Приговор № 1-108/2018 от 6 мая 2018 г. по делу № 1-108/2018

Дело №1-108/18

Поступило в суд 22 марта 2018 года


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

«07» мая 2018 года г.Новосибирск

Федеральный суд общей юрисдикции Советского района

г.Новосибирска в с о с т а в е:

председательствующего судьи Гущина Г.М.,

при секретаре Кисловой Е.А.,

с участием государственного обвинителя:

старшего помощника прокурора

Советского района г.Новосибирска Киреевой И.В.,

потерпевшей Н.А.,

подсудимого ФИО1,

адвоката Шлыкова Р.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по обвинению

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты> в совершении преступления, предусмотренного

ст.264 ч.3 УК РФ,

у с т а н о в и л:

Подсудимый ФИО1, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшей К.А., а также повлекшие по неосторожности смерть потерпевшего П.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения.

Преступление им совершено в Советском районе г.Новосибирска при следующих обстоятельствах.

18 августа 2017 года около 23 часов 28 минут водитель ФИО1, управляя личным, технически исправным автомобилем «ВАЗ 21083 VAZ21083», регистрационный знак №, в условиях темного времени суток, работающего уличного освещения, неограниченной видимости, дождя, мокрого асфальтового покрытия, следовал с пассажирами П.А., К.А., К.К. по <адрес> в направлении от перекрестка с <адрес> в сторону перекрестка с <адрес>.

В пути следования ФИО1, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 1.3., 1.5., 8.1., 9.1., 9.1(1), 9.2., 10.1., 10.2. ПДД РФ, не проявил должной внимательности и предусмотрительности, избрал скорость более 60 км/час, превышающую максимально допустимую в населенных пунктах, без учета дорожных условий (дождь, мокрый асфальт), чем лишил себя возможности постоянного контроля за движением автомобиля для выполнения требований Правил дорожного движения РФ. Двигаясь таким образом, водитель ФИО1 перед началом осуществления маневра опережения попутного автомобиля слева, не убедился в его безопасности, а именно в том, что при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения, в результате чего не справился с управлением, пересек горизонтальную линию разметки 1.3., разделяющую транспортные потоки противоположных направлений дороги, пересекать которую запрещается ПДД РФ, выехал па полосу, предназначенную для встречного движения, куда выезжать при наличии четырех полос для движения для обгона и объезда запрещено, где 18 августа 2017 года около 23 часов 28 минут в 4,3 м от левого края проезжей части <адрес> по ходу своего движения и в 113,2 м от ближнего к <адрес> угла дома № по <адрес> совершил столкновение с автомобилем «LEXUS RX300», регистрационный знак №, под управлением водителя Ю.С., следовавшего по <адрес> во встречном направлении.

В результате своих вышеуказанных противоправных действий ФИО1 по неосторожности причинил смерть пассажиру своего автомобиля П.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, смерть которого наступила от тупой сочетанной травмы головы, туловища, конечностей, в виде обширных кровоизлияний в области корней обоих легких, разрыва сердечной сорочки по передней поверхности справа, разрыва передней поверхности правого желудочка, гемоторакса слева около 1200 мл, кровоподтека переднебоковой поверхности брюшной стенки слева, множественных черезкапсульных разрывов диафрагмальной и нижней поверхностей печени, гемоперитонеума около 800 мл, кровоподтека и множественных ссадин верхней трети передней поверхности левого бедра, кровоподтека боковой поверхности таза справа, множественных ссадин передней поверхности левого бедра в нижней трети с переходом на колено, кровоподтека передней поверхности левого колена, раны верхней трети правой голени по передневнутренней поверхности, раны на границе средней и нижней третей правой голени по передней поверхности, перелома диафиза правой малоберцовой кости на границе средней и нижней третей, фрагментарного перелома диафиза правой большеберцовой кости в верхней трети и на границе средней и нижней третей, кровоизлияний в мягкие ткани в области переломов, осложнившейся острой кровопотерей.

