Постановление от 28 октября 2018 г. по делу № А40-44183/2018ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12 адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru Дело № А40-44183/18 г. Москва 29 октября 2018 года Девятый арбитражный апелляционный суд в составе: Председательствующего судьи: Гармаева Б.П., рассмотрев апелляционную жалобу ОАО "РЖД" на принятое в порядке упрощенного производства решение Арбитражного суда г. Москвы от 01.08.2018 по делу № А40-44183/18 по исковому заявлению ООО "ТЭК Нижегородский Экспресс" к ОАО "РЖД" о взыскании 304 437 руб. 64 коп. убытков, вызванных повреждением деталей железнодорожных вагонов за период времени с 01.04.2017 по 30.04.2017, ООО "ТЭК Нижегородский Экспресс" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" о взыскании 304 437 руб. 64 коп. убытков, вызванных повреждением деталей железнодорожных вагонов за период времени с 01.04.2017 по 30.04.2017. Решением Арбитражного суда г. Москвы от 01.08.2018 иск удовлетворен. Не согласившись с принятым решением, ответчик подал апелляционную жалобу, в которой просит состоявшийся по делу судебный акт отменить. Повторно рассмотрев дело по правилам ст.ст. 266, 268 АПК РФ, изучив доводы жалобы, исследовав и оценив представленные доказательства, Девятый арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда города Москвы от 01.08.2018 по делу № А40-44183/18 на основании следующего. Как следует из материалов дела, истец является владельцем 21 железнодорожного вагона, указанного в приложенном к иску расчете (л.д. 9). В период с 01.04.2017 по 30.04.2017 спорные вагоны отцеплены в текущий отцепочный ремонт на железнодорожных станциях по неисправностям «выщербины» и «ползуны». ООО «ТЭК-ННЭ» оплатило ремонт вагонов в общей сумме 304 437,64 руб. Указанную сумму истец просит взыскать в качестве понесенных убытков. Размер понесенных расходов подтверждается представленными в материалы дела документами (соответствующими актами выполненных работ на текущий отцепочный ремонт, расчетно-дефектными ведомостями, актами выполненных ремонт на ремонт колесных пар и актами сверки взаимных расчетов). Суд первой инстанции пришел к выводу о том, что материалами дела подтверждается наличие условий, необходимых для возложения гражданско-правовой ответственности в виде возмещения убытков на ответчика, в связи с чем, требование истца о взыскании убытков в размере 304 437 руб. 64 коп. удовлетворено. Суд апелляционной инстанции соглашается с выводами суда первой инстанции, отклоняя доводы апелляционной жалобы. Согласно положениям ст. 105 ФЗ от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта) при повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны, контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, перевозчик возмещает убытки, понесенные владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения или утраты. Классификатор ИТМ1-В Министерства путей сообщения, введенный в действие с 01 января 1979 г., в силу Закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» является действующим и не отмененным Минтрансом, среди неисправностей колесных пар выделяет износы, дефекты поверхности катания, трещины и изломы. Такие дефекты как «ползун», «выщербины» являются местными разрушениями металла поверхности катания колес и образуются в результате неправильной эксплуатации подвижного состава. Обязанности по составлению актов, удостоверяющих неисправности, а так же повреждения вагонов на железнодорожном транспорте возложены на перевозчика, в силу положений ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и положений п.п. 3.2., 3.5. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 45. При составлении акта общей формы в случае обнаружения технической неисправности собственного порожнего вагона в пути следования и направлении собственного порожнего вагона для производства ремонта допускается участие уполномоченных представителей владельца собственного порожнего вагона или иного полномочного лица. Вместе с тем, доказательств составления указанных актов ответчиком, как перевозчиком, не представлено. Ссылка заявителя апелляционной жалобы на то, что стороны в договорах согласовали применение иного классификатора не принимается во внимание, поскольку, исковые требования вытекают не из заключенных между сторонами договоров о выполнении работ, настоящий иск заявлен о взыскании внедоговорного вреда. Кроме того, отмена классификатора 1.20.001-2007 со стороны ОАО "РЖД" по своей сути не влияет на содержание понятий «ползун» и «выщербина». Указание ответчика на наличие иной правоприменительной практики не принимается во внимание, поскольку каждое дело рассматривается судом, исходя из представленных в материалы дела доказательств, с учетом предмета доказывания. По мнению апелляционного суда, в настоящем споре, с учетом положений ст.ст. 15, 1064, 1079 ГК РФ, истцом состав убытков и виновность ответчика в их возникновении является доказанной, в связи с чем исковые требования правомерно удовлетворены. Доказательств, свидетельствующих о возникновении неисправностей по иным причинам, не связанным с виновными действиями перевозчика, ответчика в материалы дела в нарушение положений ст. 65 АПК РФ не представлено. Доводы ответчика, изложенные в апелляционной жалобе, не опровергают выводы суда первой инстанции. Основания для переоценки выводов суда первой инстанции у суда апелляционной инстанции отсутствуют. На основании изложенного, апелляционным судом не усматривается правовых оснований для отмены решения суда первой инстанции, предусмотренных ст. 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с отнесением на ответчика расходов по госпошлине в соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Руководствуясь ст.ст. 176, 266-268, п. 1 ст. 269, 271 и 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд Решение Арбитражного суда г. Москвы от 01.08.2018 по делу № А40-44183/18 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения. Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня постановления в полном объеме в Арбитражном суде Московского округа, только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Судья: Б.П. Гармаев Суд:9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)Истцы:ООО "ТРАНСПОРТНО- ЭКСПЕДИТОРСКАЯ КОМПАНИЯ НИЖЕГОРОДСКИЙ ЭКСПРЕСС" (подробнее)ООО "ТЭК Нижегородский Экспресс" (подробнее) Ответчики:ОАО "РЖД" (подробнее)Судебная практика по:Упущенная выгодаСудебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ Ответственность за причинение вреда, залив квартиры Судебная практика по применению нормы ст. 1064 ГК РФ Источник повышенной опасности Судебная практика по применению нормы ст. 1079 ГК РФ Возмещение убытков Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ |