Постановление от 27 апреля 2023 г. по делу № А40-199085/2021

№09АП-19340/23

Дело № А40-199085/21
г. Москва
27 апреля 2023г.
Резолютивная часть постановления объявлена 17 апреля 2023г.


Постановление изготовлено в полном объеме 27 апреля 2023г.


Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Ю.Н. Кухаренко,

судей Д.В. Пирожкова, Е.А. Птанской,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассматривает в открытом судебном заседании апелляционные жалобы

ОАО "Российские железные дороги", АО "Рефсервис"

на решение Арбитражного суда города Москвы от 12.10.2022 и

АО "Рефсервис" на дополнительное решение Арбитражного суда города Москвы от 21.02.2023

по делу №А40-199085/21,

по исковому заявлению ОАО "РЖД" к АО "Рефсервис"

и по встречному иску АО "Рефсервис" к ОАО "РЖД"

о взыскании,

при участии в судебном заседании представителей:

от истца - ФИО2 по доверенности от 30.11.2020, ФИО3 по доверенности от 30.11.2020,

от ответчика - ФИО4 по доверенности от 04.10.2022,



УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "Рефсервис" о взыскании 7 012 764,62 руб.

Кроме того, суд принял к производству встречное исковое заявление АО "Рефсервис" к ОАО "РЖД" о взыскании основного долга в размере 310 020 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 50 659 руб. 90 коп. (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Решением суда от 21.02.2023 исковые и встречные исковые требования удовлетворены.

11.11.2022 г. ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с заявлением о вынесении дополнительного решения о взыскании с АО «Рефсервис» процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.09.2021 г. по 01.04.2022 г., проценты за пользование чужими денежными средствами начислить на сумму неосновательного обогащения по дату фактического исполнения обязательств.

Дополнительным решением от 21.02.2023 с АО "Рефсервис" в пользу ОАО "РЖД" взыскано 348 712 руб. 45 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, проценты за пользование чужими денежными средствами начислять по ключевой ставке установленной Банком России в соответствующие периоды, на сумму основного долга, начиная с 02.10.2022 г. по дату фактического исполнения обязательства.

С учетом взаимного погашения с АО "Рефсервис" в пользу ОАО "РЖД" взыскано 6 699 934 руб. 72 коп.

ОАО "РЖД", не согласившись с решением суда, подало апелляционную жалобу, в которой считает его незаконным, необоснованным.

В своей жалобе заявитель указывает на то, что вывод о порядке расчета времени использования привлеченных вагонов, противоречит имеющимся в деле доказательствам.

По доводам, приведенным в жалобе, заявитель просит решение суда изменить.

АО "Рефсервис", не согласившись с решением и дополнительным решением суда, подало апелляционные жалобы, в которых считает их незаконными, необоснованными.

В своей жалобе на решение заявитель указывает на то, Арбитражным судом города Москвы не полностью выяснены обстоятельства, имеющие значение для дела: факт безосновательного получения АО «Рефсервис» денежных средств; факт направления изотермических вагонов на последующую ветеринарно-санитарную обработку после выполнения перевозки грузов Минобороны России.

Полагает, что вследствие того, что Арбитражный суд первой инстанции безосновательно объединил понятия «промывка» и «ветеринарно-санитарная обработка», произошло смешение этих совершенно разных понятий и как следствие - обстоятельство, имеющие значение для дела (факт направления вагоном на ветеринарно-санитарную обработку), не был доказан.

Ссылается на то, что не знал о неосновательности получения денежных средств.

В своей жалобе на дополнительное решение заявитель указывает на то, что при вынесении дополнительного решения, арбитражным судом первой инстанции не был учтен тот факт, что по встречному исковому заявлению, удовлетворенному арбитражным судом в полном объеме, расчет процентов произведен исходя из срока действия моратория (с 01.04.2022 по 01.10.2022) на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, введенного постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497.

Также указывает на то, что суд первой инстанции не распределил судебные расходы по встречному иску.

По доводам, приведенным в жалобах, заявитель просит решение и дополнительное решение суда отменить, принять по делу новый судебный акт.

В судебном заседании апелляционного суда заявители доводы своих жалоб поддерживают в полном объеме. По доводам жалоб друг друга возражают.

Как усматривается из материалов дела, 29 декабря 2018 г. между ОАО «РЖД» (далее по тексту - Истец, Агент) и АО «Рефсервис» (далее по тексту - Ответчик, Принципал) заключен договор № 3227063, регулирующий взаимоотношения Сторон, связанные с обеспечением организаций, заказывающих воинские и специальные железнодорожные перевозки во внутригосударственном сообщении изотермическим подвижным составом, принадлежащим АО «Рефсервис» на праве собственности или ином законном основании. 31.01.2018 АО «Рефсервис» подписано и направлено в адрес Агента заявление № 14/18-6/оф о присоединении к договору публичной оферты ОАО «РЖД» для обеспечения воинских и специальных перевозок железнодорожным подвижным составом, размещенном на официальном сайте ОАО «РЖД» и опубликованном 26.01.2018.

В соответствии с указанными договорами (п. 1.1, п. 2.1.6, п. 2.2.1 Договора № 3227063, п. 2.1, п. 3.1.6, п. 3.2.1 Договора публичной оферты) ОАО «РЖД» обязано совершать по поручению и за счет АО «Рефсервис» действия, связанные с привлечением изотермических вагонов для осуществления перевозок грузов Заказчиков, в том числе, принимать от Заказчиков плату и перечислять ее АО «Рефсервис»; Принципал, в свою очередь, обязан предоставлять для Заказчиков вагоны в технически исправном и коммерчески пригодном под погрузку состоянии. Договор № 3227063 вступает в силу с даты его подписания сторонами (29.12.2018 г.) и действует по 30 марта 2020 г. (раздел 11 Договора № 3227063).

Так, в период с ноября 2018г. по октябрь 2019 г. с привлечением вагонов, принадлежащих АО «Рефсервис», были осуществлены воинские перевозки грузов - концентратов пищевых, не поименованных в алфавите, по следующим транспортным железнодорожным накладным: Ф494184, АП349511, АМ897240, АП349512, АП349513, Х085669, Х085668, Х085670, Х085671, Х244272, Х085688, Х085691, Х085689, Х085690, Х256604, Х240363, Х240364, Х240365, Х256629, Х256637, XI07526, Х107538, Х107539, Х107537, Х256660, Х107527, Х107528, Х107540, Х107556, Х107555, Х256695, Х107576, Х107558, Х107578, Х107579, Х107575, XI19001, Х232533, Х232544, Х156575, XI56574, XI19005, X119006, Х232564, X119008, XI19008.

В соответствии с п. 5.1 Договора № 3227063 в адрес АО «Рефсервис» Истцом были направлены отчеты на общую сумму 10 613 519,00 руб. Платежными поручениями №№ 811593 от 24.12.2018, 812974 от 23.01.2019, 814393 от 21.02.2019, 820497 от 25.06.2019, 820492 от 25.06.2019, 820491, от 25.06.2019, 820498 от 25.06.2019, 822072 от 25.07.2019, 833975 от 24.03.2020, 833976 от 24.03.2020, 833977 от 24.03.2020, 834212 от 30.03.2020, 834768 от

13.04.2020 плата, полученная от Заказчиков за использование привлеченных изотермических вагонов по указанным выше накладным, в размере 10 613 519,00 руб., Истцом была перечислена Ответчику.

