Приговор № 1-68/2017 от 13 августа 2017 г. по делу № 1-68/2017

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Клин Московской области «14» августа 2017 года

Клинский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Анисимовой Г.А.,

при секретаре Орловой А.А.,

с участием государственного обвинителя - помощника Клинского городского прокурора Никитиной М.В.,

подсудимого ФИО1,

защитника - адвоката филиала Клинского филиала МОКА ФИО2, представившего удостоверение /номер/ и ордер /номер/ от /дата/,

а также потерпевшего Н.,

переводчика О.,

рассмотрев материалы уголовного дела № 1-68/17 в отношении ФИО1, /дата/ года рождения, уроженца /адрес/, даргинца, гражданина /адрес/, с неполным средним образованием, женатого, имеющего несовершеннолетнего ребенка, /дата/ года рождения, неофициально работающего водителем на грузовых перевозках, зарегистрированного по месту жительства и проживающего по адресу: /адрес/, не судимого, содержащегося под стражей с /дата/, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый ФИО1, управляя автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, то есть преступление, предусмотренное ст. 264 ч. 1 УК РФ.

Преступление совершено им при следующих обстоятельствах.

/дата/ примерно в 23 часа 55 минут ФИО1, управляя технически исправным автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/, с полуприцепом /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/, перевозя груз массой 20 тонн, двигался в черте /адрес/ в направлении /адрес/, по 87 километру автодороги М-10 «Россия», со скоростью 70-80 км/ч, в ночное время суток, по сухой проезжей части, в правой полосе движения в направлении /адрес/. Подъезжая к регулируемому перекрестку автодороги М-10 «Россия» с автодорогой А-108 «Волоколамско - Ленинградского направления», где на светофоре для транспортных средств, двигавшихся по автодороге М-10 «Россия» загорелся запрещающий движение красный сигнал светофора, ФИО1 легкомысленно отнесся и грубо нарушил п.п. 1.3, 1.5, 6.2, 6.13, 10.1, 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, в результате чего ввиду движения с превышенной скоростью, не учитывая массу перевозимого груза, своевременно не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства перед перекрестком, выехал на запрещающий красный сигнал светофора на перекресток, где совершил столкновение с двигавшимся по автодороге А-108 в направлении /адрес/ и выехавшим на перекресток слева, на разрешающий зеленый сигнал светофора автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Д. В результате данного столкновения автомобиль /марка/ под управлением водителя Д. отбросило на встречную полосу движения автодороги А-108 в направлении /адрес/, где он совершил столкновение с автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя А., автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/, под управлением водителя Н. с пассажиром И., и автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Е.

В результате ДТП согласно заключению судебно-медицинской экспертизы /номер/ от /дата/ у Н. установлены следующие телесные повреждения:

/данные изъяты/

/данные изъяты/

/данные изъяты/

/данные изъяты/

Между причиненными в результате дорожно-транспортного происшествия /дата/ Н. телесными повреждениями и наступлением тяжкого вреда здоровью имеется прямая причинно-следственная связь.

Органами следствия действия ФИО1 квалифицированы по ст. 264 ч. 1 УК РФ.

Подсудимый ФИО1 виновным себя не признал, от дачи показаний отказался.

Из оглашенных в порядке ст. 276 ч. 1 п. 3 УПК РФ (ввиду отказа от дачи показаний в суде) показаний ФИО1 в качестве обвиняемого, данных на предварительном следствии /дата/ с участием защитника и переводчика, усматривается, что /дата/ примерно в 23 часа 55 минут он, управляя автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ перевозя груз фруктов массой /масса/, двигался по 87 км автодороги М-10 «Россия» из /адрес/ в направлении /адрес/, с включенным ближним светом фар, со скоростью 30-35 км/ч. На момент проезда по вышеуказанному участку автодороги погода была ясная, видимость в направлении движения хорошая, более 100 метров, включено искусственное освещение. Подъезжая к регулируемому перекрестку, оборудованному светофором, автодороги М-10 «Россия» с автодорогой А-108 на 87 км автодороги М-10 «Россия», со скоростью 30-35 км/ч, примерно за 15 метров до светофора он увидел, что для него на светофоре начал моргать зеленый сигнал, и он начал тормозить. Но ввиду большого груза в прицепе он не смог остановиться перед светофором и выехал на перекресток со скоростью примерно 10 км/ч, и в этот момент, когда он выехал на перекресток, произошел удар в передней части его автомобиля, после чего он проехал перекресток и остановился в правой полосе движения за перекрестком. После этого он вышел из автомобиля, увидел, что на том перекрестке большое скопление людей, и подходить не стал, так как был в шоковом состоянии, а уже после прибывшие сотрудники ДПС сказали находиться ему в автомобиле. На передней части его автомобиля были повреждены: бампер, левая блок-фара, передняя панель. Перед тем, как проехать перекресток, он видел стоящие на перекрестке, на автодороге А-108, справа относительно себя автомобили, и перед тем, как он выехал на перекресток, один автомобиль тронулся и потом остановился, как он понял, пропуская его, но точно не помнит, так как в тот момент был в шоковом состоянии. Перед тем, как он проезжал перекресток и перед столкновением он не видел какие-либо автомобили, выезжающие на перекресток слева относительно его движения. Столкновение произошло в той же полосе, в которой он двигался, то есть в правой полосе в направлении /адрес/. Какой сигнал светофора горел для его направления в тот момент, когда он въезжал на перекресток, он не помнит (т. 1 л.д. 223-226).

