Приговор № 1-109/2020 от 24 ноября 2020 г. по делу № 1-109/2020

По делу № 1-109/2020


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

25 ноября 2020 года р.п. Красные Баки

Краснобаковский районный суд Нижегородской области в составе председательствующего судьи Ионовой О.В.,

при секретаре судебного заседания Беловой Е.Н.,

с участием государственного обвинителя - помощника Нижегородского транспортного прокурора Никитиной Т.В.,

подсудимого ФИО6,

защитника в лице адвоката ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО6 ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, место рождения: <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес><данные изъяты>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 160 УК РФ,

установил:

ФИО6 ФИО1 совершил хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения при следующих обстоятельствах.

На основании дополнительного соглашения от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, приказа о переводе работника на другую работу № л/с от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО6 с ДД.ММ.ГГГГ занимал должность дорожного мастера <данные изъяты> - филиала ОАО «РЖД».

ФИО6, исполняя обязанности в указанной должности дорожного мастера <данные изъяты> на основании договора о полной индивидуальной материальной ответственности от ДД.ММ.ГГГГг., должностной инструкции дорожного мастера от ДД.ММ.ГГГГ, был наделен правами и обязанностями по руководству находящихся в подчинении бригадиров пути, монтеров, дежурных по переезду и других работников, утвержденных штатным расписанием на закрепленном участке; осуществлению руководства возглавляемым им участком, обеспечению выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки и высокого качества для обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями; обеспечению правильности и своевременности оформления материально-технической отчетности, документации на сдачу металлолома; обеспечению правильного складирования материалов верхнего строения пути в своем подразделении; обеспечению учета, правильной эксплуатации, проведения периодических осмотров и текущих ремонтов (мелких) электроинструмента и приспособлений; отстранению от исполнения своих обязанностей подчиненных ему работников за нарушение правил ограждения места работ, при которых создается угроза безопасности движения поездов, а также правил личной безопасности; нес полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества, а также за ущерб, возникший у работодателя в результате возмещения им ущерба иным лицам, т.е. являлся материально-ответственным лицом и был наделен организационно-распорядительными функциями в коммерческой организации - ОАО «РЖД».

26 июня 2020г. около 16 часов 00 минут у ФИО6, исполнявшего свои служебные обязанности дорожного мастера линейного участка №, находившегося на 15 км перегона <адрес> железной дороги, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, и знавшего о том, что на участке № перегона <адрес> ГЖД находятся старогодные детали верхнего строения пути в виде лома черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, принадлежащие ОАО «РЖД», являющиеся материальными ценностями, которые были вверены ему работодателем в силу занимаемого служебного положения и за которые он нес полную индивидуальную материальную ответственность, возник преступный умысел, направленный на хищение путем присвоения чужого имущества, вверенного ему ОАО «РЖД», с использованием своего служебного положения, а именно указанных старогодных деталей верхнего строения пути, являющихся ломом черного металла и не пригодных для дальнейшего использования, принадлежащих ОАО «РЖД», с целью последующей их реализации в пункт приема металлолома.

Реализуя свой преступный умысел, 26 июня 2020г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 минут ФИО6, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом, имея доступ к материальным ценностям ОАО «РЖД» в силу занимаемого служебного положения, собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона вверенные ему работодателем - ОАО «РЖД» старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом №, загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, присвоив вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома и получив за него денежные средства в размере №

Продолжая свои преступные действия 02 июля 2020 г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 ФИО6, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом, в силу занимаемого служебного положения имея доступ к материальным ценностям ОАО «РЖД», собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона вверенные ему старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом №, загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, присвоив вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома и получив за него денежные средства в размере №

Продолжая свои преступные действия 03 июля 2020 г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 ФИО6, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом и имея доступ к материальным ценностям ОАО «РЖД» в силу занимаемого служебного положения, собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона вверенные ему работодателем старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом №, загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, присвоив вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома, получив за него денежные средства в размере №.

Продолжая свои преступные действия, 07 июля 2020 г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 минут ФИО6, реализуя свой преступный умысел, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом, собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона, вверенные ему работодателем - ОАО «РЖД» старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла, и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом №, загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, таким образом похитил путем присвоения вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома, получив за него денежные средства в размере №

Продолжая свои преступные действия, 10 июля 2020 г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 минут ФИО6, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом, имея доступ к материальным ценностям ОАО «РЖД» в силу занимаемого служебного положения, собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона вверенные ему работодателем - ОАО «РЖД» старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом № загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, и таким образом присвоив вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома, получив за него денежные средства в размере №

Продолжая свои преступные действия, 14 июля 2020 г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 минут ФИО6, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом, имея доступ к материальным ценностям ОАО «РЖД» в силу занимаемого служебного положения, собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона, вверенные ему работодателем - ОАО «РЖД» старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом №, загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, похитив путем присвоения вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома, получив за него денежные средства в размере №

Продолжая свои преступные действия, 16 июля 2020 г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 минут ФИО6, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом, имея доступ к материальным ценностям ОАО «РЖД» в силу занимаемого служебного положения, собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона вверенные ему работодателем - ОАО «РЖД» старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом № загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, и таким образом похитив путем присвоения вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома, и получив за него денежные средства в размере №

Продолжая свои преступные действия, 17 июля 2020 г. в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 минут ФИО6, используя свое служебное положение, действуя умышленно, из корыстных побуждений, находясь на № перегона <адрес> ГЖД, расположенном в Краснобаковском районе Нижегородской области, являясь материально ответственным лицом, имея доступ к материальным ценностям ОАО «РЖД» в силу занимаемого служебного положения, собрал с земли вдоль железнодорожного пути вышеуказанного перегона вверенные ему работодателем - ОАО «РЖД» старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом №, загрузил их в кузов принадлежащего ему автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, после чего скрылся с места совершения преступления, таким образом, похитив путем присвоения вверенное ему имущество, реализовав его в пункт приема металлолома, получив за него денежные средства в размере №

Всего ФИО6 в результате своих преступных действий в период времени с 17 часов 00 минут 26 июня 2020 г. по 18 часов 00 минут 17 июля 2020 г. похитил путем присвоения вверенное ему имущество, принадлежащее ОАО «РЖД», а именно: старогодные детали верхнего строения пути, являющиеся ломом черного металла и не пригодные для дальнейшего использования, общим весом №, причинив ОАО «РЖД» материальный ущерб на общую сумму №

В судебном заседании подсудимый ФИО6 свою вину в совершении преступления признал полностью и показал суду,что он работал в должности дорожного мастера. Он женат, супруга с июля 2020 г. ушла в декретный отпуск, он являясь материально ответственным лицом в занимаемой должности, работал с подчиненной ему бригадой, меняли старые детали железнодорожных путей на новые, старые складывали вдоль путей. За сохранность замененных деталей, оформление документации на металлолом отвечал он. Обычно складированные вдоль путей старые детали собирали на «металловозе». В указанный период времени его семья оказалась в трудном материальном положении, и он, зная о складированных старых деталях вдоль путей, решил их похитить. В вечернее время после окончания работы, дождавшись, когда работники уходили, он на руках переносил указанные детали (накладки, болты и др.) в свой автомобиль, припаркованный в 200-300 м., и сдавал их в пункт приема металла, на нем иногда была спецодежда, переодевался он обычно в своем автомобиле. Металл он вывозил не один день, последние 5 раз он уже был в очередном отпуске, специально приезжал после рабочего времени.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний ФИО6, данных им на стадии предварительного расследования, с связи с имеющимися противоречиями ( т. 2 л.д. 6-13,26-29, 42-50) следует, что у него в собственности имеется автомобиль марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак № В период с ДД.ММ.ГГГГ он занимал должность дорожного мастера <данные изъяты> в его должностные обязанности входило: текущее содержание (обслуживание) перегона <адрес>, осуществление руководства, возглавляемым им участком, своевременная подготовка производства работ, обеспечение расстановки рабочих и бригад, контроль за соблюдением технологических процессов, оперативное выявление и устранение причин их нарушения, осуществление формирования бригад (их количественный, профессиональный и квалифицированный состав), разработка и внедрение мероприятий по рациональному обслуживанию бригад, координинация их деятельности. Он нес ответственность за прием, учет, хранение инвентаря, основных средств, материалов, и обеспечение обоснованного расходования товарно-материальных ценностей, то есть нес полную материальную ответственность за врученное ему имущество.

