Приговор № 1-27/2019 от 3 июня 2019 г. по делу № 1-27/2019

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

4 июня 2019 г. г. Новочеркасск

Новочеркасский гарнизонный военный суд в составе председательствующего Сивенкова С.В., при секретаре судебного заседания Шамовой М.Ю., с участием государственного обвинителя – помощника военного прокурора Новочеркасского гарнизона старшего (звание) ФИО1, подсудимого ФИО2, защитника – адвоката Исаевой Ю.И., в открытом судебном заседании, рассмотрел уголовное дело в отношении военнослужащего войсковой части № (звание)

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, со <данные изъяты> образованием, (семейное положение), имеющего на иждивении двух детей ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ г.р., ранее не судимого, проходящего военную службу по контракту с мая 2006 г. в должности (должность), проживающего по адресу: <адрес>,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 292 и ч. 3 ст. 160 УК РФ.

Судебным следствием военный суд

УСТАНОВИЛ:

ФИО2, являясь (должность) войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, и наделенный, в соответствии со ст. ст. 26, 27 Федерального закона «О статусе военнослужащих», ст.37 Федерального закона «О воинской обязанности и военной службе», ст. ст. 16, 75, 82, 152, 153 Устава внутренней службы <...> Руководства по войсковому (корабельному) хозяйству в Вооруженных Силах Российской Федерации, утвержденного приказом Министра обороны РФ от 3 июня 2014 г. № 333, административно-хозяйственными функциями, т.е. должностным лицом, на которое были возложены обязанности по организации получения, хранения, учета и списания полученных подчиненным ему подразделением горючего и смазочных материалов, действуя из корыстной заинтересованности, имея умысел на хищение постоянно вверенного ему дизельного топлива различных марок, предназначенного для заправки техники, закрепленной за подчиненным ему подразделением, в период с 10 сентября по 22 декабря 2018 года, в служебное время, находясь на территории войсковой части №, вносил в путевые листы на автомобиль марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак №, несоответствующие действительности сведения о продолжительности работы крановой установки данного автомобиля и израсходовании на ее работу определенного количества дизельного топлива.

Данные путевые листы ФИО2 представлял в службу материально-технического обеспечения войсковой части № для списания на их основании соответствующего количества дизельного топлива с учета войсковой части №, как израсходованного на работу крановой установки.

Путем внесения в данные путевые листы заведомо ложных сведений, ФИО2 в указанный период времени фиктивно списал вверенное ему дизельное топливо различных марок, а именно: дизельное топливо марки ДТ-Л-евро5 в количестве 1435 кг (1703 литра) стоимостью 49 276 рублей 46 копеек, дизельное топливо марки ДТ-Л в количестве 548 кг (647 литров) стоимостью 16 233 рубля 41 копейка, дизельное топливо марки ДТ-З в количестве 553 кг (659 литров) стоимостью 16 683 рубля 77 копеек, а всего в общем количестве 2536 кг (3009 литров).

В период с 20 ноября по 22 декабря 2018 года, реализуя свой умысел на хищение вверенного ему дизельного топлива, действуя из корыстной заинтересованности, с использованием своего служебного положения, ФИО2 неоднократно давал указания подчиненным ему по службе военнослужащим, проходящим военную службу по призыву, неосведомленным о противоправном характере отданных им указаний, переливать ранее списанное им, как якобы израсходованное, вышеуказанное дизельное топливо различных марок в канистры различной емкости общим объемом 600 литров, а в последующем перевозить их на автомобиле войсковой части № за пределы воинской части к его гаражу, расположенному возле жилого дома <адрес>, где похищенное дизельное топливо различных марок помещалось в расположенные в гараже емкости для его дальнейшего хранения и использования по усмотрению подсудимым ФИО2.

В результате противоправных действий ФИО2 государству в лице Министерства обороны РФ причинен имущественный вред в размере 82 193 рубля 64 копейки.

Подсудимый ФИО2 виновным себя в содеянном признал полностью и, на основании ст. 51 Конституции РФ, отказался давать показания в судебном заседании, при этом подтвердил свои показания, данные им на предварительном следствии. В содеянном раскаивается.