Однако, перечисление платы АО «Рефсервис» в указанном размере было произведено ошибочно. В данную сумму были излишне включены провозные платежи за расстояние перевозки, равное условному порожнему рейсу, исчисленному как произведение расстояния груженого рейса перевозки заказчика в вагоне АО «Рефсервис» и коэффициентов порожнего пробега вагонов по отношению к груженому пробегу, на общую сумму 6 368 779,00 руб.

В связи с перечислением, не предусмотренных Договором № 3227063, платежей в размере 6 368 779,00 руб. (за условно порожний рейс) ОАО «РЖД» в адрес АО «Рефсервис» были направлены корректировочные и дополнительные отчеты от 30.09.2020 № 201902/202009, 201903/202009, 201902/202009, 201903/202009, 201811/202009, 201812/202009, от 31.12.2020 №№201904/202012, 201905/202012, 201911/202012, 201904/202012, 201905/202012, 201905/202012, 201906/202012, 201907/202012, 201908/202012, 201909/202012, 201910/202012, от 31.01.2021 № 201911/202101). Однако Ответчик от подписания корректировочных и дополнительных отчетов отказался, ошибочно уплаченные денежные средства не возвратил (письма АО «Рефсервис» об отказе от подписания отчетов: от 12.10.2020 №№ POP-10/24, POP 10/25, от 16.12.2020 № POP-10/39, от 11.01.2021 № POP-10/1, от 04.02.2021 №РОР-10/8).

Согласно п. 4 ст. 421 ГК РФ, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

Согласно разделу 1 Договора № 3227063 плата за привлеченные вагоны по настоящему Договору определяется исходя из количества фактически предоставленных Принципалом и использованных в перевозках Заказчиками вагонов и времени их использования, которое оплачивается по ставкам, определенным по результатам аукциона № 7828/ОАЭ-ЦФТО/18 (лот 9) и приведенным в приложении № 1 к настоящему Договору.

В соответствии с приложением № I к Договору № 3227063 «Ставки привлечения Вагонов по результатам аукциона от 11.12.2018 № 7828/ОАЭ-ЦФТО/18(лот 9)» цена договора (цена лота) определена исходя из количества требуемого подвижного состава, времени его использования, в том числе, времени нахождения вагонов в условном порожнем рейсе (с учетом коэффициента порожнего пробега по отношению к груженому рейсу), стоимости привлечения единицы подвижного состава (руб./ваг./сут.), а также с учетом всех налогов, предусмотренных законодательством.

То есть Сторонами Договора № 3227063 было согласовано условие о том, что время нахождения вагонов в условно-порожнем рейсе оплачивается в составе тарифа (ставки) за перевозку данных вагонов в груженом рейсе.

Так, например, согласно деталям расчета по транспортной железнодорожной накладной № АП349511 в платеж «плата за предоставление» уже включена плата за условно-порожний рейс. Перевозка осуществлялась в период с 07.03.2019 по 22.03.2019 (15 дней). Ставка установлена согласно договору № 3227063 в размере 2740,00 руб. Из формулы следует, что «плата за предоставление» составляет (2740,00 руб. * (15 дней + 21 день), при этом, 21 день - это время нахождения вагона по данной отправке в условно-порожнем рейсе. Подробные расчеты по остальным спорным отправкам представлены в качестве приложения к настоящему исковому заявлению.

Кроме того, по спорным отправкам были привлечены изотермические вагоны для перевозки продовольственных и скоропортящихся грузов, которые подлежали последующей ветеринарно-санитарной обработке в соответствии со ст. 44 ФЗ от 10.01.2003 «18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Согласно договорам, заключенными между ОАО «РЖД» и Заказчиком (договоры №№ 257/270/27368 от 19.01.2018, 257/270/2736884 от 19.01.2018, 18490/УВО-5020 от 14.12.2018, 257/6/3861/3393684 от 04.04.2019, 257/12545/3050512 от 27.08.2018) вагоны №№ 80006562, 80006133, 800016884, 90851767, 80017825, 80022437, 80024904, 80000672, 80004286, 80008071, 80012065, 80016165, 80017155, 80013238, 80022130, 80009285, 80012958, 80016322, 80016348, 80020381, 80000300, . 80001076, 80002983, 80003403, 80005408, 80014277, 80023104, 80002249, 80017528, 80001787, 80005804, 80013089, 80014426, 80020522, 80024813, 80012941, 80013220, 80016538, 80017312, 80024771, 80005184, 80006414, 80015878, 80021256, 80021256 по отправкам №№ Х085670, Х085671, Х244272, Х085688, Х085691, Х085689, Х085690, Х256604, Х240363, Х240364, Х240365, Х256629, Х256637, Х107526, Х107538, Х107539, Х107537, Х256660, Х107527, - Х107528, Х107540, Х107556, Х107555, Х256695, Х107576, Х107558, Х107578, Х107579, Х107575, Х119001, Х232533, Х232544, Х156575, Х156574, Х119005, XI19006, Х232564, XI19008, XI19008, были выгружены на станциях назначения и направлены на ветеринарно-санитарную обработку, в том числе, по заявкам АО «Рефсервис», что подтверждается транспортными железнодорожными накладными №№ ЭВ217806, ЭБ999952, ЭВ714761, ЭБ804495, ЭБ804473, " ЭЕ679263, ЭЕ679001,ЭЖ125254, А617194, ЭЖ843126, ЭЖ892068, ЭЖ930626, Э3033615, А617195, ЭИ630124, ЭИ915004, ЭЙ203601, А617196, А617197, ЭК228632,ь ЭЛ634911, А617198, ЭК402164, ЭК612826, ЭЛ942526, ЭН511132, ЭН241088, А617199, ЭП501741, ЭО290425, ЭП501741, ЭП011374ЭС523480, ЭР331052, ЭР830416, ЭС071620, ЭТ522234, ЭТ645981, ЭТ637969, ЭУ035621.

Согласно п. 4.2 Договора № 3227063 при обеспечении и выполнении перевозок грузов Заказчика в изотермических вагонах для перевозки продовольственных и скоропортящихся грузов, подлежащих последующей ветеринарно-санитарной обработке, плата за привлеченные вагоны не увеличивается на время нахождения вагонов в условно порожнем рейсе.

По настоящим отправкам Заказчиком за свой счет была произведена промывка спорных вагонов, что, в свою очередь, исключает согласно п,4.2 Договора № 3227063, взимание платы за время нахождения вагонов в условно-порожнем рейсе.

АО «Рефсервис» незаконно приобрело и сберегло перечисленные ошибочно Истцом денежные средства в качестве платы за условно-порожний рейс, которая не предусмотрена условиями Договора № 3227063. Сумма неосновательного обогащения АО «Рефсервис» за счет ОАО «РЖД» составила 6 368 779,00 руб. без учета НДС (расчет прилагается).

В соответствии со статьей 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Согласно расчету ОАО «РЖД» размер процентов за пользование чужими денежными средствами за период с даты исполнения обязательств ОАО «РЖД» по оплате платежей за привлеченные вагоны, включая ошибочно перечисленную плату за условно-порожний рейс, по дату направления настоящего искового заявления в суд составил 643 985,62 руб. Судом расчет процентов истца проверен, признан правильным, поскольку произведен методологически и арифметически верно.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 30 апреля 2021г. № ИСХ-9585. Однако, АО «Рефсервис» было отказано в удовлетворении требований.

Довод Ответчика о том, что Истец не представил доказательства, подтверждающие, что в период с января по ноябрь 2019 года вагоны, после выгрузки воинских грузов были направлены на ветеринарно-санитарную обработку и прошли ее отклоняется судом, в связи со следующим.

Стоимость привлечения вагонов не увеличивается на плату за время нахождения вагонов в условно порожнем рейсе в случае направления изотермических вагонов на ветеринарно-санитарную обработку.

Договором публичной оферты от 26 января 2018 г. и договором № 3227063 от 29.12.2018, предусмотрено, что при обеспечении и выполнении перевозок грузов Заказчика в изотермических вагонах для перевозки продовольственных и скоропортящихся грузов, подлежащих последующей ветеринарно-санитарной обработке, плата за привлеченные вагоны не увеличивается на время нахождения вагонов в условно порожнем рейсе (п. 4.2 Договора № 3227063, п. 5.2 договора публичной оферты от 26 января 2018г.).

По спорным отправкам Заказчиком (Министерством обороны РФ) за свой счет была произведена ветеринарно-санитарная обработка (промывка) спорных вагонов, что, в свою очередь, исключает согласно п.4.2 Договора № 3227063 и п. 5.2 договора публичной оферты от 26 января 2018 г., взимание АО «Рефсервис» платы за время нахождения вагонов в условно - порожнем рейсе.

В связи с тем, что спорные изотермические вагоны, перевозившие продовольственный и скоропортящийся груз, были подвергнуты ветеринарно-санитарной обработке (промывке), что подтверждается актами общей формы, письмами АО «Рефсервис», плата за условно-порожний рейс не должна была быть начислена, денежные средства в размере 6 368 779 руб. 00 коп. не подлежали уплате.

После осуществления перевозки грузов по транспортным железнодорожным накладным согласно представленному Истцом расчету в соответствии с договорами, заключенными между Заказчиком (Министерством обороны РФ) и ОАО «РЖД», №№ 257/270/27368 от 19.01.2018, 257/270/2736884 от 19.01.2018, 18490/УВО-5020 от 14.12.2018, 257/6/3861/3393684 от 04.04.2019, 257/12545/3050512 от 27.08.2018 на оказание услуг по ветеринарно-санитарной обработке, спорные вагоны были направлены на дезинфекционно-промывочные станции (ДПС) для проведения санитарно-ветеринарной обработки (промывки).

В этой связи были составлены новые перевозочные документы (ЭЕ679001, ЭЕ679263, ЭЕ679001, ЭЖ125254, ЭЖ843126, ЭЖ930626, Э3033615, ЭЖ892068, ЭК228632, ЭК402164, ЭК612826, ЭЛ634911, ЭЛ942526, ЭН241088, ЭН511132, ЭО290425, ЭП011374, ЭП501741, ЭП501741, ЭС523480, ЭТ522234, ЭТ645981, ЭС071620, ЭР331052, ЭР830416, ЭТ637969, ЭИ630124, ЭИ915004, ЭЙ203601, А617194, А617195, А617196, А617197, А617198, А617199, ЭУ035621, ЭВ217806, ЭБ999952, ЭВ714761, ЭБ804495, ЭБ804473), где в графе «наименование груза» указано, что вагоны пересылаются для очистки, промывки и дезинфекции.

Осуществление санитарно-ветеринарной обработки подтверждается актами общей формы ф. ГУ-23: №№ 2/881 от 26.02.2019, 1/421 от 06.03.2019, 1/419 от 06.03.2019, 2/839 от 25.02.2019, 1/420 от 06.03.2019, 2/881 от 26.02.2019, 2/995 от 03.03.2019, 1/491 от 18.03.2019, 2/1368 от 19.03.2019, 1/1753 от 03.04.2019, 2/1428 от 24.03.2019, 1/1802 от 06.04.2019, 2/1462 от 25.03.2019, 1/1848 от 08.04.2019, 2/1428 от 24.03.2019, 1/1803 от 06.04.2019, 2/3383 от 31.05.2019, 1/2782 от 11.06.2019, 2/3487 от 03.06.2019, 1/2852 от 14.06.2019, 2/3636 от 08.06.2019, 1/3002 от 22.06.2019, 1/3401 от 11.07.2019, 1/3402 от 11.07.2019, 2/4184 от 26.06.2019, 1/3403 от 11.07.2019, 2/4286 от 01.07.2019, 1/3374 от 10.07.2019, 2/4852 от 20.007.2019, 1/3940 от 02.08.2019, 2/5036 от 25.07.2019, 1/4154 от 14.08.2019, 2/5487 от 08.08.2019, 1/4406 от 25.08.2019, 2/5857 от 20.08.2019, 1/4830 от 15.09.2019, 2/6141 от 03.09.2019, 12/587 от 15.09.2019, 12/586 от 15.09.2019, 12/588 от 15.09.2019, 2/7064 от 05.10.2019, 1/5478 от 18.10.2019, 2/7544 от 23.10.2019, 1/5902 от 11.11.2019, 2/7650 от 25.10.2019, 1/5899 от 11.11.2019, 1/5899 от 11.11.2019, 1/2148 от 05.10.2019, 2/7651 от 25.10.2019, 1/2149 от 05.10.2019, 1/9904 от 12.09.2019, 12/600 от 26.09.2019, 1/10288 от 22.09.2019, 1/5295 от 07.10.2019, 1/11512 от 25.10.2019, 1/5903 от 11.11.2019, 2/2440 от 25.04.2019, 1/2423 от 19.05.2019, 333 от 04.05.2019, 1/2424 от 19.05.2019, 2/2769 от 06.05.2019, 1/2690 от 04.06.2019, 1/3118 от 22.03.2019, 1/1698 от 31.03.2019, 1/4356 от 22.04.2019, 1/2239 от 04.05.2019, 1/5238 от 15.05.2019, 1/2530 от 26.05.2019, 1/4152 от 14.08.2019, 1/8359 от 02.08.2019, 2/7878 от 03.11.2019, 1/6026 от 19.11.2019, 12/958 от 20.12.2018, 12/18 от 04.01.2019, 12/957 от 20.12.2018, 12/956 от 20.12.2018.

Между тем, АО «Рефсервис» посчитало, что проведение спорным вагонам санитарно-ветеринарной обработки (промывки) Истцом не доказано.

Суд первой инстанции усмотрел, что указанный довод опровергается представленными Истцом в материалы дела: актами общей формы ф. ГУ-23, которые являются надлежащими документами, подтверждающими промывку спорных вагонов в соответствии с условиями Договора и Договора публичной оферты, а также в соответствии с Распоряжением ОАО "РЖД" от 25.05.2020 N 1095/р "О внесении изменений в шаблон акта общей формы для учета оплачиваемых услуг ЦМ по промывке и ветеринарно-санитарной обработке вагонов, контейнеров; дорожными ведомостями, в которых в графе «наименование груза» содержится условие о направлении спорных вагонов на дезинфекционно-промывочные станции (ДПС) в соответствии с Договорами, заключенными между Заказчиком (Министерством обороны РФ) и ОАО «РЖД», №№ 257/270/27368 от 19.01.2018, 257/270/2736884 от 19.01.2018, 18490/УВО-5020 от 14.12.2018, 257/6/3861/3393684 от 04.04.2019, 257/12545/3050512 от 27.08.2018 на ветеринарно-санитарную обработку, промывку; заявками АО «Рефсервис», направленными в адрес ОАО «РЖД», на проведение промывки спорных вагонов.

Кроме того, все станции назначения по новым перевозочным документам, которые были сформированы в целях отправки спорных вагонов на промывку, имеют дезинфекционно-промывочные станции (ДПС). Указанные обстоятельства подтверждены актами общей формы ф. ГУ-23 и дорожными ведомостями.

В соответствии со ст. 44 Устава железнодорожного транспорта после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи.