Указанные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью, образовались от воздействия твердого тупого предмета (предметов), возможно, при дорожно-транспортном происшествии и согласно п.6.1.10 и п.6.1.16 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

В результате своих вышеуказанных противоправных действий ФИО1 по неосторожности причинил пассажиру своего автомобиля К.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, следующие телесные повреждения: закрытую тупую травму живота в виде разрыва брыжейки подвздошной кишки с явлением гемоперитонеума(кровь в брюшной полости объемом 200 мл), раны в лобно-теменной области справа, закрытый перелом бедер в нижней трети с наличием отека мягких тканей в проекции переломов, гематомы бедер (на уровне средней трети), которые образовались от воздействия твердых тупых предметов, возможно при вышеуказанных обстоятельствах и в срок - в результате ДТП 18 августа 2017 года (учитывая данные медицинских документов).

Данные телесные повреждения, согласно п.6.1.16. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Таким образом, 18 августа 2017 года около 23 часов 28 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем марки «ВАЗ 21083 VAZ21083», регистрационный знак №, нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий, в 4.3 м от левого края проезжей части <адрес> по ходу своего движения и в 113,2 м от ближнего к <адрес> угла дома № по <адрес> совершил столкновение с автомобилем «LEXUS RХ300», регистрационный знак №, вследствие чего причинил по неосторожности пассажиру своего автомобиля П.А. смерть и пассажиру своего автомобиля К.А. тяжкий вред здоровью. Наступление указанных общественно опасных последствий ФИО1 должен был и мог предвидеть при необходимой внимательности и предусмотрительности.

Совершение данного дорожно-транспортного происшествия, в результате которого потерпевшему П.А. причинена смерть, а потерпевшей К.А. тяжкий вред здоровью состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1 требований пунктов 1.3., 1.5., 8.1., 9.1., 9.1(1), 9.2., 10.1., 10.2. Правил дорожного движения РФ, дорожной разметки 1.3. тех же Правил.

п.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

п.1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения (статья12.33 КоАП РФ). Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, и если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

п.8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

п.9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части(переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

п.9.1(1) На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистой линией, которая расположена слева.

п.9.2. На дорогах с двухсторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено правилами, знаками и (или) разметкой.

п.10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п.10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъекта РФ может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае ограничения скорости не должны превышать значений, установленных для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

Горизонтальная дорожная разметка 1.3 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более.

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

Выше указанные действия ФИО1 органами следствия квалифицированы ч.3 ст.264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

В ходе предварительного слушания обвиняемый ФИО1 в присутствии защитника заявил ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке без проведения судебного разбирательства.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 виновным себя признал полностью и согласился с предъявленным ему обвинением в полном объеме, а также подтвердил, что поддерживает свое ходатайство о рассмотрении уголовного дела в особом порядке, то есть согласен с постановлением приговора без проведения судебного разбирательства, пояснив, что осознает характер и последствия своего ходатайства, которое заявил добровольно, предварительно проконсультировавшись с защитником.

Защитник подсудимого ФИО1 – адвокат Шлыков Р.В. поддержал ходатайство подсудимого о рассмотрении дела в порядке особого судопроизводства, указав, что тот заявил такое ходатайство добровольно и последствия ему разъяснены и понятны.

Потерпевшая Н.А. против рассмотрения уголовного дела в особом порядке не возражала.

Извещенная надлежащим образом о месте и времени судебного заседания, потерпевшая К.А. в суд не явилась, представив письменное заявление, в котором указала, что не возражает против рассмотрения уголовного дела в особом порядке(том 2 л.д.59).

Государственный обвинитель – старший помощник прокурора Советского района г.Новосибирска Киреева И.В. не возражала рассмотреть дело в порядке особого судопроизводства без проведения судебного разбирательства.

Суд, заслушав стороны обвинения и защиты, а также изучив материалы уголовного дела, пришел к выводу, что обвинение, с которым согласился подсудимый ФИО1, обоснованно и подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств. Ходатайство о рассмотрении уголовного дела в особом порядке заявлено подсудимым добровольно, после консультаций с защитником, при этом подсудимый осознает характер и последствия заявленного им ходатайства, а потому может быть постановлен обвинительный приговор в отношении ФИО1 без проведения судебного разбирательства.

Вышеуказанные действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует частью 3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимого, который ранее не судим, к уголовной ответственности привлекается впервые, является студентом 4 курса колледжа, работает, по месту жительства соседями и по месту учебы характеризуется положительно, мнение потерпевших, которые не настаивали на строгом наказании подсудимого, обстоятельства, смягчающие его наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, судом не установлено.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, суд считает молодой возраст ФИО1, признание им своей вины, раскаяние в содеянном, совершение им действий, направленных на заглаживание вреда, причиненного потерпевшим, семейное положение подсудимого.

Принимая во внимание характер, степень общественной опасности и конкретные обстоятельства совершенного подсудимым преступления, а также учитывая характеристику личности ФИО1, который в 2017 году 12 раз привлекался к ответственности за совершение административных правонарушений в области дорожного движения, суд считает, что исправление подсудимого возможно только в условиях строгого контроля за его поведением в местах лишения свободы, поскольку только такая мера наказания может обеспечить исправление подсудимого, восстановление социальной справедливости и предупреждение совершения им новых преступлений.

При указанных обстоятельствах суд не находит оснований для назначения ФИО1 более мягкого вида наказания, чем лишение свободы, назначения ему наказания с применением ст.73 УК РФ, а также ст.64 УК РФ, поскольку исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время и после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления, по делу не установлено.

Исходя из конкретных обстоятельств совершенного подсудимым преступления и характеристики его личности, суд считает необходимым назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами, поскольку совершенное им преступление стало возможным в результате его небрежности при управлении источником повышенной опасности и назначение дополнительного наказания не повлечет лишения подсудимого средств к существованию, так как управление транспортными средствами не является профессиональной деятельностью подсудимого.

При назначении ФИО1 наказания суд учитывает требования ч.5 ст.62 УК РФ, а также ч.7 ст.316 УПК РФ, в соответствии с которыми срок или размер наказания не может превышать две трети максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного за совершенное преступление.

Поскольку обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого и предусмотренных ст.63 УК РФ по делу не установлено, и имеется смягчающие наказание ФИО1 обстоятельство в виде совершения им иных действий, направленных на заглаживание вреда, причиненных потерпевшим, предусмотренное ст.61 ч.1 п. «к» УК РФ, то наказание ФИО1 за совершение преступления в соответствии со ст.62 ч.1 УК РФ не может превышать двух третей максимального срока наказания.

Исходя из фактических обстоятельств совершенного подсудимым преступления и степени его общественной опасности, суд не находит оснований для изменения в соответствии со ст.15 ч.6 УК РФ категории совершенного им преступления.

В соответствии с п. «а» ч.1 ст.58 УК РФ назначенное подсудимому ФИО1 наказание подлежит отбыванию им в колонии-поселении.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.307-309, 316 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, на основании которой назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1(один) год 6(шесть) месяцев с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами сроком на 2(два) года, с отбыванием наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения осужденному ФИО1 сохранить прежнюю – подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Осужденному ФИО1 по вступлении приговора в законную силу следовать к месту отбывания наказания самостоятельно, через Главное управление Федеральной службы исполнения наказаний Российской Федерации по Новосибирской области.

Срок отбывания наказания осужденному ФИО1 исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение, с учетом времени следования к месту отбытия наказания в соответствии с предписанием, выданным Главным управлением Федеральной службы исполнения наказания Российской Федерации по Новосибирской области.

По вступлении приговора в законную силу действие сохранной расписки Е.Е.., по хранению принадлежащего ему автомобиля «LEXUS RX300», регистрационный знак № – отменить, автомобиль «ВАЗ 21083 VAZ21083», регистрационный знак №, хранящийся на специализированной стоянке по адресу: <...> – вернуть ФИО1 или указанным им лицам.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Новосибирский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения.

Поскольку уголовное дело рассмотрено в особом порядке без проведения судебного разбирательства, настоящий приговор не может быть обжалован по основанию несоответствия выводов суда, изложенных в приговоре, фактическим обстоятельствам уголовного дела, установленным судом.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный ФИО1 вправе участвовать при рассмотрении материалов уголовного дела в суде апелляционной инстанции и поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать о его назначении.

Судья Гущин Г.М.