Из оглашенных показаний ФИО2 следует, что в период с 10 сентября по 22 декабря 2018 года, в служебное время, он, находясь на территории войсковой части №, желая похитить вверенное ему дизельное топливо, зная, что крановая установка вверенного ему и закрепленного за подчиненным ему подразделением автомобиля марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № в течение названного периода времени не эксплуатировалась на протяжении того количества часов, которые были указаны им в путевых листах на данный автомобиль, и дизельное топливо для ее работы не расходовалось в тех количествах, которые были указаны им в данных путевых листах, вносил в указанный период времени в путевые листы на автомобиль марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № за период с 10 сентября по 22 декабря 2018 года, сведения о завышенном количестве часов работы в указанный период времени крановой установки и соответственно заведомо ложные сведения о завышенном расходовании при работе данной крановой установки соответствующего количества дизельного топлива. После внесения указанных сведений в дальнейшем он представлял данные путевые листы в службу материально-технического обеспечения войсковой части № для списания на их основании по учету войсковой части № указанного в них как якобы израсходованного на работу крановой установки соответствующего количества дизельного топлива. В период с 12 сентября по 22 декабря 2018 года он неоднократно перемещал списанное им дизельное топливо различных марок из топливных баков автомобиля марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № в топливные баки закрепленной за подчиненным ему подразделением автомобильной техники, находившейся на территории парка войсковой части №, причем при его перемещении, 3 литра списанного им дизельного топлива различных марок топлива было пролито на землю, в связи с чем, его не получилось вывезти за пределы войсковой части №. В период с 20 ноября по 22 декабря 2018 года он неоднократно давал указания подчиненным ему по службе Казачко и Скоробогатовупереливать ранее списанное им вышеуказанное дизельное топливо различных марок и помещенное для временного хранения в топливные баки закрепленной за подчиненным ему подразделением автомобильной техники в канистры различной емкости общим объемом 600 литров. Канистры различной емкости общим объемом 600 литров с находящимся в них дизельным топливом по его указаниям перевозились ФИО3 на автомобиле войсковой части № за пределы войсковой части № к принадлежащему ему гаражу, расположенному возле жилого дома <адрес>, где похищенное дизельное топливо помещалось в расположенные в гараже емкости. Всего им было вывезено 3006 литров дизельного топлива за пределы войсковой части №.

Помимо признания подсудимым ФИО2 своей вины, его виновность подтверждается исследованными в судебном заседании следующими доказательствами.

Из оглашенных показаний представителя потерпевшего Атрофименко следует, что на основании соответствующей доверенности он уполномочен представлять интересы Минобороны России, при этом об обстоятельствах уголовного дела ему ничего неизвестно.

Из оглашенных показаний свидетеля С.Д.А. усматривается, что с 10 сентября по 22 декабря 2018 года года автомобильная техника взвода материально-технического обеспечения войсковой части №, в том числе автомобиль марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № была вверена (звание) ФИО2, как (должность) войсковой части №, и по бухгалтерским документам вся автомобильная техника взвода материально-технического обеспечения в данный период времени числилась за ФИО2. Кроме того, ФИО2 в указанный период времени являлся материально-ответственным лицом, который принимал под расписку в первичных учетных документах материальные ценности, в том числе дизельное топливо, для эксплуатации всей без исключения автомобильной техники взвода материально-технического обеспечения.

Из оглашенных показаний свидетеля К. следует, что в период времени с 10 сентября по 22 декабря 2018 года года ФИО2 производились работы на крановой установке автомобиля марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № на строящейся площадке, примыкающей к войсковой части №, которая строится для размещения танков, находящихся на хранении в войсковой части №. Кроме того, в указанный период времени ФИО2 производились работы на упомянутой крановой установке по перемещению крупногабаритных грузов, прибывших для войсковой части № железнодорожным транспортом на железнодорожную рампу, находящуюся на железнодорожном вокзале г. Каменск-Шахтинский, либо отправлявшихся из войсковой части №. Также, в указанный период времени ФИО2 в качестве старшего машины и водителя указанного автомобиля убывал в Каменский район Ростовской области на отдаление около 50 км от войсковой части №, где с помощью крановой установки автомобиля осуществлял погрузку столбов. В период с 19 октября 2018 года по 22 декабря 2018 года он периодически присутствовал в качестве старшего при работах на железнодорожной рампе. В основном при работах на железнодорожной рампе непосредственно крановая установка вышеуказанного автомобиля работала от получаса до 1 часа в один рабочий день.

Из оглашенных показаний свидетеля П. усматривается, что в период с 10 сентября по 22 декабря 2018 года во взводе материально-технического обеспечения войсковой части № все путевые листы выписывались за день до эксплуатации техники командиром взвода материально-технического обеспечения войсковой части № (звание) ФИО2, на основании записей в книге заявок на использование машин войсковой части №. В них он вносил сведения о водителях, старших машин, времени убытия и прибытия техники по наряду, цели выписки путевого листа, сведения о наличии горючего и смазочных материалов перед выездом. При использовании техники водителями на оборотных сторонах путевых листов делались записи о маршруте движения, времени прибытия, времени убытия, пройденном километраже и об отработанных моточасах специального оборудования, приводящегося в действие от двигателя автомобиля. После прибытия каждой единицы техники в парк войсковой части №, Письменсковым на лицевых и оборотных сторонах путевых листов, производился расчет израсходованного горючего и смазочных материалов, сведения о котором в дальнейшем вносились им в книгу учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов. Далее путевые листы подписывались ФИО2, как (должность), после чего он сдавал их в службу материально-технического обеспечения войсковой части № для списания на их основании по учету войсковой части № указанного в них как израсходованного на эксплуатацию техники соответствующего количества горючего и смазочных материалов.