Согласно Правилам перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 37, после выгрузки грузов специализированные изотермические вагоны (рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы) подлежат промывке во всех случаях, кроме случаев, когда после выгрузки всех видов консервов, слабоалкогольных и безалкогольных напитков, соков, пива, вина, шампанского, минеральной воды эти же вагоны будут использованы под погрузку аналогичных грузов.

В целях установления единого порядка проведения ветеринарно-санитарной обработки изотермических вагонов после перевозки продуктов и сырья животного происхождения (включая мясо и рыбу) и других подконтрольных пограничному государственному ветеринарному надзору грузов была утверждена Инструкция по ветеринарно-санитарной обработке вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения (утв. МПС РФ 09.10.2000 N ЦМ-787). Указанная инструкция регламентирует порядок выполнения операций по промывке и дезинфекции вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения на дезинфекционно-промывочных станциях железных дорог Российской Федерации.

Пунктом 1.3. настоящей Инструкции установлено, что ветеринарно-санитарная обработка вагонов проводится на дезинфекционно-промывочных станциях (ДПС), дезинфекционно-промывочных пунктах (ДПП) и пунктах промывки (ПП).

В соответствии с п. 1.4 данной Инструкции ветеринарно-санитарная обработка (дезинфекция) вагонов проводится средствами железной дороги за счет грузополучателей.

Согласно п. 1.2. Инструкции по порядку оформления вагонов, направляемых на очистку и промывку, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 03.02.2009 N 226р, выполнение ОАО "РЖД" работ по очистке вагонов после выгрузки из них грузов независимо от принадлежности вагона оформляется актом общей формы. Направление вагона на очистку (если станцией очистки не является станция выгрузки вагона) оформляется накладной.

Пунктом 1.4. Инструкции по порядку оформления вагонов, направляемых на очистку и промывку, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 03.02.2009 N 226р, установлено, что на выполнение работ по очистке вагонов ОАО "РЖД", как перевозчиком, по просьбе грузополучателя в установленном в ОАО "РЖД" порядке заключается договор на оказание услуг, в котором указываются согласованные сторонами станция очистки, плата за выполненные ОАО "РЖД" работы и время, необходимое на выполнение работ, исходя из местных условий работы на станции очистки.

В соответствии с п. 1.2. Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 37 к скоропортящимся грузам относятся грузы, которые при перевозке железнодорожным транспортом требуют защиты от воздействия на них высоких или низких температур наружного воздуха, ухода или особого обслуживания в пути следования.

Род подвижного состава, ответственность за его выбор в целях сохранности перевозимого груза лежит на Заказчике (Министерстве обороны РФ). В связи с чем, Министерством обороны РФ был выбран такой род подвижного состава, как изотермические вагоны, которые предназначены для перевозки продовольственного, скоропортящегося груза, требующего защиты от воздействия на него высоких или низких температур наружного воздуха, ухода или особого обслуживания в пути следования.

Все установленные настоящими Инструкциями правила и условия были соблюдены ОАО «РЖД» и Министерством обороны РФ, осуществление промывки спорных вагонов осуществлялось по указанию Заказчика (Министерства обороны РФ). Обстоятельства осуществления промывки (ветеринарно-санитарной обработки) спорных вагонов подтверждены ОАО «РЖД» представленными в материалы дела документами.

Таким образом, АО «Рефсервис» незаконно приобрело и сберегло перечисленные ошибочно Истцом денежные средства в размере 6 368 779,00 руб. в качестве платы за условно-порожний рейс, которая не подлежит начислению в соответствии с п. 4.2 Договора № 3227063, п. 5.2 Договора публичной оферты от 26 января 2018 г.

Порядок определения стоимости привлечения изотермических вагонов, принадлежащих АО «Рефсервис», установлен Особенностями тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок, утвержденными постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 № 1590.

Договор публичной оферты от 26 января 2018 г., как и заключенный в рамках данной оферты договор № 3227063 от 29.12.2018, заключены между ОАО «РЖД» и АО «Рефсервис» в соответствии с указом Президента Российской Федерации от 17 декабря 2016 г. № 678, а также на условиях, предусмотренных постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2016 г. № 1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок».

В соответствии с пунктами 3.1, 3.2 Договора № 3227063 от 29.12.2018 и пунктом 4.2 Договора публичной оферты время использования Заказчиками вагонов определяется в соответствии с Особенностями тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок, утвержденными постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 № 1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок».

Таким образом, общая стоимость воинских железнодорожных перевозок в рамках заключенных договора публичной оферты от 26 января 2018г. и договора № 3227063 от 29.12.2018, определяется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 № 1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок».

Согласно подпункту а пункта 4 Особенностей тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок стоимость воинских железнодорожных перевозок грузов (Св), рассчитывается по формуле: Св = И1гр + Ишор + Сщоп + Свприв.

По всем спорным отправкам стоимость перевозки складывалась из:

- Hirp - действующего тарифа, установленного для перевозчика за использование инфраструктуры и локомотивов в груженом рейсе за тарифное расстояние перевозки (определяется в соответствии с Тарифным руководством 10-01),

- Шпор - действующего тарифа, установленного для перевозчика за использование инфраструктуры и локомотивов в порожнем рейсе (при наличии самостоятельного порожнего рейса, в рассматриваемом случае не должен был начисляться в связи с осуществлением санитарно-ветеринарной обработки спорным вагонам),

- Сцюп - стоимости дополнительных услуг (при наличии таковых),

-Свприв - платы за использование привлеченного подвижного состава, определяемой за суммарное расстояние перевозки в груженом рейсе и условном порожнем рейсе по всем инфраструктурам, используемым при перевозке.

При этом, Свприв рассчитывается по формуле: Свприв = Цвар + tBap, где

Цвар - стоимость привлечения перевозчиком подвижного состава, определенная с учетом результатов аукциона (публичной оферты) (руб./вагон в сутки), ставка установлена Договором № 3227063 от 29.12.2018 и Договором публичной оферты от 26 января 2018 г. в размерах 2660 руб./2740 руб.;

tBap - срок доставки грузовых вагонов железнодорожным транспортом, определяемый в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом тарифного руководства (далее - нормативный срок), суммарно в груженом рейсе и условном порожнем рейсе (суток). Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом утверждены приказом Министерства транспорта РФ от 07.08.2015 г. № 245.

По всем спорным транспортным железнодорожным накладным вагоны, в том числе, по заявкам АО «Рефсервис», были направлены на ветеринарно-санитарную обработку, в связи с чем, согласно п. 4.2 Договора № 3227063 и п. 5.2 Договора публичной оферты от 26.01.2018 г. плата за привлеченные вагоны не увеличивается на время нахождения вагонов в самостоятельном условно порожнем рейсе (Hinop).

Фактически формула Св (стоимость перевозки) = Hirp + Ишор + Сцюп + Свприв по спорным отправкам в рассматриваемом случае представляет собой сумму следующих составляющих: Hirp (действующий тариф) + 0 (отсутствие самостоятельного порожнего рейса) + 0 (отсутствие дополнительных услуг) + Свприв (плата за использование привлеченного подвижного состава, определяемая за суммарное расстояние перевозки в груженом рейсе и условном порожнем рейсе по всем инфраструктурам, используемым при перевозке).

Например, по накладной № Х085668 согласно деталям расчета и отчетам ОАО «РЖД» количество суток пользования вагоном № 80022437 в груженом и порожнем рейсе, рассчитанном согласно Постановлению Правительства 1590, составило 37 суток (19 суток в груженом рейсе, 18 суток - в порожнем рейсе). ОАО «РЖД» произвело перечисление денежных средств за пользование указанным вагоном в размере 247 123,00 руб., из которых:

- сумма в размере 145 743,00 руб. (тариф, установленный для перевозчика за использование инфраструктуры и локомотивов в порожнем рейсе - Ишор) не подлежала перечислению в связи с осуществлением санитарно-ветеринарной обработки данного вагона.