Однако виновность ФИО1 в совершении преступления полностью подтвердилась в судебном заседании следующими доказательствами, представленными стороной обвинения.

Потерпевший Н. в судебном заседании показал, что /дата/ примерно в 23 часа 50 минут он ехал на автомобиле /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ со своей девушкой. Они остановились на красный сигнал светофора на перекрестке /адрес/ (автодороги А-108) с автодорогой М-10 «Россия». Перед ним стояла /марка/ Потом загорелся зеленый сигнал светофора, прошло две секунды, и дальше он ничего не помнит. Перед этим он видел, как /марка/ тронулась, а со стороны /адрес/ по автодороге М-10 «Россия» неслась фура. Затем помнит, что ребята разбили стекло, достали его из машины, ему сделали укол и отвезли в Клинскую городскую больницу, а через 4 дня увезли в институт им. Склифосовского, так как он был весь переломан. Вред перед ним никто не заглаживал и даже не извинялся. У него теперь стоят титановые пластины в ноге и в голове, на свое лечение он занял и потратил /сумма/, имеет право на оформление инвалидности 3 группы. Он не требует лишать подсудимого свободы, а вопрос о лишении его водительских прав оставляет на усмотрение суда.

Согласно протоколу очной ставки от /дата/ между потерпевшим Н. и обвиняемым ФИО1, Н. подтвердил свои показания, изобличив ФИО1 в выезде на перекресток на красный сигнал светофора (т. 1 л.д. 238-241).

Из оглашенных в порядке ст. 281 ч. 1 УПК РФ (с согласия сторон) показаний свидетеля Ж. (инспектора 1Б 1П ДПС «Северный») на предварительном следствии усматривается, что он работает в 1Б 1П ДПС «Северный» в должности инспектора ДПС. /дата/ он совместно с инспектором ДПС З. находился на дежурстве. Примерно в 00 часов 00 минут /дата/ от дежурного по 1Б 1П ДПС «Северный» поступила информация о том, что на 87 км автодороги М-10 «Россия» произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими. Получив данную информацию, их экипаж выехал к месту ДТП. По прибытии на 86 км+955 м автодороги М-10 «Россия» было установлено, что /дата/ примерно в 23 часа 55 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ с полуприцепом /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ двигаясь в направлении /адрес/, подъезжая к регулируемому перекрестку автодороги М-10 «Россия» с автодорогой А-108, выехал на запрещающий красный сигнал светофора на перекресток, где совершил столкновение с выехавшим на перекресток слева, в направлении /адрес/, автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Д., от чего последний выехал на полосу движения автодороги А-108, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/, под управлением водителя А., автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Н. с пассажиром И., и автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Е. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель Н. и пассажир И. получили телесные повреждения и были госпитализированы в больницу с места ДТП. На месте ДТП ими (инспекторами ДПС), с участием водителей был произведен осмотра места ДТП, в ходе которого были составлены протокол осмотра и план-схема. При даче объяснения водитель ФИО1 показал, что примерно в 23 часа 55 минут он, управляя автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ с полуприцепом /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ двигался по автодороге М-10 «Россия» со стороны /адрес/ в направлении /адрес/ в правой полосе движения со скоростью 60 км/ч. Проезжая 87 км автодороги М-10 «Россия» и подъезжая к регулируемому перекрестку с /адрес/, он увидел примерно за 100 метров до перекрестка, что зеленый сигнал светофора начал моргать. Он подумал, что расстояние достаточное, и продолжил движение, не сбавляя скорости. Подъехав непосредственно к перекрестку, примерно за 2-3 метра, он увидел, что на светофоре желтый сигнал сменился на красный. Подумав, что тормозить уже поздно, он продолжил движение на красный сигнал светофора. В момент, когда выехал на перекресток, он совершил столкновение с автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ который выехал на перекресток в сторону /адрес/ слева направо относительно его движения. После столкновения он проехал несколько метров и остановился. Нарушение правил дорожного движения со стороны водителя ФИО1 было налицо. Вина была очевидна (т. 1 л.д. 134-137).

Из оглашенных в том же порядке показаний свидетеля Д. на предварительном следствии усматривается, что он имеет водительский стаж с /дата/, в ДТП никогда ранее не попадал. /дата/ с 20 часов 00 минут он вместе с Б. на автомобиле /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/, который он (Д.) взял у своего знакомого и которым он управлял, катались по /адрес/. В этот же день примерно в 23 часа 50 минут они двигались по автодороге А-108 со стороны /адрес/ в направлении ул. /адрес/ и остановились на запрещающий сигнал светофора на перекрестке пересечения автодороги М-10 «Россия» и автодороги А-108, напротив кафе «Макдоналдс». Автомобилем управлял он (Д.), на момент поездки погода была ясная, проезжая часть сухая, включено уличное освещение, осадков не было, видимость отличная, автомобиль был исправен. Отстояв цикл светофора (запрещающий сигнал), когда на светофоре загорелся зеленый сигнал, разрешающий ему движение, он нажал педаль газа и поехал в направлении ул. /адрес/. Он спокойно пересек перекресток автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/ с автодорогой А-108, и, проезжая второй перекресток пересечения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/ с автодорогой А-108, на котором для него так же горел разрешающий движение зеленый сигнал светофора, неожиданно произошел удар в заднюю правую часть его автомобиля, от чего их тут же отбросило на встречную для них полосу движения. После отброса на встречную полосу они столкнулись с автомобилем /марка/ после чего столкнулись с движущимся за автомобилем /марка/ автомобилем /марка/ ударившись с ним левым боком, и их автомобиль завалился на автомобиль /марка/ левой своей частью. После остановки сознание из них никто не терял, не пострадал. Он и Б. выбрались из автомобиля через заднюю багажную дверь. На месте ДТП он так же увидел, что автомобиль /марка/ столкнулся с автомобилем /марка/ который был позади /марка/. Также на правой полосе движения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/, в 60-70 метрах от перекрестка стоял большегрузный автомобиль /марка/ который и столкнулся с ними в момент, когда он (Д.) проезжал перекресток. Далее на месте ДТП собралось много людей, при помощи которых их автомобиль перевернули на колеса. В автомобиле /марка/ находились на водительском месте мужчина, который в процессе потерял сознание, и его уже извлекали сотрудники МЧС и скорой помощи, которые его и госпитализировали. Также в автомобиле /марка/ была девушка-пассажир, которая самостоятельно вышла из автомобиля, но получила травму ноги, так как он (Д.) видел, что она хромала. После этого сотрудники ДПС произвели осмотр места ДТП, составили протоколы. В ходе прохождения освидетельствования на алкогольное опьянения, когда все водители были с сотрудниками, то водитель большегрузного автомобиля /марка/ сказал, что виноват, хотел проехать на красный сигнал светофора (т. 1л.д. 98-101).

Согласно протоколу очной ставки от /дата/ между Д. и ФИО1, Д. подтвердил свои показания, указав, что он (Д.), а не ФИО3 осуществлял проезд перекрестка на зеленый сигнал светофора (т. 1 л.д. 230-233).

Из оглашенных в порядке ст. 281 ч. 1 УПК РФ (с согласия сторон) показаний свидетеля Б. на предварительном следствии усматривается, что они полностью аналогичны показаниям свидетеля Д. (т. 1 л.д. 106-109).

Согласно протоколу очной ставки от /дата/ между Б. и ФИО1, Б. подтвердил свои показания, указав, что с начала их с Д. движения на разрешающий сигнал светофора и до столкновения прошло 3-4 секунды (т. 1 л.д. 234-237).

Из оглашенных в том же порядке показаний свидетеля В. на предварительном следствии усматривается, что он имеет водительский стаж с /дата/, в ДТП ранее не попадал, с /дата/ пользуется автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/, который принадлежит его матери, но фактическим владельцем является он. /дата/ примерно в 23 часа 20 минут на автомобиле /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ он выехал от своего дома в /адрес/ по направлению к автодороге М-10 «Россия», чтобы в дальнейшем по ней двигаться в /адрес/, где на тот момент времени работал водителем на хлебозаводе. Въехав в /адрес/, он проехал до перекрестка со светофором на пересечении /адрес/ (автодороги А-108) и автодороги М-10 «Россия» и примерно в 23 часа 55 минут остановился перед светофором, перед стоп-линией, в правой части полосы, чтобы в последующем при включении на зеленый, разрешающий сигнал светофора повернуть на автодорогу М-10 «Россия» направо в направлении /адрес/. Слева от него, в его полосе движения, как он понял, чтобы продолжить движение прямо на перекрестке, остановился автомобиль /марка/ Стоял он (свидетель) на красный сигнал скорее всего весь цикл красного сигнала, так как подъехал к светофору как раз в момент его включения. На момент остановки погода была ясная, проезжая часть сухая, включено уличное освещение, осадков не было, видимость хорошая, его автомобиль был исправен. Отстояв цикл светофора (запрещающий сигнал), когда на светофоре загорелся зеленый сигнал, он, включив передачу, начал движение. Проехав 2-3 метра, не более, и он также видел, что отсчет времени зленного сигнала был 2-4 секунды, то он увидел, что слева относительного него по автодороге М-10 «Россия» в направлении /адрес/ со скоростью 70-80 км/ч к перекрестку движется грузовой автомобиль с прицепом и, как ему сразу показалось, останавливаться не собирается. Он (В.) резко остановился почти прямо перед правой полосой движения автодороги М-10 «Россия» во избежание столкновения с грузовым автомобилем. Грузовой автомобиль он видел на его полосе движения, когда для того точно горел красный сигнал светофора. Остановившись, он наблюдал, что грузовой автомобиль с прицепом так же, не сбавляя скорости, выезжает на перекресток. В этот момент он, подумав, что продолжит поворот направо, когда проедет грузовой автомобиль, повернул голову вправо и в этот же момент почувствовал удар в левую заднюю часть своего автомобиля, и он увидел перед собой тот самый проезжающий грузовой автомобиль с прицепом, у которого загорелись задние стоп-сигналы, и он остановился в правой полосе движения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/. Выйдя из автомобиля, он (свидетель) увидел позади своего автомобиля: /марка/ с повреждениями боковых частей кузова, который как бы завалился на автомобиль «Хонда», который до этого стоял слева от него (В.) на светофоре; автомобиль «Хонда» с повреждениями передней части и крыши; автомобиль /марка/ позади автомобиля /марка/ с повреждениями передней левой части. В ДТП он (В.) не пострадал. На месте ДТП собралось много людей, с помощью которых перевернули автомобиль /марка/ на колеса с крыши автомобиля /марка/ В автомобиле /марка/ находился на водительском месте мужчина, который в процессе потерял сознание и его уже извлекали работники МЧС и скорой помощи, которые его и госпитализировали. Так же в автомобиле /марка/ была пассажир девушка, которая была в сознании, он помогал ей выбраться из автомобиля, она сама передвигалась, но у нее была травмирована нога, с места ДТП ее также увезла скорая медицинская помощь. На правой полосе движения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/, в 60-70 метрах от перекрестка, стоял большегрузный автомобиль /марка/ с прицепом, у которого были повреждения капота, переднего бампера и фары. Далее, прибывшие на место ДТП сотрудники ДПС произвели осмотр места ДТП, составили протоколы. При оформлении ДТП сотрудниками ДПС он общался с водителем большегрузного автомобиля /марка/ который сказал, что виноват, хотел «проскочить» перекресток (т. 1 л.д. 138-141).

Из оглашенных в том же порядке показаний свидетеля Е. на предварительном следствии усматривается, что он имеет водительский стаж с /дата/, в ДТП никогда не попадал, с /дата/ пользуется автомобилем /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ который принадлежит его брату, но фактическим владельцем является он. /дата/ примерно в 23 часа 45 минут на автомобиле /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ он выехал от /адрес/, где был в гостях, в направлении кафе «Макдоналдс», расположенного на пересечении /адрес/ и автодороги М-10 «Россия», чтобы купить перекусить еды и в дальнейшем выезжать домой в /адрес/. Свернув с /адрес/, он проехал до перекрестка со светофором на пересечении /адрес/ (автодороги А-108») и автодороги М-10 «Россия» и остановился перед светофором, где перед ним на запрещающий красный сигнал стояли два автомобиля. Именно перед ним (Е.) стояла «Хонда», а перед тем стоял автомобиль «Газель». На момент остановки, примерно в 23 часа 55 минут, погода была ясная, проезжая часть сухая, включено уличное освещение, осадков не было, видимость отличная, автомобиль его был исправен. Отстояв цикл светофора (запрещающий сигнал), и когда на светофоре загорелся зеленый сигнал, то он увидел, что автомобиль /марка/ тронулся, и буквально через секунду увидел, что слева относительно него, по автодороге М-10 «Россия» на перекресток выезжает грузовой автомобиль и сталкивается с выехавшим на перекресток с его встречного направления автомобилем /марка/ От данного столкновения автомобиль /марка/ отлетает на автомобиль /марка/ и на автомобиль /марка/ перевернувшись боком на крышу автомобиля /марка/ а от этого столкновения происходит удар автомобилем /марка/ в переднюю часть его автомобиля, и его сдвинуло вправо. В ДТП он не пострадал. Дальше он вышел из автомобиля, на месте ДТП собралось много людей, с помощью которых перевернули автомобиль /марка/ на колеса с крыши автомобиля /марка/ В автомобиле /марка/ находился на водительском месте мужчина, который в процессе потерял сознание, и его уже извлекали работники МЧС и скорой помощи, которые его и госпитализировали. Так же в автомобиле /марка/ была пассажир-девушка, которая была в сознании, сама передвигалась, но у нее была травмирована нога, куда она потом делась с места ДТП, он не помнит. На месте ДТП он также увидел, что на правой полосе движения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/, в 60-70 метрах от перекрестка стоял большегрузный автомобиль /марка/ с прицепом, у которого были повреждения капота, переднего бампера и фары, который и столкнулся с автомобилем /марка/ Далее, прибывшие на место ДТП сотрудники ДПС произвели осмотр места ДТП, составили протоколы. В ходе прохождения освидетельствования на алкогольное опьянения, когда все водители были с сотрудниками, то водитель большегрузного автомобиля /марка/ сказал, что виноват, хотел «проскочить» на мигающий сигнал светофора (т. 1 л.д. 145-148).

Из оглашенных в том же порядке показаний свидетеля И. на предварительном следствии усматривается, что /дата/ с 22 часов 00 минут она вместе со своим молодым человеком Н. на принадлежащем ему автомобиле /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ и которым он управлял, катались по /адрес/. В этот же день примерно в 23 часа 50 минут они двигались по автодороге А-108 со стороны ул. /адрес/ в направлении /адрес/, а именно двигались по /адрес/ и остановились на запрещающий сигнал светофора на перекрестке пересечения автодороги М-10 «Россия» в направлении в /адрес/ и автодороги А-108, напротив церкви. На момент поездки погода была ясная, проезжая часть сухая, включено уличное освещение, осадков не было, видимость отличная, она находилась на переднем пассажирском сидении. Они стояли на светофоре вроде первые ближе к сплошной линии разметки, но точно пояснить не может. Отстояв цикл светофора (запрещающий красный сигнал), и когда на светофоре загорелся зеленый сигнал, разрешающий им движение, то Н. тронулся и поехал вперед, но через секунду резко затормозил, еще через секунду она почувствовала сильный удар в переднюю часть их автомобиля, и что происходило дальше, пояснить не может ввиду того, что особенно не следила за дорожной обстановкой и от удара была шокирована и очень испугалась, события помнит не очень хорошо. Может лишь пояснить, что Н. упал на бок к ней, у него на голове была кровь, и он был без сознания. Потом, как она помнит, ей помогли выйти из автомобиля, и она почувствовала сильную боль в ногах. Ее доставили работники скорой медицинской помощи в приемный покой Клинской городской больницы, где ей оказали помощь и отпустили домой (т. 1л.д. 117-119).

Согласно заключению эксперта /номер/ от /дата/ судебно-медицинским обследованием и анализом представленных медицинских документов у И. установлены: закрытый краевой отрыв фрагмента основания проксимальной фаланги второго пальца правой кисти без смещения, ссадины на правой кисти; ушибленная рана левого коленного сустава; гематома правой голени в верхней трети. Указанные повреждения - следствие воздействий твердых тупых предметов, могли быть причинены /дата/, возможно в условиях дорожно-транспортного происшествия. Указанные повреждения оцениваются в совокупности, они вызвали кратковременное расстройство здоровья продолжительностью до трех недель от момента причинения (до 21 дня включительно) и в соответствии с п. 8.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом № 194н Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года, расцениваются как легкий вред, причиненный здоровью человека (т. 1 л.д. 86-89).

Постановлением следователя от /дата/ уголовное преследование по факту причинения телесных повреждений И. в отношении ФИО1 прекращено по основанию, предусмотренному ст. 24 ч. 1 п. 2 УПК РФ (т. 1 л.д. 120-121).

Из оглашенных в том же порядке показаний свидетеля Г. на предварительном следствии усматривается, что /дата/ примерно в 23 часа 55 минут он находился в качестве пассажира в автомобиле своего приятеля, с которым они ехали со стороны ул. /адрес/ в направлении /адрес/ по автодороге А-108 по /адрес/. В вышеуказанное время они, проезжая по /адрес/, остановились на запрещающий сигнал светофора, установленного на пересечении автодороги А-108 с автодорогой М-10 «Россия», напротив кафе «Макдоналдс», в потоке стояли примерно четвертыми. Впереди на светофоре, на участке автодороги А-108 между двумя направлениями автодороги М-10 «Россия», так же на запрещающий сигнал стоял автомобиль /марка/ темного цвета. Когда загорелся зеленый сигнал светофора для потоков движения по автодороге А-108, буквально через 1 секунду он услышал звук сильного удара, спереди. После, когда они проехали перекресток, то он увидел, что на перекрестке пересечения /адрес/ с автодорогой М-10 «Россия», вблизи церкви произошло дорожно-транспортное происшествие. Повернув на автодорогу М-10 «Россия» в направлении /адрес/, они остановились на правой полосе и направились к месту аварии, чтобы оказать помощь. На месте ДТП он наблюдал, что на правой полосе автодороги А-108 в направлении ул. /адрес/ находятся 4 автомобиля с повреждениями, а именно: автомобиль /марка/ с повреждениями в задней левой части; автомобиль /марка/ с повреждениями боковых частей кузова, и который как бы завалился на автомобиль /марка/ автомобиль /марка/ с повреждениями передней части и крыши; автомобиль /марка/ с повреждениями передней левой части. Далее с так же подошедшими прохожими и парнями, которые выбрались из автомобиля /марка/», они поставили автомобиль «/марка/ на колеса, перевернув с автомобиля /марка/ В автомобиле /марка/ находились парень и девушка, парня потом скорая медицинская помощь увезла, а где была девушка после, он не помнит, не видел. Также на правой полосе движения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/ стоял грузовой автомобиль - «фура» с прицепом, имеющий повреждения передней части, водитель которого был на месте, но его пояснений он не слышал. Прибывшие сотрудники ДПС пригласили его в качестве понятого при осмотре места ДТП, и он согласился. Сотрудники составили протокол осмотра и план-схему, с отражением вышеуказанной им обстановки, в которых он со вторым понятым расписались, и он уехал с приятелем дальше по своим делам (т. 1 л.д. 142-144).

Из оглашенных в порядке ст. 281 ч. 1 УПК РФ (с согласия сторон) показаний свидетеля Л. на предварительном следствии усматривается, что он является индивидуальным предпринимателем, а именно занимается эвакуацией транспортных средств на принадлежащим ему автомобиле /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ /дата/ примерно в 00 часов 05 минут ему позвонил К. и попросил приехать, что эвакуировать автомобиль после ДТП, сказав, что нужно приехать на перекресток пересечения /адрес/ с автодорогой М-10 «Россия», вблизи церкви. Приехав на место, он увидел, что там действительно произошло ДТП. На месте, сотрудники ДПС пригласили его поприсутствовать в качестве понятого, и он согласился. На месте ДТП он наблюдал, что на правой полосе автодороги А-108 в направлении ул. /адрес/ находятся 4 автомобиля с повреждениями, а именно: автомобиль /марка/ с повреждениями в задней левой части; автомобиль /марка/ с повреждениями боковых частей кузова; автомобиль /марка/ с повреждениями передней части и крыши; автомобиль /марка/ с повреждениями передней левой части. Также на правой полосе движения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/ стоял грузовой автомобиль с прицепом, имеющий повреждения передней части. Более он не помнит, так как прошло много времени. После окончания осмотра он и второй понятой расписались в протоколах и схеме, после чего он эвакуировал автомобиль /марка/ (т. 1 л.д. 131-133).