Из оглашенных показаний свидетеля А. следует, что в его должностные обязанности входит прием, выдача и хранение горючих и смазочных материалов в войсковой части №, а также заправка техники, ведение учета заправки, контроль качества и наличия топлива в войсковой части №. Заправка топливом автомобилей войсковой части № производится на основании путевых листов, представленных ему водителями подразделений либо командирами подразделений, чья техника готовится к убытию из войсковой части №. В период с 10 сентября 2018 года по 22 декабря 2018 года на основании путевых листов, предъявленных ему ФИО2, им производилась заправка дизельным топливом автомобиля марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак №, а также вносились соответствующие сведения о заправке в раздаточные (сдаточные) ведомости материальных ценностей подразделения ВМТО войсковой части №. 10 сентября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л-евро5 была плотность 0,845. В период с 12 сентября по 5 октября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л-евро5 была плотность 0,840. 5 октября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л-евро5 была плотность 0,845, а у дизельного топлива марки ДТ-Л – 0,845. В период с 10 октября по 1 ноября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л была плотность 0,845. В период с 8 ноября по 25 ноября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л-евро5 была плотность 0,845. 26 ноября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-З была плотность 0,840. 27 ноября и 28 ноября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л-евро5 была плотность 0,845. 28 ноября 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-З была плотность 0,840. В период с 29 ноября по 1 декабря 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л-евро5 была плотность 0,845. В период с 30 ноября 2018 года по 5 декабря 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-З была плотность 0,840. В период с 6 декабря по 19 декабря 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-Л-евро5 была плотность 0,845. В период с 20 декабря по 22 декабря 2018 года у дизельного топлива марки ДТ-З была плотность 0,840.

Из оглашенных показаний свидетеля К1. усматривается, что в период с 10 сентября по 22 декабря 2018 года он, а также его сослуживец (звание) Т. привлекались для выполнения работ по укладке бетонных плит на строящейся площадке, предназначенной для хранения танков. Укладка бетонных плит производилась с помощью крановой установки автомобиля марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак №, который имеется во взводе материально-технического обеспечения войсковой части №. Старшим при проведении работ был либо ФИО2, либо кто-нибудь из офицеров войсковой части №. В случае, если старшим при проведении работ был ФИО2, то последний самостоятельно производил укладку бетонных плит с помощью крановой установки, на что уходило от получаса до 3 часов в один рабочий день. Остальное время автомобиль марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № стоял неподалеку, а ФИО2 руководил тем, как он и Т. разравнивают песок под плиты, либо находился в кабине автомобиля.

Из оглашенных показаний свидетеля К2. следует, что с 20 ноября по 23 декабря 2018 года ФИО2 ставил ему задачи сливать определенное количество дизельного топлива с автомобилей взвода материально-технического обеспечения, которые находились в парке войсковой части №. Также, ФИО2 указывал, какое именно количество дизельного топлива, и с какого автомобиля ему было необходимо слить. Дизельное топливо, по указанию ФИО2, он сливал в имевшиеся в помещении бокса № 3 парка войсковой части № канистры объемом 20 литров, 30 литров и 50 литров. 20 ноября и 24 ноября 2018 года он по указанию ФИО2 сливал дизельное топливо с топливных баков автомобилей взвода материально-технического обеспечения общим объемом, каждый раз, по 600 литров, при этом 26 ноября 2018 года он слил 606 литров, а 2 декабря и 23 декабря 2018 года по 500 литров, после чего ставил указанные канистры обратно в помещение бокса. Сливая дизельное топливо с автомобилей, находившихся в парке войсковой части №, он не расценивал данные действия как незаконные, так как, ставив задачи по сливу топлива из автомобилей взвода материально-технического обеспечения, ФИО2 пояснял, что данное топливо является неизрасходованными остатками топлива, выданного для выполнения служебных задач, и уже фактически является списанным. Оснований не доверять ФИО2 у него не было, так как вся вышеуказанная техника являлась техникой взвода материально-технического обеспечения и была вверена ФИО2.

