Решение № 12-2/2026 12-9/2025 от 22 марта 2026 г. по делу № 12-2/2026

Дело № 12-2/2026

УИД 24RS0021-01-2025-000138-56


РЕШЕНИЕ

23 марта 2026 года г. Иланский

Судья Иланского районного суда Красноярского края Сасенко И.Е., рассмотрев в судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО № от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении в отношении ФИО2 в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО № От 25.02.2025 года, ФИО2 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере 5000 рублей за то, что 25.02.2025 года в 05:04:48 час., по адресу: 1067 км. 809 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р255 "Сибирь", Красноярский край, являясь собственником (владельцем) транспортного средства марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, в нарушение ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" допустило движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство при выключенном или неисправном бортовом устройстве и без оформления при этом маршрутной карты.

В жалобе, поданной в суд, ФИО1, просит постановление отменить, производство по делу прекратить, поскольку при получении бортового устройства и с целью эксплуатации ТС, ФИО1 была оформлена и присвоена расчетная запись №, была предоставлена отсрочка платежа /постоплата/. Должным подтверждением и доказательством наличия у ФИО1 отсрочки, подтверждается выпиской операций от 25.02.2025 года. На протяжении всего времени после регистрации автомобиля в системе взимания платы Платон, оформления расчетной записи, бортовое устройство находилось и находится в исправном состоянии, функционирует должным образом. Вся начисленная и подлежащая к оплате за последний истекший отчетный месяц - январь 2025 года, должна быть оплачена в срок до 28.02.2026 года. От оператора ООО «РТИТС» в адрес ФИО1 не поступала информация о том, что отсрочка отменена или приостановлена. Полагает, что он не нарушал сроки по своевременной и должной оплате необходимых денежных средств. 25.02.2025 года, согласно платежному поручению № совершена оплата проезда в размере 312000,00 руб.

Заявитель в судебное заседание не явился, о месте и времени судебного заседания извещен надлежащим образом.

Проверив материалы дела, изучив изложенные в жалобе доводы, принимая во внимание, что в соответствии с ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме, нахожу постановление не подлежащими отмене.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения подтверждается собранными доказательствами.

В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен Правилами, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 N 504 (далее - Правила).

Пунктом 7 данных Правил определено, что до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

Согласно пп. "а" п. 12 Правил движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил, считается движением без внесения платы.

В силу п. 106 Правил контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства (стороннего бортового устройства), своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства (стороннего бортового устройства), а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы осуществляет собственник (владелец) транспортного средства.

Таким образом, в соответствии с п. 7, 12, 106 Правил, и руководством пользователя соответствующего бортового устройства, до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовой устройство, по федеральным дорогам владелец транспортного средства обеспечивает самостоятельную установку и включение устройства. Для обеспечения обмена данными бортовым устройством с системой взимания платы важно поддерживать бортовое устройство во включенном и заряженном состоянии, а также осуществлять мониторинг показателей индикации бортового устройства. Значения световых индикаторов отражены в соответствующем руководстве пользователя, которое передается владельцу транспортного средства, а кроме того такие руководства размещены в общедоступном доступе для использования на сайте www.platon.ru в разделе "Бортовые устройства".

Частью 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Из материалов дела следует, что невыполнение требований ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ собственником (владельцем) транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, ФИО1, было зафиксировано специальным техническим средством - Комплекс аппаратно-программный "Авто- Ураган-ВСМ2", работающим в автоматическом режиме, имеющим функцию фотосъемки, видеозаписи, идентификатор №. Указанное техническое средство поверено в установленном порядке, свидетельство о поверке действительно до 10 декабря 2026 года, поэтому сомневаться в подлинности показаний данного прибора, основания отсутствуют.

Согласно информации ООО "РТ-Инвест Транспортные системы", транспортное средство с государственным регистрационным знаком № с 15.07.2019 года зарегистрировано в реестре системы взимания платы за ИП ФИО1 За данным транспортным средством закреплено бортовое устройство №. Специалистами Оператора СВП проведен анализ обстоятельств фиксации нарушения, в результате которого установлено: на момент фиксации 07.01.2025 года 05:04:48 (по московскому времени) ТС с г/з № осуществляло движение по участку федеральной дороги Р255 «Сибирь», 1067 км. 809 м., в нарушение п.12 Правил. Бортовое устройство № закрепленное за ТС с г/з №, не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. На момент фиксации проезда, водитель ТС не сообщал оператору о неисправности бортового устройства (п.8 Правил). Данные о пройденном пути в СВП в период с 19.12.2024 года 19:13:08 - 27.02.2025 года (дата перевода бортового устройства в статус «неисправность») от бортового устройства не поступали. В связи с отсутствием данных от бортового устройства начисления платы (списание денежных средств с расчетной записи) за движение ТС с г/з № за указанный промежуток времени не производились. Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за движение ТС с г/з № не была внесена. 27.02.2025 года 13:11:36 ВУИС ИП ФИО1 возвратил бортовое устройство № в центр информационной поддержки пользователей. Для ТС с г/з № отсрочка по внесению платы предоставлена с 16.07.2019 года, при этом наличие денежных средств на расчетной записи, либо наличие отсрочки по внесению платы на момент фиксации нарушения, не указывает на внесение платы, поскольку внесение платы осуществляется путем списания денежных средств с расчетной записи на основании данных, полученных от установленного и включенного БУ в автоматическом режиме. В обоснование своих пояснений, ООО «РТИТС» была представлена детализация начислений платы по ТС за период с 01.01.2025 года 00:00:00 по 07.01.2025 года 23:59:59, а также логистический отчет из которого следует, что в отношении ТС с г/з № плата не начислялась и БУ установленное на указанном ТС не передавало данные о пройденном участке дороги. Имеются сведения о движении ТС с г/з № лишь 19.12.2024 года по а/д М5.

Оснований не доверять сведениям, представленным оператором системы взимания платы, не имеется, и по смыслу статьи 26.2 КоАП РФ они являются допустимыми доказательствами.

В связи с чем, доводы заявителя о предоставлении ему отсрочки по внесению платы не принимаются, поскольку опровергаются данными представленными ООО «РТИТС»

При таких обстоятельствах действия ФИО1 верно квалифицированы по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ. Наказание назначено в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с требованиями ст. 4.1 КоАП РФ и является справедливым.

Существенных нарушений процессуальных норм в ходе производства по делу не допущено.

При исследовании вопроса о наличии вины ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ, установлено, что доказательства, свидетельствующие о том, что им были приняты все зависящие от него меры к соблюдению действующего законодательства Российской Федерации в материалах дела отсутствуют, доказательств наличия чрезвычайных и непреодолимых обстоятельств, исключающих возможность соблюдения собственником ТС положений действующего законодательства Российской Федерации, а также свидетельствующих о том, что он осуществил все зависящие от него меры по недопущению нарушений, в материалах дела также не имеется.

При таких обстоятельствах обжалуемое постановление подлежит оставлению без изменения.

В силу изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.7, 30.9 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО № от 25.02.2025 года вынесенного в отношении ФИО1 в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ - оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.

Решение суда может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Иланский районный суд Красноярского края в течение десяти суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья И.Е. Сасенко