Согласно рапорту старшего инспектора ИАЗ 1Б 1П ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области М. и справке по дорожно-транспортному происшествию /дата/ в 23 часа 55 минут на 86 км + 955 метров автодороги М-10 «Россия» имело место ДТП с участием автомашины /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ в составе полуприцепом /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя ФИО1, автомашины /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Д., автомашины /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя А., автомашины /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Н. и автомашины /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ под управлением водителя Е. В результате ДТП Н. получил телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта ГБУЗ МО «Бюро СМЭ» Клинского РСМО /номер/ оцениваюся как тяжкий вред здоровью (т. 1 л.д. 6, 10-11).

Согласно протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия со схемой и фототаблицей, составленному инспектором 1Б 1П ДПС Ж. /дата/ в 00 часов 15 минут, с участием понятых Л., Г., водителей ФИО1, А., Д., Е., Н. место дорожно-транспортного происшествия расположено на 86 км + 955 м автодороги М-10 «Россия» /адрес/, на регулируемом перекрестке. На момент осмотра светофор исправен. На месте ДТП нанесены линии горизонтальной разметки 1.1, 1.3, 1.12 Приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации. Установлен светофор для всех направлений. Проезжая часть горизонтальная, без дефектов, сухая, шириной 9,9 м. Видимость 300 м, темное время суток, погода ясная, освещение искусственное. Автомобиль /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ расположен на правой полосе автодороги А-108 в направлении /адрес/ и передней частью обращен в направлении /адрес/, на расстоянии 3,5 м от левого заднего колеса и расстоянии 3,8 м от переднего левого колеса до линии разметки 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации; имеет повреждения: левая боковина фургона. Автомобиль /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ расположен на правой и левой полосах автодороги А-108, большей частью на полосе в направлении /адрес/, на расстоянии 10,8 м от автомобиля /марка/ и 2,7 м от правого края полосы движения в направлении /адрес/, имеет повреждения: деформация кузова. Автомобиль /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ расположен на правой и левой полосах автодороги А-108, большей частью на полосе в направлении /адрес/, на расстоянии 1,6 м от автомобиля /марка/ и 3,6 м от правого края полосы движения в направлении /адрес/, имеет повреждения: полная деформация кузова. Автомобиль /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ расположен на правой полосе автодороги А-108 в направлении /адрес/ и передней частью обращен в направлении /адрес/, на расстоянии 0,4 м от переднего правого колеса и 0,9 м от заднего правого колеса до правого края полосы движения в направлении /адрес/, имеет повреждения: левое переднее крыло, капот, передний бампер, левая блок-фара. Автомобиль /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ с полуприцепом /марка/ с государственным регистрационным знаком /номер/ расположен в правой полосе движения автодороги М-10 «Россия» в направлении /адрес/, на расстоянии 73 м от автомобиля /марка/, имеет повреждения: передний бампер, передняя панель, правая блок-фара. Зафиксирована осыпь стекла и пластика в правой полосе движения в направлении /адрес/, в границах перекрестка, размером 0,8 х 2 м. В схеме дорожно-транспортного происшествия графически изображены дорожная обстановка, расположение автомобилей и их частей (т. 1 л.д. 17-28).

Актом выявленных недостатков в содержании дорог, сооружений и технических средств организации дорожного движения /дата/ в 00 часов 50 минут в присутствии свидетелей Л., Г. на 86 км+955 м автодороги М-10 «Россия» установлены недостатки в виде отсутствия горизонтальной разметки (т. 1 л.д. 16).

Согласно акту /номер/ медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляло транспортным средством, /дата/ в 07 часов 31 минуту у ФИО1 состояние алкогольного опьянения не установлено (т. 1 л.д. 37-38).

По заключению судебно-медицинской экспертизы /номер/ от /дата/ у Н. установлено:

/данные изъяты/

/данные изъяты/

/данные изъяты/

/данные изъяты/ (т. 1 л.д. 159-174).

Анализируя и оценивая вышеперечисленные доказательства, суд приходит к следующему.

Все доказательства, представленные стороной обвинения, получены без нарушений уголовно-процессуального закона, влекущих их недопустимость. Никаких оснований для оговора ФИО1 со стороны свидетелей обвинения и потерпевшего судом не установлено и стороной защиты не указано. Их показания не содержат существенных и значимых для дела противоречий, достаточно согласуются между собой и с письменными доказательствами по делу. Совокупность указанных доказательств достаточна для вывода о виновности ФИО1 в совершении инкриминируемого ему преступления.

При этом утверждения стороны защиты о том, что ФИО1 Правил дорожного движения Российской Федерации не нарушал, а выехал на перекресток на разрешающий, мигающий зеленый сигнал светофора, и все остальные водители были обязаны дать ему возможность закончить маневр, прямо опровергнуты показаниями свидетелей-очевидцев Д., Б., В., Е., показаниями свидетеля-сотрудника ДПС Ж., которые одинаково изложили обстоятельства ДТП, четко и последовательно утверждали о том, что водитель /марка/ проезжал перекресток на запрещающий для него красный свет, а водители /марка/ /марка/ и /марка/ начали движение на зеленый, разрешающий сигнал светофора. Причем из показаний этих лиц прямо следует, что сразу после ДТП ФИО1 при них давал пояснения о том, что виноват он, и что он хотел проскочить перекресток, не останавливаясь, а при допросе в качестве обвиняемого он ответил, что не помнит, на какой сигнал светофора он въехал на перекресток. Однако из обстоятельств дела видно, что никто из остальных водителей Правил дорожного движения Российской Федерации не нарушал, а причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшего Н. находится в прямой причинно-следственной связи только с действиями ФИО1 При таких обстоятельствах непризнание подсудимым своей вины и его версию о событиях происшествия суд расценивает критически, как способ защиты от уголовной и имущественной ответственности за содеянное.

Квалификацию действий ФИО1 по ст. 264 ч. 1 УК РФ суд находит правильной, поскольку они выразились в нарушении при управлении автомобилем правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Решая вопрос о назначении наказания подсудимому ФИО1, суд учитывает, что он ранее не судим, к уголовной ответственности не привлекался, юридически не подвергался административным наказаниям, на учете у психиатра и нарколога не состоит, имеет постоянное место жительства, где характеризуется исключительно положительно, и неофициальную занятость.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, по делу не имеется.

В качестве смягчающих наказание ФИО1 обстоятельств суд отмечает немолодой возраст, совершение преступления впервые, мнение потерпевшего, не просившего о суровом его наказании,ходатайство муниципалитетао смягчении судебного решения ввиду крайне сложного материального положения семьи подсудимого,наличие на его иждивении несовершеннолетнего ребенка, жены-инвалида, двоих взрослых детей и двоих его сестер-инвалидов (ст. 61 ч. 2 УК РФ).

С учетом изложенного, а также характера и степени общественной опасности преступления (неосторожное, против безопасности движения и здоровья человека, небольшой тяжести), обстоятельств его совершения, имущественного положения виновного и условий жизни его семьи (не страдает заболеваниями, препятствующими отбыванию наказания, не имеет иной профессии, кроме водительской, доход от которой является источником средств к существованию его семьи и возмещению вреда потерпевшей стороне, который к настоящему времени не возмещен), невозможности назначения ФИО1 наказания в виде лишения свободы согласно положениям ст. 56 ч. 1 УК РФ, отсутствия достаточных законных оснований и исключительных обстоятельств для применения ст. 64, ст. 73 УК РФ, то есть условного осуждения и более мягких видов основного наказания, чем предусмотрены санкцией части 1 статьи 264 УК РФ, и для назначения дополнительного наказания в порядке ст. 47 ч. 3 УК РФ, в целях восстановления социальной справедливости, предупреждения совершения новых преступлений и исправления подсудимого суд избирает ФИО1 наказание в виде ограничения свободы.

Руководствуясь ст. ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 (два) года.

На период отбывания наказания в соответствии со ст. 53 УК РФ установить ФИО1 ограничения: не выезжать за пределы территории соответствующего муниципального образования (/адрес/), не изменять место жительства и место работы без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы (органа уголовно-исполнительной инспекции), в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации (ст. 50 УИК РФ), а также возложить на него обязанность являться в указанный орган один раз в месяц для регистрации.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения в виде заключения под стражу ФИО1, освободить его из-под стражи в зале суда.

На основании ст. 72 ч. 3 УК РФ зачесть ФИО1 в срок отбывания наказания время содержания его под стражей до приговора в период с /дата/ по /дата/ из расчета соответствия одного дня содержания под стражей двум дням ограничения свободы, то есть как 66 дней ограничения свободы.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский областной суд через Клинский городской суд в течение десяти суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы либо возражений на жалобы и представления других участников процесса осужденный вправе ходатайствовать в них о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции и о назначении защитника.

Судья Клинского горсуда /подпись/ Г.А.Анисимова

Приговор вступил в законную силу.