в пунктах 1-2 Раздела 1 указано: полное и сокращенное наименование - Ключанский спиртзавод, юридический адрес (местонахождение предприятия): 391235, с. Ключ Кораблинского района Рязанской области.

В пунктах 2, 5, 8-9 Раздела 2 Плана приватизации от 19.05.1994 указано: Балансовая стоимость основных фондов 4397,5 тыс. руб. Величина уставного капитала30708 тыс. руб.

Укрупненный перечень и стоимость объектов, не подлежащих приватизации: жилье (стоимость баланса 49,3 тыс. руб.) и магазин (стоимость баланса 3,1 тыс. руб.).


Предложения по использованию акционерным обществом объектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения / в том числе имеющих самостоятельный баланс / и других объектов, не подлежащих приватизации, либо для которых действующим законодательством установлен иной режим приватизации:

Жилье - остаточная стоимость 49,6 тыс. руб. - остается в государственной собственности до приватизации его согласно Закону РФ о приватизации жилья, либо до передачи в муниципальную собственность.

Магазин / фирменная торговля в городе Кораблино / остается в собственности предприятия и включается в уставный фонд.

Принимая во внимание тот факт, что подъездной железнодорожный путь не общего пользования протяженностью 0,4 км. (далее - ж/д путь 0,4 км.) был построен Ключанским спиртзаводом и введен в эксплуатацию 13.01.1977, что подтверждается Актом от 13.01.1977 ввода в эксплуатацию во взаимосвязи с информацией указанной в Плане приватизации от 19.05.1994, согласно которой не подлежали приватизации только жилье (стоимость баланса 49,3 тыс. руб.) и магазин (стоимость баланса 3,1 тыс. руб.), можно констатировать, что ж/д путь 0,4 км. вошел в уставный капитал АООТ «Ключанский спиртзавод».

19.05.1994 Государственному предприятию Ключанский спиртзавод, юридический адрес (местонахождение предприятия): 391235, с. Ключ Кораблинского района Рязанской области был утвержден Устав АООТ (т.2, л.д. 126 в электронном виде приложение 2).

В преамбуле (пункте 1) Устава акционерного общества открытого типа «Ключанский спиртзавод» от 19.05.1994 (далее – Устав АООТ от 19.05.1994) указано: Акционерное общество открытого типа «Ключанский спиртзавод» (в дальнейшем именуемое Общество) учреждено в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» от 1 июля 1992г. № 721.

Согласно статье 1 Устава АООТ от 19.05.1994: полное официальное наименование - акционерное общество открытого типа «Ключанский спиртзавод». Сокращенное наименование - АО «Ключанский спиртзавод». Местонахождение Общества - 391235, с. Ключ, Кораблинский район, Рязанская область.

В статье 4 Устава АООТ от 19.05.1994 указано: Уставный капитал Общества составляет 30708 тыс. руб., т.е. столько же, как и указано в пункте 5 Раздела 2 Плана приватизации от 19.05.1994.


Таким образом, Железнодорожный путь 0,4 км. вошел в уставный капитал АООТ «Ключанский спиртзавод» на основании плана приватизации в процессе его реорганизации - 19.05.1994.

19.05.1994 Председателем комитета по управлению государственным имуществом Рязанской области ФИО5 было написано заявление от 19.05.1994 № 02-25/1103 на имя Главы администрации Кораблинского района Рязанской области ФИО6 «О регистрации АООТ Ключанский спиртзавод» ((т.2, л.д. 126 в электронном виде приложение 3).

19.05.1994 Главой администрации Кораблинского района Рязанской области вынесено Постановление от 19.05.1994 № 188 «О регистрации акционерного общества открытого тина «Ключанский спиртзавод»» ((т.2, л.д. 126 в электронном виде приложение 4).

Принимая во внимание вышеизложенное во взаимосвязи и совокупности с информацией, указанной в Справке Комитета по земельным ресурсам и землеустройству Кораблинского района Рязанской области от 30.06.1997 № б/н (т. 1, л.д.25), из которой следует, что: «железнодорожный подъездной путь находится на балансе ОАО «Ключанский спиртзавод» и является его собственностью», и с информацией, указанной в регистрационном удостоверении от 12.12.1998 № 525 Кораблинского муниципального предприятия БТИ Рязанской области, в котором указано, что: «подъездной железнодорожный путь, <...> зарегистрирован по праву личной собственности за ОАО «Ключанский спиртзавод» на основании плана приватизации от 19.05.1994», следует признать, что ж/д путь 0,4 км. вошел в уставный капитал АООТ «Ключанский спиртзавод» на основании Плана приватизации от 19.05.1994 (т.1, л.д. 26).

20.09.2011 ОАО «Ключанский спиртзавод» получило Свидетельство о государственной регистрации права от 20.09.2011 серии 62-МД № 361083 на сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение: нежилое, протяженность 0,4 км., инв. № 7514, лит. 1. адрес объекта: <...>, coop.2 с кадастровым (или условным) номером: 6262-06/016/2011-137 (т.1, л.д.24).

Таким образом, у правопредшественника истца и у самого истца правомерно возникло право собственности на спорный путь. Право надлежащим образом зарегистрировано в ЕГРН. Учитывая принадлежность земельного участка и представленные доказательства, владение спорным объектом осуществляет истец.

Кроме того, как следует из материалов дела, ОАО «РЖД» ранее признавало право собственности ОАО «Ключанский спиртзавод» на путь 0,4 км. Данный факт следует


иззаключенных ОАО «Ключанский спиртзавод» договоров с ОАО «РЖД» от 20.09.1998 № 12/40 и дополнительных соглашений к ним (т.2, л.д.28) и от 24.11.2003 № 12/40 (т.2, л.д. 21-22).

В пункте 1 договора от 24.11.2003 № 12/40 (далее – договор от 24.11.2003) ОАО «РЖД» и ОАО «Ключанский спиртзавод» определено, что: «В соответствии с Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном, транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и на условиях настоящего договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего Владельцу, примыкающего к станции Кораблино со стороны Ряжска через стрелку № 30-а к пути № 6, со стороны Рязани является продолжением пути № 8 ОАО «Кораблинохлебопродукт», локомотивом Перевозчика».

В пункте 2 договора от 24.11.2003 установлено, что: «Границей железнодорожного подъездного пути с одной стороны, является предельный столбик стрелки примыкания № 30-а, с другой стороны знак «Граница подъездного пути», установленный на расстоянии 380 метров от стрелки примыкания № 30-а».

В пункте 3 договора от 24.11.2003 сторонами также установлено, что: «Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 380 метров, в том числе принадлежащей владельцу инфраструктуры, железнодорожного транспорта - нет».

В пункте 4 договора от 24.11.2003 регламентировано, что: «Движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкции по движению и маневровой работе па железных дорогах Российской Федерации, инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и инструкции о порядке обслуживания и организации движения, на железнодорожном пути необщего пользования».

Из пункта 5 договора от 24.11.2003 также следовало, что: «Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению».

Кроме того, из параграфа 12 договора от 1998 № 12/40 на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути ОАО «Ключанский спиртзавод» следует, что ОАО «Ключанский спиртзавод» обязуется 1. Произвести текущий ремонт, подъездного пути - заменить 34 гнилых шпалы. 2. При погрузочно-разгрузочных работах соблюдать требования ГОСТА 22235-76 (по сохранности вагонов)».


В дополнительном соглашении от 29.12.2006 в Договор № 12/40 от 24.11.2003 ОАО «РЖД» и ОАО «Ключанский спиртзавод» дополнили пункт 23.9 следующего содержания: ««Владелец» железнодорожного пути необщего пользования обеспечивает безопасные условия труда работников ОАО «РЖД», выполняющих свои должностные обязанности в пределах пути необщего пользования, путем своевременной очистки путей, стрелочных переводов, междупутий, соблюдения габаритов, осуществления освещения, содержания в исправном состоянии технических средств и инвентаря, обозначения негабаритных и опасных мест, переездов, наличия и содержания маршрутов следования работников ОАО «РЖД» на места выполнения приемо-сдаточных операций, а так же путем выполнения других мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий труда на пути необщего пользования».

Согласно Расчету к Договору № 3 от 14.05.1999 «О затратах на ремонт железнодорожного подъездного пути при станции Кораблино владельцем которого является ОАО «Ключанский спиртзавод»» (т.2, л.д. 49, представлено в электронном виде приложение 8).

Согласно пункту 1.1 инструкции «О порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути Акционерного общества открытого типа Ключанский спиртзавод, примыкающего к станции Кораблино Московской железной дороги», утвержденная Начальником Московско-Рязанского отделения Московской железной дороги ФИО7 - 06.12.2001 (т.2, л.д. 49 представлено в электронном виде приложение 9) «Подъездной путь АООТ «Ключанский спиртзавод» находится на балансе ветвевладельца».

В пункте 5.3 «Ответственность предприятия ветвевладельца» Раздела 5 «Техника безопасности» Инструкции от 06.12.2001 указано, что: «Руководство АООТ «Ключанский спиртзавод» несет ответственность за состояние территории подъездного пути, обеспечивающее безопасные условия работы маневровых бригад: очистка путей, междупутий, обочин, стрелочных переводов, соблюдение габаритов, освещение, исправность технических средств и инвентаря, обозначение негабаритных и опасных мест, а также другие условия».

Определением суда от 12.10.2022 производство по делу было приостановлено, назначена судебная экспертиза, проведение которой поручено индивидуальному предпринимателю ФИО8 (390044, <...>) эксперту ФИО8. На разрешение эксперта поставлены следующие вопросы:


1). Установить фактическое местоположение и протяженность объекта недвижимости: сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение: нежилое, протяженность 0,4 км, инв. № 7514, лит.1, адрес объекта: <...>, coop.2, с кадастровым номером. 62:06:0010105:225, с указанием координат поворотных точек.

2). Установить фактическое местоположение и протяженность объекта железнодорожного пути № 8, от переднего стыка, рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги находящегося на балансе Рязанской дистанции путы, под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161), с указанием координат поворотных точек.

3). Соответствует ли объект недвижимости: сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение: нежилое, протяженность 0,4 км., инв. № 7514, лит. 1, адрес объекта: <...>, coop.2, с кадастровым номером 62:06:0010105:225 объекту - железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса, стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, учитываемый на балансе Рязанской дистанции пути под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161)?

4). Входит ли сооружение с кадастровым номером 62:06:0010105:225 в перечень объектов собственности, принадлежащих ОАО «РЖД», отраженных на листе № 10 Плана расположения объектов недвижимости на сооружение - производственно-технологический комплекс Ряженой дистанции путы Московской железной дороги? Если входит, то под какой литерой числится?

07.12.2022 в материалы дела от индивидуального предпринимателя ФИО8 поступило заключение эксперта, выполненное экспертом ФИО8 (т.4, л.д. 29-82).

Согласно выводам эксперта:

1) Фактически объект недвижимости: сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение нежилое, протяженность 0.4 км. Инв № 7514, лит. 1, адрес объекта: <...>, coop. 2, с кадастровым номером 62:06:0010105:225 является линейным, в связи с чем установлено местоположение и координаты его центральной оси, а именно:

Сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение: нежилое, протяженность 0,4 км, инв. № 7514, лит.1, адрес объекта: Рязанская область, г. Кораблино,


ул. Привокзальная, д.64, соор.2, с кадастровым номером. 62:06:0010105:225 начинается от точки 1 с координатами Х= 365782.99, У= 2153795.78,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 9.72 м до точки 2 с координатами Х= 365792.67, У- 2153794.88,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 20.93 м до точки 3 с координатами Х= 365813.4, У= 2153791.99,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.85 м до точки 4 с координатами Х= 365826.11, У= 2153790.07,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 31.86 м до точки 5 с координатами Х= 365857.57, У= 2153785.03,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 31.52 м до точки 6 с координатами Х= 365888.69, У= 2153780.01,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 36.37 м до точки 7 с координатами Х= 365924.59, У= 2153774.16,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 70.66 м до точки 8 с координатами Х= 365994.07, У= 2153761.31,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 41.2 м до точки 9 с координатами Х= 366034.14, У= 2153751.71,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 29.72 м до точки 10 с координатами Х- 366062.9, У- 2153744.23,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 56.92 м до точки 11 с координатами Х= 366118.2, У= 2153730.76,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 21.19 м до точки 12 с координатами Х= 366138.92, У= 2153726.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 24.36 м до точки 13 с координатами Х= 366162.76, У= 2153721.32,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 14.57 м до точки 14 с координатами Х= 366177.04, У= 2153718.41,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 11.2 м до точки 15 с координатами Х= 366188.06, У= 2153716.4,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 11.92 м до точки 16 с координатами Х= 366199.8, У= 2153714.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 6.17 м до точки 17 с координатами Х= 366205.82, У= 2153712.98,


далее сооружение идет до конечной точки в общем северо-западном направлении на расстояние 11.78 м до точки 18 с координатами Х= 366217.29, У= 2153710.29.

Протяженность объекта недвижимости составляет 442.9 м.

2) Фактически объект недвижимости железнодорожный путь № 8, от переднего стыка, рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги находящегося на балансе Рязанской дистанции пути, под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161), является линейным, в связи с чем установлено местоположение и координаты его центральной оси (далее Путь № 8), а именно: Железнодорожный путь № 8, от переднего стыка, рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги находящегося на балансе Рязанской дистанции пути, под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161), начинается от точки 1 с координатами Х= 365780.28, У= 2153796.04,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.44 м до точки 2 с координатами Х= 365792.67, У= 2153794.88,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 20.93 м до точки 3 с координатами Х= 365813.4, У= 2153791.99,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.85 м до точки 4 с координатами Х= 365826.11, У= 2153790.07,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 31.86 м до точки 5 с координатами Х= 365857.57, У= 2153785.03,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 31.52 м до точки 6 с координатами Х= 365888.69, У= 2153780.01,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 36.37 м до точки 7 с координатами Х= 365924.59, У= 2153774.16,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 70.66 м до точки 8 с координатами Х= 365994.07, У= 2153761.31,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 41.2 м до точки 9 с координатами Х= 366034.14, У= 2153751.71,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 29.72 м до точки 10 с координатами Х= 366062.9, У= 2153744.23,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 56.92 м до точки 11 с координатами Х= 366118.2, У= 2153730.76,


далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 21.19 м до точки 12 с координатами Х= 366138.92, У= 2153726.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 24.36 м до точки 13 с координатами Х= 366162.76, У= 2153721.32,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 14.57 м до точки 14 с координатами Х= 366177.04, У= 2153718.41,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 11.2 м до точки 15 с координатами Х= 366188.06, У= 2153716.4,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 11.92 м до точки 16 с координатами Х= 366199.8, У= 2153714.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 6.17 м до точки 17 с координатами Х= 366205.82, У= 2153712.98,

далее сооружение идет до конечной точки в общем северо-западном направлении на расстояние 14.55 м до точки 18 с координатами Х= 366219.98, У= 2153709.65.

Протяженность объекта недвижимости составляет 448.4 м.

3) Положение объекта недвижимости: сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение: нежилое, протяженность 0,4 км., инв. № 7514, лит. 1, адрес объекта: <...>, соор.2, с кадастровым номером 62:06:0010105:225 соответствует фактическому положению объекта - железнодорожный путь № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса, стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, учитываемый на балансе Рязанской дистанции пути под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161) в части совпадения их осей и отличается протяженностью на 5.5 м., что связано с различными начальными и конечными точками измерения.

4) Сооружение с кадастровым номером 62:06:0010105:225 не входит в перечень объектов собственности, принадлежащих ОАО «РЖД», отраженных на листе № 10 Плана расположения объектов недвижимости на сооружение - производственно-технологический комплекс Ряжской дистанции пути Московской железной дороги, выноски на него не указывают, не под какой литерой, номером, объект на листе № 10 не значится.

Заключение экспертов относится к числу доказательств в том виде, как это определено положениями статьи 64 АПК РФ. Предмет доказывания по делу определяется судом, а реализация права участвующих в деле лиц на предоставление доказательств, к


числу которых согласно части 2 статьи 64 АПК РФ относится заключение эксперта, не носит безусловного и неограниченного характера.

Соответственно, в силу статьи 64 АПК РФ заключение эксперта относится к числу доказательств по делу, которое подлежит оценке судом в соответствии со статьей 71 АПК РФ в совокупности с другими доказательствами по делу. При этом арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Судом установлено, что Экспертное заключение ФИО8 по делу № А547028/2021 (т.4, л.д. 29-82) соответствует требованиям статьи 82 АПК РФ и не вызывают сомнений относительно выводов эксперта, поскольку судебная экспертиза проводилась по конкретным материалам настоящего дела, эксперт предупреждён об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных заключений. Доказательств, свидетельствующих о недостоверности заключения судебной экспертизы, материалы дела не содержат.

Таким образом, истец представил доказательства, что он является владельцем спорного железнодорожного пути необщего пользования, а ответчик не является и никогда не был владельцем спорного подъездного пути истца.

Согласно статье 12 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), защита гражданских прав осуществляется, в том числе, путем: признания права; восстановления положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения; иными способами, предусмотренными законом.

Согласно статье 209 ГК РФ собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.

В соответствии со статьей 212 ГК РФ, имущество может находиться в собственности граждан и юридических лиц, а также Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований. Права всех собственников подлежат судебной защите равным образом.

Право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества (ст.218 ГК РФ).

В соответствии со статьей 219 ГК РФ право собственности на здания, сооружения и другое вновь создаваемое недвижимое имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает с момента такой регистрации.


В силу пункта 2 статьи 8.1 ГК РФ пава на имущество, подлежащие государственной регистрации, возникают, изменяются и прекращаются с момента внесения соответствующей записи в государственный реестр. Как разъяснили высшие судебные инстанции РФ в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ № 10, Пленума ВАС РФ № 22 от 29.04.2010 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», право собственности на движимое имущество доказывается с помощью любых предусмотренных процессуальным законодательством доказательств, подтверждающих возникновение этого права у истца.

Доказательством права собственности на недвижимое имущество является выписка из ЕГРП. При отсутствии государственной регистрации право собственности доказывается с помощью любых предусмотренных процессуальным законодательством доказательств, подтверждающих возникновение этого права у истца.

Согласно пункту 52 указанного выше Постановления в соответствии с пунктом с пунктом 1 статьи 2 Федерального закона «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним - это юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с ГК РФ.

Государственная регистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке.

В случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

Таким образом, с иском о признании отсутствующим нарушенного права лицо может обратиться в случае, если отсутствуют основания для защиты его права иными способами, в том числе, путем подачи исков о признании права, об истребовании имущества из чужого незаконного владения.

Согласно статье 304 ГК РФ, собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.


Права, предусмотренные статьями 301 - 304 настоящего Кодекса, принадлежат также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненного наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренному законом или договором. Это лицо имеет право на защиту его владения также против собственника (статья 305 ГК РФ).

Таким образом, законом установлен в данном случае специальный способ защиты прав лица.

Обращение в суд с иском о признании отсутствующим права ответчика на строения, сооружения, в данном случае является ненадлежащим способом защиты права, поскольку закон устанавливает возможность защиты прав истца иным образом.

Судом установлено, что истец представил достоверные, допустимые, относимые доказательства, которые в совокупности и по отдельности подтверждают, что имеются правовые и фактические обстоятельства, указывающие на правомерность возникновения и государственной регистрации права собственности истца на свой подъездной железнодорожный путь необщего пользования.

Так, истец представил в материалы дела документы, свидетельствующие о том, что участок подъездного железнодорожного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, станции Кораблино Московской железной дороги являетеся подъездным железнодорожным путем необщего пользования (т. 2, л.д. 45-46, т. 2, л.д. 21-22, т. 2, л.д. 33, т. 2, л.д. 76).

С учетом судебной экспертизы участок железнодорожного подъездного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48. железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги имеет протяженность (длину), равную 448,4 метра (т. 4 л.д. 61).

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее – Приказ МПС России от 18.06.2003 № 26) утверждены Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (далее – Правила эксплуатации и обслуживания ж/д путей н/п).

В пункте 1.1. Правил эксплуатации и обслуживания ж/д путей н/п указано, что настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, статья 170) (далее – Устав) и регулируют взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур


железнодорожного транспорта общего пользования (далее - владелец инфраструктуры) при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования.

В пункте 1.9. Правил эксплуатации и обслуживания ж/д путей н/п указано, что каждый железнодорожный путь необщего пользования должен иметь технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружений. В техническом паспорте указываются технические характеристики и состояние рельсов, шпал, балласта, земляного полотна, сооружений, весовых приборов, обустройств и механизмов, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки, промывки вагонов, маневровых устройств, лебедок, а также промышленные железнодорожные станции, горки, полугорки, вытяжные пути, устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи, используемые при поездной и маневровой работе, и другие обустройства и механизмы Указанная в настоящем пункте документация предъявляется комиссии по приему железнодорожного пути необщего пользования в эксплуатацию, образуемой в соответствии со статьей 16 Закона о железнодорожном транспорте.

После ввода в эксплуатацию новых объектов, их закрытия или ликвидации владелец железнодорожного пути необщего пользования вносит в технический паспорт соответствующие изменения и один экземпляр технического паспорта передает владельцу инфраструктуры, сообщая ему о всех внесенных в паспорт изменениях с приложением соответствующих документов. Владелец инфраструктуры вносит изменения в ведомость железнодорожных путей необщего пользования - приложение к техническое распорядительному акту станции примыкания.

В материалах настоящего дела имеется Технический паспорт подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод», примыкающего к станции Кораблино Московской железной дороги, утвержденный Начальником Рязанского отделения Московской железной дороги ФИО9 - 06 февраля 1996 года (далее - технический паспорт подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод») (т.2, л.д. 41-44).

Из Раздела 1 «Общие сведения» технического паспорта подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» однозначно видно, что подъездной путь АООТ «Ключанский спиртзавод» примыкает к пути № 6 станции Кораблино стрелкой № 30 и стрелкой № 44 к подъездному пути АООТ «Кораблинохлебопродукты».

Границей подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» является передний стык рамного рельса стрелочного перевода № 30 и № 44, где установлены знаки «Граница подъездного пути».

Кроме того, на странице 9 технического паспорта подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» указано: «Вид стрелочных переводов - № 30 и № 44 ручные».


Технический паспорт подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» составил: Генеральный директор АООТ «Ключанский спиртзавод» - ФИО10. Проверил: ДНЧ-39 - ФИО11, (это ревизор по движению).

Согласовано: заместителем НОДН-12 - В.И. Гапаненок (начальник отдела перевозок). Начальником станции Кораблино Московской ж/д - ФИО12. (т.2, л.д. 41-44).

Тот факт, что ОАО «РЖД» всегда знало о границе подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» от переднего стыка рамного рельса стрелочного перевода № 30 и № 44, в настоящее время это стрелочные переводы № 30а и № 48, свидетельствует и Схема путей станции Кораблино Московской железной дороги от 01.01.2016 (т. 2, л.д. 76), на которой указано, что она выверена ПЧ-39 ФИО13 (т.е. инженером Рязанской дистанции пути ОАО «РЖД») и ДС ФИО14 (т.е. начальником станции Кораблино Московской железной дороги ОАО «РЖД»).

На Схеме путей станции Кораблино от 01.01.2016 также указан ж/д путь № 8, на котором находится стрелка № 30а (со стороны Ряжска) и стрелка № 48 (со стороны Чемодановки). Под стрелками № 30а и № 48 ж/д пути № 8 указан собственник пути - ОАО «Ключанский спиртзавод». В скобочках под надписью ОАО «Ключанский спиртзавод» указано: «путь н/п не обслуживается», т.е. путь необщего пользования и ОАО «РЖД» он не обслуживается (т. 2 л.д. 76).

С учетом изложенного, ОАО «РЖД» известны границы подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» и ответчик признавал за обществом право собственности на часть подъездного железнодорожного пути необщего пользования № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелочного перевода № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелочного перевода № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги.

Согласно пункту 27 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (TP ТС 003/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710, стрелочный перевод является элементом составной части железнодорожного пути.

Аналогичное понятие стрелочного перевода содержалось и в пункте 32 ранее действовавшего технического регламента, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 15.07.2010 № 525.

В соответствии со статьей 134 ГК РФ, если разнородные вещи образуют единое целое, предполагающее использование их по общему назначению, они рассматриваются


как одна вещь (сложная вещь). Действие сделки, заключенной по поводу сложной вещи, распространяется на все ее составные части, если договором не предусмотрено иное.

На странице 9 технического паспорта подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» указано: «Вид стрелочных переводов - № 30 и № 44 ручные» (т. 2, л.д. 41-44).

Без существования данных стрелочных переводов выезд ОАО «Ключанский спиртзавод», а в настоящее время истца, из принадлежащего ему участка подъездного железнодорожного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги невозможен на железнодорожные пути общего пользования, в то время как эксплуатация железнодорожных путей общего пользования, принадлежащих ОАО «РЖД», без указанных стрелочных переводов ничем не ограничена и осуществлялась и осуществляется в настоящее время.

Таким образом, спорные стрелочные переводы построены для выезда из построенного ОАО «Ключанский спиртзавод» участка подъездного железнодорожного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной.

Кроме того, установление границы железнодорожных путей регламентированы ОАО «РЖД» в пункте 4 Регламента взаимодействия ОАО «РЖД» с владельцами железнодорожных путей необщего пользования по месту установки постоянных сигнальных знаков «Гранит железнодорожного пути необщего пользования» или «Граница подъездного пути», Утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 24.06.2011 № 1384р (далее – регламент ОАО «РЖД»).

В частности, в пункте 4 регламента ОАО «РЖД» указано, что: «Границей железнодорожного пути необщего пользования может быть:

1) при отсутствии электрической изоляции пути в месте примыкания - предельный столбик стрелки примыкания, если стрелка «противошерстная» походу на подъездной путь и принадлежит ОАО «РЖД», или передний стык рамного рельса, если стрелка принадлежит собственнику подъездного пути;

2) при наличии электрической изоляции - соответствующие изолирующие стыки за или перед стрелкой примыкания или маневровый светофор;

3) если последняя станционная стрелка по ходу на подъездной путь «пошерстная», то границей подъездного пути может быть передний стык рамного рельса (изолирующий стык, маневровый светофор)).

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимной связи, принимая во внимание выводы


эксперта, учитывая доказанность границы подъездного железнодорожного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» (том 2 л.д. 41-44, 76), а также факт отсутствия доказательств возведения, владения или пользования ОАО «РЖД» (или правопредшественником) участком подъездного железнодорожного пути № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, суд первой инстанции пришел к правильному выводу об обоснованности доводов истца о том, что ему на праве собственности принадлежит подъездной железнодорожный путь необщего пользования № 8 протяженностью 448,4 метра от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги, зарегистрированный под кадастровым номером 62:06:0010105:225 как сооружение - подъездной железнодорожный путь (условный номер 62-62-06/016/2011-137, инвентарный номер 7514), адрес объекта: <...>, coop. 2, запись регистрации в ЕГРН 62:06:0010105:225-62/006/2017-1 от 03.03.2017, расположенный в следующих координатах:

начинается от точки 1 с координатами Х= 365780.28, У= 2153796.04,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.44 м до точки 2 с координатами Х= 365792.67, У= 2153794.88,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 20.93 м до точки 3 с координатами Х= 365813.4, У= 2153791.99,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 12.85 м до точки 4 с координатами Х= 365826.11, У= 2153790.07,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 3 1.86 м до точки 5 с координатами Х= 365857.57, У= 2153785.03,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 31.52 м до точки 6 с координатами Х= 365888.69, У= 2153780.01,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 36.37 м до точки 7 с координатами Х= 365924.59, У= 2153774.16,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 70.66 м до точки 8 с координатами Х= 365994.07, V= 2153761.31,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 41.2 м до точки 9 с координатами Х= 366034.14, V= 2153751.71,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 29.72 м до точки 10 с координатами Х= 366062.9, У= 2153744.23,


далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 56.92 м до точки 11 с координатами Х= 366118.2, У= 2153730.76,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 21.19 м до точки 12 с координатами Х= 366138.92, У= 2153726.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 24.36 м до точки 13 с координатами Х= 366162.76, У= 2153721.32,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 14.57 м до точки 14 с координатами Х= 366177.04, У= 2153718.41,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 1 1.2 м до точки 15 с координатами Х= 366188.06. У= 2153716.4,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 1 1.92 м до точки 16 с координатами Х= 366199.8. У= 2153714.34,

далее сооружение идет в общем северо-западном направлении на расстояние 6.17м до точки 17 с координатами Х= 366205.82, У= 2153712.98,

далее сооружение идет до конечной точки в общем северо-западном направлении на расстояние 14.55 м до точки 18 с координатами Х= 366219.98, У= 2153709.65.

Согласно статье 9 АПК РФ лица, участвующие в деле несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Согласно части 3.1. статьи 70 АПК РФ, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Ответчик доказательства, представленные истцом, не опроверг. О назначении дополнительной или повторной судебной экспертизы не заявил.

При таких обстоятельствах, учитывая, что на момент создания ОАО «Российские железные дороги» и формирования его уставного капитала спорный подъездной путь принадлежал на праве собственности правопредшественнику истца, находился на его балансе, принимая во внимание отсутствие у ответчика законных оснований для наличия права собственности на подъездной путь истца, а также тот факт, что соответствующая запись в ЕГРН на подъездной путь истца нарушает право истца, который владеет спорными объектом, суд первой инстанции правомерно счел законными и обоснованным заявленные требования истца о признании права отсутствующим.

Доводы заявителя апелляционной жалобы о том, что в рамках совместного осмотра стороной ответчика не подтверждалась тождественность спорного пути, принадлежащего


ОАО «РЖД», с путем, принадлежащим ИП ФИО3, отклоняются апелляционным судом на основании следующего.

Так, 07.02.2022 комиссией в составе: и.о. ДС Кораблино (начальник железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги ОАО «РЖД») - ФИО15, РНЮ-2 (заместитель начальника отдела юридической службы ОАО «РЖД») - ФИО2, ПЧГ-39 (главный инженер Рязанской дистанции пути ОАО «РЖД») - ФИО16, НРИ-2 (начальник службы управления имуществом ОАО «РЖД») - ФИО17, МКР-23 (коммерческий ревизор Рязанского отдела грузовой и коммерческой работы Рязанского агентства фирменного обслуживания ОАО «РЖД») - ФИО18, Генеральным директором ООО «Элеватор Кораблино» - ФИО19 и представителем ИИ ФИО3 по нотариальной доверенности нотариуса Рязанского нотариального округа Рязанской области ФИО20 от 27.08.2021 серии 62 АР помер 1555463 - ФИО4 производился осмотр подъездного ж/д пути необщего пользования № 8, от переднего стыка рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги именно па предмет его протяженности и тождественности, о чем свидетельствует письмо ФИО3 от 24.01.2022 № 01 «О проведении комиссионного осмотра подъездного ж/д пути необщего пользования, расположенного по адресу: <...>, coop.2» (т. 2, л.д. 74).

После комиссионного осмотра подъездного железнодорожного пути необщего пользования (кадастровый номер 62:06:0010105:225) на предмет его тождественности и протяженности был составлен Акт комиссионного осмотра от 07.02.2022 – т. 2, л.д. 75.

Из вышеуказанных документов однозначно следует, что 07.02.2022 комиссией проводился совместный осмотр спорного ж/д пути, в том числе на предмет тождественности.

Кроме того, тождественность участков пути подтверждена при проведении судебной экспертизы, а также следует из имеющихся в материалах дела доказательств (технический паспорт п/п н/п АООТ «Ключанский спиртзавод» - т. 2 л.д. 41-44 и Схем путей станции Кораблино от 01.01.2016 – т. 2 л.д. 76 и от 01.01.2021 – т. 2 л.д. 77).

Таким образом, Арбитражный суд Рязанской области на основании полного и всестороннего исследования представленных сторонами доказательств пришел к обоснованному и мотивированному выводу, что тождественность участков пути подтверждена сторонами как в рамках совместного осмотра 07.02.2022, так и при проведении судебной экспертизы.


Доводы о том, что по результатам проведенной экспертизы не было установлено основное: фактическое расположение объекта с кадастровым номером 62:06:0010105:225 на основании координат, содержащихся в ЕГРН, подлежат отклонению, поскольку доказательств, свидетельствующих о недостоверности заключения судебной экспертизы, материалы дела не содержат, при этом ответчик о назначении дополнительной или повторной судебной экспертизы не заявил.

Кроме того, все вопросы, поставленные судом на разрешение эксперта в определении от 12.10.2022, были предварительно согласованы судом как с ИМ ФИО3, так и с ОАО «РЖД», и у ОАО «РЖД» никаких возражений по вопросам, ставящимся на разрешение эксперту, не имелось, так же как и не имелось возражений к кандидатуре самого эксперта.

В материалах настоящего дела также отсутствуют какие-либо документы, представленные ответчиком, из которых следовало бы, что ОАО «РЖД» ставило на разрешение перед судом или экспертом вопрос установления фактического расположения объекта с кадастровым номером 62:06:0010105:225 на основании координат, содержащихся в ЕГРН.

Доводы ОАО «РЖД» о различиях в протяженности железнодорожного пути, отклоняются судебной коллегией, учитывая, что в материалах настоящего дела имеются различные по своей правовой природе и силе документы, касающиеся длины железнодорожного подъездного пути необщего пользования № 8 станции Кораблино Московской железной дороги, в частности:

- в Акте от 13.01.1977 ввода в эксплуатацию (т. 2 л.д. 31) указана длина ж/д пути 380 м.;

- в Разделе 1 «Общие сведения» Технического паспорта подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод», примыкающего к станции Кораблино Московской железной дороги, утвержденного Начальником Рязанского отделения Московской железной дороги ФИО9 - 06 февраля 1996 года указано, что: «Границей подъездного пути АООТ «Ключанский спиртзавод» является передний стык рамного рельса стрелочного перевода № 30 и № 44, где установлены знаки «Граница подъездного пути» (т. 2 л.д. 41-44);

- в Акте обследования железнодорожного пути необщего пользования от 08.09.1998 (т. 2 л.д. 25-26) указана длина ж/д пути 425 м.;

- в свидетельстве ОАО «Ключанский спиртзавод» о государственной регистрации права от 20.09.2011 серии 62-МД № ; 361083 (Том 1 л.д. 24) указана длина ж/д пути 400 м.;

- в выписке из ЕГРН от 03.03.2017 (т. 1 л.д. 133-134) указана длина ж/д пути 400 м.;

- в выписке из ЕГРН от 27.08.2021 указана длина ж/д пути 331 м.


Таким образом, до рассмотрения спора по существу в Арбитражном суде Рязанской области, фактическая длина ж/д пути не была определена сторонами.

Кроме того, определением суда от 12.10.2022 назначена судебная экспертиза, проведение которой поручено эксперту ФИО8. На разрешение эксперта поставлены, в том числе следующие вопросы:

1). Установить фактическое местоположение и протяженность объекта недвижимости: сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение: нежилое, протяженность 0,4 км, инв. № 7514, лит.1, адрес объекта: <...>, coop.2, с кадастровым номером. 62:06:0010105:225, с указанием координат поворотных точек.

2). Установить фактическое местоположение и протяженность объекта железнодорожного пути № 8, от переднего стыка, рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги находящегося на балансе Рязанской дистанции путы, под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161), с указанием координат поворотных точек.

Согласно выводам эксперта:

1) Фактически объект недвижимости: сооружение - подъездной железнодорожный путь, назначение нежилое, протяженность 0.4 км. Инв № 7514, лит. 1, адрес объекта: <...>, coop. 2, с кадастровым номером 62:06:0010105:225 является линейным, протяженность объекта недвижимости составляет 442,9 м.

