Решение № 2-5764/2024 2-5764/2024~М-2111/2024 М-2111/2024 от 29 октября 2024 г. по делу № 2-5764/2024

Дело № 2-5764/2024

УИД 24RS0041-01-2024-003160-02


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

29 октября 2024 года г.Красноярск

Октябрьский районный суд г. Красноярска в составе:

председательствующего судьи Корнийчук Ю.П.,

при секретаре Мамонтовой Е.Д.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к муниципальному предприятию города Красноярска «Красноярское пассажирское автотранспортное предприятие № 5» о защите трудовых прав,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился суд с требованиями к муниципальному предприятию города Красноярска «Красноярское пассажирское автотранспортное предприятие № 5» (далее МП г. Красноярска «КПАТП № 5») о взыскании задолженности по заработной плате с января 2023 г. по март 2024г., отпускных в общем размере 813223,53 руб., компенсации за задержку выплаты заработной платы в размере 160005,64 руб., компенсации морального вреда в размере 20000 руб.

Требования мотивировал тем, что состоял в трудовых отношениях с ответчиком, занимая должность водителя автобуса регулярного городского пассажирского маршрута 7 разряда.

Указывает, что в соответствии с трудовым договором, оплата труда устанавливается на основании Положения об оплате труда и премированию водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов и составляет: тарифная ставка 92,51 рубля в час, районный коэффициент, надбавка за работу в особых климатических условиях по 30 %. Рабочее время определяется в соответствии с графиком, составленным на текущий месяц, режим труда – сменная работа, учет рабочего времени – суммированный.

Указывает, что по состоянию на 2024 год тарифная ставка составила 125,69 руб.

Согласно п.1.1 Коллективного договора, он заключен в соответствии с действующим законодательством, ТК РФ, Генеральным, краевым и Красноярским городским, трехсторонним соглашением, а так же отраслевыми соглашениями, заключенными на федеральном и краевом уровнях.

Ссылается, что в соответствии с Отраслевым соглашением по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ на 2020-2022 годы региональные отраслевые и иные соглашения, коллективные договоры и индивидуальные трудовые договоры в организациях, независимо от их организационно-правовых форм и видов собственности, не могут ухудшать социально-экономическое положение работников по сравнению с положениями настоящего Соглашения. Согласно указанному соглашению, базовая тарифная ставка рабочих 1 разряда составляет не менее МРОТ РФ.

Указывает, что несмотря на отсутствие нового Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ, заработная плата ежегодно подлежит индексации.

В судебном заседание представители истца ФИО2, ФИО3 исковые требования поддержали в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Дополнительно пояснили, что нарушение прав истца является длящимся, поэтому срок на обращение в суд, предусмотренный ст. 392 ТК РФ, считают не пропущенным.

В судебном заседании представители ответчика ФИО4 против удовлетворения заявленных требований возражала в полном объеме, поддержав изложенные в отзыве на исковое заявление возражения.

В судебном заседании представитель 3-го лица на стороне ответчика Департамента экономической политики и инвестиционного развития администрации г.Красноярска ФИО5 поддержала ранее поданные письменные возражения.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу ст. 56 ТК РФ трудовой договор - соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя.

В соответствии ст. 15 ТК РФ трудовые отношения - отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником за плату трудовой функции (работы по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретного вида поручаемой работнику работы), подчинении работника правилам внутреннего трудового распорядка при обеспечении работодателем условий труда, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором.

Положениями ч.1 и ч.2 ст. 16 ТК РФ предусмотрено, что трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с настоящим Кодексом.

Согласно ст. 129 ТК РФ заработной платой является вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

В силу ч. 1 и ч.2 ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

По правилам ст. 148 ТК РФ оплата труда на работах в местностях с особыми климатическими условиями производится в порядке и размерах не ниже установленных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Положениями ст. 315 ТК РФ предусмотрено, что оплата труда в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях осуществляется с применением районных коэффициентов и процентных надбавок к заработной плате.

