Постановление от 8 июня 2021 г. по делу № А40-7771/2021ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12 адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru Дело № А40-7771/21 город Москва 08 июня 2021 года Девятый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Левиной Т.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Общества с ограниченной ответственностью «Автокомбинат №7» на решение Арбитражного суда города Москвы от 01 апреля 2021 года по делу № А40-7771/21, в порядке упрощенного производства, по иску Общества с ограниченной ответственностью «Автокомбинат №7» (ОГРН <***>) к Обществу с ограниченной ответственностью «Адвантум» (ОГРН <***>) о взыскании, без вызова сторон Иск предъявлен о взыскании оплаты оказанных услуг в размере 28 000руб. Решением суда от 22.03.2021 (мотивированное решение от 01.04.2021), принятым в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, в удовлетворении исковых требований отказано. На указанное решение Истцом подана апелляционная жалоба, в которой заявитель просит решение суда отменить, принять новый судебный акт. В обоснование доводов жалобы заявитель ссылается на неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела. Девятый арбитражный апелляционный суд, повторно рассмотрев дело в порядке ст.ст.268, 269 АПК РФ, исследовав имеющиеся в материалах дела доказательства, проверив доводы апелляционной жалобы, оценив объяснения лиц, участвующих в деле, не находит оснований для отмены обжалуемого решения, исходя из следующего. Исковые требования мотивированы тем, что 09.01.2018 между Обществом с ограниченной ответственностью «Автокомбинат №7» и Обществом с ограниченной ответственностью «Адвантум» заключен договор №588/2018. Предметом настоящего договора является оказание услуг Заказчику - ООО «Автокомбинат №7». В соответствии с Дополнительным соглашение №1 к Договору от 01.10.2019 года установлен перечень и стоимость услуг. Согласно п. 1 Соглашения «техническое обеспечение приема мониторинговой информации от транспортных средств Заказчика на выбранные Заказчиком электронные площадки: регистрация бортовых блоков; учет данных о бортовых блоках 2 Заказчика; учет данных о транспортных средствах Заказчика, прием мониторинговой информации от бортовых блоков по протоколу межсистемного взаимодействия и передачи мониторинговой информации, соответствующему приказу Минтранса РФ №285 от 31.07.2012 или иному протоколу, согласованному между Заказчиком и Исполнителем; техническая поддержка приема мониторинговой информации, консультирование Заказчика по вопросам функционирования электронных площадок, на которые осуществляется прием мониторинговой информации от транспортных средств Заказчика. В соответствии с п.3.2. Дополнительного соглашения тарификации подлежат все ТС, удовлетворяющие условиям тарификации на электронной площадке MGL (Metro Group) «МГЛ Метро групп Логистике» Согласно п. 2.7. Договора исполнитель обязан обеспечить предоставление услуги в режиме 24 часа в сутки 7 дней в неделю за исключением перерывов для проведения необходимых ремонтных и профилактических работ при обеспечении совокупной доступности обеспечения контроля работы транспортных средств. В настоящий момент от имени ООО «МГЛ Метро групп Логистике» в адрес ООО «Автокомбинат №7» выставлена претензия №L02/штраф Адвантум/October от 23.11.2020 на сумму 32 000 руб. В претензии указано на подачу транспортных средств без системы онлайнотслеживания Адвантум. Все ТС (т.е. 100% парка полуприцепов) ООО «Автокомбинат №7» оборудованы средствами навигационного контроля, с которых осуществляется трансляции в систему Адвантум. Мы не используем при выполнении рейсов в интересах ООО «МГЛ Метро групп Логистике МГЛ» транспорт, необорудованный средствами навигационного контроля. Свои договорные обязательства по передачи данных в систему контроля доставки ООО «Автокомбинат №7» выполняет путем трансляции телематических данных в режиме реального времени по адресу https://metro.advantum.ru/. В претензии указано, что в октябре ТС были поданы без системы онлайн отслеживания Адвантум по рейсам, поименованных в претензии. Сумма претензии 32 000 рублей, штраф в размере 1000 рублей выставлен за каждое нарушение. Истец указывает, что 4 случая нарушений произошло по вине ООО «Автокомбинат №7», в остальных 28 случаях нарушения вызваны некорректной работой ООО «Адвантум». В связи с чем ООО «Адвантум» надлежит выплатить штраф в размере 28 000 рублей, так как обязательства по Договору не исполнены надлежащим образом. Истец также указывает, что в отношении платформы Адвантум_МЕТРО истец неоднократно обращался к ответчику, что имеются существенные недостатки и ошибки при работе именно на этой платформе. До настоящего времени эти системные проблемы в ООО «Адвантум» не решены. В частности, по неизвестной причине ООО «Адвантум» самостоятельно, без предоставления запросов с стороны истца, включили в список ТС, от которых должна осуществляться трансляция, седельные тягачи, на которые по определению не может быть установлена система контроля несанкционированного доступа в кузов. При этом ООО «Автокомбинат №7» уже неоднократно указывал, что трансляция организованна только от оборудования полуприцепов. Кроме того, полуприцепы внесены в список ТС в ООО «Адвантум» дважды, а некоторые и трижды под одними и теми же номерами, что является нарушением и сопровождается некорректной работой. Также некорректная работа ООО «Адвантум» заключается в том, что ТС есть в списке в ООО «Адвантум», но в мониторинге его не видно (отключена его видимость). 11.12.2020 в адрес ООО «Адвантум» направлена претензия о возмещении суммы ущерба в размере 28 000 рублей, которая оставлена без удовлетворения. Вместе с тем, претензия ООО «МГЛ Метро групп Логистике МГЛ» оплачена ООО «Автокомбинат №7» в размере 32 000 рублей, что подтверждается платежным поручением №9511 от 25.12.2020. Таким образом, истец полагает, что сумма ущерба составляет 28 000 рублей и подлежит взысканию с Ответчика. Как следует из содержания норм ст.