Постановление № 1-132/2017 от 18 июня 2017 г. по делу № 1-132/2017

Дело № 1-132/17

№


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о прекращении уголовного дела

Новокузнецкий районный суд Кемеровской области в составе:

председательствующего Горковенко М.Ю.,

при секретаре ФИО3

с участием государственного обвинителя ФИО4

несовершеннолетней потерпевшей Потерпевший №1,

Законного представителя несовершеннолетней потерпевшей ФИО8,

подсудимого ФИО1,

защитника ФИО6

рассмотрев 19.06.2017 года в открытом судебном заседании в г. Новокузнецке материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> Кемеровской области, гражданина РФ, образование среднее, разведенного, не имеющего детей, работающего водителем в <данные изъяты> №, состоящего на регистрационном учете по <адрес> Кемеровской области, проживающего по <адрес>2 <адрес> Кемеровской области, не судимого.

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый ФИО1 обвиняется в том, что будучи лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

ФИО1 обвиняется в том, что ДД.ММ.ГГГГ около 10 часов 38 минут, имея водительское удостоверение с разрешенными категориями «А, В, С, D», управляя автобусом ПАЗ 320537, регистрационный знак №, принадлежащим на праве собственности <данные изъяты> №, двигаясь по автодороге «Новокузнецк-Березово- Костенково», проходящей по территории Новокузнецкого района Кемеровской области, в направлении <адрес> Кемеровской области, осуществляя в соответствии со специальными правилами организованную перевозку группы детей в количестве 17 человек с сопровождающими, приближаясь к зоне регулируемого перекрестка технологической автодороги ООО «разрез Березовский» и автодороги «Новокузнецк-Березово-Костенково», оборудованным по ходу движения со стороны <адрес> в направлении <адрес> светофорным объектом и дорожными знаками 2.3.1 ПДД РФ - «Пересечение со второстепенной дорогой», 1.8 ПДД РФ - «светофорное регулирование», 3.2 ПДД РФ «движение запрещено», 8.3.3 ПДД РФ «направление движения», 3.24 ПДД РФ - «ограничение максимальной скорости 50», «Табличка - Работает технологический транспорт», не учел интенсивности движения (участок проезжей части с интенсивным транспортным движением, регулируемый перекресток), не выбрал безопасной скорости движения, обеспечивающей водителю возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения, проявил преступную небрежность, нарушил Правила дорожного движения, не предвидя возможности наступления последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью окружающим, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, имея реальную возможность своевременно обнаружить наличие светофорного объекта, на котором загорелся красный - запрещающий движение транспорта сигнал, не принял мер к остановки своего транспортного средства перед пересекаемой проезжей частью, тем самым поставил в опасность себя и окружающих, а продолжил движение, в то время как по регулируемому перекрестку на разрешающий сигнал светофора «зеленый», двигался карьерный самосвал Белаз 75131 регистрационный знак 42 КУ 4850, под управлением водителя ФИО5 в направлении ООО «разрез Березовский». С целью избежание дорожно - транспортного происшествия водитель автобуса ПАЗ 320537, регистрационный знак № ФИО1, не предпринял мер к снижению скости вплоть до полной остановки своего транспортного средства, а продолжил движение, применив маневрирование направо, выехал на обочину расположенную справа по ходу своего движения, далее пересек границу пересекаемой проезжей части, и на 23 км а/д «Новокузнецк - Березово - Костенково», проходящей по территории Новокузнецкого района Кемеровской области, совершил столкновение с движущимся карьерным самосвалом Белаз 75131 регистрационный знак 42 КУ 4850 42RUS, под управлением водителя ФИО5, который принял все возможные меры к снижению скорости для предотвращения столкновения, однако принятыми им мерами столкновение предотвратить не удалось.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель автобуса ПАЗ 320537, регистрационный знак №, ФИО1, согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, причинил по неосторожности пассажиру автобуса ПАЗ 320537, регистрационный знак №, несовершеннолетней Потерпевший №1 следующие телесные повреждения:

закрытые компрессионные переломы тел 4,5 грудных позвонков. Вред здоровью, причиненный данными повреждениями, квалифицируется как ТЯЖКИЙ, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия послужило то обстоятельство, что водитель ФИО1 своими действиями нарушил Правила дорожного движения Российской Федерации, а именно:

п.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров. 2.3.1 ПДД РФ - «Пересечение со второстепенной дорогой». 1.8ПДД РФ - «светофорное регулирование», 3.2 ПЛЛ РФ «движение запрещено». 8.3.3 ПДД РФ «направление движения». 3.24 ПДД РФ - «ограничение максимальной скорости 50», а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами:

п.1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные ерыы для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию;

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

п. 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

-ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

-ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

-ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

-ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

-КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.

-Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

п. 6.13 При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил; в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

п. 9.9 Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

п.9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения;

п.10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;

Между нарушением водителем ФИО1 Правил дорожного движения и наступившими последствиями имеется прямая причинная связь.

Законный представитель несовершеннолетней потерпевшей Потерпевший №1 ФИО8 в судебном заседании заявила ходатайство, в котором просила о прекращении производства по делу в виду примирения с подсудимым, так как причиненный ей и ее дочери моральный вред возмещен в полном объеме, подсудимый передал ей в качестве компенсации морального вреда, причиненного ей и дочери 100000 руб., которые она приняла, извинился, с подсудимым она и ее дочь примирились. Понимает последствия прекращения уголовного дела за примирением сторон.

Несовершеннолетняя потерпевшая Потерпевший №1 просила о прекращении производства по делу в виду примирения с подсудимым, так как причиненный ей моральный вред возмещен в полном объеме, с подсудимым она примирилась. Понимает последствия прекращения уголовного дела за примирением сторон.

Подсудимый ФИО1 вину в совершении преступления предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ признал полностью. Согласен на прекращение производства по делу в связи с примирением сторон, по не реабилитирующему основанию.

Защитник ФИО6 ходатайство поддержал.

Государственный обвинитель в судебном заседании не возражает против удовлетворения заявления о прекращении уголовного преследования и уголовного дела в отношении подсудимого в виду примирения с потерпевшим.

Выслушав участников процесса, рассмотрев заявленное ходатайство, суд приходит к следующему.

ФИО1 обвиняются в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, относящегося в соответствии со ст. 15 УК РФ к преступлениям средней тяжести.

В силу ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Судом установлено, что ФИО1 ранее не судим, обвиняется в совершении преступления средней тяжести, загладил причиненный вред, возместив моральный ущерб, и примирился с потерпевшей и ее законным представителем.

При таких обстоятельствах суд полагает, что заявление о прекращении дела в отношении ФИО1 в связи с примирением с потерпевшей подлежит удовлетворению. Руководствуясь ст.76 УК РФ, ст. 25, ч.2,3 ст.239 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Уголовное дело по обвинению ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, производством прекратить в связи с примирением сторон.

От уголовной ответственности ФИО1 освободить.

Меру пресечения ФИО1 до вступления постановления в законную силу оставить прежней – подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по делу по вступлении постановления в законную силу:

- материалы административного производства, диск с видеозаписью момента ДТП, диск с видеозаписью допроса свидетеля ФИО9, хранящиеся в материалах уголовного дела, - хранить при уголовном деле,

- автобус ПАЗ 320537 государственный регистрационный знак № и БЕЛАЗ 75131 государственный регистрационный знак №, находящиеся у владельцев, - возвратить по принадлежности их законным владельцам.

Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 суток.

Судья М.Ю. Горковенко