Из оглашенных показаний свидетеля С. усматривается, что в период с 21 ноября по 24 декабря 2018 года ФИО2 ставил ему задачи по перевозке канистр с дизельным топливом из войсковой части № к личному гаражу ФИО2, находящемуся рядом со зданием, расположенном по адресу: <адрес>, а иногда и по перемещению дизельного топлива из топливных баков автомобилей взвода материально-технического обеспечения в канистры, находящиеся в помещении бокса № 3. Так, 21 ноября 2018 года около 18 часов, когда он находился на территории парка войсковой части №, к нему подошел ФИО2 и поставил задачу в ходе суточного наряда переместить канистры с дизельным топливом, находящиеся в помещении бокса № 3, а именно 25 канистр общим объемом 600 литров в кузов автомобиля марки «КАМАЗ-5350» регистрационный знак № а 22 ноября 2018 года к 5 часам 40 минутам привезти указанные канистры к гаражу, находящегося около <адрес>. 22 ноября 2018 года около 5 часов он погрузил вышеуказанные канистры в кузов автомобиля марки «КАМАЗ-5350», регистрационный знак №, и убыл на данном автомобиле к дому <адрес>. Прибыв к указанному дому, он выгрузил канистры из кузова автомобиля, а ФИО2 перелил дизельное топливо, находящееся в канистрах в емкости, находящиеся в помещении гаража. После этого ФИО2 загрузил пустые канистры в кузов автомобиля, и они убыли в войсковую часть №. По прибытию в войсковую часть № он выгрузил вышеуказанные уже пустые канистры в помещение бокса № 3, после чего продолжил нести службу в суточном наряде по парку. Подобную перевозку топлива объемом 600 литров, залитого в канистры, каждый раз, он осуществлял по утрам 26 ноября и 28 ноября 2018 года. 5 декабря 2018 года ФИО2 поставил ему задачу слить в 5 пустых канистр объемом 20 литров каждая, находящихся в помещении бокса № 3, из топливного бака автомобиля марки «КАМАЗ-65115» регистрационный знак №, 100литров дизельного топлива, после чего поставить канистры со слитым дизельным топливом в боксе № 3 парка войсковой части №, где уже находились канистры, наполненные дизельным топливом общим объемом 500 литров. Также, ФИО2 указал ему, чтобы 6 декабря 2018 года в 5 часов он загрузил 25 канистр, наполненных дизельным топливом, общим объемом 600литров в кузов автомобиля марки «КАМАЗ-5350» регистрационный знак №, и к 5 часам 40 минутам привез их к гаражу, принадлежащему ФИО2, который расположен по вышеуказанному адресу. Поставленную задачу он выполнил. 23 декабря 2018 года около 18часов он заступил в суточный наряд по парку войсковой части № в качестве водителя дежурной машины, а именно автомобиля марки «КАМАЗ-5350» регистрационный знак №. Во время сдачи-приема наряда К2. сообщил ему, что в боксе № 3 имеются канистры, наполненные дизельным топливом, которые к 5 часам 40 минутам 24 декабря 2018 года по указанию ФИО2 ему необходимо привезти к гаражу, принадлежащему последнему, расположенному по вышеуказанному адресу. Также, К2. пояснил ему, что в ходе несения суточного наряда последний слил по указанию ФИО2 500 литров дизельного топлива с автомобилей взвода материально-технического обеспечения войсковой части №, находившихся на территории парка войсковой части №. Однако со слов К2., последний не успел слить еще 100 литров дизельного топлива, а именно 50 литров топлива с автомобиля марки «КАМАЗ 5350» регистрационный знак № и 50 литров топлива с автомобиля марки «КАМАЗ 65115» регистрационный знак №, поэтому попросил сделать это его, на что он согласился. В ходе несения службы в суточном наряде 100 литров топлива с топливных баков вышеуказанных автомобилей он сливать не стал, а попросил это сделать (должность) (звание) Р., который вместе с ним нес службу в суточном наряде по парку в качестве дежурного тягача, пояснив, что данное указание по сливу топлива дал ФИО2. 23 декабря 2018 года Р. выполнил указанную просьбу и поставил канистры с указанным топливом в боксе № 3. После чего 24 декабря 2018 года, около 5 часов он загрузил 25 канистр с топливом в кузов автомобиля марки «КАМАЗ 5350» регистрационный знак № и направился к гаражу, принадлежащему ФИО2. Прибыв на место, его встретил ФИО2, но выгружать вышеуказанные канистры с дизельным топливом последний не стал, а сел в кабину машины и приказал ему ехать обратно в войсковую часть №. По прибытию к въездному КПП в войсковую часть № их автомобиль был задержан сотрудником органов безопасности в войсках. Сливая дизельное топливо с автомобилей, находящихся в парке войсковой части №, а также осуществляя перевозку данного топлива в гараж, принадлежащий ФИО2, он не знал, что данные действия являются незаконными. Так как вышеуказанные задачи ему ставил его прямой начальник – (должность) (звание) ФИО2, который пояснял, что данное топливо является неизрасходованными остатками топлива, выданного для выполнения служебных задач, и уже фактически является списанным.

Из оглашенных показаний свидетеля Р. усматривается, что в середине ноября 2018 года, около 19 часов, исполняя обязанности водителя дежурного тягача в суточном наряде по парку, по указанию ФИО2 он загрузил несколько стальных канистр, объемом 20 литров каждая, в которых находилось дизельное топливо, в кузов дежурной машины, являвшейся автомобилем войсковой части №. Также, 23 декабря 2018 года около 21 часа, находясь на территории парка войсковой части №, по просьбе С. он слил 100 литров дизельного топлива с топливных баков автомобилей взвода материально-технического обеспечения, а именно 50 литров с топливного бака автомобиля марки «КАМАЗ-5350» регистрационный знак № и 50 литров с топливного бака автомобиля марки «КАМАЗ 65115», государственный номер №, в канистры, находившиеся в помещении бокса № 3, после чего поставил наполненные канистры в помещении данного бокса. Также, С. пояснил ему, что приказ о сливе топлива с указанных автомобилей был отдан ФИО2.

Из оглашенных показаний свидетеля Т. следует, что 23 декабря 2018 года около 15 часов 30 минут, находясь на территории парка войсковой части №, по просьбе К2., он помог последнему выполнить указание ФИО2 слить 100 литров дизельного топлива из топливного бака автомобиля марки «КАМАЗ 53501» регистрационный знак № в канистры, находившиеся в помещении бокса № 3, после чего помог К2. поставить уже наполненные канистры с топливом в помещение бокса № 3. В период с 10 сентября по 21 декабря 2018 года он, а также его сослуживец (звание) К1. привлекались для выполнения работ по укладке бетонных плит на строящейся площадке, предназначенной для хранения танков. Укладка бетонных плит производилась с помощью крановой установки автомобиля марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак №, который имеется во взводе материально-технического обеспечения войсковой части №. Старшим при проведении работ был либо ФИО2, либо кто-нибудь из офицеров войсковой части №. В случае, если старшим при проведении работ был ФИО2, то последний самостоятельно производил укладку бетонных плит с помощью крановой установки автомобиля на что уходило от получаса до 3 часов в один рабочий день. Остальное время автомобиль марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № стоял неподалеку, а ФИО2 руководил тем, как он и К1. разравнивают песок под плиты, либо находился в кабине автомобиля.