ст. 15, 393 ГК РФ, для взыскания убытков лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения своего субъективного права лицом, к которому предъявлены требования о возмещении убытков; наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками; размер заявленных убытков. Между тем Истцом соответствующих доказательств представлено не было. Истец основывает требования на указанном выше договоре и на единственном факте - получения и удовлетворения истцом претензии со стороны третьего лица - ООО «МГЛ МЕТРО Групп Логистикс». Разделом 5 договора («Ответственность сторон») перечислены основания привлечения к гражданско-правовой ответственности участников договора №588/2018 от 09.01.2018г, а также случаи, когда стороны освобождается от гражданско-правовой ответственности (п. 5.4, 5.5 договора). Возможности привлечения к деликту по факту удовлетворения претензий сторонних организаций договором не предусматривается. Сам факт получения истцом претензии от стороннего контрагента и последующее её удовлетворение не является доказательством нарушения прав истца. Кроме того, в претензии стороннего контрагента говориться (абз.4-5), что истец, как экспедитор, предоставил транспорт, не соответствующий определенным техническим требованиям. Иными словами, транспорт экспедитора имел иную техническую оснащенность чем ту, которая предусматривалась договором между истцом и его контрагентом, а именно без системы онлайн-отслеживания. Договором №588/2018 от 09.01.2018 между истцом и ответчиком техническое оснащение транспортных средств (далее ТС) истца не предусматривается. Как указано в самом иске, ответчик обеспечивает прием мониторинговой информации от ТС заказчика (истца), регистрирует бортовые блоки - передатчики данных, установленные на ТС заказчика (истца), учитывает данные с этих бортовых блоков, принимает и передает мониторинговую информацию по определенным протоколам, осуществляет техподдержку приема информации и консультирует истца по вопросам функционирования электронных площадок, принимающих мониторинговую информацию. Услуги по оснащению ТС, по контролю за исправностью оборудования (передающих блоков) ТС истца со стороны ответчика договором №588/2018 от 09.01.2018г. не предусматривается. Помимо изложенного, истец по своему собственному решению, без возражений, в полном объеме удовлетворил претензию сторонней организации. Считая ответчика лицом причастным или обязанным, истец тем не менее, не привлёк для её разрешения ответчика, и тем самым лишил ответчика возможности привести доводы, доказательства своей невиновности или непричастности в этом споре. При таких обстоятельствах, расходы по удовлетворению претензии сторонней организации не являются нарушением имущественных прав истца со стороны ответчика, и не являются убытками в том смысле, в котором он изложен в ст. 15 ГК РФ. Истец указывает на многократность обращений к ответчику по факту имеющихся недостатков и ошибок при работе на платформе Адвантум_МЕТРО, при этом не приводит ни одного документального подтверждения таких обращений. Истец утверждает, что ответчик без специального запроса включил в (рабочий) список те ТС, от которых трансляция осуществлялась, но не должна была осуществляться. При этом истцом не указано как, каким образом исполнитель получил необходимую для регистрации информацию о ТС, и как эта сверхдоговорная услуга нарушила права истца. По утверждению Истца, полуприцепы внесены ответчиком в список под одними и теми же номерами дважды, некоторые трижды, что указывает о нарушениях и некорректной работе. Данные утверждения сделаны без ссылок на положения договора, отсутствуют указания на конкретные полуприцепы, по которым произошли задвоения, не указано входят ли эти ТС в список тех, которые являются предметом спора. Содержание перечисленных абзацев не имеют доказательственного значения 6 требований, рассматриваемых судом. Согласно ч.1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. При таких обстоятельствах, вывод суда первой инстанции о недоказанности наличия заявленных ко взысканию убытков вследствие допущенного Ответчиком нарушения обязательства и их размера, – основывается на полно и объективно исследованных судом доказательствах, которым дан подробный анализ в соответствии со ст.ст. 68, 69 АПК РФ и правильная оценка в соответствии со ст. 71 АПК РФ, не согласиться с которой у суда апелляционной инстанции нет оснований. Доводы, изложенные в апелляционной жалобе, сводятся к ссылкам на уже исследованные и оцененные надлежащим образом судом первой инстанции доказательства и обстоятельства. Нарушения или неправильного применения норм материального или процессуального права при рассмотрении дела судом первой инстанции допущено не было. При таких обстоятельствах суд апелляционной инстанции приходит к выводу о необоснованности поданной апелляционной жалобы и оставлению обжалуемого решения суда первой инстанции без изменения. В соответствии со статьями 266-271 АПК РФ, апелляционный суд ПОСТАНОВИЛ: Решение Арбитражного суда города Москвы от 01 апреля 2021 года по делу №А40-7771/21 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения. Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в двухмесячный срок в Арбитражный суд Московского округа. Председательствующий судья Т.Ю. Левина Суд:9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)Истцы:ООО "АвтоКомбинат №7" (подробнее)Ответчики:ООО Адвантум (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Упущенная выгодаСудебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ Взыскание убытков Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ
Возмещение убытков Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ |