Постановление от 12 апреля 2026 г. 9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд)

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-40913/2025

Дело № А40-260838/24
г. Москва
13 апреля 2026 года
Резолютивная часть постановления объявлена 01 апреля 2026 года

Постановление изготовлено в полном объеме 13 апреля 2026 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Елоева А.М.,

судей Головкиной О.Г., Савенкова О.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Степаненко М.А.,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу АО «Строительномонтажный трест» на решение Арбитражного суда г. Москвы от 03.07.2025 по делу № А40-260838/24 по иску АО «Строительно-монтажный трест» (ОГРН: <***>) к ОАО «РЖД» (ОГРН: <***>) третье лицо: Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Москве (ОГРН: <***>) о признании, исключении, снятии, и по встречному иску ОАО «РЖД» к АО «Строительно-монтажный трест» о признании,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 по доверенности от 12.01.2026, ФИО2 по доверенности от 05.09.2025,

от ответчика: ФИО3 по доверенности от 22.09.2023,

от третьего лица: не явился, извещен.

УСТАНОВИЛ:

АО «Строительно-монтажный трест» (истец, АО «СМТ») обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО «РЖД» о признании отсутствующим зарегистрированного права собственности АО «РЖД» (ответчик) на сооружение - железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0003008:1296 протяженностью 466 м., исключении из ЕГРН записи о государственной регистрации права собственности АО «РЖД» на сооружение - железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0003008:1296 протяженностью 466 м. и снятии с кадастрового учета сооружения - железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0003008:1296 протяженностью 466 м.

Определением от 14.04.2025 Арбитражным судом г. Москвы принят к рассмотрению встречный иск ОАО «РЖД» к АО «СМТ» о признании отсутствующим право собственности АО «СМТ» на сооружение железнодорожный путь № 6 с КН 77:05:0005006:3676, протяженностью 415 м., расположенное по адресу: <...> (запись о праве собственности в ЕГРН от 28 октября 2014 г. № 77-77-22/047/2014-637).

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 03.07.2025 в удовлетворении первоначального иска отказано. По встречному иску признано отсутствующим право собственности АО «Строительно-монтажный трест» на сооружение железнодорожный путь № 6 с КН 77:05:0005006:3676, протяженностью 415 м., расположенное по адресу: <...> (запись о праве собственности в ЕГРН от 28 октября 2014 г. № 77-77-22/047/2014-637).

Не согласившись с принятым решением, АО «СМТ» обратилось в Девятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение Арбитражного суда г. Москвы отменить в части удовлетворения встречного иска и принять по делу новый судебный акт, поскольку, как полагает заявитель жалобы, суд первой инстанции неполно установил обстоятельства, имеющие значение для дела, не дал надлежащей правовой оценки всем доводам АО «СМТ» и представленным доказательствам.

Как отмечается в жалобе, в материалах дела имеются выписки из ЕГРН и технических паспортов на спорные объекты, согласно которым в собственности АО «СМТ» и ОАО «РЖД» находятся разные железнодорожные пути, имеющие отличия в координатах местоположения, протяженности сооружений, расположенные на разных земельных участках, а также завершенные строительством и введенные в эксплуатацию в разные периоды времени.

При подаче же иска АО «СМТ» считало, что объект недвижимого имущества с кадастровым номером 77:05:0005006:3676 дублирует железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0003008:1296, находящийся в собственности ОАО «РЖД», так как в ЕГРН отсутствовали сведения о координатах железнодорожного пути с кадастровым номером 77:05:0003008:1296. Поскольку в материалы дела представлены сведения о координатах железнодорожного пути с кадастровым номером 77:05:0003008:1296, то изменились фактические обстоятельства, на которых АО «СМТ» основывало свои исковые требования.

И поскольку для определения идентичности объектов недвижимости с кадастровыми номерами 77:05:0005006:3676 и 77:05:0003008:1296 необходимы специальные познания в области кадастровых работ, то по делу необходимо было назначить судебную экспертизу.

В представленном отзыве на апелляционную жалобу отмечается, что доводы заявителя не соответствуют фактическим обстоятельствам спора, представленным в дело доказательствам, основаны на их неверной оценке и неправильном толковании норм материального права.

Изучив материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы и отзыва на жалобу, учитывая результаты судебной экспертизы, выслушав явившихся представителей истца и ответчика, проверив законность и обоснованность обжалуемого судебного акта в порядке, установленном главой 34 АПК РФ, суд апелляционной инстанции не находит правовых оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда г. Москвы.