- сумма в размере 101 380,00 руб. (247 123,00 руб. - 145 743,00 руб.), которая подлежала перечислению в качестве платы за пользование изотермическим вагоном из расчета за 37 дней - (2740,00 руб. * 37 = 101 380,00 руб.

По накладной № Х085669 согласно деталям расчета и отчетам ОАО «РЖД» количество суток пользования вагоном № 80017825 в груженом и порожнем рейсе, рассчитанном согласно Постановлению Правительства 1590, составило 37 суток (19 суток в груженом рейсе, 18 суток - в порожнем рейсе). ОАО «РЖД» произвело перечисление денежных средств за пользование указанным вагоном в размере 247 123,00 руб., из которых:

- сумма в размере 145 743,00 руб. (тариф, установленный для перевозчика за использование инфраструктуры и локомотивов в порожнем рейсе - Ишор) не подлежала перечислению в связи с осуществлением санитарно-ветеринарной обработки данного вагона.

- сумма в размере 101 380,00 руб. (247 123,00 руб. - 145 743,00 руб.), которая подлежала перечислению в качестве платы за пользование изотермическим вагоном из расчета за 37 дней - (2740,00 руб. * 37 = 101 380,00 руб.

По накладной № Х085670 согласно деталям расчета и отчетам ОАО «РЖД» количество суток пользования вагоном № 80024904 в груженом и порожнем рейсе, рассчитанном согласно Постановлению Правительства 1590, составило 37 суток (19 суток в груженом рейсе, 18 суток - в порожнем рейсе). ОАО «РЖД» произвело перечисление денежных средств за пользование указанным вагоном в размере 247 123,00 руб., из которых:

- сумма в размере 145 743,00 руб. (тариф, установленный для перевозчика за использование инфраструктуры и локомотивов в порожнем рейсе - Ишор) не подлежала перечислению в связи с осуществлением санитарно-ветеринарной обработки данного вагона.

- сумма в размере 101 380,00 руб. (247 123,00 руб. - 145 743,00 руб.), которая подлежала перечислению в качестве платы за пользование изотермическим вагоном из расчета за 37 дней - (2740,00 руб. * 37 = 101 380,00 руб.

Таким образом, по всем спорным отправкам тариф за самостоятельный порожний рейс - Ишор, не должен был быть начислен в связи с тем, что все спорные вагоны были направлены на ветеринарно-санитарную обработку (промывку), которая была оплачена Заказчиком (Министерством обороны РФ).

В соответствии с п. 4.2 Договора № 3227063 и п. 5.2 Договора публичной оферты от 26.01.2018 г. стоимость привлечения изотермического вагона не увеличивается на плату - Ишор, если изотермическому вагону была произведена ветеринарно-санитарная обработка.

Общая сумма Ишор (тарифа за самостоятельный порожний рейс) по всем спорным отправкам, не подлежащая перечислению в качестве платы за привлечение спорных вагонов, в рассматриваемом случае составила 6 368 779,00 руб.

Таким образом, сумма неосновательного обогащения АО «Рефсервис» за счет ОАО «РЖД» составила 6 368 779,00 руб. без учета НДС (расчет прилагается).

Довод Ответчика о том, что ОАО «РЖД» неверно рассчитан срок привлечения спорных вагонов, и, соответственно, не произведена оплата за фактическое время использования спорных вагонов, не обоснован и связан с неверной трактовкой условий Договора № 3227063 от 29.12.2018 и Договора публичной оферты от 26.01.2018.

АО «Рефсервис», ссылаясь на Регламент взаимодействия Агента и Принципала, являющегося приложением № 2 к договору № 3227063 от 29.12.2018, считает, что срок привлечения вагонов, содержащийся в отчетах ОАО «РЖД», за который Истец произвел оплату, не соответствует фактическому сроку привлечения спорных вагонов.

Так, ответчик в соответствии с п.6.1.4 Регламента полагает, что окончанием привлечения вагонов является дата прибытия вагона на согласованную станцию передачи, а началом периода привлечения вагона является дата приема вагона Заказчиком под погрузку на дату, указанную Заказчиком в заявке (п. 4.4 Регламента).

При этом, АО «Рефсервис» не учтено, что Регламент взаимодействия Агента и Принципала в рамках договора № 3227063 от 29.12.2018 используется только в части планирования перевозок, осуществления подсыла вагонов и оформления документов на станции погрузки, перевозки в привлеченных вагонах, оформления документов на станции выгрузки (п. 3.1 Договора № 3227063 от 29.12.2018).

А время использования Заказчиками вагонов определяется в соответствии с Особенностями тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок, утвержденными постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 № 1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок» (пункты 3.1, 3.2 Договора № 3227063 от 29.12.2018, п. 4.2 Договора публичной оферты).

При этом, время привлечения изотермических вагонов согласно п. 4а Особенностей тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок определяется в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 07.08.2015 г. № 245.

В соответствии с указанными Правилами ОАО «РЖД» было исчислено время использования вагонов по всем спорным отправкам.

Между тем, АО «Рефсервис» рассчитывает сроки привлечения спорных вагонов из фактического нахождения вагонов в пользовании Заказчиком, т.е. в соответствии с пунктами 4.4 и 6.1.4 Регламента, который согласно Договору № 3227063 и Договору публичной оферты от 26.01.2018 г., не регулирует отношения сторон в части исчисления времени использования Заказчиком вагонов.

Например, по накладной № Х0856668 фактически перевозка вагона № 80022437 в груженом состоянии от станции отправления до станции назначения осуществлялась в период с 04.02.2019 по 25.02.2019. Далее указанный, уже порожний вагон был направлен на санитарно-ветеринарную обработку и согласно расчету суммы встречного иска прибыл на согласованную станцию передачи (п. 6.1.4 Регламента) 05.03.2019 г. Фактически вагон находился в пользовании Заказчиком 30 дней (05.03.2019 - 04.02.2019). При этом согласно деталям расчета и отчетам ОАО «РЖД» количество суток пользования вагоном № 80022437 в груженом и порожнем рейсе, рассчитанном согласно Постановлению Правительства 1590 и Правилам исчисления сроков доставки грузов, составило 37 суток (19 суток в груженом рейсе, 18 суток - в порожнем рейсе). ОАО «РЖД» произвело перечисление денежных средств за пользование указанным вагоном из расчета за 37 дней (2740,00 руб. * 37 = 101 380,00 руб.). В случае, если применить условия Регламента (как утверждает ответчик), то сумма за пользование вагоном № 80022437 по отправке № Х085668 должна составить 82 200,00 руб., что на 19 180,00 руб. меньше той суммы, которую ОАО «РЖД» перечислило АО «Рефсервис».

По накладной № Х085669 фактически перевозка вагона № 80017825 в груженом состоянии от станции отправления до станции назначения осуществлялась в период с 05.02.2019 по 24.02.2019. Далее указанный, уже порожний вагон был направлен на санитарно-ветеринарную обработку и согласно расчету суммы встречного иска прибыл на согласованную станцию передачи (п. 6.1.4 Регламента) 05.03.2019 г. Фактически вагон находился в пользовании Заказчиком 29 дней (05.03.2019 - 05.02.2019). При этом согласно деталям расчета и отчетам ОАО «РЖД» количество суток пользования вагоном № 80017825 в груженом и порожнем рейсе, рассчитанном согласно Постановлению Правительства 1590, составило 37 суток (19 суток в груженом рейсе, 18 суток - в порожнем рейсе). ОАО «РЖД» произвело перечисление денежных средств за пользование указанным вагоном из расчета за 37 дней (2740,00 руб. * 37 = 101 380,00 руб.). В случае, если применить условия Регламента (как утверждает ответчик), то сумма за пользование вагоном № 80017825 по отправке № Х085669 должна составить 79 460,00 руб., что на 21 920,00 руб. меньше той суммы, которую ОАО «РЖД» перечислило АО «Рефсервис».