2) Фактически объект недвижимости железнодорожный путь № 8, от переднего стыка, рамного рельса стрелки № 30а до переднего стыка рамного рельса стрелки № 48, железнодорожной станции Кораблино Московской железной дороги находящегося на балансе Рязанской дистанции пути, под инвентарным номером 120000000574/2680/2884 (ранее присвоенный номер 022161), является линейным, протяженность объекта недвижимости составляет 448,4 м.

С учетом того, что проведение экспертом замеров фактической протяженности (длины) объекта недвижимости - спорного подъездного железнодорожного пути необщего пользования № 8 производилось на поверенном специальном оборудовании и в присутствии Начальника станции Кораблино ОАО «РЖД» - ФИО15, Дорожного мастера ОАО «РЖД» ФИО21. Ведущего инженера (г. Рязань) отдела распоряжения и анализа эффективности использования имущества службы управления имуществом Московской железной дороги ОАО «РЖД» ФИО22, Генерального


директора ООО «Элеватор Кораблино» ФИО19, доверенного лица ФИО3 - ФИО4, суд области законно, обоснованно и мотивированно пришел к выводу, что протяженность спорного подъездного железнодорожного пути необщего пользования № 8 определена экспертом верно.

Кроме того, указанный факт установлен в совокупности и взаимной связи со следующими документами, имеющимися в материалах настоящего дела, не оспоренными ОАО «РЖД», и имеющими большую юридическую силу по сравнению с вышеперечисленными документами касающихся длины спорного ж/д пути:

- Техническим паспортом подъездного пути акционерного общества открытого типа «Ключанский спиртзавод», примыкающего к станции Кораблино Московской железной дороги, утвержденным Начальником Рязанского отделения Московской железной дороги ФИО9 - 06 февраля 1996 года (т. 2 л.д. 41-44);

- Схемой путей станции Кораблино от 01.01.2016г. выверенной ПЧ-39 ФИО13 (инженером Рязанской дистанции пути ОАО «РЖД») и ДС ФИО14 (начальником станции Кораблино Московской железной дороги ОАО «РЖД») (т. 2 л.д. 76).

ОАО «РЖД» также указывает в своей апелляционной жалобе на то, что признание судом права собственности на путь № 8 в границах от стыков стрелок № 48, 30а за ИП ФИО3 влечет ограничение возможности использовать принадлежащие ОАО «РЖД» железнодорожные пути № 16, № 11, № 13, № 12.

Вместе с тем, данный довод ответчиком в Арбитражном суде Рязанской области не заявлялся, что подтверждается правовыми позициями ОАО «РЖД», имеющимися в материалах настоящего дела, и, соответственно, не был предметом рассмотрения Арбитражного суда Рязанской области.

Кроме того, ОАО «РЖД» не представлено в материалы настоящего дела доказательств ограничения ИП ФИО3 возможности использовать принадлежащие ОАО «РЖД» железнодорожные пути № 16, № 11, № 13, № 12 по причине признания судом первой инстанции права собственности на путь № 8 в границах от стыков стрелок № 48, 30а за ИП ФИО3.

ОАО «РЖД» также не представлено в материалы настоящего дела доказательств того, что именно ОАО «РЖД» принадлежат на праве собственности железнодорожные пути № 16, № 11, № 13, № 12.

Между тем, в материалах настоящего дела имеется Схема путей станции Кораблино Московской железной дороги от 01.01.2016 (т. 2 л.д. 76), выверенная ПЧ-39 ФИО13 (инженером Рязанской дистанции пути ОАО «РЖД») и ДС


ФИО14 (начальником станции Кораблино Московской железной дороги ОАО «РЖД»), и Схема путей станции Кораблино от 01.01.2021г. (т. 2 л.д. 77), выверенная ПЧ- 39 ФИО23 (инженером Рязанской дистанции пути ОАО «РЖД») и ДС ФИО24 (начальником станции Кораблино Московской железной дороги ОАО «РЖД»), из которых видно, что железнодорожные пути № 11, № 13, № 12 принадлежат ОАО «Кораблинохлебопродукт», а не ОАО «РЖД».

Все иные доводы и аргументы заявителя апелляционной жалобы повторно проверены судом апелляционной инстанции, признаются несостоятельными и не подлежащими удовлетворению, поскольку не опровергают законности принятого по делу судебного акта.

Фактические обстоятельства, имеющие существенное значение для разрешения спора, установлены судом на основании полного и всестороннего исследования имеющихся в деле доказательств, им дана надлежащая правовая оценка. Оснований для их переоценки у суда апелляционной инстанции не имеется.

Нарушений норм процессуального права, влекущих по правилам части 4 статьи 270 АПК РФ безусловную отмену судебного акта, апелляционным судом не установлено.

В соответствии со статьей 110, частью 3 статьи 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине по апелляционной жалобе подлежат отнесению на заявителя жалобы.

Руководствуясь статьями 266, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Двадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Рязанской области от 04.04.2023 по делу № А54-7028/2021 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Центрального округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 275 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации кассационная жалоба подается через суд первой инстанции.

Председательствующий судья Е.В. Мосина

Судьи М.М. Дайнеко

Л.А. Капустина