Ему были вверены детали верхнего строения пути (рельсы марки Р65 разной группы годности, подкладки, гайки, болты и т.д), в подчинении у него находились № монтера пути: Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3 и бригадир Свидетель №4. Монтеры пути трудоустроены в подрядной организации ООО «СТР ЖД». В конце каждого месяца он подписывал акты выполненных работ с указанием времени и объемов выполненных работ. Затем указанные документы подписывал начальник № ФИО5, представителем ООО «СТР ЖД» был ФИО2 и главный инженер.

ДД.ММ.ГГГГг., утром он совместно с бригадой работников ООО «СТР ЖД» производил текущий ремонт железнодорожного полотна на № участка перегона <адрес> - замена старогодных деталей верхнего строения пути (подкладок и болтов) на новые, старогодные детали складировали на землю вдоль железнодорожного пути, он осуществлял контроль за выполнением работы.

ДД.ММ.ГГГГ около 16 часов 00 минут он находился на № железнодорожного пути перегона <адрес>, обратил внимание на большое количество старогодных деталей, в связи с тяжелым материальным положением, решил сдать их в пункт приема металлолома, после окончания работы в период времени 17 часов 00 минут по 18 часов 00 минут, когда работники ООО «СТР ЖД» ушли с данного участка, и никого не было, он стал собирать указанные детали с земли вдоль железнодорожного пути № перегона <адрес>, и относить их в руках в багажник своего автомобиля, который был припаркован на расстоянии 300-500 метров от складированных деталей. Загрузив детали в багажник автомобиля, в этот же день он отвез их в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> и сдал, получил за него №

ДД.ММ.ГГГГ согласно плану выполнения ремонта железнодорожных путей он с бригадой монтеров Свидетель №4, Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3 осуществляли ремонт железнодорожного пути на участке № перегона <адрес>, производили замену старогодных деталей на новые, он осуществлял контроль за выполнением работы. После окончания работ в период времени с 17 часов 00 минут по 18 часов 00 минут, когда работники ООО «СТР ЖД» ушли, он стал собирать старогодные детали с обочины пути № перегона <адрес> и относить их в руках в багажник своего автомобиля, припаркованного на расстоянии 500 метров. Загрузив детали в багажник автомобиля, в этот же день он отвез их в тот же пункт приема металлолома, получил за металлолом №.

ДД.ММ.ГГГГ согласно плану ремонтных работ он с бригадой монтеров Свидетель №4, Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3 осуществлял ремонт железнодорожного пути на участке № перегона <адрес>. После окончания работы в период времени с 17 часов 00 минут по 18 часов 00 минут, когда работники ООО «СТР ЖД» ушли с участка, и никого не оставалось, он стал собирать старогодные детали с обочины пути № указанного перегона, относить их в руках в багажник своего автомобиля, припаркованного на расстоянии 500 метров. Загрузив детали в багажник автомобиля, в этот же день он отвез их в тот же пункт приема металлолома и сдал их, получил №

06 июля 2020г. он ушел в отпуск за 2020 год на 31 день, но зная, что работники ООО «СТР ЖД» продолжают производить текущий ремонт на участке с № по 20 км перегона <адрес>, и старогодные детали верхнего строения пути, так же остаются на обочине пути, он решил продолжить собирать указанные детали и сдавать их в пункт приема металлолома.

07 июля 2020г. около 17 часов 00 минут, он, зная, что в это время на № перегона <адрес> уже отсутствуют работники, на своем автомобиле приехал к участку 18 км перегона <адрес> припарковал машину на расстоянии 400 метров от складированных старогодных деталей, пришел на указанный участок перегона, где убедившись, что работники уже ушли, в период времени с 17 часов 00 минут по 18 часов 00 минут стал собирать старогодные детали, относить их в руках в багажник автомобиля, после чего отвез их и сдал в тот же пункт приема металла, получив за них №

10 июля 2020 г. он на своем автомобиле приехал к № участку <адрес>, зная, что там никого нет, в период времени с 17 часов 00 минут до 18 часов 00 минут собирал оставленные старогодные детали, также увидел старогодные детали верхнего строения пути, оставленные после капитального ремонта пути, который проводился около № назад. Он как материально ответственное лицо на основании распоряжения ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», должен был сдавать образовавшиеся старые детали верхнего строения пути в №, для дальнейшего оприходования как полезный остаток от производственной деятельности. Однако, понимая, что данные детали уже лежат на протяжении долгого времени и их никто не забирает, он стал собирать и указанные детали. Собрав старогодные детали, он в багажнике своего автомобиля, отвез их в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> и сдал, получив за них около №.

ДД.ММ.ГГГГ зная, что на участке 19 км также имеется много деталей, оставленных после капитального ремонта пути и, что в это время работники ООО «СТР ЖД» ушли, он приехал на данный участок и в период времени с 17 часов 00 минут по 18 часов 00 минут собрал старогодные детали, отнес их на руках в багажник своей машины, в этот же день отвез в пункт приема металлолома, получив за них №.

ДД.ММ.ГГГГ он приехал на участок № перегона <адрес>, убедившись, что работников нет, в период времени с 17 часов 00 минут по 18 часов 00 минут, собрал старогодные детали и отнес их в руках в багажник своей машины, в этот же день отвез детали в пункт приема металлолома, и сдал их на сумму около №

ДД.ММ.ГГГГ он приехал на участок № перегона <адрес>, убедившись, что работников нет, в период времени с 17 часов 00 минут по 18 часов 00 минут собрал старогодные детали, отнес их в руках в багажник своего автомобиля, в этот же день, отвез детали в пункт приема металлолома, и сдал их на сумму около №.

Всего ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГг., ДД.ММ.ГГГГг., ДД.ММ.ГГГГг., ДД.ММ.ГГГГг., ДД.ММ.ГГГГг., ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ он совершил хищение деталей общей массой около №, которые сдал в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> на общую сумму №

Он понимал, что совершает преступление, потому что старые детали верхнего строения пути являются собственностью ОАО «РЖД», он как материально ответственное лицо, на основании распоряжения ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», должен был сдавать старые детали в № для дальнейшего оприходования как полезный остаток от производственной деятельности. Однако этого не сделал, так как находился в трудном материальном положении, хотел получить материальную выгоду от сданных деталей. Умысел на хищение у него возник ДД.ММ.ГГГГг. около 16 часов 00 минут, когда он находился на участке № перегона <адрес>, он знал, что при ремонте путей могут оставаться старые детали, они остаются лежать на земле вдоль железнодорожного пути, данные детали остаются без охраны. ДД.ММ.ГГГГ он решил закончить осуществлять хищение, так как понимал, что отсутствие деталей может заметить руководство. Причиненный преступлением вред ОАО «РЖД» он загладил в полном объеме.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний представителя потерпевшего ФИО5 (т. 1 л.д. 116-120) следует, что в его должностные обязанности входит организация в обеспечении безопасности движения поездов в пределах обслуживаемой дистанции, управление персоналом, финансовая деятельность. В его подчинении на участке обслуживания Сухобезводное - Лапшанга работает дорожный мастер линейного участка № эксплуатационного участка № ФИО6 ФИО1. Согласно должностной инструкции дорожного мастера, утвержденной ДД.ММ.ГГГГг., в его должностные обязанности входило: текущее содержание (обслуживание) перегона <адрес>, осуществление руководства возглавляемым им участком, своевременная подготовка производства работ, обеспечение расстановки рабочих и бригад, контроль за соблюдением технологических процессов, оперативное выявление и устранение причин их нарушения, осуществление формирования бригад, разработка и внедрение мероприятий по рациональному обслуживанию бригад, координация их деятельности, ведение документации рабочего времени. На данную должность ФИО6 был переведен приказом от ДД.ММ.ГГГГг. № л/с. Также ФИО6 согласно договору от ДД.ММ.ГГГГг. «О полной индивидуальной материальной ответственности» являлся материально ответственным лицом. При трудоустройстве он был ознакомлен с распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГг. №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД» и другими документами, регламентирующими деятельность №

ДД.ММ.ГГГГ ФИО5 поступила информация, о том, что ДД.ММ.ГГГГг. сотрудниками транспортной полиции был установлен факт сдачи лома верхнего строения пути в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> дорожным мастером ФИО6

ДД.ММ.ГГГГ ФИО5 прибыл на <адрес>, где совместно с сотрудниками транспортной полиции произвел осмотр изъятых деталей верхнего строения пути, в ходе которого им было составлено техническое заключение, согласно которому данные детали являются ломом верхнего строения пути в количестве: подкладки Р-50 (№.), подкладки Р-43 (№.), подкладки Р-65 (№.), фрагмент башмака (№.), фрагменты накладки Р-43 № фрагменты подкладки КБ Р-65 № металлические пластины №), металлические накладки №.), клемные болты в сборе (№.), закладные болты в сборе (№.), стыковые болты в сборе №.), крепеж ЖБР (1 шт.), накладки Р-43 №.), объемлющие накладки (№ накладки Р-65 (№ фрагмент рельсы Р-65 (длина №) (1 шт.), костыли (№.), скобы №.), подкладки шестидырные (№.), фрагменты обрезков рельс № общей длиной 10 см, противоугоны (№.), приводные соединители № клеммы (№.), шайбы (№ общий вес данного лома составил №. О том, что дорожный мастер ФИО6 сдавал лом в пункт приема металлолома он не знал. На основании суточного плана работ ФИО6 в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ совместно с бригадой работников ООО «СТР ЖД» производил текущий ремонт железнодорожного полотна на № участка перегона <адрес>. От сотрудников транспортной полиции ему стало известно, что лом верхнего строения пути ФИО6 собирал с места производства текущего ремонта железнодорожного полотна на № участка перегона <адрес>. Действия ФИО6 не правомерны, так как на основании распоряжения ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р, являясь материально ответственным лицом, ФИО6 по потребности получал материалы верхнего строения пути (болты, подкладки, накладки и другие детали), после их установки, дорожный мастер в программе «ЕКАС УФР» создает акт формы №, в котором указывает материал, который образуется от производственной деятельности (старые детали верхнего строения пути), который должен быть возвращен в №. Если материл годен к дальнейшему использованию, то его используют в работе, если материал не годен, то его оприходуют как металлолом. Весь оприходованный металлолом сдают централизованно. ФИО6, как дорожный мастер должен был сдавать металлолом в № для дальнейшего оприходования, весь металлолом № имеет стоимость и является полезным остатком.

ДД.ММ.ГГГГ дорожный мастер ФИО6 дал объяснение по данному факту, в отношении него проведена проверка, по результатам которой он уволен с занимаемой должности.

Стоимость причиненного ущерба рассчитана исходя из цен оприходования лома черных металлов во втором и третьем квартале 2020 года, действующих с ДД.ММ.ГГГГ, а именно как произведение 1 т. №. на № (стоимость 1 т. лома), равное № (без учета НДС). Согласно справке ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО6 оплатил причиненный ОАО «РЖД» ущерб в полном объеме. Нижегородская дистанция пути претензий к дорожному мастеру ФИО6 не имеет.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля ФИО3 (т.1 л.д.231-233) следует, что в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий ДД.ММ.ГГГГ был установлен пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> который осуществил прием лома верхнего строения пути без сопроводительных документов. При проверке данного пункта приема металлолома был выявлен лом верхнего строения пути массой более №, была получена информация о причастности работника ОАО «РЖД». Работник пункта приема металлолома сообщил, что 26 июня 2020г., 02, 03, 07,10, 14, 16, 17 июля 2020 г. в пункт приема металлолома на автомобиле марки <данные изъяты>», государственный регистрационный знак № приезжал мужчина, одетый в униформу, схожую с униформой работника ОАО «РЖД», и сдал лом черного металла (железнодорожные детали) общим весом № В ходе оперативно-розыскных мероприятий был установлен собственник автомобиля марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО6 ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения.

В ходе опроса 19 июля 2020 г. ФИО6 пояснил, что он является дорожным мастером линейного участка № <данные изъяты>, и сообщил что он собирал с места производства текущего ремонта железнодорожного полотна на участке № участка перегона <адрес>, старые детали и сдавал их в пункт приема металлолома. По данному факту им был составлен рапорт об обнаружении признаков преступления, который был зарегистрирован в КУСП Нижегородского ЛУ МВД России на транспорте от ДД.ММ.ГГГГ №.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №6 (т.1 л.д.219-222) следует, что он работает в должности металоприемщика в пункте приема металлолома, который находится в Нижегородской области <адрес>, в его обязанности входит прием, осмотр металла, выдача денежных средств, взвешивание металла. Режим работы пункта приема металлолома с 08 часов утра до 17 часов вечера ежедневно.

ДД.ММ.ГГГГ точное время не помнит, в пункт приема металлолома приехал автомобиль марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, из него вышел мужчина, который был одет в специальную униформу, похожую на форму «РЖД», чтобы сдать металл. Вес металла составил №., сумма составила №. Металл был ломом различных железнодорожных деталей. Он не знал, что данные железнодорожные детали были похищены, сопроводительных документов он не спрашивал.

В дальнейшем указанный мужчина на этом же автомобиле привозил металл ДД.ММ.ГГГГг., вес металла составил № на сумму №. ДД.ММ.ГГГГ - вес металла составил №. на сумму №, ДД.ММ.ГГГГг. -вес металла составил №. на сумму №, ДД.ММ.ГГГГ вес металла составил № на сумму №, ДД.ММ.ГГГГ -вес металла составил №. на сумму №, ДД.ММ.ГГГГг. -вес металла составил №. на сумму №, ДД.ММ.ГГГГ -вес металла составил №. на сумму №.

За период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг. указанный мужчина на автомобиле марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № сдал металлолом (железнодорожные детали) на общий вес №.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №8 (т. 1 л.д. 234-237), следует, что в его должностные обязанности входит управление служебным автомобилем группы ССГ. ДД.ММ.ГГГГ он совместно с Свидетель №9 находился на своем рабочем месте в <адрес>, ст. кондукторская в составе ССГ. Около 11 часов от начальника караула им поступила информация о том, что в <адрес> в одном из пунктов приема металлолома обнаружены детали верхнего строения пути, принадлежащие ОАО «РЖД». Они с Свидетель №9 на служебном автомобиле отправились в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> в составе группы сотрудников транспортной полиции по вышеуказанному адресу в пункте приема металлолома были обнаружены детали верхнего строения пути. После чего сотрудники полиции попросили его и Свидетель №9 поучаствовать в качестве понятых при производстве осмотра места происшествия служебного помещения пункта приема металлолома, в ходе которого при участии работника пункта Свидетель №6 была изъята книга учета приема металлолома. Был составлен протокол, где все участвующие лица поставили свои подписи, книга учета приема металлолома была упакована в полимерный пакет, опечатанный оттиском печати. Затем в ходе осмотра места происшествия на территории пункта приема металлолома обнаруженные детали верхнего строения пути были изъяты и погружены в кузов служебного автомобиля марки <данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, которым он управлял для дальнейшего их взвешивания, совместно с сотрудниками полиции отправились в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес>. Проведя процедуру взвешивания, масса деталей верхнего строения пути составила №. Свидетель №6 пояснил, что детали верхнего строения пути в пункт приема металлолома привозил ранее ему незнакомый мужчина на автомобиле марки «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон свидетеляСвидетель №1 (т. 1 л.д. 247-249), следует, что в его должностные обязанности входит содержание пути на участке Сухобезводное - Лапшанга. Данный участок они обслуживают вместе с монтерами: Свидетель №2, Свидетель №3, бригадиром Свидетель №4 Они находились в подчинении дорожного мастера № ФИО6

В июне 2020 года согласно плану производства текущего ремонта, они в составе вышеуказанной бригады направились на участок 15 - 20 км железнодорожного пути перегона <адрес> железной дороги. Продолжительность рабочего дня у ремонтной бригады была примерно с 09 часов 30 минут до 15 часов 30 минут.

26 июня 2020 г. утром они прибыли на № железнодорожного пути перегона <адрес> железной дороги, расположенный в Краснобаковском районе Нижегородской области, для производства текущего ремонта железнорожного пути. Они осуществляли замену старогодных деталей - железнодорожные подкладки, клемные болты, закладные болты и другие на новые железнодорожные детали. В ходе ремонта, при демонтаже старогодные детали они складировали на землю вдоль железнодорожного пути, а новые укладывали в железнодорожный путь. В период времени с ДД.ММ.ГГГГг. по ДД.ММ.ГГГГ они осуществляли аналогичную работу по текущему ремонту на участке железнодорожного пути №. перегона <адрес> железной дороги. Все это время, контроль за работой монтеров и бригадира осуществлял дорожный мастер ФИО6, который был с ними на данном участке. В рабочее время при производстве текущего ремонта на вышеуказанном участке, он не замечал, что дорожный мастер ФИО6 собирал старогодные железнодорожные детали и куда-либо их относил. О том, что ФИО6 сдавал в пункт приема металлолома старогодные железнодорожные детали последний ему не сообщал.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №3 (т. 1 л.д. 244-246), следует, что в его должностные обязанности входит содержание пути на участке Сухобезводное - Лапшанга. Данный участок они обслуживают вместе с монтерами: Свидетель №1, Свидетель №2, бригадиром Свидетель №4 Они находились в подчинении дорожного мастера <данные изъяты> ФИО6

Он был трудоустроен в ООО «СТР ЖД» ДД.ММ.ГГГГг. ДД.ММ.ГГГГг. согласно плану производства текущего ремонта они в составе вышеуказанной бригады направились на участок № железнодорожного пути перегона <адрес> железной дороги. Продолжительность рабочего дня у ремонтной бригады была примерно с 09 часов 30 минут до 15 часов 30 минут. ДД.ММ.ГГГГг. утром они прибыли на № железнодорожного пути перегона <адрес> железной дороги, расположенный в Краснобаковском районе Нижегородской области, для производства текущего ремонта железнорожного пути. Они осуществляли замену старогодных деталей - железнодорожные подкладки, клемные болты, закладные болты и другие железнодорожные детали, на новые железнодорожные детали. В ходе ремонта, при демонтаже старогодные детали они складировали на землю вдоль железнодорожного пути, а новые железнодорожные детали укладывали в железнодорожный путь. В период времени с ДД.ММ.ГГГГг. по ДД.ММ.ГГГГг. они осуществляли аналогичную работу по текущему ремонту на участке железнодорожного пути № перегона <адрес> железной дороги. Все это время, контроль за работой монтеров и бригадира осуществлял дорожный мастер ФИО6, который был с ними на данном участке. В рабочее время при производстве текущего ремонта на вышеуказанном участке, он не замечал, что дорожный мастер ФИО6 собирал старогодные железнодорожные детали и куда-либо их относил.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №4 (т. 1 л.д. 241-243) следует, что в его должностные обязанности входит текущее содержание пути на участке Сухобезводное - Лапшанга. Данный участок они обслуживают вместе с монтерами: Свидетель №2, Свидетель №3, они находились в подчинении дорожного мастера <данные изъяты> ФИО6 Согласно плану ремонтных работ, в июне-июле 2020 года они должны были произвести текущий ремонт железнодорожного пути на участке № перегона <адрес> железной дороги. Продолжительность рабочего дня у ремонтной бригады была примерно с 09 часов 30 минут до 15 часов 30 минут. ДД.ММ.ГГГГ утром он в составе бригады вышеуказанных монтеров и дорожного мастера ФИО6 прибыли на № железнодорожного пути перегона <адрес> железной дороги, расположенный в Краснобаковском районе Нижегородской области, для производства текущего ремонта железнорожного пути. Они осуществляли замену старогодных деталей - железнодорожные подкладки, клемные болты, закладные болты и другие железнодорожные детали, на новые железнодорожные детали. В ходе ремонта, при демонтаже старогодные детали они складировали на землю вдоль железнодорожного пути, а новые железнодорожные детали укладывали в железнодорожный путь.

В период времени с 26 июня2020г. по 17 июля 2020 г. они осуществляли аналогичную работу по текущему ремонту на участке железнодорожного пути №. перегона <адрес> железной дороги. Все это время, контроль за текущим ремонтом жедезнодорожного пути осуществлял дорожный мастер ФИО6, который был с ними на данном участке. В рабочее время при производстве текущего ремонта на вышеуказанном участке, он не замечал, что дорожный мастер ФИО6 собирал старогодные железнодорожные детали и куда-либо их относил.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №7 (т. 1 л.д. 228-230) следует, что в его должностные обязанности входит текущий ремонт и содержание обслуживание пути. ДД.ММ.ГГГГ ему поступила информация о том, что в пункте приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> обнаружены детали верхнего строения пути, принадлежащие ОАО «РЖД». Прибыв на вышеуказанное место, в ходе осмотра места происшествия территории пункте приема металлолома, с участием работника пункта Свидетель №6, сотрудниками транспортной полиции были обнаружены детали верхнего строения пути: подкладка <данные изъяты>, на вышеуказанных деталях имелись следы коррозии. Свидетель №6 пояснил, что вышеуказанные детали в пункт приема металлолома привозил мужчина на автомобиле марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а всего указанный мужчина сдал металлолом (железнодорожные детали) на общую массу около №. После осмотра места происшествия, для взвешивания, детали верхнего строения пути были погружены в служебный автомобиль ведомственной охраны марки «ГАЗ», и совместно с сотрудниками полиции они направились в пункт приема металлолома для взвешивания металлолома. Общая масса деталей составила №. После взвешивания данные детали были переданы на ответственное хранение директору пункта приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес>

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №9 (т. 1 л.д. 238-240) следует, что в его должностные обязанности входило сопровождение и охрана грузов. ДД.ММ.ГГГГ он совместно с Свидетель №8 находился на своем рабочем месте в <адрес>, ст. кондукторская в составе ССГ. Около 11 часов от начальника караула им поступила информация о том, что в <адрес>, в одном из пунктов приема металлолома обнаружены детали верхнего строения пути, принадлежащие ОАО «РЖД». Они с Свидетель №8 отправились в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> в составе группы сотрудников транспортной полиции по вышеуказанному адресу, в пункте приема металлолома были обнаружены детали верхнего строения пути. После чего сотрудники полиции попросили его и Свидетель №8 поучаствовать в качестве понятых при производстве осмотра места происшествия служебного помещения пункта приема металлолома, в ходе которого при участии работника пункта Свидетель №6 была изъята книга учета приема металлолома. Был составлен протокол, где все участвующие лица поставили свои подписи. Книга учета приема металлолома была упакована в полимерный пакет, опечатанный оттиском печати «Нижегородское ЛУ МВД России на транспорте». В ходе осмотра места происшествия Свидетель №6 пояснил, что детали верхнего строения пути в пункт приема металлолома привозил ранее ему незнакомый мужчина на автомобиле марки «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг.

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон показаний свидетеля Свидетель №2 (т. 2 л.д. 1-3) следует, что в его должностные обязанности входит содержание пути на участке Сухобезводное - Лапшанга. Данный участок они обслуживают вместе с монтерами: Свидетель №1, Свидетель №3, бригадиром Свидетель №4 Они находились в подчинении дорожного мастера № ФИО6

В июне 2020 года согласно плану производства текущего ремонта, они в составе вышеуказанной бригады направились на участок № железнодорожного пути перегона <адрес> железной дороги. Продолжительность рабочего дня у ремонтной бригады была примерно с 09 часов 30 минут до 15 часов 30 минут. ДД.ММ.ГГГГ утром они прибыли на 15 км железнодорожного пути перегона <адрес> железной дороги, расположенный в Краснобаковском районе Нижегородской области, для производства текущего ремонта железнодорожного пути. Они осуществляли замену старогодных деталей - железнодорожные подкладки, клемные болты, закладные болты и другие железнодорожные детали, на новые железнодорожные детали. В ходе ремонта, при демонтаже старогодные детали они складировали на землю вдоль железнодорожного пути, а новые железнодорожные детали укладывали в железнодорожный путь. В период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ они осуществляли аналогичную работу по текущему ремонту на участке железнодорожного пути №. перегона <адрес> железной дороги, контроль за работой монтеров и бригадира осуществлял дорожный мастер ФИО6, который был с ними на данном участке. В рабочее время при производстве текущего ремонта на вышеуказанном участке он не замечал, что ФИО6 собирал старогодные железнодорожные детали и куда-либо их относил.

Вина подсудимого подтверждается также следующими исследованными в судебном заседаниями материалами дела.

Рапортом об обнаружении признаков преступления старшего оперуполномоченного ОЭБ и ПК Нижегородского ЛУ МВД России на транспорте ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрированный в КУСП Нижегородского ЛУ МВД России на транспорте от ДД.ММ.ГГГГг. №, о том, что ДД.ММ.ГГГГ при отработке поступившей оперативной информации был установлен пункт приема металлолома, расположенный по адресу: Нижегородская область, <адрес>, который осуществил прием лома верхнего строения пути без сопроводительных документов (т. 1 л.д. 8).

Заявлением ФИО5, в котором он просит привлечь к ответственности дорожного мастера ФИО6, который в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг. похитил металлолом в количестве 1т. 600 кг. с участка Сухобезводное - Лапшанга (т. 1 л.д. 9).

Справкой о стоимости похищенного имущества от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которой стоимость похищенного имущества, а именно деталей верхнего строения пути, являющиеся ломом металла, в количестве 1 тн. 600 кг. составляет 11 498 рублей 22 копейки (т. 1 л.д. 14).

Протоколом явки с повинной ФИО6 в которой он сообщает о том, что в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг., он после производства работ на № перегона <адрес> собирал старые детали верхнего строения пути, общей массой №., и сдал их в пункт приема металлолома, расположенный по адресу: <адрес> за денежное вознаграждение (т. 1 л.д. 43-45).

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с приложениями к нему (т. 1 л.д. 27-37), согласно которому с участием мастера дорожного Свидетель №7, работника пункта приема металла Свидетель №6, сотрудника ведомственной охраны Свидетель №8 осмотрен участок местности территории пункта приема металлолома, расположенный по адресу: Нижегородская область, <адрес>. В ходе осмотра места происшествия обнаружены и изъяты старые детали верхнего строения пути: подкладка <данные изъяты> общий вес составил №

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с приложениями к нему (т. 1 л.д. 38-42), согласно которому с участием работника пункта приема металла Свидетель №6 осмотрено помещение пункта приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес>. В ходе осмотра места происшествия обнаружена и изъята книга учета приема металлолома.

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с приложениями к нему (т. 1 л.д. 61-69), согласно которому ФИО6, добровольно указал на участок местности железнодорожного пути № перегона Сухобезводное-Лапшанга ГЖД, расположенный в Краснобаковском районе Нижегородской области, и пояснил, что при производстве текущего ремонта на вышеуказанном участке 26 июня 2020г., 02, 03,07,10,14,16, 17 июля 2020 г. совершил хищение старогодных деталей верхнего строения пути, общей массой №., реализуя его в пункт приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес> за денежное вознаграждение.

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГг. с приложениями к нему (т. 1 л.д. 70-74), согласно которому ФИО6, добровольно указал на участок местности пункта приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес>

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с приложениями к нему (т. 1 л.д. 122-124), согласно которому были осмотрены старогодные детали верхнего строения пути: подкладка <данные изъяты>

Протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГг. с приложениями к нему (т. 1 л.д. 125-137), согласно которому была осмотрена книга учета приема металлолома, изъятая в ходе осмотра места происшествия в пункте приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес> от ДД.ММ.ГГГГг. В ходе осмотра которой установлена информация о приеме металлолома: ДД.ММ.ГГГГг. - №., автомобиль марки «Калина» государственный регистрационный знак №, сумма №, ДД.ММ.ГГГГг. №., автомобиль марки «Калина» государственный регистрационный знак №, сумма №, ДД.ММ.ГГГГг. - №., автомобиль марки «Калина» государственный регистрационный знак №, сумма №, ДД.ММ.ГГГГг. - <адрес> автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, сумма №, ДД.ММ.ГГГГг. - №., автомобиль марки «Калина» государственный регистрационный знак №, сумма №, ДД.ММ.ГГГГг. - № автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, сумма №, ДД.ММ.ГГГГг. - №., автомобиль марки <данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, сумма №, ДД.ММ.ГГГГг. - №., автомобиль марки <данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, сумма №.

Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГг. с приложениями к нему (т. 1 л.д. 145-148), согласно которому ДД.ММ.ГГГГ у представителя потерпевшего ФИО5 изъяты документы: должностная инструкция ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГг. на 7 листах формата А4; трудовой договор ФИО6 № от ДД.ММ.ГГГГ на 8 листах формата А4; дополнительное соглашение к трудовому договору ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГг. на 2 листах формата А4; договор о полной индивидуальной материальной ответственности ФИО6 на 1 листе формата А4; приказ о переводе ФИО6 на другую работу № л/с от ДД.ММ.ГГГГ на 1 листе формата А4, распоряжение ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГг. №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», на 4 листах формата А4, приказ о прекращении (расторжении) трудового договора с работником ФИО6 (увольнении) № от ДД.ММ.ГГГГг. на 1 листе формата А4, соглашение о расторжении трудового договора ФИО6 № от ДД.ММ.ГГГГг. на 1 листе формата А4.

Протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ с приложениями к нему (т. 1 л.д. 149-157), согласно которому были осмотрены документы: должностная инструкция ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГг. на 7 листах формата А4; трудовой договор ФИО6 № от ДД.ММ.ГГГГ на 8 листах формата А4; дополнительное соглашение к трудовому договору ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГг. на 2 листах формата А4; договор о полной индивидуальной материальной ответственности ФИО6 на 1 листе формата А4; приказ о переводе ФИО6 на другую работу № л/с от ДД.ММ.ГГГГг. на 1 листе формата А4, распоряжение ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», на 4 листах формата А4, приказ о прекращении (расторжении) трудового договора с работником ФИО6 (увольнении) № от ДД.ММ.ГГГГг. на 1 листе формата А4, соглашение о расторжении трудового договора ФИО6 № от ДД.ММ.ГГГГ на 1 листе формата А4.

Должностной инструкцией ( т.1 л.д.163-169) мастера дорожного от ДД.ММ.ГГГГг. ФИО6, согласно которой в его права и обязанности входило руководство находящихся в подчинении бригадиров пути, монтеров, дежурных по переезду и других работников, утвержденных штатным расписанием на закрепленном участке; осуществление руководства возглавляемым им участком, обеспечение выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки и высокого качества для обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями; обеспечение формирования бригад, расстановки, координации их деятельности, разработка и внедрение мероприятий по рациональной организации труда; контроль строгого соблюдения правил и технологии производства путевых работ, технологических процессов, максимальному использованию машин и механизмов, оперативное выявление и устранение причин их нарушения; анализ результатов производственной деятельности, контроль расходования фонда оплаты труда установленного участку, обеспечение правильности и своевременности оформления первичных документов по учету рабочего времени, выработки, заработной платы, простоев, материально-технической отчетности, документации на сдачу металлолома; обеспечение правильного складирования материалов верхнего строения пути в своем подразделении; обеспечение учета, правильной эксплуатации, проведение периодических осмотров и текущих ремонтов (мелких) электроинструмента и приспособлений; полная материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества, а также за ущерб, возникший у работодателя в результате возмещения им ущерба иным лицам.

Трудовым договором (т.1 л.д. 170-171) ФИО6 № от ДД.ММ.ГГГГг., дополнительным соглашением к трудовому договору ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГ(т.1 л.д. 179-180), приказом о переводе на другую работу № л/с от ДД.ММ.ГГГГ(т.1 л.д. 178), согласно которым ФИО6 с ДД.ММ.ГГГГ занимал должность дорожного мастера линейного участка № эксплуатационного <адрес> пути - структурного подразделения <данные изъяты> ОАО «РЖД», договором о полной индивидуальной материальной ответственности от ДД.ММ.ГГГГг. (т.1 л.д.181), приказом о прекращении трудового договора и соглашением о расторжении трудового договора с ФИО6 (т.1 л.д. 186,187), распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГг №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД» (т.1.л.д.182-185).

Протоколом проверки показаний на месте (т.2. л.д. 14-25), в ходе которого подозреваемый ФИО6 указал на участок местности железнодорожного пути № перегона Сухобезводное-Лапшанга ГЖД, расположенный в Краснобаковском районе Нижегородской области, и пояснил, что при производстве текущего ремонта на вышеуказанном участке 26 июня 2020г., 02, 03, 07, 10, 14, 16 и 17 июля 2020 г. совершил хищение старогодных деталей верхнего строения пути, общей массой №., реализуя его в пункт приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес> за денежное вознаграждение.

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГг. с приложениями к нему (т. 1 л.д. 188-193), согласно которому были осмотрены старогодные детали верхнего строения пути: подкладка Р<данные изъяты>

Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ с приложениями к нему (т. 1 л.д. 200-205),согласно которому ДД.ММ.ГГГГг. у подозреваемого ФИО6 изъято: транспортное средство - автомобиль марки «<данные изъяты> государственный регистрационный знак <***>, водительское удостоверение ДД.ММ.ГГГГ №, свидетельство о регистрации транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГг., паспорт транспортного средства <адрес>.

Протоколом осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ с приложениями к нему (т. 1 л.д. 206-214),согласно которому были осмотрены: транспортное средство - автомобиль марки <данные изъяты>» в кузове темно-синего цвета. Государственный регистрационный знак <***>; свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГг. на имя ФИО6 ФИО1; водительское удостоверения на имя ФИО6 ФИО1; паспорт транспортного средства на имя ФИО6 ФИО1 выдан ДД.ММ.ГГГГг., регистрационный знак <***>.

Постановлением о приобщении вещественных доказательств (т.1 л.д.215)транспортного средства - автомобиль марки «<данные изъяты>» в кузове темно-синего цвета. Государственный регистрационный знак № свидетельства о регистрации транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ на имя ФИО6 ФИО1; водительское удостоверения на имя ФИО6 ФИО1; паспорт транспортного средства № на имя ФИО6 ФИО1, выдан ДД.ММ.ГГГГг, регистрационный знак № переданы на ответственное хранение подозреваемому ФИО6 (т. 1 л.д. 216-217, 218).

Показания подсудимого, представителя потерпевшего и свидетелей как каждого в отдельности, так и между собой по юридически значимым обстоятельствам совпадают и подтверждаются имеющимися материалами уголовного дела, суд признает исследованные доказательства полученными в соответствии с требованиями ст. 88 УПК РФ, относимыми, допустимыми и достоверными, считает их обоснованными и полагает необходимым положить в основу приговора. Совокупность этих доказательств свидетельствует о доказанности совершения подсудимым преступления. При проверке представленных сторонами доказательств, суд не установил каких-либо фундаментальных нарушений уголовно-процессуального закона, влекущих недопустимость таковых, а также нарушений прав участников уголовного судопроизводства, в том числе нарушений права подсудимого на защиту. Суд не установил существенных противоречий в представленных сторонами доказательствах, которые могли бы поставить под сомнение виновность подсудимого ФИО6 в совершенном преступлении.

В соответствии со ст. 17 УПК РФ судья оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на совокупности имеющихся в уголовном деле доказательств, руководствуясь при этом законом и совестью.

Давая оценку показаниям представителя потерпевшего ФИО5, суд находит их подробными, последовательными, они подтверждаются показаниями самого подсудимого и свидетелей, а также письменными доказательствами. Оснований сомневаться в объективности показаний у суда не имеется. Оснований к оговору подсудимого у представителя потерпевшего судом не установлено.

Противоречивых доказательств, которые могли бы повлиять на выводы суда, в деле не имеется.

Судом установлено, что умысел подсудимого ФИО6 при совершении преступления был направлен на совершение чужого имущества, вверенного ему, с использованием своего служебного положения.

Подсудимый ФИО6 имел реальную возможность распорядиться похищенным имуществом по своему усмотрению. Он осознавал общественную опасность своих действий, предвидел наступление общественно опасных последствий и желал их наступления.

Фактические обстоятельства совершенного ФИО6 преступления

установлены в ходе судебного разбирательства и подтверждаются показаниями самого подсудимого ФИО6, из которых следует, у него в собственности имеется автомобиль марки <данные изъяты> г.р.з №, в период с 2017 года по ДД.ММ.ГГГГ он занимал должность дорожного мастера линейного участка № эксплуатационного участка № (1 группы) Нижегородской дистанции инфраструктуры - структурного подразделения <данные изъяты>), в его должностные основные обязанности входило текущее содержание (обслуживание) перегона Сухобезводное - Лапшанга ГЖД, руководство возглавляемым им участком, осуществление формирование бригад, координация их деятельности. Он нес ответственность за прием, учет, хранение инвентаря, основных средств, материалов, и обеспечивал обоснованное расходование товарно-материальных ценностей. Ему были вверены детали верхнего строения пути, в подчинении находились бригадир Свидетель №4, монтеры Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3 С ДД.ММ.ГГГГ он совместно с бригадой работников производил текущий ремонт железнодорожного полотна на № участка перегона <адрес>, заменяли старые детали на новые, старые детали складировали вдоль железнодорожного пути. У него возник умысел на сдачу старых деталей в пункт приема металлолома. После окончания работы и ухода работников, он ДД.ММ.ГГГГ с №. железнодорожного перегона <адрес> собрал старые детали, в багажнике своего автомобиля отвез и сдал в пункт приема металлолома в <адрес> и сдал. Таким же образом он вывозил и сдавал старые детали ДД.ММ.ГГГГ с №. перегона, ДД.ММ.ГГГГ с № перегона, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ с 18 км. перегона, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ с 19 км. перегона, ДД.ММ.ГГГГ №. перегона. Таким образом он вывез и сдал всего старогодных деталей верхнего строения пути общей массой около №, на общую сумму №, вместо того, чтобы их сдать в <данные изъяты>, для дальнейшего оприходования.

Суд считает, что вина подсудимого ФИО6 полностью установлена и доказана, подтверждается совокупностью представленных доказательств, полученных в соответствии с законом, исследованных и оцененных в ходе судебного разбирательства, а именно: показаниями представителя потерпевшего ФИО5 о том, что ФИО6 занимал должность мастера должностного пути, был ознакомлен со своими должностными обязанностями другими распоряжениями работодателя. ДД.ММ.ГГГГ представителю потерпевшего стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ сотрудниками транспортной полиции был установлен факт сдачи лома верхнего строения пути в пункт приема металлолома дорожным мастером ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ он совместно с сотрудниками транспортной полиции участвовал в осмотре изъятых деталей верхнего строения пути, в ходе которого им было составлено техническое заключение, стоимость причиненного ущерба составила №, лом черного металла являлся деталями верхнего строения пути бывшего в употреблении, подлежащих по окончанию ремонтных работ оприходованию в ОАО «РЖД», согласованными показаниями свидетелей Свидетель №4, Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, из которых следует, что с ДД.ММ.ГГГГ они проводили ремонтные работы на участке <адрес> под руководством матера ФИО6, в ходе ремонта, при демонтаже старогодные детали они складировали на землю вдоль железнодорожного пути, а новые железнодорожные детали укладывали в железнодорожный путь, показаниями свидетеля ФИО3, являющегося сотрудником транспортной полиции, о выявленном им факте хищения материалов верхнего строения пути, показаниями свидетелей Свидетель №8 и Свидетель №9, о том, что они выезжали в <адрес>, где в одном из пунктов приема металлолома обнаружены детали верхнего строения пути, принадлежащие ОАО «РЖД», они участвовали в качестве понятых при производстве осмотра места происшествия служебного помещения пункта приема металлолома, осмотра места происшествия на территории пункта приема металлолома и взвешивании обнаруженных деталей верхнего строения пути, а также свидетеля Свидетель №7, участвовавшего при осмотре и взвешивании обнаруженных деталей в пункте приема металлолома, показаниями свидетеля Свидетель №6, являющегося работником пункта приема металлолома, о том, что неизвестный мужчина на автомобиле привозил металл ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГг., ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГг, ДД.ММ.ГГГГ, всего с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг. мужчина на автомобиле марки «<данные изъяты>» сдал металлолом (железнодорожные детали) на общий вес №

Вина ФИО6 также подтверждается иными исследованными материалами дела, в т.ч. рапортом сотрудника транспортной полиции ФИО3 об обнаружении приема металла без сопроводительных документов в пункте приема металлолома, заявлением ФИО5, в котором он просит привлечь к ответственности дорожного мастера ФИО6, который в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг. похитил металлолом в количестве № с участка <адрес> справкой о стоимости похищенного имущества, согласно которой стоимость похищенного имущества - лома металла, в количестве №. составляет № протоколом явки с повинной ФИО6, протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен участок местности территории пункта приема металлолома, расположенный по адресу: Нижегородская область, <адрес>, обнаружены и изъяты старые детали верхнего строения пути, общий вес которых составил № протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрено помещение пункта приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес> изъята книга учета приема металлолома, протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО6, добровольно указал на участок местности железнодорожного пути № км перегона <адрес>, протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГг., согласно которому ФИО6, добровольно указал на участок местности пункта приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес>, протоколом осмотра предметов, согласно которому были осмотрены старогодные детали верхнего строения пути, протоколом осмотра документов, согласно которому была осмотрена книга учета приема металлолома, изъятая в ходе осмотра места происшествия в пункте приема металлолома, расположенного по адресу: <адрес>, от ДД.ММ.ГГГГг., в ходе осмотра которой, установлена информация о приеме металлолома, с датами, совпадающими с датами указанными ФИО6, протоколом выемки, согласно которому у представителя потерпевшего ФИО5 изъяты должностная инструкция ФИО6, трудовой договор ФИО6,дополнительное соглашение к трудовому договору ФИО6, договор о полной индивидуальной материальной ответственности ФИО6, приказ о переводе ФИО6 на другую работу, распоряжение ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГг. №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», приказ о прекращении (расторжении) трудового договора с работником ФИО6, соглашение о расторжении трудового договора ФИО6, протоколом осмотра документов, согласно которому указанные документы были осмотрены, а также должностной инструкцией мастера дорожного ФИО6, согласно которой он являлся материально-ответственным лицом и был наделен организационно-распорядительными функциями в коммерческой организации - ОАО «РЖД», трудовым договором ФИО6, дополнительным соглашением к трудовому договору, приказом о переводе, договором о полной индивидуальной материальной ответственности, распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГг №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», протоколом проверки показаний на месте, в ходе которого подозреваемый ФИО6 продемонстрировал участок местности железнодорожного пути № перегона <адрес> откуда он совершал хищение деталей, и пункт приема металлолома, и др. материалами.

В соответствии с п. 23, п. 29 Пленума Верховного суда РФ от 30 ноября 2017 № 48 «О судебной практике по делам о мошенничестве, присвоении и растрате» противоправное, безвозмездное обращение имущества, вверенного лицу, в свою пользу или пользу других лиц, причинившее ущерб собственнику или иному законному владельцу этого имущества, должно квалифицироваться судами как присвоение или растрата при условии, что похищенное имущество находилось в правомерном владении либо ведении этого лица, которое в силу должностного или иного служебного положения, договора либо специального поручения осуществляло полномочия по распоряжению, управлению, доставке, пользованию или хранению в отношении чужого имущества. Решая вопрос об отграничении составов присвоения или растраты от кражи, суды должны установить наличие у лица вышеуказанных полномочий. Совершение <данные изъяты> хищения чужого имущества лицом, не обладающим такими полномочиями, но имеющим доступ к похищенному имуществу в силу выполняемой работы или иных обстоятельств, должно быть квалифицировано как кража.

При рассмотрении дел о преступлениях, предусмотренных статьей 160 УК РФ, судам следует иметь в виду, что присвоение состоит в безвозмездном, совершенном с корыстной целью, противоправном обращении лицом вверенного ему имущества в свою пользу против воли собственника.

Под лицами, использующими свое служебное положение при совершении мошенничества, присвоения или растраты следует понимать должностных лиц, отвечающих требованиям, предусмотренным пунктом 1 примечаний к статье 201 УК РФ (например, лицо, которое использует для совершения хищения чужого имущества свои служебные полномочия, включающие организационно-распорядительные или административно-хозяйственные обязанности в коммерческой организации).

Таким образом, субъектами присвоения и растраты с использованием служебного положения (ч. 3 ст. 160 УК РФ) являются те должностные лица предприятий, организаций и учреждений, которым было вверено указанное имущество.

Так, ФИО6, несмотря на совершение хищений вверенного ему имущества после окончание рабочего дня в отсутствие посторонних лиц, а также в период, часть из которого находился в очередном отпуске, он продолжал занимать должность дорожного мастера, в должностные обязанности которого входило осуществление руководства возглавляемым им участком, обеспечение выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, обеспечение правильности и своевременности оформления материально-технической отчетности, документации на сдачу металлолома; обеспечение правильного складирования материалов верхнего строения пути в своем подразделении; он нес полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества.

ФИО6 в силу своего служебного положения знал, где именно проводились ремонтные работы на вверенном ему участке, знал, как и где хранятся замененные в ходе ремонтных работ детали, знал рабочее время работников, чтобы не быть ими замеченными при вывозе деталей на личном автотранспорте. Кроме того, ФИО6 на вверенном ему участке как дорожный мастер после установки в железнодорожный путь новых деталей, составлял отчетность по акту установленной формы с указанием старых деталей, образованных от производственной деятельности, которые должен был возвратить <адрес> (№) филиала ОАО «РЖД», т.к. годные к дальнейшему использованию детали использовались в работе, негодные оприходывались как металлолом.

Таким образом, ФИО6 нес ответственность за прием, учет, хранение инвентаря, основных средств, материалов, и обеспечивал обоснованное расходование товарно-материальных ценностей, в т.ч. вверенных ему деталей верхнего строения пути.

ФИО6 сознавал, что неправомерно и безвозмездно отчуждает вверенное ему имущество, предвидел, что своими действиями причиняет собственнику прямой реальный ущерб и, действуя из корыстных побуждений, желал этого.

Фактические обстоятельства и юридическая оценка, приведенные в обвинении, соответствуют требованиям закона, достаточно полно излагают обстоятельства инкриминируемого деяния, не содержат противоречий, не нарушают право на защиту подсудимого и не препятствуют квалификации содеянного судом в соответствии со ст. 252 УПК РФ и обстоятельствами дела, установленными судом.

Считая вину подсудимого ФИО6 полностью установленной и доказанной, суд квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 160 УК РФ - присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения.

В соответствии с ч. 1 ст. 297 УПК РФ приговор должен быть законным, обоснованным и справедливым.

Согласно ч. 1 ст. 6 УК РФ наказание и иные меры уголовно-правового характера, применяемые к лицу, совершившему преступление, должны быть справедливыми, то есть соответствовать характеру и степени общественной опасности преступления, обстоятельствам его совершения и личности виновного.

При назначении наказания подсудимому ФИО6 суд в соответствии с ч. 3 ст. 60 УК Российской Федерации учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, данные о личности подсудимого, обстоятельства смягчающие наказание и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на исправление виновного, побуждения, мотивы и способы совершения преступных действий, особенности и обстоятельства дела, влияющие на вид и размер наказания и, влияние наказания на исправление осужденного, мнения участников процесса.

Так, подсудимым ФИО6 совершено умышленное преступление, которое относится к категории тяжких преступлений.

Исходя из обстоятельств совершенного преступления, поведения подсудимого во время и после его совершения, учитывая, что на стадии предварительного следствия подсудимый последовательно рассказывал об обстоятельствах дела, в судебном заседании на заданные вопросы отвечал по сути, принимая во внимание, что на учете у врача-психиатра подсудимый не состоит, у суда нет оснований сомневаться в его психической полноценности.

Исследуя данные о личности подсудимого ФИО6 судом установлено, что он не судим (т.2 л.д. 56), к административной ответственности не привлекался (т.2 л.д. 68), женат (т.2. л.д. 70), имеет на иждивении малолетнего ребенка, на учетах у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.2 л.д. 69), по месту жительства характеризуется УУП ОМВД Росссии по Семеновскому г.о. удовлетворительно (т.2.л.д.68), по предыдущему месту работы в Нижегородской дистанцией инфраструктуры Филиала ОАО «РЖД» характеризуется положительно, является военнообязанным (т.2 л.д. 58-59), имеет постоянное место жительства, не трудоустроен.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО6, суд признает в соответствии с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ наличие малолетнего ребенка, в соответствии с п. « и, к» ч.1 ст. 61 УК РФ явку с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, добровольное возмещение имущественного ущерба, в соответствии с ч.2 ст. 61 УК РФ признание своей вины и раскаяние в содеянном.

Обстоятельства, отягчающие наказание ФИО6, отсутствуют.

В связи с наличием смягчающих обстоятельств, предусмотренных п.п. «и, к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, и отсутствием отягчающих обстоятельств суд при назначении наказания применяет положения ч. 1 ст. 62 УК РФ.

Суд не находит оснований для применения подсудимому ФИО6 ст. 64 УК РФ, поскольку по делу не было установлено исключительных обстоятельств, которые могли бы послужить основанием для назначения подсудимому наказания более мягкого, чем предусмотрено за данное преступление.

Принимая во внимание способ совершения преступления, степень реализации преступных намерений, мотив, цель совершения деяния, характер и размер наступивших последствий, а также другие фактические обстоятельства преступления, влияющие на степень его общественной опасности, суд не находит оснований для применения положений ч.6 ст.15 УК РФ, снижения категории тяжести преступления.

Рассматривая вопрос о назначении наказания из числа альтернативных, предусмотренных санкцией ч. 3 ст. 160 УК РФ, учитывая вышеприведенные данные в совокупности, фактические обстоятельства дела, характер совершенного преступления, его общественную опасность, личность виновного, суд считает, что достижение таких целей наказания, как восстановление социальной справедливости, исправление осужденного и предупреждение совершения им новых преступлений, может быть достигнуто путем назначения наказания в виде лишения свободы, поскольку иной вид наказания, по мнению суда, не соразмерен содеянному, не будет служить целям наказания и восстановлению социальной справедливости, а также не явится достаточным средством для исправления осужденного.

Учитывая данные о личности подсудимого, суд считает возможным применить при назначении наказания в виде лишения свободы ст. 73 УК РФ, установив для подсудимого испытательный срок и возложив на него обязанности согласно ч. 5 ст. 73 УК РФ, выполнение которых в течение испытательного срока будет свидетельствовать об исправлении осужденного.

Основания для освобождения от наказания с назначением судебного штрафа в порядке ст. 76.2 УК РФ суд не находит.

Обсуждая вопрос о назначении дополнительного наказания, предусмотренного санкцией ч. 3 ст. 160 УК РФ в виде штрафа и ограничения свободы, суд считает возможным с учетом обстоятельств дела их не применять.

Оснований и обстоятельств для применения положений об отсрочке исполнения приговора, так и законных оснований для освобождения от наказания не имеется.

Суд обсудил вопрос о мере пресечения и считает возможным оставить ее в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Гражданского иска потерпевшим не заявлено, процессуальные издержки отсутствуют.

В порядке ст. ст. 91, 92 УПК РФ ФИО6 не задерживался.

Судьбу вещественных доказательств по делу суд разрешает в соответствии со ст.ст. 81, 82 УПК Российской Федерации.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 296-299, 303-304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО6 ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год 3 месяца.

Применить ст. 73 УК РФ, назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 8 месяцев.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ возложить на ФИО6 обязанности: встать на учет в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденных, по месту своего жительства либо пребывания, не менять постоянного места жительства и учебы без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, ежемесячно проходить регистрацию в специализированном государственном органе, осуществляющем контроль за поведением условно осужденного, в дни, установленные данным органом.

До вступления приговора суда в законную силу меру пресечения оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Процессуальные издержки отнести за счет федерального бюджета.

Вещественные доказательства - подкладки <данные изъяты>, должностную инструкция ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГг.; трудовой договор ФИО6 № от ДД.ММ.ГГГГ, дополнительное соглашение к трудовому договору ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГг., договор о полной материальной ответственности ФИО6, приказ о переводе ФИО6 на другую работу № л/с от ДД.ММ.ГГГГ, распоряжение ОАО «РЖД от ДД.ММ.ГГГГ №р «Об утверждении положения о сборе, учете и реализации лома черных и цветных металлов, образовавшегося в процессе хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», приказ о прекращении (расторжении) трудового договора с работником ФИО6 (увольнении) № от ДД.ММ.ГГГГг., соглашение о расторжении трудового договора ФИО6 № от ДД.ММ.ГГГГ - оставить по принадлежности ОАО «РЖД»,

транспортное средство - автомобиль марки <данные изъяты>» в <данные изъяты>. Государственный регистрационный знак №; свидетельство о регистрации транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГг. на имя ФИО6 ФИО1; водительское удостоверения на имя ФИО6 ФИО1; паспорт транспортного средства № на имя ФИО6 ФИО1, выдан ДД.ММ.ГГГГг., регистрационный знак № - оставить по принадлежности ФИО6,

книгу учета приема металлолома, изъятую в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГг. - оставить по принадлежности Свидетель №6

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Нижегородский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения через Краснобаковский районный суд Нижегородской области, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок с момента получения копии приговора.

В случае подачи апелляционного представления, осужденный вправе в течение десяти суток со дня получения представления, направить в суд заявление с ходатайством о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Судья О.В. Ионова