Согласно ч.1 ст. 316 ТК РФ размер районного коэффициента и порядок его применения для расчета заработной платы работников организаций, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии со ст. 10 Закона РФ от 19 февраля 1993 года № 4250-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего севера и приравненных к ним областям» (далее Закон о государственных гарантиях) размер районного коэффициента и порядок его применения для расчета заработной платы работников организаций, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также фиксированного базового размера страховой части трудовой пенсии по старости, фиксированного базового размера трудовой пенсии по инвалидности и трудовой пенсии по случаю потери кормильца, пенсий по государственному пенсионному обеспечению, пособий, стипендий и компенсаций лицам, проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением администрации Красноярского края от 21 августа 1992 N 311-П "Об установлении районного коэффициента к заработной плате" установлено, что с 1 сентября 1992 года, в соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 февраля 1991 года N 76 и региональным трехсторонним соглашением по регулированию социально-трудовых отношений на 1992 год, единый районный коэффициент 1,30 (вместо действующего 1,20) к заработной плате работников предприятий и организаций, расположенных на территории г. Красноярска.

Согласно постановлению Совета Министров и ВЦСПС от 24 сентября 1989 года № 794 «О введении надбавок к заработной плате рабочих и служащих предприятий, учреждений и организаций, расположенных в южных районах Иркутской области и Красноярского края» процентная надбавка к заработной плате установлена 30 %.

Согласно ст. 136 ТК РФ заработная плата выплачивается не реже чем каждые полмесяца. Конкретная дата выплаты заработной платы устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка, коллективным договором или трудовым договором не позднее 15 календарных дней со дня окончания периода, за который она начислена; при совпадении дня выплаты с выходным или нерабочим праздничным днем выплата заработной платы производится накануне этого дня.

Как следует из материалов дела, 11.01.2023 года между сторонами был заключен трудовой договор № 3/23-ТД, в соответствии с которым истец был принят ответчиком на работу в качестве водителя автобуса регулярного пассажирского маршрута 7 разряда с тарифной ставкой 106,39 рубля в час, которая впоследствии неоднократно увеличивалась и на 2024г. составила 125,69 руб., что подтверждается дополнительными соглашениями к трудовому договору и расчетными листками истца за спорный период.

Как следует из п. 4.2 трудового договора, рабочее время работника определяется согласно графику, составленному на текущий месяц, предусмотрен сменный режим работы и суммированный учет рабочего времени с учетным периодом 1 месяц.

Согласно п.2.8 Коллективных договоров ответчика на 2021-2024 годы, выплата заработной платы с 2021 года производится 30-го и 15-го числа месяца.

В соответствии с п.п. 2.1 - 2.2 Коллективного договора на 2021-2024 годы базовая (минимальная) тарифная ставка (оклад) рабочего первого разряда в муниципальных пассажирских автотранспортных предприятиях устанавливается приказом по предприятию.

Тарифные ставки (оклады) работников других категорий определяются путем умножения тарифной ставки (оклада) первого разряда на соответствующий тарифный коэффициент.

Тарифный коэффициент для работников муниципальных предприятий пассажирского транспорта, имеющих 7 разряд, составляет 1,91.

Согласно п. 1.3 Коллективного договора на 2021-2024 годы, коллективный договор вступает в силу 01.04.2021 года и действует до 31.03.2024 года.

Из представленных в материалы дела расчетных листков за 2023-2024 годы следует, что заработная плата в 2023 году начислялась истцу исходя из тарифной ставки 106,39 рубля, в 2024 году 125,69 руб.

Приказом от 05.03.2024г. трудовой договор с истцом расторгнут с указанной даты по п.3 ч.1 ст. 77 Трудового кодекса РФ-по инициативе работника.

Обращаясь в суд с иском, истец указывает, что в период с января 2023 г. по март 2024г. ему начислялась и выплачивалась заработная плата исходя из тарифной ставки, предусмотренной трудовым договором, размер которой не соответствует МРОТ.

Согласно положений ч. 2 ст. 392 Трудового кодекса РФ за разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, он имеет право обратиться в суд в течение одного года со дня установленного срока выплаты указанных сумм, в том числе в случае невыплаты или неполной выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику при увольнении.

В силу ч. 4 ст. 392 Трудового кодекса РФ при пропуске по уважительным причинам сроков, установленных частями первой, второй и третьей настоящей статьи, они могут быть восстановлены судом.