Согласно пункту 1 статьи 130 ГК РФ к недвижимым вещам, в частности, относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства

Право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней (пункт 1 статьи 131 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 2 Федерального закона от 21 июля 1997 года № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним», действовавшего в период внесения в реестр записей о правах истца и ответчика на спорные помещения, государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним - юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации.

Аналогичные положения содержит действующий в настоящее время Федеральный закон от 13 июля 2015 года № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости».

Так, государственная регистрация прав на недвижимое имущество - юридический акт признания и подтверждения возникновения, изменения, перехода, прекращения права определенного лица на недвижимое имущество или ограничения такого права и обременения недвижимого имущества (пункт 3 статьи 1).

Как правильно установлено судом первой инстанции и подтверждается материалами дела, АО «СМТ» является арендатором земельного участка с кадастровым номером 77:05:0005006:14, общей площадью 40 522 кв. м., что подтверждается выпиской из Единого государственного реестра недвижимости от 11 июля 2022 года, на котором расположен объект недвижимости – сооружение железнодорожный путь № 6, кадастровый номер 77:05:0005006:3676, протяженностью 415 м, принадлежащее на праве собственности истцу, запись о регистрации права № 77-77-22/047/2014-637 от 28 октября 2014 года (выписка из ЕГРН от 25 сентября 2023 года).

На основании распоряжений Департамента городского имущества г. Москвы от 05 марта 2024 года № 23633 «Об изъятии для государственных нужд объектов недвижимого имущества», от 28 марта 2024 года № 36758 «Об изъятии для государственных нужд объекта недвижимого имущества», постановления Правительства Москвы от 09 января 2024 года № 19-ПП «О комплексном развитии территории нежилой застройки г. Москвы, расположенной в производственной зоне № 32 «Котляково» (территория 4)», Департаментом городского имущества г. Москвы изъяты для государственных нужд г. Москвы объекты недвижимого имущества, принадлежащие АО «СМТ», расположенные на земельном участке с кадастровым номером 77:05:0005006:14, по адресу: <...>.

Впоследствии между истцом и ответчиком возникли разногласия по объектам недвижимого имущества с кадастровыми номерами 77:05:0005006:3676 и 77:05:0003008:1296.

При этом, АО «СМТ» при подаче иска, исходило из того, что имеет место ситуация, когда право собственности на один и тот же объект имущества зарегистрировано за разными лицами: сооружение железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0005006:3676 (собственник АО «СМТ») идентичен сооружению железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0003008:1296 (собственник ОАО «РЖД»).

В связи с указанной неопределенностью, из соглашения об изъятии недвижимого имущества для государственных нужд г. Москвы, заключаемого с АО «СМТ», сооружение железнодорожный путь № 6, кадастровый номер 77:05:0005006:3676 исключено.

В дальнейшем, АО «СМТ», со своей стороны, получило заключение кадастрового инженера ФИО4 «Об идентичности либо различии сооружений с кадастровым номером 77:05:0005006:3676, 77:05:0003008:1296», согласно выводам которого все основные характеристики исследуемых сооружений различны; протяженность сооружения согласно техническому паспорту железнодорожного пути необщего пользования АО «СМТ» 2020 г. от точки 1 (Упор ПК4+97.10) до точки 3 (граница пути АО «СМТ» составляет 415 м., что в свою очередь соответствует протяженности зарегистрированного за АО «СМТ» сооружения 77:05:0005006:3676; в границах земельного участка с кадастровым номером 77:05:0005006:14 расположен единственный железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0005006:3676, принадлежащий на праве собственности истцу.

Во встречном иске и в отзыве на первоначальный иск ОАО «РЖД», ссылаясь на положения подпункта 9 пункта 1 статьи 13 Федерального закона от 21 декабря 2001 года № 178-ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества», статей 3 (пункт 2), 4 (пункты 2, 4) Федерального закона от 27 февраля 2003 года № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта», постановления Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2003 года № 585 «О создании открытого акционерного общества Российские железные дороги»распоряжение Министерства путей сообщения России от 29 сентября 2003 года № 658-Зр, которым за ФГУП «Московская железная дорога» Министерства путей сообщения Российской Федерации в хозяйственном ведении закреплен объект недвижимости - подъездной путь протяженностью 300 м. с номером инвентарной карточки бухгалтерского учета 241820, совместное распоряжение Минимущества России, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30 сентября 2003 года № 4557-р/6-р/884р, которым утвержден Сводный передаточный акт на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставной капитал ОАО «РЖД», и на основании которого зарегистрировано право собственности ОАО «РЖД» на объект «Подъездной путь» в составе сооружения - производственно-технологический комплекс Московско-Окружной дистанции пути под литерой 21/650, инвентарный номер бухгалтерского учета 241820 запись в ЕГРН от 23 марта 2004 года № 77-01/30-908/2003-658, указало, что право собственности Общества на сооружение подъездной путь с кадастровым номером 75:05:0003008:1296 возникло с 23 марта 2004 года в установленном порядке.