Из оглашенных показаний свидетеля Л. усматривается, что в конце ноября 2018 года, находясь возле гаража, расположенного вблизи жилого дома № № по <адрес>, он безвозмездно получил от ФИО2 500 литров дизельного топлива, которым в дальнейшем распорядился по своему усмотрению, а именно израсходовал его путем заправки принадлежащего ему автомобиля.

Согласно протоколу проверки показаний на месте с участием подозреваемого ФИО2 от 22 февраля 2019 года, в ходе указанного следственного действия подозреваемый ФИО2 полностью подтвердил свои показания, данные им ранее в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого, уточнив и детализировав их на месте происшествия.

Как следует из протокола следственного эксперимента от 13 марта 2019 года, при запуске двигателя автомобиля марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак № и при повороте тумблера включения крановой установки в рабочее положение, а также при дальнейшем нажатии на кнопки выключения основного двигателя, счетчик моточасов вышеназванного автомобиля продолжает работать.

В соответствии с протоколом осмотра документов от 1 марта 2019 года - путевых листов на автомобиль марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак №, за период с 8 сентября по 20 ноября 2018 года, в путевом листе № 2131/11796 от 8 сентября 2018 года имеются сведения, что 10 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 186 литров топлива; в путевом листе № 2174/12456 от 12 сентября 2018 года имеются сведения, что 12 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 3 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 62 литра топлива; в путевом листе № 2197/12479 от 14 сентября 2018 года имеются сведения, что 14 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 116 литров топлива; в путевом листе № 2207/12489 от 15 сентября 2018 года имеются сведения, что 15 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 3 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 116 литров топлива; в путевом листе №2261/12543 от 20 сентября 2018 года имеются сведения, что 20 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 107 литров топлива; в путевом листе №2271/12553 от 21 сентября 2018 года имеются сведения, что 21 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 113 литров топлива; в путевом листе №2303/12585 от 25 сентября 2018 года имеются сведения, что 25 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 97 литров топлива; в путевом листе №2324/12060 от 27 сентября 2018 года имеются сведения, что 27 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 7 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 139 литров топлива; в путевом листе №2371/13472 от 30 сентября 2018 года имеются сведения, что 30 сентября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 3 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 61 литр топлива; в путевом листе №2412/13513 от 5 октября 2018 года имеются сведения, что 5 октября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 90 литров топлива; в путевом листе №2463/13564 от 10 октября 2018 года имеются сведения, что 10 октября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 102 литра топлива; в путевом листе №2489/13590 от 12 октября 2018 года имеются сведения, что 12 октября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 181 литр топлива; в путевом листе №2563/13664 от 18 октября 2018 года имеются сведения, что 18 октября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 4 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 80 литров топлива; в путевом листе №2578/13679 от 19 октября 2018 года имеются сведения, что 19 октября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 72 литра топлива; в путевом листе №2675/14888 от 27 октября 2018 года имеются сведения, что 27 октября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 96 литров топлива; в путевом листе №2705/14918 от 30 октября 2018 года имеются сведения, что 30 октября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 114 литров топлива; в путевом листе №2732/14945 от 1 ноября 2018 года имеются сведения, что 1 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 4 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 72 литра топлива; в путевом листе №2807/15747 от 08 ноября 2018 года имеются сведения, что 8 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 94 литра топлива; в путевом листе №2818/15758 от 9 ноября 2018 года имеются сведения, что 9 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 90 литров топлива; в путевом листе №2866/15806 от 14 ноября 2018 года имеются сведения, что 14 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 3 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 53 литров топлива.

Согласно протоколу осмотра документов от 4 марта 2019 года - путевых листов на автомобиль марки «КАМАЗ-63501 (КС-55729-7М)» регистрационный знак №, за период с 21 ноября по 22 декабря 2018 года, в путевом листе № 2936/15876 от 21 ноября 2018 года имеются сведения, что 21 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 113 литров топлива; в путевом листе № 2949/15889 от 22 ноября 2018 года имеются сведения, что 22 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 115 литров топлива; в путевом листе № 2960/15900 от 23 ноября 2018 года имеются сведения, что 23 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 4 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 71 литр топлива; в путевом листе № 2971/15911 от 24 ноября 2018 года имеются сведения, что 24 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 3 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 60 литров топлива; в путевом листе №2981/15921 от 25 ноября 2018 года имеются сведения, что 25 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 116 литров топлива; в путевом листе №2989/15929 от 26 ноября 2018 года имеются сведения, что 26 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 113 литров топлива; в путевом листе №3004/17097 от 27 ноября 2018 года имеются сведения, что 27 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 117 литров топлива; в путевом листе №3014/17107 от 28 ноября 2018 года имеются сведения, что 28 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 118 литров топлива; в путевом листе №3028/17121 от 29 ноября 2018 года имеются сведения, что 29 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 4 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 80 литров топлива; в путевом листе №3038/17131 от 30 ноября 2018 года имеются сведения, что 30 ноября 2018 года крановая установка автомобиля отработала 4 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 73 литра топлива; в путевом листе №3051/17144 от 1 декабря 2018 года имеются сведения, что 1 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 96 литров топлива; в путевом листе №3066/17159 от 3 декабря 2018 года имеются сведения, что декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 117 литров топлива; в путевом листе №3073/17166 от 4 декабря 2018 года имеются сведения, что 4 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 134 литра топлива; в путевом листе №3082/17175 от 5 декабря 2018 года имеются сведения, что 5 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 109 литров топлива; в путевом листе №3093/17186 от 6 декабря 2018 года имеются сведения, что 6 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 115 литров топлива; в путевом листе №3103/17196 от 7 декабря 2018 года имеются сведения, что 7 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 2 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 46 литров топлива; в путевом листе №3144/17237 от 11 декабря 2018 года имеются сведения, что 11 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 2 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 36 литров топлива; в путевом листе №3178/17271 от 14 декабря 2018 года имеются сведения, что 14 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 114 литров топлива; в путевом листе №3224/17317 от 19 декабря 2018 года имеются сведения, что 19 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 5 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 98 литров топлива; в путевом листе №3233/17326 от 20 декабря 2018 года имеются сведения, что 20 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 6 моточасов, а также, что по данному путевому листу израсходовано 117 литров топлива; в путевом листе № 6/17974 от 21 декабря 2018 года имеются сведения, что 21 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 4 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 77 литров топлива; в путевом листе № 35/18003 от 22 декабря 2018 года имеются сведения, что 22 декабря 2018 года крановая установка автомобиля отработала 4 моточаса, а также, что по данному путевому листу израсходовано 81 литр топлива.

Как следует из протокола осмотра документов от 7 марта 2019 года – раздаточных (сдаточных) ведомостей по службе горючих и смазочных материалов войсковой части №, за период с 21 августа по 20 ноября 2018 года, ФИО2, как материально ответственное лицо, ставил свои подписи в раздаточных (сдаточных) ведомостях «ТД» №№ 178, 185, 191, 193, 196 за сентябрь 2018 года, №№198, 205, 206, 207 за октябрь 2018 года, №№ 214, 219, 229, 232, 233 за ноябрь 2018 года за получение дизельного топлива, необходимого для эксплуатации техники взвода материально-технического обеспечения войсковой части №.

Как усматривается из протокола осмотра документов от 7 марта 2019 года – раздаточных (сдаточных) ведомостей по службе горючих и смазочных материалов войсковой части №, за период с 21 ноября по 20 декабря 2018 года, ФИО2, как материально ответственное лицо, ставил свои подписи в раздаточных (сдаточных) ведомостях «ТД» №№ 4, 8, 12, 18, 24 за декабрь 2018 года, за получение дизельного топлива, необходимого для эксплуатации техники взвода материально-технического обеспечения войсковой части №.

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 24 декабря 2018 года, на участке местности расположенном возле забора, слева от второго шлагбаума, ведущего к въездному КПП в войсковую часть №, находится автомобиль марки «КАМАЗ 5350», регистрационный знак №. В ходе осмотра кузова данного автомобиля установлено, что в данном кузове находится 21 металлическая канистра и 4 канистры из полимерного материала различных объемов и цветовых оттенков, в которых находится жидкость, по своему запаху напоминающей топливо для двигателей внутреннего сгорания.

В соответствии с протоколом осмотра места происшествия от 24 декабря 2018 года, в гаражном помещении, принадлежащем ФИО2, расположенном вблизи жилого дома <адрес> обнаружены три емкости из полимерного материала желтого оттенка, находящиеся в решетчатых металлических каркасах объемом 1000 литров каждая, а также две открытые металлические бочки объемом 200 литров каждая. В вышеуказанных емкостях имелась мутная жидкость, по своему запаху напоминающая топливо для двигателей внутреннего сгорания. Для удобства указанные емкости помечены маркером черного цвета надписями «Емкость №1», «Емкость № 2» и «Емкость № 3», а металлические бочки «Бочка № 1» и «Бочка № 2». После этого, с помощью насоса автомобильной цистерны «МАЗ-5337 АЦ-9.0» регистрационный знак №, было произведен слив вышеуказанной жидкости из «Емкости № 1», «Емкости № 2», «Емкости № 3», «Бочки № 1» и «Бочки № 2» в автомобильную цистерну «МАЗ-5337 АЦ-9.0». Далее, указанная жидкость перемещена в прицеп-цистерну «ПЦ-6,7-8925» № А904530, находящуюся на территории склада горючего и смазочных материалов войсковой части №. Причем при перемещении жидкости согласно показаниям счетчика насоса автомобильной цистерны «МАЗ 5337 АЦ-9.0» регистрационный знак № установлено, что перемещено 1906 литров.

Как следует из протокола осмотра предметов от 25 декабря 2018 года – автомобиля марки «КАМАЗ 5350» регистрационный знак №, а также находящихся в нем канистр, в которых С. по указанию ФИО2 перевозил похищенное последним дизельное топливо из войсковой части 48670 к гаражу, расположенному вблизи жилого дома <адрес>, каждая из канистр подписана по порядку от 1 до 25 маркером черного цвета. Канистры №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 – стальные канистры объемом 20 литров каждая. Канистра № 22 – пластиковая канистра объемом 30 литров. Канистры №№ 23, 24, 25 – пластиковые канистры объемом 50 литров каждая. При вскрытии каждой из канистр установлено, что они наполнены жидкостью, по своему запаху напоминающей дизельное топливо. В целях проведения исследования жидкости, находящейся в каждой из канистр, из каждой канистры отобраны образцы жидкости в пластмассовые прозрачные бутылки объемом 0,5 литра, пронумерованные между собой от 1 до 25.

Согласно заключению эксперта № 1 от 14 февраля 2019 года, вещество, содержащееся в отобранных образцах №№ 1, 2, 4, 5, 7, 9, 10, 11, 12, 15, 16, 18, 23 и 24 является дизельным топливом марки Дт «3» ГОСТ 305-2013. Вещество, содержащееся в отобранных образцах №№ 3, 6, 8, 13, 14, 17, 19, 20, 21, 22 и 25 является дизельным топливом. Точно установить марку дизельного топлива содержащегося в данных образцах не представляется возможным, так как в данном топливе имеются признаки дизельного топлива различных марок.

Как следует из протокола получения образцов для сравнительного исследования от 6 февраля 2019 года, из прицеп-цистерны «ПЦ-6,7-8925» № А904530, в которой находится 1906 литров жидкости, изъятой 24 декабря 2018 года в ходе осмотра помещения гаража, принадлежащего ФИО2 из «Емкости №1», «Емкости № 2» и «Емкости № 3», и металлических бочек «Бочка № 1» и «Бочка № 2», отобран образец жидкости в пластмассовую прозрачную бутылку объемом 1 литр.

В соответствии с заключением эксперта № 2 от 13 февраля 2019 года, вещество, содержащееся в отобранном образце, является дизельным топливом. Точно установить марку дизельного топлива содержащегося в данном образце не представляется возможным, так как в данном топливе имеются признаки дизельного топлива различных марок.

Как усматривается из заключения эксперта № 18-1-2019 от 20 марта 2019 года, согласно которому общая стоимость всего дизельного топлива, похищенного Письменсковымв период с 10 сентября по 22 декабря 2018 года, составляет 82193 рубля 64 копейки.

Выводы экспертов сделаны квалифицированными специалистами с опытом работы в соответствующих отраслях научной деятельности, основаны на данных уголовного дела, которые нашли свое подтверждение в судебном заседании, выполнены с использованием установленных методик экспертных исследований.

Согласно выписке из приказа командира войсковой части № от 31 декабря 2015 года № 500, в связи с переходом войсковой части № на новый штат, (звание) ФИО2 полагается принявшим дела и должность (должность).

Как следует из копии контракта, Письменсковзаключил с Министерством обороны Российской Федерации в лице командира войсковой части № контракт о прохождении военной службы на срок пять лет с 28 июня 2014 года.

Оценивая вышеперечисленные доказательства, представленные стороной обвинения в их совокупности, суд полагает их отвечающими требованиям относимости, допустимости и достоверности, в связи с чем, кладет их в основу приговора.

Поскольку ФИО2 в силу должностного положения, исполнял обязанности (должность) войсковой части №, осуществлял административно-хозяйственные функции, связанные, в том числе с получением, хранением, учетом и списанием полученных подчиненным ему подразделением горючего и смазочных материалов, суд полагает, что при совершении вменных преступлений, он использовал свое служебное положение.

При этом, в соответствии с договором № 24 о полной материальной ответственности от 7 июля 2014 года, заключенным между войсковой частью № в лице командира С.Д.А. и ФИО2, последний принял на себя полную материальную ответственность за недостачу имущества взвода материально-технического обеспечения, в том числе горючего и смазочных материалов, ввиду чего данное имущество, которым подсудимый, в силу занимаемой должности мог распоряжаться, и которое в последующем похитил, было ему вверено.

Давая юридическую оценку содеянному подсудимым, суд приходит к выводу, что ФИО2 с 10 сентября по 22 декабря 2018 года, являясь должностным лицом, совершил служебный подлог, то есть внес в официальные документы заведомо ложные сведения, из корыстной заинтересованности, в связи с чем суд квалифицирует эти его действия как преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 292 УК РФ.

Также, суд считает установленным, что ФИО2, с 20 ноября по 22 декабря 2018 года, являясь должностным лицом, исполняющим обязанности командира взвода материально-технического обеспечения войсковой части №, совершил присвоение – т.е. хищение чужого имущества, вверенного ему, используя свое служебное положение, в связи с чем содеянное им суд квалифицирует по ч. 3 ст. 160 УК РФ.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности преступлений и личность подсудимого, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

В соответствии с п. «г», «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ суд в качестве обстоятельств, смягчающих наказание ФИО2, признает наличие у подсудимого малолетних детей, а также добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступлений.

Вместе с тем, суд не признает таковым его явку с повинной, поскольку ФИО2 был задержан с поличным, когда правоохранительным органам уже было известно о его противоправной деятельности.

В качестве смягчающих наказание обстоятельств суд также учитывает, что подсудимый привлекается к уголовной ответственности впервые, чистосердечно раскаялся в содеянном и полностью признал свою вину.

Принимая во внимание данные обстоятельства, а также его исключительно положительные характеристики с места службы и в быту, суд полагает возможным и целесообразным назначить ФИО2 за совершение преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 160, ч. 1 ст. 292, наказание в виде штрафов.

Между тем, учитывая, что ФИО2 похитил дизельное топливо, будучи должностным лицом, ответственным за организацию его получения, хранения, учета и списания, суд приходит к выводу о необходимости назначения подсудимому ФИО2 дополнительного наказания за преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 160 УК РФ, в виде лишения права занимать административно-хозяйственные должности в Вооруженных Силах РФ, других войсках и воинских формированиях Российской Федерации, а также в государственных органах и органах местного самоуправления, государственных и муниципальных учреждениях, государственных корпорациях должности, связанные с исполнением административно-хозяйственных функций, на основании ч. 3 ст. 47 УК РФ.

Учитывая фактические обстоятельства содеянного подсудимым, степень общественной опасности преступления, а также то, что похищенное топливо предназначалось для работы военной техники в подчиненном ему подразделении, суд не находит оснований для изменения категории преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 на менее тяжкую в порядке ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Для обеспечения исполнения приговора, с учетом характера совершенных ФИО2 преступлений и подлежащего назначению наказания, суд считает необходимым оставить ранее избранную в отношении подсудимого меру процессуального принуждения в виде обязательства о явке без изменения.

При рассмотрении вопроса о судьбе имущества, на которое наложен арест, для обеспечения исполнения приговора в части штрафа суд исходит из положений ст. 115 УПК РФ, а также гл. 8 Федерального закона «Об исполнительном производстве» и принятом решении о назначении подсудимому основного наказания в виде штрафа. При этом суд полагает необходимым сохранить обеспечительные меры – наложение ареста на автомобиль марки «Шевроле Клан» (J200 Chevrolet Lacetti), 2012 года выпуска, государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN) №, принадлежащий ФИО2, до исполнения приговора суда в части назначенного наказания.

При рассмотрении вопроса о судьбе вещественных доказательств суд руководствуется положениями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 302, 308 и 309 УПК РФ, военный суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО2 виновным во внесении, как должностным лицом в официальные документы заведомо ложных сведений – в служебном подлоге, совершенном из корыстной заинтересованности, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 292 УК РФ, на основании которой назначить ему наказание в виде штрафа в размере 40 000 (сорок тысяч) рублей.

Его же признать виновным в присвоении, т.е. в хищении чужого имущества, вверенного ему, с использованием своего служебного положения, т.е. в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 120 000 (сто двадцать тысяч) рублей с лишением права занимать административно-хозяйственные должности в Вооруженных Силах РФ, других войсках и воинских формированиях Российской Федерации, а также в государственных органах и органах местного самоуправления, государственных и муниципальных учреждениях, государственных корпорациях сроком на 2 (два) года.

В соответствии с ч. 3 ст. 69 УК РФ назначить ФИО2 окончательное наказание по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний, в виде штрафа в размере 150 000 (сто пятьдесят тысяч) рублей, с лишением права занимать административно-хозяйственные должности в Вооруженных Силах РФ, других войсках и воинских формированиях Российской Федерации, а также в государственных органах и органах местного самоуправления, государственных и муниципальных учреждениях, государственных корпорациях сроком на 2 (два) года.

Меру процессуального принуждения в отношении осужденного ФИО2 – обязательство о явке – до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Реквизиты для перечисления суммы штрафа:

Получатель: УФК по Ростовской области (ВСУ СК России по ЮВО л/с <***>)

Банк получателя: Отделение г. Ростов-на-Дону

р/счет <***>

Уникальный код 001F3971

ИНН <***>

КПП 616201001

БИК 046015001

КБК 41711621010016000140 – денежные взыскания (штрафы) и иные суммы, взыскиваемые с лиц, виновных в совершении преступлений, и в возмещение ущерба имуществу, зачисляемые в федеральный бюджет

ОКТМО 60701000

Сохранить обеспечительную меру – наложенный арест на автомобиль марки «Шевроле Клан» (J200 Chevrolet Lacetti), 2012 года выпуска, государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN) №, принадлежащий ФИО2, до исполнения приговора суда в части назначенного наказания в виде штрафа.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательствами по делу:

- указанные в т. 3 на л.д. 175-176, находящиеся на ответственном хранении у свидетеля К.С.И. в т. 6 на л.д. 40-44, находящиеся на ответственном хранении у начальника службы ГСМ войсковой части № М.С.Н. в т. 6 на л.д. 54-56, хранящиеся в Новочеркасском гарнизонном военном суде – передать в войсковую часть № по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Северо-Кавказского окружного военного суда в течение 10 суток со дня его постановления.

В случае направления уголовного дела в судебную коллегию по уголовным делам Северо-Кавказского окружного военного суда для рассмотрения в апелляционном порядке осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику, отказаться от защитника либо ходатайствовать перед судом апелляционной инстанции о назначении ему защитника.

Председательствующий по делу С.В. Сивенков