Как следует из правовой позиции, отраженной в п. 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17.03.2004 года N 2 "О применении судами Трудового кодекса Российской Федерации", в качестве уважительных причин пропуска срока обращения в суд могут расцениваться обстоятельства, препятствовавшие данному работнику своевременно обратиться с иском в суд за разрешением индивидуального трудового спора (например, болезнь истца, нахождение его в командировке, невозможность обращения в суд вследствие непреодолимой силы, необходимость осуществления ухода за тяжелобольными членами семьи).

В ходе рассмотрения дела представителем ответчика заявлено ходатайство о пропуске истцом срока на обращение за разрешением индивидуального трудового спора о неполной выплате заработной платы.

В судебном заседании установлено, что истец впервые за судебной защитой обратился в суд 22.04.2024 года, подав иск о взыскании долга по заработной плате за период с января 2023 г. по март 2024г.

Принимая во внимание, что по условиям трудового договора истец ежемесячно 15 числа месяца, следующего за расчетным, получал заработную плату за вторую половину месяца и расчетные листки, что подтвердила сторона истца в ходе рассмотрения дела, и, следовательно, знал о ее размере и составных частях, при этом впервые с требованиями о взыскании недоначисленной и невыплаченной заработной платы за период с января 2023 г. по март 2024г. обратился в суд только 22.04.2024 года, то есть, по истечении установленного ч. 2 ст. 392 ГК РФ срока на обращение в суд за разрешением индивидуального трудового спора о неполной выплате заработной платы, о пропуске которого было заявлено в ходе рассмотрения дела представителем ответчика, а также учитывая, что стороной истца не предоставлено суду каких-либо доказательств, свидетельствующих о наличии уважительных причин пропуска данного срока, суд приходит к выводу о том, что исковые требования в части взыскания задолженности по заработной плате за период января 2023 г. по март 2023 года не подлежат удовлетворению в связи с истечением срока на обращение в суд.

Довод стороны истца о том, что нарушения, связанное с невыплатой заработной плоты, является длящимся, предусмотренной ст. 395 ТК РФ срок подлежит исчислению с даты увольнения истца- с 05.03.2024г., суд во внимание не принимает как основанный на неверном толковании норм материального права, регулирующего спорные отношения.

Вместе с тем, требования истца о взыскании задолженности по недоначисленной и невыплаченной заработной плате за период апреля 2023г. по март 2024г. подлежат рассмотрению по существу.

Судом установлено, что Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 19.11.2019 года утверждено Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 - 2022 годы (далее «Отраслевое соглашение»), согласно которому его сторонами являются:работники организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта в лице их представителя - Общественной организации «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства», сокращенное наименование - Общероссийский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (далее - Профсоюз) в соответствии с Уставом Профсоюза; работодатели в лице Некоммерческой организации Российский автотранспортный союз (далее - РАС) - представителя организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, являющихся членами РАС, а также организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, уполномочивших РАС на свое представительство в настоящем Соглашении, в соответствии с Уставом организации.

В соответствии с п. 1.5. Отраслевого соглашения, оно является правовым актом, его условия обязательны для организаций, на которые оно распространяется, в том числе на работодателей, являющихся членами РАС. или уполномочивших РАС заключить настоящее соглашение, а также присоединившихся к соглашению после его заключения; на всех работников, состоящих в трудовых отношениях с вышеперечисленными работодателями.

В ходе рассмотрения спора установлено, что Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 - 2022 годы прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости 24.12.2019 года, регистрационный N15/20-22, размещено на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» и опубликовано в газете «Солидарность».

Письмом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 03 февраля 2020 года № 14-4/10/В-807 работодателям автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, не участвовавшим в заключении соглашения, предложено присоединиться к нему, при этом указано, что если в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения в Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации работодателями, не участвовавшими в заключении соглашения, не будет представлен в установленном ч. 9 ст. 48 ТК РФ порядке мотивированный письменный отказ присоединиться к соглашению, то соглашение будет считаться распространенным на этих работодателей.

Как следует из материалов дела и пояснений сторон в судебном заседании, ответчиком мотивированный письменный отказ от присоединения к Отраслевому соглашению направлен не был, что свидетельствует о распространении на него, как на работодателя, условий данного соглашения.

В соответствии с п. 3.1 Отраслевого соглашения Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 1 января 2020 года в размере не ниже минимального размера оплаты труда (сокращенно - МРОТ), принятого в Российской Федерации.

Согласно п. 3.5 Отраслевого соглашения указанный в пункте 3.1 размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда служит основой для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно и фиксируется в коллективном договоре. При этом разница между межтарифными коэффициентами соседних разрядов не может быть менее 0,2; примерная тарифная сетка по оплате труда работников приведена в приложении № 1, т.е. коэффициент работника 7 разряда составляет 2, 8.

В тоже время, учитывая, что коэффициент 2, 8 является примерным, суд приходит к выводу о том, что указанный размер коэффициента носит рекомендательный характер, в связи с чем при расчете тарифной ставки следует применять коэффициент 2,2, исходя из общих положений п. 3.5 Отраслевого соглашения и 7 разряда работника.

В Отраслевое соглашение Дополнительным соглашением от № 2 от 29 декабря 2021 года, вступившим в действие с 29 декабря 2021 года, внесены дополнения и изменения в п. 3.1, п. 3.2, п. 3.5, в результате чего указанные положения предусматривают:

п.3.1 введение новых тарифных ставок рабочего 1 разряда в связи с установлением с 1 января 2022 года нового МРОТ в Российской Федерации в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, испытывающих финансовые затруднения, может осуществляться поэтапно в сроки, определенные работодателем по согласованию с комитетом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с другим представительным органом работников;

п.3.5 рекомендуемая разница между тарифными коэффициентами соседних разрядов 0,2.

Исходя из изложенного, суд приходит к выводу о том, что с 29 декабря 2021 года Отраслевое соглашение в части тарифных ставок носит рекомендательный характер.

Кроме того, с 01.01.2023г. Отраслевое соглашение прекратило свое действие в связи с истечением срока, установленного п. 1.3 данного Отраслевого соглашения.

Как следует из расчетных листков истца за период с апреля 2023 года по март 2024 года, заработная плата работника формировалась из предусмотренного трудовым договором, с учетом дополнительных соглашений, размера тарифной ставки в соответствующий период, надбавок, доплат, премий, районного коэффициента, надбавки за работу в местности с особыми климатическими условиями.

Согласно п. 2.1 Коллективного договора на 2021-2024 годы базовая (минимальная) тарифная ставка (оклад) рабочего первого разряда основной профессии устанавливается приказом по предприятию.

В соответствии с п. 2.2 Коллективного договора на 2021-2024 годы тарифные ставки (оклады) работников других категорий определяются путем умножения тарифной ставки (оклада) первого разряда на соответствующий тарифный коэффициент. Тарифный коэффициент для работников муниципальных предприятий пассажирского транспорта, имеющих 7 разряд, составляет 1, 91. Коэффициент, определяющий разницу между размером тарифной ставки (оклада) 1 разряда рабочего основной профессии и размером тарифной ставки (оклада) й разряда вспомогательной профессии должен составлять не менее 0, 8 тарифной ставки (оклада) 1 разряда рабочего основной профессии, размер коэффициентов по профессиям и специальностям утверждается приказом директора по предприятию.

Приказом ответчика от 03.02.2023 года № 16/1 с 01.01.2023г. установлена базовая (минимальная) тарифная ставка (оклад) рабочего первого разряда основной профессии в размере 9157,78 руб.

Положениями п.2.5 Коллективного договора на 2021-2024 годы предусмотрено, что часовые тарифные ставки для определения оплаты труда работникам исчисляются путем деления месячной ставки (оклада), согласно штатному расписанию, на средлнегодовое количество рабочих часов за месяц в зависимости от установленной действующим законодательством годовой нормы рабочего времени.

Соответственно, 9157,78 рубля х 1, 91 = 17492 рубля/164,4 среднегодовых рабочих часов за месяц = 106,39 рубля -тарифная ставка водителя 7 разряда в 2023 году. В указанную сумму включена сумма индексации, действующая с 01.01.2023г., в размере 15%.

Согласно приказа № 181 от 29.12.2023 года, с 01.01.2024 года, в связи с индексацией заработной платы на 18,5 %, утверждены новые часовые тарифные ставки, в связи с чем тарифная ставка истца стала составлять 125,69 рубля (9157,78 рубля + 18,5 %) х 1, 91 = 20727,26 рублей/164,9 среднегодовых рабочих часов за месяц).

Тарифные ставки закреплены, как указано выше, путем заключения сторонами дополнительных соглашений к трудовому договору.

Кроме того, судом установлено и подтверждается расчетными листками истца, что заработная плата работнику выплачивалась исходя из вышеприведенных тарифных ставок в соответствующий момент, предусмотренных надбавок и доплат, при этом размер заработка составлял в спорный период более МРОТ без учета доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, стимулирующих выплат.

Доводы стороны истца, изложенный в письменных пояснениях, о том, что с 01.01.2023 года тарифная ставка работодателем должна рассчитываться исходя из минимальной тарифной ставки (оклада) 1 разряда, то есть, от МРОТ, и дифференцироваться путем умножения на тарифный коэффициент 1,91, установленный Коллективным договором, суд не принимает во внимание, поскольку согласно правовой позиции Конституционного суда РФ, отраженной в Постановлении от 27 ноября 2008 года № 11-П, Постановлении от 7 декабря 2017 года № 38-П, определениях от 1 октября 2009 года № 1160-О-О и от 17 декабря 2009 года № 1557-О-О, институт минимального размера оплаты труда по своей конституционно-правовой природе предназначен для установления того минимума денежных средств, который должен быть гарантирован работнику в качестве вознаграждения за выполнение трудовых обязанностей с учетом прожиточного минимума; вознаграждение за труд не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда гарантируется каждому, а следовательно, определение его величины должно основываться на характеристиках труда, свойственных любой трудовой деятельности, без учета особых условий ее осуществления; это согласуется с социально-экономической природой минимального размера оплаты труда, которая предполагает обеспечение нормального воспроизводства рабочей силы при выполнении простых неквалифицированных работ в нормальных условиях труда с нормальной интенсивностью и при соблюдении нормы рабочего времени; положения статей 129 и 133 Трудового кодекса Российской Федерации не затрагивают правил определения заработной платы работника и системы оплаты труда, при установлении которой каждым работодателем должны в равной мере соблюдаться как норма, гарантирующая работнику, полностью отработавшему за месяц норму рабочего времени и выполнившему нормы труда (трудовые обязанности), заработную плату не ниже минимального размера оплаты труда, так и требования о повышенной оплате труда при осуществлении работы в условиях, отклоняющихся от нормальных).

Поскольку исходя из норм материального права, регулирующих спорное отношения МРОТ является гарантированным законом работнику вознаграждением за труд, которое может состоять из должностного оклада, доплат и надбавок, ежемесячных премий, включенных в систему оплаты труда работодателя, то есть, оклад может быть меньше МРОТ, но в сумме с другими зарплатными выплатами, не носящими компенсационный и стимулирующий характер, оплата труда должен быть не меньше МРОТ, суд, принимая во внимание, что Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 - 2022 годы прекратило свое действие с 01.01.2023г. и учитывая, что материалами дела установлено, что заработанная плата истца в спорный период была проиндексирована и выплачивалась в размере более установленного размера МРОТ, полагает, что у работодателя отсутствует задолженность по выплате заработной платы перед истцом, в связи с чем в удовлетворении данных требований следует отказать.

Кроме того, принимая во внимание, что в удовлетворении исковых требований о взыскании задолженности по заработной плате, связанной с неверным начислением оплаты труда, повлекшим уменьшение среднего заработка для оплаты отпуска, судом отказано, требования о взыскании долга по оплате отпуска так же не подлежат удовлетворению.

Не установи нарушения трудовых прав истца, суд полагает, что производные требования – о взыскании компенсации за задержку выплаты заработной платы, компенсации морального вреда также не подлежат удовлетворению.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194 – 198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к муниципальному предприятию города Красноярска «Красноярское пассажирское автотранспортное предприятие № 5» о защите трудовых прав - отказать.

Решение суда может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Октябрьский районный суд г. Красноярка в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Копия верна.

Председательствующий Ю.П. Корнийчук

Мотивированное решение изготовлено 13.11.2024г.