Подъездной путь описан в составе технической документации на сооружение - производственно - технологический комплекс (далее - СПТК) Московско-Окружной дистанции пути, инв. номер 17:205:001:006653110, выданной ФГУП «Ростехинвентаризация» по Александровскому району 20 февраля 2004 года (пункт 650 Перечня объектов недвижимости железнодорожного транспорта на СПТК Московско-Окружной дистанции пути раздел В «на железнодорожные пути, подъездные пути»).

5 декабря 2008 года Московским городским филиалом ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» по результатам технической инвентаризации подготовлен технический паспорт на линейное сооружение «подъездной путь», инв. номер 45:296:002:000122160, инвентарный номер бухгалтерского учета 241820, год ввода в эксплуатацию - 1972 г. В примечании (страница 2 технического паспорта) также указано, что объект зарегистрирован в составе СПТК Московско-Окружной дистанции пути от 20 февраля 2004 года, инв. номер 17:205:001:006653110. Данное обстоятельство подтверждается также кадастровым паспортом на подъездной путь от 16 июля 2009 г.

Московским городским филиалом ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» 9 апреля 2009 года выдана справка № 077/06-11/1504, согласно которой при проведении технической инвентаризации объекта «подъездной путь» проведены фактические замеры, уточнены параметры и выявлены недостатки предыдущих обмеров.

В результате инвентаризации установлено, что протяженность объекта составляет 466 м. В технической документации на СПТК указана протяженность 0,300 км.

В связи с тем, что сведений о переоборудовании и перепланировке в архиве Московского городского филиала ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» не имеется, объект протяженностью 466 м. поставлен на технический учет за инвентарным номером 45:296:002:000122160.

По решению ОАО «РЖД» о выделении объектов недвижимого имущества из состава СПТК Московско-Окружной дистанции пути от 17 ноября 2010 года № 182 объект «подъездной путь» с инв. № 45:296:002:000122160, протяженностью 466 м., выделен из состава СПТК и зарегистрирован как самостоятельный объект недвижимости (запись в ЕГРН от 30 декабря 2010 года № 77-77-22/033/2010-646, свидетельство о государственной регистрации права собственности от 30 декабря 2010 года серии 77-АН № 007227).

Согласно выписке из ЕГРН по состоянию на 9 января 2025 года объекту «подъездной путь» (инв. № 45:296:002:000122160) 31 августа 2012 года присвоен кадастровый номер 75:05:0003008:1296. Геодезические координаты местоположения сооружения установлены.

Из раздела 1 листа 1 выписки из ЕГРН следует, что вышеуказанный объект расположен на земельных участках с КН 77:05:0003008:21, 77:05:0005006:14.

В отношении земельного участка федеральной собственности с КН 77:05:0003008:21 ОАО «РЖД» с Территориальным управлением федерального агентства по управлению федеральным имуществом по городу Москве 25 марта 2008 года заключен договор аренды земельного участка, находящегося в собственности Российской Федерации № Д-30/140-3 (далее - Договор), в пункте 1.4 которого указано, что на участке расположены объекты недвижимости, находящиеся в собственности ОАО «РЖД».

По заказу ОАО «РЖД» кадастровым инженером ФИО5 подготовлено заключение об идентичности объектов недвижимости с КН 75:05:0003008:1296 и 77:05:0005006:3676, согласно которому объект недвижимости с КН 77:05:0005006:3676 полностью накладывается на объект с 75:05:0003008:1296. При этом в результате фактического обследования на местности выявлено одно сооружение железнодорожного транспорта (железнодорожный путь).

Протяженность пути с КН 75:05:0003008:1296, принадлежащего ОАО «РЖД», составляет 466 м., границы пути - от изостыка светофора М60. Железнодорожный путь с КН 77:05:0005006:3676, принадлежащий АО «СМТ», расположен от знака «гпп» до упора и имеет протяженность 415 м. Следовательно, железнодорожный путь ОАО «РЖД» имеет большую протяженность и фактически включает в себя путь АО «СМТ».