По накладной № Х085670 фактически перевозка вагона № 80024904 в груженом состоянии от станции отправления до станции назначения осуществлялась в период с 07.02.2019 по 25.02.2019. Далее указанный, уже порожний вагон был направлен на санитарно-ветеринарную обработку и согласно расчету суммы встречного иска прибыл на согласованную станцию передачи (п. 6.1.4 Регламента) 05.03.2019 г. Фактически вагон находился в пользовании Заказчиком 27 дней (05.03.2019 - 07.02.2019). При этом согласно деталям расчета и отчетам ОАО «РЖД» количество суток пользования вагоном № 80024904 в груженом и порожнем рейсе, рассчитанном согласно Постановлению Правительства 1590, составило 37 суток (19 суток в груженом рейсе, 18 суток - в порожнем рейсе). ОАО «РЖД» произвело перечисление денежных средств за пользование указанным вагоном из расчета за 37 дней (2740,00 руб. * 37 = 101 380,00 руб.). В случае, если применить условия Регламента (как утверждает ответчик), то сумма за пользование вагоном № 80024904 по отправке № Х085670 должна составить 73 980,00 руб., что на 27 400,00 руб. меньше той суммы, которую ОАО «РЖД» перечислило АО «Рефсервис».

По накладной № Х085671 фактически перевозка вагона № 80000672 в груженом состоянии от станции отправления до станции назначения осуществлялась в период с 11.02.2019 по 03.03.2019. Далее указанный, уже порожний вагон был направлен на санитарно-ветеринарную обработку и согласно расчету суммы встречного иска прибыл на согласованную станцию передачи (п. 6.1.4 Регламента) 13.03.2019 г. Фактически вагон находился в пользовании Заказчиком 31 день (13.03.2019 - 11.02.2019). При этом согласно деталям расчета и отчетам ОАО «РЖД» количество суток пользования вагоном № 80000672 в груженом и порожнем рейсе, рассчитанном согласно Постановлению Правительства 1590, составило 37 суток (19 суток в груженом рейсе, 18 суток - в порожнем рейсе). ОАО «РЖД» произвело перечисление денежных средств за пользование указанным вагоном из расчета за 37 дней (2740,00 руб. * 37 = 101 380,00 руб.). В случае, если применить условия Регламента (как утверждает ответчик), то сумма за пользование вагоном № 80000672 по отправке № Х085671 должна составить 84 940,00 руб.,00 руб., что на 16 440,00 руб. меньше той суммы, которую ОАО «РЖД» перечислило АО «Рефсервис».

В случае применения условий Регламента для исчисления времени использования спорных вагонов (как считает АО «Рефсервис»), а не условий Особенностей тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок по отношению ко всем отправкам, рассматриваемым в настоящем споре, суммарный долг именно АО «Рефсервис» перед Заказчиком (Министерством обороны), а не наоборот, по всем спорным транспортным железнодорожным накладным составит 273 100,00 руб. (данные приведены в сводной таблице).

ОАО «РЖД» не согласилось с расчетом исчисления времени использования спорных вагонов в соответствии с Регламентом. Данный порядок не предусмотрен ни условиями Договора № 3227063 от 29.12.2018 и Договора публичной оферты от 26.01.2018, но также противоречит самой природе организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок. Расчет времени использования вагонов в соответствии с Регламентом, уменьшает прибыль АО «Рефсервис», так как время использования вагонов, рассчитанное в соответствии с Регламентом, как правило, меньше времени, исчисленном в соответствии с условиями Особенностей тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок, что наглядно продемонстрировано в настоящем споре.

Согласно п. 4 ст. 421 ГК РФ, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. При заключении договоров стороны были свободны в своем волеизъявлении и приобрели соответствующие права и обязанности.

Непосредственно Особенности тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок, утвержденные постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 № 1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок» являются нормативно-правовым актом, применяются при организации и осуществлении воинских и специальных железнодорожных перевозок в железнодорожном подвижном составе и устанавливают особенности расчетов при оказании услуг по организации и осуществлению таких перевозок по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования. Применение Особенностей тарификации при расчете времени использования вагонов согласовано сторонами Договора № 3227063 и Договора публичной оферты от 26.01.2018 г.

Согласно ст. 431 Гражданского кодекса РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Таким образом, заключенными между ОАО "РЖД" и АО «Рефсервис» Договором № 3227063 и Договором публичной оферты от 26.01.2018 г. прямо установлено, что время использования Заказчиком вагонов определяется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 N 1590, соответственно, сроки привлечения, рассчитанные согласно Постановлению правительства 1590, содержащиеся в отчетах ОАО «РЖД» и принятые без возражений ответчиком, являются верными.

Доводы Ответчика о том, что Истцом неверно определен расчет процентов за пользование чужими денежными средствами был отклонен судом первой инстанции, в связи со следующим.

Согласно п. 2 ст. 1107 ГК РФ на сумму неосновательного денежного обогащения подлежат начислению проценты за пользование чужими средствами (статья 395) с того времени, когда приобретатель узнал или должен был узнать о неосновательности получения или сбережения денежных средств.

Ответчик, получив ошибочно перечисленные денежные средства от ОАО «РЖД» должен был их незамедлительно возвратить, при этом, АО «Рефсервис» знало и пользовалось неосновательно сбереженными средствами с момента их перечисления ОАО «РЖД» на счет ответчика.

Сроки начала периода начисления процентов (момент перечисления денежных средств АО «Рефсервис») приведены в таблице расчета процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со ст. 395 ГК РФ.

Размер процентов, начисленных за периоды просрочки, имевшие место с 1 июня 2015 года по 31 июля 2016 года включительно, определяется по средним ставкам банковского процента по вкладам физических лиц, а за периоды, имевшие место после 31 июля 2016 года, - исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды после вынесения решения.

Кроме того, Ответчиком заявлено встречное исковое требование о взыскании основного долга в размере 310 020 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 50 659 руб. 90 коп., требования подлежат удовлетворению, в связи со следующим.

Между Истцом и Ответчиком, в спорный период с ноября 2018 года по ноябрь 2019 года, были заключены следующие договора о привлечении железнодорожного подвижного состава (вагон-термос) для организации и осуществлению воинских и специализированных железнодорожных перевозок: договор, заключённый 31.01.2018 путем подачи АО «Рефсервис» заявления №14/18-6/ОФ о присоединении к договору публичной оферты (период с ноября по декабрь 2018 года) (далее - договор 2018 года);договор от 29.12.2018 №3227063 (период с января по ноябрь 2019 года) (далее - договор 2019 года).

В соответствии с данными договорами Ответчик привлекал вагоны (вагон-термос), принадлежащие Истцу на праве собственности для осуществления воинских и специализированных перевозок.

Ставка платы за использование вагонов (вагон-термоса) была установлена в период с ноября по декабрь 2018 года в размере 2 660 руб., а в период с января по ноябрь 2019 года в размере 2 740руб.

В соответствии с условиями договоров время использования вагонов (период времени, подлежащий включению в плату), определяется на основании параметров начала и окончания привлечения вагонов, установленных регламентом и фиксируется в отчетах (пункт 5.1. договор 2018 года и пункт 4.1 договора 2019 года).

Под «Регламентом» понимается «Регламент взаимодействия Агента и Принципала (владельца грузовых вагонов), являющийся приложением №3а к договору 2018 года и приложением №2 к договору 2019 года (далее - Регламент)

Согласно условиям Регламента окончанием привлечения вагонов, является дата прибытия вагона на согласованную станцию передачи (пункт 6.1.4. Регламента к договору 2018 года и к договору 2019 года).

Истец посчитал, что Ответчик ненадлежащим образом исполнил принятые на себя договорные обязательства, так как, срок привлечения вагонов, содержащийся в отчетах Ответчика, указан недостоверно и существенно занижен по сравнению с фактическим сроком использования вагонов.

Так в отчете Ответчика от 31.12.2018 №201812 указано, что период использования вагона №80006133 с 20.11.2018 по 07.12.2018, а по факту вагон был передан Истцу только 19.12.2018, т.е. спустя 11 дней, после даты указанной в отчете. Факт использование данного вагона Ответчиком подтверждается железнодорожной накладной №ЭВ563634, представленной Ответчиком в материалы дела. Таким образом, Ответчик должен был оплатить еще дополнительно 11 дней использование вагона, сумма платы за этот период составила 29 260 руб. (ставка 2 660руб. * 11 дней).

В соответствии с пунктом 1 статьи 1102 ГК России лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).

Таким образом, довод Истца, о том, что фактический срок использования вагонов ОАО «РЖД» не соответствует сроку привлечения, указанному в отчете суд, считает обоснованным. АО «Рефсервис» доказаны все обстоятельства, входящие в предмет доказывания по делу о взыскании неосновательного обогащения на сумму 310 020 руб.

Согласно пункту 2 статьи 1107 ГК России на сумму неосновательного денежного обогащения подлежат начислению проценты за пользование чужими средствами (статья 395) с того времени, когда приобретатель узнал или должен был узнать о неосновательности получения или сбережения денежных средств.

АО «Рефсервис» также заявлено о взыскании процентов по статье 395 ГК РФ в размере 50 659 руб. 90 коп. (с учетом уменьшения заявленных требований).

Учитывая установленный факт неосновательного обогащения, Арбитражный суд Москвы посчитал обоснованным и требование о применении к ответчику по встречному иску (ОАО «РЖД») мер финансовой ответственности на основании статьи 395 ГК России. Проценты начислены до 31.03.2022 (постановление Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 N 497 "О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами"). Расчет проверен и признан правильным.

Таким образом, с учетом взаимного погашения первоначального и встречного исков, с АО "Рефсервис" в пользу ОАО "РЖД" взыскано 6 699 934 руб. 72 коп.

Учитывая, что не был разрешен вопрос по требованию о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.09.2021 г. по 01.04.2022 г., процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательства, судом на основании п. 3 ч. 1 ст. 178 АПК РФ назначено судебное заседание по вопросу о принятии дополнительного решения.

В соответствии с частью 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору.

Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ).

Поскольку суд пришел к выводу об обоснованности требования по первоначальному иску ОАО "РЖД" взыскании с АО "Рефсервис" в пользу ОАО "РЖД" 6 699 934 руб. 72 коп., Арбитражный суд Москвы усмотрел обоснованным начисление процентов за пользование чужими денежными средствами.

Рассмотрев доводы апелляционных жалоб АО «Рефсервис», судебная коллегия не находит оснований для их удовлетворения.

Арбитражным судом г. Москвы верно установлено, что отношения между ОАО «РЖД» и АО «Рефсервис» урегулированы агентским договором. Следовательно, ОАО «РЖД» перечисляет только ту плату, которую получает от Министерства обороны РФ. Соответственно, плата, не подлежащая взиманию с Министерства обороны РФ, была ошибочно перечислена ОАО «РЖД» Ответчику и является неосновательным обогащением.

Арбитражным судом первой инстанции верно сделан вывод о том, что не подлежала уплате Истцом Ответчику плата за условно-порожний рейс. Также судом первой инстанции было правильно установлено, что спорным вагонам была проведена ветеринарно-санитарная обработка.

Уплата провозной платы собственнику вагонов за условно-порожний рейс поставлена в зависимость от того, проводилась ли спорным вагонам санитарно-ветеринарная обработка или нет.

Так, пунктом п.4.2 Договора № 3227063 и п. 5.2 договора публичной оферты от 26 января 2018г. установлено, что плата за привлеченные вагоны не увеличивается на время нахождения вагонов в условно порожнем рейсе в случае, если привлеченные изотермические вагоны были подвергнуты ветеринарно-санитарной обработке.

В связи с тем, что спорные изотермические вагоны, перевозившие продовольственный и скоропортящийся груз, были подвергнуты ветеринарно-санитарной обработке (промывке), что подтверждается актами общей формы, письмами АО «Рефсервис», дорожными ведомостями, плата за условно-порожний рейс не должна была быть начислена, денежные средства в размере 6 368 779 руб. 00 коп. не подлежали уплате.

Судом первой инстанции исследованы представленные в материалы дела документы, подтверждающие проведение спорным вагонам санитарно-ветеринарной обработки. Такими документами являются: акты общей формы ф. ГУ-23, составление которых предусмотрено условиями Договора и Договора публичной оферты, а также Распоряжением ОАО "РЖД" от 25.05.2020 N 1095/р "О внесении изменений в шаблон акта общей формы для учета оплачиваемых услуг ЦМ по промывке и ветеринарно-санитарной обработке вагонов, контейнеров; дорожные ведомости, в которых в графе «наименование груза» содержится условие о направлении спорных вагонов на дезинфекционно-промывочные станции (ДПС) в соответствии с Договорами, заключенными между Заказчиком (Министерством обороны РФ) и ОАО «РЖД», №№ 257/270/27368 от 19.01.2018, 257/270/2736884 от 19.01.2018, 18490/УВО-5020 от 14.12.2018, 257/6/3861/3393684 от 04.04.2019, 257/12545/3050512 от 27.08.2018 на ветеринарно-санитарную обработку; заявки АО «Рефсервис», направленные в адрес ОАО «РЖД», на проведение обработки спорных вагонов, накопительные ведомости.

Кроме того, все станции назначения по перевозочным документам, которые были сформированы в целях отправки спорных вагонов на обработку, имеют дезинфекционно - промывочные станции (ДПС).

Указанные обстоятельства подтверждены актами общей формы ф. ГУ-23, дорожными ведомостями, также информация о таких станциях имеется в открытом доступе в сети интернет на официальном сайте ОАО «РЖД».

В соответствии со ст. 44 Устава железнодорожного транспорта после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи.

Согласно Правилам перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 37, после выгрузки грузов специализированные изотермические вагоны (рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы) подлежат обработке во всех случаях, кроме случаев, когда после выгрузки всех видов консервов, слабоалкогольных и безалкогольных напитков, соков, пива, вина, шампанского, минеральной воды эти же вагоны будут использованы под погрузку аналогичных грузов.

В целях установления единого порядка проведения ветеринарно-санитарной обработки изотермических вагонов после перевозки продуктов и сырья животного происхождения (включая мясо и рыбу) и других подконтрольных пограничному государственному ветеринарному надзору грузов была утверждена Инструкция по ветеринарно-санитарной обработке вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения (утв. МПС РФ 09.10.2000 N ЦМ-787). Указанная инструкция регламентирует порядок выполнения операций по промывке и дезинфекции вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения на дезинфекционно-промывочных станциях железных дорог Российской Федерации.

Пунктом 1.3. настоящей Инструкции установлено, что ветеринарно-санитарная обработка вагонов проводится на дезинфекционно-промывочных станциях (ДПС), дезинфекционно-промывочных пунктах (ДПП) и пунктах промывки (ПП).

В соответствии с п. 1.4 данной Инструкции ветеринарно-санитарная обработка (дезинфекция) вагонов проводится средствами железной дороги за счет грузополучателей.

Согласно п. 1.2. Инструкции по порядку оформления вагонов, направляемых на очистку и промывку, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 03.02.2009 N 226р, выполнение ОАО "РЖД" работ по очистке вагонов после выгрузки из них грузов независимо от принадлежности вагона оформляется актом общей формы.

Направление вагона на очистку (если станцией очистки не является станция выгрузки вагона) оформляется накладной.

Пунктом 1.4. Инструкции по порядку оформления вагонов, направляемых на очистку и промывку, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 03.02.2009 N 226р, установлено, что на выполнение работ по очистке вагонов ОАО "РЖД", как перевозчиком, по просьбе грузополучателя в установленном в ОАО "РЖД" порядке заключается договор на оказание услуг, в котором указываются согласованные сторонами станция очистки, плата за выполненные ОАО "РЖД" работы и время, необходимое на выполнение работ, исходя из местных условий работы на станции очистки.

В соответствии с п. 1.2. Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 37 к скоропортящимся грузам относятся грузы, которые при перевозке железнодорожным транспортом требуют защиты от воздействия на них высоких или низких температур наружного воздуха, ухода или особого обслуживания в пути следования.

Род подвижного состава, ответственность за его выбор в целях сохранности перевозимого груза лежит на Заказчике (Министерстве обороны РФ). В связи с чем, Министерством обороны РФ был выбран такой род подвижного состава, как изотермические вагоны, которые предназначены для перевозки продовольственного, скоропортящегося груза, требующего защиты от воздействия на него высоких или низких температур наружного воздуха, ухода или особого обслуживания в пути следования.

Все установленные настоящими Инструкциями правила и условия были соблюдены ОАО «РЖД» и Министерством обороны РФ, осуществление санитарно-ветеринарной обработки спорных вагонов осуществлялось по указанию Заказчика (Министерства обороны РФ). Обстоятельства осуществления ветеринарно-санитарной обработки спорных вагонов подтверждены представленными в материалы дела документами, все документы в совокупности были исследованы судом первой инстанции.

Учитывая положения п. 4.2 Договора № 3227063, п. 5.2 Договора публичной оферты от 26 января 2018 г., в соответствии с которыми плата за условно-порожний рейс, не подлежала перечислению собственнику спорных вагонов в связи с проведением вагонам ветеринарно-санитарной обработки, судом первой инстанции был сделан верный и обоснованный вывод о том, что АО «Рефсервис» незаконно приобрело и сберегло перечисленные ошибочно Истцом денежные средства в размере 6 368 779,00 руб. в качестве платы за условно-порожний рейс.

Арбитражный суд Москвы первой инстанции принял законное и обоснованное дополнительное постановление. Нарушений апелляционный суд не усматривает.

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с заявлением о вынесении дополнительного решения о взыскании с АО «Рефсервис» процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.09.2021 г. по 01.04.2022 г., проценты за пользование чужими денежными средствами начислить на сумму неосновательного обогащения по дату фактического исполнения обязательств.

В соответствии с частью 1 статьи 178 АПК РФ арбитражный суд, принявший решение, до вступления этого решения в законную силу по своей инициативе или по заявлению лица, участвующего в деле, вправе принять дополнительное решение в случае, если:

1) по какому-либо требованию, в отношении которого лица, участвующие в деле, представили доказательства, судом не было принято решение;

2) суд, разрешив вопрос о праве, не указал в решении размер присужденной денежной суммы, подлежащее передаче имущество или не указал действия, которые обязан совершить ответчик;

3) судом не разрешен вопрос о судебных расходах.

Из положений пункта 1 части 1 статьи 178 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что дополнительное решение может быть принято, когда судом, не было принято решение по какому-либо требованию, в отношении которого лица, участвующие в деле, представили доказательства.

В соответствии с частью 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору.

Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ).

Поскольку Арбитражный суд Москвы пришел к выводу об обоснованности требования по первоначальному иску ОАО "РЖД" взыскании с АО "Рефсервис" в пользу ОАО "РЖД" 6 699 934 руб. 72 коп., суд первой инстанции посчитал обоснованным начисление процентов за пользование чужими денежными средствами.

Таким образом, суд рассматривал вопрос по заявлению ОАО "РЖД" по требованию о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами.

Если ответчик полагает, что и иные требования не были рассмотрены судом первой инстанции, он не лишен права воспользоваться своими процессуальными правами.

Рассмотрев доводы апелляционной жалобы ОАО «РЖД», судебная коллегия не находит оснований для ее удовлетворения.

Довод ОАО «РЖД», в котором оно указывает на то, что вывод о порядке расчета времени использования привлеченных вагонов, противоречит имеющимся в деле доказательствам.

Между тем, суд апелляционной инстанции не считает указанный довод состоятельным, и соглашается с позицией суда первой инстанции.

Согласно п. 4 ст. 421 ГК РФ, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. При заключении договоров стороны были свободны в своем волеизъявлении и приобрели соответствующие права и обязанности.

Непосредственно Особенности тарификации воинских и специальных железнодорожных перевозок, утвержденные постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 № 1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок» являются нормативно-правовым актом, применяются при организации и осуществлении воинских и специальных железнодорожных перевозок в железнодорожном подвижном составе и устанавливают особенности расчетов при оказании услуг по организации и осуществлению таких перевозок по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования. Применение Особенностей тарификации при расчете времени использования вагонов согласовано сторонами Договора № 3227063 и Договора публичной оферты от 26.01.2018 г.

Согласно ст. 431 Гражданского кодекса РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Таким образом, заключенными между ОАО "РЖД" и АО «Рефсервис» Договором № 3227063 и Договором публичной оферты от 26.01.2018 г. прямо установлено, что время использования Заказчиком вагонов определяется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 31.12.2016 N 1590, соответственно, сроки привлечения, рассчитанные согласно Постановлению правительства 1590, содержащиеся в отчетах ОАО «РЖД» и принятые без возражений ответчиком, являются верными.

Судом первой инстанции при рассмотрении настоящего дела правильно определен характер спорного правоотношения, круг обстоятельств, имеющих значение для разрешения спора и подлежащих исследованию, проверке и установлению по делу, судом верно определены законы и иные нормативные акты, которые следовало применить по настоящему делу, дана оценка всем имеющимся в деле доказательствам с соблюдением требований арбитражного процессуального законодательства.

Арбитражным судом первой инстанции установлены все фактические обстоятельства и исследованы доказательства, представленные сторонами по делу, правильно применены подлежащие применению нормы материального и процессуального права, вынесено по существу законное и обоснованное решение.

При указанных обстоятельствах апелляционный суд приходит к выводу, что доводы жалобы не могут являться основанием для отмены либо изменения законного и обоснованного решения суда.

Руководствуясь ст.ст. 266, 267, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд




ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 12 октября 2022 года и дополнительное решение Арбитражного суда города Москвы от 21 февраля 2023 года по делу № А40-199085/21 оставить без изменения, а апелляционные жалобы – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.



Председательствующий судья: Ю.Н. Кухаренко



Судьи: Д.В. Пирожков



Е.А. Птанская