Таким образом, фактически на местности существует один железнодорожный путь, право собственности на который зарегистрировано и за ОАО «РЖД», и за АО «СМТ».

При этом железнодорожный путь с КН 77:05:0005006:3676, протяженностью 415 м., 1963 года постройки, принадлежит на праве собственности АО «СМТ» с 28 октября 2014 года (запись в ЕГРН № 77-7722/047/2014-637), то есть после регистрации права собственности ОАО «РЖД» на подъездной путь с КН 75:05:0003008:1296 (23 марта 2004 года).

ОАО «РЖД» отмечает, что добросовестно, открыто и непрерывно владеет подъездным путем с КН 75:05:0003008:1296; использует его в своей хозяйственной деятельности; несет бремя расходов на его содержание, включая уплату налога на имущество, и техническое обслуживание, в том числе проводит проверки пути путеизмерительными тележками, плановые осмотры, устраняет возникшие внеплановые неисправности; подъездной путь из владения ОАО «РЖД» не выбывал, что подтверждается, наряду с изложенным, данными бухгалтерского учета, графиками путеизмерительных тележек на 2024 год, справкой о периодичности проверок станционных путей Жилевской дистанции пути путеизмерительными тележками на 2025 год, списком рабочих заданий и списком инцидентов из программы ЕКАСУИ, выписками из налоговых деклараций по налогу на имущество организаций за период с 2019 по 2024 года, платежными документами.

АО «СМТ» также ссылалось на факт использование железнодорожного пути с кадастровым номером 77:05:0005006:3676 в своей хозяйственной деятельности.

Принимая во внимание изложенное, оценив представленные в дело доказательства по правилам статей 67, 68, 71 АПК РФ, на основании статей 8.1, 130, 131, 304 ГК РФ, положения Федерального закона № 122-ФЗ, Федерального закона № 218-ФЗ, разъяснений Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации и Верховного Суда Российской Федерации, суд первой инстанции, отказывая в первоначальном иске и удовлетворяя встречный иск, пришел к выводам о подтвержденности нахождения на земельном участке только одного железнодорожного пути, право ответчика на который возникло ранее права истца.

В рамках апелляционного производства, в ходе проверки доводов апелляционной жалобы, учитывая, что в имеющихся в деле материалах содержатся различные данные о местоположении, координатах, протяженности, годе завершения строительства и земельных участках размещения спорных объектов, при этом установление наличия или отсутствия тождества спорных объектов является существенным обстоятельством для разрешения спора, определением Девятого арбитражного апелляционного суда от 13 октября 2025 года по делу назначена судебная экспертиза, проведение которой поручено экспертам ООО «Первая Экспертная Компания».

Из представленного заключения эксперта следует, что по данным ЕГРН исследуемые железнодорожные пути с кадастровым номером 77:05:0005006:3676 (зарегистрирован за АО «СМТ») и кадастровым номером 77:05:0003008:1296 (зарегистрирован за ОАО «РЖД») расположены на двух земельных участках с кадастровыми нормами 77:05:0005006:14 и 77:05:0003008:21 и имеют тождественное местоположение при различной протяженности (исследуемые железнодорожные пути накладываются друг на друга).

При проведении натурного осмотра установлено, что в координатах железнодорожных путей с кадастровыми номерами 77:05:0005006:3676 и 77:05:0003008:1296 по ЕГРН фактически присутствуют остатки конструктивных элементов железнодорожного пути (конструктивные элементы верхнего строения: шпалы, рельсы, балластный слой), характерные для единого линейного объекта. Анализ пространственного расположения указанных фрагментов (единая ось трасы, непрерывность следования элементов) свидетельствуют о том, что на данной территории ранее существовал один железнодорожный путь.

Железнодорожный путь представляет собой линейный объект с определенными параметрами в плане и профиле, состоящий из различных конструктивных элементов и сопутствующих сооружений, предназначенный для железнодорожных подвижных составов.

Два железнодорожных пути не могут располагаться и эксплуатироваться в одном и том же месте физически.

На дату регистрации права (2014 год) и технической инвентаризации (2010 год) железнодорожного пути с кадастровым номером 77:05:0005006:3676, железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0003008:1296 был выделен в качестве отдельного объекта недвижимости из сооружения – производственно-технологического комплекса Московско-окружной дистанции пути, являлся собственностью ОАО «РЖД» и сохраняется в его собственности в текущий момент.

Таким образом, железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0005006:3676 (зарегистрированный за АО «СМТ») и железнодорожный путь с кадастровым номером 77:05:0003008:1296 (зарегистрированный за ОАО «РЖД») являются одним и тем же объектом недвижимости.

Экспертами также установлено, что железнодорожные пути с кадастровыми номерами 77:05:0005006:3676 и 77:05:0003008:1296 по данным ЕГРН имеют тождественное местоположение при различной протяженности (исследуемые железнодорожные пути накладываются друг на друга).

Исследуемые железнодорожные пути относятся к линейным объектам, характеризующимся протяженностью (длиной), и не имеют замкнутого контура. В связи с этим, исследуемые железнодорожные пути не имеют площади наложения.

Протяженность участка наложения железнодорожный путей с кадастровыми номерами 77:05:0005006:3676 и 77:05:0003008:1296 составляет 415 м.

Определить фактическую протяженность железнодорожного пути не представилось возможным, так как на местности присутствуют лишь отдельные остатки конструкций, балластный слой локально скрыт под слоем грунта и растительности.

В силу статей 64 (часть 2), 86 (часть 3) АПК РФ заключение эксперта является одним из доказательств по делу и оценивается наряду с другим доказательствами.

В соответствии со статьей 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выяснится, что оно соответствует действительности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами.

Учитывая, что никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы (статьи 71 часть 5 Кодекса), тем не менее заключение эксперта имеет преимущественное значение при оценке его в ряде других доказательств, так как суд в этом случае исследует такие факты, сведения о которых могут быть получены только в результате профессионального исследования.

Оценив заключение эксперта, исходя из того, что выводы, изложенные в нем, не содержат противоречий, коррелируются с представленными в материалы дела иными доказательствами, согласуются с обстоятельствами дела, и в заключении отражены все необходимые сведения, даны ответы на поставленные вопросы, подлежащие исследованию, апелляционная инстанция приходит к выводу об объективном, всестороннем и в полном объеме проведении исследования, в пределах соответствующей специальности, и, как следствие, о соответствии заключения эксперта требованиям статей 82, 83, 86 АПК РФ.

Экспертами соблюдены базовые принципы судебно-экспертной деятельности, установленные 8 Федеральным законом от 31 мая 2001 года № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации».

По итогам судебной экспертизы получены необходимые и определяющие данные относительно характеристик сооружений железнодорожных путей с кадастровыми номерами 77:05:0005006:3676 и 77:05:0003008:1296, тождества их местоположении и идентичности (являются одним и тем же объектом недвижимости), имеющие значение для правильного рассмотрения настоящего дела.

Оснований не доверять выводам экспертов не имеется соответственно, заключение признается надлежащим доказательством по делу.

Согласно пункту 5 статьи 1 Федерального закона № 218-ФЗ государственная регистрация права в Едином государственном реестре недвижимости является единственным доказательством существования зарегистрированного права.

Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке. Лицо, указанное в государственном реестре в качестве правообладателя, признается таковым, пока в установленном законом порядке в реестр не внесена запись об ином (пункт 6 статьи 8.1 ГК РФ).

Собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения (статья 304 ГК РФ).

Требование о признании права собственности на недвижимое имущество отсутствующим может быть удовлетворено, если оно заявлено владеющим собственником в отношении не владеющего имуществом лица, право которого на это имущество было зарегистрировано незаконно, и данная регистрация нарушает право собственника, которое не может быть защищено предъявлением иска об истребовании имущества из чужого незаконного владения (пункт 3 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 2/2018, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 04 июля 2018 года).

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 52 Постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29 апреля 2010 года № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», в случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

В соответствии с пунктом 53 Постановления Пленумов 10/22 ответчиком по иску, направленному на оспаривание зарегистрированного права является лицо, за которым зарегистрировано спорное право.

Принимая во внимание приведенные нормы права, совокупность установленных обстоятельств и имеющиеся в материалах дела доказательства, результаты судебной экспертизы, проверив доводы и возражения сторон, апелляционная инстанция соглашается с выводами суда первой инстанции.

При таких условиях апелляционная жалоба подлежит отклонению, поскольку изложенные в ней доводы не нашли своего документального и правового подтверждения.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 110, 266-268, 269 (пункт 1), 271 АПК РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда г. Москвы от 03.07.2025 по делу №А40-260838/24 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражном суде Московского округа.


Председательствующий судья А.М. Елоев


Судьи О.Г. Головкина


О.В. Савенков